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1、国际贸易实务国际贸易实务1 1第一节第一节 贸易术语概述贸易术语概述一、贸易术语的含义及作用 贸易术语(Trade Term)，又称“价格术语”或“价格条件”是商品单价的一个重要组成部分，其含义是指用一个简明的概念或三个英文字母的国际代码（CIF、FOB）来表示商品的价格构成和买卖双方各自应办理的手续、承担的费用、风险的划分以及货物所有权转移的界限。2024/8/112国际贸易实务（贸易术语）INCOTERMS2000E组组 启运启运EXW Ex Works工厂交货工厂交货（指定地点）指定地点）F组组主运费未付主运费未付装运合同装运合同FCA Free CarrierFAS Free Alon
2、gside ShipFOB Free On Board货交承运人货交承运人（指定地点）指定地点）装运港船边交货装运港船边交货（指定装运港）指定装运港）装运港船上交货装运港船上交货（指定装运港）指定装运港）C组组主运费已付主运费已付装运合同装运合同CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insurance Paid To成本加运费成本加运费（指定目的港）指定目的港）成本加保险费、运费成本加保险费、运费（指定目的港）指定目的港）运费付至运费付至（指定目的地）指定目的地）运费
3、保险费付至运费保险费付至（指定目的地）指定目的地）D组组到达到达到货合同到货合同DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid边境交货边境交货（指定地点）指定地点）目的港船上交货目的港船上交货（指定目的港）指定目的港）目的港码头交货目的港码头交货（指定目的港）指定目的港）未完税交货未完税交货（指定目的地）指定目的地）完税后交货完税后交货（指定目的地）指定目的地）2024/8/119国际贸易实务“装运合同”和“到达
4、合同” “装运合同”就是只管按时装运，不管货物何时到达；所谓“到达合同”既要讲究按时装运，又要按时到达。组、组、组都是装运合同。它们之间的区别有三个不同：（）交货地点不同。“装运合同”卖方交货地点是在出口国家起运地或者装运港，“到达合同”卖方交货地点在进口国家的边境、港口或者在进口国家的内地。（）卖方承担的责任费用不同。“装运合同”卖方只负责交货前的运费，出口结关费用，如果负责运输保险，也只承担正常运费，额外费用不管；“到达合同”卖方负责运输、保险，保证要安全到达，出口结关费用甚至进口海关费用。（）风险转移不同。“装运合同”风险在装运港越过船舷为界，或货交承接人即转移；“到达合同”卖方负责运输
5、保险，一直到将货物交给买方时才转移，交货之前的风险都由卖方承担。至于保不保险由卖方来定。2024/8/1110国际贸易实务象征性交货与实际交货象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。实际交货指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人。vF组、C组是象征性交货vE组、D组是实际交货2024/8/1111国际贸易实务v四个组别具有的特点四个组别具有的特点vE组：组：属于这个组的价格术语为属于这个组的价格术语为EXW，即指卖方在，即指卖方在自己的生产地点将货物交给买方。自己的生产地点将
6、货物交给买方。vF组：组：有有FCA、FAS和和FOB，按这类价格术语成交，按这类价格术语成交，卖方必须将货物交至买方指定的承运人。卖方必须将货物交至买方指定的承运人。vC组：组：有有CFR、CIF、CPT和和CIP，按这类价格术语，按这类价格术语成交，成交，卖方必须签订运输契约卖方必须签订运输契约，但但货物中途灭失或货物中途灭失或损失的风险和发运后产生的额外费用，卖方不承担损失的风险和发运后产生的额外费用，卖方不承担责任。责任。vD组：组：有有DAF、DES、DEQ、DDU和和DDP，按这类，按这类贸易术语成交、卖方必须承担货物交至目的地国家贸易术语成交、卖方必须承担货物交至目的地国家所需要
7、的一切费用和风险。所需要的一切费用和风险。2024/8/1112国际贸易实务（贸易术语） 在国际贸易中，按照不同的交货地点通常将贸易术语划分为三大体系： 一是内陆交货贸易术语体系： EXW、DAF、FCA、DDP、DDU、CPT、CIP 二是目的港交货贸易术语体系： DES、DEQ 三是装运港交货贸易术语体系： FOB、CIF、CFR、FAS最常见、最常用的是装运港交货体系中的FOB、CIF、CRF三种贸易术语2024/8/1113国际贸易实务（贸易术语）v在2000通则的十三种贸易术语中，有七种是适用于各种运输方式和多式联运的，它们是EXW、FCA、FAS、CPT、CIP、DAF、DDU、D
8、DP，这在七种贸易术语中，理论界及实务界普遍认为，其中FCA、CPT、CIP三者是最有发展前途、最能适应现代化运输方式的贸易术语。这三种术语可能将逐步取代传统的FOB、CIF、CFR而成为国际贸易中最常见的贸易术语。2024/8/1114国际贸易实务（贸易术语）国际商会国际商会2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)INCOTERMS2000所解释的所解释的13种贸易术语中，种贸易术语中，FOB、FCA、CFR、CIF、CRT、CIP是使用较多的六种。掌握这六种主要贸易术是使用较
9、多的六种。掌握这六种主要贸易术语的含义、买卖双方的义务以及在使用中应注意的问题，十分重要。语的含义、买卖双方的义务以及在使用中应注意的问题，十分重要。E组（启运）组（启运）EXWF组（主要运费未付）组（主要运费未付）FOBFASFCAC组（主要运费已付）组（主要运费已付）CIFCFR CPT CIPD组（到达）组（到达）DESDEQ DDU DDPDAF2024/8/1115国际贸易实务三者汇总比较 惯例名称惯例名称制定者制定者时间时间 贸易术语贸易术语1941年美国对外贸易年美国对外贸易定义修正本定义修正本美国商业美国商业团体团体1919年年Ex Point of OriginFOB, FA
10、S, C&F, CIF,Ex Dock1932年华沙年华沙 牛津规则牛津规则国际法协国际法协会会1928年年CIF2000年国际贸易术语年国际贸易术语解释通则解释通则国际商会国际商会1936年年1999年年修订修订E、F、C、D四四组组13个贸易术语个贸易术语2024/8/1116国际贸易实务v国际贸易惯例在使用中，有三个问题需要注意：国际贸易惯例在使用中，有三个问题需要注意：v第一，这些惯例并非法律，因此没有绝对约束性。第一，这些惯例并非法律，因此没有绝对约束性。但若买卖双方在合同中明确表示采用某项惯例后，但若买卖双方在合同中明确表示采用某项惯例后，该项惯例则对双方具有约束性。该项惯例则对双
11、方具有约束性。v第二，若买卖双方在合同中订立与惯例完全相反的第二，若买卖双方在合同中订立与惯例完全相反的约定和条款，只要这些约定和条款是合法的，那它约定和条款，只要这些约定和条款是合法的，那它就得到有关国家的法律承认和保护，就不受惯例的就得到有关国家的法律承认和保护，就不受惯例的约束和限制。约束和限制。v第三，如果合同中第三，如果合同中既未既未对某一问题作出明确规定，对某一问题作出明确规定，也未也未订明采用某一惯例，订明采用某一惯例，当发生争议时当发生争议时，法庭或仲，法庭或仲裁庭裁庭可引用惯例可引用惯例作为判决后裁决的依据。作为判决后裁决的依据。资料来源：根据四川省国民经济和社会发展统计公报
12、统计得出资料来源：根据四川省国民经济和社会发展统计公报统计得出资料来源：根据四川省国民经济和社会发展统计公报统计得出2024/8/1117国际贸易实务（贸易术语）案例;卖方：我方已经按规定交货了，你方应该付款。卖方：我方已经按规定交货了，你方应该付款。卖方：我方已经按规定交货了，你方应该付款。卖方：我方已经按规定交货了，你方应该付款。;买方：船都沉没了，我方没有收到货物，怎么付款？买方：船都沉没了，我方没有收到货物，怎么付款？买方：船都沉没了，我方没有收到货物，怎么付款？买方：船都沉没了，我方没有收到货物，怎么付款？;卖方：合同规定适用卖方：合同规定适用卖方：合同规定适用卖方：合同规定适用通则
13、通则通则通则，我方不负担运输途中风险，我方不负担运输途中风险，我方不负担运输途中风险，我方不负担运输途中风险;买方：可合同中规定买方：可合同中规定买方：可合同中规定买方：可合同中规定“ “货物到达目的地时付款货物到达目的地时付款货物到达目的地时付款货物到达目的地时付款” ”。;卖方：惯例规定卖方：惯例规定卖方：惯例规定卖方：惯例规定;买方：合同规定买方：合同规定买方：合同规定买方：合同规定你如何做出判断？你如何做出判断？你如何做出判断？你如何做出判断？2024/8/1118国际贸易实务卖卖方方仓仓库库出出口口手手续续租租船船订订舱舱办办理理保保险险报报关关完完税税装装船船进进口口手手续续卸卸货
14、货买买方方仓仓库库EXWCIFDDP贸易术语与货物出口节点关系2024/8/1119国际贸易实务 一、一、FOBFOB（装运港船上货价）（装运港船上货价）FOBNamed port of shipmentSuch as FOB Shanghai or FOB Hamburg 意为装运港船上交货(指定装运港)。它是指卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语仅适用于海运或者内河运输。 第二节第二节 装运港交货的贸易术语装运港交货的贸易术语2024/8/1120国际贸易实务（贸易术语） （一）买卖双方的责任卖方责任： (1)负责在合同规定的时间内，将货物装上买方
15、派来的船上，装船以后，以最快方式通知买方。 (2)承担装船前的费用和风险。 (3) 负责办理出口手续（如，向海关申报，填写报关单）。 (4)提供有关的出口清洁单据（如，海运提单、商品检验单等），最重要的是按期装船，通知买方。2024/8/1121国际贸易实务（贸易术语）FOB术语示意图风险风险费用费用（装船前费用）（装船前费用） 船舷船舷2024/8/1122国际贸易实务买方责任： (1)负责租船订舱，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。 (2)办理货物的投保手续，并支付保险费。 (3)承担货物装船以后所发生的一切费用和风险。 (4)办理货物进口所需的海关手续，接受包括提
16、单在内的一切单据，支付货款，提取货物。 2024/8/1123国际贸易实务（贸易术语）(二)使用FOB时应注意的事项 1. 关于风险划分问题 FOB和CFR、CIF术语中风险划分的界限都是以“船舷为界” 2. 关于船货衔接问题（货物交接） Shipment during JuJy （7.17.31） 3. 关于装船费用的负担问题（FOB变形） 2024/8/1124国际贸易实务（贸易术语） 在租船运输条件下FOB 的变形，它们主要有： (1) FOBS - Stowed (理舱费在内)卖方负责装船并理舱，并承担费用 (2) FOBT - Trimmed (平舱费在内)卖方负责平舱，并承担费用
17、(3) FOBST 卖方既要承担平舱又要承担理舱的费用 (4) FOB Liner Terms (班轮条件)如果卖方不打算承担以上两种费 用可以强调班轮条件 班轮条件由买方承担运费，因此买方要承担装卸费用并承担平舱费 和理舱费。 (5) FOB Under Tackle (吊钩下交货)卖方将货物交到买方指派船只 吊钩所及之处，装船费用由买方负责负担。 如果船不靠岸，租拖船的费用卖方承担。2024/8/1125国际贸易实务（贸易术语）问题FOBFOB班轮条件是不是要求用班轮运输货物呢？班轮条件是不是要求用班轮运输货物呢？指装船费用的负担按照班轮的做法处理，由支付运费的一方承担，即FOB中买方负责
18、。2024/8/1126国际贸易实务v4.注意个别国家的不同解释v从美国/美洲国家以FOB条件进口，因按1941美国对外贸易定义修订本FOB有六种解释，只有第五种：是在装运港船上交货。所以在装运港前，一定要加一个“船”字。v如：FOBvesselNewYorkv关于船上交货的风险问题v美国的解释，风险转移的界限在甲板上v国际商会的解释，风险转移的界限以船舷为界2024/8/1127国际贸易实务（贸易术语） 二、二、CFRCFR成本加运费成本加运费(指定目的港指定目的港) ) CFRnamed port of destination 它是指卖方在装运港将货物越过船舷，并支付将货物运至指定目的港所
19、需的运费，就算完成交货义务。 1.卖方义务 (1)负责租船订舱，支付运费，货装完以后，应立即用最快的方式通知买方。 问题：如果FOB和CFR都忘记通知对方，那种风险责任会更大一些？ 2024/8/1128国际贸易实务（贸易术语） (2)承担货物在越过船舷之前的一切费用和风险。 (3)办理出口手续，提供包括海运提单在内的一切单据。2.买方义务 (1)负责投保、支付保险费 (2)承担装船以后的一切风险 (3)办理进口手续，接受包括海运提单在内的一切单据，支付货款，提取货物 2024/8/1129国际贸易实务（贸易术语）CFR术语示意图风险风险 费用费用（目的港前费用（目的港前费用+运费）运费） 船
20、舷船舷2024/8/1130国际贸易实务案例有一份CFR合同，A公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面。这500辆中有40辆是卖给某国的B公司的，货物运抵目的港后由承运人负责分发。航行途中遇到恶劣气候，有50辆卡车被冲入海中。事后A公司宣布出售给B公司的40辆卡车已在运输途中全部损失，并且因货物已越过船舷，A公司不再承担责任，而B公司认为，A公司未履行交货义务，要求赔偿损失。请判别孰是孰非？为什么？2024/8/1131国际贸易实务3.应该注意的问题（1）卖方的装运义务 在CRF项下，虽然由卖方负责安排装运并负担费用，但货物风险的转移界限却与FOB术语相同，以“船舷为界” （2）装船通知 装船
21、后及时通知的重要性 如果涉及装船风险问题，国际商会建议采用CPT，货交承运人即可。如果集装箱运输，不牵扯上船风险问题，装箱以后，交承运人，即可结汇，国际商会建议使用FCA价格。2024/8/1132国际贸易实务（贸易术语）案例2005年，某进出口公司按CFR术语与法国一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元，即期付款交单。货物于1月8日（周三）上午装船完毕，业务员因当天工作比较忙忘记向买方发装船通知（shippingadvice），9日上班时才想起并发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司投保时，该保险公司已获悉装载该批货物的轮船已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承保。法商立即来电称：“由
22、于你方晚发装船通知，以至我方无法完成投保，因货轮已罹难，货物损失应由你方负担并赔偿我方利润及费用损失8000美元。”不久我方通过托收银行寄去的全套货运单证被退回。问题：法商的要求合理么？问题：法商的要求合理么？我方该不该赔偿？我方该不该赔偿？2024/8/1133国际贸易实务 （3）CFR变形卸货费承担问题 CFR Liner Terms(班轮条件)。 CFR Landed (卸至岸上)。 CFR Ex Ships Hold(舱底交接)。 CFR Ex Tackle (吊钩下交接)。 上述CRF后面另列附加条件，只是为了进一步明确卸货费由谁负担，它并不改变交货地点和风险划分的界限。2024/8
23、/1134国际贸易实务（贸易术语）三、三、CIFCIF成本加保险费价成本加保险费价 意为成本加保险费加运费(指定目的的港)。它是指卖方须支付将货物运至目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的额外费用即由卖方转移到买方。此外，卖方还必须办理海运货物保险。CIFnamed port of destinationCIFLondon CIF Tianjin 1.卖方义务 (1)负责租船订舱，支付运费，按期将货装船，装船后须及时通知买方。 (2)负责投保，并支付保险费。 (3) 办理出口手续，承担货物装船前的风险，并支付装船前的所有费用。 (4)提供包括海运提单在内的一切
24、单据。2024/8/1135国际贸易实务（贸易术语） 2.买方义务 (1)承担装船后的一切风险和正常投保费以外的费用。 (2)办理进口手续，接受包括提单在内的一切单据，支付货款，提取货物。 2024/8/1136国际贸易实务（贸易术语）问题请问：不承担装上船后的风险与负责办理货物运输保险是不是矛盾的？出口方负责保险，进口方承担风险，这两者并不矛盾。出口方负责保险，进口方承担风险，这两者并不矛盾。因为的价格当中包括了保险费，出口方收了人因为的价格当中包括了保险费，出口方收了人家的钱，就得替人家办事，但是这是代理性质，所以家的钱，就得替人家办事，但是这是代理性质，所以途中的风险仍由买方负担途中的风
25、险仍由买方负担2024/8/1137国际贸易实务3.CIF应注意的问题 （1）关于不宜将CIF称为到岸价的问题 按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的的港的义务，因为CIF是属于装运港交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说，CIF 不是“到岸价”。 2024/8/1138国际贸易实务（贸易术语）（2）关于象征性交货问题 从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货(Physical Delivery)而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期
26、向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。 还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。 2024/8/1139国际贸易实务（贸易术语）（3）关于保险的问题 卖方只须投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。 2024/8/1140国际贸易实务（贸易术语）v（4）关于核算运费的问题（CIF变形）v关于卸
27、货费用，双方的成交条件有以下几种：vCIFLondonExshipshold（舱底交货）。卖方不负责卸货费用，买方自理vCIFLondonLanded（卸到岸上）陆地交货，卖方要负责卸货费用。v进口手续谁办？vCIFLondonLinerTerms班轮条件，由承担运费的一方负责卸货费用。谁负担卸货费用？（卖方）vCIFEXTackle吊钩下交货，由卖方负责将货物从船舶吊起卸到码头上或驳船上的费用。2024/8/1141国际贸易实务（贸易术语）v4.有关租船订舱的内容（注意三个问题）v（1）关于限定某个船公司交货的问题v（2）关于限定船龄问题v（3）关于限定船级问题2024/8/1142国际贸易
28、实务（贸易术语）三者价格的构成FOBCFR+F（国外运费）（国外运费）CIF+I（国外保险费）（国外保险费）FOB=成本成本+国内费用国内费用+净利润净利润2024/8/1143国际贸易实务FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三者的比较相相同同点点1）运输方式相同）运输方式相同 2）交货地点相同）交货地点相同3）风险划分相同）风险划分相同 4）交货性质相同）交货性质相同均只适用于海运或内河航运均只适用于海运或内河航运在装运港完成交货在装运港完成交货装运港船舷为界装运港船舷为界均为象征性交货均为象征性交货2024/8/1144国际贸易实务FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三者的比较不不
29、同同点点责责任任1） FOBFOB2） CFRCFR3） CIFCIF费费用用1） FOBFOB2） CFRCFR3） CIFCIF卖方只负责在装运港交货卖方只负责在装运港交货卖方要办理货物的出口运输卖方要办理货物的出口运输卖方不负担出口运费、保险费卖方不负担出口运费、保险费卖方负担出口运费卖方负担出口运费卖方负担出口运费、保险费卖方负担出口运费、保险费卖方要办理货物的出口运输、保险卖方要办理货物的出口运输、保险2024/8/1145国际贸易实务目前FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF的应用情况v因因FOBFOB术语代表的价格构成简单、易于核算，且出口方可避免运价波动带术语代表的价格构成简
30、单、易于核算，且出口方可避免运价波动带来的风险来的风险; ;v但采用但采用FOBFOB术语，易出现船货衔接不到位的问题，且术语，易出现船货衔接不到位的问题，且FOBFOB报价低，外汇收入报价低，外汇收入少少; ;v我国出口贸易宜采用我国出口贸易宜采用CIFCIF或或CFRCFR术语，尤其是术语，尤其是CIFCIF术语术语; ;v在进口中，为减少外汇支出，宜采用由我进口方办理运输、保险的在进口中，为减少外汇支出，宜采用由我进口方办理运输、保险的FOBFOB术术语语; ;v进口业务采用进口业务采用CFRCFR术语时应慎重，应避免因运输、保险责任的分担带来的术语时应慎重，应避免因运输、保险责任的分担
31、带来的风险风险; ;v在集装箱运输、滚装运输和多式联运业务中，用来划分双方风险的在集装箱运输、滚装运输和多式联运业务中，用来划分双方风险的“船舷船舷”已无实际意义，已无实际意义，可相应采用可相应采用FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP。2024/8/1146国际贸易实务一、FCA货交承运人 （named place） 它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。 2000年通则的最新解释：交货地点的选择，对于在该地点的交货和卸货义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其它地点
32、交货，卖方则不负责卸货。买方自行卸货。 第三节第三节 货交承运人的贸易术语货交承运人的贸易术语2024/8/1147国际贸易实务（贸易术语）vFCA贸易术语的适用范围很广，它可以适用于各种运输方式，其中包括铁路运输、公路运输、内河运输、海上运输、航空运输、未指定运输工具及多式联运等其它任何运输方式。因此，FCA是2000通则的十三种贸易术语中适用运输方式最广的一种贸易术语。2024/8/1148国际贸易实务（贸易术语）1.卖方的基本义务 (1)办理出口结关手续，在指定地点按约定日期将货物交给买方指定的承运人，并给予买方货物已交付的充分通知。 (2)承担货物交给承运人以前的一切费用和风险。 (3
33、)向买方提供约定的单据或相等的电子信息。2024/8/1149国际贸易实务（贸易术语）2. 买方的基本义务 (1)自负费用订立自指定地点承运货物的合同，并将承运人名称及时通知卖方。 (2)从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。 (3) 受领交货凭证或电子信息，并按合同规定支付货款。2024/8/1150国际贸易实务（贸易术语）(二)使用FCA时应注意的事项 1.关于交货地点的问题 根据2000年通则的规定，交货在以下时候才算完成： (1)若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人，或代表买方的其他人提供的运输工具时； (2)若指定的地点不是卖方所在地，而是其他任何地点
34、，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人的处置时。 (3)若在指定的地点没有约定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点。2024/8/1151国际贸易实务（贸易术语）2. 关于指定承运人的问题按照国际惯例，由买方负责订立运输合同，但有时买按照国际惯例，由买方负责订立运输合同，但有时买方要求卖方协助买方与承运人订立运输合同。虽然卖方可以方要求卖方协助买方与承运人订立运输合同。虽然卖方可以给予买方这种必要的协助，但其风险和费用仍应由买方承担。给予买方这种必要的协助，但其风险和费用仍应由买方承担
35、。（写在合同中）（写在合同中） 当然，卖方也可以拒绝订立运输合同，如果拒绝，应立即通知买方，以便买方另行安排。 2024/8/1152国际贸易实务（贸易术语）v3.风险转移（注意与风险转移（注意与FOB的区别）的区别）v无论哪种运输方式，无论哪种运输方式，FCA术语下，买卖双方各自承担的风险术语下，买卖双方各自承担的风险和费用和费用均是以货交承运人为界进行划分均是以货交承运人为界进行划分。即卖方承担货交承。即卖方承担货交承运人前的风险和费用，买方承担货交承运人以后的风险和费运人前的风险和费用，买方承担货交承运人以后的风险和费用。用。v但有一例外，在规定交货的时间内，如果买方未及时给予卖方上述通
36、知，或它所指定的承运人未能接受货物，风险由谁来承担？通则通则解释，自规定交付货物的约定日期或期限解释，自规定交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损失的一切风险。届满之日起，由买方承担货物灭失或损失的一切风险。所以不能简单地理解为一概于承运人处置货物时转移，如果由于买方的原因，卖方无法按时完成交货义务，风险由买方承担。这叫“风险前移”。2024/8/1153国际贸易实务（贸易术语）v4.交货凭证交货凭证v卖方必须自担费用向买方提供通常的交货凭证。v5.费用划分费用划分v买卖双方承担的费用一般也是由货交承运人为界限进行划分。2024/8/1154国际贸易实务（贸易术语）FCAF
37、CA与与FOBFOB的异同相同点：v双方责任划分基本相同v货价构成一样v合同性质一样：均属装运性质的合同不同点：v适用范围不同v风险转移不同v装运费用的负担不同2024/8/1155国际贸易实务FCAFCA与与FOBFOB的对应联系适用于海洋或内河运输适用于海洋或内河运输FOBFCA适适用用于于任任何何运运输输方方式式包包括括多多式联运式联运对应对应2024/8/1156国际贸易实务案例我西北某市一出口公司曾于1997年12月向日本出口30公吨甘草膏，共1200箱，FOB新港条件成交，货值54000美元，装运期为12月25日前，货物装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在12月上旬将货物运
38、到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第三天，即因火灾全部被焚。办事处立即通知内地公司赶快补发30公吨货物，怎奈货源不足，只好请求日本商人将信用证有效期和装运期各延长15天。本案中货物被焚毁的风险应由谁承担？出口公司采用FOB术语出口合适吗？2024/8/1157国际贸易实务二、CPT运费付至（named place of destination）术语后跟指定目的地名称。 意为运费付至(-指定目的的)。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人将
39、货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时起转移。 2024/8/1158国际贸易实务（贸易术语）采用CPT术语成交时，买卖双方承担的基本义务概括如下： 1.卖方义务 (1)订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。 (2)在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人控制之下，并及时通知买方。 2024/8/1159国际贸易实务（贸易术语） (3)承担将货物交第一承运人接管前的一切费用和风险。 (4)办理出口清关手续，并提供约定的各项单证。2024/8/1160国际贸易实务（贸易术语）2.买方义务 (1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 (2)承担
40、自货物在约定交货地点交给承运人控制之后的风险。 (3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。 2024/8/1161国际贸易实务（贸易术语）使用CPT应注意的事项 1.货物交接 在CPT术语下，由卖方签订将货物运至目的地指定地点的运输合同，并支付运输费用。但只承担正常费用，正常费用以外的其它有关费用一般由买方承担，如因意外事故而发生的额外费用。 2. 关于风险划分界限的问题 货物风险以交给承运人为风险划分的界限。在多式联运情况下，涉及到两个以上的承运人，卖方承担的风险自货物交给第一承运人控制之前的风险，即转移给买方。注意也存在“风险
41、前移”的问题 2024/8/1162国际贸易实务（贸易术语） 3. 关于CPT与CFR差异的问题 相似之处：卖方承担的风险都是在交货地点随着交货义务的完成而转移，卖方都要负责安排自交货地至目的地的运输事项，并承担其费用。另外，按这两种术语订立的合同，都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，而无须保证按时到货。主要区别 ：1.适用的运输方式不同，CFR只适合于水上运输，因此交货地点只能是在装运港；CPT适用于各种运输方式，交货地点根据双方约定；2.CRF风险划分以装运港船舷为界，CPT则以货交承运人为界；3. 买卖双方承担的责任、费用以及需提交的单据等方面也有区别。 2024/8/1163国际贸易
42、实务（贸易术语）三、CIP运费、保险费付至named place of destination术语后跟指定目的地名称 意为运费 、保险费付至（-指定目的地）。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地 的运费，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。 该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人将货物运至约定的目的地，则风险自货物交给第一承运人时起转移。 2024/8/1164国际贸易实务（贸易术语）1.卖方义务 (1)签订运输合同，并支付有关运费，把货物送交承运人。 (2)办理货物保险，支付保
43、险费。 (3)承担将货物交给承运人控制之前的风险。 （4）办理货物出口手续 （5）提供约定的单证，即履行了合同义务。 2024/8/1165国际贸易实务（贸易术语） 2.买方义务 (1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 (2)承担自货物在约定地点交给承运人控制之后的风险。 (3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。 2024/8/1166国际贸易实务（贸易术语）使用CIP应注意的事项 1. 关于保险的问题 2. 应合理确定价格 与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。他要负责办理从交货地至目
44、的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。这些都应反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等。从买方来讲，也要对卖方的报价进行认真分析，做好比价工作，以免接受不合理的报价。 2024/8/1167国际贸易实务（贸易术语）v3.CIP术语与CIF术语的区别v相同点：价格构成中都包括了运费和保险费，因此，按这两种价格术语成交，卖方都要负责安排运输和保险并支付有关运费和保险费。v不同点：v1.适用的运输方式的范围不同，CIP适用于各种运输方式，CIF仅适用于水上运输方式
45、。v2.采用不同运输方式时，其交货地点，风险划分的界限以及有关责任和费用的划分也不相同。2024/8/1168国际贸易实务（贸易术语）CIPCIP的价格构成FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式式包包括括多多式联运式联运+FCPT+ICIP货货交交第第一一承承运运人人2024/8/1169国际贸易实务FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语交货风险点示意图工厂仓库机场火车站汽车站出口方出口方进口方进口方码头集装箱堆场货运站交货交货风险点风险点2024/8/1170国际贸易实务FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语的异同相同点：v适用的运输方式相同，均适用于各种运输方式，包括多式联运
46、v风险划分均以货交承运人为界不同点：具体的责任、费用承担以及价格构成vFCA：卖方不承担办理运输、保险，不承担相应费用，价格中不包含出口运费vCPT：卖方办理运输并支付运费，价格中包含运费vCIP：卖方办理运输、保险并支付运费、保险费，价格中包含运费、保险费2024/8/1171国际贸易实务适用于海洋或内河运输适用于海洋或内河运输FOB+FCFR+ICIFFCA适适用用于于任任何何运运输输方方式式包包括括多多式联运式联运+FCPT+ICIP对应对应装装运运港港越越过过船船弦弦货货交交第第一一承承运运人人常用贸易术语关系图2024/8/1172国际贸易实务FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP
47、术语与FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语比较我国在对外贸易中长期采用FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语，这三种术语仅适用于海运或内河运输，使用中有很多局限； FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP分别在FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语发展起来，与其不同之处是：v适用运输方式不同FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF承运人一般都是船公司， FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP可以是船公司、铁路局、航空公司，也可使安排多式联运的联合运输经营人v交货和风险转移的地点不同FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF均在装运港船舷， FCAFCA、CPTCPT、CIP
48、CIP风险于卖方将货物交由承运人保管时转移至买方2024/8/1173国际贸易实务装卸费用负担不同FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语，在程租船运输中，如船方不愿承担装卸费，买卖双方就要通过贸易术语变形对谁负担作出规定； FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语，如涉及使用程租船的海洋运输，承运人收取的运费中已包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和在目的港的卸货费，因此不存在装卸费用的负担问题FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语与FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语比较2024/8/1174国际贸易实务运输单据不同采用FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语，
49、卖方一般应该向买方提交已装船的清洁提单；而在FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语下，卖方提交的运输单据视不同的运输方式而定，海运方式下，可提供提单或不可转让的海运单；铁路、公路、空运或多式联运下，分别提供铁路运单、公路运单或多式联运单据投保险别不同采用FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语，卖方或买方要为货物投保海洋货运险；在FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语下买方或卖方根据采用的运输方式而投保相应的海运、陆运、空运、邮报等险别FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP术语与FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF术语比较2024/8/1175国际贸易实务一、FAS 意为
50、装运港船边交货(指定地点)。它是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，就算完成交货义务。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险和费用。该术语要求卖方办理出口清关手续。FAS 术语仅适用于海运和内河运输。 使用该术语与美国贸易时应注意：美国为FAS 是Free Along Side的代表，意为将货物交到各种运输工具旁边，故而含义较广。 为此，只有在FAS后面加上“Vessel”字样，例如FAS（vessel）Seattle , 才能表示西雅图港船边交货，对此，应多加注意。 第四节第四节 其他贸易术语其他贸易术语2024/8/1176国际贸易实务（贸易术语）二、EXW 意为工厂交货(指定地点)
51、。它是指卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库等)将货物交给买方处置时，就算完成交货义务，卖方无须办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具上。而买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。因此，工厂交货是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。 工厂交货，本属按国内贸易的办法进行交货，但也可用于国际贸易、特别是在陆地接壤国家之间，应用得比较普遍。该术语的适用范围很广，它适用于任何运输方式，其中包括多式联运。如果在买方不能直接或间接地办理货物出口手续的情况下，就不应当使用该术语，而应选用FCA术语。 2024/8/1177国际贸易实务（贸易术语）三、DAF 意为边境交货(指
52、定地点)。它是指卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上当未卸下的货物交给买方处置，在办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即算完成交货义务。买方须承担在指定地点交货后的一切风险和费用。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境，因此，用指定地点和具体交货点来准确限定所指的边境，是非常重要的。 采用该术语时，如买卖双方当事人希望卖方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在销售合同中予以明确写明。DAF 可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或者码头交货时，则应使用DES或DEQ术语。 2024/8/1178国际贸易实务（贸
53、易术语）四四、DES 意为目的港船上交货(指定目的港)。它是指卖方在指定的目的港将货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，就算完成交货义务。这其中，卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。买方则承担船上货物交由其处置时起的一切费用和风险，其中包括负责卸货和办理货物进口结关手续。 该术语与CIF术语存在着原则上的差别，具体表现在下列几个方面：第一，交货地点不同。第二，风险划分不同。第三，交货方式不同。第四，费用负担不同。由于有些人不了解这些差别，故经常将CIF误称为“到岸价”。2024/8/1179国际贸易实务（贸易术语）五五、DEQ 意为目的港码头交换(指定目的港)。
54、它是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，无须办理进口清关手续，就算完成交货义务。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用，买方则承担交货后的一切风险和费用。 该术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付办理海关手续的费用、关税和其他费用。 此外，只有当货物运由海运、内河运输且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。如果买卖双方当事人希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其它地点(仓库、终点站、运输站等)的义务时，则应使用DDU或DDP术语。 2024/8/1180国际贸易实务（贸易术语）六六、DDU 意为未完税交货(指定目的地)。它是指卖方在指定目的地将货物交给买方
55、，无须办理进口清关手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，就算完成交货义务。卖方须承担货物运至目的地的一切费用和风险，但不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应交纳的任何税捐。 该术语是特殊的术语。它要求卖方承担义务将货物运到进口国内，实际交给买方。但是进口的结关手续和关税却由买方负担。这对于一些自由贸易区内以及订有关税同盟的国家间的贸易是很适宜的。所以，作为卖方在出口业务中采用DDU交货条件之前，应了解进口国海关管理方面的情况，如预计进口结关会遇到困难，则不应采用DDU术语。2024/8/1181国际贸易实务（贸易术语）七七、DDP 意为完税后交货。(指定目的地)。它是指卖方在指定目的地将在
56、交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方处置，并办理进口清关手续，就算完成交货义务。此间，卖方必须承担将货物运至目的地为一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口税捐。而买方只需在指定目的地领货物。 该术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。因为卖方是在办理好进出口报关手续后在指定目的地交货的，这实质上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场，他与其他在当地市场就地销售货物的卖方并无多大区别。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用DDP术语。2024/8/1182国际贸易实务（贸易术语）D D组贸易术语比较DESDEQDDUDDPDAF运输合同运输合同卖方卖方卖
57、方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方交货地点交货地点目的港船上目的港船上目的港码头目的港码头目的地目的地目的地目的地边境指定地边境指定地点点风险划分风险划分船上船上码头码头目的地目的地目的地目的地边境边境费用划分费用划分目的港船上目的港船上目的港码头目的港码头目的地目的地目的地目的地边境边境通关责任通关责任出口；卖方出口；卖方进口：买方进口：买方出口：卖方出口：卖方进口：买方进口：买方出口：卖方出口：卖方进口：买方进口：买方出口：卖方出口：卖方进口：卖方进口：卖方出口；卖方出口；卖方进口：买方进口：买方运输方式运输方式水上水上水上水上不限不限不限不限不限不限2024/8/1183国际贸易实务各种贸易
58、术语比较组组别别术语术语风险转移点风险转移点费用划分点费用划分点出口报出口报关关进口报进口报关关运输方式（谁负责运输）运输方式（谁负责运输）保险保险EEXW货交买方货交买方货交买方货交买方买方买方买方买方任何方式（买方办理）任何方式（买方办理）买方买方FFCAFASFOB货交承运人货交承运人装运港船边装运港船边装运港船上装运港船上货交承运人货交承运人装运港船边装运港船边装运港船上装运港船上卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方买方买方买方买方任何（买方）任何（买方）水运（买方）水运（买方）水运（买方）水运（买方）买方买方买方买方买方买方CCFRCIFCPTCIP越过船舷越过船舷越过船舷越过船舷货交承
59、运人货交承运人货交承运人货交承运人目的港目的港目的港目的港目的地目的地目的地目的地卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方买方买方买方买方买方买方水运（卖方）水运（卖方）水运（卖方）水运（卖方）任何（卖方）任何（卖方）任何（卖方）任何（卖方）买方买方卖方卖方买方买方卖方卖方DDAFDESDEQDDUDDP边境边境目的港船上目的港船上目的港码头目的港码头目的地目的地目的地目的地边境边境目的港船上目的港船上目的港码头目的港码头目的地目的地目的地目的地卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方买方买方买方买方买方买方卖方卖方任何（卖方）任何（卖方）水运（卖方）水运（卖方）水运（卖方）水运（卖方
60、）任何（卖方）任何（卖方）任何（卖方）任何（卖方）卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方2024/8/1184国际贸易实务总结1、从交货地点不同分，组、组、组这个贸易术语是属于装运地交货，所以有人称它为出口国家交货的术语，也是“装运合同”，组的五个术语属于两国边境和进口国家目的地交货的，又称之为“到达合同”。 2、从责任大小不同来分。组的这个术语工厂交货，卖方承担的责任最小，组的卖方承担的责任最大，所以它被排在最后，价格也就最高。个贸易术语的排列顺序，是根据卖方承担的责任大小顺序排下来的，也就是说从到，个贸易术语中从工厂交货到完税后交货，一个比一个责任加大。 2024/8/1185国际贸易实
61、务3.从费用负担和风险转移不同来分（）运费和风险不在一个分界点上的贸易术语有四个：、，这四个贸易术语运费和风险是分开的。就是说卖方管运费管到目的地，风险由卖方承担，在装运港货交到船上风险就转移了，术语的话越过船舷为界，风险就算转移了。（）运费和风险在一个分界点上的。这样的贸易术语也有四个：、。就是说运费管到目的地、风险也管到目的地。2024/8/1186国际贸易实务4.从交货方式不同来分（）属于象征性交货的贸易术语，有个：、，交单就交货。（）属于实际交货的贸易术语有个：、。2024/8/1187国际贸易实务案例讨案例讨论论案例案例1我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商
62、出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。案例分析案例分析本案涉及到CIF合同的性质，即CIF术语达成的合同对买卖双方承担风险的划分。按2000年通则的规定，采用CIF术语，买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险，凡货物在装船后发生的风险，应当由买方负责。CIF合同是一种象征性交货合同，特点是“凭单交货，凭单付款”，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格
63、的单据，即使货物已在运输途中损坏或丢失，买方也必须履行付款义务。因此在本案中，我方不应同意对方的要求，应由对方持我方转让的保险单据向保险公司索赔。2024/8/1188国际贸易实务（贸易术语）案例案例2v中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。v但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没
64、有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。我方向出口方提出索赔。案例分析案例分析v在船名船期通知错误这一问题上，责任在卖方是不容置疑的。v因为根据CFRA7的规定，卖方有义务将转船的变化情况及时通知买方，以便买方能采取通常必要的措施来提取货物。可是本案的卖方没有这样做，使得我方不得不设法打听货物的下落甚至支付滞报金之类的额外费用。v故仲裁庭裁决出口方赔偿滞报金给我方。2024/8/1189国际贸易实务（贸易术语）案例案例3v2000年5月，美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西
65、某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为CIFLOSANGELES，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。v途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5%。v我出口方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%，但认为其余货物并未损坏，不能降价
66、。但进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2.5%，其余降价1.5%，为此受到货价、利息等有关损失。2024/8/1190国际贸易实务（贸易术语）案例分析案例分析v本案例充分表明了CIF术语在应用于内陆地区出口业务时显得“心有余而力不足”。v风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移v对运输单据规定的限制致使内陆出口方无法在当地交单v内陆地区使用CIF术语还有一笔额外的运输成本v对于更多采用陆海联运或陆路出口的内陆地区来说，CIP比CIF更合适。v从适用的运输方式看，CIP比CIF更灵活，更适合内陆地区出口。v从出口方责任看，使用CIP术语时，出口方风险与货物的实际控制权同步转移，责任可以及早减轻。v从使用的运输单据看，使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。2024/8/1191国际贸易实务（贸易术语）案例案例4v我方进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船困难，不能在合同规定的时间内到装运港接运货物，从而出现了较长时期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并向我方进口商提出赔偿损失的要求。巴西出口商的做法是否合理？案例分析案例分析v根据FOB条件成交，要求买方在约定的期限租船到指定的装运港接运货物。我方没能及时派船接运货物，属于违约行为，因此巴西出口商有权以此为由撤销合同并要求赔偿损失。2024/8/1192国际贸易实务（贸易术语）
