偏心轴的车削加工(ppt课件 )

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1、在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或直线在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或直线 运动变为回转运动，一般都采用运动变为回转运动，一般都采用偏心零件偏心零件来完成。来完成。 发动机的曲轴发动机的曲轴 回转变往复直线运动回转变往复直线运动 车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作课堂引入：课堂引入： 动画演示： 车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作偏心轴的车削加工偏心轴的车削加工当外圆和外圆轴线或内孔与外圆的轴线平行而不重当外圆和外圆轴线或内孔与外圆的轴线平行而不重合合( (偏一个距离偏一个距离) )的零件叫偏心工件。的零件叫偏心工件。 外圆与外圆偏心的零件叫偏心轴，内孔与

2、外圆偏心的外圆与外圆偏心的零件叫偏心轴，内孔与外圆偏心的零件叫偏心套零件叫偏心套 ，两轴线之间的距离叫偏心距，两轴线之间的距离叫偏心距 。偏心盘偏心盘偏心套偏心套偏心轴偏心轴偏心距偏心距车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作 理论知识要求：理论知识要求：1.1.掌握垫片厚度的计算及偏心工件的装夹方法。掌握垫片厚度的计算及偏心工件的装夹方法。2.2.掌握检测偏心零件的方法。掌握检测偏心零件的方法。 车削技能要求：车削技能要求：1.1.掌握偏心工件的装夹车削技能。掌握偏心工件的装夹车削技能。2.2.尺寸精度符合图纸要求，形位公差、尺寸精度符合图

3、纸要求，形位公差、表面粗糙度符表面粗糙度符合要求。合要求。车端面车端面车外圆车外圆倒角倒角调头车偏心外圆调头车偏心外圆车总长车总长倒角。倒角。 加工方法加工方法车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作一、垫片厚度的计算：一、垫片厚度的计算： 式中：e零件偏心距（mm） k偏心距修正值，正、负值按实测 结果确定（mm） e试车后，实测偏心距误差（mm） e测 试车后，实测偏心距（mm）车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作【例题【例题1】 车削偏心距e=2mm的零件，试用近似计算公式计算垫片的厚度X。解解：先不考虑修正值，按近似公式计算垫片厚度： X=1.5e=1.5x2 mm=3

4、mm先垫入3mm的厚的垫片进行试车，试车后检查其实际偏心距。若实测的偏心距为2.04mm，则偏心距误差值为：e=e-e测e=e-e测=2-2.04= -0.04mmk=1.5e=1.5 x（-0.04）= -0.06mm垫片厚度的正确值为：X=1.5e+k=（3-0.06）=2.94mm车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作 二、偏心工件安装车削方法二、偏心工件安装车削方法 应按工件的不同数量、形状和精度要求采用不同的应按工件的不同数量、形状和精度要求采用不同的装夹方法，将需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主装夹方法，将需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相重合的位置进行加工，并

5、注意轴线间的平行度轴轴线相重合的位置进行加工，并注意轴线间的平行度和偏心距的精度和偏心距的精度 。 主轴轴线主轴轴线偏心轴线偏心轴线1 1. .在三爪卡盘上安装车削在三爪卡盘上安装车削 长度较短，数量较多，偏心距较小，精度要求不高的长度较短，数量较多，偏心距较小，精度要求不高的偏心工件，可以在三爪卡盘的一个卡爪上垫上垫片，使偏心工件，可以在三爪卡盘的一个卡爪上垫上垫片，使工件产生偏心来车削偏心工件。工件产生偏心来车削偏心工件。 垫片垫片车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作工件的装夹和车削方法工件的装夹和车削方法 把垫片垫在工件与卡盘任意一卡爪接触面之间夹紧。把垫片垫在工件与卡盘任意一

6、卡爪接触面之间夹紧。用划线盘或百分表校正工件水平和垂直方向位置。用划线盘或百分表校正工件水平和垂直方向位置。首件加工进行试车、检验，计算出修正后的垫片厚度。首件加工进行试车、检验，计算出修正后的垫片厚度。正式车削，车削方法同外圆和内孔一样。正式车削，车削方法同外圆和内孔一样。车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作2 2. .在四爪卡盘上安装车削在四爪卡盘上安装车削 数量少、长度短，形状比较复杂的偏心工件，可在数量少、长度短，形状比较复杂的偏心工件，可在四爪卡盘上车削。四爪卡盘上车削。工件装夹和车削方法工件装夹和车削方法先把工件划线确定偏心的轴线，然先把工件划线确定偏心的轴线，然后在四爪

7、卡盘上安装、校正、车削。后在四爪卡盘上安装、校正、车削。 偏心圆中心偏心圆中心 在在V V铁上划偏心铁上划偏心车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作 将工件垫上薄铜皮，夹紧后，让尾座顶尖接近工将工件垫上薄铜皮，夹紧后，让尾座顶尖接近工件，调整卡爪位置，使顶尖对准偏心圆中心件，调整卡爪位置，使顶尖对准偏心圆中心( (图中的图中的A A点点) )，然后移去尾座。，然后移去尾座。A A点点车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作 使划针对准工件外圆侧素线校正水平，转过使划针对准工件外圆侧素线校正水平，转过9090o o，校正另一条侧素线，校正另一条侧素线 。然后校正偏心圆，。然后校正偏

8、心圆，使偏心圆轴线与车床主轴轴线重合。使偏心圆轴线与车床主轴轴线重合。 将四个卡爪均匀夹紧，经检查没有位移，即可车削。将四个卡爪均匀夹紧，经检查没有位移，即可车削。校正侧素线校正侧素线 校正偏心圆校正偏心圆车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作3 3. .用双卡盘车削偏心工件用双卡盘车削偏心工件 适用于加工长度较短、偏心距较小，数量较大的偏适用于加工长度较短、偏心距较小，数量较大的偏心工件。心工件。优点：一批工件只需校正一次偏心距。优点：一批工件只需校正一次偏心距。缺点：两个卡盘重叠一起，刚性较差。缺点：两个卡盘重叠一起，刚性较差。车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作 加工前

9、先调偏心距：先用一根加工好的心轴装夹在加工前先调偏心距：先用一根加工好的心轴装夹在三爪卡盘上，并校正。然后调整四爪单动卡盘，将心三爪卡盘上，并校正。然后调整四爪单动卡盘，将心轴中心偏移一个工件的偏心距，卸下心轴，就可以装轴中心偏移一个工件的偏心距，卸下心轴，就可以装夹工件进行加工。夹工件进行加工。 车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作4 4. .用花盘车削偏心工件用花盘车削偏心工件 适用于加工长度较短、偏心距较大，精度要求不高适用于加工长度较短、偏心距较大，精度要求不高的偏心孔工件。的偏心孔工件。 先将工件外圆、两端面加工至要求后，在一端面上先将工件外圆、两端面加工至要求后，在一端面

10、上画好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件装夹花画好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件装夹花盘上，用划针盘校正后压紧，即可车削。盘上，用划针盘校正后压紧，即可车削。 车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作5 5. .用偏心卡盘车削偏心工件用偏心卡盘车削偏心工件 适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏心工件。适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏心工件。6 6. .用两顶尖车削偏心工件用两顶尖车削偏心工件 适用于加工较长的偏心工件。加工前在工件两端先适用于加工较长的偏心工件。加工前在工件两端先画出中心点的中心孔和偏心点的中心孔并加工出中心画出中

11、心点的中心孔和偏心点的中心孔并加工出中心孔，然后前后顶住即可车削。孔，然后前后顶住即可车削。 车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作7 7. .专用夹具车削偏心工件专用夹具车削偏心工件 适用于加工精度高且批量大的偏心工件。加工前根适用于加工精度高且批量大的偏心工件。加工前根据工件的偏心距先加工出相应的偏心轴或偏心套然后据工件的偏心距先加工出相应的偏心轴或偏心套然后将工件装夹在偏心套或偏心轴上进行加工。将工件装夹在偏心套或偏心轴上进行加工。车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作三、偏心工件的检测方法三、偏心工件的检测方法1.用游标卡尺

12、检测用游标卡尺检测 最简单的测量方法，适用于测量精度要求不高的偏最简单的测量方法，适用于测量精度要求不高的偏心轴。心轴。 ba最小距离最大距离车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作2. 用心轴和百分表检测用心轴和百分表检测 适用于精度要求较高而偏心距较小的偏心工件。为适用于精度要求较高而偏心距较小的偏心工件。为扩大测量范围百分表也可装在游标高度尺上配合使用。扩大测量范围百分表也可装在游标高度尺上配合使用。车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作3.用两顶尖孔和百分表检测用两顶尖孔和百分表检测 适用于两端有中心孔、偏心距较小的偏心轴测量。偏适用于两端有中心孔、偏心距较小的偏心轴测量

13、。偏心套的偏心距也可用这种方法测量，但需将偏心套装在心套的偏心距也可用这种方法测量，但需将偏心套装在心轴上才能测量。心轴上才能测量。 车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作4.在车床上用百分表检测在车床上用百分表检测 适用于偏心距较大，长度较长的偏心工件。用百分适用于偏心距较大，长度较长的偏心工件。用百分表和中拖板刻度配合检测。表和中拖板刻度配合检测。 车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作1. . 轴心线为基准线。轴心线为基准线。 4. 轴心线偏移轴心线偏移20.05mm。3. 长度长度25mm，工件长度，工件长度60mm。 车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作2.

14、 表面粗糙度为表面粗糙度为R1.6。 5. 轴心线平行度轴心线平行度0.05 mm。 加工工艺：1、夹棒料，伸长30，校正夹紧。2、车端面，车平即可。（n=560r/min,f=手动）3、刻线长15，粗车外圆2715。（n=560r.min,f=0.21mm/r）4、调头，车端面，车平即可，打中心孔。5、一夹一顶装夹，夹27外圆，顶中心孔。6、粗车外圆29至尺头。(n=562r/min,f=0.21mm/r)7、精车外圆28 0 -0.03至尺头，至尺寸要求。（n=8001120r/min,f=0.1mm/r）8、夹28外圆，在其中一只卡爪垫上3mm的垫片。9、用百分表校正28外圆的水平度和偏

15、心距，校正夹紧10、刻线长14.5，粗车外圆2514.5。（n=560r/min,f=0.21mm/r）11、精车外圆24 0 -0.0315。(n=800r/min,f=0.1mm/r)12、检验偏心距，倒角0.545。车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作一一. .确定加工方法、制定工艺流程确定加工方法、制定工艺流程1.1.选用选用CA6140ACA6140A车床，使用三爪自定心卡盘、偏心垫块装车床，使用三爪自定心卡盘、偏心垫块装夹完成加工。夹完成加工。2.2.选用选用9090、4545 硬质合金车刀和切断刀。硬质合金车刀和切断刀。3.3.偏心轴加工顺序如下：偏心轴加工顺序如下：车

16、端面车端面车外圆车外圆倒角倒角调头车偏心外圆调头车偏心外圆车总长车总长倒角。倒角。4.4.偏心轴加工时间偏心轴加工时间4040minmin。车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作二二. .制定工序内容和车削参数制定工序内容和车削参数 车端面车端面车车 mm mm倒角倒角工件调头工件调头加偏心垫块找正加偏心垫块找正车车 mm mm偏心圆偏心圆切总长切总长倒角。倒角。1.1.偏心轴加工工序内容偏心轴加工工序内容车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作2. 切削用量的选择切削用量的选择车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作偏心轴车削

17、实施中应注意问题偏心轴车削实施中应注意问题1.1.工件装夹偏心后需校正上素线和侧素线，使偏心轴线工件装夹偏心后需校正上素线和侧素线，使偏心轴线 与基准轴线平行。与基准轴线平行。2.2.工件装夹偏心后两边切削量相差较多，开车前车刀不工件装夹偏心后两边切削量相差较多，开车前车刀不 能靠近工件，以免工件撞坏车刀，切削用量不宜过大，能靠近工件，以免工件撞坏车刀，切削用量不宜过大， 以免工件移位发生事故。以免工件移位发生事故。3.3.开始车削偏心走刀量和切削深度要小，等工件车圆后开始车削偏心走刀量和切削深度要小，等工件车圆后 切削用量可以增加。切削用量可以增加。车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制

18、作作4.4.垫片材料应有一定硬度，防止夹紧时变形。垫片与卡垫片材料应有一定硬度，防止夹紧时变形。垫片与卡 爪接触的一面应做成圆弧形，垫片长度不小于爪接触的一面应做成圆弧形，垫片长度不小于20mm 20mm 以以 保证装夹牢固。保证装夹牢固。5.5.三爪卡盘卡爪表面应平整，不能呈三爪卡盘卡爪表面应平整，不能呈“喇叭口喇叭口”型，以型，以防防 工件装夹不牢车削时飞出伤人。工件装夹不牢车削时飞出伤人。6.6.首件加工完毕，应对安装垫片的卡爪做记号。再行加首件加工完毕，应对安装垫片的卡爪做记号。再行加 工时垫片装在卡爪同一位置，防止垫片与卡爪接触不一工时垫片装在卡爪同一位置，防止垫片与卡爪接触不一 致

19、使偏心距产生误差。致使偏心距产生误差。车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作 工件检查工件检查一一. .精度测量精度测量1.1.使用千分尺测量使用千分尺测量 mmmm、 mmmm，要测量工件，要测量工件圆周表面不同点，防止产生椭圆，保证尺寸精度准确。圆周表面不同点，防止产生椭圆，保证尺寸精度准确。2.2.偏心距偏心距2 20.0.0 05mm5mm使用游标卡尺测量。使用游标卡尺测量。3. mm 3. mm 、 mmmm轴心线平行度轴心线平行度0.05mm0.05mm由工件安由工件安装校正保证。装校正保证。4.4.工件工件60mm60mm、25mm25mm长度尺寸用游标卡尺测量。长度尺寸

20、用游标卡尺测量。 偏心轴检测考核表偏心轴检测考核表 / 0.05 A偏心轴车削质量分析偏心轴车削质量分析车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作 实训学习评价实训学习评价1.1.偏心轴车削操作技能偏心轴车削操作技能2.2.偏心轴车削成果偏心轴车削成果3.3.工作态度工作态度 一一. .评价内容评价内容二二. . 评价标准评价标准1.1.偏心轴的检查考核偏心轴的检查考核40%40%。2.2.偏心轴车削工艺方案、操作知识偏心轴车削工艺方案、操作知识30%30%。3.3.考勤、学习态度、团队合作精神、质量意识和安全文考勤、学习态度、团队合作精神、质量意识和安全文明意识明意识30%30%。 车车 削削 加加 工工 零零 件件 制制 作作