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1、固体润滑涂层应用 2016年9月11日目录1.固体润滑涂层起源和知识2.产品应用（举例说明）3.行业发展现状4.市场前景固体润滑涂层起源和知识一一.什么是固体润滑？什么是固体润滑？固固体体润润滑滑，对对大大多多数数人人来来说说，还还是是一一个个新新的的概概念念。固固体体润润滑滑是是将将固固态态物物质质涂涂(镀镀)于摩擦界面于摩擦界面,以减低摩擦、减低磨损以减低摩擦、减低磨损、增加零件使用寿命、增加零件使用寿命的的表面处理方式表面处理方式。二、固体润滑涂层的起源。二、固体润滑涂层的起源。固固体体润润滑滑技技术术最最早早是是美美国国应应用用于于人人造造卫卫星星、宇宇宙宙飞飞船船等等航航空空航航天天
2、领领域域，解解决决了了一一些些液液体体润润滑滑剂剂难难于于解解决决的的困困难难问问题题，进进而而在在各各种种特特殊殊工工况况中中得得到到良良好好的的效效果果。当当时时属属于于国国家家保保密密或或封封锁锁技技术术。技技术术民民用用化化后后，在在西西方方汽汽车车工工业业、机机械械制制造造、五五金金工工具具、标标准准件件等等得得到到了了充充分分发发挥挥和和应应用用。近近几几年年才才引引起起国国人人关关注注。就就成成本本和和技技术术成成熟熟程程度度来来说说，依依次次是是石石墨墨、铁铁氟氟龙龙、二二硫硫化化钼钼、二二硫硫化化钨钨、氮氮化化硼硼等等。前前两两者市场已经成熟，后三者正在起步，有待进一步研发。
3、者市场已经成熟，后三者正在起步，有待进一步研发。三、固体润滑材料有哪些？三、固体润滑材料有哪些？固固体体润润滑滑材材料料包包括括：二二硫硫化化钼钼（MoS2）、二二硫硫化化钨钨(WS2)、石石墨墨（C）、铁铁氟氟龙龙（PTFE）、氮化硼）、氮化硼(BN)、氧化铁、氧化铁(Fe2O3)等。等。固体润滑涂层起源和知识四、固体润滑涂层的使用方法和特点四、固体润滑涂层的使用方法和特点固固体体润润滑滑涂涂层层：就就是是将将固固体体润润滑滑涂涂料料以以浸浸涂涂、喷喷涂涂、滚滚涂涂、辊辊涂涂、刷刷涂涂、刮刮涂涂和和印印刷刷等等方方式式，做做在在工工件件的的表表面面（或或和和对对偶偶面面），形形成成一一层层致
4、致密密的的膜膜层层，主主要要作作用用是是润润滑滑、耐耐磨磨、防防卡卡等等，兼兼顾顾也也有有耐耐极极压压、耐耐温温、防防辐辐射射、防防腐腐蚀蚀、耐耐候候性性等功能。等功能。固固体体润润滑滑方方式式可可以以完完全全或或部部分分替替代代传传统统的的湿湿式式或或半半湿湿式式润润滑滑，即即不不用用润润滑滑油油或润滑脂，也就是自润滑。或润滑脂，也就是自润滑。产品的应用及举例说明产品的应用及举例说明一、一、应用到主要行业有哪些？应用到主要行业有哪些？1.1.航空航天：航天飞行器、运载火箭、飞机等高温高速轴承、齿航空航天：航天飞行器、运载火箭、飞机等高温高速轴承、齿轮、链条，发动机的活塞、活塞环轮、链条，发动
5、机的活塞、活塞环、压缩机、压缩机等等。2.2.标准件：螺栓、螺帽、螺杆、丝杆、花键轴、垫圈垫片等标准件：螺栓、螺帽、螺杆、丝杆、花键轴、垫圈垫片等。3.3.汽车零部件：汽车汽车零部件：汽车/柴油机发动机轴瓦、汽缸垫、活塞、活塞环、柴油机发动机轴瓦、汽缸垫、活塞、活塞环、止推片、弹簧、锁扣、轴、销、空气压缩机斜盘和冲压件等止推片、弹簧、锁扣、轴、销、空气压缩机斜盘和冲压件等。4、石油设备：采油树帽，接箍，导叶轮等、石油设备：采油树帽，接箍，导叶轮等5、农机行业：齿轮，轴承，凸轮轴等、农机行业：齿轮，轴承，凸轮轴等6. 6. 其他：导轨、道轨、链条、五金工具其他：导轨、道轨、链条、五金工具、工程机
6、械类、橡胶制品、工程机械类、橡胶制品、塑料制品塑料制品等等。产品的应用及举例说明产品的应用及举例说明产品名称产品名称：压缩机转子：压缩机转子使用厂家使用厂家：国内著名压缩机股份有限公司国内著名压缩机股份有限公司（中国最大压缩机生产厂家，（中国最大压缩机生产厂家，行业领军地位。）行业领军地位。）产品名称产品名称：导叶轮（泵类）：导叶轮（泵类）使用厂家：胜利油田下属新项目使用厂家：胜利油田下属新项目开发开发（国外已成熟使用，现想引进）（国外已成熟使用，现想引进）产品的应用及举例说明产品的应用及举例说明产品名称产品名称：精密机床配件：精密机床配件使用厂家使用厂家：日本著名机床精密有限公司日本著名机床
7、精密有限公司（日本前三排名精密机床上市公（日本前三排名精密机床上市公司。）司。）产品的应用及举例说明产品的应用及举例说明产品名称产品名称：斜盘：斜盘使用厂家使用厂家：世界著名汽车公司：世界著名汽车公司（世界著名汽车配件供应商）（世界著名汽车配件供应商）产品名称产品名称：加油机齿轮：加油机齿轮使用厂家使用厂家：中石油下属设备制造公司中石油下属设备制造公司产品的应用及举例说明产品的应用及举例说明产品名称产品名称：显微镜底坐：显微镜底坐使用厂家使用厂家：出口欧美国家：出口欧美国家产品名称产品名称：机器人底坐：机器人底坐使用厂家使用厂家：新世达机器人，法那科机器人新世达机器人，法那科机器人（机器人设备
8、行业中会大量应用）（机器人设备行业中会大量应用）产品的应用及举例说明产品名称产品名称：坚固件（浸涂）：坚固件（浸涂）使用厂家使用厂家：著名紧固件有限公司：著名紧固件有限公司 （主要用于日本配套公司）（主要用于日本配套公司）行业发展现状 由于现代工业技术的发展，特别是航空业、空间技术的发展，他们的许多条件已超越过了润滑油脂的使用极限，这就促使人们去寻找新的润滑材料。固体润滑材料便应运而生。固体润滑材料能满足许多特殊工况下对润滑的要求，能适应复杂的工作环境，为机械设备大型化、微型化、高速、重载和自动控制等制造了有利条件。为机械零件设计的革命提供了很大的便利，同时还可以减少繁杂的润滑维修问题。 人们
9、对固体润滑剂的研究是从20世纪开始。20世纪50年代初，美国制定了二硫化钼的军用标准，并将其作为军事机密。1957年苏联的人造卫星东方1号发射成功，揭开了人类进入宇宙的时代的序幕，并把固体润滑剂的研究推进到了一个引人注目的新阶段。 我国从20世纪50年代末开始研究固体润滑技术与固体润滑材料，60年代就在一些国防和军事工程上得到满意的结果。但是，和西方发达国家相比，对固体润滑剂的研究和应用还相当落后，特别是在民用工业化领域的规模化应用，几乎是空白。即便是市场上有个别产品，大多也是代理国外的的产品或拿国外的产品提供一些深加工的增值服务。因此，可以预料，固体润滑技术与固体润滑材料的研究和应用，将会普
10、及到国民经济的各个领域。将会是整个中国制造业提升的核心技术。市场前景1.1.紧固件行业紧固件行业粗略估计：目前标准件二硫化钼涂层普及率：国外粗略估计：目前标准件二硫化钼涂层普及率：国外70%；国内；国内0.1%；未来未来五五年标准件二硫化钼涂层普及率年标准件二硫化钼涂层普及率预计预计：国外：国外90%；国内；国内80%。市场前景1.1.紧固件行业紧固件行业粗略估计：目前标准件二硫化钼涂层普及率：国外粗略估计：目前标准件二硫化钼涂层普及率：国外70%；国内；国内0.1%；未来未来五五年标准件二硫化钼涂层普及率年标准件二硫化钼涂层普及率预计预计：国外：国外90%；国内；国内80%。应用二硫化钼涂层
11、和技术的标准件的优点：应用二硫化钼涂层和技术的标准件的优点：（1）.改善紧固件的扭矩系数改善紧固件的扭矩系数 二硫化涂层可有效改善紧固件的扭矩系数，根据客户需求，调整扭矩系数在二硫化涂层可有效改善紧固件的扭矩系数，根据客户需求，调整扭矩系数在0.09-0.13；0.1-0.14；0.14-0.17或根据客户或根据客户需求加工特定的扭矩系数的紧固件。需求加工特定的扭矩系数的紧固件。（2）.解决了紧固件的防卡死和防咬合问题解决了紧固件的防卡死和防咬合问题在紧固件丝牙或表面涂覆二硫化钼涂料形成的润滑涂层，在紧固件使用后，不易出现锈死、卡死、咬合现象。在紧固件丝牙或表面涂覆二硫化钼涂料形成的润滑涂层，
12、在紧固件使用后，不易出现锈死、卡死、咬合现象。（3）.解决了紧固件的超高温超低温润滑问题解决了紧固件的超高温超低温润滑问题二硫化钼润滑涂层可以根据客户实际工况的需求，制作耐低温二硫化钼润滑涂层可以根据客户实际工况的需求，制作耐低温-270，耐高温，耐高温380的不同温度要求的涂层。也就是在此的不同温度要求的涂层。也就是在此温度下的紧固件表面涂层不会脆化，仍然具有润滑特性。温度下的紧固件表面涂层不会脆化，仍然具有润滑特性。（4）.解决了紧固件的耐磨和自润滑问题解决了紧固件的耐磨和自润滑问题基于二硫化钼固体润滑材料的优异性能，二硫化钼润滑涂层具有的良好耐磨、自润滑性。紧固件可以多次反复松动和锁紧，
13、基于二硫化钼固体润滑材料的优异性能，二硫化钼润滑涂层具有的良好耐磨、自润滑性。紧固件可以多次反复松动和锁紧，丝牙不会损伤，省时省力，节约成本。丝牙不会损伤，省时省力，节约成本。（5）.解决了紧固件的防锈防蚀问题解决了紧固件的防锈防蚀问题二硫化钼润滑涂料在丝牙表面或紧固件表面形成一层致密的牢固的润滑膜厚，膜厚二硫化钼润滑涂料在丝牙表面或紧固件表面形成一层致密的牢固的润滑膜厚，膜厚10左右微米。膜层隔断了金属基体与空左右微米。膜层隔断了金属基体与空气的接触，不易使基体产生锈蚀，如果和热镀锌或其他防腐涂层配合使用会起到更好的防锈防蚀效果。气的接触，不易使基体产生锈蚀，如果和热镀锌或其他防腐涂层配合使
14、用会起到更好的防锈防蚀效果。（6）.解决了紧固件的免维护问题解决了紧固件的免维护问题在一些特定的环境下，无法维护（如野外环境）、不方便维护（超高低温、有毒环境等）或维护成本很高的工况环境的润在一些特定的环境下，无法维护（如野外环境）、不方便维护（超高低温、有毒环境等）或维护成本很高的工况环境的润滑系统，采用固体润滑干膜形式就可以免去维护。滑系统，采用固体润滑干膜形式就可以免去维护。市场前景市场前景市场前景市场前景市场前景2.2.轴瓦行业轴瓦行业轴轴瓦瓦这这个个行行业业与与其其说说和和发发动动机机有有关关，倒倒不不如如说说和和汽汽车车有有关关。汽汽车车的的拥拥有有量量也也说说明明了了轴轴瓦瓦的的
15、使使用用量量，轴轴瓦瓦的的市市场场份份额额由由主主机机市市场场和和配配件件市市场场组组成成。国国内内主主机机市市场场的的格格局局是是这这样样的的：中中国国能能做做发发动动机机的的有有吉吉利利、奇奇瑞瑞、比比亚亚迪迪和和中中华华这这四四家家，而而其其他他的的都都几几乎乎是是用用三三菱菱4G16或或4G18发发动动机机或或它它的的技技术术，红红旗旗HQ430是是用用丰丰田田发发动动机机的的。日日本本在在中中国国境境内内的的发发动动机机企企业业指指定定用用烟烟台台大大丰丰和和常常州州恒恒业业轴轴瓦瓦材材料料有有限限公公司司（大大丰丰控控股股）的的轴轴瓦瓦，就就国国内内的的这这四四家家也也没没准准用用
16、日日本本的的，纵纵然然全全部部用用也也占占不不了了多多少少份份额额。实实际际上上中中国国的的轴轴瓦瓦主主机机市市场场是是日日本本人人在在主主宰宰。（常常州州恒恒业业轴轴瓦瓦材材料料有有限限公公司司是是中中国国最最大大铝铝轴轴材材料料生生产产企企业业，2012年年4月月9日日被被日日本本大大丰丰工工业业株株式式会会社社收收购购）。也也就就是是中中国国的的轴轴瓦主机市场，日本人说了算？可怕！瓦主机市场，日本人说了算？可怕！市场前景2.2.轴瓦行业轴瓦行业配配件件市市场场也也称称维维修修市市场场，常常说说有有多多大大的的汽汽车车市市场场就就有有多多大大的的维维修修市市场场，每每天天在在修修的的汽汽车
17、车比比生生产产的的汽汽车车都都多多，轴轴瓦瓦作作为为易易损损件件，每每天天的的销销量量数数量量自自不不必必多多说说。目目前前维维修修市市场场的的轴轴瓦瓦鱼鱼目目混混杂杂，质质量量层层次次不不齐齐，无无有有无无名名牌牌子子不不计计其其数数。维维修修市市场场已已见见二二硫硫化化钼钼涂涂层层的的轴轴瓦瓦，虽虽数数量量不不多多。说说明明前前沿沿主主机机市市场场使用二硫化钼润滑涂层轴瓦已经开始使用。使用二硫化钼润滑涂层轴瓦已经开始使用。现在已经有几家国厂厂家在与我们联现在已经有几家国厂厂家在与我们联系（东北，安徽，山东及上海），他系（东北，安徽，山东及上海），他们有二硫化钼涂层和自动喷涂设备的们有二硫化
18、钼涂层和自动喷涂设备的需求，这是一个很好的切入口和机遇。需求，这是一个很好的切入口和机遇。在这个行业里如果能提前布局，将会在这个行业里如果能提前布局，将会抢占了先机。一旦成熟，可以与抢占了先机。一旦成熟，可以与吉利、吉利、奇瑞、比亚迪和中华这四家奇瑞、比亚迪和中华这四家国产企业国产企业进行更进一步合作，进入主机市场。进行更进一步合作，进入主机市场。市场前景（1）.改善轴与轴瓦之间的系数改善轴与轴瓦之间的系数 在轴瓦内表面涂覆一层二硫化涂层可以有效解决轴与轴瓦之间的摩擦或微碰撞和抖动问题，极大在轴瓦内表面涂覆一层二硫化涂层可以有效解决轴与轴瓦之间的摩擦或微碰撞和抖动问题，极大程度降低了摩擦程度降
19、低了摩擦系数延迟了轴或轴瓦的使用寿命系数延迟了轴或轴瓦的使用寿命 （2 2）. .降低了轴瓦产品的综合成本降低了轴瓦产品的综合成本 目前大部分轴瓦都要在内面做多层防护层，如润滑层（镀铜层）、耐磨层（目前大部分轴瓦都要在内面做多层防护层，如润滑层（镀铜层）、耐磨层（CrCr涂层）、防腐层涂层）、防腐层（镀合金层）等，即所说三元镀、五元镀等，工序多成本自然增加。使用二硫化钼涂层，可以完全代（镀合金层）等，即所说三元镀、五元镀等，工序多成本自然增加。使用二硫化钼涂层，可以完全代替老的工艺。替老的工艺。 （3 3）. .解决了轴瓦生产的环保问题解决了轴瓦生产的环保问题 众所周知，环保压力越来越大，社会
20、和主管部门对电镀产生的废液很不友好，纵然经过处理，众所周知，环保压力越来越大，社会和主管部门对电镀产生的废液很不友好，纵然经过处理，也无法达到也无法达到0 0排放。使用二硫化钼润滑涂层技术可以有效解决污染问题，如果使用水性二硫化钼涂料，排放。使用二硫化钼润滑涂层技术可以有效解决污染问题，如果使用水性二硫化钼涂料，完全可以达到完全可以达到0 0排放。排放。 （4 4）. .节约资源反复利用节约资源反复利用 轴瓦的钢背起到骨架、保护和承载内表面功能涂层的作用，能够变化的就是功能涂层。如果功能轴瓦的钢背起到骨架、保护和承载内表面功能涂层的作用，能够变化的就是功能涂层。如果功能涂层（二硫化钼涂层）达到
21、使用寿命，完全可以进行修复或重新喷涂二硫化钼涂料，形成的涂层功能涂层（二硫化钼涂层）达到使用寿命，完全可以进行修复或重新喷涂二硫化钼涂料，形成的涂层功能如新。耐磨、自润滑性不受影响如新。耐磨、自润滑性不受影响。 （5 5）. .解决了轴瓦的防锈防蚀问题解决了轴瓦的防锈防蚀问题 二硫化钼润滑涂料在轴瓦表面形成一层致密的牢固的润滑膜厚，膜厚二硫化钼润滑涂料在轴瓦表面形成一层致密的牢固的润滑膜厚，膜厚1010左右微米。膜层隔断了金左右微米。膜层隔断了金属基体与空气的接触，不易使基体产生锈蚀，如果和镀铜或合金层配合使用会起到更好的防锈防蚀效属基体与空气的接触，不易使基体产生锈蚀，如果和镀铜或合金层配合使用会起到更好的防锈防蚀效果。果。 谢谢！
