船用管子及其附件选型

《船用管子及其附件选型》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船用管子及其附件选型（105页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 船用管子及其附件选型船用管子及其附件选型 情境一情境一情境一情境一 管系等级的划分管系等级的划分管系等级的划分管系等级的划分情境二情境二情境二情境二 船用管子的选用船用管子的选用船用管子的选用船用管子的选用情境三情境三情境三情境三 管路计算与质量检验管路计算与质量检验管路计算与质量检验管路计算与质量检验情境四情境四情境四情境四 管系中常用附件的选用管系中常用附件的选用管系中常用附件的选用管系中常用附件的选用 船舶管路系统船舶管

2、路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 1 1、能力目标、能力目标、能力目标、能力目标 能根据管子的使用要求对管子进行等级的划分；能根据管子的使用要求对管子进行等级的划分；能根据管子的使用要求对管子进行等级的划分；能根据管子的使用要求对管子进行等级的划分； 能根据系统特点选择管子的材料；能根据系统特点选择管子的材料；能根据系统特点选择管子的材料；能根据系统特点选择管子的材料； 会估算管子的管径和壁厚；会估算管子的管径和壁厚；会估算管子的管径和壁厚；会估算管子的管径和壁厚； 能选择管子的规格；能选择管子的规格；能选择管子的规格；能选择管子的规格

3、； 能对选用的管子进行质量检验能对选用的管子进行质量检验能对选用的管子进行质量检验能对选用的管子进行质量检验 ； 能根据管系的要求合理选择管路的附件类型；能根据管系的要求合理选择管路的附件类型；能根据管系的要求合理选择管路的附件类型；能根据管系的要求合理选择管路的附件类型； 能阅读船舶规范，会查阅设计手册进行附件的估算；能阅读船舶规范，会查阅设计手册进行附件的估算；能阅读船舶规范，会查阅设计手册进行附件的估算；能阅读船舶规范，会查阅设计手册进行附件的估算； 能对常用的管路自制附件进行设计。能对常用的管路自制附件进行设计。能对常用的管路自制附件进行设计。能对常用的管路自制附件进行设计。 船舶管路

4、系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 2 2、知识目标、知识目标、知识目标、知识目标 了解船舶管路系统的含义及组成；了解船舶管路系统的含义及组成；了解船舶管路系统的含义及组成；了解船舶管路系统的含义及组成； 了解船舶管路生产设计的发展历程；了解船舶管路生产设计的发展历程；了解船舶管路生产设计的发展历程；了解船舶管路生产设计的发展历程； 了解管路各种附件的型式、结构、工作原理、适用场所。了解管路各种附件的型式、结构、工作原理、适用场所。了解管路各种附件的型式、结构、工作原理、适用场所。了解管路各种附件的型式、结构、工作原理、适用场所

5、。3 3、教学重点、教学重点、教学重点、教学重点 管材的种类及选用原则、管径及壁厚计算的主要影响因素；管材的种类及选用原则、管径及壁厚计算的主要影响因素；管材的种类及选用原则、管径及壁厚计算的主要影响因素；管材的种类及选用原则、管径及壁厚计算的主要影响因素； 管路连接附件的工作原理和结构、种类管路连接附件的工作原理和结构、种类管路连接附件的工作原理和结构、种类管路连接附件的工作原理和结构、种类 ； 管路调节、控制附件和观察附件的种类、工作原理、结构管路调节、控制附件和观察附件的种类、工作原理、结构管路调节、控制附件和观察附件的种类、工作原理、结构管路调节、控制附件和观察附件的种类、工作原理、结

6、构 。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 活动设计活动设计 在专用学习室，将学生分成若干组，利用多媒在专用学习室，将学生分成若干组，利用多媒在专用学习室，将学生分成若干组，利用多媒在专用学习室，将学生分成若干组，利用多媒体教学，学生查阅专业的体教学，学生查阅专业的体教学，学生查阅专业的体教学，学生查阅专业的“ “船舶规范船舶规范船舶规范船舶规范” ”和和和和“ “船舶设船舶设船舶设船舶设计手册计手册计手册计手册” ”、“ “产品目录产品目录产品目录产品目录” ”等资料，由教师设计几套等资料，由教师设计几套等资料，由教师设

7、计几套等资料，由教师设计几套管路系统的参数的要求，由学生来进行管子的管径管路系统的参数的要求，由学生来进行管子的管径管路系统的参数的要求，由学生来进行管子的管径管路系统的参数的要求，由学生来进行管子的管径和壁厚的估算，选择满足要求的管子，对常用的管和壁厚的估算，选择满足要求的管子，对常用的管和壁厚的估算，选择满足要求的管子，对常用的管和壁厚的估算，选择满足要求的管子，对常用的管路附件进行计算、选型。最后来进行评价。路附件进行计算、选型。最后来进行评价。路附件进行计算、选型。最后来进行评价。路附件进行计算、选型。最后来进行评价。 参考学时参考学时参考学时参考学时 1414学时学时学时学时船舶管路

8、系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 情境一情境一 管系等级的划分管系等级的划分为了确定适当的试验要求、连接形式以及热处理和为了确定适当的试验要求、连接形式以及热处理和为了确定适当的试验要求、连接形式以及热处理和为了确定适当的试验要求、连接形式以及热处理和焊接工艺规程等。对不同用途的压力管系，按其设焊接工艺规程等。对不同用途的压力管系，按其设焊接工艺规程等。对不同用途的压力管系，按其设焊接工艺规程等。对不同用途的压力管系，按其设计压力和设计温度，一般分为三级计压力和设计温度，一般分为三级计压力和设计温度，一般分为三级计压力和设计温

9、度，一般分为三级 表表表表2 21 1管系等级管系等级管系等级管系等级管系管系管系管系级级级级级级级级级级级级设计压设计压设计压设计压力力力力MPaMPa设计温设计温设计温设计温度度度度设计压设计压设计压设计压力力力力MPaMPa设计温设计温设计温设计温度度度度设计压设计压设计压设计压力力力力MPaMPa设计温设计温设计温设计温度度度度蒸汽和热蒸汽和热蒸汽和热蒸汽和热油油油油1.61.6或或或或3003001.61.6和和和和3003000.70.7和和和和170170燃油燃油燃油燃油1.61.6或或或或1501501.61.6和和和和1501500.70.7和和和和6060其它介质其它介质其

10、它介质其它介质4.04.0或或或或3003004.04.0和和和和3003001.61.6和和和和200200船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 当管系的设计压力和设计温度中，一个参数达到表中当管系的设计压力和设计温度中，一个参数达到表中当管系的设计压力和设计温度中，一个参数达到表中当管系的设计压力和设计温度中，一个参数达到表中级级级级规定时，即定为规定时，即定为规定时，即定为规定时，即定为级管系；当管系的设计压力和设计温度均级管系；当管系的设计压力和设计温度均级管系；当管系的设计压力和设计温度均级管系；当管系的设计压力

11、和设计温度均达到表中达到表中达到表中达到表中级和级和级和级和级规定时，即定为级规定时，即定为级规定时，即定为级规定时，即定为级管系和级管系和级管系和级管系和级管系。级管系。级管系。级管系。 有毒和腐蚀介质、加热温度超过其闪点的可燃介质和闪点有毒和腐蚀介质、加热温度超过其闪点的可燃介质和闪点有毒和腐蚀介质、加热温度超过其闪点的可燃介质和闪点有毒和腐蚀介质、加热温度超过其闪点的可燃介质和闪点低于低于低于低于6060的介质、以及液化气体等一般为的介质、以及液化气体等一般为的介质、以及液化气体等一般为的介质、以及液化气体等一般为级管系；如设有级管系；如设有级管系；如设有级管系；如设有安全保护措施以防泄

12、漏和泄漏后产生的后果，也可为安全保护措施以防泄漏和泄漏后产生的后果，也可为安全保护措施以防泄漏和泄漏后产生的后果，也可为安全保护措施以防泄漏和泄漏后产生的后果，也可为级管级管级管级管系，但有毒介质除外。系，但有毒介质除外。系，但有毒介质除外。系，但有毒介质除外。 货油管系一般为货油管系一般为货油管系一般为货油管系一般为级管系。级管系。级管系。级管系。 不受压的开式管系，如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放不受压的开式管系，如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放不受压的开式管系，如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放不受压的开式管系，如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放汽管等为汽管等为汽管等为汽管等为级管系。级管系

13、。级管系。级管系。 其它介质指空气、水、滑油和液压油等。其它介质指空气、水、滑油和液压油等。其它介质指空气、水、滑油和液压油等。其它介质指空气、水、滑油和液压油等。 热油指热油系统的循环油液。热油指热油系统的循环油液。热油指热油系统的循环油液。热油指热油系统的循环油液。 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 情境二情境二 船用管子的选用船用管子的选用管子的材料、规格和特性管子的材料、规格和特性管子的材料、规格和特性管子的材料、规格和特性 管子是用来输送各种工作介质的通道，由于各种工作介管子是用来输送各种工作介质的通道，由于

14、各种工作介管子是用来输送各种工作介质的通道，由于各种工作介管子是用来输送各种工作介质的通道，由于各种工作介质的压力，温度、流量及腐蚀性的不同，也就决定了管质的压力，温度、流量及腐蚀性的不同，也就决定了管质的压力，温度、流量及腐蚀性的不同，也就决定了管质的压力，温度、流量及腐蚀性的不同，也就决定了管子的种类，规格的繁多及具有不同的特性。子的种类，规格的繁多及具有不同的特性。子的种类，规格的繁多及具有不同的特性。子的种类，规格的繁多及具有不同的特性。 在各类船舶上常用的管子主要有三大类别、即钢管、铜在各类船舶上常用的管子主要有三大类别、即钢管、铜在各类船舶上常用的管子主要有三大类别、即钢管、铜在各

15、类船舶上常用的管子主要有三大类别、即钢管、铜管、塑料管。管、塑料管。管、塑料管。管、塑料管。 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 钢钢 管管 1、钢管按制造工艺分、钢管按制造工艺分 有缝钢管和无缝钢管有缝钢管和无缝钢管有缝钢管和无缝钢管有缝钢管和无缝钢管 2、钢管按材料分、钢管按材料分普通碳素钢、优质碳素钢、合金钢和不锈钢等普通碳素钢、优质碳素钢、合金钢和不锈钢等普通碳素钢、优质碳素钢、合金钢和不锈钢等普通碳素钢、优质碳素钢、合金钢和不锈钢等 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系

16、武汉船舶职业技术学院动力工程系 无缝钢管无缝钢管1 1、无缝钢管的材料牌号、无缝钢管的材料牌号、无缝钢管的材料牌号、无缝钢管的材料牌号 一般为一般为一般为一般为1010号、号、号、号、2020号、号、号、号、3030号等优质碳素钢，及号等优质碳素钢，及号等优质碳素钢，及号等优质碳素钢，及A2A2，A3A3、A4A4等普通碳素钢，合金钢则为等普通碳素钢，合金钢则为等普通碳素钢，合金钢则为等普通碳素钢，合金钢则为10Mn210Mn2、09Mn2V09Mn2V、16Mn16Mn、15MnV15MnV、12Mnov12Mnov等，不锈钢多为等，不锈钢多为等，不锈钢多为等，不锈钢多为OCrl8Ni9Ti

17、OCrl8Ni9Ti、ICrl8NiICrl8Ni、10Ti10Ti、1Crl8Nil0Ti1Crl8Nil0Ti等等等等 。2 2、无缝钢管加工工艺、无缝钢管加工工艺、无缝钢管加工工艺、无缝钢管加工工艺 圆坯加热后，经穿管机穿孔轧制（热轧）而成，或者经圆坯加热后，经穿管机穿孔轧制（热轧）而成，或者经圆坯加热后，经穿管机穿孔轧制（热轧）而成，或者经圆坯加热后，经穿管机穿孔轧制（热轧）而成，或者经过冷拔成为外径较小的管子。过冷拔成为外径较小的管子。过冷拔成为外径较小的管子。过冷拔成为外径较小的管子。 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学

18、院动力工程系 3 3、无缝钢管的特性、无缝钢管的特性、无缝钢管的特性、无缝钢管的特性 具有足够的强度，良好的延伸率和工艺性具有足够的强度，良好的延伸率和工艺性具有足够的强度，良好的延伸率和工艺性具有足够的强度，良好的延伸率和工艺性( (即可冷弯、也即可冷弯、也即可冷弯、也即可冷弯、也可以热弯和良好的焊接性可以热弯和良好的焊接性可以热弯和良好的焊接性可以热弯和良好的焊接性) )。4 4、无缝钢管的应用、无缝钢管的应用、无缝钢管的应用、无缝钢管的应用 在船舶各管系中应用得最为广泛。例如：蒸汽管、燃油在船舶各管系中应用得最为广泛。例如：蒸汽管、燃油在船舶各管系中应用得最为广泛。例如：蒸汽管、燃油在船

19、舶各管系中应用得最为广泛。例如：蒸汽管、燃油管、滑油管、压缩空气管、冷却水管、消防管等。管、滑油管、压缩空气管、冷却水管、消防管等。管、滑油管、压缩空气管、冷却水管、消防管等。管、滑油管、压缩空气管、冷却水管、消防管等。 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 有缝钢管有缝钢管 1 1、有缝钢管的材料牌号、有缝钢管的材料牌号、有缝钢管的材料牌号、有缝钢管的材料牌号 A2A2、A3A3、B2B2、B3B3等，等，等，等，A A类钢多用于船舶。类钢多用于船舶。类钢多用于船舶。类钢多用于船舶。 2 2、有缝钢管加工工艺、有缝钢管加

20、工工艺、有缝钢管加工工艺、有缝钢管加工工艺 由钢板卷曲后经焊接而成由钢板卷曲后经焊接而成由钢板卷曲后经焊接而成由钢板卷曲后经焊接而成 3 3、有缝钢管的分类有缝钢管的分类有缝钢管的分类有缝钢管的分类 白铁管（镀锌）白铁管（镀锌）白铁管（镀锌）白铁管（镀锌） 、黑铁管、黑铁管、黑铁管、黑铁管 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 4 4、有缝钢管的特性、有缝钢管的特性、有缝钢管的特性、有缝钢管的特性由于有缝钢管所选用的材料无严格要求，故其机械性能由于有缝钢管所选用的材料无严格要求，故其机械性能也相对较差。也相对较差。5、有缝

21、钢管的应用有缝钢管的应用有缝钢管的应用有缝钢管的应用 白铁管只适用于常温和工作压力白铁管只适用于常温和工作压力白铁管只适用于常温和工作压力白铁管只适用于常温和工作压力P P0.1MPa0.1MPa以下的日用水，以下的日用水，以下的日用水，以下的日用水，卫生水、舱底水等系统；卫生水、舱底水等系统；卫生水、舱底水等系统；卫生水、舱底水等系统； 黑铁管可用于输送低温低压的水和油等工作介质，有时黑铁管可用于输送低温低压的水和油等工作介质，有时黑铁管可用于输送低温低压的水和油等工作介质，有时黑铁管可用于输送低温低压的水和油等工作介质，有时也可用于低压的废气和蒸汽系统。也可用于低压的废气和蒸汽系统。也可用

22、于低压的废气和蒸汽系统。也可用于低压的废气和蒸汽系统。 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 铜铜 管管 常用的有紫铜管和黄铜管两种；常用的有紫铜管和黄铜管两种；常用的有紫铜管和黄铜管两种；常用的有紫铜管和黄铜管两种；紫铜管由含铜量紫铜管由含铜量紫铜管由含铜量紫铜管由含铜量99.599.5以上的纯铜拉制和挤制而成；以上的纯铜拉制和挤制而成；以上的纯铜拉制和挤制而成；以上的纯铜拉制和挤制而成；黄铜管由铜基合金制成，两者相比较紫铜管的韧性黄铜管由铜基合金制成，两者相比较紫铜管的韧性黄铜管由铜基合金制成，两者相比较紫铜管的韧性黄

23、铜管由铜基合金制成，两者相比较紫铜管的韧性稍高一些，黄铜管的强度稍高一些。稍高一些，黄铜管的强度稍高一些。稍高一些，黄铜管的强度稍高一些。稍高一些，黄铜管的强度稍高一些。 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 紫铜管紫铜管 紫铜管经退火后，质地柔软，工艺性好，具有很高紫铜管经退火后，质地柔软，工艺性好，具有很高紫铜管经退火后，质地柔软，工艺性好，具有很高紫铜管经退火后，质地柔软，工艺性好，具有很高的塑性和耐蚀性，它不适用于高温、高压系统，再的塑性和耐蚀性，它不适用于高温、高压系统，再的塑性和耐蚀性，它不适用于高温、高压系统

24、，再的塑性和耐蚀性，它不适用于高温、高压系统，再加之价格较贵，在一般的船舶上，只用于压力表管加之价格较贵，在一般的船舶上，只用于压力表管加之价格较贵，在一般的船舶上，只用于压力表管加之价格较贵，在一般的船舶上，只用于压力表管或直径或直径或直径或直径 14mm14mm的液压油类管，但在舰艇上得到广的液压油类管，但在舰艇上得到广的液压油类管，但在舰艇上得到广的液压油类管，但在舰艇上得到广泛应用，如海水系统，液压系统，滑油系统等。泛应用，如海水系统，液压系统，滑油系统等。泛应用，如海水系统，液压系统，滑油系统等。泛应用，如海水系统，液压系统，滑油系统等。常用的紫铜管材料牌号有常用的紫铜管材料牌号有常

25、用的紫铜管材料牌号有常用的紫铜管材料牌号有T1T1、T2T2、T3T3、T4T4、TUPTUP等，由制造厂供应的紫铜管均末退火，故在加工过等，由制造厂供应的紫铜管均末退火，故在加工过等，由制造厂供应的紫铜管均末退火，故在加工过等，由制造厂供应的紫铜管均末退火，故在加工过程中，首先应对弯曲部位进行退火，退火温度一般程中，首先应对弯曲部位进行退火，退火温度一般程中，首先应对弯曲部位进行退火，退火温度一般程中，首先应对弯曲部位进行退火，退火温度一般为为为为550650550650之间。之间。之间。之间。 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学

26、院动力工程系 黄铜管黄铜管黄铜管的特点是抗海水及空气的腐蚀能力很强，而黄铜管的特点是抗海水及空气的腐蚀能力很强，而黄铜管的特点是抗海水及空气的腐蚀能力很强，而黄铜管的特点是抗海水及空气的腐蚀能力很强，而且有很好的导热率，但由于冶炼困难产量少，价格且有很好的导热率，但由于冶炼困难产量少，价格且有很好的导热率，但由于冶炼困难产量少，价格且有很好的导热率，但由于冶炼困难产量少，价格较贵，一般只用于热交换器的管束及通话管。较贵，一般只用于热交换器的管束及通话管。较贵，一般只用于热交换器的管束及通话管。较贵，一般只用于热交换器的管束及通话管。黄铜管系由黄铜管系由黄铜管系由黄铜管系由H62H62、H68H

27、68、锡黄铜、锡黄铜、锡黄铜、锡黄铜HSn701HSn701、HSn621HSn621、铅黄铜、铅黄铜、铅黄铜、铅黄铜HPb591HPb591、铁黄铜、铁黄铜、铁黄铜、铁黄铜HFe59HFe59llll等拉制或挤制而成，黄铜管在加工过程中也均等拉制或挤制而成，黄铜管在加工过程中也均等拉制或挤制而成，黄铜管在加工过程中也均等拉制或挤制而成，黄铜管在加工过程中也均应首先进行退火处理。应首先进行退火处理。应首先进行退火处理。应首先进行退火处理。 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 双金属管双金属管 双金属管是指管壁由两层不同的

28、金属组合而成的管双金属管是指管壁由两层不同的金属组合而成的管双金属管是指管壁由两层不同的金属组合而成的管双金属管是指管壁由两层不同的金属组合而成的管子，即外层为子，即外层为子，即外层为子，即外层为1010号优质碳素钢，内层镀有号优质碳素钢，内层镀有号优质碳素钢，内层镀有号优质碳素钢，内层镀有0.6 0.6 0.8 0.8 mmmm厚的厚的厚的厚的T4T4号铜制成号铜制成号铜制成号铜制成, , 管子的外径管子的外径管子的外径管子的外径D D为为为为6 6 70mm70mm，壁厚壁厚壁厚壁厚 为为为为1.51.56mm6mm，管长，管长，管长，管长L L为为为为3 37m7m。 双金属管具备了钢管

29、和紫铜管的双重特点，即有较双金属管具备了钢管和紫铜管的双重特点，即有较双金属管具备了钢管和紫铜管的双重特点，即有较双金属管具备了钢管和紫铜管的双重特点，即有较高的机械强度，又有较强的耐腐蚀能力，因此，它高的机械强度，又有较强的耐腐蚀能力，因此，它高的机械强度，又有较强的耐腐蚀能力，因此，它高的机械强度，又有较强的耐腐蚀能力，因此，它一般专用于高压空气管路，常用于舰艇上。这种管一般专用于高压空气管路，常用于舰艇上。这种管一般专用于高压空气管路，常用于舰艇上。这种管一般专用于高压空气管路，常用于舰艇上。这种管子加工较困难，因钢和铜的溶点、机械性能都不同，子加工较困难，因钢和铜的溶点、机械性能都不同

30、，子加工较困难，因钢和铜的溶点、机械性能都不同，子加工较困难，因钢和铜的溶点、机械性能都不同，所以最好采用冷弯工艺。所以最好采用冷弯工艺。所以最好采用冷弯工艺。所以最好采用冷弯工艺。 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 铝铝 管管 铝管是拉制或挤制而成的无缝管，一般船舶铝管由铝管是拉制或挤制而成的无缝管，一般船舶铝管由铝管是拉制或挤制而成的无缝管，一般船舶铝管由铝管是拉制或挤制而成的无缝管，一般船舶铝管由硬铝合金拉制而成。主要优点是重量轻、耐腐蚀、硬铝合金拉制而成。主要优点是重量轻、耐腐蚀、硬铝合金拉制而成。主要优点是重

31、量轻、耐腐蚀、硬铝合金拉制而成。主要优点是重量轻、耐腐蚀、塑性好、易加工，常为一般轻型快艇所采用。由于塑性好、易加工，常为一般轻型快艇所采用。由于塑性好、易加工，常为一般轻型快艇所采用。由于塑性好、易加工，常为一般轻型快艇所采用。由于其机械性能不及铜管，只适用于低温、低压的场合，其机械性能不及铜管，只适用于低温、低压的场合，其机械性能不及铜管，只适用于低温、低压的场合，其机械性能不及铜管，只适用于低温、低压的场合，如燃油管、滑油管、冷却水管路等。如燃油管、滑油管、冷却水管路等。如燃油管、滑油管、冷却水管路等。如燃油管、滑油管、冷却水管路等。常用的铝管牌号有常用的铝管牌号有常用的铝管牌号有常用的

32、铝管牌号有LF2LF2MM防锈合金铝、防锈合金铝、防锈合金铝、防锈合金铝、LF2LF2、LF21LF21、LYllLYll、LYl2LYl2等。这种管子即可冷弯、也可热等。这种管子即可冷弯、也可热等。这种管子即可冷弯、也可热等。这种管子即可冷弯、也可热弯、冷弯前需经退火处理。弯、冷弯前需经退火处理。弯、冷弯前需经退火处理。弯、冷弯前需经退火处理。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 塑料管塑料管 塑料管一般由耐冲击聚氯乙烯制成，它具有重量轻，比目前塑料管一般由耐冲击聚氯乙烯制成，它具有重量轻，比目前塑料管一般由耐冲击聚氯乙

33、烯制成，它具有重量轻，比目前塑料管一般由耐冲击聚氯乙烯制成，它具有重量轻，比目前船上常用的任何一种金属管都轻，耐腐蚀性能强，还具有摩船上常用的任何一种金属管都轻，耐腐蚀性能强，还具有摩船上常用的任何一种金属管都轻，耐腐蚀性能强，还具有摩船上常用的任何一种金属管都轻，耐腐蚀性能强，还具有摩阻小、绝缘、隔音、吸振、耐磨、绝热和不需油漆，加工与阻小、绝缘、隔音、吸振、耐磨、绝热和不需油漆，加工与阻小、绝缘、隔音、吸振、耐磨、绝热和不需油漆，加工与阻小、绝缘、隔音、吸振、耐磨、绝热和不需油漆，加工与安装工艺较简便等优越特性，但是也存在着强度低、耐热、安装工艺较简便等优越特性，但是也存在着强度低、耐热、

34、安装工艺较简便等优越特性，但是也存在着强度低、耐热、安装工艺较简便等优越特性，但是也存在着强度低、耐热、防火性能差、膨胀系数大，易老化，破损不易修补，焊接温防火性能差、膨胀系数大，易老化，破损不易修补，焊接温防火性能差、膨胀系数大，易老化，破损不易修补，焊接温防火性能差、膨胀系数大，易老化，破损不易修补，焊接温度不易控制等缺陷。度不易控制等缺陷。度不易控制等缺陷。度不易控制等缺陷。 目前这种管子仅用于工作温度在目前这种管子仅用于工作温度在目前这种管子仅用于工作温度在目前这种管子仅用于工作温度在0 06060，工作压力小，工作压力小，工作压力小，工作压力小于于于于0.6MPa0.6MPa的管系中

35、，可用于的管系中，可用于的管系中，可用于的管系中，可用于级管路中的液货、原油清洗、级管路中的液货、原油清洗、级管路中的液货、原油清洗、级管路中的液货、原油清洗、滑油、液压油、舱底水、甲板排水、污水、洗涤水、空气管滑油、液压油、舱底水、甲板排水、污水、洗涤水、空气管滑油、液压油、舱底水、甲板排水、污水、洗涤水、空气管滑油、液压油、舱底水、甲板排水、污水、洗涤水、空气管等。随着塑料管的材料性能不断改进，制造工艺的不断完善，等。随着塑料管的材料性能不断改进，制造工艺的不断完善，等。随着塑料管的材料性能不断改进，制造工艺的不断完善，等。随着塑料管的材料性能不断改进，制造工艺的不断完善，必将会获得广泛的

36、应用必将会获得广泛的应用必将会获得广泛的应用必将会获得广泛的应用 。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 钛合金管钛合金管钛合金是问世不久的新型材料，用这种材料制造的钛合金是问世不久的新型材料，用这种材料制造的钛合金是问世不久的新型材料，用这种材料制造的钛合金是问世不久的新型材料，用这种材料制造的管子优于无缝钢管和紫铜管所具备的特性，且又克管子优于无缝钢管和紫铜管所具备的特性，且又克管子优于无缝钢管和紫铜管所具备的特性，且又克管子优于无缝钢管和紫铜管所具备的特性，且又克服了无缝钢管耐腐蚀性差、紫铜管强度低的问题，服了无缝钢

37、管耐腐蚀性差、紫铜管强度低的问题，服了无缝钢管耐腐蚀性差、紫铜管强度低的问题，服了无缝钢管耐腐蚀性差、紫铜管强度低的问题，但由于其价格昂贵、规格较少。但由于其价格昂贵、规格较少。但由于其价格昂贵、规格较少。但由于其价格昂贵、规格较少。它目前的应用只局限于舰艇上某些特殊的场合。它目前的应用只局限于舰艇上某些特殊的场合。它目前的应用只局限于舰艇上某些特殊的场合。它目前的应用只局限于舰艇上某些特殊的场合。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 玻璃纤维增强塑料管玻璃纤维增强塑料管 玻璃纤维增强塑料管属于复合型，以树脂为粘接剂，玻璃

38、纤维增强塑料管属于复合型，以树脂为粘接剂，玻璃纤维增强塑料管属于复合型，以树脂为粘接剂，玻璃纤维增强塑料管属于复合型，以树脂为粘接剂，以玻璃纤维及其制品为增强体的复合材料。船上所以玻璃纤维及其制品为增强体的复合材料。船上所以玻璃纤维及其制品为增强体的复合材料。船上所以玻璃纤维及其制品为增强体的复合材料。船上所用玻璃纤维增强塑料管，主要用于油船的专用压载用玻璃纤维增强塑料管，主要用于油船的专用压载用玻璃纤维增强塑料管，主要用于油船的专用压载用玻璃纤维增强塑料管，主要用于油船的专用压载水管。水管。水管。水管。玻璃纤维管具有重量轻、强度高、耐热性能好、绝玻璃纤维管具有重量轻、强度高、耐热性能好、绝玻

39、璃纤维管具有重量轻、强度高、耐热性能好、绝玻璃纤维管具有重量轻、强度高、耐热性能好、绝缘性能优良、良好的耐腐蚀性等优点。但其价格较缘性能优良、良好的耐腐蚀性等优点。但其价格较缘性能优良、良好的耐腐蚀性等优点。但其价格较缘性能优良、良好的耐腐蚀性等优点。但其价格较高，一般均在船东指定时才采用。高，一般均在船东指定时才采用。高，一般均在船东指定时才采用。高，一般均在船东指定时才采用。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 管子的选用管子的选用 1 1、使用要求、使用要求、使用要求、使用要求 使用要求主要是指管系对管子的机械强度、

40、刚度、尺寸大小、重量、使用要求主要是指管系对管子的机械强度、刚度、尺寸大小、重量、使用要求主要是指管系对管子的机械强度、刚度、尺寸大小、重量、使用要求主要是指管系对管子的机械强度、刚度、尺寸大小、重量、抗腐蚀能力，耐热性等。不同系统中的管子除要满足管内流通的工抗腐蚀能力，耐热性等。不同系统中的管子除要满足管内流通的工抗腐蚀能力，耐热性等。不同系统中的管子除要满足管内流通的工抗腐蚀能力，耐热性等。不同系统中的管子除要满足管内流通的工作介质在压力、温度、流量、抗腐蚀等要求，还应考虑是否受水击、作介质在压力、温度、流量、抗腐蚀等要求，还应考虑是否受水击、作介质在压力、温度、流量、抗腐蚀等要求，还应考

41、虑是否受水击、作介质在压力、温度、流量、抗腐蚀等要求，还应考虑是否受水击、振动等外界环境条件。振动等外界环境条件。振动等外界环境条件。振动等外界环境条件。 2 2、工艺要求、工艺要求、工艺要求、工艺要求 选用管子在满足使用要求的前提下，还应达到弯曲、焊接、安装、选用管子在满足使用要求的前提下，还应达到弯曲、焊接、安装、选用管子在满足使用要求的前提下，还应达到弯曲、焊接、安装、选用管子在满足使用要求的前提下，还应达到弯曲、焊接、安装、维护保养、检修等方面的工艺技术条件。维护保养、检修等方面的工艺技术条件。维护保养、检修等方面的工艺技术条件。维护保养、检修等方面的工艺技术条件。 3 3、经济要求、

42、经济要求、经济要求、经济要求 在选用管材过程中，应在考虑使用要求和工艺要求的同时，还要防在选用管材过程中，应在考虑使用要求和工艺要求的同时，还要防在选用管材过程中，应在考虑使用要求和工艺要求的同时，还要防在选用管材过程中，应在考虑使用要求和工艺要求的同时，还要防止大材小用，优材劣用。在符合使用要求的前提下，尽最大努力降止大材小用，优材劣用。在符合使用要求的前提下，尽最大努力降止大材小用，优材劣用。在符合使用要求的前提下，尽最大努力降止大材小用，优材劣用。在符合使用要求的前提下，尽最大努力降低船舶的建造成本，在船舶设计阶段是实现这个目标的最佳时机。低船舶的建造成本，在船舶设计阶段是实现这个目标的

43、最佳时机。低船舶的建造成本，在船舶设计阶段是实现这个目标的最佳时机。低船舶的建造成本，在船舶设计阶段是实现这个目标的最佳时机。 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 情境三情境三 管路计算与质量检验管路计算与质量检验1 1、管径计算、管径计算、管径计算、管径计算 管径是根据管内流体的流速和流体流经管子的能量损失管径是根据管内流体的流速和流体流经管子的能量损失管径是根据管内流体的流速和流体流经管子的能量损失管径是根据管内流体的流速和流体流经管子的能量损失来决定的，在流量一定的情况下，管径主要取决于管内来决定的，在流量一定的情

44、况下，管径主要取决于管内来决定的，在流量一定的情况下，管径主要取决于管内来决定的，在流量一定的情况下，管径主要取决于管内流体的流速。流体的流速。流体的流速。流体的流速。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 2 2、管子壁厚的计算、管子壁厚的计算、管子壁厚的计算、管子壁厚的计算 压力：单位面积上所受到的正压力。压力：单位面积上所受到的正压力。压力：单位面积上所受到的正压力。压力：单位面积上所受到的正压力。 公称压力：管子、附件等在公称压力：管子、附件等在公称压力：管子、附件等在公称压力：管子、附件等在0 0时所能承受的压力。

45、时所能承受的压力。时所能承受的压力。时所能承受的压力。 工作压力：一定温度的流体在工作状态下允许通过管子工作压力：一定温度的流体在工作状态下允许通过管子工作压力：一定温度的流体在工作状态下允许通过管子工作压力：一定温度的流体在工作状态下允许通过管子的压力。的压力。的压力。的压力。 强度试验压力：对管子和附件作强度试验时的压力。强度试验压力：对管子和附件作强度试验时的压力。强度试验压力：对管子和附件作强度试验时的压力。强度试验压力：对管子和附件作强度试验时的压力。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 最小壁厚最小壁厚最小壁厚

46、最小壁厚 最小计算壁厚，最小计算壁厚，最小计算壁厚，最小计算壁厚，mm,mm,oo基本计算壁厚，基本计算壁厚，基本计算壁厚，基本计算壁厚，mmmm， b b弯曲附加余量，弯曲附加余量，弯曲附加余量，弯曲附加余量，mmmm， c c腐蚀余量，腐蚀余量，腐蚀余量，腐蚀余量，mmmm， 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 表表表表2 27 7钢管腐蚀余量钢管腐蚀余量钢管腐蚀余量钢管腐蚀余量管系用途管系用途管系用途管系用途腐腐腐腐蚀蚀蚀蚀余量余量余量余量c c mm mm管系用途管系用途管系用途管系用途腐腐腐腐蚀蚀蚀蚀余量余量余

47、量余量c c mm mm过热过热过热过热蒸汽管系蒸汽管系蒸汽管系蒸汽管系0.30.3滑油管系滑油管系滑油管系滑油管系0.30.3饱饱饱饱和蒸汽管系和蒸汽管系和蒸汽管系和蒸汽管系0.80.8燃油管系燃油管系燃油管系燃油管系1.01.0货货货货油油油油舱舱舱舱蒸汽加蒸汽加蒸汽加蒸汽加热热热热管系管系管系管系2.02.0货货货货油管系油管系油管系油管系2.02.0锅锅锅锅炉开式炉开式炉开式炉开式给给给给水水水水管系管系管系管系1.51.5冷藏装置制冷冷藏装置制冷冷藏装置制冷冷藏装置制冷剂剂剂剂管管管管系系系系0.30.3锅锅锅锅炉炉炉炉闭闭闭闭式式式式给给给给水水水水管系管系管系管系0.50.5淡水

48、管系淡水管系淡水管系淡水管系0.80.8锅锅锅锅炉排炉排炉排炉排污污污污管系管系管系管系1.51.5海水管系海水管系海水管系海水管系3.03.0压缩压缩压缩压缩空气管系空气管系空气管系空气管系1.01.0冷藏冷藏冷藏冷藏货货货货油油油油盐盐盐盐水管系水管系水管系水管系2.02.0液液液液压压压压油管系油管系油管系油管系0.30.3船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 基本计算壁厚基本计算壁厚基本计算壁厚基本计算壁厚 oo基本计算壁厚，基本计算壁厚，基本计算壁厚，基本计算壁厚，mmmm；P P 设计压力，设计压力，设计压力，

49、设计压力，MPaMPa；D D 管子外径，管子外径，管子外径，管子外径，mmmm； 管子许用应力，管子许用应力，管子许用应力，管子许用应力， PaPa；e e 焊接有效系数，对无缝钢管、电阻焊焊接有效系数，对无缝钢管、电阻焊焊接有效系数，对无缝钢管、电阻焊焊接有效系数，对无缝钢管、电阻焊和高频焊钢管及铜和铜合金管取和高频焊钢管及铜和铜合金管取和高频焊钢管及铜和铜合金管取和高频焊钢管及铜和铜合金管取1 1，其它方，其它方，其它方，其它方法制造的管子，另行考虑。法制造的管子，另行考虑。法制造的管子，另行考虑。法制造的管子，另行考虑。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学

50、院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 管子的质量检验管子的质量检验外观质量检验外观质量检验管子的内外壁表面是否有裂纹、针孔、管子的内外壁表面是否有裂纹、针孔、管子的内外壁表面是否有裂纹、针孔、管子的内外壁表面是否有裂纹、针孔、气泡、划伤、夹渣、起皮及蜂窝状锈蚀气泡、划伤、夹渣、起皮及蜂窝状锈蚀气泡、划伤、夹渣、起皮及蜂窝状锈蚀气泡、划伤、夹渣、起皮及蜂窝状锈蚀坑等。坑等。坑等。坑等。内在质量检验内在质量检验弯曲、扩口、翻边、压扁、铜管的氢弯曲、扩口、翻边、压扁、铜管的氢弯曲、扩口、翻边、压扁、铜管的氢弯曲、扩口、翻边、压扁、铜管

51、的氢病等试验病等试验病等试验病等试验。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 弯曲试验：弯曲试验：弯曲试验：弯曲试验：测定管材弯曲成规定尺寸和形状的能力。测定管材弯曲成规定尺寸和形状的能力。测定管材弯曲成规定尺寸和形状的能力。测定管材弯曲成规定尺寸和形状的能力。扩口试验：扩口试验：扩口试验：扩口试验：测定管子直径阔扩大到一定程度时所引测定管子直径阔扩大到一定程度时所引测定管子直径阔扩大到一定程度时所引测定管子直径阔扩大到一定程度时所引起的金属变形的能力。起的金属变形的能力。起的金属变形的能力。起的金属变形的能力。翻边试验：翻

52、边试验：翻边试验：翻边试验：测定管壁反折成规定角度时管子变形的测定管壁反折成规定角度时管子变形的测定管壁反折成规定角度时管子变形的测定管壁反折成规定角度时管子变形的能力。能力。能力。能力。压扁试验：压扁试验：压扁试验：压扁试验：测定管子压扁到一定尺寸时管子变形的测定管子压扁到一定尺寸时管子变形的测定管子压扁到一定尺寸时管子变形的测定管子压扁到一定尺寸时管子变形的能力。能力。能力。能力。铜管的氢病试验：铜管的氢病试验：铜管的氢病试验：铜管的氢病试验：将铜管放进钢制容器内，不断充将铜管放进钢制容器内，不断充将铜管放进钢制容器内，不断充将铜管放进钢制容器内，不断充进高温氢气并保温分钟，再将试样进行压

53、扁试进高温氢气并保温分钟，再将试样进行压扁试进高温氢气并保温分钟，再将试样进行压扁试进高温氢气并保温分钟，再将试样进行压扁试验。验。验。验。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 23 3钢管的翻边试验钢管的翻边试验钢管的翻边试验钢管的翻边试验图图图图2 21 1钢管的弯曲试验钢管的弯曲试验钢管的弯曲试验钢管的弯曲试验图图图图2 22 2钢管的扩口试验钢管的扩口试验钢管的扩口试验钢管的扩口试验图图图图2 24 4钢管的压扁试验钢管的压扁试验钢管的压扁试验钢管的压扁试验船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系

54、统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 情境四情境四 管系中常用附件的选用管系中常用附件的选用 1、定义：、定义：管路管路管路管路附件是指安装在系统、管路及锅炉、附件是指安装在系统、管路及锅炉、附件是指安装在系统、管路及锅炉、附件是指安装在系统、管路及锅炉、仪器、机械设备上的各种截止装置的总称。仪器、机械设备上的各种截止装置的总称。仪器、机械设备上的各种截止装置的总称。仪器、机械设备上的各种截止装置的总称。2、作用：、作用：用来控制工作介质的流量、压力、温度、用来控制工作介质的流量、压力、温度、用来控制工作介质的流量、压力、温度、用来控制工作介质的流量、压力、温度、流向

55、等参数。流向等参数。流向等参数。流向等参数。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 连接附件连接附件连接附件的功能连接附件的功能连接附件的功能连接附件的功能 将系统中的机械、设备、仪表、附件和管子等相互将系统中的机械、设备、仪表、附件和管子等相互将系统中的机械、设备、仪表、附件和管子等相互将系统中的机械、设备、仪表、附件和管子等相互连接起来，并给安装和检修带来便利。连接起来，并给安装和检修带来便利。连接起来，并给安装和检修带来便利。连接起来，并给安装和检修带来便利。连接方式连接方式连接方式连接方式 A A、法兰连接（使用范围

56、广，用于法兰连接（使用范围广，用于法兰连接（使用范围广，用于法兰连接（使用范围广，用于DN20mmDN20mm以上以上以上以上的各种管子的连接）的各种管子的连接）的各种管子的连接）的各种管子的连接） B B、螺纹接头（尺寸小，重量轻，拆装方便，使用螺纹接头（尺寸小，重量轻，拆装方便，使用螺纹接头（尺寸小，重量轻，拆装方便，使用螺纹接头（尺寸小，重量轻，拆装方便，使用可靠，用于可靠，用于可靠，用于可靠，用于DNDN在在在在332mm332mm的管子与管子、管子与的管子与管子、管子与的管子与管子、管子与的管子与管子、管子与附件、管子与设备的连接）附件、管子与设备的连接）附件、管子与设备的连接）附件

57、、管子与设备的连接） C C、焊接（重量轻，尺寸小，装配方便，密闭性强，焊接（重量轻，尺寸小，装配方便，密闭性强，焊接（重量轻，尺寸小，装配方便，密闭性强，焊接（重量轻，尺寸小，装配方便，密闭性强，但不可拆御，焊接后管内的氧化皮不易清除且易腐但不可拆御，焊接后管内的氧化皮不易清除且易腐但不可拆御，焊接后管内的氧化皮不易清除且易腐但不可拆御，焊接后管内的氧化皮不易清除且易腐蚀。蚀。蚀。蚀。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 法兰连接法兰连接搭焊钢法搭焊钢法兰兰对焊钢法兰对焊钢法兰船用铸钢法兰船用铸钢法兰椭圆形搭焊钢法兰椭圆

58、形搭焊钢法兰松套钢法兰松套钢法兰搭焊铜法兰搭焊铜法兰船用铸铜法兰船用铸铜法兰船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 搭接焊搭接焊搭接焊搭接焊螺栓孔螺栓孔螺栓孔螺栓孔图图图图2 25 5搭焊钢法兰搭焊钢法兰搭焊钢法兰搭焊钢法兰船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 对接焊对接焊对接焊对接焊图图图图2 26 6PNPN2525对焊钢法兰对焊钢法兰对焊钢法兰对焊钢法兰船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学

59、院动力工程系 凹面凹面凹面凹面凸肩凸肩凸肩凸肩图图图图2 27 7 PNPN4040、PN64PN64对焊钢法兰对焊钢法兰对焊钢法兰对焊钢法兰船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 28 8 椭圆形搭焊钢法兰椭圆形搭焊钢法兰椭圆形搭焊钢法兰椭圆形搭焊钢法兰船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 翻边翻边翻边翻边图图图图2 29 9 松套钢法兰松套钢法兰松套钢法兰松套钢法兰船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工

60、程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 螺纹接头螺纹接头中间螺纹接头：中间螺纹接头：中间螺纹接头：中间螺纹接头：两根管子之间的连接。两根管子之间的连接。两根管子之间的连接。两根管子之间的连接。旋入螺纹接头：旋入螺纹接头：旋入螺纹接头：旋入螺纹接头：管子与带内螺孔的机械设备或附件管子与带内螺孔的机械设备或附件管子与带内螺孔的机械设备或附件管子与带内螺孔的机械设备或附件的连接。的连接。的连接。的连接。支管螺纹接头：支管螺纹接头：支管螺纹接头：支管螺纹接头：两根轴线相交的管子的连接。两根轴线相交的管子的连接。两根轴线相交的管子的连接。两根轴线相交的管子的连接。异径螺纹接头：异径螺纹接头：异径螺纹接头：异

61、径螺纹接头：不同的公称通径的管子与管子、管不同的公称通径的管子与管子、管不同的公称通径的管子与管子、管不同的公称通径的管子与管子、管子与附件的连接。子与附件的连接。子与附件的连接。子与附件的连接。外套螺母接头：外套螺母接头：外套螺母接头：外套螺母接头：管子与带外螺纹零件的设备、附件管子与带外螺纹零件的设备、附件管子与带外螺纹零件的设备、附件管子与带外螺纹零件的设备、附件的连接。的连接。的连接。的连接。螺纹三通四通接头：螺纹三通四通接头：螺纹三通四通接头：螺纹三通四通接头：承受较大耐压能力的支管螺纹承受较大耐压能力的支管螺纹承受较大耐压能力的支管螺纹承受较大耐压能力的支管螺纹接头。接头。接头。接

62、头。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 （a a） 图图图图2 21010 中间螺纹接头中间螺纹接头中间螺纹接头中间螺纹接头(a)(a)低压中间螺纹接头；低压中间螺纹接头；低压中间螺纹接头；低压中间螺纹接头；(b) (b) 中压中间螺纹接头中压中间螺纹接头中压中间螺纹接头中压中间螺纹接头 ；(c) (c) 高压中间螺纹接头高压中间螺纹接头高压中间螺纹接头高压中间螺纹接头1 1A A型平肩接头；型平肩接头；型平肩接头；型平肩接头；2 2外套螺母；外套螺母；外套螺母；外套螺母；3 3垫片；垫片；垫片；垫片；4 4A A型中间

63、螺纹接头型中间螺纹接头型中间螺纹接头型中间螺纹接头 (b)(b)(b)(b)(c)(c)(c)(c)船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 211 11 螺纹三通四通接头螺纹三通四通接头螺纹三通四通接头螺纹三通四通接头船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 焊接连接焊接连接对接焊连接对接焊连接搭接焊连接搭接焊连接套管焊连接套管焊连接对接对接对接对接搭接搭接搭接搭接套管套管套管套管焊接焊接焊接焊接图图图图2 21212 焊接连接焊接连接焊接连接焊

64、接连接船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 通舱管件通舱管件用于液舱、甲板和船舱隔壁及轻型隔壁上管子的相用于液舱、甲板和船舱隔壁及轻型隔壁上管子的相用于液舱、甲板和船舱隔壁及轻型隔壁上管子的相用于液舱、甲板和船舱隔壁及轻型隔壁上管子的相互连接，以保证水密。互连接，以保证水密。互连接，以保证水密。互连接，以保证水密。焊接座板：分单面和双面焊接座板，用于公称通径焊接座板：分单面和双面焊接座板，用于公称通径焊接座板：分单面和双面焊接座板，用于公称通径焊接座板：分单面和双面焊接座板，用于公称通径较大的管子或附件的连接。较大的管子或

65、附件的连接。较大的管子或附件的连接。较大的管子或附件的连接。螺纹通舱管件：与螺纹接头配套使用的一种附件。螺纹通舱管件：与螺纹接头配套使用的一种附件。螺纹通舱管件：与螺纹接头配套使用的一种附件。螺纹通舱管件：与螺纹接头配套使用的一种附件。法兰通舱管件。法兰通舱管件。法兰通舱管件。法兰通舱管件。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 舱壁舱壁舱壁舱壁舱壁舱壁舱壁舱壁图图图图2 21313焊接座板焊接座板焊接座板焊接座板(a)(a)双面焊接座板；双面焊接座板；双面焊接座板；双面焊接座板；(b)(b)单面焊接座板单面焊接座板单面焊接

66、座板单面焊接座板船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 21414螺纹通舱管件螺纹通舱管件螺纹通舱管件螺纹通舱管件(a)A(a)A型；型；型；型；(b)(b)型型型型船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 加强板加强板加强板加强板法法法法 兰兰兰兰图图图图2 21515法兰通舱管件法兰通舱管件法兰通舱管件法兰通舱管件船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 挠性接管挠性接管 目

67、的：目的：目的：目的：减振、隔音、抗冲击、保护动力设备的正常运转、防减振、隔音、抗冲击、保护动力设备的正常运转、防减振、隔音、抗冲击、保护动力设备的正常运转、防减振、隔音、抗冲击、保护动力设备的正常运转、防止管路连接的紧密性被破坏。止管路连接的紧密性被破坏。止管路连接的紧密性被破坏。止管路连接的紧密性被破坏。 夹布胶管：夹布胶管：夹布胶管：夹布胶管：结构简单，安装方便，富有弹性，重量轻，可隔结构简单，安装方便，富有弹性，重量轻，可隔结构简单，安装方便，富有弹性，重量轻，可隔结构简单，安装方便，富有弹性，重量轻，可隔离高机械振动对管系的影响，可补偿管子膨胀和船体变形引离高机械振动对管系的影响，可

68、补偿管子膨胀和船体变形引离高机械振动对管系的影响，可补偿管子膨胀和船体变形引离高机械振动对管系的影响，可补偿管子膨胀和船体变形引起的管子变形。起的管子变形。起的管子变形。起的管子变形。 高压橡胶接管：高压橡胶接管：高压橡胶接管：高压橡胶接管：用于液压系统的管路连接，由橡胶和金属网用于液压系统的管路连接，由橡胶和金属网用于液压系统的管路连接，由橡胶和金属网用于液压系统的管路连接，由橡胶和金属网复合而成。复合而成。复合而成。复合而成。 减振橡胶接管：减振橡胶接管：减振橡胶接管：减振橡胶接管：安装在与动力机械设备相连接的管路上，起安装在与动力机械设备相连接的管路上，起安装在与动力机械设备相连接的管路

69、上，起安装在与动力机械设备相连接的管路上，起到减振、隔音和防冲击的作用。到减振、隔音和防冲击的作用。到减振、隔音和防冲击的作用。到减振、隔音和防冲击的作用。 金属波纹管：金属波纹管：金属波纹管：金属波纹管：用于高温蒸汽，柴油机排气管路。用于高温蒸汽，柴油机排气管路。用于高温蒸汽，柴油机排气管路。用于高温蒸汽，柴油机排气管路。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 管箍管箍管箍管箍接管接管接管接管环形凸面环形凸面环形凸面环形凸面图图图图2 21616夹布胶管连接夹布胶管连接夹布胶管连接夹布胶管连接 船舶管路系统船舶管路系统船舶

70、管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 21717减振橡胶接管减振橡胶接管减振橡胶接管减振橡胶接管1 1接管本体；接管本体；接管本体；接管本体；2 2橡胶金属半环；橡胶金属半环；橡胶金属半环；橡胶金属半环；3 3调整螺钉；调整螺钉；调整螺钉；调整螺钉；4 4夹环夹环夹环夹环船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 21818低压金属波纹管低压金属波纹管低压金属波纹管低压金属波纹管船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船

71、舶职业技术学院动力工程系 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 调节、控制附件调节、控制附件1、截止阀、截止阀功能：截止或接通管路中的工作介质，调节工作介功能：截止或接通管路中的工作介质，调节工作介功能：截止或接通管路中的工作介质，调节工作介功能：截止或接通管路中的工作介质，调节工作介质的流量。质的流量。质的流量。质的流量。按工作介质在阀腔中流通的形式分：直通（按工作介质在阀腔中流通的形式分：直通（按工作介质在阀腔中流通的形式分：直通（按工作介质在阀腔中流通的形式分：直通（A A型）型）型）型）和直角（和直角（和直角（和直

72、角（B B型）。型）。型）。型）。按材料分：铸铁、铸钢、锻钢和铸铜。按材料分：铸铁、铸钢、锻钢和铸铜。按材料分：铸铁、铸钢、锻钢和铸铜。按材料分：铸铁、铸钢、锻钢和铸铜。按连接方式分：法兰和螺纹。按连接方式分：法兰和螺纹。按连接方式分：法兰和螺纹。按连接方式分：法兰和螺纹。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 法兰法兰法兰法兰阀杆阀杆阀杆阀杆手轮手轮手轮手轮阀盘阀盘阀盘阀盘阀座阀座阀座阀座图图图图2 21919法兰截止阀法兰截止阀法兰截止阀法兰截止阀船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工

73、程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 螺纹螺纹螺纹螺纹图图图图2 22020螺纹截止阀螺纹截止阀螺纹截止阀螺纹截止阀 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 止回阀止回阀功能：控制工作介质只能沿着一个方向流动。功能：控制工作介质只能沿着一个方向流动。功能：控制工作介质只能沿着一个方向流动。功能：控制工作介质只能沿着一个方向流动。按工作原理分：重力式和摆臂式按工作原理分：重力式和摆臂式按工作原理分：重力式和摆臂式按工作原

74、理分：重力式和摆臂式按连接方式分：法兰和螺纹按连接方式分：法兰和螺纹按连接方式分：法兰和螺纹按连接方式分：法兰和螺纹按材料分：铸铁、铸钢和青铜按材料分：铸铁、铸钢和青铜按材料分：铸铁、铸钢和青铜按材料分：铸铁、铸钢和青铜按流通方向分：直角和直通按流通方向分：直角和直通按流通方向分：直角和直通按流通方向分：直角和直通船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 直通式直通式直通式直通式直角直角直角直角式式式式图图图图2 22121法兰止回阀法兰止回阀法兰止回阀法兰止回阀船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术

75、学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 截止止回阀截止止回阀功能：截止和阻止工作介质逆向回流的双重作用。功能：截止和阻止工作介质逆向回流的双重作用。功能：截止和阻止工作介质逆向回流的双重作用。功能：截止和阻止工作介质逆向回流的双重作用。按工作介质的流通方向分：直通和直角按工作介质的流通方向分：直通和直角按工作介质的流通方向分：直通和直角按工作介质的流通方向分：直通和直角按连接方式分：螺纹式和法兰式按连接方式分：螺纹式和法兰式按连接方式分：螺纹式和法兰式按连接方式分：螺纹式和法兰式

76、按制造材料分：铸铁、铸钢、锻钢和青铜。按制造材料分：铸铁、铸钢、锻钢和青铜。按制造材料分：铸铁、铸钢、锻钢和青铜。按制造材料分：铸铁、铸钢、锻钢和青铜。规格相同的截止止回阀和截止阀外形是一样的，在规格相同的截止止回阀和截止阀外形是一样的，在规格相同的截止止回阀和截止阀外形是一样的，在规格相同的截止止回阀和截止阀外形是一样的，在其标记不明显的情况下如何区别？其标记不明显的情况下如何区别？其标记不明显的情况下如何区别？其标记不明显的情况下如何区别？船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 止动凸肩止动凸肩止动凸肩止动凸肩导导导导孔

77、孔孔孔直通直通直通直通式式式式图图图图2 22222法兰截止止回阀法兰截止止回阀法兰截止止回阀法兰截止止回阀船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 减压阀减压阀工作原理：节流工作原理：节流工作原理：节流工作原理：节流功能：减压和自动调节功能：减压和自动调节功能：减压和自动调节功能：减压和自动调节分类：蒸汽减压阀、水减压阀、空气减压阀、滑油分类：蒸汽减压阀、水减压阀、空气减压阀、滑油分类：蒸汽减压阀、水减压阀、空气减压阀、滑油分类：蒸汽减压阀、水减压阀、空气减压阀、滑油减压阀、安全阀、温度调节器。减压阀、安全阀、温度调节器。减

78、压阀、安全阀、温度调节器。减压阀、安全阀、温度调节器。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 活活活活塞塞塞塞船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 22424水减压阀水减压阀水减压阀水减压阀1 1阀体；阀体；阀体；阀体；2 2阀上盖；阀上盖；阀上盖；阀上盖；3 3膜片；膜片；膜片；膜片；4 4阀杆；阀杆；阀杆；阀杆；5 5密封环；密封环；密封环；密封环；6 6阀盘；阀盘；阀盘；阀盘；7 7阀下盖；阀下盖；阀下盖；阀下盖；8 8调节弹簧；调节弹

79、簧；调节弹簧；调节弹簧；9 9调整螺栓调整螺栓调整螺栓调整螺栓 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 22525压缩空压缩空压缩空压缩空气减压阀气减压阀气减压阀气减压阀1 1薄膜片；薄膜片；薄膜片；薄膜片；2 2、7 7弹簧；弹簧；弹簧；弹簧；3 3弹簧座；弹簧座；弹簧座；弹簧座；4 4调节螺栓；调节螺栓；调节螺栓；调节螺栓；5 5阀阀阀阀座；座；座；座；6 6阀盘阀盘阀盘阀盘船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 2 2 226

80、262626压缩空气压缩空气压缩空气压缩空气安全阀安全阀安全阀安全阀1 1 1 1接接接接座座座座；2 2 2 2阀阀阀阀体体体体；3 3 3 3阀阀阀阀盘盘盘盘；4 4 4 4弹弹弹弹簧簧簧簧座座座座；5 5 5 5弹弹弹弹簧簧簧簧；6 6 6 6调调调调节节节节螺螺螺螺栓栓栓栓；7 7 7 7锁锁锁锁紧螺母；紧螺母；紧螺母；紧螺母；8 8 8 8通道通道通道通道船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 闸闸 阀阀它的作用与截止阀相同，但只能是直通，且无节流它的作用与截止阀相同，但只能是直通，且无节流它的作用与截止阀相同，但

81、只能是直通，且无节流它的作用与截止阀相同，但只能是直通，且无节流作用，它有如下优点：外形尺寸小，法兰间的装配作用，它有如下优点：外形尺寸小，法兰间的装配作用，它有如下优点：外形尺寸小，法兰间的装配作用，它有如下优点：外形尺寸小，法兰间的装配长度短，介质的流动阻力小，阀门安装不受方向限长度短，介质的流动阻力小，阀门安装不受方向限长度短，介质的流动阻力小，阀门安装不受方向限长度短，介质的流动阻力小，阀门安装不受方向限制，但闸阀的闸板与阀座间的密封面制造复杂，且制，但闸阀的闸板与阀座间的密封面制造复杂，且制，但闸阀的闸板与阀座间的密封面制造复杂，且制，但闸阀的闸板与阀座间的密封面制造复杂，且易磨损，

82、不能承受较高的压力。易磨损，不能承受较高的压力。易磨损，不能承受较高的压力。易磨损，不能承受较高的压力。材料：铸铁、铸钢、铸铜等。材料：铸铁、铸钢、铸铜等。材料：铸铁、铸钢、铸铜等。材料：铸铁、铸钢、铸铜等。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 22727闸闸闸闸阀结构图阀结构图阀结构图阀结构图1 1手轮；手轮；手轮；手轮；2 2闸杆；闸杆；闸杆；闸杆；3 3阀盖；阀盖；阀盖；阀盖；4 4闸闸闸闸板；板；板；板；5 5阀体阀体阀体阀体船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系

83、武汉船舶职业技术学院动力工程系 阀阀 箱箱特点：便于集中管理，操纵方便，相对占用特点：便于集中管理，操纵方便，相对占用空间小。空间小。按功能分：吸入截止阀箱、吸入截止止回阀按功能分：吸入截止阀箱、吸入截止止回阀箱、排出截止阀箱箱、排出截止阀箱按其外形分：单排阀箱、双排阀箱、三排阀按其外形分：单排阀箱、双排阀箱、三排阀箱等。箱等。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 22828法兰式单排吸入截止阀箱法兰式单排吸入截止阀箱法兰式单排吸入截止阀箱法兰式单排吸入截止阀箱1 1阀体；阀体；阀体；阀体；2 2阀盘；阀盘；阀

84、盘；阀盘；3 3阀盖；阀盖；阀盖；阀盖；4 4阀杆阀杆阀杆阀杆 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 22929法兰式单排排出截止阀箱法兰式单排排出截止阀箱法兰式单排排出截止阀箱法兰式单排排出截止阀箱1 1手轮；手轮；手轮；手轮；2 2阀杆；阀杆；阀杆；阀杆；3 3阀盖；阀盖；阀盖；阀盖；4 4阀盘；阀盘；阀盘；阀盘；5 5阀体阀体阀体阀体船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 23030调驳阀箱结构示意图调驳阀箱结构示意图调驳阀

85、箱结构示意图调驳阀箱结构示意图1 1阀杆；阀杆；阀杆；阀杆；2 2阀盖；阀盖；阀盖；阀盖；3 3阀盘；阀盘；阀盘；阀盘；4 4阀座；阀座；阀座；阀座；5 5阀箱体；阀箱体；阀箱体；阀箱体；6 6排出阀；排出阀；排出阀；排出阀；7 7吸入阀吸入阀吸入阀吸入阀 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 压力表阀压力表阀是是一种专用于控制和联接压力表的阀门。一种专用于控制和联接压力表的阀门。功能：功能：由于压力表是易损件，当需要更换或维修压力表时，在由于压力表是易损件，当需要更换或维修压力表时，在卸下压力表前，将压力表阀关闭就可避免

86、管路中的工作介卸下压力表前，将压力表阀关闭就可避免管路中的工作介质外泄；质外泄；当工作介质是液体时，压力表管中往往积存着空气，而当工作介质是液体时，压力表管中往往积存着空气，而这部分空气可以使压力表不能稳定准确地指示工作介质的这部分空气可以使压力表不能稳定准确地指示工作介质的压力，压力表阀可以将这部分空气排出来，从而保证压力压力，压力表阀可以将这部分空气排出来，从而保证压力表正常工作。表正常工作。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图231 压力表旋塞压力表旋塞船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职

87、业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图232 压力表阀压力表阀 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 观察附件观察附件目的：目的：为了检查和测量系统中的机械和设备的压力、温为了检查和测量系统中的机械和设备的压力、温为了检查和测量系统中的机械和设备的压力、温为了检查和测量系统中的机械和设备的压力、温度、液位等，以便随时了解和判别系统的工作情度、液位等，以便随时了解和判别系统的工作情度、液位等，以便随时了解和判别系统的工作情度、液位等，以便随时了解和判别系统的工作情况，并进行必要的调整或采取措施。况，并进行必

88、要的调整或采取措施。况，并进行必要的调整或采取措施。况，并进行必要的调整或采取措施。类型：类型：压力表、温度计、液位指示器、液流观察器等。压力表、温度计、液位指示器、液流观察器等。压力表、温度计、液位指示器、液流观察器等。压力表、温度计、液位指示器、液流观察器等。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 压力表压力表用途：用途：测量系统中的容器或管路内的液体压力，还具有测量系统中的容器或管路内的液体压力，还具有测量系统中的容器或管路内的液体压力，还具有测量系统中的容器或管路内的液体压力，还具有防尘、防溅，密封性能好，能保护内部

89、机构免受防尘、防溅，密封性能好，能保护内部机构免受防尘、防溅，密封性能好，能保护内部机构免受防尘、防溅，密封性能好，能保护内部机构免受机械损伤和灰尘、水滴的侵入。机械损伤和灰尘、水滴的侵入。机械损伤和灰尘、水滴的侵入。机械损伤和灰尘、水滴的侵入。分类：分类：压力表、真空表和真空压力表。压力表、真空表和真空压力表。压力表、真空表和真空压力表。压力表、真空表和真空压力表。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 23333弹簧管式压力表弹簧管式压力表弹簧管式压力表弹簧管式压力表1 1接头；接头；接头；接头；2 2表壳；

90、表壳；表壳；表壳；3 3刻度盘；刻度盘；刻度盘；刻度盘；4 4弹簧管；弹簧管；弹簧管；弹簧管；5 5指针；指针；指针；指针；6 6连杆；连杆；连杆；连杆；7 7传动机构传动机构传动机构传动机构 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 型号名称型式测量范围MPa精度等级接头螺纹YZ60压力表0.1-0；1-0-1；1-0-1.6；1-0-4M141.5ZC60真空表1-0-6；1-0-16；1-0-252.5M101YZC压力真空表0-1；0-1.6；0-2.50-4；0-10；0-16YC100压力表0-25；0-40；0-

91、60；0-100；0-160；0-2501.5M201.5ZC100真空表XZC100压力真空表船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 温度计温度计用途：测量工作介质温度用途：测量工作介质温度用途：测量工作介质温度用途：测量工作介质温度分类：玻璃水银、压力式分类：玻璃水银、压力式分类：玻璃水银、压力式分类：玻璃水银、压力式特点：特点：特点：特点： （1 1）玻璃水银（直形、）玻璃水银（直形、）玻璃水银（直形、）玻璃水银（直形、9090 角形、角形、角形、角形、 135135 角形）：结构简角形）：结构简角形）：结构简角形）：

92、结构简单，价格较低。安装方便，读数正确，但只能在观测点单，价格较低。安装方便，读数正确，但只能在观测点单，价格较低。安装方便，读数正确，但只能在观测点单，价格较低。安装方便，读数正确，但只能在观测点读数。读数。读数。读数。 （2 2）压力式指示温度计（由表头、毛细管和感温包等组）压力式指示温度计（由表头、毛细管和感温包等组）压力式指示温度计（由表头、毛细管和感温包等组）压力式指示温度计（由表头、毛细管和感温包等组成）：可以将温度读数远距离传送。成）：可以将温度读数远距离传送。成）：可以将温度读数远距离传送。成）：可以将温度读数远距离传送。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶

93、职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 23434压力式指示温度计压力式指示温度计压力式指示温度计压力式指示温度计1 1毛细管；毛细管；毛细管；毛细管；2 2感温包；感温包；感温包；感温包；3 3工作介质；工作介质；工作介质；工作介质；4 4连接螺母；连接螺母；连接螺母；连接螺母；5 5活动螺母；活动螺母；活动螺母；活动螺母；6 6表头表头表头表头 表头表头表头表头毛细管毛细管毛细管毛细管感温包感温包感温包感温包船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统

94、武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 液位表液位表用途：用途：安装在锅炉、液体箱柜及其它容器上，用以指示安装在锅炉、液体箱柜及其它容器上，用以指示安装在锅炉、液体箱柜及其它容器上，用以指示安装在锅炉、液体箱柜及其它容器上，用以指示该容器内液体的液位。该容器内液体的液位。该容器内液体的液位。该容器内液体的液位。在液位计两端各装有一个针形阀，它不但可在液位计两端各装有一个针形阀，它不但可以起到切断阀的作用，也可起到自动闭锁的以起到切断阀的作用，也可起到自动闭锁的作用。当液位计安装在容器上，构成一个连作用。当液位计安装在容器上，构成一个连通器时，液位计的玻璃因意外事故碎后，自

95、通器时，液位计的玻璃因意外事故碎后，自动闭锁在容器压力的作用下，自动密封，以动闭锁在容器压力的作用下，自动密封，以防止容器内的介质继续外流。防止容器内的介质继续外流。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 针形阀针形阀针形阀针形阀图图图图2 23535UB-4UB-4型板型板型板型板式液位计结构图式液位计结构图式液位计结构图式液位计结构图1 1上端针形阀；上端针形阀；上端针形阀；上端针形阀；2 2放气阀；放气阀；放气阀；放气阀；3 3伴热管接头；伴热管接头；伴热管接头；伴热管接头；4 4玻璃板；玻璃板；玻璃板；玻璃板；5 5

96、盖板；盖板；盖板；盖板；6 6手轮；手轮；手轮；手轮；7 7接头；接头；接头；接头；8 8下端针形阀；下端针形阀；下端针形阀；下端针形阀；9 9标尺；标尺；标尺；标尺；1010防尘帽；防尘帽；防尘帽；防尘帽； 1111伴热伴热伴热伴热管；管；管；管；1212放空阀；放空阀；放空阀；放空阀；1313流液管流液管流液管流液管船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 滤滤 器器作用：过滤介质中的各种杂质，以保证系统中的机作用：过滤介质中的各种杂质，以保证系统中的机械和设备的正常工作。械和设备的正常工作。分类：海水滤器、油滤器、气体滤

97、器。分类：海水滤器、油滤器、气体滤器。（1）海水滤器：由箱体、箱盖、滤板网）组成。必须直）海水滤器：由箱体、箱盖、滤板网）组成。必须直立安装在便于清洗和检查之处。立安装在便于清洗和检查之处。（2）油滤器：用来过滤滑油、燃油中的杂质，分粗、细）油滤器：用来过滤滑油、燃油中的杂质，分粗、细滤器。滑油自清滤器。滤器。滑油自清滤器。（3）空气滤器：滤出压缩空气中的杂质。）空气滤器：滤出压缩空气中的杂质。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 23636 圆筒形网式粗滤器圆筒形网式粗滤器圆筒形网式粗滤器圆筒形网式粗滤器 船

98、舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 23737薄片式细滤器薄片式细滤器薄片式细滤器薄片式细滤器1 1盖片；盖片；盖片；盖片；2 2、3 3金属片；金属片；金属片；金属片；4 4柱柱柱柱 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 23838滑油自滑油自滑油自滑油自清滤器清滤器清滤器清滤器1 1集污壳；集污壳；集污壳；集污壳；2 2滤芯外套；滤芯外套；滤芯外套；滤芯外套；3 3粗粗粗粗网布；网布；网布；网布；4 4细网布；细网布；细网布

99、；细网布；5 5滤芯本体；滤芯本体；滤芯本体；滤芯本体；6 6上压圈；上压圈；上压圈；上压圈；7 7下下下下压圈；压圈；压圈；压圈；8 8大齿轮；大齿轮；大齿轮；大齿轮；9 9小齿轮；小齿轮；小齿轮；小齿轮；1010十字滑块；十字滑块；十字滑块；十字滑块；1111半联轴器；半联轴器；半联轴器；半联轴器；1212蜗杆轴；蜗杆轴；蜗杆轴；蜗杆轴；1313滤滤滤滤器盖器盖器盖器盖 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 五

100、、热交换器作用：将热量从一种流体传递给另一种流体的传热设备。根据用途分为：加热器和冷却器。根据其结构形式分：盘管式、套管式、管壳式、板式和板翅式等。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 盘管式盘管式特点：易于加式制造，成本低，但传热效率低，外特点：易于加式制造，成本低，但传热效率低，外特点：易于加式制造，成本低，但传热效率低，外特点：易于加式制造，成本低，但传热效率低，外形尺寸大。形尺寸大。形尺寸大。形尺寸大。图图图图2 23939 盘管式热交换器盘管式热交换器盘管式热交换器盘管式热交换器船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系

101、统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 套管式套管式 图图图图2 24040套管式热交换器套管式热交换器套管式热交换器套管式热交换器 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 管壳式管壳式应用最广泛的一种热交换器，用作滑油冷却应用最广泛的一种热交换器，用作滑油冷却器、淡水冷却器、燃油加热器、冷凝器等。器、淡水冷却器、燃油加热器、冷凝器等。分类：分类：固定管板式、固定管板式、固定管板式、固定管板式、U U型管板式和浮头式。型管板式和浮头式。型管板式和浮头式。型管板式和浮头式。船舶管路系统船舶管

102、路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 固定管板式：固定管板式：固定管板式：固定管板式： 结构简单，易于制造，但由于它的管子、管板、壳结构简单，易于制造，但由于它的管子、管板、壳结构简单，易于制造，但由于它的管子、管板、壳结构简单，易于制造，但由于它的管子、管板、壳体是刚性连接的，在两种流体有较大的温差时，它体是刚性连接的，在两种流体有较大的温差时，它体是刚性连接的，在两种流体有较大的温差时，它体是刚性连接的，在两种流体有较大的温差时，它们之间由于膨胀不匀，连接处可能发生漏泄。们之间由于膨胀不匀，连接处可能发生漏泄。们之间由于膨胀不匀，连接处

103、可能发生漏泄。们之间由于膨胀不匀，连接处可能发生漏泄。图图图图2 24141固定管板式热交换器固定管板式热交换器固定管板式热交换器固定管板式热交换器1 1传热管；传热管；传热管；传热管；2 2管板；管板；管板；管板；3 3壳体；壳体；壳体；壳体；4 4隔板；隔板；隔板；隔板；5 5端盖端盖端盖端盖船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 图图图图2 24242U U型管式热交换器型管式热交换器型管式热交换器型管式热交换器1 1传热管；传热管；传热管；传热管；2 2管板；管板；管板；管板；3 3壳体；壳体；壳体；壳体；4 4隔板

104、；隔板；隔板；隔板；5 5端盖端盖端盖端盖 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 优点：优点：优点：优点： 活动管板可以在壳体内滑动，减少了由于热膨胀不均而产生活动管板可以在壳体内滑动，减少了由于热膨胀不均而产生活动管板可以在壳体内滑动，减少了由于热膨胀不均而产生活动管板可以在壳体内滑动，减少了由于热膨胀不均而产生泄漏的可能性；管束可以从壳体中抽出，便于清洗管子外壁。泄漏的可能性；管束可以从壳体中抽出，便于清洗管子外壁。泄漏的可能性；管束可以从壳体中抽出，便于清洗管子外壁。泄漏的可能性；管束可以从壳体中抽出，便于清洗管子外

105、壁。图图图图2 24343浮头式热交换器浮头式热交换器浮头式热交换器浮头式热交换器1 1传热管；传热管；传热管；传热管；2 2固定管板；固定管板；固定管板；固定管板；3 3壳体；壳体；壳体；壳体；4 4隔板；隔板；隔板；隔板；5 5端盖；端盖；端盖；端盖；6 6活动管板；活动管板；活动管板；活动管板；7 7填料；填料；填料；填料；8 8压环压环压环压环船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 垫垫 片片按按用途分：用途分：密封垫片：密封垫片：密封垫片：密封垫片： 防止工作介质漏泄。用于管路连接。防止工作介质漏泄。用于管路连接。

106、防止工作介质漏泄。用于管路连接。防止工作介质漏泄。用于管路连接。衬垫片：衬垫片：衬垫片：衬垫片： 用于管路与支架之间的连接。其功能是：防止管子与用于管路与支架之间的连接。其功能是：防止管子与用于管路与支架之间的连接。其功能是：防止管子与用于管路与支架之间的连接。其功能是：防止管子与支架的接触腐蚀；防止支架对管子的磨擦损伤；降低支架的接触腐蚀；防止支架对管子的磨擦损伤；降低支架的接触腐蚀；防止支架对管子的磨擦损伤；降低支架的接触腐蚀；防止支架对管子的磨擦损伤；降低管子与支架之间的热传导，降低热损耗；降低声波的管子与支架之间的热传导，降低热损耗；降低声波的管子与支架之间的热传导，降低热损耗；降低声

107、波的管子与支架之间的热传导，降低热损耗；降低声波的传递。传递。传递。传递。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 密封垫片密封垫片 1)1)高压石棉橡胶垫片：颜色为紫红色，它适用于公称高压石棉橡胶垫片：颜色为紫红色，它适用于公称高压石棉橡胶垫片：颜色为紫红色，它适用于公称高压石棉橡胶垫片：颜色为紫红色，它适用于公称压力为压力为压力为压力为6.4MPa6.4MPa和工作温度为和工作温度为和工作温度为和工作温度为400400。 (2)(2)中压石棉橡胶垫片：适用于公称压力中压石棉橡胶垫片：适用于公称压力中压石棉橡胶垫片：适用于公

108、称压力中压石棉橡胶垫片：适用于公称压力4.0MPa4.0MPa，工工工工作温度作温度作温度作温度375375，颜色是红色的。，颜色是红色的。，颜色是红色的。，颜色是红色的。 (3)(3)低压石棉橡胶垫片：这种灰色的垫片可用于公称压低压石棉橡胶垫片：这种灰色的垫片可用于公称压低压石棉橡胶垫片：这种灰色的垫片可用于公称压低压石棉橡胶垫片：这种灰色的垫片可用于公称压力为力为力为力为1.6MPa1.6MPa，工作温度为工作温度为工作温度为工作温度为200200的蒸汽的蒸汽的蒸汽的蒸汽，海水等管路海水等管路海水等管路海水等管路的密封。的密封。的密封。的密封。 (4)(4)耐油石棉橡胶垫片：专用于公称压力

109、耐油石棉橡胶垫片：专用于公称压力耐油石棉橡胶垫片：专用于公称压力耐油石棉橡胶垫片：专用于公称压力6.4MPa6.4MPa以下，以下，以下，以下，工作温度低于工作温度低于工作温度低于工作温度低于100100的燃油和滑油管路连接处的密封，的燃油和滑油管路连接处的密封，的燃油和滑油管路连接处的密封，的燃油和滑油管路连接处的密封，颜色是绿色的。颜色是绿色的。颜色是绿色的。颜色是绿色的。 （5 5）夹布橡胶垫片：一种耐油，一种专用于食用淡水）夹布橡胶垫片：一种耐油，一种专用于食用淡水）夹布橡胶垫片：一种耐油，一种专用于食用淡水）夹布橡胶垫片：一种耐油，一种专用于食用淡水管路的密封。管路的密封。管路的密封

110、。管路的密封。 （6 6）OO型橡胶密封圈型橡胶密封圈型橡胶密封圈型橡胶密封圈 （7 7）紫铜垫圈）紫铜垫圈）紫铜垫圈）紫铜垫圈船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 1、柔性石墨金属复合垫、柔性石墨金属复合垫适用面宽适用面宽适用面宽适用面宽, ,耐高压、高温。耐高压、高温。耐高压、高温。耐高压、高温。柔性石墨板和不锈钢板或铳锡钢板组成。柔性石墨板和不锈钢板或铳锡钢板组成。柔性石墨板和不锈钢板或铳锡钢板组成。柔性石墨板和不锈钢板或铳锡钢板组成。蒸汽、海水、淡水、空气、烟气、惰性气体、蒸汽、海水、淡水、空气、烟气、惰性气体、蒸

111、汽、海水、淡水、空气、烟气、惰性气体、蒸汽、海水、淡水、空气、烟气、惰性气体、油、各种溶剂、稀氢化酸。油、各种溶剂、稀氢化酸。油、各种溶剂、稀氢化酸。油、各种溶剂、稀氢化酸。PNPN：6.4MPa t6.4MPa t：-200-+600-200-+6002、高分子涂层复合垫、高分子涂层复合垫无毒，饮用水、食品、药品无毒，饮用水、食品、药品无毒，饮用水、食品、药品无毒，饮用水、食品、药品PNPN：0.6MPa t0.6MPa t：200200船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 3、芳纶橡胶垫片、芳纶橡胶垫片适用多介质，经济

112、性好。适用多介质，经济性好。适用多介质，经济性好。适用多介质，经济性好。燃油、滑油、蒸汽、海水、淡水、空气燃油、滑油、蒸汽、海水、淡水、空气燃油、滑油、蒸汽、海水、淡水、空气燃油、滑油、蒸汽、海水、淡水、空气PNPN：4.0MPa t4.0MPa t：-100-+450-100-+4504、丁腈橡胶垫片、丁腈橡胶垫片阻燃、耐油、酸、碱阻燃、耐油、酸、碱阻燃、耐油、酸、碱阻燃、耐油、酸、碱海水、淡水、污水、消防、燃油、滑油、压缩空气海水、淡水、污水、消防、燃油、滑油、压缩空气海水、淡水、污水、消防、燃油、滑油、压缩空气海水、淡水、污水、消防、燃油、滑油、压缩空气PNPN：3.0MPa t3.0M

113、Pa t： -30-+110-30-+110船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 5、硅橡胶垫片（白色）、硅橡胶垫片（白色）无毒、耐高温无毒、耐高温无毒、耐高温无毒、耐高温供水、饮水、制冷供水、饮水、制冷供水、饮水、制冷供水、饮水、制冷PNPN：1.6MPa t1.6MPa t：-30-+150-30-+1506、氟橡胶垫片（红色）、氟橡胶垫片（红色）阻燃、耐油、酸、碱，耐高温阻燃、耐油、酸、碱，耐高温阻燃、耐油、酸、碱，耐高温阻燃、耐油、酸、碱，耐高温高温燃油、滑油、动物油、植物油高温燃油、滑油、动物油、植物油高温燃油、

114、滑油、动物油、植物油高温燃油、滑油、动物油、植物油PNPN：3.0MPa t3.0MPa t： -30-+250-30-+250船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 垫片材料及适用范围序号管路系统名称垫片材料序号管路系统名称垫片材料1燃油特力10压缩空气特力2滑油芳纶11舱底水芳纶3海水氯丁橡胶12粪便芳纶4淡水冷却芳纶13疏排水芳纶5饮用水无毒硅橡胶14排气石墨复合垫外包0.2紫铜皮6淡水供给、驳运无毒硅橡胶15蒸汽石墨缠绕7热水无毒硅橡胶16凝水石墨缠绕8消防管氯丁橡胶17CO2管紫铜9压载水氯丁橡胶18液压管O型圈船

115、舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 衬垫片衬垫片石棉橡胶衬垫：石棉橡胶衬垫：石棉橡胶衬垫：石棉橡胶衬垫： 用于受热管路与支架间用于受热管路与支架间用于受热管路与支架间用于受热管路与支架间耐油石棉橡胶衬垫：耐油石棉橡胶衬垫：耐油石棉橡胶衬垫：耐油石棉橡胶衬垫： 用于油管路及机舱花铁板以下的各系统的管路与支架间。用于油管路及机舱花铁板以下的各系统的管路与支架间。用于油管路及机舱花铁板以下的各系统的管路与支架间。用于油管路及机舱花铁板以下的各系统的管路与支架间。铅板衬垫：铅板衬垫：铅板衬垫：铅板衬垫： 用于直接与海水接触或穿越油

116、舱的管子与支架间。用于直接与海水接触或穿越油舱的管子与支架间。用于直接与海水接触或穿越油舱的管子与支架间。用于直接与海水接触或穿越油舱的管子与支架间。无毒橡胶衬垫：无毒橡胶衬垫：无毒橡胶衬垫：无毒橡胶衬垫： 用于穿越食用淡水舱的管子与支架间。用于穿越食用淡水舱的管子与支架间。用于穿越食用淡水舱的管子与支架间。用于穿越食用淡水舱的管子与支架间。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 支支 架架目的：目的：防止由于管路温度的变化，船体的变形，机械设防止由于管路温度的变化，船体的变形，机械设防止由于管路温度的变化，船体的变形，机械

117、设防止由于管路温度的变化，船体的变形，机械设备的振动而引起的管路损坏及管路连接部位的密备的振动而引起的管路损坏及管路连接部位的密备的振动而引起的管路损坏及管路连接部位的密备的振动而引起的管路损坏及管路连接部位的密封性被破坏。封性被破坏。封性被破坏。封性被破坏。按其结构分：按其结构分：刚性支架、弹簧支架及导向支架等。刚性支架、弹簧支架及导向支架等。刚性支架、弹簧支架及导向支架等。刚性支架、弹簧支架及导向支架等。按安装方式分：按安装方式分：支撑型、悬臂梁型和吊挂型。支撑型、悬臂梁型和吊挂型。支撑型、悬臂梁型和吊挂型。支撑型、悬臂梁型和吊挂型。船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶

118、职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 U U型支架由夹环、支承角钢和螺母组成，型支架由夹环、支承角钢和螺母组成，型支架由夹环、支承角钢和螺母组成，型支架由夹环、支承角钢和螺母组成， A型适用于一般管路；B型适用于温度变化较大的管路；C型适用于振动较大或安装在封闭舱室内的管路 船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统船舶管路系统武汉船舶职业技术学院动力工程系武汉船舶职业技术学院动力工程系 U型支架安装时,可直接用支承角钢(长度视实际情况截取或接长)与船体结构焊接,也可做成其他形式，如图