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1、 Chapter 6 船舶设备与系统船舶设备与系统 ( Marine equipment and system)Article 1 船船 舶舶 设设 备备 ( Marine equipment) 常见设备:舵设备、锚泊设备、系缆设备、 起货设备、救生设备 特殊设备:钻探设备(平台)、 拖曳推顶设备、 探测设备(科考船) 渔捞设备等一、舵设备(Rudder equipment) 1、组成:操舵装置(驾驶室) 、传动装置、 动力装置(舵机Steering gear) 、 转舵装置、舵装置 船舶设备系统2、舵的分类(1)按舵杆(Rudder bar)轴线的位置分: 平衡舵(Balance rudde
2、r)、非平衡舵、 半平衡舵 (2)按舵的支承方式分: 多支承舵、双支承舵、悬挂舵 、半悬挂舵船舶设备系统(3)按舵叶剖面形式分: 平板舵(Single plate rudder) 流线型舵(Streamline rudder)船舶设备系统3、特种舵: (1)整流帽舵 (3)主动舵 (2)反应舵船舶设备系统(4)襟翼舵 (5)组合舵船舶设备系统4、舵叶的几何要素 舵宽(弦长b)、舵高(h) 展弦比=h/b 舵叶面积S=h*b(矩形舵) 舵叶面积S与船舶满载水线下面 积的比值= (舵面积系数) bhWLTLSL*T船舶设备系统二、锚泊和系缆设备(Anchoring and mooring equi
3、pment)1、锚泊设备(Anchor gear)(1)作用:利用锚的抓力和锚链的自重使船和海洋结构物停泊于水面固定位置。(2)组成:锚、锚链、锚链筒、止链器、锚机、 锚链管、锚链舱船舶设备系统船舶设备系统 (3)起、抛锚过程 (4)抛锚方式(常采用船首抛锚) (5)锚构件的名称船舶设备系统(6)锚的种类名称结构特点抓力(锚自重的倍数)海军锚有横杆48霍尔锚、斯贝克锚无横杆、锚爪可转动34大抓力锚 横杆常有锚爪可转动、沙质和软土611CMIC大抓力锚无横杆、锚爪可转动、平衡鳍812船舶设备系统(7)锚链(Anchor chain) 组成:链环(有挡、无挡)、卸扣(连接短节) 转环、 连接链环(
4、连接短链节) 锚链口经(链环的断面直径) 短链节(全锚链由长25m的短段锚链组成 这25m的短段锚链叫节)连接方式:船舶设备系统船舶设备系统(8)锚链筒、锚链管筒体下厚上薄,链孔由半元钢或铸钢制成,内经为锚链口经的9.510倍,锚穴由普通 式、凹穴式。锚链管将锚链引进锚链舱,内经为锚链口经的78倍(9)止链器 螺旋式(大、中型船) 闸刀式(用于锚链口径35mm) 船舶设备系统(10)锚 机(Windlass) 收、放锚,绞缆。立式、卧式(按输出轴分)(11)锚链舱:口经小、较深、位置低 (Chain locker) 2、系缆设备(对称布置在左右两侧) 系船索(Mooring lines):麻索
5、、钢丝索、尼龙索 带缆桩:(固定系船索)直式、斜式、单十字形、 双十字形、羊角形 导缆装置: (引导、保护)导缆孔(lead)、导缆钳 绞缆机(Capstan):绞紧缆索 缆索卷车:收藏和保存缆索 船舶设备系统三、起货设备(Crane equipment) 1、吊杆(Boom) (1)轻型吊杆 (2)重型吊杆(三个区别) 船舶设备系统(3)双杆操作法 工效高、快速、起重量小。多用于轻型吊杆。重货装卸时用单杆操作法。船舶设备系统2、舱口盖(Hatch cover) (1)翻滚式 (2)绞链式 (3)滚移式 (4)滚卷式 (5)叠置式船舶设备系统船舶设备系统四、救生设备(Lifesaving ap
6、pliance) 1、定义:能单独在海上漂浮或行使的救 生工具 2、要求:(1983年国际海上人命安全公约修正 案的新规定。 3、种类: (1)救生艇(Life boat)动力、非动力式 敞口、封闭式 (2)救生筏(Life craft)气胀式、吊放式 船舶设备系统船舶设备系统(3)救生浮:泡沫塑料为芯材,外壳用玻璃 纤维增强塑料或帆部做成。中 间设有绳网和木格踏板。(4)救生圈(Life buoy)(5)救生衣(life jacket)(6) 吊艇架(转出式、摇倒式、重力式)船舶设备系统第二节 船舶系统 ( Ship systems)定义:船上输送液体和气体所需的管子及其附件、阀件、机械和仪
7、表的总称,包括(常规系统:统舱底水系统、灭火系统、日用水系统、通风系统、空气调节系统)。和特殊系(货油系统油船)、(空调冷冻冷藏船) 、(沉浮系统系统潜水艇)。一、舱底水系统(舱底水系统、压载水系统)1、舱底水系统作用:将积于舱底的水(由于外板、管路渗漏,舱口盖不水密)排出舷外,船体破损进水时,紧急排水,方法:在各舱舱底设置集水井,污水沿污水沟流至集水井聚集,在集水井初装上吸水过滤器,并与吸水管相通,当舱底水泵开动时,通过吸水管将舱底水抽出。船舶设备系统组成:舱底水系统,舱底水泵,阀箱, ,泥箱。布置方式:独立布置(各舱有独立系统); 分组布置(首尾各有一个独立的舱底水系统); 集中布置(全船
8、各舱的舱底水有一个系统集中控 制,常用)a)舱底水系统:布置在两舷的污水沟里,铺上木盖板,舱底水支 管的内径 38 毫米,总管内径支管。b)舱底水泵:常采用自动控制的机动泵,当舱底水聚积至一定水 位时,能自动启动水泵将水及时排出。Q 5.66d2*10-3 m 3/hc)阀箱:各舱支管抽出的污水可汇集到总管径水泵前阀箱,由舷 侧排水阀排至舷外。船舶设备系统d)油水分离器:将污水中的残油分离出来,以免污染水域,石油 含量100mg/Le)泥箱:为了防止垃圾,污泥等进入管路,设置泥箱,污水进入泥箱后,污泥被滤栅挡住,堆积在箱内,泥箱应定期除污。2、压载水系统作用:把舷外水注入压载舱,或把压载舱的水
9、排出舷外,将压载舱内的压载水相互调拔,以调整船舶的浮态和稳性。组成:压载管路(在双层底内输送),压载水泵(机舱内抽、排),调拨阀箱(实行压载水的双向流动),测探管(检查人员不能达到的舱内液体的灌注与疏干),通气管。船舶设备系统二、灭火系统燃烧条件:燃烧物,燃点温度,助燃空气1、水灭火系统:利用水将燃烧物的温度降至燃点以下,结构简单,水源容易,使用广泛,但不能用于灭油水。2、泡沫灭火系统:原理:将比重较小的泡沫覆盖在燃烧物上,使燃烧的物体与 空气隔绝。组成:泡沫剂存柜、泡沫发生器。泡沫分类:低膨胀泡沫,高膨胀泡沫(灭火强度大,速度高)船舶设备系统适用:机舱、炉舱、货油泵舱、货油舱3、蒸汽或CO2
10、灭火系统: 将蒸汽或CO2注入封闭仓室,使燃烧物周围形成不能助燃的气层。 蒸汽:用于蒸汽机船,扑火不彻底,货物受潮。 CO2:用于装棉花、亚嘛、火材等易燃物的货船。 CO2灭火站应远离居住区。4、卤化烃灭火系统:卤化烃种类:1211(一溴二氟一渌甲烷)、1301、2202、 2401原理:通过抑制燃烧过程中痒化的连锁反应,常用于油类火灾。船舶设备系统卤化烃对人体有害,已基本不用。5、干粉灭火系统:干粉具有冷却、降低热辐射、密度大、不易被气流冲散。常用于扑灭液化可燃气体,油类电气火灾。三、日用水系统:1、定义:保证船上人员生活所必须的上(供水)、下(排 水)系统。2、供水系统:船上饮用水、洗涤水
11、、冲洗用的清水或舷外水。 重力水柜式:压力水柜式:循环泵式:压力继电器供水泵压力水柜传压管船舶设备系统3、排水系统:甲板落水系统污水、粪便水系统四、通风系统1、作用:供应舱室新鲜空气,排出污浊空气。2、分类: 自然通风:门舱、通风斗、机械通风:通风机: 吸入式(机械送风、自然排风)餐厅等 排出式(自然送风、机械排风)厕所等 混合式(机械送风、机械排风)通风量大。船舶设备系统几种传统的通风筒,通风斗的式样。船舶设备系统五、空气调节系统1、作用:对外界空气进行过滤除尘、加热或冷却、加湿或去湿,再将处理后的空气送至各舱室。2、分类: 集中式空调装置(货船) 分组集中式空调装置(客船) 独立式空调装置船舶设备系统