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1、甘井二桥至果梁段新改建工程勘察设计 C7-3-1电气初步设计说明书51、工程概况本项目路线起于忠县甘井二桥，顺接国道G348石宝快速路，路线沿甘井河东岸布设新线，经大面村设站东大桥跨越甘井河，继续沿甘井河北侧河岸布设新线并经渝万高铁忠县站，在K3+520处与忠县G350县城至白石段新改建项目中站西大桥北桥头平交，至新桥处与省道S204十字交叉，再次跨越甘井河并下穿渝万高铁南溪村双线特大桥，经白仙井、护国村、三道河，于高营铺下穿G50沪渝高速（沪渝高速还建上跨G348的桥梁），继续沿槽谷布新线，至磨子坝下穿渝万高铁鹅项颈双线大桥，直至终点果梁顺接现状G348，路线全长19.654公里。G348支
2、线连接滨江路和本项目，采用一级公路标准，设计车速60公里/小时，路基宽度25m，沥青混凝土路面，支线路幅宽度为16米。本册设计范围为K0+000-K2+002和K2+002-K4+040及G348支线照明工程初步设计。2、照明工程2.1设计范围及设计依据2.1.1设计范围照明工程设计范围为本项目全线道路照明系统、道路照明供配电系统、防雷及安全接地系统。2.1.2设计依据及相关规范1）城市道路照明设计标准 CJJ45-20152）城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89-20123）低压配电设计规范 GB50054-20114）20kV及以下变电所设计规范 GB50053-20135）电气装置
3、安装工程接地装置施工及验收规范 GB50169-20166）供配电系统设计规范 GB50052-20097）建筑物防雷设计规范 GB50057-20108）电力工程电缆设计标准 GB50217-20189）LED城市道路照明应用技术要求GB T31832-201510）道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级GB 37478-201911）剩余电流动作保护装置安装和运行 GB13955-201712）建筑设计防火规范（2018 版） GB50016-201413）交流电气装置的接地设计规范 GB50065-201114）建筑机电工程抗震设计规范 GB50981-201415）建筑环境通用
4、规范GB 55016-202116）城市道路交通工程项目规范GB 55011-202117）城市工程管线综合规划规范GB50289-201618）建筑电气与智能化通用规范GB 55024-202219）本公司其他专业提供的相关资料2.2照明供电系统 本工程道路照明用电均为三级负荷。综合考虑低压电缆电压损失（保证照明灯具端电压维持在额定电压的90%105%）、供电经济性及变压器70%左右负载率，本工程共设置3台路灯专用箱式变电站（10/0.4kV）,箱变容量及供电范围如下：A#箱变XB1：容量100kVA，位置：K0+600，供电范围：K0+000K1+440及G348支线K0+000K0+45
5、4；1# 箱变容量160KVA,位置K2+020，供电范围K2+760K 1+260；2# 箱变位置K3+540，供电范围K2+800K4+040，箱变电源进线就近接自城市10kV公共电网，户外箱式变电站防护等级不低于IP54。2.3照明配电系统2.3.1 负荷等级和供电电压本工程路灯功能照明为城市三级用电负荷。各照明回路采用AC380/220V供电，LED单灯在开关电源后采用DC24V供电。2.3.2 供电电源及负荷计算本工程照明设备采用 10/0.4kV 户外箱式变电站供电。箱变进线电源引自城市 10kV 电网或由环网供电，箱变低压出线采用 220/380V 电压，三相供电。考虑供电线缆电
6、压损失及供电系统经济性，本工程共设置三台箱式变电站供本次设计道路照明用电，箱变布置位置详平面图,具体参数详其配电系统图。箱变负载率约为 70%。箱变防护等级要求不低于 IP65，并应通风良好。箱变不应设置在低洼处，且具备国家3C认证产品。箱变 10kV 进线电源由建设单位委托电力部门专项设计，箱变低压出线采用AC220/380V电压，TN-S接地型式。箱变应选用景观型，采用集约式布置，设置于人行道外侧，与绿化景观相结合。箱变应设置在道路规划红线以外建筑前区内，应尽量远离路口设置，避免影响停车视距、干扰行人过街。特殊情况必须在人行道设置的，宜将箱变设置于靠近人行道外侧，同时应至少保证2m以上的步
7、行空间。2.3.3 配电方式路灯专用变压器的供电半径在 500 米1000米。要求正常运行情况下，照明灯具端电压应为额定电压的 90%105%。 所有照明回路电压降经复核均不超过5%，具体详箱变配电系统图，满足规范要求。 2.3.4 无功补偿本工程道路照明用电主要负荷为 LED 灯，其自然功率因数较高，故不设单灯无功功率因数补偿，仅在变压器低压侧设置集中电容自动补偿方式为补充，要求补偿后功率因素 COS0.92。 2.3.5 电能计量供电系统按不同用电性质（照明、交通信号、景观等）实现用电计量，在变压器低压侧设置集中计量。2.4照明节能措施（1）光源、电器的选择；灯具效能标准及选择照明光源采用
8、光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯；LED路灯要求灯具效能限值不低于120lm/W，灯具色温Tc=4000K，显色指数Ra不低于60。灯具配套相应高导热系数的散热主题等附件，所有路灯采用分体式道路照明LED灯具。在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不小于96%，连续燃点6000小时光源光通量维持率不小于92%。LED灯具的寿命不应低于30000h，LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。（2）配光曲线选择灯具光学器件采用蝙蝠翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。（3）照明管理及控制措施本工程采用智能路灯节电器
9、新型节能技术，智能路灯节电器外的光感探头对户外的实时亮度进行监测，自动调节路灯的供电电压，解决了夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题，消除(亮、暗、亮.)效应,该系统配备远程通信接口，供管理处安装远程四遥控器,在箱变内统一安装。 （4）供电节能措施 本项目采用上半夜稳压节能,下半夜降压减流节能, 要求节能效率不得小于20%。 （5）其他节能措施 光源采用光效高、寿命长、功耗低的LED灯。要求LED灯光效不小于120lm/W，灯具效率不低于85%。光源的能效指标应符合国家现行有关能效标准的要求。2.5
10、照明设计根据城市道路照明设计标准（CJJ45-2015），道路照明参数计算如下：道路照明标准表道路类型车行道宽度m平均亮度LavTI(%）最大初始值环境比SR最小值总均匀度U。平均照Eh,av均匀度UELPD(W/m2）公路兼市政（双向六车道）232.00100.50.4300.41.00公路兼市政（双向四车道）161.50100.50.4200.40.85道路照明设计参数表道路类型车行道宽度m平均亮度LavTI(%）最大初始值环境比SR最小值总均匀度U。平均照Eh,av均匀度UELPD(W/m2）公路兼市政（双向六车道）232.32100.50.434.80.40.89公路兼市政（双向四车道
11、）161.79100.50.426.80.40.69交会区照明标准值交会区类型路面平均照度维持值LX照度均匀度眩光限制主干路与主干路交会500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90和80高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm主干路与次干路、支路交会300.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90和80高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm交会区设计参数表交会区类型路面平均照度维持值LX照度均匀度眩光限制主干路与主干路交会57.80.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90和80高度角方向上的光强分别不得超过10cd
12、/1000lm和30cd/1000lm主干路与次干路、支路交会36.50.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90和80高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm2.6 照明布置方式路灯设计旨在创造良好的视觉环境，达到保障交通安全、提高交通运输效率、方便人民生活、满足治安防范和美化城市环境等目的。为体现以人为本，注重整体艺术效果，突出重点，创造舒适和谐的夜间光环境，并兼顾白天景观的视觉效果，同时本着节约能源、保护环境，实施绿色照明的原则。本次道路照明采用具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时间短、显色指数高、工作温度低、结构牢固、不怕震动、方向性好、工作电压低
13、、无紫外线辐射、无毒、重量轻等众多优点的 LED 路灯。33m断面（双向六车道）：选用12m单臂灯沿道路两侧人行道对称布置，灯杆间距30m，灯具选用 280W LED 灯，灯具仰角为 10，臂长2m，灯具采用截光型。25m断面（双向四车道）：选用10m单臂灯沿道路两侧人行道对称布置，灯杆间距30m，灯具选用150W LED 灯，灯具仰角为 10，臂长1.5m，灯具采用截光型。道路曲线路段（R1000m）、交会区灯具布置适当缩短灯杆间距以满足照度要求。高铁站前加宽段单侧车行道宽度为20m，采用15m中杆投光灯，配240W+240W的LED灯以满足照明要求。路灯位置由道路中心线桩号定位，灯杆沿两侧
14、路缘石外侧对称布置或沿一侧路缘石外侧均匀布置，灯杆与路缘石侧边缘水平净距不小于1m。具体布置详道路照明平面图，管线布置位置详大样图。2.6.1人行地通道照明设计本工程包含1座人行下穿道，人行下穿道净宽4m。常规照明采用节能LED灯，中心间距3.0m居中布置，吊顶嵌入式安装，嵌入通道顶部装修层，平均照度30lx。在人行下穿道靠近入口处设置专用配电箱，配电箱安装高度为1.5m，嵌于墙内安装，防护等级为IP55。人行地通道应急照明及疏散指示系统采用集中电源非集中控制型系统。系统由应急照明集中电源装置和消防应急灯具等组成。在下穿道内靠近下穿道口处设置应急照明配电箱，配电箱安装高度为1.5米，嵌于墙内安装，防护等级为IP55，应急照明配电箱配设A型应急照明集中电源，蓄电池连续供电时间90min。集中电源的蓄电池组达到使用寿命周期后标称的剩余容量应保证放电时间满足不少于1.5h。本工程设置A型消防应急照明灯具（10W），间距为5米，安装顶部处。下穿道两侧间隔不大于10米设置A型疏散指示标志（中型方向标志灯），安装高度不高于0.8米。2.7 灯杆及灯具要求（1）为保证产品长寿命及性能稳定性，光源应选用国际或国内知名品牌，灯具、电器及光源必须匹配，尽量采用同一品牌。LED灯具的寿命应不低于50000h。 （2）灯杆基础置于原状土上，要求
