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1、公路运输作业实务任任务一一 整整车物品运物品运输任任务二二 零担物品运零担物品运输任任务三三 公路运公路运输司机管理司机管理任任务四四 公路运公路运输事故保事故保险与索与索赔项目目标1.了解并会操作整了解并会操作整车车物品运物品运输输2.了解并会操作零担物品运了解并会操作零担物品运输输3.初步了解并会初步了解并会应应用公路运用公路运输输司机管理相关方法和技能司机管理相关方法和技能4.知知晓晓公路运公路运输输事故保事故保险险与索与索赔赔方法方法任务一 整车物品运输任任务情境情境n n随着西部大开发的推进，西部资源越来越引人关注，尤其是西部的太阳能资源，昆山有一批太阳能光板约合35吨，要运往青海，
2、由于装卸地点均为一个，考虑到运输时效性、便捷性、经济性，使用什么运输方式呢？任任务要求要求知道整车运输的含义。知晓并理解整车运输操作模式。清楚整车物品运输的管理方式。知识准备一、认知整车物品运输（一）整车物品运输的含义整车物品运输是指根据客户货量的需求，提供不同等级的整包车，点对点直接运输，期间不涉及货物中转且不允许进行拼货运输。一般客户会进行施封，具有运输时间段、货品安全系数高的特点。（二）整车物品运输背景我国的整车市场份额与零担相比，比例大致为7:3，通过与美国市场进行对比发现，我国的整车物品运输的市场份额会不断增加，市场潜力非常大，如图3-1所示：(三) 整车物品运输现状1.业务模式：
3、美国转运交通：美国第一大整车运输公司，2011年总收入为33亿美元，其中整车收入占87%。模式特点：分公司-SWIFT有37家直营分公司，负责所在的区域的客户开发、维护和业务拓展；承运商-拥有75%的自有车辆和25%的外请车辆；客户-主要发展发货稳定、不存在周期性的大型客户； Landstar模式特点：分公司-分公司区域代理以加盟形式加入Landstar，主要负责开发货源；承运商-Landstar承运商均为外请，公司无自有车辆；客户-公国专有信息系统将区域代理和承运商紧密联系 罗宾逊模式特点：分公司-直营，分公司设立销售人员负责开发客户，集中化运营商服务组负责开发承运商；承运商-公司仅有少量的
4、自有卡车，绝大部门承运商为外请车辆；客户-公司内部有统一的信息系统用于匹配承运商内里的客户需求。 德邦物流 模式特点：分公司-直营，整车业务开发与零担融合，无独立的整车客户开发人员和整车运营体系；绝大部分运力为整合社会资源，少数为公司自有车辆；公司内部对于整车客户随意性强，没有特定的客户群体和客户维护机制，德邦的模式类似于美国转运交通，但是在客户群体上存在一定差异。 2 .客户类型整车物品运输企业发货性质如图3-2所示整车市场规模很大，但过于分散，多为小规模企业工厂出货，发货不稳定。操作模式多为：依托停车场成立交易中心，坐等客户上门；自有报价，对外无统一价格；无系统市场挖掘与营销；整车车辆资源
5、多为中介信息部整合对接货物与车辆信息；资源整合水平较差。3. 整车资源发展方向：客户层面，主动挖掘并维护，开展整车市场深入研究；信息公开，随着信息化工具的发展，信息资源有相应的平台进行共享和交易，整车市场以及价格的透明度加大；整车市场竞争，会逐渐集中在安全、时效、服务个性化等方面；随着整车物品运输业务的深入，车辆和货源的整合将进入一个新的阶段。二、整车物品运输操作流程1.违禁品分类（如表3-1所示）整车违禁品明细表国家法定违禁品枪支弹药警戒类武器及其部件、各种类型的军用枪支、民用枪支、运动枪、猎枪、信号枪、麻醉注射枪、仿真武器、炸弹、手榴弹、子弹、照明弹、教练弹、烟幕弹、炸药、引信、雷管、导火
6、索及其他爆炸物品、纵火器材管制刀具类匕首、三棱刀、三棱刮刀、半圆刮刀、侵刀、扒皮刀、羊骨刀、猎刀、弹簧刀、单刃及双刃（刀体八厘米以上，自带锁装置或非折叠式）、武术用刀（能开刃的）、少数民族用的藏刀、腰刀、靴刀、弓、弩（备注：若无法区分为何种刀具，则刀体超过25厘米的一律不可收运）毒品类,鸦片、吗啡、大麻、可卡因、可待因、海洛因、摇头水、罂栗、杜冷丁、古柯、冰毒、K粉、咖啡因、三唑仑、安钠咖、氟硝安定、麦角乙二胺（LSD）、安眠酮、丁丙诺啡、地西泮、鼻吸剂麻醉药品类阿片粉、复方橘梗散、阿片酊、盐酸吗啡注射液、盐酸乙基吗啡、盐酸罂栗碱、福尔可定及其片剂、盐酸可卡因、全阿片素、大麻浸膏、杜冷丁注射液
7、、杜冷丁片、安侬痛注射液、枸缘酸芬太尼注射液、美散痛注射液、美散痛片、曲马多（备注：具体明细见营12-016收货管理制度附件2“麻醉药品类明细”）高价值类所有国家货币（现金等）、有价证劵、伪造的国家货币及有价证券、黄金、白银、金箔、珍贵文物、古董、珠宝、玉器、钻石禁运读物及音像制品对中国政治、经济、文化、道德有害的、内容涉及国家机密，带有违反“一个中国”原则的所有印刷品及照片；淫秽、迷信、盗版类的印刷品；赌博设备及器具（不包括扑克牌、麻将等娱乐设施）、光碟、磁带、录像带烟草及动植物皮毛类烟草、香烟（10条以上，含10条）、走私品、尸骨（包括已焚化的尸骨）、未经硝制或药制的兽皮兽骨、尸体、动植物
8、活体、未经处理的动物皮毛一级违禁品易燃易爆物品酒精、煤油、汽油、液压刹车油、干冰、丁烷、樟脑油、油墨、松节油、硝化甘油、松香油、香蕉水、易燃油漆、火柴、打火机、液压气瓶（包括空瓶）闪光粉、显影液、化油器清洗剂、抛光液、稀释液、硝化纤维胶片、金属钠、金属钾、鞭炮、磷粉、镁、天那水、灭火器、染料、蓄电池（包括蓄电池壳）、救生器、钛粉、含油金属屑、含动植物油的油棉纱油纸及其制品、电瓶、打火石、活性炭、有易燃易爆标志的货物、带文字说明的易燃易爆货物、遇水遇氧或带到一定温度会产生冒烟，孜然，爆炸等强烈化学反应的物品化学危险品氧化剂、发光剂、过氧化钠、过氧化钾、硝酸铵、过氧化铅、亚硫酸氢钠、压缩气体、过氧
9、乙酸、双氧水、生化物品、传染性物品、硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钾、氢氧化钠、强碱、农药（中性毒及以上）、传染性细菌、生物培养基、带有活病源体的物质、来自疫区的食品、医疗废物、化工废物、工业废物、疫苗、血液制品、人体器官放射性物品类具有、射线和中子流的货物及金属，如镭、铀、钚、锕和核能物品海运禁运品内陆往返海南、香港及其他等地的需通过海运运输的整车，除包含以上类别外，禁止收运任何液体，乳状，胶状等流体类货物2.违禁品辨识（如3-3及表3-2所示）图3-3表3-2类别判断技巧易燃违禁品标志1.先看外包装是否有易燃违禁品标志；2.打开包装后重点关注商标说明区域，先看是否有易燃违禁品标志；3.对于文字说
10、明部分，在商标说明区域对于产品介绍等要看文字说明是否有易燃，易爆。远离火源，过氧XX，二氧XX等字样。蓄电池1.货物外包装是否存在蓄电池等字样；2.开箱验货都，看外壳上是否有正（），负（）极标志；3.晃动后内部是否有液体存在。汽油收取摩托车，电器设备时要注意其是否有无色或淡黄色液体存在；可以通过气味进行初步判断油漆多为铁桶包装，看包装外商品说明区域有油漆字样，或有易燃标志。为何种刀具，则刀体超过25厘米的一律不可收运毒品类,鸦片、吗啡、大麻、可卡因、可待因、海洛因、摇头水、罂栗、杜冷丁、古柯、冰毒、K粉、咖啡因、三唑仑、安钠咖、氟硝安定、麦角乙二胺（LSD）、安眠酮、丁丙诺啡、地西泮、鼻吸剂麻
11、醉药品类阿片粉、复方橘梗散、阿片酊、盐酸吗啡注射液、盐酸乙基吗啡、盐酸罂栗碱、福尔可定及其片剂、盐酸可卡因、全阿片素、大麻浸膏、杜冷丁注射液、杜冷丁片、安侬痛注射液、枸缘酸芬太尼注射液、美散痛注射液、美散痛片、曲马多（备注：具体明细见营12-016收货管理制度附件2“麻醉药品类明细”）高价值类所有国家货币（现金等）、有价证劵、伪造的国家货币及有价证券、黄金、白银、金箔、珍贵文物、古董、珠宝、玉器、钻石禁运读物及音像制品对中国政治、经济、文化、道德有害的、内容涉及国家机密，带有违反“一个中国”原则的所有印刷品及照片；淫秽、迷信、盗版类的印刷品；赌博设备及器具（不包括扑克牌、麻将等娱乐设施）、光碟
12、、磁带、录像带烟草及动植物皮毛类烟草、香烟（10条以上，含10条）、走私品、尸骨（包括已焚化的尸骨）、未经硝制或药制的兽皮兽骨、尸体、动植物活体、未经处理的动物皮毛一级违禁品易燃易爆物品酒精、煤油、汽油、液压刹车油、干冰、丁烷、樟脑油、油墨、松节油、硝化甘油、松香油、香蕉水、易燃油漆、火柴、打火机、液压气瓶（包括空瓶）闪光粉、显影液、化油器清洗剂、抛光液、稀释液、硝化纤维胶片、金属钠、金属钾、鞭炮、磷粉、镁、天那水、灭火器、染料、蓄电池（包括蓄电池壳）、救生器、钛粉、含油金属屑、含动植物油的油棉纱油纸及其制品、电瓶、打火石、活性炭、有易燃易爆标志的货物、带文字说明的易燃易爆货物、遇水遇氧或带到
13、一定温度会产生冒烟，孜然，爆炸等强烈化学反应的物品化学危险品氧化剂、发光剂、过氧化钠、过氧化钾、硝酸铵、过氧化铅、亚硫酸氢钠、压缩气体、过氧乙酸、双氧水、生化物品、传染性物品、硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钾、氢氧化钠、强碱、农药（中性毒及以上）、传染性细菌、生物培养基、带有活病源体的物质、来自疫区的食品、医疗废物、化工废物、工业废物、疫苗、血液制品、人体器官放射性物品类具有、射线和中子流的货物及金属，如镭、铀、钚、锕和核能物品海运禁运品内陆往返海南、香港及其他等地的需通过海运运输的整车，除包含以上类别外，禁止收运任何液体，乳状，胶状等流体类货物3、特殊类货物注意（如表3-3所示） 特殊类货物主要包
14、括：工艺品、家具乐器、LED、液晶、等离子、食品类、不确定价值类、其它易碎品等类型；表3-3整车特殊类货物明细表工艺品类铁艺物品、铜艺物品、花艺物品、骨雕物品、木雕物品、石雕物品、竹雕物品、炭雕物品、树脂类工艺品家具、乐器类钢琴、红木家具（用紫檀木、花梨木、香枝木、黑酸枝、红酸枝、乌木、条纹乌木、鸡翅木制成的家具）、马桶LED类所有非原厂包装的LED类电视、LED类显示器、LED类显示屏液晶类所有非原厂包装的LED类电视、LRD类显示器、LED类显示屏等离子类所有非原厂包装的等离子类电视、等离子类显示器、等离子类显示屏其他易碎灯具、亚克力板（有机玻璃）、含玻璃的家具、大理石类物品、所有酒类食品
15、类新鲜的肉、新鲜的水产品、新鲜的蛋类、速冻食品、需低温保存（运输）物品不确定价值类有效证件、车牌、文件、技术资料、公章、合同、发票、游艇、玉雕物品、象牙雕刻物品、各种土壤样本特殊类四氯化碳、二恶英、滴滴涕、氯丹、磁钢及磁铁（仅指包含磁性）、需冷藏或防晒等特殊条件保管的物品此类货物主要特征：货物和包装无法承担在途运输风险；货物价值高或无法确定，保留原厂包装，严禁裸包装。 (二)、整车物品运输发运流程1、整车报价整车价格=重量（或体积两者取大）*运费单价整车物品分为重货、泡货，在实际营运过程中，会根据货物的重泡比来选择计费方式。运费单价影响因素有线路、车型以及季节因素等。2、整车运输协议办理流程（
16、1）运费支付始发运费不超过1/3，押回单则始发不超过2/3（押回单，货物签收后，司机凭收货证明到始发地结款）；（2）核实四证一卡原件：驾驶证、行驶证、营运证、身份证、保险卡，并复印一份留底；（3）填写运输协议，司机需亲笔签名并按红色手印；主驾驶、承运人（乙方）、乙方签字处为姓名为同一人；（4）打印收货证明，并告知司机卸货完毕后通知发车方；（5）货物有到付款时，不能直接将收获客户详细信息给司机；需由发货公司工作人员跟踪收货过程，防止款项无法收回。3、整车运费结算客户书面确认正常签收，收获证明等收货工作人员确认货物正常非司机责任造成的货物破损赔偿4、注意事项货物信息要准确车询价时首先要详细了解和说
17、明下列基本信息：（1）货物名称（机器设备、家具展柜、摩托车、化工等特殊货物）（2）重量、体积（形态、包装）（3）装车时间、地点、时效要求（4）是否到付，是否有签收单回单（5）目的地详细地址、是否是禁区、车辆到达是否及时卸货等。（6）装车方式（货物能否叠压、所需车型等）（7）其他内容要详细了解客户和货物情况（必要时上门看货），充分沟通。特别要防止客户误报重量、体积或故意少报重量、体积。在未获取客户的真正需要及客户的准确信息时，勿忙订车。任任务实施施步骤一、审核整车运输物品是否为禁运品步骤二、整车运输物品报价步骤三、整车运输物品协议办理步骤四、整车运输物品运费结算任任务评价价被考评人考评地点考评内
18、容考评标准内容分值（分）自我评价（分）小组评议（分）实际得分（分）正确筛选出禁运品25正确计算出整车物品运输报价25正确办理整车运输物品协议25正确结算整车物品运输运费25合计100注：1、实际得分=自我评价40%+小组评议60%。 2、考评满分为100分，60-75分为及格；76-85为良好；86分以上为优秀。任任务二二 零担物品运零担物品运输任任务情境情境办公室里，如意达物流公司总经理王总陷入了沉思，经过多年的奋斗与拼搏，公司零担物品运输业务发展红红火火，总体业绩量逐年上涨，然而总利润却增长缓慢，财务报表显示，运输成本增长速度高于业绩增长速度，公司利润增长遇到了瓶颈，如何控制运输成本呢？任
19、任务要求要求了解并理解零担物品运输的调度管理学会零担物品运输的统计及管理知知识准准备一、运输调度管理调度机制的认知：即通过符合运作要求的调度机制，根据不同区域，车型要求、货物属性等多种因素支持调度进行合理的车辆调配、完成货物收取、运输、派送的环节；调度的各项机制中还包括了线路的规划，时效的制定，司机的调配管理等等。（一）运输调度调度作为车队车辆调配的中心，有着其不可替代的作用；特别是第三方物流，车辆调度的作用更是不可忽视。 1、运输调度的认知：车辆调度是指指定行车路线，使车辆在满足一定约束条件下，有序的通过一系列装货点和卸货点，达到诸如路程最短、费用最小、耗时最少等目标。2、运输调度的原则：（
20、1）、按制度调度：坚持按制度办事，按车辆使用的范围的对象派车。（2）、科学合理调度：所谓科学性，就是要掌握单位车辆使用的特点和规律。调度合理就是要按照现有车的行驶方向，选择最佳行车路线，不跑弯路和要道行驶；在一条线路上重复派车；在一般情况下，车辆不能一次派完，要留备用车辆，一应急需。（3）、灵活机动：所谓灵活机动，就是对于制度没有明确规定而确定需要用车的、进击的、要从实际出发，灵活机动、恰当处理、不能误时误事。3、运输调度的程序（1）、做好用车预约：营坚持做到：当班用车一小时前预约，下午用车上午预约，次日用车当日预约，夜间用车下班前预约，调度对每日用车要心中有数，做好预约登记工作。（2）、做好
21、派车计划：调度根据掌握的用车时间和场地卡位情况，做计划安排，并将执行任务的司机姓名、车号、车位号在系统发车计划做好录入工作。（3）、做好解释工作：对未能安排上车辆，或更变出车时间的人员，要及时说明情况，做好解释工作，以减少误会，或造成误事。（4）、调度工作应做到原则性强，坚持按制度办事，不徇私情；要有科学性，即外场车辆使用的特点和规律；还要加强预见性，做好车辆强度的准备工作4、运输调度的要求（1）、运输调度的总体要求：调度应合理安排运输，直接组织车辆运行并随时进行监督和检查，保证月度绩效指标的完成实现：根据运输计划，做好系统固定的发车计划；掌握货物流量、流向、季节性变化，全面细致地安排车辆的调
22、度工作，并针对运输工作中存在的主要问题，及时采取措施，保证发车计划的完成；加强现场管理和运行车辆的调度指挥，根据调运情况，组以最少的人力、物力完成最多的运输任务；及时安排车辆维修保养，保证车辆出勤率。（2）运输调度责任：调度责任：制定并实施发车计划；随时掌握车况、货况、路况，确保车辆高效营运。签发行车路单，详细交代任务和注意事项；做好车辆动态登记工作，及时统计运力及其分布、增减情况和运行效率情况。（3）、运输调度工作的“一熟悉、三掌握、两了解”：调度人员通过调查研究，对客观情况必须做到“一熟悉、三掌握、两了解”。一熟悉：熟悉营运指标完成情况。三掌握：掌握运输线路、站点分布、装卸现场的条件及能力
23、等情况并加强与有关部门的联系；掌握或物流量、流向、货种性能、包装规定，不断地分析研究货源物资的分布情况，并能加强有关部门的联系；及时掌握天气变化情况。两了解：了解驾驶员技术水平和思想情况、个性、特长、主要爱好、身体健康情况、家庭情况等；了解各种营运单据的处理程序。调度主要分为收货调配、派送调配以及线路班车调配；其中德邦的特色的接送货模式中主要采用了接送货定人定区模式，实现即时收货和最后派送的服务目标。（二）、接送货定人定区定人定区定义：定人定区是一种分区管理模式，每一级组织（车队、接送货组）、每一个司机负责某个区域的接送货业务，职责明确。并根据各区域货量和接送货时效等变化情况，即时进行区域调整
24、，保证服务质量。1、定人定区的意义及目的：（1）、减少接送货跨度，降低单票公里（见图3-4）图3-4（2）、责任落实到人、便于管理（见图3-5）图3-5（3）、司机更熟悉客户，提升客户服务体验（见图3-6）图3-6 （4）、增加司机区域责任感，鼓励司机主动开发客户（见图3-7）图3-72、定人定区的原则与实施（1）、区域划分原则：区域不重叠；服务区域100%覆盖，不允许有盲区；界限明确，尽量以街道、河流等明显标识作为划区界限。（2）、区域划分步骤：收集接货客户信息-地图标注-划定接送货小区-确定车辆与司机，各岗位职责如表3-4所示：表3-4岗位角色职责小组经理决策人1.确定组内接送货小区数量；
25、接送货小区数可比接送货大区总车辆数少13个，建议接送货小区个数不低于接送货大区总车辆数的70%；2.确定各接送货小区范围调度执行人根据参考因素和个人经验划分接货小区司机参与人依据个人经验提供接送货小区划分建议（3）、 参考因素； 、接货票数平均、客户集中 、超大客户、客户类型搭配、考虑限行、禁行情况、司机驾驶方便、确定车辆和司机（4）、定人定区后期监控定人定区需要监控的数据：接货及时率：及时接货订单数/订单总数，目的：提高客户的提货感知时效。订单匹配准确率：小区订单准确数/总订单数，目的：检验小区划分是否准确，是否存在盲区。车均效益：区域内收入/车辆总投入数，目的：核算定人定区产生的经济效益。
26、（二）、 派送调度1、派送环节调度处理流程（1）、过程中开箱验货流程：收货客户若需要开箱验货，部门必须满足收货客户的开箱验货要求，不需要通过发货人统一，直接允许客户先开箱验货再签收，具体要求如下：（2）、物外包装完好情况：有到付款的先收钱后为客户提供开箱验货服务，尽量指引客户先在签收单填写“外包装完好”字样；若客户验货后异常签收，则指引客户在运单上备注异常签收原因并签字，该异常签收不需要给客户进行理赔。（3）、货物外包装破损情况：指引客户在车上进行开箱验货、有到付金额的大票货物必须至派发总部验货；若客户验货后异常签收，则指引客户在运单上备注异常签收原因并签字，可根据客户的货物破损情况进行理赔申
27、请。2、接货调度派车流程 1门店订车3调度派车2调度核实约车信息1门店接到客户发货通知网络或 下单2、门店核实接货时间、地点、货物尺寸详细信息3、门店在系统约车4、核实接货时间能否保证时效，不行要联系营业部改接货时间3、核实约车信息里是否备注专线、偏线，付款方式等2、核实接货信息里面是否备注清楚货物的件数、重量、体积1、核实接货地址是否详细，是否在集中接货范围1、查看该区域司机送货请款（票数、体积等）2、将信息编辑好按照定人定区原则将接货信息发给司机3、若该区域车辆紧张，司机无法免租时效的考虑临近区域司机4、将信息发到司机手机上，并在系统派车4调度联系司机能否及时接货1、主动联系司机，是否已到
28、达客户处接货1、接货成功2、接到司机 客户改天发货，先与门店核实后在系统备注清楚并点击到达（未接到货流程）是否2、未接到货流程2、在系统点击到达3、时效不能满足调度改派并通知门店5司机到客户处接完货，司机在系统确认到达（1）、调度正常接货派车流程1、客户家货异常处理2、货物异常无法装卸或无法走货等3、客户货物未做好4、转货异常处理1调度按照货量拍合适的车型到客户处后，客户说要加货，车辆无法满足2、调度了解详细货物信息后，作出判断能否走货1、门店加货号致转货车无法装完，调度联系其他车辆进行支援，费用入门店1、司机按时到达客户处接货时，客户货物未做好，司机第一时间通知调度1、门店约车信息中货物尺寸
29、与客户实际发货尺寸不符，派过去的车辆无法装卸时司机第一时间告知调度3、附近车辆忙于接货无法调动时，考虑让该车辆先返回外场卸完货出第二次车进行接货， 通知门店部2、司机第一时间通知调度后，调度根据实际情况安排附近车辆帮忙接货3、或无大小超出公司规定或为为违禁品等不接货，告知司机并通知营业部与客户解释3、超长、超高等尺寸问题重新联系打车到客户处接货，让司机去接其他货物，通知门店此货异常让其与客户解释晚点接货2、客户能否在30分钟内做好货3、让司机先去接其他客户的货， 通知门店，让其跟客户接货3、然司机在客户处等待，并 通知门店让其与客户沟通尽快出货2、合车转货时，无法满足另外一个门店时效时要提前一
30、个小时找好车辆进行派车3、门店无法满足时效联系外租司机，保证门店转货时效能否能否（2）、接货派车异常处理流程客户临时改付款方式1、司机接货遇到异常情况1、约车信息为现付，但到客户处后客户改到付或其它付款方式3、 通知调度，付款方式有变，在系统备注清楚2、司机与门店沟通，让门店直接跟客户沟通，核实确认后知道客户开单2、第一时间通知调度，说明情况7、司机听从领导安排，异常处理结束3由调度与门店进行沟通，司机等待调度通知4、调度与门店沟通后，提出解决方案，由门店与客户沟通6、调度根据实际情况调车，告知司机该如何做5、门店通知调度客户需求（3）、接货异常处理流程二、运输统计管理统计是人们对客观事物的数
31、据资料进行收集、整理、分析的工作活动的总称。那么物流统计，需要统计些什么？他的意义又是什么呢？物流统计主要包含：司机收入、部门费用划分、其他成本、效率、质量、时效等相关的数据。进而再对设计出的各项指标进行监控分析，找到现场操作的不足之处，从而改善运输管理。其主要意义在于：就好比一辆车的仪表盘：帮助管理者进行风险防控，对管理者提供决策依据。对运输车队来说，统计工作是通过搜集、汇总、计算统计数据来反映事物的面貌与发展规律。车队掌握最基础的信息数据，其他数据的形成都是以车队的数据为基础逐渐成立的，“基础决定上层建筑”，阐述了真正的含义所在。统计信息有两个鲜明的特点。一是数量性。即通过数字揭示事物在特
32、定时间特定方面的数量特征，帮助我们对事物进行定量乃至定性分析，从而做出正确的决策，以统计数字显示或以统计数字为依据，则可利用程度也大为提高。二是综合性。利用统计信息，不仅可以对事物本身进行定量定性分析，而且可以对不同事物进行有联系的综合性分析。由统计的特性所决定，如果一个公司建立或完善了统计工作制度，形成一套合理有效的统计管理模式，提高了统计人员的素质，强化了统计管理，对车队而言，具有很大的作用。（一）、司机工资与车队收入司机工资=基本工资+提成工资+补贴+福利车队收入=用车方支付的费用司机的提成工资=每趟固定提成+用车方用车时间提成每趟固定提成标准（单位：元/趟）例如表3-5线路里程4.2米
33、6.5米7.6米9.6米苏州-苏州工业园区57公里42425454苏州-吴江67公里50506262苏州-常熟68公里50506262苏州-太仓75公里50506262苏州-张家港85公里50506262苏州-昆山92公里60607070苏州-宜兴107公里60607070表3-52、部门用车时间提成司机的提成按照5元/小时计算3、车队与部门间的费用划分方案用车费用=每趟固定费用+部门用车时间费用（1）、每趟固定费用=线路标准里程*对应车型每公里单价。例如表3-6车型4.2米及以下车型6.5米7.6米9.6米每公里单价（元/公里）44.855.5表3-6（2）、时间计费=30元/小时*部门用车
34、时间 “用车时间”等于开始用车时刻至当日用车结束时刻的时长，如果无用时间，则不划费用。（二）接送货、转货司机提成及费用划分标准 1、 接送货、转货司机提成 （1）接种接货司机的提成工资算法 集中接货车辆司机的每票提成收入=“该票吨位*吨位提成”、“该票货物方数*方数提成”和“每票提成”三者取大。计费票数=车辆接货时客户发货的实际票数（2）派送司机的提成工资算法使用派送提成算法：派送司机每车派送总体提成工资=“该车货物票数*每票提成”和“该车货物重量*每公斤提成”二者取大。单独派送是指：司机在整个派送过程中未带公司员工且未外请人工协助其派送；司机在整个派送过程中未带公司员工前提下，外请人工协助其
35、派送1票。满足两种情况之一都为单独派送；否则，为非单独派送。（3）转货车司机的提成工资算法（转货车包含物流班车、加班车）转货车司机每次转货的提成工资=固定提成工资在部门“用车时间”（此“用车时间”同下文转货车辆费用中规定的“用车时间”一致），司机的提成工资按照5元/小时计算。转货车一趟同时转多个部门时，从第二个部门起计为带货，每带一个部门司机提成增加15元。空车往返不计算提成2、 车队与用车部门间的费用划分方案（1）集中接货费用 集中接货区域内门点的每票用车费用=“每吨单价*该票货物吨位”、“每方单价*该票货物方数”、“每票单价”三者取大。（2）派送车辆费用 非进仓货物按照40元/票计算用车费
36、用 进仓货物按照100元/票计算用车费用（3）转货车辆费用部门的用车费用=“吨位计费+时间计费”和“方数计费+时间计费”二者取大。时间计费=30元/小时*部门用车时间。针对分部调车情况，部门“用车时间”=部门约定用车时刻至实际发车时刻的时长（如果车辆到达部门时间晚于约定用车时间，以实际到达时刻开始计费；如果车辆到达部门时间早于约定用车时间，以部门约定的用车时刻开始计费）。有到达货的车辆，计费时间从卸车完毕时刻起开始计费。（4）专车的用车费用 专车用车费用=车辆单边行驶公里数*每公里单价 (三)、 成本车辆营运成本包含：燃料费，路桥费、折旧费、保险等。其中主要为燃油费。燃料费：是指车辆营运过程中
37、加油或者液化气产生的费用；1、油站选择以及加油管理细则（1）、油站选择的标准及流程：当车队较大时，为加油的便捷性和经济性，可以选择一个固定的加油站（包括可提供撬装站或加油车的加油站）作为合作油站，加油站选定评分标准如表3-7所示： 表3-7以下任一情况的油站，不予选择一票否决（一）无法打印加油小票的（油罐车和撬装站除外）（二）油品检测不符合国家标准的（三）油荒时无法正常供油（四）油站所在的位置因城建规划，需要搬迁的（五）油站据运作平台15公里以外的项目评分标准项目得分距运作平台距离（30分）15公里以内 0分10公里以内 5分7.5公里以内 10分5公里以内 20分2.5公里以内 30分（撬装
38、站和油罐车距离不参与评分，按照100米以外200米以内标准安防）油价 （30分）比市场价格便宜0元/升 0分比市场价便宜0.2元/升 6分比市场价便宜0.21-0.4元/升 12分比市场价便宜0.41-0.6元/升 18分比市场价便宜0.61-0.8元/升 24分比市场价便宜0.81元/升以上 30分油品质量（30分）检测结果为合格 10分检测结果为一等品 20分检测结果为优质品 30分油站性质（10分）定点加油站私营 5分定点加油站国营 10分油罐车无论国营私营 10分 等级总分20分 及格20分总分80分 良好 80分总分100分 优秀油品质量检测标准：合作期内，为保证油品质量，车队根据实
39、际情况对合作油站油品质量进行不定期检测（一个季度一次，私营油站需要每月一次油质检测）。检测地点质检部门制定的具有中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可证书中华人民共和国计量认证合格证书等国家认可机构，并由此机构出具检测报告。检测项目标准及实验方法表3-8所示 项目10号5号0号-10号-20号-35号-50号试验方法色度、号、不大于3.5GB/6540氧化安定性，总不溶物Mg/100ml 不大于2.5SH/T0175硫含量，%(m/m)不大于0.2GB/T380酸度，mg/KOH/100ml 不大于7GB/T25810%蒸余物残炭，%（m/m）不大于0.3GB/T268灰分%（m/m）不大
40、于0.01GB/T508铜片腐蚀（50，3h）级，不大于1GB/T5096水分，%（v/v）不大于痕迹GB/T260机械杂质无GB/T511运动粘度（20），mm/s3.08.02.58.01.87.0GB/T265凝点，不高于1050-10-20-35-50GB/T510冷凝点，不高于1284-5-14-29-44SH/T0248闪点（闭口） 不低于5545GB/T261十六烷值 不小于45GB/T386 馏程：50%回收温 不高于90%回收温 不高于95%回收温 不高于300355365GB/T6536密度（20）kg/m实测GB/T1884GB/T1885表3-8附：中石油和中石化油品的
41、区别，中石化和中油的油品是否有区别？回答是肯定的，由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺（其实各炼厂的工艺，是有所差别的），但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。仅从油品密度上说，中油汽油密度基本上在0.72-0.73左右，中石化（如：广石化炼制）的油品基本在0.75-0.77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石油多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到邮箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了，可能用起来密度低的油品要略费一点。中午加油和清晨加油是一样吗？回答是不一样的，由于油温
42、会影响密度的，如果中午和清晨油温相差10度（很可能发成），密度就会相差百分之一左右，也就是说你中午加油加50升和清晨相比就等于少加了半升油。因为加油机是按升发油的，不是按质量发油的。97油是否比93油有力？答案是NO。因为97和93 基本都是用90添加添加剂调制的，只有辛烷值不同，抗爆性能不一样，并且炼油厂可以直接炼制部分93油，由于97油提高了抗爆性能，对油品燃烧会有不利的影响的，所以据偶自己体会93会更有利些，如果发动机允许，还是用93最好。2、加油模式第一种（首选）：一车一卡绑定，但副卡中不充值。司机持副卡加油，油费直接从主卡中扣除；每月/次充值金额不能超过使用金额的15%。第二种（次选
43、）：一车一卡绑定，主卡为所有副卡定期（每周）统一充值，每张副卡充值金额为本车本周内所需油费+本周油费10%的应急备用金。在每次充值之前检查各副卡的余额，若余额累计达到每次充值上限（本车本周内所需油费+本周油费10%的应急备用金），则此次不为其充值。车队中跑长线的车辆，对应副卡充值周期可适当调整。第三种（末选）：一车一卡绑定，纸卡为所有副卡定期充值（每次充值上限为3000元，跑长线车辆即往返超过600公里以上可适当放宽至5000元），不留备用金。若某副卡在下次充值之前钱已完，可直接由加油站进行划款操作（划款金额为充值上限），不影响加油。第四种（特殊）：一卡多车，因车队或油站特殊情况，无法进行一车
44、一卡模式加油的可实行一卡多车的加油模式（特殊情况包含：城内加油站无法打印小票、油站可供专用加油员的油站等）。2、油耗标准制定：各车型百公里油耗标准表如表3-9所示车型百公里油耗（单位：升）4.2米10-126.8米15-177.6米16-209.6米22-26车辆的油耗受车型、发动机品牌、季节因素、是否开空调、路况、维修以及司机驾驶习惯等因素影响（1）、季节影响（如图3-8） 图3-8（2）、空调影响：第一季度和第三季度需要开空调，百公里油耗+0.5-1油。（3）、线路更改：通常在山路以及市区道路行驶的油耗偏高1-2个油，在平原地带以及高速路段油耗较低。（4）、油号的更改：在同车型行驶同路段装
45、载相同的情况下，使用不同油号的百公里油耗从低到高以此为0#、-10#、-20#、-35#柴油。（5）、发动机大修：发动机大修后百公里油耗上升0.5个油 三、外请运力管理（一）、基本概念：1、外请运力：是指物流公司除了使用自有车辆之外，根据货量变化、市场调查和线路分析，开发调配社会车辆资源，用以保证本公司需求的运力。长途货运车辆常见车型转载的吨位和体积车尺寸车型限重吨位（T）净空（F）9.6m单桥高栏1060-709.6m双桥高栏15-1860-7013m高栏25-3580-9013m平板25-3580-9014.5m柜子3074-9014.5m高栏25-3510016.5m柜子30-32114
46、-13517m柜子17.5m柜子16.5m平板30-35135-16017m平板17.5m平板表3-102、外请运力管理：是指物流公司在保证本公司运力需求的基础上，在保证货物安全的前提下，控制请车成本。包含内容如下：（1）、根据公司运力现状和货量的变化，通过市场调查和线路调查与分析，在车辆市场上，找合适的车辆和提供合适车辆的信息部，满足公司货物运转的运力需求；（2）、维持货量、车价、车型、里程等相关参数相互匹配，降低走货成本；（3）、满足整车客户需求，为营运部门提供紫云及后续用车服务；（4）、跟踪、监控外请车辆走货时效，预防外请车风险，及时处理外请车异常事件，提高外请车安全与时效；（5）、有效
47、管理提供外请车辆的信息部，根据公司用车需求和要求，筛选车辆和信息部，并开展后续合作、淘汰等事宜；保证用车需求的满足和合理用车；（6）、在满足外请用车的同时，总结外请运力特征，为公司营运部门的规范与操作的更加流畅，做疏导和建议。（二）、请车渠道-信息部1、基本概念信息部：信息部是为运输车辆介绍货源，为货运公司介绍运输车辆，收取佣金，作为连接运输车辆和物流公司之间纽带的中介机构，公司对外请车的管理，主要体现在对信息部的管理上。信息部的产生：一般由停车场附近的餐馆、旅馆、摩的司机、货车司机等转变而来；随着用车需求的扩大，和用车公司对于一个统一对接人的需求，这些有一定司机、车辆资源的人群逐渐转变成信息
48、部；一般信息部都在停车场附近的信息交易中心办公。现阶段，信息部是物流行业链条中的一个环节，目前信息部的存在还是无法替代的。首先，市场上客户分布比较散，信息部的存在是必然，和物流用车相比，市场调车的偶然性较大；信息部对于货源和车源是有效的整合，如此带来的结果是信息部拥有较为稳定的合作车辆，相对于物流公司来说，信息部覆盖面广，更容易稳定车辆；而且，信息部负责人员社会阅历丰富，且存在很多老乡车、熟车等，相对于物流公司来说，在于司机的沟通上，更容易取得司机的认同。信息部常见找车方式：通知，联系“熟车”，接到客户订车要求后，信息部即联系和通知事先已经登记挂号的，老乡、亲友等“基本盘”车辆。也包括经常使用
49、，形成了长期合作关系，了解并确认可靠的“熟车”。这种方式订车迅速，运价相对合理，司机也较配合；公示信息，守株待兔，在没有“熟车”的情况下，信息部则把车辆需求信息公布在停车场专用的信息板（多为小黑板）上，坐待找货的司机上门面谈。这种找车方式时间上无法保证，有时甚至需要很长的时间，但就信息部找车成功率而言，仍属好做的“上门生意”；停车场“捞针”，到相关的停车场，根据车辆上所留的联系 一一拨打，车主或司机有意向则约谈，直至到达交易，这种方式碰壁率高而成功率低，车海“捞针”往往需要时间和运气，被动求人也容易被车主或司机“敲竹杠”，旺季或者下午往往高架车多，甚至很难找到车。2、信息部开发信息部的开发，应
50、该注意：车源掌握、车价控制、异常处理。在信息部的开发过程中，需要注意：首先，充分的市场调研，建议每月市场调研一次，搜集信息部资源；并了解其优势线路、主要车型或者其他方面的实力情况；其次，根据新开线路或者公司的外请运力需求寻找合适的信息部，实地调研，并反馈到相关管理部门；再者，有合作意向并且测评合格的信息部可以进入试用阶段，使用期间关注车源、车价、异常以及时效方面的完成情况，并再次进一步了解信息部实力；最后，管理人员在试用期间内，和信息部面谈，再次审核，确定最终合作意向。（1）、合同的签订与信息部建立稳定的合作关系以后，应及时与信息部签订合作协议。协议一式两份，由合同管理员和信息部各持一份，合同
51、中需要签订信息部的营业执照、法人身份证复印件、联系人身份证复印件等具体信息。签订合同时，需要信息部缴付一定的押金，解除合同时归还押金；由公司出具收条。（2）信息部的维护信息部的维护一般包括：电讯沟通、当面沟通等，当然最重要的还是较为稳定的合作关系；贯穿整个维护过程始终的是合作共赢；但从深入合作的角度出发，维护的目的在于建议信息部对于公司的认同。、 电讯沟通：与信息部 、信息沟通、注意时间段【节假日问候、市场车价变动初期、车辆小异常发生立即、较大异常辅助处理等】；内容可以包括：信息部车源掌握情况、线路路况特征、司机特点、信息部实力，以增进公司对于信息部的了解。、 信息部面谈：定期走访，可以现场了
52、解与司机谈判过程，简单知晓信息部办公及调车方法，了解市场线路货源情况，判断市场车源是否紧张；管理人员也可不定期参与面谈活动；、 团队认同：在合作的基础上，对于合作较为优秀的信息从公司角度给予一定的认同，例如锦旗、通牌等；一方面增加信息部对公司的认同；另一方面，通过公司的认可，进一步辅助信息部掌握车源，支持公司外请用车。合作共廉：在维护信息部的过程中，管理人员要方式请车员工与信息部之间的利益往来，督促信息部与请车员做好共廉。（3）、信息部测评信息部的测评既是开发与选择中的重要环节，也是在合作中对信息部不断跟踪的重要工具。测评标准：车源：固定车源是否拥有自由车辆或长期固定挂靠的司机和车辆；车型车型
53、是否符合公司需求，口碑司机评价、周边同行口碑、配货能力。可以从信息部谈判、周边信息部走访、司机聊天等等情况中了解。夜间调车是否愿意晚上调车、晚上调车成功与否；突发需求平时发车较为固定，对于突发的车辆需求，信息部能否在有效时间内及时满足到位时间请车员工提供车辆需求后，信息部安排的车辆能否在规定时间前到位；不准时次数；辅助其它信息部安排车辆到位的次数。、价格：价格水平信息部提供车辆的价格是否合理，是否处于市场价较低水平；价格变化当市场价格变动时是否主动告知请车员变动情况，或者不主动告知，甚至可能有故意歪曲市场价的行为，需要慎重判断。、异常：控制力异常处理是否及时，对司机的控制能力强弱配合度是否能积
54、极的配合我司进行异常处理处理能力发生异常后相应事件、处理手段处理时效放空长途车辆因货量不足无法使用时，司机的损失及赔偿情况；一般主要看长线，当然临时调车或公司主观原因，应当给予司机应有的补偿。在途异常运输途中发生异常，能否及时协助司机以最优方法尽快解决，如若需要倒货，并保证货物安全到达、时效：时效对比外请车辆从盈利角度考虑，不可能完全根据公司车辆一样全程高速，通过市场对比，该线路的时效完成是否正常并相对较优。【需要全程高速时，需要支付相应的较高运价】时效控制发生时效较差的情况，信息部能不能搞定司机主管原因造成的时效延误；出现油荒、堵车等情况时，信息部能否采取有效方法辅助司机解决困难，例如带油、
55、绕路等等奖罚促成对于根据公司要求的时效签订的奖罚协议，信息部能否促成司机接受公司协议、并努力达成公司时效。、车况：车龄车龄能否满足公司要求，不使用超龄车形象车辆干净，污垢或其他货物残留需及时清洗；避免污染可能篷布要求篷布、网绳、钢缆齐全，且按要求使用；平板车还需要夹板等资质：成立时间成立时间直接影响其车源的广泛掌握和处理异常的经验，一般3-4年以上为佳；设备等信息部在业务处理时有较为齐全的信息化设备；包括信息交易中心的档口等；另外信息部负责人的小车、通信设备、 、电脑、管车宝等，也是信息部测评需要注重的环节。（4）、备用信息部功能：一方面防止现有信息部垄断，抬高车价；促进有效的竞争；另一方面用
56、于询价或整车达成，及时了解市场价格、货源动态。备用信息部的使用也需要通过测评，提高信息部的风险防控和处理能力；备用信息部可以暂不签订合作协议，在现有信息部无法满足公司要求时，可以取代现有信息部。注意事项：备用信息部平时要特别注重维护，防止有实力的信息部流失，并保持对现有信息部的持续施压；备用信息部合作较少，无固定线路时，可以利用整车等业务保持联接；注意现有信息部与备用信息部的权衡，避免联合；备用信息部同样是公司有利的合作伙伴，不可厚此薄彼。（三）、请车渠道-熟车、熟司机熟车、熟司机的使用，需要承担一定的风险。在使用信息部的，风险是相对转嫁的；但直接与熟车、熟司机的合作会直接由公司承担风险；但从
57、另一个角度考虑，信息部的中介功能毕竟是收费的，熟车可以减少支出。因此建议，在短途，货物价值不高的货物及线路可以考虑熟车，或使用有明确挂靠公司的熟车。其中需注意：1、熟车司机的开发，一般从信息部或者客户中开发，需注意维护与信息部的合作，防止信任问题；2、熟车司机中，可以有意识的建议以有实力或有资源的司机座位一个中心，辅助二次开发和风险转嫁，也是短途备用信息部建立的有效方法；3、防止熟车“撬”客户，特别是在整车等直接面对客户的业务合作中，司机想挖客户、客户想挖车辆，要注意双方相对隔离。例如，禁止客户跟车、公司员工跟踪装卸等；4、对于熟车的风险防控，可以使用合同月结等方式，以运费的相对挤压做一定的风
58、险防范。（四）、请车渠道-运输车队 对于货量稳定，且短期内无公司车辆计划的线路可以考虑直接与运输车队合作；根据货量寻找车型、线路等匹配的车队合作，以公司角度出发合作，稳定可靠性更强。在运输车队的合作上，需要更系统化、标准化：1、总结有效的运输车队寻找方案，完善供应商的选择标准；2、需进行有效的市场调研和同行对标，选择优质的供应车队；3、整个合作选择流程与标准需进行有效的商务谈判，努力降低公司成本并到达公司运力需求；4、需专门监控与运输车队的合作情况，对供应车队实现一定的绩效管理。5、供应车队的选择需要不断优化承运商开发管控合同考核结算任任务实施施步骤一、了解客户货源需求步骤二、联系社会运力步骤
59、三、对运力资源进行评估管理步骤四、运费结算任任务评价价被考评人考评地点考评内容考评标准内容分值（分）自我评价（分）小组评议（分）实际得分（分）能够清楚了解客户货源25知晓争取整合社会运力资源方法25对运力资源进行评估管理25运费结算25合计100注：1、实际得分=自我评价40%+小组评议60%。 2、考评满分为100分，60-75分为及格；76-85为良好；86分以上为优秀。任任务三三 公路运公路运输司机管理司机管理 任任务情境情境办公室里，如意达物流公司总经理王总再次陷入沉思，公司业务快速增加，公司自建了车队进行了统一管理，然而司机管理确是一个大难题，由于司机走南闯北、教育背景不同、人员素质
60、良莠不齐，在管理的时候遇到了非常多的问题，其中最为头疼的是安全的问题，随着车辆及司机数量的增加，事故频发，司机的管理愈来愈聚焦在安全管理，到底如何管理呢？任任务要求要求知晓安全管理知识了解安全培训流程知知识准准备杜邦公司是全球性化工企业，雇员达到6万多名；2010年销售额310亿美元，利润17.55亿美元；全球化工行业中排名第6名；其属下的370个工厂和部门中，80%的工厂实现了零伤害，30%的工厂连续超过十年没有工伤记录，安全事故率比工业平均值低10倍，杜邦被美国评为最安全的公司之一，连续多年得到这个殊荣。杜邦公司的安全管理树立了十项安全理念：（一）、所有的安全事故是可以防控的；（二）、各级
61、管理层对各自的安全直接负责；（三）、所有安全操作隐患是可以控制的；（四）、安全是被雇佣的条件；（五）、员工必须接受严格的安全培训；（六）、各级负责人必须进行安全检查；（七）、发现安全隐患必须及时消除；（八）、工作外的安全和工作内的安全同样重要；（九）、良好的安全是一门好的生意；（十）、员工的直接参与是关键。很多车队管理者在管理车队时容易陷入两个误区：一是控制安全事故是司机的责任，和管理者没有关系；二是安全事故是偶然事件，不可控制。拥有这种观念的人来管理车队是非常危险的，自己都不相信事故能控制的人，更不可能有控制事故的方法。安全管理的理念无论是在生产行业，还是在运输行业都是共通的：防患于未然。一
62、、安全管理知识安全管理体系包含五个方面：入职体系、培训体系、监督体系、关怀体系、惩罚体系。入职体系入职体系包含三个环节：司机招聘、岗前培训、岗前测评，招聘宁缺毋滥，培训要尽职尽责，测评是上车前的最后一个环节，要严把质量关。1、司机招聘资料审查性格测试/业务考试结构化面/知识测评试车背景调查入职 司机招聘可以按照这个流程进行： 招聘司机时一定要注意：驾驶员要拥有良好的驾驶技术和驾驶经验，驾驶员要符合公司的发展要求，最后是在素质方面要有服务意识、乐观心态、能吃苦耐劳，有执行力和安全意识。2、岗前培训 岗前培训是整个培训体系中最重要的一个欢姐，是否做好岗前培训关乎着一个上车的司机是否合格。如果岗前培
63、训效果不到位，安全驾驶能力没有达到上车要求，很容易导致事故发生。驾驶员岗前培训学习计划表员工达成一项责任人即在“是否完全学习任务”一栏写“是”，最后由责任人签字确认通过，方可去参加测评、上车汇报学习内容达成效果学习形式讲师签字是否完成学习任务新司机签字车队管理制度和积分知晓车队管理相关制度和积分制教学事故流程处理和事故责任划分了解事故处理流程，掌握简单的事故责任划分技巧教学特殊天气下的车辆驾驶异常天气驾驶教学出车6检能够准确标书6检内容，了解出车检车的步骤，和相关方法教学维修知识普及了解基本的维修操作教学追尾事故预防如何防御追尾教学到车事故预防了解倒车流程教学签单标准和报账了解车队的签单标准教
64、学防御性驾驶培训+考试安全驾驶，提高意识教学安全超车了解防御性驾驶的学习情况教学跟车线路/业务/服务/操作等操作防御性驾驶测评上车之前必须测评教学+考试岗前考试了解整个培训的学习情况考试该员工一全部通过各项学习计划项目，同意参加上车汇报。 管车经理签字：3、岗前测评测评目的：通过对司机开展岗前测评，了解新司机的成长情况及安全知识、业务知识掌握情况，从而判定新司机能否上车。（二）培训体系培训对象：防御性驾驶测评得分后25%、道路监控中发现存在安全隐患、因私违（超速、闯红灯、不按导向行驶等）、发生过安全异常的司机；培训课程：出车检查、特殊天气驾驶、倒车事故预防、安全驾驶指南、追尾事故预防、预防性驾
65、驶培训、车辆维修知识普及；授课方式：室内授课、4-6课时、训后闭卷考试（三）、监督体系分为：晨会、出车六检、违章监控等。1、晨会督导晨会意义：（1）、培养员工的时间观念、纪律观念、形象观念；（2）、快速提升员工的精神面貌，一天之计在于晨，利用早会上的具体行动来让员工意识到新的一天开始，从而在思想意识上调整精神面貌；（3）、晨会是员工学习交流的平台；（4）、有利于企业员工思想、行为的统一；（5）晨会是信息沟通平台，司机有问题能够得到及时反馈 。晨会流程晨会开始散会公司制度学习其他学习工作安排问题反馈与解答晨会总结列队集合3、出车六检：如表3-12所示一一检转向器向器1、车辆车辆的主反向的主反向盘
66、应转动盘应转动灵活、操作灵活、操作轻轻便、无阻滞便、无阻滞现现象、象、车轮转车轮转到极限到极限位置位置时时，不得与其它部，不得与其它部门门有干涉有干涉现现象；象；2、转转向向轮转轮转向后向后应应有自有自动动回正能量；回正能量；转转向向节节及臂、及臂、转转向横、直拉杆及球向横、直拉杆及球销销，应应无裂无裂纹纹和和损伤损伤，且球，且球销销不得松不得松旷旷，横、直拉杆不得拼，横、直拉杆不得拼焊焊二二检离和刹离和刹车1 1、离合器、离合器应结应结合平合平稳稳、分离、分离彻彻底、不打滑、无抖底、不打滑、无抖动动和异响，操作和异响，操作轻轻便；便；2 2、检查检查离合器、制离合器、制动动装置的制装置的制动
67、动液量、并及液量、并及时时的的补补充；自充；自动变动变速器油量速器油量及及质质量并及量并及时补时补充和更充和更换换3 3、制、制动动踏板踏板应应在在踩踩到到3/53/5以内达到制以内达到制动动最大效果，手刹最大效果，手刹应应在拉到在拉到3/43/4以内以内达到制达到制动动最大效果。最大效果。三三检喇叭灯光喇叭灯光电路路1 1、喇叭音量是否正常、喇叭音量是否正常2 2、车辆车辆的灯具安装要牢固，行的灯具安装要牢固，行驶驶中不能有抖中不能有抖动现动现象。象。四四检轮胎气胎气压螺螺丝紧固固清除胎清除胎纹的的杂物，物，检查气气压。1 1、敲打要、敲打要发发出出“咚咚咚咚”的声音，表示气的声音，表示气压
68、压很足；很足；2 2、声音、声音较较“闷闷”表示气表示气压压不足，不足，应应充气。充气。1 1、检查检查汽汽车车外露部位的螺栓、螺母等是否外露部位的螺栓、螺母等是否齐齐全有效，全有效，紧紧固可靠。固可靠。表3-12五五检机油机油1 1、检查检查水箱的水量，曲水箱的水量，曲轴轴箱内机油，制箱内机油，制动动液量，燃油箱内液量，燃油箱内储储油量，蓄油量，蓄电电池中池中电电解液量，蓄解液量，蓄电电池的池的电电解液高度解液高度应应高出极板高出极板10-15mm10-15mm。燃油水燃油水2 2、冬季、冬季检查检查防防冻冻液液面高度液液面高度应应在在补偿补偿水罐水罐“高高”和和“低低”水位水位线线之之间间
69、六六检随随车工具工具1 1、检查车厢检查车厢和和货货物装物装载载及及单单据。据。2 2、检查检查随随车车工具是否工具是否齐齐全，警示牌、全，警示牌、灭灭火器等安全火器等安全设备设备是否携是否携带齐带齐全。全。3 3、检查驾驶证检查驾驶证、从、从业资业资格格证证及与及与驾驶车辆驾驶车辆有关的各种有关的各种证证件是否件是否齐齐全。全。其他其他项目目1 1、汽、汽车车外表以及内部是否完好。外表以及内部是否完好。2 2、检查门检查门窗玻璃，刮水器，刮刷面窗玻璃，刮水器，刮刷面积应积应保保证驾驶员证驾驶员有良好足有良好足够够的的视视区；区；3 3、后、后视镜视镜安装位置、角度适宜，安装位置、角度适宜，镜
70、镜面影像清晰；面影像清晰；4 4、发动发动机机动动力性能良好，运力性能良好，运转转平平稳稳，不得有异响，怠速，不得有异响，怠速稳稳定；定；3、违章监控车辆违章罚款处理操作流程开始结束违章数据收集交警外网截屏交警现场手开单处理结果反馈安全员代处理司机自行处理因公界定签字费用报销安全员违章处理处理结果内部备案违章明细内部台帐记录违章原因调查因公因私界定违章处理方式因私 因公因公因私划分界定如表3-13所示表3-13因公因私划分界定界定项目界定内容因公不可抗拒因素或公司原因（如：超载、车体安全设施不全、车辆改装、车体广告、接送货原因违章停车、接送货原因闯进行路段造成的）违章罚款扣分；因私违反交通规则
71、（如：不系安全带、超速、高速公路低速行驶、闯红灯、压线、变道、右转、逆行、违章调头、个人原因造成的）违章罚款扣分；附表 1.1.特殊天气安全特殊天气安全驾驶法法雨天行雨天行车车雨雨天行天行车技技巧巧总结出出车前要注意气象前要注意气象预报和天气和天气变化，雨刷器要保持有效，点火系化，雨刷器要保持有效，点火系统要防潮，要防潮，车车速速为为一般天气下的一般天气下的80%80%左右。左右。行行车间车间距距为为干燥路面干燥路面车间车间距的距的2 2倍以上倍以上不要不要紧急制急制动或猛打方向或猛打方向盘，减少，减少变道的次数，禁止超道的次数，禁止超车降雨初期，汽降雨初期，汽车特特别容易打滑，容易打滑，须匀
72、速慢性匀速慢性防止通防止通过高速公路下坡道的最低点附近高速公路下坡道的最低点附近时，产生的生的“水滑水滑”现象象如果感如果感觉到方向到方向盘发漂，可能就是了漂，可能就是了发生生“水滑水滑”现象的前兆，象的前兆，须减速慢行减速慢行遇特大暴雨或冰雹遇特大暴雨或冰雹应选择安全安全处停停车，并开启危，并开启危险报警警闪光灯、示光灯、示宽灯，待雨停再灯，待雨停再上路上路大暴雨天气，大暴雨天气，须注意不注意不稳定定边坡的滑塌和山区高填挖路段的落石坡的滑塌和山区高填挖路段的落石头2 2、特殊天气安全、特殊天气安全驾驶驾驶法法雾雾天行天行车车雾天天行行车技巧技巧总结1.1.车车速与速与车车距：距：能能见见度度
73、为为200m200m至至100m100m时时，车车速速应应控制控制为为60km/h60km/h，跟，跟车车距离控制距离控制为为100m100m：能能见见度度为为100m100m至至50m50m时时，车车速控制速控制为为40km/h40km/h，跟，跟车车距离控制距离控制为为50m50m：能能见见度小于度小于50m50m时时，禁止行，禁止行车车，停，停车车等等雾雾散去后再行散去后再行车车（具体可根据（具体可根据团雾团雾、冰、冰雾雾、低、低雾雾等等雾雾型，道路状况、型，道路状况、车车流状况灵活流状况灵活变动变动）。）。2 2、雾雾天中途停天中途停车车中需开启示中需开启示宽宽灯、前后灯、前后雾雾灯、
74、双灯、双闪闪灯，禁止在道路私自防止安全警示牌灯，禁止在道路私自防止安全警示牌（防止司机放置警示牌（防止司机放置警示牌过过程中被后程中被后车车撞上），司机适当撤离撞上），司机适当撤离车辆车辆。3 3、灯光：大、灯光：大雾雾天行天行车车中示中示宽宽灯、前后灯、前后雾雾灯、双灯、双闪应闪应急灯、大灯近光灯需开启，但禁止开启急灯、大灯近光灯需开启，但禁止开启远远光灯。光灯。其他：保其他：保证安全前提下尽快安全前提下尽快驶离离雾区；行区；行车中可中可选择安全安全车辆跟住。跟住。3 3、特殊天气安全、特殊天气安全驾驶驾驶法法冰雪天行冰雪天行车车1.1.车车速与灯光：速与灯光：依据天气及路面状况依据天气及路
75、面状况车车速降低速降低20%50%20%50%，行，行车过车过程中可开启示程中可开启示宽宽和双和双闪应闪应急灯。急灯。1.1.跟跟车车距离：距离：冰雪天行冰雪天行车间车间距距应为应为干燥路面的干燥路面的2 2至至3 3倍以上。倍以上。1.1.刹刹车与与转向：向：轻踩（刹（刹车）、）、缓抬（离合器）、少加（油）、慢打（方向抬（离合器）、少加（油）、慢打（方向盘）。）。1.1.其他：其他：行行车中雪太大、打滑太中雪太大、打滑太严重，可使用防滑重，可使用防滑链防滑或者停防滑或者停车待冰雪路况待冰雪路况转好后再上路：冰好后再上路：冰雪天中途停雪天中途停车中中须开启示开启示宽灯、前后灯、前后雾灯、双灯、
76、双闪灯，放置警示牌等。灯，放置警示牌等。4 4、特殊天气安全、特殊天气安全驾驶驾驶法法大大风风天行天行车车逆逆风风行行驶时驶时，注意，注意风风向突然改向突然改变变或道路出或道路出现较现较大弯度，大弯度，风风阻突然减少，会使阻突然减少，会使车车速猛然增速猛然增大。行大。行车车中，中，应预应预防行人防行人为躲为躲避避车辆车辆行行驶扬驶扬起的起的尘尘土，在土，在车辆临车辆临近突然跑向道路的另一近突然跑向道路的另一边边。风风沙天沙天转转弯，弯，应应打开前小灯，勤打开前小灯，勤鸣鸣喇叭，以引起行人、喇叭，以引起行人、车辆车辆的注意，的注意，缓缓慢行慢行进进，并随，并随时时做好制做好制动动停停车车的准的准
77、备备。在大在大风风天夜天夜间间行行驶时驶时，应应使用防炫目近光灯，不宜使用使用防炫目近光灯，不宜使用远远光灯。光灯。风风沙特沙特别别大大时时，应应将将车车停靠在道路上停靠在道路上风处风处，车头车头背向背向风风沙，并半沙，并半闭闭百叶窗，防止百叶窗，防止细细微沙微沙粒被粒被发动发动机吸入气缸而加速机件磨机吸入气缸而加速机件磨损损。载货车辆应载货车辆应扎扎紧车紧车上上缝缝布，固定好布，固定好车车上上货货物；装物；装载载重量重量轻轻、体、体积积大的物大的物资资，应应停停车车避开避开暴暴风风，以免，以免车辆车辆被暴被暴风风吹刮而离开正常的行吹刮而离开正常的行驶线驶线路。路。任任务实施施步骤一、招聘司机
78、步骤二、岗前培训步骤三、监督管理步骤四、总结任任务评价价被考评人考评地点考评内容考评标准内容分值（分）自我评价（分）小组评议（分）实际得分（分）知道如何招聘司机25知道如何进行岗前培训25知道如何进行监督管理25总结25合计100注：1、实际得分=自我评价40%+小组评议60%。 2、考评满分为100分，60-75分为及格；76-85为良好；86分以上为优秀。 任任务四四 公路运公路运输事故保事故保险与索与索赔任任务情境情境办公室里，如意达物流公司运输管理总监陈总陷入沉思，随着车辆的增加，事故处理以及保险购置的问题该如何管理呢？任任务要求要求知晓事故处理流程了解保险购置事宜知知识准准备一、事故
79、处理流程（一）事故处理初当车辆发生事故时，根据司机的描述，指导司机做第一反应处理，是报交警还是私了，具体的流程如图：事故处理流程接到 ，根据事故决定是否需要拿资料无保险车辆，可考虑协商私了备注珠三角无需带资料珠三角以外车辆需要带齐证件（营业执照复印件、组织机构代码证复印件、公司委托证明、交强险正本，商业险正本）指导司机报警，报保险根据事故程度，决定处理方案了解事故发生原因，经过 注意点：指导司机保护现场；需要带齐车辆相关证件（原件、复印件等）；（2） 事故处理中 根据事故严重程度决定是否赶赴现场处理查看事故现场，配合交警交警队取事故认定书对事故现场进行拍照 轻微事故 指挥严重事故赶赴现场根据事
80、故现场，事故责任来决定注意点：准备理赔材料，跟踪理赔进度。（三）、事故处理后我方全责同等责任主次责任对方全责收取对方驾驶证复印件、行驶证复印件、交强险正本复印件、驾驶证年审体检证明回执、有关事故费用的发票原件对方提供驾驶证复印件、行驶证复印件、交强险正本复印件、驾驶证年审体检证明回执、有关事故费用的发票原件将证件交付保险公司等待索赔表3-14理理赔流程流程具体内容具体内容注意事注意事项出出险报案案1 1、速向公安交通管理部、速向公安交通管理部门报门报案案（交警）。（交警）。2 2、同、同时时向投保保向投保保险险公司公司报报案案（4848小小时时内）内）1 1、只有、只有购买购买商商业险业险的的
81、车辆车辆，交，交强强险车辆险车辆不能索不能索赔赔自己自己车车和物和物品的品的损损失。失。损失确失确认1 1、配合保、配合保险险公司理公司理赔赔人人员对员对所所有受有受损车辆进损车辆进行行查查勘，确勘，确认损认损失。失。车辆进车辆进厂修理厂修理经经拆解后，拆解后，还发现还发现其他其他损损坏的，坏的，马马上上请请保保险险公司复勘。公司复勘。2 2、一般、一般轻轻微的事故，即微的事故，即损损失在失在20002000元以下的无需交警开具事元以下的无需交警开具事故故认认定定书书1 1、逐、逐项项核核实损实损失失项项目。目。2 2、即使、即使对对方投保的不是同一保方投保的不是同一保险险公司也要公司也要查查
82、勘定勘定损损。3 3、在、在责责任任认认定后定后调调解解时时要按要按责责承担相承担相应经济责应经济责任，必要任，必要时时向向保保险险公司咨公司咨询询后再后再认认可。可。申申请索索赔一般需提交一下一般需提交一下单据和据和证件：件：保保险单复印件（有商复印件（有商业险复印复印商商业险）修修车发票票保保险公司估价公司估价单含第三者含第三者施救施救费发票（票（仅限合理的施救限合理的施救含第三者）含第三者）驾驶证复印件复印件行行驶证复印件复印件损失清失清单（保（保险公司定公司定损单）1 1、单单据据证证件件务务必提供必提供齐齐全，全，2 2、尽早提交私了申、尽早提交私了申请请索索赔赔3 3、所有、所有证
83、证件必件必须须在有效期内。在有效期内。领取取赔款款1 1、支票方式支付。、支票方式支付。2 2、转账转账方式支付方式支付支票方式：需支票方式：需亲自到保自到保险公司开票；公司开票；转账方式：方式：须提供有效的提供有效的账号。号。（四）、事故处理技巧场景一：无法取证 如何快速处理？支招：没带协议书 文字记录可代替。 在没有协议书的情况下，可以用手机拍照的方式，手机拍照的标准以看得清楚照片为标准，别拍完了也看不清楚照片，那样是没有用的。拍照的时候一定要正面、后面都拍，最起码车牌是要照上的。纸笔进行文字记录，切记要留下对方的真实信息，并且一定要有双方签名才有法律效力。当然这个文字记录的前提是现场实在
84、找不到协议书，有协议书的话建议规范执行。另外还能用手机、MP3等一切可以录音的东西进行现场录音描述记录，切记要描述清楚时间、四点、事故形态等。场景二：争议不休 如何判定谁负全责？支招：先记录现场形态 挪车后再报警我们可以标画现场，保险公司都有发放的石笔或者粉笔，此时都能派上用场。可以用石笔把两辆车的八个车轱辘都标画上，要是没有笔或者不会标画，那么也可以拿出相机拍照，或者文字记录、录音等。前提是虽然有诚意不能马上解决问题，但也一定要在记录完事故星跳后迅速移车到安全地带，然后再报警等待警察解决争议。“快速处理”正常程序四步骤： 1、立即停车，开启危险报警闪光灯（夜间还须开启示宽灯和尾灯），相互记录
85、车辆号牌并交换联系方式，约定撤离现场后停车等候的地点。在确保安全的情况下，立即将事故车辆就近移至不妨碍交通的地方，设置警告标志。2、相互查验驾驶证（双方要主动出示驾驶证，相互查验驾驶证照片与其本人是否相符）和保险凭证，自行确定事故责任。如果自行确认有困难的车主，可以拨打自己购买保险的保险公司的客服 ，向客服报案并索取报案号。如需要保险公司协助处理需要说清出险的地点，等候车险勘查车到达现场并协助车友填写机动车交通事故快速处理协议书。3、到保险公司办理理赔手续。需要注意的是乙方须负全部责任的有8类事故，司机经常会出现的一些事故：追尾、逆行、倒车、溜车、开关车门、违反交通信号的、未按规定让行、依法应
86、负全部责任的。4、事故处理的三项原则：积极配合交警，态度诚恳，证据收集全面；提前了解到事故对方的最强烈的意愿，针对性的安抚和这种解决；对方认定的意愿赔偿款额，不是最终的，要压价，对方急，你不急。二、保险购置：（一）、选择保险公司车辆保险业务的保险公司有很多：人保、平安、太保、华安、安邦、天安、大地等很多家。总的原则是：条款大同小异，大公司的贵点，小公司的便宜点。具体可以参照以下几点来选择：大公司由于底子厚，网点多，管理规范、注重品牌形象，所以一般服务、理赔、特别是异地定损等各个环节都处理的比较好。不会出现由于当年出现率较高而有意刁难客户、减少赔款的情况。小的公司就不好说了。小公司呢，最大的杀伤
87、力就是价格相对便宜。结论：如果是应付性的买个第三者险，最好选择小公司，推荐华安、安邦；如果是真的求保障，不想为省点小钱而冒到时候扯皮的风险，就一定要选择大公司。最好不要选择代理公司，因为最直接的服务是来自于和你接触的保险业务员，拿人钱财替人消灾，保险业务员一般都会对自己的直接客户很好，帮助客户处理各种相关的疑难杂症，而代理公司简单点说就是卖单，价格可能会便宜点，但平时更本就不会理你，有的还会为了多收保费而利用专业知识给你下套，出了事你也得自己和保险公司按规矩来。（二）、选择险种。车险共有主险两种：车辆损失险、第三者责任险附加险九种：车上人员责任险、车上货物责任险、盗抢险、玻璃单独破碎险、停驶损
88、失险、自燃损失险、车身划痕损失险、无过失责任险、不计免赔特约。一下就来介绍一下： 1、车辆损失险：就是自己开车碰了撞了，修车的钱由保险公司出。新车、好车建议买，便宜车或者快报废的车建议就不要买了。不过强调一点，如果不买这个险，除第三者险之外，其他的附加险也就不能买。 2、第三者责任险：就是自己开车碰了撞了别人，赔给别人的钱保险公司出。这是强制必须上的。这个险一般分为5万、10万、20万.一些档次，选择的时候注意对比一下各档次的价格，一般相差不大的，所以建议可以多买一点。因为如果是汽车碰撞人的话，按目前的情况5万根本就不够赔的。10万只能凑合，20万才基本够用。 3、车上人员责任险：就是自己开车
89、出了事，车上坐的人受伤，治疗花的钱保险公司给出。一般营运车连的话可以不买，而选择单独买人身意外伤害险，这个性价比要好很多。 4、车上货物责任险：就是自己开车出了事，车上拉的货的损失保险公司赔。营运货车，经常拉货的还是买买比较好，不然万一出了事，就是倾家荡产。 5、盗抢险：营运货车被撬、被偷、被抢，造成的损失，保险公司赔。但是保险公司是按月折旧车价的，就算赔也不会全赔。 6、玻璃单独破碎险：就是没发生碰撞，也没有坏人，玻璃自己破碎了，保险公司赔。这个险不贵，小石子打碎玻璃的事故常有发生，车辆多的话可以买。7、停驶损失险：就是长时间不开车，车放着被人破坏了，或者自己坏了，保险公司管赔。 8、自燃损
90、失险：就是车自己无缘无故的着了，烧坏了，保险公司管赔。夏天的时候车辆自燃现象时有发生，建议买。 9、车身划痕损失险：就是不小心弄得小划痕和修理费保险公司给出。10、无过失责任险：就是别人骑车或走路碰了撞了你，人家受了伤，掰扯不清，非让你赔。你可以赔，然后到保险公司报销去。 11、不计免赔特约：保险公司为了防止你上里保险就疯开乱开，规定了一个免赔额，就是不管出什么事儿，你自己的承担20%，保险公司最多承担80%。你要想都让保险公司出，那就再花点儿钱，上这个附加险，这样甭管出什么事儿保险公司都100%承担。（三）、 价格方面一般可以采用的办法是：选好保险公司、大概确定要买的险种然后打 相应的保险公
91、司咨询，让他们报个价。有什么不懂的再询问一下。现在办理都是确定之后，上门收款送单的。对业务员不放心的话也可以亲自上门交钱。问价的时候一般会要求报几个数据：、车价；、登记时间（年月）；、什么车（客车、货车）；、性质（私人、单位、营运.）；、买哪些险种；、第三者买几万。（四）、交强险与第三者责任保险的区别1、强制性与非强制性交强险为国家规定的强制性保险，根据机动车交通事故责任强制保险条例的规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，也就是所车主只要购车，就需要每年对其进行投保。同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同，而商业险不具有强制性，投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订
92、立保险合同。故车主也可以只投保交强险，当然，这样做由于保障范围和保障程度都比较有限，风险较大。2、保障范围的宽与窄交强险的保障范围广，商业险的保障范围相对狭窄。发生保险事故时，交强险不仅承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，而且还要承担被保险人无责任时其相应的损害赔偿责任。而商业险在被保险人无责任或者无过错的情况下，保险人不承担赔偿责任。另外，商业险条款的“责任免除”项下还列明了许多保险人不承担赔偿的情形。3、是否有费率优惠交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。如普通私家车一年的基础保费为950元，任何保险公司不得擅自提供优惠。而商业险各家保险公司可以在一定的范围内自行决定优惠的幅度。任任务实施施步骤一、事故发生初如何处理步骤二、事故处理中技巧步骤三、事故处理后理赔步骤四、总结任任务评价价被考评人考评地点考评内容考评标准内容分值（分）自我评价（分）小组评议（分）实际得分（分）知道事故发生初如何处理25知道事故处理技巧25知道如何进行事故理赔25总结25合计100注：1、实际得分=自我评价40%+小组评议60%。 2、考评满分为100分，60-75分为及格；76-85为良好；86分以上为优秀。巩固提高巩固提高国内外知名物流企业是如何进行公路运输管理的？
