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1、无极绳连续牵引车最大适应倾角不得大于20。本牵引车严禁用于载人或提升！1、闸把灵活可靠，松闸后闸轮间隙为1-3mm，闸轮磨损不平度不大于2mm，闸带磨损余厚不小于3-5mm。闸皮无裂纹，闸带无断裂，闸把的工作行程不超过全行程的3/4。 2、正确使用手持喊话信号机（以下简称手机），无信号禁止开车，沿途停车须用手机。 3、作业完毕后，必须将控制开关把打到“零”位。重锤张紧装置结构示意图 张紧装置部分1 不得有开焊、裂纹和变形。2 螺钉连接处不得有松旷。3 张紧装置应牢固且稳定地安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，以能承受意外的侧向力。4 两端导向轮的方向应钢丝绳的走向保持一致。5
2、运行时必须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。6 防护网齐全、可靠。7 张紧绳轮轮槽不得有严重磨损。8 张紧装置工作时配重不得落地。9 导向轮、张紧绳轮转动灵活。梭车结构示意图 梭车梭车是用来连接矿车、平板车、材料车等车列的，并具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头，碰头连接车列。梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、车轮组件等。(1)车架。梭车车架主要有车架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在车架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。 (2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。 （3）梭车与钢丝绳的连接必须是具有MA标志的专用连
3、接器械（梭子、楔块、楔座），严禁自制。 尾轮尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进，可方便地移动，以实现运距的变化。在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。轮组：固定牢固、转动灵活，保证钢丝绳不弹起或摩擦底板。该弯道保护装置：该弯道保护装置上的轮组在梭车经过弯道时起到对钢丝绳的导向作用。巷道坡度大于10或水平转弯角度大于20时需加装防掉道护轨。轮组为适应起伏变化坡道，沿途配置有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板，根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、托绳轮组。说明：轮组需用数量，是根据巷道具体起伏变化程度和起伏
4、点多少设置，用户也可根据实际需要选用。相关管理规定1.运输作业必须严格执行“行车不行人，行人不行车、不作业”的规定，严格执行运输专项整治规定。运输区域的两端必须设警戒拦人；主要运输或行人巷口应设声光报警装置并设警戒或警戒标志。2、运输作业应携带临时阻车器并按规定。3、无极绳牵引绞车上使用的各种仪表要定期校检，指示正确可靠。 4、钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到25%必须更换；钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。司机必须每班对钢丝绳进行一次检查，并做好检查记录，发现问题立即停止运行。5、钢丝绳插接长度不得小于绳径的1
5、000倍。6、采用无极绳绞车运输时，必须执行以下规定：（1）无极绳绞车运行区段的两端根据现场情况必须安设阻车器，阻车器在无极绳绞车运行时必须处于常闭状态。 在张紧装置前和尾轮前应配置限位装置在张紧装置前和尾轮前应配置限位装置 无极绳绞车必须有技术参数牌板，严禁无极绳绞车必须有技术参数牌板，严禁超拉多挂超拉多挂。（2）无极绳绞车巷道行人规定如下：顺槽巷道安装的无极绳绞车在运行期间，除跟车工外，禁止任何人在巷道内行走。盘区集中运输巷安装的无极绳绞车在运行区间如果行走人员必须符合以下要求：设有专门的行人道，行人侧的宽度距轨道外侧不得小于1米；否则每隔100米必须设有一个安全躲避峒室，保证人员能够安全躲避；梭车前后50米范围内禁止有人员行走，行人发现运行的梭车时，应及时进入躲避峒室或安全地段。（3）跟车工乘坐梭车的管理规定：跟车工乘坐梭车时，必须制定专门的措施，经矿总工程师批准后实施。巷道坡度大于8度，长度超过30米的地段，禁止跟车工乘坐梭车。下山巷道，如果梭车运行在前方，不论坡度大小，禁止跟车工乘坐梭车。跟车工乘坐梭车时，只能在慢速档运行。运输支架、超大件时，禁止跟车工乘坐梭车。跟车工在跟车行走时，必须在下坡方向的上方且距第一个车辆2米外的距离。
