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1、. 主讲：张媛主讲：张媛 第一章第一章 汽车保险概述汽车保险概述第一章第一章 第一节第一节 风险与保险概述风险与保险概述.汽车保险与理赔汽车保险与理赔 ZM一、风险一、风险（一）定义（一）定义 风风险险是是指指人人们们在在生生产产、生生活活或或对对某某一一事事项项做做出出决决策策的的过过程程中中，对对于于未未来来结结果果预预测测的的不不确确定定性性，包包括括正正面面效效应应和和负负面效应面效应的不确定性。的不确定性。ZM事发京珠北乳源段，事发京珠北乳源段，因车辆制动失灵因车辆制动失灵 2013年2月4日下午5时45分，一辆载重60吨货物的槽罐车北行至京珠北乳源段时，因为制动失灵，先后碰撞前方因
2、道路堵塞而停车的10辆汽车，造成被碰撞的粤BD9P33小车上5人死亡(3男2女，均为湖南人)，多辆汽车受损。 ZM 事事故故发发生生在在6月月6日日上上午午10：30分分左左右右，两两部部挂挂广广西西牌牌照照的的大大货货车车对对撞撞：桂桂D00917大大货货车车从从广广西西往往广广东东方方向向行行驶驶、因因盲盲目目抢抢道道，跨跨中中线线往往左左超超越越停停泊泊在在路路右右边边补补换换轮轮胎胎的的“中中铁铁23局局”工工程程泥泥头头车车的的同同时时、躲躲避避不不及及迎迎面面撞撞上上从从广广东东往往广广西西方方向向正正常常行行驶驶的的桂桂R63698大大货货车车，庆庆幸幸在在危危急急之之中中两两车
3、车司司机机及及时时急急刹刹措措施施得得当当、未未致致于于造造成成激激烈烈撞撞击击，驾驾驶驶室室虽虽已已严严重重变变形形，幸幸运运的的是是两两车车司机仅腿部面部受伤，大难不死。司机仅腿部面部受伤，大难不死。 ZM 2012年年16日日15时时25分分，昆昆磨磨高高速速下下行行线线K127公公里里处处发发生生一一起起交交通通事事故故。在在现现场场，民民警警发发现现一一辆辆白白色色东东风风标标志志轿轿车车斜斜停停于于下下行行线线（玉玉溪溪至至元元江江方方向向）车车道道内内，轿轿车车车车头头左左侧侧及及右右侧侧中中部部严严重重损损坏坏，车车上上驾驾乘乘人人员员不不同同程程度度受受伤伤，所所幸幸事事发发
4、当当时时对对向向车车道道没没有有车车辆辆经经过过。后后经经调调查查，民民警警初初步步认认定定事事故故原原因因为为驾驾驶驶员员疲疲劳劳驾驾驶驶。 ZM（二）构成要素及相互关系（二）构成要素及相互关系 风险的构成包括：风险的构成包括：风险因素、风险事故风险因素、风险事故和风险损失和风险损失。 ZM二、保险的概念和要素二、保险的概念和要素（一）定义（一）定义 中华人民共和国保险法中华人民共和国保险法第第2 2条规定：条规定： 保险是指保险是指投保人投保人根据合同约定，根据合同约定，向保险人支付保向保险人支付保险费险费，保险人保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发对于合同约定的可能发生的事故因其发生
5、所造成的财产损失生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任承担赔偿保险金责任，或者当被，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为商业保险行为。 ZM（二）保险的要素（二）保险的要素 1. 1.可保风险可保风险 2.2.多数人同质风险的集合与分散多数人同质风险的集合与分散 3.3.费率的合理厘定费率的合理厘定 4.4.保险基金的建立保险基金的建立 5.5.订立保险合同订立保险合同ZM第一章第一章 第二节第二节 汽车保险概述汽车保险概述.汽车保险与理赔汽车保险与理赔 Z
6、M一、汽车保险的含义与特点一、汽车保险的含义与特点（一）含义（一）含义 汽车保险是指对汽车由于汽车保险是指对汽车由于自然灾害自然灾害或或意意外事故外事故所造成的所造成的人身伤亡人身伤亡或或财产损失财产损失负赔偿负赔偿责任的一种商业保险。责任的一种商业保险。 汽车本身汽车本身车损险车损险、盗抢险盗抢险、自燃险自燃险、玻璃破碎险玻璃破碎险等 用车责任用车责任三者险三者险、车上责任险车上责任险、车载货物掉落险车载货物掉落险等 ZM二、车险作用二、车险作用 车险车险“损失补偿损失补偿”职能的发挥职能的发挥 1.1.扩大了人们对汽车的需求扩大了人们对汽车的需求 2.2.稳定了社会公共秩序稳定了社会公共秩
7、序 3.3.促进了汽车安全性能的提高促进了汽车安全性能的提高ZM三、车险特点三、车险特点1.1.自身特点自身特点标的流动标的流动 一是核保时一是核保时 “验标承保验标承保”难，只能依赖于投保人的诚信。难，只能依赖于投保人的诚信。 二是事故发生时检验定损难，保险人应建立和完善查二是事故发生时检验定损难，保险人应建立和完善查勘检验的网络。勘检验的网络。 ZM出险频率高出险频率高 据据统统计计，全全世世界界每每年年因因交交通通事事故故死死亡亡的的人人数数约约为为5050万万，相相当当于于每每200200个个人人就就有有一一人人死死于于车车祸祸。 另外，还有盗抢事故、火灾事故、水灾事故、另外，还有盗抢
8、事故、火灾事故、水灾事故、雹灾事故，等等。雹灾事故，等等。 ZM 我国交通事故死亡人数世界第一我国交通事故死亡人数世界第一 交通事故已成“中国第一害”，交通事故死伤人数连续十年高居世界第一，每年车祸夺去的生命让我们痛心疾首。 数据显示，2011年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量达到1.04亿辆的中国，有6.2万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4611人。汽车保有量2.85亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数只有4.2万人。 事故高发主要原因是违法处罚太轻. （征求意见稿）第五十二条规定：机动车驾驶人不避让校车的，处500元以下罚款。在英国，任何车辆妨碍校车通
9、行或者与校车发生事故，都会被处以120英镑罚款。假如司机是在违章的情况下与校车发生刮蹭，轻则禁驾一年，重则将被判6个月到1年的监禁。在美国，校车停车上下学生时，车上会伸出一个“STOP”的标志，此时校车前后所有车辆必须停驶，就连总统的车辆也不例外，否则就会构成最严重的交通违章行为，将被重罚1000美元。ZM各国交通违法的处罚对比各国交通违法的处罚对比闯红灯闯红灯:中国：处一百元罚款，扣6分。日本：处以三个月以下徒刑及五万日元以下罚款。美国：罚款400至800美元，被教育多次不改吊销驾照。“超速超速”：中国：超速百分之二十到五十，罚款二百元以上，二千元以下，最高扣12分。日本：根据超速多少增加罚
10、金，一般的处罚是300至800美元。危害公共安全有可能面临服苦役半年的命运。美国：超速的平均罚金是200美元。最高额的罚单可超过500美元，个别州还有权增加入狱处罚。“疲劳驾驶疲劳驾驶”：中国：罚款20元200元，规定罚款200元，扣2分。美国：罚款600美元。英国：扣36分，处以1000英镑以下的罚款；并被吊销执照一段时间，情节严重者会被起诉。“无证驾驶无证驾驶”：中国：罚款的数目规定200元以上2000以下，并处以15日以下的拘留。日本：六个月以下徒刑及十万日元以下罚款。美国：18岁之内无证驾驶会罚款5000-10000美元。18岁以上者,800020000美元，入狱两年。ZM2.2.比较
11、特点比较特点占财产险比重大占财产险比重大 车险保费收入占产险保费收入的车险保费收入占产险保费收入的50以以上，为产险公司的上，为产险公司的“支柱险种支柱险种”。 ZM对象广泛且差异大对象广泛且差异大 对象包括被保险人和保险标的。对象包括被保险人和保险标的。 被被保保险险人人要要求求业业务务人人员员能能和和每每个个客客户户处处理理好关系好关系 保险标的保险标的要求理赔人员能熟悉标的结构，要求理赔人员能熟悉标的结构，并能跟上汽车行业发展，不断更新知识结构并能跟上汽车行业发展，不断更新知识结构 ZM是各公司竞争焦点是各公司竞争焦点 随随着着汽汽车车保保有有量量逐逐年年上上升升，车车险险保保源源相相对
12、对稳稳定定，并并不不断断扩大。各公司集中精兵强将，展开竞争。扩大。各公司集中精兵强将，展开竞争。 让让社社会会各各界界通通过过车车险险窗窗口口领领略略保保险险公公司司的的承承保保、理理赔赔，这决定对整个产险的接受程度。这决定对整个产险的接受程度。是新技术的试验田是新技术的试验田 车险面广、量大、品种相对单一，便于新技术推广试验。车险面广、量大、品种相对单一，便于新技术推广试验。如网上销售和电话销售先在车险被应用。如网上销售和电话销售先在车险被应用。 ZM3.3.发展特点发展特点费率自由化费率自由化 费率自由化是针对以前的费率刚性管理而言的。费率自由化是针对以前的费率刚性管理而言的。 2003.
13、1.12003.1.1前，全国范围内实行统一费率。前，全国范围内实行统一费率。 2003.1.12003.1.1起，实施新的条款和费率管理制度起，实施新的条款和费率管理制度, ,展开价格竞争。展开价格竞争。 2006.7.12006.7.1起起，推推出出交交强强险险和和商商业业险险A A、B B、C C三三套套条条款款，主主险险费率基本一致，附加险差别较大费率基本一致，附加险差别较大 2008.22008.2，交强险责任限额调整。，交强险责任限额调整。 ZM 19271927年年，美美马马萨萨诸诸塞塞州州实实施施汽汽车车强强制制保保险险法法，成成为为世世界界上首次将第三者责任规定为强制责任保险
14、的地区。上首次将第三者责任规定为强制责任保险的地区。 19311931年英国开始强制实施汽车责任险。年英国开始强制实施汽车责任险。 2020世纪世纪5050年代初，中国人民保险公司开办了汽车保险。年代初，中国人民保险公司开办了汽车保险。 不久出现争议，认为车险以及三者险对于肇事者予以经不久出现争议，认为车险以及三者险对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故增加，对社会产生负面影响，于是济补偿，会导致交通事故增加，对社会产生负面影响，于是人保公司人保公司19551955年停办车险。年停办车险。 ZM 7070年年代代中中期期，为为满满足足各各国国驻驻华华使使领领馆馆汽汽车车的的保保险险需需要要，开
15、开始始办办理理以以涉外业务为主的车险业务。涉外业务为主的车险业务。 19801980年我国全面恢复国内保险业务，车险业务也随之恢复。年我国全面恢复国内保险业务，车险业务也随之恢复。 19831983年年1111月月我我国国将将汽汽车车保保险险更更名名为为机机动动车车辆辆保保险险，使使其其具具有有了了更更广广泛的适用性。泛的适用性。 从从19801980年年之之后后，我我国国的的车车险险业业步步入入快快速速发发展展的的轨轨道道，取取得得了了喜喜人人成成绩绩，如如20022002年年车车险险保保费费472472亿亿；20032003年年车车险险保保费费 544.6544.6亿亿；20042004年
16、年车车险险保保费费 744744亿亿。目目前前机机动动车车辆辆保保险险费费收收入入，已已经经占占据据我我国国财财产产保保险险总总保保险险费费收入的收入的50%50%以上。以上。 ZM汽车保险常见现象分析汽车保险常见现象分析1.1.保险诈骗保险诈骗 主要表现形式有：主要表现形式有：（1 1）故意虚构保险标的，骗取保证金。）故意虚构保险标的，骗取保证金。（2 2）对保险事故编造虚假原因或夸大损失程度，骗取保险金。）对保险事故编造虚假原因或夸大损失程度，骗取保险金。（3 3）编造未曾发生的保险事故，骗取保险金。）编造未曾发生的保险事故，骗取保险金。（4 4）故意造成财产损失的保险事故，骗取保险金。）
17、故意造成财产损失的保险事故，骗取保险金。（5 5）用重复保险后一次事故多次赔偿手段，骗取保险金。）用重复保险后一次事故多次赔偿手段，骗取保险金。ZM汽车保险常见现象分析汽车保险常见现象分析保险诈骗保险诈骗ZM案例：2012年4月21日凌晨1时许，广州市公安局交警支队天河大队接到 报警，广园路车陂立交桥底发生一起交通事故，一辆小汽车撞到立 交桥墩，当场造成一死一伤。事发车辆严重受损。发生事故车辆驾 驶位向前紧贴方向盘，并且驾驶位上无人；车上一名伤者在后排靠 左位置，一名死者在后排中间靠右位置。真相：事前，孙某在网上招聘人员，其应聘后，孙某和他通电话并约好了 驾驶车辆出去撞一下，然后让程某冒认司机
18、并向保险公司索赔，事 成之后将会给其200元报酬。事发当晚，孙某驾驶肇事车辆粤 E9N290号小轿车搭载程某先到天河区黄埔大道环城高速桥底旁边 的一间修理厂，叫里面的师傅将车上的气囊拿出来弄破后再放回原 处，之后孙某搭载程某到了车陂路并在车陂路转了一圈后，两人就 商量好，到时由程某负责操控方向盘，孙某负责加油门，“当时第 一次的时候，我们稍不留神，开过头了，于是又掉头再回来，在出 事地点以南约100米处，孙某猛地踩了一下油门以后就跳回后排座 位上，我就在左后排座位上半蹲着并伸手至方向盘，操控方向盘约 10秒钟左右撞上桥墩。” ZM(2)(2)“减值损失减值损失”的赔偿的赔偿 即事故会造成车辆贬
19、值。即事故会造成车辆贬值。 目前，多数公司在条款中明确规定不赔偿目前，多数公司在条款中明确规定不赔偿减值损失部分。减值损失部分。 ZM3.3.责任不清责任不清 指要区分开三种保险责任：指要区分开三种保险责任： “产品质量保证保险产品质量保证保险”、 “产品责任保险产品责任保险”、 “汽车保险汽车保险” 。ZM第三节第三节 汽车保险的经营汽车保险的经营一、我国汽车保险经营状况一、我国汽车保险经营状况 保费收入稳步增长保费收入稳步增长 赔付率增长速度过快赔付率增长速度过快ZM 2012年2月25日上午8时30分左右，在224国道三亚市境内，发生一起旅游大巴车自燃事故，所幸未造成人员伤亡，但导致该路
20、段1个多小时的堵车。25日中午，记者在现场看到，自燃后的大巴车已经被拖至路边，该路段已经恢复通行，车辆基本已经被烧毁，只剩下一个骨架。据了解，这是一辆30座的旅游大巴车，事发时正载满游客前往呀诺达景区，当时，司机看到车辆冒烟后便立即将车辆靠边组织乘客疏散，乘客下车几分钟后，车辆便燃起了熊熊大火。虽然事故并未造成人员伤亡，但还是给这一路段的交通造成严重影响，据途经该路段的司机介绍，25日上午该路段还是经历了长达一个多小时的堵车，才恢复了正常。据了解，由于近年来三亚周边的保亭、五指山等市县的旅游逐步得到发展，经过224国道从三亚前往这些市县的车辆也逐渐增多，相关旅游界人士表示，希望政府尽快开工建设
21、三亚至五指山的高速公路，带动沿线地区的经济发展。ZM二、汽车保险经营的创新二、汽车保险经营的创新（1 1）车险产品品责任的任的创新新 创新途径：新途径： 一是扩展，一是扩展， 如间接损失等如间接损失等； 二是细分，二是细分， 如如“雷击、暴风、龙卷风、暴雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡灾、泥石流、滑坡”的拆分。的拆分。 ZM（2 2）车险保保单形式的形式的创新新 单期保单转为复式保单单期保单转为复式保单。 （3 3）将）将车险与家与家财险捆捆绑销售售 如，购买一定险别的车险，搭售一定保额的家财险，如，购买
22、一定险别的车险，搭售一定保额的家财险，而且在费率上给予适当优惠。而且在费率上给予适当优惠。（4 4）将）将车险与寿与寿险相相结合合 车险与寿险的结合，主要是从信息共享的角度来考虑的。车险与寿险的结合，主要是从信息共享的角度来考虑的。 ZM（5 5）将）将车险与投与投资相相结合合 将将车车险险与与投投资资相相结结合合，可可使使得得保保户在在得得到到车辆保保障障的的同同时，获得投得投资收益。收益。（6 6）在服）在服务中考中考虑投保人独特的需求投保人独特的需求 例例如如购购车车咨咨询询，掌掌握握相相关关的的车车辆辆损损毁毁原原因因，车车辆辆安安全全性性能能等等多多方方面面信信息息，帮帮助助购购车车
23、者者买买到到称称心心如如意意的的车车，同同时时也可借机销售车险产品。也可借机销售车险产品。ZM 例：精算水平的差距，在车险改革中，平例：精算水平的差距，在车险改革中，平安制订出了国内第一份关于广东地区完整安制订出了国内第一份关于广东地区完整的、具备国际专业水准的车险费率表和精的、具备国际专业水准的车险费率表和精算报告，其中引人注目的就是在费率测算算报告，其中引人注目的就是在费率测算中引入了中引入了“地域系数地域系数”。根据这份费率表，。根据这份费率表，同样一位顾客在广东中山购买车辆，和在同样一位顾客在广东中山购买车辆，和在广东江门购车辆，车险价格就不一样。那广东江门购车辆，车险价格就不一样。那
24、么到底为什么要有么到底为什么要有“地域系数地域系数”呢？有些呢？有些城市因为拥挤，车多路窄，修理费又昂贵，城市因为拥挤，车多路窄，修理费又昂贵，所以车险就贵，这在精算中称为车险的所以车险就贵，这在精算中称为车险的“地域系数地域系数”。 ZM三、车险业发展方向三、车险业发展方向 1.1.险种多元化险种多元化 险种增多险种增多但不够但不够 应细化。应细化。 2.2.费率合理化费率合理化 从车从车从人从人从地域。从地域。 3.3.无赔优待明显化无赔优待明显化 符合保险定义符合保险定义风险小交钱少风险小交钱少应增大幅度。应增大幅度。 4.4.营销电子化（即网络营销）是趋势。营销电子化（即网络营销）是趋
25、势。 ZM第四节第四节 汽车保险市场汽车保险市场 一、汽车保险市场的地位一、汽车保险市场的地位 1 1、保险市场的含义、保险市场的含义 保险市场是指保险商品交换关系的总和。保险市场是指保险商品交换关系的总和。ZM2 2、保险市场的主体、客体、保险市场的主体、客体 主体是指保险市场交易活动的参与者，主体是指保险市场交易活动的参与者， 包括：保险商品的供给者、包括：保险商品的供给者、 需求方需求方 和充当供需双方媒介的中介方。和充当供需双方媒介的中介方。 客体是指保险产品。客体是指保险产品。ZM3 3、汽车保险市场的地位、汽车保险市场的地位 地位突出地位突出（1 1）由被保险人的广泛性决定。）由被
26、保险人的广泛性决定。（2 2）在稳定社会和维护社会公共秩序方面有特殊作用。）在稳定社会和维护社会公共秩序方面有特殊作用。（3 3）由于汽车保险的出险率高，保险人的理赔技术和服）由于汽车保险的出险率高，保险人的理赔技术和服务将成为一个十分突出的问题，它将直接影响保险业的健康务将成为一个十分突出的问题，它将直接影响保险业的健康发展。发展。（4 4）无论是从保险公司经营管理角度，还是从监管部门）无论是从保险公司经营管理角度，还是从监管部门对于市场的监督与管理角度，汽车保险均具有突出的地位。对于市场的监督与管理角度，汽车保险均具有突出的地位。 ZM二、保险市场机制二、保险市场机制 保险市场机制是指价值
27、规律、供求规律保险市场机制是指价值规律、供求规律和竞争规律三者之间相互制约、相互作用的和竞争规律三者之间相互制约、相互作用的关系。关系。 价值规律价值规律 市场机制的具体内容包括：市场机制的具体内容包括： 供求规律供求规律 竞争规律竞争规律 及其相互关系及其相互关系ZM1 1、价值规律、价值规律 价值规律在流通领域中要求等价交换，即要求价值规律在流通领域中要求等价交换，即要求价格与价值相一致。价格与价值相一致。 即以价值为中心，围绕着价值上下波动。即以价值为中心，围绕着价值上下波动。ZM2 2、供求规律、供求规律 供求规律表现为供给与需求之间的关系，供求规律表现为供给与需求之间的关系，从发展趋
28、势看，供给量与需求量是大致相等的。从发展趋势看，供给量与需求量是大致相等的。ZM3 3、竞争规律、竞争规律 竞争包括供者之间的竞争、求者之间的竞争以竞争包括供者之间的竞争、求者之间的竞争以及供求之间的竞争。及供求之间的竞争。 价格竞争是任何市场的重要特征。价格竞争是任何市场的重要特征。 一般商品价格竞争机制，在保险市场受到某种一般商品价格竞争机制，在保险市场受到某种程度的限制。程度的限制。 市场竞争已从单纯的价格竞争转变为服务等非市场竞争已从单纯的价格竞争转变为服务等非价格竞争。价格竞争。ZM三、保险市场营销的模式三、保险市场营销的模式1 1、直接业务模式、直接业务模式 是指保险公司利用自己的
29、职员进行市场营销获得业务是指保险公司利用自己的职员进行市场营销获得业务的模式。这种模式可以通过保险公司的职员拜访客户，或者的模式。这种模式可以通过保险公司的职员拜访客户，或者接待客户上门获得业务。接待客户上门获得业务。2 2、代理业务模式、代理业务模式 是指保险公司通过其代理人，包括专业代理人、兼业代是指保险公司通过其代理人，包括专业代理人、兼业代理人和个人代理人等渠道获得业务。理人和个人代理人等渠道获得业务。3 3、经纪人业务模式、经纪人业务模式 是指保险公司通过经纪人或经纪公司的渠道获得业务。是指保险公司通过经纪人或经纪公司的渠道获得业务。ZM四、保险中介四、保险中介 1 1、汽车保险代理
30、人、汽车保险代理人 保险代理人在保险人授权范围内进行保险代理保险代理人在保险人授权范围内进行保险代理业务的行为所产生的法律责任，由保险人承担。业务的行为所产生的法律责任，由保险人承担。 保险代理人可以分为三类：保险代理人可以分为三类： 专业代理人专业代理人 兼业代理人兼业代理人 个人代理人个人代理人。ZM直销车险挤兑车险超市生存空间直销车险挤兑车险超市生存空间现在众多产险公司纷纷获批了车险电销资格，而且像平安保险还推出网销车险，直销车险以价格优惠，服务周到的优势强烈冲击着代理市场。电话与网络直销的迅猛发展无疑给车险开辟了一个车主和保险公司双赢的局面。对保险公司而言,由于电销和网销完全省略了代理
31、成本，就有能力提供更优惠的价格给车主。为了争夺车险电话销售的市场，各保险公司都把电话销售车险作为未来业务的主打,几乎整个保险业都投入到了以车险为代表的网上售险平台的建设中。按照目前的增长速度，2010年的电话销售车险市场规模超过100亿元，中国车险电话和网络销售即将进入井喷时代。而像汽车保险超市这种车险中介公司的日子将越来越难过，和“电话车险”“网销车险”比价格、打价格战对保险代理公司来说已经没有多大意义。汽车保险超市原来的最大优势就是在多家保险公司之间进行价格对比，从而向车主推荐最合适的保险公司，以吸引固定的客户源，从中赚取代理手续费。但是，随着直销模式的出现，这一优势正在消失。ZM汽车保险
32、超市要改变冷清现状，应开辟吸引客户的新卖点汽车保险超市要改变冷清现状，应开辟吸引客户的新卖点丢失了价格优势，车险代理务必开辟新的卖点才能获取立足点，像盛大车险超市向“汽车后市场”-汽车美容、养护、车主俱乐部等业务发力。在盛大汽车保险超市买车险，可以得到额外的会员增值服务，如：洗车、美容和拖车救援等。不过中国的“汽车后市场”竞争同样激烈，就平安保险的售后服务来说，在平安投保车险，VIP车险服务不仅可以享受更安心的故障救援服务，例如更换轮胎、紧急送油、紧急加水、现场抢修、拖车牵引等，还能够代办车辆年审、代收理赔资料、代办缴纳违章罚款。这些贴心而人性化的服务，已经能够为广大车主解决车险生活中的各种难
33、题。所以像汽车保险超市这样的中介代理机构，要在激烈竞争中稳固自己的地盘，还有很长一段路要走，需要有长远的计划和吸引客户的卖点。ZM2 2、汽车保险经纪人、汽车保险经纪人 保险经纪人是保险经纪人是基于投保人的利益基于投保人的利益，为投保人，为投保人和保险人订立合同提供中介服务，并依法从保险和保险人订立合同提供中介服务，并依法从保险人处收取佣金的公司或个人。人处收取佣金的公司或个人。 投保人因经纪人过失而遭受损失的，经纪人投保人因经纪人过失而遭受损失的，经纪人在法律上需负赔偿责任。在法律上需负赔偿责任。 目前，我国的保险经纪人一般较少涉足汽车目前，我国的保险经纪人一般较少涉足汽车保险业务。保险业务
34、。ZM3 3、保险公估人、保险公估人 是站在第三者的立场上，依法为保险合同当事是站在第三者的立场上，依法为保险合同当事人办理保险标的的查勘、鉴定、损失评估及理赔款人办理保险标的的查勘、鉴定、损失评估及理赔款项清算业务并予证明的人。项清算业务并予证明的人。 被被保保险险人人和和保保险险人人都都有有权权委委托托保保险险公公估估人人办办理理相关事宜。相关事宜。ZM车险公估沪上悄然兴起保险公司不再兼职车险公估沪上悄然兴起保险公司不再兼职 2010年年1月成立的上海泰达汽车保险公估公司，是上海月成立的上海泰达汽车保险公估公司，是上海首家、国内第二家专业车险公估公司。泰达总经理武纯昨告首家、国内第二家专业
35、车险公估公司。泰达总经理武纯昨告诉记者，目前已受托于上海绝大多数保险公司，为部分汽车诉记者，目前已受托于上海绝大多数保险公司，为部分汽车保险业务提供查勘、理算以及风险评估报告，作为理赔的主保险业务提供查勘、理算以及风险评估报告，作为理赔的主要依据。要依据。 然而，目前国内的保险消费者，在理赔纠纷发生时，往然而，目前国内的保险消费者，在理赔纠纷发生时，往往会手足无措，这就可以通过保险公估的途径，获取第三方往会手足无措，这就可以通过保险公估的途径，获取第三方意见。许跃宁对此表示，当被保险人对理赔金额存在疑义时，意见。许跃宁对此表示，当被保险人对理赔金额存在疑义时，有权要求保险公司提供公估报告；当然
36、，也可以自己委托公有权要求保险公司提供公估报告；当然，也可以自己委托公估公司提供专业意见。估公司提供专业意见。武纯介绍说，公司不久前曾处理过一起非常有代表性的武纯介绍说，公司不久前曾处理过一起非常有代表性的理赔案件。当时，一辆奔驰轿车发生事故后被送往修理厂。理赔案件。当时，一辆奔驰轿车发生事故后被送往修理厂。修理厂开出了修理厂开出了46万元的报价，保险公司理赔部认为只能赔偿万元的报价，保险公司理赔部认为只能赔偿8万元。车险公估人经过定损，认为合理的修理费用应在万元。车险公估人经过定损，认为合理的修理费用应在14万元左右；经过三方协调，被保险人、修理厂和保险公司最万元左右；经过三方协调，被保险人、修理厂和保险公司最终接受了这一金额。终接受了这一金额。
