《说课金属切削机床》由会员分享，可在线阅读，更多相关《说课金属切削机床（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、教材分析学情分析教学目标教学设计说课小结说课提纲教学重点及难点教学过程1.1.1.1.使用教材使用教材使用教材使用教材金属切削机床 中国劳动社会保障出版社 主编：宋玉鸣一、教材分析教材特色：以就业为导向，以能力为本位；实现了课程的大综合以就业为导向，以能力为本位；实现了课程的大综合。一、教材分析课程性质：课程性质：是机械专业的一门主干专业课。课程地位和作用：课程地位和作用：机床的技术水平代表一个国家机械工业水平，所担负的工作量在一般生产中约占机器制造工作的40-60%，其先进程度直接影响到机器制造工业的产品质量和劳动生产率。机床在国民经济现代化建设中起到了重大作用。本课程在培养专业所需高级技工
2、及实施相关知识和技能中起核心作用。前导课程：机械制图、公差配合与测量技术、机械基础、金属工艺学、机加工实习；后续课程：车、铣工实训、课程设计、机械CAD/CAM、顶岗实习与毕业设计。2.2.2.2.地位作用地位作用地位作用地位作用轴类零件轴承类零件螺纹键销一、教材分析第三章第二节机床的传动系统3.3.3.3.教学内容教学内容教学内容教学内容本节主要学习螺纹加工的传动路线,让学生更全面地了解加工不同标准和不同导程的各种螺纹时，如何对螺纹进给传动链进行适当调整。在此之前,学生们已经学习了螺纹、主运动传动链等内容,这为本章内容的学习起到了铺垫的作用.一、教材分析4.4.4.4.教学内容的处理教学内容
3、的处理n n根据车普通螺纹的传动系统图，明确根据车普通螺纹的传动系统图，明确其传动路线其传动路线, ,并列出运动平衡式并列出运动平衡式对照车普通螺纹的相关知识，学习车模数螺纹、对照车普通螺纹的相关知识，学习车模数螺纹、英制螺纹、径节螺纹和大导程螺纹的相关内容英制螺纹、径节螺纹和大导程螺纹的相关内容二、学情分析n n学生认识螺纹学生认识螺纹学生认识螺纹学生认识螺纹, ,对传动系统图也有所了解对传动系统图也有所了解对传动系统图也有所了解对传动系统图也有所了解, ,但对车螺纹的但对车螺纹的但对车螺纹的但对车螺纹的传动路线还不清楚传动路线还不清楚传动路线还不清楚传动路线还不清楚. . n n没有养成良
4、好的自主学习的习惯和学习方法没有养成良好的自主学习的习惯和学习方法没有养成良好的自主学习的习惯和学习方法没有养成良好的自主学习的习惯和学习方法. . n n对学习对学习对学习对学习金属切削机床金属切削机床金属切削机床金属切削机床的重要性认识不够的重要性认识不够的重要性认识不够的重要性认识不够. . n n有部分同学学习兴趣有部分同学学习兴趣有部分同学学习兴趣有部分同学学习兴趣 浓厚浓厚浓厚浓厚, ,喜欢动脑思考喜欢动脑思考喜欢动脑思考喜欢动脑思考, ,具备一定的想具备一定的想具备一定的想具备一定的想象和理解能力象和理解能力象和理解能力象和理解能力. .三、教学目标情感目标情感目标情感目标情感目
5、标能力目标能力目标能力目标能力目标知识目标知识目标知识目标知识目标1.读懂车普通螺纹的传动系统图，明确其传动路线,并列出运动平衡式；2.了解车削不同标准螺纹的传动路线；三、教学目标情感目标情感目标情感目标情感目标能力目标能力目标能力目标能力目标知识目标知识目标知识目标知识目标1.从根本上去了解车削螺纹的传动路线,进而懂得为什么要使传动比根据各种螺纹的标准数列作相应改变。2.准确地区分不同标准和不同导程的螺纹加工时的传动链,为后续学习打基础。3.培养学生通过观察、对比、分析、归纳、形成自我解决问题的能力。三、教学目标情感目标情感目标情感目标情感目标能力目标能力目标能力目标能力目标知识目标知识目标
6、知识目标知识目标1.培养学生分析问题和解决问题的能力.2.激发学生学习金属切削机床课的热情,增加其求知欲,培养专业兴趣；3.通过组内合作、探究讨论的方式，培养学生的合作精神，形成良好的职业素质。四、教学重难点教学重点教学重点教学难点教学难点教学难点教学难点车普通螺纹的传动系统图，车普通螺纹的传动系统图，车普通螺纹的传动系统图，车普通螺纹的传动系统图，传动路线传动路线传动路线传动路线, ,运动平衡式运动平衡式运动平衡式运动平衡式准确地区分不同标准和不同导程的准确地区分不同标准和不同导程的螺纹加工时的传动链的相关知识螺纹加工时的传动链的相关知识五、教学设计整体设计整体设计整体设计整体设计教法设计学
7、法设计五、教学设计整体设计整体设计教法设计教法设计教法设计教法设计1.讲授法讲授法教师主要运用语言方式，系统的向学生传授科学知识，传播思想观念，发展学生的思维能力，发展学生的智力2.问题探究法问题探究法教师提出问题，在教师的组织和指导下，通过学生比较独立的探究和研究活动，探求问题的答案而获得知识3.基于多媒体的演示法基于多媒体的演示法学生对图片、实物敏感，记忆深刻，将抽象的文字表述的内容用图片演示，学生有兴趣、易掌握、有信心、记得牢，不仅可以渲染教学气氛，还能有效的突破教学重点、难点，收到事半功倍的效果。五、教学设计整体设计整体设计学法设计学法设计学法设计学法设计新课程标准新课程标准提出：提出
8、：“要倡导自主、合要倡导自主、合作、探究的学习方式作、探究的学习方式”，教师要重视引导，教师要重视引导学生主动参与课堂，以唤起他们的切身感学生主动参与课堂，以唤起他们的切身感受。因此，学生在课堂上的学法重点就在受。因此，学生在课堂上的学法重点就在体验学习与探究学习上。具体的学法如下：体验学习与探究学习上。具体的学法如下：1.体验学习法2.参与学习法3.探究学习法六、教学过程设计组织教学组织教学复习提问复习提问讲授新课讲授新课课堂小结课堂小结布置作业布置作业上课伊始，师生相互问好，促进师生情感交流，调节课堂气氛，学生做好上课的心理准备。六、教学过程设计简单的回顾复习要有针对性，为本节课的内容做准
9、备，提问前面学过的螺纹的几个参数，这样即了解学生对学过知识的掌握情况，又为新知识的学习做铺垫。2.螺纹的螺距和导程之间螺纹的螺距和导程之间有什么关系有什么关系1.螺纹的螺距参数螺纹的螺距参数六、教学过程设计六、教学过程设计机床机床进给运动传动系统进给运动传动系统车螺纹进给运动传动链车螺纹进给运动传动链车螺纹进给运动传动链车螺纹进给运动传动链 CA6140CA6140型卧式车床能车削型卧式车床能车削米制、英制、模数制和径节制米制、英制、模数制和径节制米制、英制、模数制和径节制米制、英制、模数制和径节制四种标准螺纹四种标准螺纹四种标准螺纹四种标准螺纹，可以车削，可以车削大导程、非标准和较精密的螺纹
10、大导程、非标准和较精密的螺纹大导程、非标准和较精密的螺纹大导程、非标准和较精密的螺纹。它可以车削它可以车削右旋右旋右旋右旋螺纹，也可以车削螺纹，也可以车削左旋左旋左旋左旋螺纹。螺纹。 计算位移：主轴计算位移：主轴1r-1r-刀架移动加工螺纹的一个导程刀架移动加工螺纹的一个导程L L工工(mm)(mm) 运动平衡方程式运动平衡方程式: : u u 从主轴到丝杠之间的总传动比从主轴到丝杠之间的总传动比 ； L L丝丝 机床丝杠的导程，机床丝杠的导程，CA6140CA6140型车床的型车床的L L丝丝=12mm=12mm； L L工工 被加工螺纹的导程（被加工螺纹的导程（mmmm) )。进 给 运
11、动 传 动 链（螺纹加工） ) )车削米制螺纹车削米制螺纹 传动路线传动路线 ：进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工） 运动平衡式运动平衡式 ： 化简后得化简后得 ： u u基基、u u倍倍分别为基本变速组传动比和增倍变速组传动比。分别为基本变速组传动比和增倍变速组传动比。 如适当选择如适当选择u u基基和和u u倍倍值，就可得到米制螺纹导程值，就可得到米制螺纹导程L L 的各值（的各值（1 112mm12mm）。）。 进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工） 进给箱中的进给箱中的基本变速组基本变速组基本变速组基本变速组是双轴滑移齿轮变速机构，是双轴滑移齿轮变速机构，轴上轴上的四个滑移齿轮可分别
12、与的四个滑移齿轮可分别与轴上邻近的两个固定齿轮相啮合，轴上邻近的两个固定齿轮相啮合，共有共有8 8种传动比：种传动比： 除了u基1和u基5外，其余各传动比用分数表示时，分子按等差数列排列。进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工） 增倍变速组增倍变速组增倍变速组增倍变速组由轴由轴间的三轴滑移齿轮机构组成。可变换间的三轴滑移齿轮机构组成。可变换四种传动比四种传动比：它们之间依次相差它们之间依次相差2 2倍，倍，其作用是将基本组的传动比成倍地增加或缩其作用是将基本组的传动比成倍地增加或缩小，从而可以加工出不同螺距的螺纹。小，从而可以加工出不同螺距的螺纹。变换变换u u基基和和u u倍倍的值，就可得到的
13、值，就可得到3232种种导导程值，程值，其中标准的有其中标准的有2020种。种。( (米制螺纹表米制螺纹表）进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工）扩大导程传动路线扩大导程传动路线扩大导程传动路线扩大导程传动路线 从传动路线表达式可知，扩大螺纹导程时，主轴到轴的传动比为 ： 当主轴转速为40-125r/min时， 进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工） 当主轴转速为当主轴转速为10-32r/min 10-32r/min 时时， 而正常螺纹导程时，主轴而正常螺纹导程时，主轴到轴到轴的传动比为：的传动比为： 所以，通过扩大导程传动路线可将正常螺纹导程扩大所以，通过扩大导程传动路线可将正常螺纹导程扩大
14、4 4倍倍或或1616倍。倍。CA6140CA6140型车床车削大导程米制螺纹时，最大螺纹导型车床车削大导程米制螺纹时，最大螺纹导程为程为192mm192mm。进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工） ) ) 车削英制螺纹车削英制螺纹 英制螺纹以每英寸长度上的螺纹扣数英制螺纹以每英寸长度上的螺纹扣数(扣扣/in)/in)表示，其表示，其标准值也按分段等差数列的规律排列标准值也按分段等差数列的规律排列。 英制螺纹的导程英制螺纹的导程 ：L L =1/(in)=1/(in) 由于由于CA6140CA6140型车床的丝杠是米制螺纹，被加工的英制螺也型车床的丝杠是米制螺纹，被加工的英制螺也应换算成以毫米
15、为单位的相应导程值，即应换算成以毫米为单位的相应导程值，即 ：进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工）英制螺纹传动路线英制螺纹传动路线与米制螺纹路线相比有以下调整：与米制螺纹路线相比有以下调整：n n改变传动链中部分传动副的传动比，使其包含特殊因子改变传动链中部分传动副的传动比，使其包含特殊因子 25.425.4； n n将基本组两轴的主、被动关系对调，以便使分母为等差级数。将基本组两轴的主、被动关系对调，以便使分母为等差级数。其余部分的传动路线与车削米制螺纹时相同。其余部分的传动路线与车削米制螺纹时相同。运动平衡式为运动平衡式为 ： 将将L L =25.4/=25.4/代入上式，得：代入上式，
16、得：变换变换u u基基和和u u倍倍的值，就可得到各种标准的英制螺纹。的值，就可得到各种标准的英制螺纹。进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工） ) )车削模数螺纹车削模数螺纹 模数螺纹主要用在米制蜗杆中，用模数模数螺纹主要用在米制蜗杆中，用模数m m表示螺距的大小。螺距与模表示螺距的大小。螺距与模数的数的关系为关系为 ：p pm m= =m(mmm(mm) ) 模数螺纹的导程为：模数螺纹的导程为：L Lm m=k =k m(mmm(mm) ) （kk螺纹的头数螺纹的头数 ） 模数螺纹的标准模数模数螺纹的标准模数m m也是分段等差数列。车削时的传动路线与车削也是分段等差数列。车削时的传动路线与车
17、削米制米制螺纹的传动路线基本相同。由于模数螺纹的螺距中含有螺纹的传动路线基本相同。由于模数螺纹的螺距中含有因子，因此车因子，因此车削模数螺纹时所用的挂轮为削模数螺纹时所用的挂轮为 。进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工）运动平衡式为：运动平衡式为： 式中式中化简后得化简后得 只要变换只要变换u u基基和和u u倍倍，就可车削各种不同模数的螺纹，就可车削各种不同模数的螺纹 ，进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工） ) ) ) )车削径节螺纹车削径节螺纹车削径节螺纹车削径节螺纹 径节螺纹主要用于同英制蜗轮相配合，即为英制蜗杆。其标准参数为径径节螺纹主要用于同英制蜗轮相配合，即为英制蜗杆。其标准参数
18、为径节，用节，用DPDP表示，其定义为：对于英制蜗轮，将其总齿数折算到每一英寸分度表示，其定义为：对于英制蜗轮，将其总齿数折算到每一英寸分度圆直径上所得的齿数值，称为径节。根据径节的定义可得蜗轮齿距为：圆直径上所得的齿数值，称为径节。根据径节的定义可得蜗轮齿距为： 式中式中 zz蜗轮的齿数蜗轮的齿数 ， DD蜗轮的分度圆直径（蜗轮的分度圆直径（inin）。）。 只有英制蜗杆的轴向齿距只有英制蜗杆的轴向齿距P PDPDP与蜗轮齿距与蜗轮齿距/DP/DP相等才能正确啮合，而径节相等才能正确啮合，而径节制螺纹的导程为英制蜗杆的轴向齿距为：制螺纹的导程为英制蜗杆的轴向齿距为： 标准径节的数列也是分段等
19、差数列。标准径节的数列也是分段等差数列。 进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工）车削径节螺纹车削径节螺纹时，可采用英制螺纹的传动路线，时，可采用英制螺纹的传动路线，但挂需但挂需换为：换为： 运动平衡式运动平衡式: :化简得化简得：变换变换u u基基和和u u倍倍可得常用的可得常用的2424种径节螺纹。种径节螺纹。进 给 运 动 传 动 链（螺纹加工） 在本堂课的教学中，结合学生的心理特征和专在本堂课的教学中，结合学生的心理特征和专业基本功水平，通过多媒体展示，培养了学生的观业基本功水平，通过多媒体展示，培养了学生的观察能力和对察能力和对金属切削机床金属切削机床的求知欲；再通过讨的求知欲；再通过讨论法和探究法的安排，极大限度地调动了学生的学论法和探究法的安排，极大限度地调动了学生的学习积极性和创新能力，同时也培养了学生良好的责习积极性和创新能力，同时也培养了学生良好的责任感。本次课较好的完成了教学目标，使教学重点任感。本次课较好的完成了教学目标，使教学重点得以突出，难点得以突破，达到预期的教学效果。得以突出，难点得以突破，达到预期的教学效果。七、说课小结谢谢！谢谢！敬请各位批评指正！
