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1、非法营运初犯罚款后会坐牢吗 依据我国相关法律的规定，进行营运活动的，需要取得相应的资质，而未取得资质的情况下从事营运活动的，是违法的行为，情节严重的还会构成犯罪，那么非法营运初犯罚款后会不会坐牢的?下面由我为读者进行相关知识的解答。 非法营运初犯罚款后会坐牢吗 依据相关法律的规定，非法营运会不会坐牢，主要看是否构成犯罪，如果构成犯罪的，即使是初犯并且交纳罚款的，仍然有可能坐牢的。 中华人民共和国道路运输条例 第六十四条违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得 2 倍以上 10 倍以下的罚款;
2、没有违法所得或者违法所得不足 2 万元的， 处 3 万元以上 10 万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。 车辆挂靠的表现形式 一般有以下几种分类方式： 一是从车辆营运类型上，可分为客运车辆挂靠和货运车辆挂靠。其中客运车辆挂靠又分为长途客运、 市内公交运输和出租汽车运营等。 二是从车辆来源上， 分为由挂靠者自选购车和由挂靠单位指定购车两类。 挂靠单位指定购车又有向挂靠单位购买和向挂靠单位指定的汽车经销商购买两种。 三是从购车款来源上，一般有挂靠者自筹资金购车、以分期付款保留所有权买卖的方式购买，和以汽车消费贷款方式购车挂靠三种。 四是从挂靠关系的形成过程上，分为初始挂靠和继受挂靠两种。
3、前者是指挂靠者与挂靠单位最初形成的挂靠， 后者是指在挂靠关系形成后， 挂靠者又将挂靠车辆和挂靠合同转让给他人所形成的新的挂靠关系。 五是从挂靠关系形成原因上， 可分为政策性挂靠和非政策性挂靠。如因国家政策要求客运经营不允许个体经营， 使得个体车主在客运经营时不得不选择挂靠，便为政策性挂靠。 六是从挂靠单位收取的费用上，实践中存在免费挂靠、收取一定管理费的挂靠和取得管理费以外的其他利益的挂靠。 如在长途客运和市内公交车辆挂靠中，挂靠单位因向挂靠者运营线路，一般会从营运收入中直接提取一定比例的利润或变相收取高额“管理费”。 以上知识就是我对相关法律问题进行的解答， 依据相关法律的规定，非法营运会不会坐牢，主要看是否构成犯罪，如果构成犯罪的，即使是初犯并且交纳罚款的，仍然有可能坐牢的。如果需要法律方面的帮助，欢迎去进行法律学习。
