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1、发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件现现场场教教学学故故障障案案例例理理论论知知识识实实践践技技能能 案案例例分分析析听课环节听课环节实训环节实训环节演示演示课课下下学学习习小小结结课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件失效形式失效形式磨损、变形的检验磨损、变形的检验气门漏气气门漏气配气机构零件磨配气机构零件磨损过大，更换，损过大，更换，故障排除故障排除捷达轿车发动机捷达轿车发动机技能一：故障分析技能一：故障分析技能二：检修方法技能二：检
2、修方法故故 障障 案案 例例课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件案例链接 一辆小轿车在更换曲轴后出现怠速不稳，加速不良，发动机有爆燃现象，经检查发现是由于安装正时皮带时，正时记号没有对正，重新对正后故障排除。 配气机构有何作用？学习目标 1.能够拆装气门与气门组的零件2.能够拆装、调整与更换正时皮带3.能够检修气门与气门组的零件课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件配气机构组成配气机构组成课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修
3、复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（一）气门组主要零件检修（一）气门组主要零件检修1.气门检修气门检修(1)(1)气门常见损伤：气门常见损伤： 1）杆身弯曲）杆身弯曲 2）杆及端面磨损）杆及端面磨损 3）工作面磨损或烧蚀）工作面磨损或烧蚀课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件(2)(2)气门的检测气门的检测1 1）外观检验。裂纹、破损或熔蚀烧损时，须更换气）外观检验。裂纹、破损或熔蚀烧损时，须更换气门。门。2 2）气门尺寸检测）气门尺寸检测: :气门尺寸超过磨损极限，更换气气门尺寸超过磨损极限，更换气门。门。课件制作：赵飞发动机机械系统检
4、测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件气门杆磨损检查气门杆磨损检查课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件3 3）气门杆弯曲和气门头部歪斜检查）气门杆弯曲和气门头部歪斜检查：弯曲度弯曲度-超过超过0.05mm0.05mm更换或校正。更换或校正。气门头部的斜跳动气门头部的斜跳动-超过超过0.04mm0.04mm需更换气门。需更换气门。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件4）气门工作面磨损检修）气门工作面磨损检修课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件修磨
5、气门工作面注意：修磨气门工作面注意：磨削量尽量要小些：磨削量尽量要小些： 进气门不得小于进气门不得小于0.60mm0.60mm。 排气门不得小于排气门不得小于1.1Omm 1.1Omm 。磨修气门工作面之前：磨修气门工作面之前： 先校正气门杆。先校正气门杆。 磨削量以消除表面损蚀为限。磨削量以消除表面损蚀为限。磨修后：磨修后： 气门工作锥面对气门轴线的斜向气门工作锥面对气门轴线的斜向 圆跳动圆跳动应不大于应不大于0.03mm0.03mm。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件2.2.气门座圈的检修气门座圈的检修（1 1）气门座检查）气门座检查1）检检
6、视视法法：检检查查座座圈圈是是否否塑塑性性变变形形、烧烧蚀蚀、斑斑点、凹陷，、裂纹、松动。点、凹陷，、裂纹、松动。2）测测量量法法：用用深深度度游游标标尺尺测测气气门门工工作作面面的的下下陷陷量。量。要求：要求： 若若工工作作面面下下陷陷大大于于2mm或或座座圈圈有有裂裂纹纹，严严重重烧烧蚀蚀或或松松动动的的情情况况，则则需需更更换换重重镶镶座座圈圈。其其余余情情况况，可对原座圈进行直接铰销和磨削修理可对原座圈进行直接铰销和磨削修理课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（2）座圈镶配工艺过程）座圈镶配工艺过程1）取气门座圈）取气门座圈:可采用镗削法或
7、如下图方法可采用镗削法或如下图方法课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件 2）检检查查气气门门座座承承孔孔，其其圆圆度度误误差差超超0.02mm，圆圆柱柱度误差超过度误差超过0.05mm。 3）气气门门座座圈圈配配制制材材料料的的性性能能应应与与基基体体材材料料相相近近。一一般采用合金铸铁、球墨铸铁，也有采用合金钢的。般采用合金铸铁、球墨铸铁，也有采用合金钢的。4）气气门门座座圈圈与与座座圈圈孔孔为为过过盈盈配配合合，用用冷冷镶镶法法（座座圈圈放放入入液液态态氮氮中中冷冷缩缩），过过盈盈量量为为0.050.15mm，用用热热镶镶法法（将将汽汽缸缸盖盖
8、加加热热），座座圈圈镶镶入入后后，上上端端面面与与基体平面平齐，高出部分应予修平。基体平面平齐，高出部分应予修平。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件一体式和嵌入式:一体式气门座作为气缸盖的一部分直接铸造而成；嵌入式气门座（多用于铝制气缸盖的发动机）用一个金属环作为气门座，被压装在气缸体内并要磨到正确的角度。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（3）气门座的铰削）气门座的铰削首首先先:根根据据气气门门直直径径和和气气门门导导管管内内径径选选择择铰铰刀刀和和铰铰刀刀导杆导杆:其次其次:砂磨硬化层砂磨硬化层
9、:（对旧座圈而言）（对旧座圈而言）第三第三:粗铰：用粗铰：用45或或30 粗刃铰刀铰削工作面。粗刃铰刀铰削工作面。 课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件第四、第四、试配和修整气门座工作面：试配和修整气门座工作面：工作面宽度和位置检查：工作面宽度和位置检查：位于气门工作面中下部，宽度一般为：进位于气门工作面中下部，宽度一般为：进气门气门 12mm ，排气门排气门1.52.5mm。 工作面位置调整：工作面位置调整：用用30或者或者75 铰刀铰上斜面。铰刀铰上斜面。 用用60或者或者15 铰刀铰下斜面。铰刀铰下斜面。第五、精铰第五、精铰： 用用45精刃铰
10、刀进行精铰或在铰刀下垫细砂布进行光磨，以达到表精刃铰刀进行精铰或在铰刀下垫细砂布进行光磨，以达到表面粗糙度要求。面粗糙度要求。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（3 3）研磨气门）研磨气门涂：涂：工作表面涂一层薄薄的粗气门研磨膏，气门杆部工作表面涂一层薄薄的粗气门研磨膏，气门杆部涂上机油，气门插入气门导管内。涂上机油，气门插入气门导管内。磨：磨：用皮碗吸住气门头部，在相配的座上往复旋转用皮碗吸住气门头部，在相配的座上往复旋转（10-3010-30度），进行研磨。度），进行研磨。查：查：研磨时应边研磨边检查接触情况，直到表面出现研磨时应边研磨边检查
11、接触情况，直到表面出现光泽的环带为止。光泽的环带为止。最后：最后：将气门研磨膏清洗掉，将气门研磨膏清洗掉，换涂细研磨砂和换涂细研磨砂和机油机油，继续研磨。继续研磨。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（4）气门与座圈密封性检查）气门与座圈密封性检查1）铅笔画线法）铅笔画线法2）涂红丹法）涂红丹法3）煤油或汽油渗漏法）煤油或汽油渗漏法4）气压法）气压法5）拍打方法）拍打方法课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件3.气门导管的检修气门导管的检修（1 1）气门杆与导管配合间隙）气门杆与导管配合间隙 检查方法：检
12、查方法：气门提起一定高度气门提起一定高度(15mm)(15mm)，百分表测得一百分表测得一个摆差，进气门摆差不得超过个摆差，进气门摆差不得超过1.00mm1.00mm，排气门摆差不排气门摆差不得超过得超过1.30mm1.30mm。 课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（2）气门导管内径的检测）气门导管内径的检测进气门：进气门：0.040.040.09mm0.09mm，排气门：排气门：0.0450.0450.10mm ,0.10mm ,应更换。应更换。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（3 3）新管的选
13、择与镶配）新管的选择与镶配1 1）新导管的选择：）新导管的选择：导管的内径应与气门杆的尺寸相适应。导管的内径应与气门杆的尺寸相适应。外径与导管承孔的配合取过盈量为导管外径的外径与导管承孔的配合取过盈量为导管外径的2-3%2-3%；或新导管要比压出来的旧导管大或新导管要比压出来的旧导管大0.01-0.02mm0.01-0.02mm为适当。为适当。2 2）镶导管）镶导管铳出旧管。铳出旧管。新导管外壁涂上一层机油，新导管外壁涂上一层机油，压入或铳入导管承孔内。压入或铳入导管承孔内。其长度应符合要求。其长度应符合要求。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（
14、4）气门与导管的铰配）气门与导管的铰配检查方法：检查方法：气门杆上涂一层机油，放入导管内，气门杆上涂一层机油，放入导管内，上下拉动几次。然后气门能借本身重量徐徐下降，则上下拉动几次。然后气门能借本身重量徐徐下降，则配合适当。配合适当。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件4.气门弹簧检修气门弹簧检修 缩短缩短2mm垂直度垂直度1.6-2mm弹力减弱弹力减弱1/10课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件新、旧弹簧进行对比：一般自由长度差不大于2mm课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构
15、零件检修配气机构零件5.5.弹簧座和气门锁块的检修弹簧座和气门锁块的检修弹簧座的检修弹簧座的检修主要是检查气门弹簧座表面是否光洁，主要是检查气门弹簧座表面是否光洁，是否有裂纹、夹层、夹杂、折叠、凹陷、擦痕、锈蚀等是否有裂纹、夹层、夹杂、折叠、凹陷、擦痕、锈蚀等缺陷，若有须更换。缺陷，若有须更换。气门锁块的检修气门锁块的检修主要是检视其外径和卡口是否有磨主要是检视其外径和卡口是否有磨损、剪切和划痕，锁止效果是否良好。损伤的气门锁块损、剪切和划痕，锁止效果是否良好。损伤的气门锁块必须成对更换。必须成对更换。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（二）气门
16、传动组零部件的检修（二）气门传动组零部件的检修1.曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮齿面光洁、无刻痕、毛刺。齿面光洁、无刻痕、毛刺。啮合间隙正常啮合间隙正常 为为0.040.2，限限0.3，圆周上各齿啮圆周上各齿啮合间隙差小合间隙差小0.1。齿轮内孔磨损不超过齿轮内孔磨损不超过0.05，键槽宽不超标准键槽宽不超标准0.08mm。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件2.正时链轮和正时链条正时链轮和正时链条外观检查：裂纹、剥落和折断现象。如果超过规外观检查：裂纹、剥落和折断现象。如果超过规定值成对更换。定值成对更换。检测链条长度：
17、检测链条长度：检测链轮磨损量检测链轮磨损量课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件3.正时胶带和正时齿轮正时胶带和正时齿轮课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件4.凸轮轴的检修凸轮轴的检修（1）凸轮磨损检修）凸轮磨损检修凸轮最大升程减小值大于凸轮最大升程减小值大于0.40mm或凸轮表面累或凸轮表面累积磨损超过积磨损超过0.80mm时，更换凸轮轴。时，更换凸轮轴。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（2 2）凸轮轴轴颈磨损）凸轮轴轴颈磨损轮轴轴颈的磨损大于轮轴轴颈的
18、磨损大于0.015mm0.015mm或轴颈与轴承间隙超过或轴颈与轴承间隙超过0.08mm0.08mm，应更换凸轮轴或修理尺寸法修复。应更换凸轮轴或修理尺寸法修复。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（3）凸轮轴弯曲的检查凸轮轴弯曲的检查凸轮轴弯曲度使用限度桑塔纳和捷达为凸轮轴弯曲度使用限度桑塔纳和捷达为0.030.03、富康富康为为0.0250.025（在百分表上指针摆动为在百分表上指针摆动为0.06/0.050.06/0.05），），否则校否则校正。正。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（5）凸轮轴
19、间隙的检验）凸轮轴间隙的检验径向间隙的检验：径向间隙的检验：分别测轴承内孔、凸轮轴轴颈分别测轴承内孔、凸轮轴轴颈课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件凸轮轴轴向间隙的检验：凸轮轴轴向间隙的检验：调整：止推凸缘或止推轴承调整：止推凸缘或止推轴承课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件5.挺杆的检修挺杆的检修（1）普通挺杆）普通挺杆 1)检查挺杆底面检查挺杆底面有无拉毛、点蚀和剥落，有应更换。有无拉毛、点蚀和剥落，有应更换。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件2)挺杆
20、与导孔间隙的检查挺杆与导孔间隙的检查 间隙的极限值为间隙的极限值为0.12mm，更换挺杆更换挺杆; 磨损的挺杆孔磨损的挺杆孔应用镶套修复法恢复到标准尺寸应用镶套修复法恢复到标准尺寸课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件（2）液压挺杆）液压挺杆1）若顶部工作面磨损严重或有其他损伤，更换挺杆。）若顶部工作面磨损严重或有其他损伤，更换挺杆。2）液压挺杆与承孔配合间隙为）液压挺杆与承孔配合间隙为0.010.04mm，使用限使用限度为度为0.1mm。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件3）测其自由行程）测其自由行程
21、 发动机以发动机以2500r/min2500r/min的运转的运转2min2min。旋转曲轴使被检。旋转曲轴使被检查的挺杆凸轮向上，用木质或塑料片下压挺杆。如果在查的挺杆凸轮向上，用木质或塑料片下压挺杆。如果在气门打开前自由行程超过气门打开前自由行程超过O.1mmO.1mm或或0.2mm0.2mm，换挺杆。换挺杆。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件6. 摇臂、摇臂轴的检修摇臂、摇臂轴的检修(1)(1)外观检查外观检查。工作面有无缺口、沟槽、划损等缺。工作面有无缺口、沟槽、划损等缺陷，有需修磨或更换。陷，有需修磨或更换。 (2)(2)检查摇臂和摇臂
22、轴之间的磨损。检查摇臂和摇臂轴之间的磨损。如果测得间隙如果测得间隙超过超过0.15mm，必须更换。必须更换。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件(3)(3)摇臂轴直线度摇臂轴直线度100100：0.030.03，摇臂头磨损超，摇臂头磨损超0.5mm0.5mm，需需要修复。要修复。课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件小结小结配气机构主要零部件的检验配气机构主要零部件的检验气门组、气门传动组气门组、气门传动组课件制作：赵飞发动机机械系统检测与修复单元三单元三检修配气机构零件检修配气机构零件课课 下下 学学 习习综合练习综合练习1.试述凸轮轴常见的失效形式和检查项目？试述凸轮轴常见的失效形式和检查项目？2.液压挺柱需要检修的项目有哪些？液压挺柱需要检修的项目有哪些？3.如何用双排不进原则来调整气门？如何用双排不进原则来调整气门？4.正时皮带如何安装？正时皮带如何安装？课件制作：赵飞
