《汽车发动机微机诊断系统设备.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车发动机微机诊断系统设备.ppt（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备12345任务载体学习要求学习内容案例分析6学习小结学学习习导导航航自主学习汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备诊断设备结诊断设备结构、原理构、原理加速无力，最高加速无力，最高车速只能到车速只能到110 km/h。 用用VAG1552读取故障码和数读取故障码和数据流据流，用用VAG
2、1318检测燃油检测燃油系统压力，燃油压力正常，系统压力，燃油压力正常，读出故障代码读出故障代码17705（废气（废气涡轮增压器或节气门连接处涡轮增压器或节气门连接处压力降低。）根据故障码诊压力降低。）根据故障码诊断发现废气涡轮增压器与发断发现废气涡轮增压器与发动机前围的钢管进气管的橡动机前围的钢管进气管的橡胶软管连接增压器的那一端胶软管连接增压器的那一端的卡子松脱，从而造成漏气。的卡子松脱，从而造成漏气。将橡胶软管复位并将松脱的将橡胶软管复位并将松脱的卡子装好，卡子装好，故障排除故障排除上海帕萨特上海帕萨特B5 1.8 T乘用车乘用车（AWL型发动机，带废气涡型发动机，带废气涡轮增压）轮增压
3、） 技能：诊断设备的使用技能：诊断设备的使用任任务务载载体体汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.理解故障诊断设备和工具的特点。理解故障诊断设备和工具的特点。2.理解故障诊断设备和工具的功能。理解故障诊断设备和工具的功能。3.能够正确使用各种故障诊断设备和工具。能够正确使用各种故障诊断设备和工具。4.能够熟练使用万用表。能够熟练使用万用表。5.能够熟练使用示波器。能够熟练使用示波器。6.能够熟练使用故障诊断仪。能够熟练使用故障诊断仪。学学习习要要求求汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动
4、机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表1.3.2 示波器1.3.3 故障诊断仪1.3.4 诊断跨接线学学习习内内容容1.3.5 测试灯1.3.6 点火正时灯汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.7 燃油压力表1.3.8 喷油器检测仪1.3.9 真空压力表1.3.10 汽车听诊器学学习习内内容容1.3.11 尾气分析仪1.3.12 发动机综合性能分析仪汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1
5、.3.1 汽车万用表汽车万用表是电路检测中最基本的仪器之一，它主要用于定点检测，最终确定故障点。 1.汽车万用表的功能（1）测量交、直流电压 （2）测量电阻。 （3）测量电流。 （4）测量大电流。 （5）记忆最大值和最小值。（6）模拟条显示。 （7）测量数字信号的占空比。（8）测量闭合角。1.汽车万用表的功能（9）测量发动机转速。（10）输出脉冲信号。 （11）测量数字信号的频率。 （12）测量二极管的性能。 （13）测量温度。 （14）测量压力。（15）输出信号。 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1
6、 汽车万用表重要提示： 在所有功能的测量中，要求红表笔接在高电平端，黑表笔接在低电平端，如果接反，可能会损坏仪表或显示负值。 2.汽车万用表的基本结构汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表测量直流、交流电压，手动选择量程范围有：0.000V3.200V00.00V32.00V000.0V320.0V0000V1000VDC（750VAC）直流电压档用于测量供电电压、传感器信号等低频数字信号和模拟信号；交流电压档用于测量电磁感应式传感器、爆震传感器等交流信号。 3.汽车万用表的使用方法 汽油发动
7、机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表测量电阻，先校零再进行测量。手动选择量程范围有：000.0320.00.000K3.200K00.00K32.00K000.0K320.0K0.000M3.200M00.00M32.00M电阻档用于测量线路电阻、传感器电阻等，检查线路和传感器是否良好。 3.汽车万用表的使用方法 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表测量二极管性能：红表笔接二极管正极，黑表笔接二极
8、管负极，显示屏显示0. 40. 7V；反接二极管，显示“OL”，说明二极管性能良好。 3.汽车万用表的使用方法 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表测量电路通断：将所检测电路断电并与其它电路断开，两表笔接在检测电路的两端，如果有鸣叫声，说明检测点之间的电阻小于20，即导通；如果没有鸣叫声，显示“OL”，说明检测点之间的电阻大于20，即断开。该功能常用于不便于读数观察的电路断路、短路或搭铁故障的检查。 3.汽车万用表的使用方法 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微
9、机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表测量温度：将温度检测器一端插入万用表温度测量座，另一端温度敏感部位紧贴检测件，显示屏显示检测件的温度。温度测量范围为-201370、02000。该功能常用于测量冷却液温度、进气温度、大气环境温度、排气温度等。 3.汽车万用表的使用方法 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表测量频率：旋转功能旋钮选择量测量频率：旋转功能旋钮选择量程，将红表笔接在信号端，黑表程，将红表笔接在信号端，黑表笔搭铁。该功能常用于测量交流笔搭铁。该
10、功能常用于测量交流信号和数字信号传感器的频率调信号和数字信号传感器的频率调制信号，包括电磁感应式传感器、制信号，包括电磁感应式传感器、爆震传感器和各种数字信号的传爆震传感器和各种数字信号的传感器。感器。 3.汽车万用表的使用方法 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表测量电流：将万用表串联在所测测量电流：将万用表串联在所测电路中检修测量。旋转功能旋钮电路中检修测量。旋转功能旋钮选择量程，根据量程将红表线插选择量程，根据量程将红表线插入不同表线插孔。按下入不同表线插孔。按下DC/AC转转换键可以
11、选择直流测量和交流测换键可以选择直流测量和交流测量。量。在实际维修时燃油泵的工作电流在实际维修时燃油泵的工作电流测试，可以帮助确诊一些燃油泵测试，可以帮助确诊一些燃油泵间断性的故障。间断性的故障。 3.汽车万用表的使用方法 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表测量闭合角：旋转功能旋钮选择测量闭合角：旋转功能旋钮选择缸数，红表笔接在点火线圈的负缸数，红表笔接在点火线圈的负极端（与点火器或极端（与点火器或PCM连接的端连接的端子），黑表笔搭铁。子），黑表笔搭铁。 3.汽车万用表的使用方法 汽油发
12、动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表测量占空比：红表笔接在信号端，测量占空比：红表笔接在信号端，黑表笔搭铁。占空比是指数字信黑表笔搭铁。占空比是指数字信号的低电平时间（对应执行器工号的低电平时间（对应执行器工作）占信号周期的百分比。作）占信号周期的百分比。该功能常用于测量数字信号，尤该功能常用于测量数字信号，尤其是脉宽调制信号，包括喷油器、其是脉宽调制信号，包括喷油器、怠速阀、点火器等控制信号。例怠速阀、点火器等控制信号。例如：测量喷油器控制信号的占空如：测量喷油器控制信号的占空比和频率，可以换算
13、出信号的脉比和频率，可以换算出信号的脉冲宽度。冲宽度。 3.汽车万用表的使用方法 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表测量发动机转速：根据发动机冲测量发动机转速：根据发动机冲程数和点火形式按下发动机冲程程数和点火形式按下发动机冲程转换键，将转速感应夹夹在火花转换键，将转速感应夹夹在火花塞高压线上，转速感应夹上的箭塞高压线上，转速感应夹上的箭头方向朝向火花塞。量程范围有：头方向朝向火花塞。量程范围有：RPM：03000r/minRPM10：09000r/min 3.汽车万用表的使用方法 汽油发
14、动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.1 汽车万用表发动机排放的尾气会降低仪器的灵敏性，应在通风良好的环境下使用仪器，如果在室内通发动机排放的尾气会降低仪器的灵敏性，应在通风良好的环境下使用仪器，如果在室内通风不良的环境下使用应尽量使车辆尾气排放到室外。风不良的环境下使用应尽量使车辆尾气排放到室外。严禁明火接近燃油系统，包括吸烟、电器火花等。严禁明火接近燃油系统，包括吸烟、电器火花等。禁止短路蓄电池正负极。禁止短路蓄电池正负极。防止蓄电池电解液接触皮肤及工具，如果不慎接触应及时用清水冲洗。防止蓄电池电解液接触皮肤
15、及工具，如果不慎接触应及时用清水冲洗。在发动机运转情况下测试时应将变速器置于空挡，制动杆置于停车位。在发动机运转情况下测试时应将变速器置于空挡，制动杆置于停车位。维修人员不要一边操作车辆一边使用仪器，如需要操作车辆，应有两位维修人员。维修人员不要一边操作车辆一边使用仪器，如需要操作车辆，应有两位维修人员。防止人体或仪器接触点火高压部位、发动机高温部位、发动机运转件等。防止人体或仪器接触点火高压部位、发动机高温部位、发动机运转件等。防止仪器接触蓄电池电解液、发动机冷却液、水、油或其它液体。防止仪器接触蓄电池电解液、发动机冷却液、水、油或其它液体。禁止将仪器用于非汽修的测量。禁止将仪器用于非汽修的
16、测量。更换仪器电池时应先断开仪器的所有测试线并关闭仪器电源。更换仪器电池时应先断开仪器的所有测试线并关闭仪器电源。使用时一定要安装防滑护套，防止仪器滑脱。使用时一定要安装防滑护套，防止仪器滑脱。禁止使用非指定的或绝缘破损的测试线及测试探头。禁止使用非指定的或绝缘破损的测试线及测试探头。禁止在信号输入端施加超过规定电压值的直流或交流电压。禁止在信号输入端施加超过规定电压值的直流或交流电压。4.万用表的正确使用汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.2 示波器 电压表是用来测量稳定的直流电压的，但是，在测量和分析
17、快速变化的电压表是用来测量稳定的直流电压的，但是，在测量和分析快速变化的电压时，数字式电压表就显得无能为力。如果电压信号变化过快，数字式电压时，数字式电压表就显得无能为力。如果电压信号变化过快，数字式电压表给出的读数仅仅是一段时间的电压平均值。电压表给出的读数仅仅是一段时间的电压平均值。 示波器在显示屏上同示波器在显示屏上同时提供电压和时间测量，显示电压信号随时间变化而变化的曲线图，它提时提供电压和时间测量，显示电压信号随时间变化而变化的曲线图，它提供了更多的对信号电压变化趋势、幅度、频率、相关性等的分析依据及方供了更多的对信号电压变化趋势、幅度、频率、相关性等的分析依据及方法，它显示电信号比
18、万用表更全面、更准确、更形象，法，它显示电信号比万用表更全面、更准确、更形象， 适合于测量快速适合于测量快速变化信号。变化信号。 1.示波器的特点 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.2 示波器 （1）调整电压比例）调整电压比例电压比例值决定了信号波形的电压比例值决定了信号波形的高度，即幅度，高度，即幅度，V/格是指屏幕垂格是指屏幕垂直方向上显示的每个格子所对应直方向上显示的每个格子所对应的实际电压值。电压比例设定值的实际电压值。电压比例设定值低，示波器显示屏上显示的波形低，示波器显示屏上显示的波形就越高
19、。就越高。 2.示波器的设置 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.2 示波器 （2）调整时基）调整时基 时基的选择决定了重复性信号时基的选择决定了重复性信号在屏幕上显示的频数，在屏幕上显示的频数，S/格是指格是指屏幕水平方向上显示的每个格子屏幕水平方向上显示的每个格子所对应的实际时间值。同样的信所对应的实际时间值。同样的信号使用不同的时基显示的情况。号使用不同的时基显示的情况。2.示波器的设置 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断
20、设备备1.3.2 示波器 （3）调整触发）调整触发 触发参数（触发电平、触发沿、触发源）的调整是使信号在屏幕上能稳定触发参数（触发电平、触发沿、触发源）的调整是使信号在屏幕上能稳定显示的前提。显示的前提。触发电平用于调节波形的起始显示电压值，如果触发电平超出了信号范围，触发电平用于调节波形的起始显示电压值，如果触发电平超出了信号范围，示波器无法确定显示的起始位置，因此波形左右晃动，无法锁定；如果触示波器无法确定显示的起始位置，因此波形左右晃动，无法锁定；如果触发电平设定正确，示波器可以准确锁定波形。发电平设定正确，示波器可以准确锁定波形。 2.示波器的设置 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学
21、习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.2 示波器 （4）自动触发及峰值捕捉）自动触发及峰值捕捉 如果在测量中无法确定合适的设定触发参数时，启用自动触发功能，如果在测量中无法确定合适的设定触发参数时，启用自动触发功能，系统将会自动分析信号的特性，自动的设置触发电平、触发沿等参数。系统将会自动分析信号的特性，自动的设置触发电平、触发沿等参数。 如果测量一些间歇性的故障信号，时有时无或是很长时间才会出现一如果测量一些间歇性的故障信号，时有时无或是很长时间才会出现一次。这时启用峰值捕捉功能，系统会根据用户设定的触发条件来等待故次。这时启用峰值捕捉功能
22、，系统会根据用户设定的触发条件来等待故障信号的出现，一旦捕捉到符合设定条件的故障信号，系统就会提示并障信号的出现，一旦捕捉到符合设定条件的故障信号，系统就会提示并自动冻结画面的显示。有了这一功能您将无需为了等待一个故障脉冲的自动冻结画面的显示。有了这一功能您将无需为了等待一个故障脉冲的出现而长时间盯住示波器屏幕。出现而长时间盯住示波器屏幕。 2.示波器的设置 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.2 示波器 连接仪器的基本操作步骤是：先断开仪器电源，选择并连接接头、接线和连接仪器的基本操作步骤是：先断开仪器
23、电源，选择并连接接头、接线和扩展模块等部件，再接通仪器电源，调整仪器进入测试准备，连接好搭铁，扩展模块等部件，再接通仪器电源，调整仪器进入测试准备，连接好搭铁，连接测试部位输入信号，即勿带电操作。连接测试部位输入信号，即勿带电操作。示波器测量时，一般都是将红表笔接信号端，黑表笔搭铁。示波器测量时，一般都是将红表笔接信号端，黑表笔搭铁。串行联机接口用于联接电脑、扩展模块的通信接口，严禁联接非指定的联串行联机接口用于联接电脑、扩展模块的通信接口，严禁联接非指定的联接线及非指定的设备。使用完毕应卸下所有接头及连接线，并保存好。接线及非指定的设备。使用完毕应卸下所有接头及连接线，并保存好。3.示波器的
24、正确使用 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.3 故障诊断仪主要由主机和附主要由主机和附件构成，主机包括件构成，主机包括显示屏、键盘和各显示屏、键盘和各种接口等，附件包种接口等，附件包括存储卡、电源电括存储卡、电源电缆、诊断数据线和缆、诊断数据线和各种适配接口等。各种适配接口等。 1. 故障诊断仪的结构汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.3 故障诊断仪读取故障码读取故障码读取数据流读取数据流清除故障码清除故障码输出控
25、制输出控制基本设定基本设定功能匹配功能匹配2.故障诊断仪的功能 记录和回放记录和回放PCM编程编程数据打印数据打印数据下载数据下载功能升级功能升级功能扩展功能扩展演示功能演示功能 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.3 故障诊断仪连接仪器的基本操作步骤是：先断开仪器电源，选择并安装存储卡，连连接仪器的基本操作步骤是：先断开仪器电源，选择并安装存储卡，连接电源电缆和诊断数据线，再接通仪器电源，调整仪器进入测试准备；接电源电缆和诊断数据线，再接通仪器电源，调整仪器进入测试准备；操作完毕后应退出所有操作，关闭电
26、源，断开连接线，卸下所有接头及操作完毕后应退出所有操作，关闭电源，断开连接线，卸下所有接头及连接线并保存好。连接线并保存好。不要在通电的情况下拔下或插入存储卡，安装要到位，方向要正确，否不要在通电的情况下拔下或插入存储卡，安装要到位，方向要正确，否则会损坏存储卡。则会损坏存储卡。存储卡版本应与检测车型和年代匹配，只能检测存储卡版本年限之前的存储卡版本应与检测车型和年代匹配，只能检测存储卡版本年限之前的车型，检测新车型要对存储卡升级。车型，检测新车型要对存储卡升级。严禁将串行接口联接非指定的联接线及非指定的设备。严禁将串行接口联接非指定的联接线及非指定的设备。3.故障诊断仪的正确使用汽油发动机微
27、机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.4 诊断跨接线诊诊断断跨跨接接线线用用于于将将跨跨接接的的两两端端之之间间短短路路，使使用用中中应应特特别别注注意意不要将电源与搭铁点之间跨接。不要将电源与搭铁点之间跨接。汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.5 测试灯测测试试灯灯用用于于检检测测电电路路的的断断路路、短短路路和和搭搭铁铁故故障障，还还可可以以用用于于检检测测低低频频数数字字信信号号，例例如如喷喷油油器器的的控控制制信信号号。测
28、测试试灯灯分分为为有有源源试试灯灯和和无无源源试试灯灯两两类类，有有源源试试灯灯用用于于电电路路断断电电状状态态下下检检查查，无无源源试试灯灯用用于于电电路路通通电电状状态态下下检检查查。检检测测发发动动机机微微机机控控制制系系统统必必须须使使用用高高内内阻阻的的测测试试灯灯，我我们们可可以以用用很很简简单单的的方方法法自自制制一一个个测测试试灯灯，将将两两个个发发光光二二极极管管和和一一个个510/0.25W的的电电阻阻串联。串联。 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.6 点火正时灯 汽油发动机微机控制
29、系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.7 燃油压力表 燃油压力表用于检测燃油系统的油压，燃油压力表用于检测燃油系统的油压，如图如图1-35所示，测试时将燃油压力表连所示，测试时将燃油压力表连接在油路的测试口上，有些燃油表需要接在油路的测试口上，有些燃油表需要排除空气，即可读出燃油压力。有些燃排除空气，即可读出燃油压力。有些燃油系统没有测试口，就必须另外安装一油系统没有测试口，就必须另外安装一个三通接头，再与燃油压力表连接。个三通接头，再与燃油压力表连接。 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控
30、制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.8 喷油器检测仪超声波清洗超声波清洗 反向冲洗功能反向冲洗功能免拆清洗功能免拆清洗功能均匀性检测功能均匀性检测功能雾化性观测功能雾化性观测功能密封性测试功能密封性测试功能喷油量检测功能喷油量检测功能自动清洗检测功能自动清洗检测功能最小开启脉宽检测最小开启脉宽检测 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.9 真空压力表 真空压力表用于检测进真空压力表用于检测进气歧管真空度、废气涡轮气歧管真空度、废气涡轮增压器压力等低压力，通增压器压力等低压力，通常提供真空
31、软管和各种接常提供真空软管和各种接头头 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.10 汽车听诊器 汽车听诊器用于确定发汽车听诊器用于确定发动机或其它设备噪声的声动机或其它设备噪声的声源，快速确定故障部位源，快速确定故障部位 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.11 尾气分析仪 尾气分析仪用于检测发尾气分析仪用于检测发动机尾气排放，分析尾气动机尾气排放，分析尾气成分判断发动机故障。有成分判断发动机故障。有四气体尾气分析仪（
32、检测四气体尾气分析仪（检测HC、CO、O2、CO2）和五气体尾气分析仪（检和五气体尾气分析仪（检测测HC、CO、O2、CO2、NOX）两种。）两种。 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备1.3.12 发动机综合性能分析仪 发动机综合性能分析仪发动机综合性能分析仪是以示波器为核心综合了是以示波器为核心综合了多种汽车检测设备功能的多种汽车检测设备功能的测试仪器，配以多种传感测试仪器，配以多种传感器、测试探头、测试针等，器、测试探头、测试针等，实现对多种电量和非电量实现对多种电量和非电量的检测、分析和判断。的检测、分析
33、和判断。 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备车型车型：上海帕萨特：上海帕萨特B5 1.8 T乘用车（乘用车（AWL型发动机，带废气涡轮增压）。型发动机，带废气涡轮增压）。症状症状：加速无力，最高车速只能到：加速无力，最高车速只能到110 km/h。 诊断诊断：用：用VAG1552检测，发动机控制系统中存在检测，发动机控制系统中存在3个偶发性故障代码：个偶发性故障代码：01165节气门基础调整不当；节气门基础调整不当；00561混合气自适应超过下限；混合气自适应超过下限；11705VAG1552不翻译。将故障代码
34、清除后，故障代码消失，用不翻译。将故障代码清除后，故障代码消失，用VAG1552读取测量数据块，各数据组显示数据均正常。用读取测量数据块，各数据组显示数据均正常。用VAG1318检检测燃油系统压力，怠速时为测燃油系统压力，怠速时为350 kPa，急加速时为，急加速时为380 kPa，拔下燃油，拔下燃油压力调节器上的真空软管，燃油压力上升为压力调节器上的真空软管，燃油压力上升为400 kPa，关闭点火开关，关闭点火开关，10 min后压力保持在后压力保持在320 kPa，检测结果显示燃油系统正常。在此情况，检测结果显示燃油系统正常。在此情况下，原地做几次急加速后，发动机怠速开始抖动，然后发动机慢
35、慢熄火，下，原地做几次急加速后，发动机怠速开始抖动，然后发动机慢慢熄火，而此时燃油压力却一切正常。再次用而此时燃油压力却一切正常。再次用VAG1552进行检测，发现发动机电进行检测，发现发动机电控单元中再次出现控单元中再次出现17705故障代码，而此时再用故障代码，而此时再用VAG1552却无论如何也却无论如何也无法清除该代码。查阅上海帕萨特无法清除该代码。查阅上海帕萨特B5 1.8 T乘用车的维修资料，查得该乘用车的维修资料，查得该故障代码的含义为：废气涡轮增压器或节气门连接处压力降低。根据该故障代码的含义为：废气涡轮增压器或节气门连接处压力降低。根据该含义指示，将车辆举起，仔细观察发现发动
36、机右侧废气涡轮增压器与发含义指示，将车辆举起，仔细观察发现发动机右侧废气涡轮增压器与发动机前围的钢管进气管的橡胶软管连接增压器的那一端的卡子松脱，从动机前围的钢管进气管的橡胶软管连接增压器的那一端的卡子松脱，从而造成漏气。而造成漏气。案例：案例：使用使用VAG1552诊断废气涡轮增压器漏气故障。诊断废气涡轮增压器漏气故障。 案案例例分分析析汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备修复修复：将橡胶软管复位并将松脱的卡子装好，故将橡胶软管复位并将松脱的卡子装好，故障排除。障排除。 分析分析：借助故障诊断仪读取故障码是故障
37、诊断中借助故障诊断仪读取故障码是故障诊断中最快速、最直接的方法。现代发动机的故障诊最快速、最直接的方法。现代发动机的故障诊断过程就是各种诊断仪器的使用和测试结果的断过程就是各种诊断仪器的使用和测试结果的分析过程，维修人员必须熟练使用各种诊断仪分析过程，维修人员必须熟练使用各种诊断仪器。器。 案案例例分分析析案例：案例：使用使用VAG1552诊断废气涡轮增压器漏气故障。诊断废气涡轮增压器漏气故障。 汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备学学习习小小结结1.汽车检测设备很多，不同功能的设备的种类也很多，相同功能的设备的
38、使用方法和操作步骤相似，熟练掌握一种，重点掌握方法，就会触类旁通、举一反三。2.汽车万用表是电路检测中最基本的仪器之一，它主要用于定点检测，最终确定故障点。3.示波器显示电压信号随时间变化而变化的曲线图，它提供了更多的对信号电压变化趋势、幅度、频率、相关性等的分析依据及方法，适合于测量快速变化信号。4.故障诊断仪是故障诊断中最重要的仪器，具有读取故障码、读取数据流、清除故障码、输出控制、基本设定、功能匹配、记录和回放、PCM编程等功能。汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备学学习习小小结结5.诊断跨接线用于将跨接的
39、两端之间短路；测试灯用于检测电路的断路、短路和搭铁故障；正时灯用于检查点火正时；燃油压力表用于检测燃油系统的油压；喷油器检测仪用于喷油器的清洗和检测；真空压力表用于检测进气歧管真空度等低压力；听诊器用于确定发动机或其它设备噪声的声源，快速确定故障部位；尾气分析仪用于检测发动机尾气排放，分析尾气成分判断发动机故障；发动机综合性能分析仪是以示波器为核心综合了多种汽车检测设备功能的测试仪器，可以进行多种电量和非电量的检测、分析和判断。汽油发动机微机控制系统检修学习单元学习单元1.3 1.3 发动机微机控制系统故障诊断设发动机微机控制系统故障诊断设备备知识拓展知识拓展1.1.故障诊断仪故障诊断仪V.A.G1552课下作业课下作业1.如何用万用表测量喷油脉宽？如何用万用表测量喷油脉宽？2.简要说明示波器的基本操作步骤？简要说明示波器的基本操作步骤？3.如何用如何用 MT3500手持发动机分析仪测量信号波形？手持发动机分析仪测量信号波形？4.故障诊断仪故障诊断仪V.A.G1552有哪些功能？如何进行基本有哪些功能？如何进行基本设定？设定？自自主主学学习习
