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1、地铁车站渗漏水处理技术发布人：XX中国XX第二工程有限公司XX市轨道交通1号线二期工程XX标项目经理部20XX年12月三十三次QC成果发表一、工程概况一、工程概况二、二、QC小组简介小组简介三、选题理由三、选题理由四、现状调查四、现状调查五、设定目标五、设定目标目录六、原因分析六、原因分析七、要因确认七、要因确认八、制定对策八、制定对策九、对策实施九、对策实施十、效果确认十、效果确认十一、巩固措施十一、巩固措施十二、总结及下一步打算十二、总结及下一步打算本次本次QC课题研究所在的标段为课题研究所在的标段为XX地铁试验段地铁试验段XX站。站。 XX站站主主体体临临近近XX车车辆辆综综合合基基地地
2、，北北侧侧为为XX河河，南南侧侧及及东东侧侧均均紧紧靠靠车车辆辆段段，XX站站为为地地下下二二层层岛岛式式站站台台车车站站，车车站站总总长长190.081m 。车车站站共共设设2个个风风道道、3个个通通道道，1、2号号通通道道, 1号号风风道道位位于于车车站站北北侧侧，3号号通通道道、 2号号风风道道位位与与车车站站南南侧侧，由由于于设计变更，设计变更，2号通道调整为预留。车站主体及附属均采用明挖顺作法施工。号通道调整为预留。车站主体及附属均采用明挖顺作法施工。1#风道已封顶风道已封顶2#通道预留通道预留1#通道已封顶通道已封顶 3#通道已封顶通道已封顶 2#风道已封顶风道已封顶主体结构已完工
3、主体结构已完工一一.工程概况工程概况地表地表XX站主体结构地质剖面示意图粉质粘土夹粉砂粉质粘土夹粉砂淤泥质粉质粘土淤泥质粉质粘土粉土夹粉砂层粉土夹粉砂层 淤泥质粉质粘土淤泥质粉质粘土 淤泥质粘土淤泥质粘土 粘土粘土 粘土粘土 XX站侧墙结构形式采用复合式结构，即地下连续墙与内侧墙叠合结构体系。车站侧墙结构形式采用复合式结构，即地下连续墙与内侧墙叠合结构体系。车站底板位于站底板位于1层粉土夹粉砂层，标准段和端头井地下连续墙底均位于层粉土夹粉砂层，标准段和端头井地下连续墙底均位于2粘土层粘土层 。直接涉及到直接涉及到1层杂填土、层杂填土、2层粘土、层粘土、2层淤泥质粘土、层淤泥质粘土、3层淤泥质粉
4、质粘土、层淤泥质粉质粘土、1层粉土夹粉砂层、层粉土夹粉砂层、2层粉质粘土夹粉砂、层粉质粘土夹粉砂、1层淤泥质粉质粘土、层淤泥质粉质粘土、2层粘土。层粘土。 回填土回填土 小组名称小组名称XXQC小组小组成立时间成立时间XX年年3月月活动时间活动时间XX年年03月月XX年年08月月课题类型课题类型攻关型攻关型 课题名称课题名称地下车站渗漏水处理技术地下车站渗漏水处理技术活动出勤率活动出勤率100%小组人数小组人数8人人小组的活动业绩小组的活动业绩XX年课题年课题通用管片排版与纠偏技术研究通用管片排版与纠偏技术研究获奖情况获奖情况公司一等奖公司一等奖XX年课题年课题软土深基坑地下连续墙施工质量控制
5、软土深基坑地下连续墙施工质量控制获奖情况获奖情况公司二等奖公司二等奖QC小组基本构成情况二二.小组简介小组简介QC小组成员组成序号序号姓名姓名性别性别年龄年龄职务职务文化文化程度程度职称职称组内组内职务职务1 1XXXXXXXXXXXX总工总工本科本科工程师工程师组长组长2 2XXXXXXXXXXXX副经理副经理大专大专工程师工程师副组长副组长3 3XXXXXXXXXXXX工程部长工程部长本科本科工程师工程师组员组员4 4XXXXXXXXXXXX技术主管技术主管本科本科助理工程师助理工程师组员组员5 5XXXXXXXXXXXX技术主管技术主管本科本科助理工程师助理工程师组员组员6 6XXXXX
6、XXXXXXX试验主管试验主管中技中技助理工程师助理工程师组员组员7 7XXXXXXXXXXXX技术员技术员大专大专技术员技术员组员组员8 8XXXXXXXXXXXX技术员技术员大专大专技术员技术员组员组员地铁工程渗漏水地铁工程渗漏水是现今国内较常是现今国内较常见的一种工程缺见的一种工程缺陷；地铁车站结陷；地铁车站结构渗漏是长期困构渗漏是长期困扰施工单位的扰施工单位的一个难点问题。一个难点问题。一、总体形势一、总体形势二、地质情况二、地质情况XX地区属于典地区属于典型的软土地区，型的软土地区，水系发达，河流水系发达，河流众多，具有众多，具有“地下地下水位高，土层含水位高，土层含水率高，强度低，
7、水率高，强度低，灵敏度高等特点。灵敏度高等特点。三、设计要求三、设计要求本车站主体及附属本车站主体及附属结构均属一级防水结构均属一级防水，一级防水结构表，一级防水结构表面不允许有渗漏水面不允许有渗漏水及湿渍现象。及湿渍现象。四、实际情况四、实际情况根据本车站结构渗根据本车站结构渗漏水情况分析，结漏水情况分析，结构渗漏水类型分别构渗漏水类型分别为：湿渍、点漏以为：湿渍、点漏以及线漏。及线漏。如何保证优质、高效地完成结构渗漏治如何保证优质、高效地完成结构渗漏治理工作，确保结构不再发生渗漏，确保竣工理工作，确保结构不再发生渗漏，确保竣工交付及项目经理部创优目标的实现，成为我交付及项目经理部创优目标的
8、实现，成为我们经理部工作的一个重点。因此，我们们经理部工作的一个重点。因此，我们QC小组选择了小组选择了“车站结构渗漏治理车站结构渗漏治理”为活动课题。为活动课题。三三.选题理由选题理由结构渗漏水类型：湿渍、点漏以及线漏 车站结构渗漏水治理前结构原状：车站结构渗漏水治理前结构原状：渗漏频数调查表序号序号检查项目检查项目频数频数累积频率累积频率频率（频率（%）累积频率（累积频率（%）A车站水平施工缝渗漏车站水平施工缝渗漏 343441.574.1B车站内衬墙墙面渗漏车站内衬墙墙面渗漏326639.080.5C车站结构诱导缝渗漏车站结构诱导缝渗漏8749.790.2D车站结构变形缝渗漏车站结构变形
9、缝渗漏4784.995.1E车站结构顶板裂缝渗漏车站结构顶板裂缝渗漏3813.798.8F车站预埋件周围渗漏车站预埋件周围渗漏1821.2100G合计合计8282100100 为为详详细细了了解解车车站站结结构构渗渗漏漏水水的的实实际际情情况况，小小组组在在20XX年年5月月15日日调调查查了了XX站站已已完完成成砼砼结结构构施施工工的的车车站站主主体体地地下下一一、二二层层渗渗漏漏水水情情况况，发发现现结结构构渗渗漏漏的的总总点点数数为为82个个。通过分析整理，得出结构渗漏水主要有通过分析整理，得出结构渗漏水主要有6大类问题，渗漏频数调查表如下：大类问题，渗漏频数调查表如下：四四.现状调查现
10、状调查结结构构渗渗漏漏主主要要问问题题饼饼分分图图 通通过过以以上上的的图图表表分分析析，可可以以看看出出车车站站渗渗漏漏水水主主要要分分为为六六大大类，水平施工缝及墙面渗漏占总频率的类，水平施工缝及墙面渗漏占总频率的80%。根据上述实际统计表绘制渗漏水主要原因饼分图：根据上述实际统计表绘制渗漏水主要原因饼分图： 根据饼分图可知：结构水平施工缝、结构墙体以及结构诱导缝渗漏情况占全部渗漏根据饼分图可知：结构水平施工缝、结构墙体以及结构诱导缝渗漏情况占全部渗漏情况的情况的90.2 % 。小组成员一致认为，处理渗漏必须先从这三个方面进行，采取切实可行。小组成员一致认为，处理渗漏必须先从这三个方面进行
11、，采取切实可行的对策，解决了这三个问题，车站结构渗漏治理情况将得到好转，为竣工交付做好充分的对策，解决了这三个问题，车站结构渗漏治理情况将得到好转，为竣工交付做好充分的准备，确保工程竣工交付时结构无渗漏。的准备，确保工程竣工交付时结构无渗漏。目标设定：目标设定： 综上所述，小组成员一直认为该目标切实可行，并能够在业主与质监站下达的工期综上所述，小组成员一直认为该目标切实可行，并能够在业主与质监站下达的工期内达到预期的效果。内达到预期的效果。可行性分析：可行性分析： （1）及时、深刻的对现场以往施工经验进行总结；平日定期组织开展渗漏水治理相）及时、深刻的对现场以往施工经验进行总结；平日定期组织开
12、展渗漏水治理相关技术培训以及聘请专家进行现场技术指导。关技术培训以及聘请专家进行现场技术指导。 （2）经理部领导对渗漏水治理的高度重视以及管理人员、现场作业人员学习相关技）经理部领导对渗漏水治理的高度重视以及管理人员、现场作业人员学习相关技术的积极性很高。术的积极性很高。 （3）在同期车站结构渗漏水方面，本项目渗漏情况较之其他标段，渗漏点数较少，）在同期车站结构渗漏水方面，本项目渗漏情况较之其他标段，渗漏点数较少，渗漏面积较小。渗漏面积较小。 确认目标：确认目标：五五.设定目标设定目标影影响响结结构构渗渗漏漏水水治治理理因因素素无地下工程施工经验无地下工程施工经验机机具具选选型型不不当当，未未
13、按照操作规程保养按照操作规程保养设备易损坏设备易损坏工工序序衔衔接接不不好好，未未能有效填充空隙能有效填充空隙与砼结构不能紧密结合与砼结构不能紧密结合环环人人机机料料法法工艺不成熟工艺不成熟使用方法不当使用方法不当选用材料不合格选用材料不合格 在在充充分分掌掌握握资资料料的的基基础础上上，结结合合本本工工程程实实际际情情况况，QC小小组组就就人人、机机、法、料、环进行了详细分析和讨论，并细化了各种影响因素：法、料、环进行了详细分析和讨论，并细化了各种影响因素：六六.原因分析原因分析 通过因果图共找出通过因果图共找出通过因果图共找出通过因果图共找出4 4 4 4个末端因素，个末端因素，个末端因素
14、，个末端因素，QCQCQCQC小组针对这些末端因素制定了要因确小组针对这些末端因素制定了要因确小组针对这些末端因素制定了要因确小组针对这些末端因素制定了要因确认计划表，并根据检查情况进行要因确认。认计划表，并根据检查情况进行要因确认。认计划表，并根据检查情况进行要因确认。认计划表，并根据检查情况进行要因确认。 末端因素确认内容确认方法确认调查责任人1无地下车站结构 渗漏治理经验 作业人员是首次 接触地下工程渗漏水治理现场调查部分作业人员是第一次 接触下下工程渗漏水治理XX2渗漏水治理 施工工法不当 所采取施工工法能否有效治理结构渗漏水缺陷现场调查当前施工工法不成熟， 未能有效治理结构渗漏水XX
15、3设备不能 满足现阶段施工施工设备是否 能满足现阶段施工现场调查施工设备经常出现注浆管堵塞以及局部零件坏损现象XX4注浆材料未能 与砼结构有效结合所用材料是否存在浆液大量外流现象及是否能有效治理结构渗漏水缺陷现场调查选用注浆材料性能不合格XX要因确认计划表七七.要因确认要因确认要因确认一末端因素：作业人员无渗漏水治理经验末端因素：作业人员无渗漏水治理经验标准：作业人员之前对地下工程渗漏水治理有一定施工经验标准：作业人员之前对地下工程渗漏水治理有一定施工经验现场调查：现场调查：20XX年5月25日，由小组成员XX现场调查了作业人员对地下工程渗漏水处理技术的了解程度。结果显示，部分作业人员对地下工
16、程渗漏水处理技术的掌握几乎为零。 根根据据上上表表调调查查结结果果可可以以看看出出，作作业业人人员员无无地地下下工工程程渗渗漏漏水水处处理理经经验验 是是影影响结构渗漏水治理的主要原因。响结构渗漏水治理的主要原因。是要因是要因要因确认二末端因素：渗漏水治理施工方法不当末端因素：渗漏水治理施工方法不当标准：施工方法能有效治理车站渗漏水标准：施工方法能有效治理车站渗漏水现场调查：现场调查： 通过调查显示，环氧树开槽脂注浆法施通过调查显示，环氧树开槽脂注浆法施工工艺复杂，未能及时、有效治理结构渗漏工工艺复杂，未能及时、有效治理结构渗漏水。水。 20XX年年6月月2日日，由由小小组组组组长长XX带带队
17、队，到到施施工工现现场场对对车车站站渗渗漏漏水水治治理理工工法法进进行行了了检检查查。调调查查结结果果显显示示：施施工工现现场场所所采采取取堵堵漏漏工工法法为为“环环氧氧树树脂脂开开槽槽注注浆浆法法”，堵堵漏漏速速度度较较慢慢，工工序序较较多多，未未能能对对渗渗漏漏水水进进行行及及时时处处理理而而且且堵堵漏漏成成本本昂贵。昂贵。是要因裂裂缝缝开开槽槽并并清清洗洗环环氧氧树树脂脂开开槽槽注注浆浆法法埋埋设设棉棉纱纱及及浆浆管管水水泥泥封封槽槽注注环环氧氧树树脂脂要因确认三末端因素：设备易损坏末端因素：设备易损坏标准：当日注完浆及时清洗机具标准：当日注完浆及时清洗机具现场调查：现场调查： 通过调查
18、可以看出，作业人员每个工作日都进行设通过调查可以看出，作业人员每个工作日都进行设备保养，设备一旦出现故障，经理部及时组织维修。备保养，设备一旦出现故障，经理部及时组织维修。 20XX年年6月月8日日，由由小小组组成成员员XX到到施施工工现现场场对对施施工工机机具具保保养养及及维维修修进进行行摸摸底底调调查查，并并查查阅阅了了物物机机部部设设备备机机具具维维修修记记录录表表，调调查查结结果果显显示示，作作业业人人员员在在当当日日完完成成注注浆浆作作业业后后，为为防防止止残残留留的的浆浆液液将将机机具具管管路路堵堵塞塞，及及时时对对注注浆浆机机具进行清洗；当机具发生设备故障后，作业人员及时送达物机
19、部进行维修。具进行清洗；当机具发生设备故障后，作业人员及时送达物机部进行维修。非要因高高压压注注浆浆机机要因确认四末端因素：注浆材料性能不达标末端因素：注浆材料性能不达标标准：浆液各项性能指标均合格标准：浆液各项性能指标均合格 通过调查可以看出，材料性能是否达标，直接影响结构渗漏水通过调查可以看出，材料性能是否达标，直接影响结构渗漏水治理效果。治理效果。是要因进场报验表试验报告20XX年6月10日，由小组成员XX到施工现场对XX站结构渗漏水治理进场的堵漏浆液进行了见证取样，并送达业主指定检测单位进行了性能检测，检测结果为：当前施工现场所采用堵漏浆液为劣质材料，其膨胀率及凝结时间均不能满足现行行
20、业标准，以致材料未能有效填充结构裂缝，达到止水效果。现场调查：现场调查： 针对主要原因，小组成员研究制定了切实可行的对策措施，每一措施都针对主要原因，小组成员研究制定了切实可行的对策措施，每一措施都指定专人负责、专人检查，从而保证了各项措施落到实处。指定专人负责、专人检查，从而保证了各项措施落到实处。对策表序号要因目标措施负责人完成时间1部分人员是第一次接触地铁工程结构渗漏治理达到熟练施工程度自学、相互交流及培训参观XX全过程2渗漏水治理工艺不成熟保证结构治理后无渗漏学习先进工艺，改进施工方法，请有经验专家现场指导XXXX全过程3机具选型不当,未按操作规程维修保养保证机械始终处于良好状态加强施
21、工中对机械的维修保养XX全过程4选用堵漏材料不合格确保进场材料全部合格选用合格材料，加强材料进场检验XX全过程八八.制定对策制定对策 由于地下车站结构渗漏水治理工艺专业技术性较强，由于地下车站结构渗漏水治理工艺专业技术性较强，而经理部管理人施工经验也较缺乏，为确保经理部工作而经理部管理人施工经验也较缺乏，为确保经理部工作日后能够顺利开展，经理部多次邀请日后能够顺利开展，经理部多次邀请XX市安质监站、市安质监站、XX市轨道交通集团相关专家到现场为技术人员、一线员市轨道交通集团相关专家到现场为技术人员、一线员工讲解结构渗漏水治理先进施工技术和经验。工讲解结构渗漏水治理先进施工技术和经验。对策实施一
22、：施工经验不足，工艺不成熟措施一：邀请有关专家现场讲解措施一：邀请有关专家现场讲解 经理部充分利用业余时间，组织相关技术人员以及经理部充分利用业余时间，组织相关技术人员以及现场一线作业人员进行渗漏水治理专业知识学习和探讨，现场一线作业人员进行渗漏水治理专业知识学习和探讨，并将与会人员的发言、商讨结果详细记录，认真采纳；并将与会人员的发言、商讨结果详细记录，认真采纳；此外还定期组织相关技术人员到其他车站参观学习。此外还定期组织相关技术人员到其他车站参观学习。措施二：定期组织学习，培训措施二：定期组织学习，培训 专家现场讲解相互交流学习实施效果检查： 技术人员能够熟练指导施工生产，合理安排现场堵漏
23、工作，对地铁车站渗漏治技术人员能够熟练指导施工生产，合理安排现场堵漏工作，对地铁车站渗漏治理工艺达到了比较熟练的程度。理工艺达到了比较熟练的程度。 九九.对策实施对策实施对策实施二：确定施工工艺 根根据据到到场场专专家家所所讲讲解解施施工工经经验验，技技术术人人员员对对渗渗漏漏水水治治理理专专业业知知识识的的搜搜集集、学学习习及及对对其其他他相相邻邻标标段段渗渗漏漏情情况况调调查查与与分分析析，QC小小组组对对所所了了解解的的三三种种施施工工工工艺艺进进行行了了详详细细的对比，具体对比结果如下：的对比，具体对比结果如下：治理施工工艺优点缺点超细水泥开槽注浆法对结构有补强作用；成本较低堵漏速度慢
24、；影响混凝土外观环氧树脂开槽注浆法复漏少，堵漏效果好；材料浪费较少；对结构有补强作用；工艺复杂，工序多；堵漏速度慢；成本较高环氧树脂高压注浆法堵漏速度快；复漏较少；成本较高；清理修复比较困难不同工法堵漏效果对比表 综上所述，综上所述，QC小组决定墙身渗漏水治理采用高压注浆法，具体操作步骤如下：小组决定墙身渗漏水治理采用高压注浆法，具体操作步骤如下：措施一：墙身渗漏水治理措施一：墙身渗漏水治理 1 1、查找裂缝并清理裂缝表面污物，找准渗漏水源。、查找裂缝并清理裂缝表面污物，找准渗漏水源。2 2、沿渗漏裂缝开、沿渗漏裂缝开“V”V”型孔（两侧型孔（两侧100mm100mm150mm150mm处钻处
25、钻4545斜孔，孔与裂缝相交，斜孔，孔与裂缝相交，孔距孔距150300mm150300mm）。）。3 3、孔内埋有单向阀功能的注浆嘴，封闭裂缝，灌气，确保它与钻孔紧密结合。、孔内埋有单向阀功能的注浆嘴，封闭裂缝，灌气，确保它与钻孔紧密结合。4 4、连接高压注浆泵，注入单组分环氧树脂、连接高压注浆泵，注入单组分环氧树脂A A、B B型浆液，由下至上进行注浆，型浆液，由下至上进行注浆，直至上部注浆孔渗出浆液为止。直至上部注浆孔渗出浆液为止。5 5、环氧树脂凝固后拆除注浆嘴，清理砼饰面，封闭注浆孔。、环氧树脂凝固后拆除注浆嘴，清理砼饰面，封闭注浆孔。钻孔注浆嘴埋设高压注浆车站结构诱导缝及变形缝均属于
26、特殊渗漏水部位，堵漏工作极其不易开展，为此QC小组制订了特殊部位专项渗漏水治理对策，具体步骤如下：1、剔宽300mm，深7080mm的槽，清理基面，砼表面凿毛。2、在变形缝处用半圆形塑料管倒扣，速凝堵漏剂固定塑料管，形成临时排水槽。3、钻孔、布设注浆管，注浆以保证槽内无明水。4、槽内砼基面涂刷水泥基渗透结晶防水材料，单组分聚氨脂密封膏嵌缝。5、20mm厚防水砂浆找平并涂刷2.5mm厚单组分聚氨脂防水材料。6、安装金属接水盒。措施二：特殊部位渗漏水治理措施二：特殊部位渗漏水治理 实施效果检查： 根据现场渗漏水治理实际情况以及与之前渗漏水治理工艺相比较得出，此种工根据现场渗漏水治理实际情况以及与之
27、前渗漏水治理工艺相比较得出，此种工艺施工步骤简单，工人劳动强度小，止水效果好，施工效率高等优点。艺施工步骤简单，工人劳动强度小，止水效果好，施工效率高等优点。实施效果检查 作作业业人人员员在在结结束束当当日日堵堵漏漏作作业业时时，应应及及时时清清洗洗所所用用机机具具（如如上上述述措措施施四四）。应应指指派派专专人人加加强强施施工工机机械械的的日日常常维维修修与与保保养养工工作作，易易损损部部件件多多购购置置几几套套在在现现场场备备用用，防防止止机机械械部部件件损损坏坏不不能能及及时时更更换换造造成成工工序序间间隔隔，影响渗漏水治理质量。影响渗漏水治理质量。 减少了机械维修保养的次数，节省了等待
28、机械零减少了机械维修保养的次数，节省了等待机械零部件更换的时间，加快了施工进度，避免了工序衔接部件更换的时间，加快了施工进度，避免了工序衔接不紧密的问题；也为经理部节余了堵漏成本，提高了不紧密的问题；也为经理部节余了堵漏成本，提高了经济效益。经济效益。对策实施三：加强设备管理措施一：材料及时送检措施一：材料及时送检 堵漏设备及零部件备用对策实施四：加强材料进场验收力度措施一：材料及时送检措施一：材料及时送检 对对于于新新进进场场的的堵堵漏漏材材料料，试试验验室室应应及及时时进进行行抽抽样样送送检检，确确保保施施工工现现场场所所用用堵堵漏漏材材料料各各项项性性能能指指标标满满足足现现阶阶段段行行
29、业业标标准准要要求求，不不合合格格材材料料严严禁禁投投入入使使用。用。措施二：过程跟踪措施二：过程跟踪 材材料料检检测测合合格格并并且且投投入入使使用用后后，技技术术人人员员要要对对现现场场堵堵漏漏情情况况及及效效果果及及时时跟跟踪踪，一一经经发发现现堵堵漏漏效效果果不不明明显显或或者者未未达达到到预预期期效效果果，QC小小组组应应立立即即展展开开现现场场调调查查和和原原因因分分析析；确确保保所所用材料能与砼结构裂缝有效结合，能起到决定性的止水作用。用材料能与砼结构裂缝有效结合，能起到决定性的止水作用。实施效果检查 通过对新进场材料的质量验收及材料各性能指标的严格把关，确保了施工生产所通过对新
30、进场材料的质量验收及材料各性能指标的严格把关，确保了施工生产所用材料均能满足国家现行行业标准的相关要求。在结构渗漏治理结束后，除极个别点用材料均能满足国家现行行业标准的相关要求。在结构渗漏治理结束后，除极个别点出现小的渗漏水现象外，整体渗漏治理效果较好。出现小的渗漏水现象外，整体渗漏治理效果较好。现场堵漏选用材料现场堵漏选用材料（一）直接效益通过QC小组的共同努力，使后续施工的结构渗漏现象得到了有效的控制。截止目前为止，主体及附属内衬墙墙面，顶底板及特殊结构部位除极个别点位仍存在复漏现象，其余结构部位表面均干燥，光滑，无渗漏水及湿渍现象。在业主、监理、质量监督站组织的渗漏治理情况检查中得到了大
31、家的一致好评。活动前十十.效果确认效果确认结构现状结构现状（三）社会效益 通通过过QC攻攻关关，经经理理部部在在XX市市轨轨道道交交通通1号号线线同同期期标标段段中中，较较快快较较好好的的完完成成了了业业主主及及安安质质监监站站所所提提出出的的治治理理要要求求，获获得得各各方方的的一一致致好好评评。通通过过科科技技攻攻关关和和现现场场调调研研，本本项项目目QC小小组组不不但但在在地地下下车车站站渗渗漏漏水水治治理理施施工工过过程程中中积积累累了了实实践践经经验验，并并成成功功解解决决了了一一系系列列不不可可遇遇见见的的难难题题，为为项项目目、为为企企业业节节余余了了治治理理成成本本，创创造造了
32、了可可观观的的经经济济效效益益，提高了企业良好形象。提高了企业良好形象。（二）经济效益成成果果认认证证单单渗漏点数渗漏点数治理费用治理费用 在在工工程程进进展展的的过过程程中中，我我们们将将每每次次P-D-C-A循循环环的的成成果果进进行行分分析析，对对相相应应检检查查的的结结果果进进行行公公布布，并并认认真真剖剖析析提提出出改改进进措措施施，通通报报奖奖罚罚结结果果，做做好好对对班班组组的的改改进进要要求求，使使质质量量控控制制从从施施工工最最小小单单元元开开始始。通通过过每每次次结结果果的的分分析析，使使得得质质量量管管理理全全面面、有效、长期的开展。有效、长期的开展。序号序号标准标准措施
33、措施1技术标准技术标准（1）编制）编制地铁车站结构渗漏治理施工工法地铁车站结构渗漏治理施工工法以便指导后续施工以便指导后续施工（2）列出施工过程中遇到的重点、难点问题及应注意事项作为）列出施工过程中遇到的重点、难点问题及应注意事项作为今后地铁施工的参考资料今后地铁施工的参考资料2检验标准检验标准（1）严格按照）严格按照地铁工程施工及验收规范地铁工程施工及验收规范进行检查验收进行检查验收（2）把把好好每每道道工工序序的的检检查查验验收收关关，关关键键过过程程、特特殊殊过过程程做做到到全全天候旁站并做好记录天候旁站并做好记录3工作标准工作标准（1）具具备备超超前前、严严谨谨、团团结结、务务实实的的
34、工工作作作作风风，合合理理安安排排施施工工生产生产（2）明确各部门的责、权、利，责任到人）明确各部门的责、权、利，责任到人（3）不不断断加加强强安安全全生生产产学学习习，严严格格按按照照施施工工规规范范作作业业，不不违违章章指挥、违章作业指挥、违章作业（4）经常进行全面质量管理教育培训，提高全员质量意识）经常进行全面质量管理教育培训，提高全员质量意识（5）加强现场文明施工和环境保护工作，提高企业竞争实力）加强现场文明施工和环境保护工作，提高企业竞争实力 十一十一.巩固措施巩固措施巩固措施计划表（一）总结（一）总结 1、专业技术及管理技术方面 通过开展QC小组活动，使QC小组成员在专业技术和管理
35、技术方面得到了很大的提高，具体见下表所示。专业技术评价表序号专业技术内容活动前（分）活动后（分）1对车站渗漏水治理工艺的了解程度80902车站渗漏水治理质量的过程控制能力60803车站渗漏水要因及控制措施的掌握7590管理技术评价表序号管理技术内容活动前（分）活动后（分）1PDCA程序的运用65902解决问题思路的逻辑性70853问题调查及决策的客观性、科学性7590十二十二.总结及下步打算总结及下步打算42QC能力42攻关能力4工作热情5团队精神54质量意识活动后（分）活动前（分）项目22自我评价表（二）下一步计划（二）下一步计划22、小组综合素质方面、小组综合素质方面本次QC小组活动获得了
36、预期的效果，这使我们认识到依靠现场调查分析和丰富的施工经验，可以解决很多工程实际问题，在掌握车站渗漏水治理技术的基础上，我们小组将以减少盾构区间渗漏点数量为题进行深入研究。谢谢各位与会领导本次QC成果汇报结束感谢您的下载，本感谢您的下载，本PPTPPT内容均可自由替换和编辑。内容均可自由替换和编辑。Thank you for downloading, the PPT content can be freely replaced and edited.Thank you for downloading, the PPT content can be freely replaced and edi
37、ted.本本PPTPPT经过精心编排，使用者可根据实际情况需要自由替换和编辑，再次感谢您的下载，有您的支持，是我们不断进步的动力与经过精心编排，使用者可根据实际情况需要自由替换和编辑，再次感谢您的下载，有您的支持，是我们不断进步的动力与源泉。源泉。This PPT has been carefully arranged. Users can freely replace and edit it according to the actual situation. This PPT has been carefully arranged. Users can freely replace and edit it according to the actual situation. Thank you again for your download. With your support, it is the driving force and source of our continuous Thank you again for your download. With your support, it is the driving force and source of our continuous progress.progress.
