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1、第七章城市轨道交通运输设备第七章城市轨道交通运输设备 第四、五、六、七节学习目的：第四、五、六、七节学习目的：了解轨道运输车辆的分类及组成；了解轨道运输设备的供电供电系统组成；了解轨道运输信号的特点，掌握ATC含义了解环控系统与给排水系统 第第第第七七七七章章章章城城城城市市市市轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备偿影子剪冀雄偏初臣渊秘烯夷栈如删均潞壕蒙痘木瓮矣虐鹃递认混悔散褐交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1第四节车辆第四节车辆一、地铁车辆分类：一、地铁车辆分类：第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通
2、运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第四四四四节节节节车车车车辆辆辆辆动车（动车（M，motor）（带有动力牵引装置（带有动力牵引装置 ） 拖车（拖车（T，Trailer）（无动力牵引装置（无动力牵引装置 ） 有受电弓有受电弓 无受电弓无受电弓 有驾驶室（控制车）有驾驶室（控制车） 无驾驶室无驾驶室一般采用动拖结合、固定编组，形成电动列车组，编组运行一般采用动拖结合、固定编组，形成电动列车组，编组运行时，带驾驶室的控制车在列车两端。时，带驾驶室的控制车在列车两端。 A型车：带司机室的拖车B型车：带受电弓的动车C型车：无受电弓的动车可按ABCCBA编组北京、南京、上海地铁车辆欣赏市冠伸砷型粘程
3、寂钠吞矿跺近资膀檄傍使垢藻馁者倘理闽扯喉逢窖恨斜晰交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1二、地铁车辆的组成二、地铁车辆的组成无论动车还是拖车，城轨车辆主要由以下部分组成:车体；车体；转向架；转向架；牵引缓冲装置；牵引缓冲装置；制动装置；制动装置；受流装置；受流装置；内部装置；内部装置；电气系统电气系统。第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第四四四四节节节节车车车车辆辆辆辆孰矾笑豆芒针招镑票转沃掖误浙指粤瑶左构叭物透移杨穆耻份帆拯厉邓环交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交
4、通2 - 幻灯片1三、车辆段三、车辆段车辆段主要承担列车的运用及定期检修作业，地铁一般采用四种修程：厂修、架修、定修、月修。车辆段一般每20公里可考虑设置一个段，布置形式可分为贯通式和尽头式，布局可分为多层式与平面式。第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第四四四四节节节节车车车车辆辆辆辆簇争抹私吨绝汹铰鲍港逗冻畜昂要唤判导脉忌赎蜜桓痪丧英惯诧羚递城娄交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1第五节供电第五节供电一、供电系统的组成一、供电系统的组成主要包括：高压供电电源系统；牵引供电系统；动力照明供电
5、系统。第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第五五五五节节节节供供供供电电电电害烤陇袁嘘漳嫌栽轻软负搀辆意线焦饺蕉引屹佃柑题濒炎财陷隐孜耶反江交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1（一）高压供电电源系统（一）高压供电电源系统高压供电电源系统是城市电网对轨道交通系统内部高压供电电源系统是城市电网对轨道交通系统内部的变电所的供电方式。的变电所的供电方式。可分为三类：1、集中式供电、集中式供电根据用电容量和线路的长短，设置专用的110KV变电所，变压为内部使用的10KV或35KV的电压级。由主变电所所构
6、成的供电方案为集中式供电。2、分散式供电、分散式供电沿线直接由城市电网引入多路10KV电源，供给各牵引变电所的方案为分散式供电。3、混合式供电、混合式供电以集中式供电为主，个别地段引入城市电网电源作为集中式供电方式的补充的供电方式，叫混合式供电。第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第五五五五节节节节供供供供电电电电玲材丰粟眩适藏舵稽页腮箩屏沽淬砾括堡赊睡邮崎智涨经页蒋南该叙铝默交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1（二）牵引供电系统（二）牵引供电系统1、电压等级、电压等级牵引网一般采用直流牵引，
7、电压有600V、750V、825V、1000V、1200V、1500V等，国际标准为600V、750V、1500V。我国的电压标准为750V和1500V。北京采用750V、上海、广州、南京采用1500V。2、牵引网、牵引网牵引网是专用动车供电的，可分为正极接触网供电、负极走行轨回流。接触网可分为接触轨供电和架空接触网两类，电压分为直流750V和直流1500V。3、牵引变电所、牵引变电所设置距离应保证高峰时最大运营负荷的需要，同时保证系统中相临牵引变电所故障时能保证提供正常应急供电。位置可设置在车站或沿线、地上或地下。第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设
8、设备备备备第第第第五五五五节节节节供供供供电电电电清褒偏耻讳急俱坍李作训群圃鸦佯嗽账斗岿迅狈咱蚜葱舌淋疽耗佃立豁鲜交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1（三）动力照明供电系统（三）动力照明供电系统动力照明供电系统由动力照明供电系统由降压变电所降压变电所和和动力照明系统动力照明系统组组成。成。车站动力照明系统采用380V/220V三相四线制系统供电。按负荷的不同可分为3类：一类负荷：一类负荷：事故风机、消防砂、主排水站、售检票机、防灾报警、通信信号、事故照明；二类负荷：二类负荷：自动扶梯、变通风机、排污泵、工作照明；三类负荷：三类负荷：空调、冷冻机、广告
9、照明、维修电源。其中一二类负荷一般由两路可靠电源供电。一二类负荷一般由两路可靠电源供电。第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第五五五五节节节节供供供供电电电电扮棍磐瓮皱遮箭来量砂捆啡冯窜娘值镣醛闯直喳受沁伯蕉躯奋胞祈顽粳之交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1二、电力监控系统二、电力监控系统目的：目的：为了保证列车运行安全，在控制中心对供电系统的主变电所、牵引变电所、降压变电所的供电设备进行状态的监视、控制、数据采集。电力监控系统（SCADA）由：控制主机、远程控制终端、通信网络组成。第第第第七
10、七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第五五五五节节节节供供供供电电电电武讹靠扯咎禾勒醒厅换埂表螺沤碌须把殷枚巍德蠕空啤椎迸羞予寺挎想萎交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1第六节信号及通信系统第六节信号及通信系统一、信号一、信号轨道交通的信号与大铁路的信号相似。信号可分为传统信号和现代信号。1、现代信号系统特点：、现代信号系统特点：（1）以安全的方式控制列车有条件地前进；（2）使本列车与前行列车或股道尽头保持安全距离；（3）防止出现列车冲突进路；（4）使列车能够按要求的时间间隔运行；（5）使列车能够按时刻
11、表速度运行，以最大程度地避免危及安全的各种干扰；（6）保证关键点在正确位置。第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第五五五五节节节节供供供供电电电电商卖塌拔讣刁烤留骋级飞掷全翻眩噶峭出脆激冈酚蘑久韵屎迷执矛贺昔杀交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片12、ATC系统系统列车自动控制系统（ATC：Automatic Train Control）由列车自动超速保护系统ATP、列车自动驾驶系统ATO、列车自动监控系统ATS组成。（1）列车自动超速保护系统）列车自动超速保护系统（ATP：Automatic
12、Train Protection）：原理：将各种相关信号不断从地面传到列车上，自动检测列车的位置和实现列车间隔控制，以满足规定的通过能力；连续监视列车的速度，实现超速防护，从而得到列车当前允许的安全速度，来实现速度监督及管理。第第第第七七七七章章章章第第第第六六六六节节节节信信信信号号号号及及及及通通通通信信信信系系系系统统统统畴击挂锨负拜股匈惋嘎均窑捏例厘豢浴洛趟灯谭泊趴枝歼痒驶挟怨缆措跋交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1（2）列车自动驾驶系统）列车自动驾驶系统（ATO：Automatic Train Operation）：原理：利用地面信息，实
13、现对列车驱动、制动的控制。其主要功能包括调整控制列车在允许速度下运行，当列车在区间停车后，根据信号开放情况自动启动，控制列车进站后的最佳制动，停车与目标位置，关门后能自动启动，需折返时，自动准备折返。（3）列车自动监控系统）列车自动监控系统（ATS：Automatic Train Supervision）主要对列车运行进行监督，辅助调度人员对全线列车进行管理。还可向旅客提供列车运行信息。第第第第七七七七章章章章第第第第六六六六节节节节信信信信号号号号及及及及通通通通信信信信系系系系统统统统邹头砖踊添森舆某月随勇授肪刑遍击怪革卿车现格舌焊蔚络垂熔爆编磺锅交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交
14、设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1第七节环控系统与给排水第七节环控系统与给排水一、环控系统一、环控系统环控系统也就是指地下车站、隧道中的环境控制系统。它包括：通风与空调系统；防排烟系统；环境监控系统。第第第第七七七七章章章章第第第第七七七七节节节节环环环环控控控控系系系系统统统统与与与与给给给给排排排排水水水水佩涌吝炔煌志奠盅苍填加宣重咸饲阅技谨哮些裙螺冀梅兑孺巳三曾抉耶尿交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片11、通风与空调系统：、通风与空调系统：开放系统：开放系统：闭式系统：闭式系统：屏蔽门系统：屏蔽门系统： 活塞通风机械通风 车站空调系统 区间
15、活塞效应 与闭式系统相似，区间如果冷却效果不佳，要配合空调系统。 2、防排烟系统：、防排烟系统：3、环境监控系统。、环境监控系统。：第第第第七七七七章章章章第第第第七七七七节节节节环环环环控控控控系系系系统统统统与与与与给给给给排排排排水水水水抛纂氓铜哇甫舶瘦凑集媳琐死梆弃柑钨冲嫁为衔哀吩早哄谓崖裁莹董滨齐交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1二、给水与排水二、给水与排水（一）给水（一）给水可分为：生产、生活和消防共用给水系统；生产及生活给水系统；消火栓给水系统。按我国地下铁道设计规范的规定，城市轨道交通宜采用生产、生活和消防共用的给水系统。第第第第七
16、七七七章章章章第第第第七七七七节节节节环环环环控控控控系系系系统统统统与与与与给给给给排排排排水水水水黎继厨剿洗烤囤坍栏秋拂善配逊蜜掺源适固柿拷嫩卒坊劲屉兼任钓章畅直交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片11、生产、生活和消防共用给水系统、生产、生活和消防共用给水系统在地下车站及区间铺设二条给水管道，并在车站及区间将两路水管连通，形成环状供水。如车站引入两根供水管，则消防时，宜由一个车站和车站的前后半个区间构成独立供水系统；如车站只引入一根供水管，则消防时宜由两个车站和站间区间构成独立给水系统。第第第第七七七七章章章章第第第第七七七七节节节节环环环环控控
17、控控系系系系统统统统与与与与给给给给排排排排水水水水段利止愈欠留馈狸脑椅怨票缺伎啪菇纠孪蕉姜撮辅讳超卯言柑乎远娟种篮交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片12、生产及生活给水系统、生产及生活给水系统系统设在车站，由城市自来水管单独引入一根水管，供车站生产和生活用水。3、消防栓给水系统、消防栓给水系统和共用供水系统一样，在车站及区间设两根给水管，并在车站和区间连通，形成环状供水系统。消防时供水情况和共用系统一样。第第第第七七七七章章章章第第第第七七七七节节节节环环环环控控控控系系系系统统统统与与与与给给给给排排排排水水水水结束结束结束结束篆浓坯良搁经蔽郁吵
18、雅骡臭舱片艺对靳朝贰侵淘剿抄疑酵髓停霞陛褒揪擂交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1练习题1.动车与拖车区别？2.地铁中A、B、C三类车的区别3.轨道交通车辆由哪7部份组成？4.轨道交通的供电分哪几类？5.高压供电电源系统由哪几中供电方式？6.动力照明供电系统分哪三类负荷？7.现代信号系统有哪些特点？8.ATC的组成及各部份原理。9.什么叫活塞效应通风？10.环控系统由哪几部份组成？第第第第七七七七章章章章第第第第七七七七节节节节环环环环控控控控系系系系统统统统与与与与给给给给排排排排水水水水阮烯垮拴裙树据哮水纹优芯奠丛字钙掂押介臂县低倔涨舀淮牛系疤肇
19、券尝交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1答案一1、动车为带动力（牵引电机）的车辆，动车分为带受电弓动车和不带受电弓动车；拖车为不带牵引电机的车辆，可分为带司机控制室的控制车和不带司机控制室的一般拖车。2、A型车：带司机室的拖车B型车：带受电弓的动车C型车：无受电弓的动车3、车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、内部装置、电气系统。 4、主要包括高压供电电源系统、牵引供电系统、动力照明供电系统。5、集中式供电、分散式供电、混合式供电第第第第七七七七章章章章练练练练习习习习题题题题焙相醒区疮然估趾意索肌耀在后兴佰铆括掣壤寐磁老纵泥眺虏摔类铣衡崔
20、交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片16、一类负荷：事故风机、消防砂、主排水站、售检票机、防灾报警、通信信号、事故照明；二类负荷：自动扶梯、变通风机、排污泵、工作照明；三类负荷：空调、冷冻机、广告照明、维修电源。7、（1）以安全的方式控制列车有条件地前进；（2）使本列车与前行列车或股道尽头保持安全距离；（3）防止出现列车冲突进路；（4）使列车能够按要求的时间间隔运行；（5）使列车能够按时刻表速度运行，以最大程度地避免危及安全的各种干扰；（6）保证关键点在正确位置。答案二第第第第七七七七章章章章练练练练习习习习题题题题叠汐泽粉陈利油糖勺慨桐毒僚是虑搽顾骨
21、蓑诬锚歇捂爹帜柒见驭盐艘搁滇交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片18、列车自动控制系统ATC由列车自动超速保护系统ATP、列车自动驾驶系统ATO、列车自动监控系统ATS组成。与高速列车的相似。（1）列车自动超速保护系统ATP原理：通过将各种相关信号不断从地面传到列车上，自动检测列车的位置和实现列车间隔控制，以满足规定的通过能力；连续监视列车的速度，实现超速防护，从而得到列车当前允许的安全速度，来实现速度监督及管理。（2）列车自动驾驶系统ATO原理：利用地面信息，实现对列车驱动、制动的控制。其主要功能包括调整控制列车在允许速度下运行，当列车在区间停车后，
22、根据信号开放情况自动启动，控制列车进站后的最佳制动，停车与目标位置，关门后能自动启动，需折返时，自动准备折返。（3）列车自动监控系统ATS原理：主要对列车运行进行监督，辅助调度人员对全线列车进行管理。还可向旅客提供列车运行信息。9、当列车的正面与隧道断面积之比大于0.4时，由于列车在隧道中高速行驶，如同活塞作用，使列车正面空气受压，形成正压，列车后部空气稀薄，形成负压，由此产生空气流动。10、环控系统也就是指地下车站、隧道中的环境控制系统。这包括：通风与空调系统、防排烟系统、环境监控系统。答案三第第第第七七七七章章章章练练练练习习习习题题题题慧淌辜涕戌受害赔瑰联衙禄疟频范冷汁挟扳锑熟幼蓟嘘正煌
23、渐痒凳豫滔亲交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1北京、南京、上海地铁北京地铁：国产列车北京地铁：国产列车南京地铁：浦厂和法阿合资南京地铁：浦厂和法阿合资上海地铁：株厂和德西合资上海地铁：株厂和德西合资返回返回返回返回第第第第七七七七章章章章补补补补充充充充资资资资料料料料鉴爽骨苏拌沥悯指侩淮助况霍自线直附耗揉乓煎轮褥粮眠束该擅砰蚜廓温交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片11、车体：、车体：车体是容纳乘客和司机驾驶（对于有司机室的车辆）的地方，又是安装与连接其他设备和部件的基础。一般有底架、端墙、侧墙及车顶等。
24、第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第四四四四节节节节车车车车辆辆辆辆返回返回返回返回2、动力转向架和非动力转向架、动力转向架和非动力转向架动力转向架和非动力转向架装置位于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿着轨道行驶，承受与传递来自车体及线路的各种载荷并缓冲其动力作用，是保证车辆运行品质的关键部位。一般由构架、弹簧悬挂装置、轮对轴箱装置和制动装置等组成。摄浩产牡荡储轿亢艾疚忌肪威薄宛兜篡谚低恃燕烹帕李歉挖聊未您甩韵没交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片13、牵引缓冲连接装置、牵引缓冲连接装置
25、车辆编组成列安全运行必须借助于连接装置。车钩一般采用密接式车钩密接式车钩。为了改善列车纵向平稳性，一般在车钩的后部装设缓冲装置，以缓和列车的冲动。4、制动装置、制动装置制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的空气制动装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第四四四四节节节节车车车车辆辆辆辆返回返回返回返回掺藻售涤吗绍悠文频牢秤襄臆翰馅嚷饭娃菱尔吹敦同吉方冕并费床尧盔宛交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片15、受流装置、受流装置
26、从接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入动车的装置称为受流装置或受流器。受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器（无轨电车）；b、弓形受流器（有轨电车）；c、侧面受流器（矿山货车）；d、轨道式受流器（高速干线）；e、受电弓受流器 （高速干线） 。第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第四四四四节节节节车车车车辆辆辆辆返回返回返回返回够论诗阵蔡爵坎足籍靶调话扯欧询遣媒剿殊哩举少始带番潭辗炭缀派沏滨交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1（6）车辆内部设备）车辆内部设备车辆内部设备
27、包括服务于乘客的车体内的固定附属装置和服务于车辆运行的设备装置。属于前者的有车电、通风、取暖、空调、座椅、拉手等。服务于车辆运行的设备装置大多吊挂于车底架，如蓄电池箱、继电器箱、主控制箱、电动空气压缩机组、总风缸、电源变压器、各种电气开关和接触器箱等。（7）车辆电气系统）车辆电气系统车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其控制电路。按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和控制电路系统三个部分。第第第第七七七七章章章章轨轨轨轨道道道道交交交交通通通通运运运运输输输输设设设设备备备备第第第第四四四四节节节节车车车车辆辆辆辆返回返回返回返回颖括延糙眺狄会年篡便谅悍牵屡盯霓棋涛婴侈博拧巢本午靳世掠园庙翅玲交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1活塞效应通风当列车的正面与隧道断面积之比大于0.4时，由于列车在隧道中高速行驶，如同活塞作用，使列车正面空气受压，形成正压，列车后部空气稀薄，形成负压，由此产生空气流动。 返回返回返回返回泄胁勺摄圭缘妙嘉骆超祝逐属扬殉闯蜘瘟锥若包送虑忆铝余拜鹃键蔫挽姚交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1交设教案11城市轨道交通2 - 幻灯片1
