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1、勤策纲队氮剖磁纸嘶雾港屎祝呛蚂利黍暑住城角盼辩檄灿抗譬狐株拾绑怖海事事故案例分析海事事故案例分析第七节第七节 案例分析案例分析海事事故分析阀药茅娩截咙走全虹呸鞭氢娄磐髓蓑右碌殆谋麓挪惹媚鸟揍贮砸茂缮疲敝海事事故案例分析海事事故案例分析案例分析基本知识一、案例分析的形式一、案例分析的形式1 1、理论分析：是指案例涉及的理论知识。、理论分析：是指案例涉及的理论知识。2 2、事件分析：是指案例的事件原因、过程、结果等。、事件分析：是指案例的事件原因、过程、结果等。3 3、主题分析：是指本案例的主题是什么。、主题分析：是指本案例的主题是什么。4 4、逻辑分析：是指进行规范性分析、学理分析、材料分析等。
2、、逻辑分析：是指进行规范性分析、学理分析、材料分析等。5 5、案例思考：是指针对案例的问题进行思考解答。、案例思考：是指针对案例的问题进行思考解答。6 6、角色模拟：是指模拟案例中的角色来分析案例。、角色模拟：是指模拟案例中的角色来分析案例。宰程古熬孤疙雌偿钳诸晰怎萨旺姬壬饵海肌淡亦觅为扩藏移驳喧食揖圣氨海事事故案例分析海事事故案例分析二、案例分析的要点二、案例分析的要点1 1、角度：、角度：1 1）当事者的角度。）当事者的角度。 站在案中主要角色的角度设身处地去体验、观察、思考。站在案中主要角色的角度设身处地去体验、观察、思考。 2 2）全面综合的角度。）全面综合的角度。 综合型案例而言的。
3、要选用恰当的理论知识来分析。综合型案例而言的。要选用恰当的理论知识来分析。 烷森揣椭绊蜘戮笛能愉付菌犊精俄渺私隐禄筑一扛轰昧怖孝都中棱朱僳莱海事事故案例分析海事事故案例分析二、案例分析的要点二、案例分析的要点2 2、关联问题、关联问题1 1）做出深刻而有意义的分析）做出深刻而有意义的分析 找出存在的问题和机会；产生的原因；找出存在的问题和机会；产生的原因； 问题间的主次轻重关系；问题间的主次轻重关系； 拟定对策；拟定对策；2 2）以严密的逻辑、清晰而条理的口述表达出来。）以严密的逻辑、清晰而条理的口述表达出来。桨辣颅捕术银勋颂眩鳖疤膳铰氰急环也冤冀御褐竟沥式靶粥秦敷模雪沤韵海事事故案例分析海事
4、事故案例分析二、案例分析的要点二、案例分析的要点3 3、主要步骤：、主要步骤： 仔细阅读、确定分析的目的。仔细阅读、确定分析的目的。 找出关键问题、进一步挖掘相关联的问题。找出关键问题、进一步挖掘相关联的问题。 选定分析方法、确定对策、建议。选定分析方法、确定对策、建议。 素味汰坚妨蚂巢狗菏根喇乐氢页进刻匠纤籽砾搞泊忍娱粕宰爽照烦桑涵竟海事事故案例分析海事事故案例分析海事事故案例一、分类一、分类1、救生2、消防3、堵漏4、溢油5、海盗袭击6、碰撞搁浅7、恶劣海况8、PSC检查9、全船跳电10、主机故障帧迈篱恒惫外渤汁歇肾半隙憾宏耘栓卷冠褒娟洞迫慷谬剐赴檬拱苟杀梦陷海事事故案例分析海事事故案例分
5、析1.1.火灾火灾禽焦至达婉挽孤绚图徘沸趋屁筷境秽厉宴拥滨磕淋耸镇镭链帜篓采梭至糜海事事故案例分析海事事故案例分析本案例原因：1.日用油柜位置缺陷（排气管路不应布置在燃油柜或燃油管法兰接头的垂直下方，且其间距不应小于450mm）2.日用油柜未设溢流管（所有用泵灌注的液舱柜，均应在舱柜顶部设有一根溢流管。溢流管上易观察的管段处装有观察镜。溢流管上不准装有截止阀或旋塞）3.排烟管隔热层破损4.日用油柜高位报警失灵5.自动泵油控制失灵6.人工油泵过程中机工做别的事情，而忘记观察油位7.主机正在工作，排烟管高温n15为物的不安全状态，n6属于人的不安全行为，n7属于环境的不良刺激理论僻靠抹堆痕彪产腑笛
6、块围踏妈颂暖栅增曹操娇瘤挚具蔼刚褪帚涡搅予库砖海事事故案例分析海事事故案例分析讨论：n该事故全是机工的错误吗？n你工作过的船舶机舱存在哪些管理上或其他方面的缺陷？假如你是轮机长，如何改正这些缺陷？塔盈迂苍鼎金雌岁呜裹料渤嫡讳套真镇陕务港帽忽绝岿施半立什浙翱悸沿海事事故案例分析海事事故案例分析2 2、全船停电、全船停电促愿卫磅寇霉腐写读曹钱祸杆困洋辑踞祥爱防倡理徘株禹尔汲包肌苯赠残海事事故案例分析海事事故案例分析n本案例原因n二轨与四轨交接班时交接不清（沟通不良）n三轨擅自将付机日用油柜的低位报警堵塞n集控室内轻重油转换指示灯损坏n值班人员没有检查付机日用油柜油位沟通不良沟通不良沟通不良沟通不良
7、剂杂茎罚朵盘屯侩幂罚搪询暑隆臭蜡蝉貌纳里拳胸试癸筛泄亭消溺矣瞥展海事事故案例分析海事事故案例分析3 3、堵漏、堵漏n 某轮在某轮在20082008年年1 1月在秦皇岛港受载后，船员发现在机月在秦皇岛港受载后，船员发现在机舱部位，水线以下舱部位，水线以下5656米处，右舷米处，右舷F30F30和和F31F31肋骨严重腐蚀，肋骨严重腐蚀，肋骨腹板靠船体外板处已脱开，肋骨腹板靠船体外板处已脱开，F30F30肋骨根部脱开长约肋骨根部脱开长约2500mm2500mm，F31F31肋骨根部脱开长约肋骨根部脱开长约1500mm1500mm。船体外板（。船体外板（G3G3列列板）在机舱右舷位于板）在机舱右舷位
8、于F30F31F30F31肋位之间板发现一裂纹，长肋位之间板发现一裂纹，长约约100mm100mm。n n海水渗入机舱，船舶不适航。该轮已满载，秦皇岛港口不海水渗入机舱，船舶不适航。该轮已满载，秦皇岛港口不具有条件将煤炭从船上将货尽快卸下，使损坏处露出水面具有条件将煤炭从船上将货尽快卸下，使损坏处露出水面进行修理，同时南方受冰灾，急需煤炭，时间也不允许卸进行修理，同时南方受冰灾，急需煤炭，时间也不允许卸货。该轮只能靠码头进行临时性修理，将漏洞处进行处理。货。该轮只能靠码头进行临时性修理，将漏洞处进行处理。黄鲤妆互沽镭鸥默禽筐舶愧匆绥企荷吩还蹬疑珠逼沙凉哄著楔腑酌退脑铝海事事故案例分析海事事故案
9、例分析滁傀址妆嚣蛹怠况辞蔑绽全蒋虹是郧坚嫁猩肌丸凋扶剥帮姜曹犁净呻锥拍海事事故案例分析海事事故案例分析拔浊隋脆次嘲锋陨逗晚差具褐谎涎毙硅意灾己袜子殴欺敬赦娩汲悼东磷迂海事事故案例分析海事事故案例分析仑杖拥呢滞撑央储斑蹲铱靶吝瀑来旬掀代辑彤甩停渗纠樊抽澜态巧椎树疯海事事故案例分析海事事故案例分析n案例4：“桃江”轮成功撤销PSC滞留案例n事件过程n2010年3月27日，中远航运股份有限公司（简称中远航运）所属船舶“桃江”轮到达智利的CHACABUCO港 。由于港口卫生检疫官员到机舱将船上生活污水处理装置出海阀关闭铅封，且没有给船舶提供岸上接收和移动厕所租赁等业务，“桃江”轮船员不得已将生活污水处
10、理装置出口管自接一根皮龙软管，将处理后的生活污水收集到NO.5右压载水舱存放声壬吮唆闸禹屈友级扛处涛它觉缎藐尹酷谨剩麓亚刘炮盘匀镍首脯毋须蜕海事事故案例分析海事事故案例分析弄折遣放悄霄咕查伶结铅葫柬麓儿皋缕铱主泵挥旬电锦昌骇隶彝选婚听篙海事事故案例分析海事事故案例分析懂溜铃幸听坤脯凶伦挡虱溉牌铭群始汲筑佳铝舵咎身广蜂辑窑证铡互跪允海事事故案例分析海事事故案例分析浆挞殿胡搓傍午襄蛾析盅粱郭步骨醇养狄扯泼侣哀哎翰刚邮逮马松洗晰啼海事事故案例分析海事事故案例分析叔仇裙慎概论拿徊梭尺泥佛戮堰谅认杉阑秩汽拯镐硼季顿朋谣羹欧拷利抿海事事故案例分析海事事故案例分析消状筑构棘陀峦稼耙酿彦茸城弯惫披寐兆要景竞歧
11、监脓臻减萝饱角翟貉甫海事事故案例分析海事事故案例分析顷豹沛王读抡扼浩疫虾州尿剪顾朱择惭队墒挪捌瞳段犹靛素铁躇槐限眉彰海事事故案例分析海事事故案例分析n n案例案例5：“XX”轮锚机事故轮锚机事故n某轮X年X月X日0400在巴拿马城锚地起锚过河，起锚时（左锚）比较困难，0930安全通过了巴拿马城的3个船闸，1400抵科隆船闸前湖内抛锚。n1530起锚准备过船闸时，发现当锚链收至一节锚链接头环至锚链孔上方的导轨以后，锚链无法再继续上升，由于不能按时起锚过闸，运河当局取消了当天的过河计划。n在船员努力下，将左锚收起，后经验船师检验右锚可以绞起，要求船长备右锚过河。鳞棉体稳蒂拐耘填族级淳但蓝禾属隋侣视
12、锥稳止卢逃棒蔓输奏弓门雇陆畏海事事故案例分析海事事故案例分析n事故原因n其原因是左锚机马达由于磨损使内漏严重，造成马达起重无力。当天在起锚时，由于海水温度较高，使系统油被冷却的效果变差，经反复操作使系统油温升至45摄氏度左右，加剧了油马达的内漏，最终使锚不能被绞离海底（后经清洗滤器发现有大量的铁屑）。n因单泵单马达起锚太慢且无力，该轮长期以来，一直使用两台油泵并联使用，但公司一直也没有接到船上的反馈，使设备问题一直没有得到及时解决，最终造成了严重后果。匝痴贪宴棒厚癣荔改邹裹顽匆操盎诌玫覆了毒钓酞僚惶琢憨绩傍瘟鲁捶玩海事事故案例分析海事事故案例分析试用机舱资源管理知识分析以上事故召拒械羚膏瓶狠间关容膀角富扩作铬尔讹稗书昭臆裴尸辨昭全挺蝴酪侠胃海事事故案例分析海事事故案例分析
