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1、上海一汽收购双龙案例分上海一汽收购双龙案例分析英文版析英文版上海一汽简介ShanghaiautomotiveindustryCorporation（SAIC）,isoneofChineselargestautogroup.上海汽车工业上海汽车工业(集团集团)总公司简称总公司简称“上汽集团上汽集团”，是中国四大，是中国四大汽车集团之一汽车集团之一双龙汽车简介SSANGYongMotorCompanyisoneofthebiggestcarcompanyinKorea,(asbigasHyundai,Kia,DaewooandSsangyong).Foundedinthe1950s,itisaca
2、rmanufacturerwhichexcelsinSUVproduction,andhasareputationofworldclassSUVexpert.双龙汽车公司双龙汽车公司(SSANGYONGMotorCompany)附属韩国双龙集团，是韩国四大汽车公司（现附属韩国双龙集团，是韩国四大汽车公司（现代、起亚、大宇、双龙）之一，创立于代、起亚、大宇、双龙）之一，创立于20世纪世纪的的50年代，是一家以研发和生产年代，是一家以研发和生产SUV为主的汽为主的汽车厂家，有着车厂家，有着“世界级世界级SUV专家专家”的美誉。的美誉。上汽收购双龙事件始末In2003,SsangyongMotorC
3、ompanywantedtoselltheirshares.Theyinvitedanumberofoverseascompaniestocometobid,andselectedtheappropriateones.2003年下半年，双龙汽车公司欲出售股权，遂年下半年，双龙汽车公司欲出售股权，遂邀请多家海外企业前来投标，从中遴选合适的邀请多家海外企业前来投标，从中遴选合适的购买对象购买对象。上汽收购双龙事件始末OnOctober28,2004,SAICbought48.92%ofSsangyongsstakesatapriceof$5billion,andSsangyongbecameabr
4、andoftheSAIC.Whatsmore,inthenextyear,SAICincreasedtheholdingsofSsangyongsharesto51.33%throughthetradingofsecuritiesmarket,becominganabsolutestock-controlingshareholder.2004年年10月月28日，上汽以日，上汽以5亿美元的价格，双亿美元的价格，双龙龙48.92%的股权，双龙成为了上汽旗下的一的股权，双龙成为了上汽旗下的一个品牌；次年，上汽通过证券市场交易，又增个品牌；次年，上汽通过证券市场交易，又增持双龙股份至持双龙股份至51.
5、33%，成为绝对控股的大股，成为绝对控股的大股东。东。上汽如何失去对双龙的控制权上汽如何失去对双龙的控制权2007年之后，年之后，国际油价国际油价走高，而走高，而SUV耗油量大，耗油量大，双龙在韩国的销售业绩下滑。双龙在韩国的销售业绩下滑。Since2007,theinternationaloilpricewentup.AndbecauseSUVisakindofoil-consumingcars,Ssangyongssalesdeclinedrapidly.上汽如何失去对双龙的控制权上汽如何失去对双龙的控制权而且双龙汽车品牌在我国并不被消费者认可，在而且双龙汽车品牌在我国并不被消费者认可，在
6、我国也没有打开销路。我国也没有打开销路。Whatsworse,thebrandofShuanglongautomobileisrarelyknownbyChineseconsumers.Inourcountry,thesaleswerealsonegative.上汽如何失去对双龙的控制权上汽如何失去对双龙的控制权In2008,theoutbreakofthefinancialcrisisledtotheexhaustionofSsangyongscashflow.Therefore,SAICandSsangyongsmanagersdecidedtocarryoutthepolicyofles
7、sworkersandsimpleradministration,whichmeantshrinkingthecompanystructure,cuttingstaffandshrinkingtheproductionlines.However,thiswasstronglyopposedbytheSsangyongworkersunion.MembersofSsangyongworkersunionevendetaintheChinesepersonnelofmanagementinexcuseoftheleakageofcoretechnology,andhelddemonstration
8、sinfrontoftheEmbassyinSouthKorea.2008年，年，金融危机金融危机的爆发导致双龙的现金流几近枯竭。为此，上汽的爆发导致双龙的现金流几近枯竭。为此，上汽与双龙管理层决定实行与双龙管理层决定实行“精兵简政精兵简政”政策，缩减公司结构，由政策，缩减公司结构，由9个减个减到到4个本部，同时裁减员工、收缩战线。但是，遭到了双龙工会的强个本部，同时裁减员工、收缩战线。但是，遭到了双龙工会的强烈反对。以至于后来双龙工会成员以外泄核心技术为由，扣留中方管烈反对。以至于后来双龙工会成员以外泄核心技术为由，扣留中方管理人员，并在驻韩国大使馆门前举行游行示威活动。理人员，并在驻韩国大
9、使馆门前举行游行示威活动。最终，在最终，在2009年年2月月6日，韩国法院宣布双日，韩国法院宣布双龙汽车进入龙汽车进入破产重组破产重组程序。上汽集团失去程序。上汽集团失去了对双龙的控制权。了对双龙的控制权。Finally,inFebruary6,2009,theSsangyongwasannouncedtoenterbankruptcyreorganizationbythedomesticcourt.Sopitifully,SAIChaslostcontrolofthecompany.最终，在最终，在2009年年2月月6日，韩国法院宣布双日，韩国法院宣布双龙汽车进入龙汽车进入破产重组破产重组程
10、序。上汽集团失去程序。上汽集团失去了对双龙的控制权。了对双龙的控制权。Ingeneral,Ssangyongsacquisitionfailureliesinthelackofdetailedpreliminarydata,thelackofinternationalmanagementtalent(oustedformerpresidentSuZhen).Furthermore,itisalsobecausethebilateralculturaldifferences(SouthKoreastradeunionsarepowerful,resultinginthetenselaborrel
11、ations),thefinancialcrisisandotherfactors.总之，上汽收购双龙失败，是因为上汽缺少详尽前期资料、总之，上汽收购双龙失败，是因为上汽缺少详尽前期资料、缺乏国际管理人才（罢免原社长苏镇缺乏国际管理人才（罢免原社长苏镇）、两国文化的差异）、两国文化的差异（韩国工会力量强大，紧张的劳资关系）、金融危机等综（韩国工会力量强大，紧张的劳资关系）、金融危机等综合因素造成。合因素造成。收购失败后，双龙的去向2009年年1月，上汽集团控股月，上汽集团控股51.33%的韩国双龙汽车董事会做的韩国双龙汽车董事会做出决议，向韩国当地法院申请进入企业回生程序。出决议，向韩国当地法
12、院申请进入企业回生程序。所谓所谓“回生回生”，是按照韩国法律规定，在法院的主导下，使，是按照韩国法律规定，在法院的主导下，使面临危机的企业恢复经营的一种法定程序。面临危机的企业恢复经营的一种法定程序。而在韩国的司法而在韩国的司法体系中，申请法院接管仅次于破产，这意味着上汽完全放弃体系中，申请法院接管仅次于破产，这意味着上汽完全放弃了作为双龙汽车大股东的权利，而由法院决定是否救助以及了作为双龙汽车大股东的权利，而由法院决定是否救助以及如何救助这家公司。回生计划的一部分，股东的股权有可能如何救助这家公司。回生计划的一部分，股东的股权有可能部分或全部丧失；同样，债权人也会丧失部分或全部利益。部分或全
13、部丧失；同样，债权人也会丧失部分或全部利益。双龙的主要债权人双龙的主要债权人韩国产业银行仍寄望于上汽给予双龙韩国产业银行仍寄望于上汽给予双龙新的援助，而上汽已不愿再提供更多的资金，除非代表双龙新的援助，而上汽已不愿再提供更多的资金，除非代表双龙汽车工人的工会接受重组公司及裁员计划。但是霸道的双龙汽车工人的工会接受重组公司及裁员计划。但是霸道的双龙汽车工会至今仍抵制裁员减薪方案。所以，双龙汽车集团不汽车工会至今仍抵制裁员减薪方案。所以，双龙汽车集团不但会有流产的可能，还使上汽蒙受达但会有流产的可能，还使上汽蒙受达5000亿韩元的损失。亿韩元的损失。组员：黄云媚 吴清 钟春云 刘惠仪 205 206 213 223结束！结束！
