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1、 北京首都国际机场北京首都国际机场摆渡车车体广告策划方案摆渡车车体广告策划方案新型媒体新型媒体 先入为主先入为主 首都国际机场首都国际机场摆渡车车体广告方案摆渡车车体广告方案首都国际机场摆渡车车体广告推广方案目目 录录第二部分第二部分 媒体评估媒体评估第四部分第四部分 新型媒体建议新型媒体建议第五部分第五部分 摆渡车摆渡车车体广告优势车体广告优势第六部分第六部分 效果图展示效果图展示第三部分第三部分 北京首都国际机场现有媒体解析北京首都国际机场现有媒体解析12345FuturebrightspotAD6第一部分第一部分 关于北京首都国际机场关于北京首都国际机场首都国际机场摆渡车车体广告推广方案
2、关于北京首都国际机场关于北京首都国际机场北京首都国际机场，为我国和北京联外主要的国际机场，是目前我国最繁忙的民用机场，也是中国国际航空公司的基地机场。2004年，北京首都国际机场取代东京成田国际机场，成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。2011年北京首都国际机场旅客吞吐量达到人次，亚洲机场客运吞吐量排名第一。FuturebrightspotAD北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及旅客、货物处理设施。是中国国内仅有的两座拥有三条跑道的国
3、际机场之一。首都国际机场摆渡车车体广告推广方案媒体评估媒体评估在当前的大广告环境下，我们首先要找到行之有效的媒体通道，争取最佳投放媒体，降低广告难度。北京首都国际机场承载着众多优良的客户群体，很多商家早对此已是望穿秋水，不少客户更是把广告投放转移至此，用来增加市场竞争力和品牌影响力。u知名度及影响度的提升知名度及影响度的提升北京首都国际机场作为我国面积最大、发送旅客量最高、线路最丰富的机场之一。所承载的媒体广告会大面积辐射高端消费人群，大幅度提升知名度，将客户所宣传的理念深深的植入人们心中，形成新的品牌定位。u客流量大且在激增客流量大且在激增据2011年民航机场年度业务量旅客吞吐量全国排名结果
4、显示，北京首都国际机场全年旅客吞吐量为人次，比上年同期增长6.4%，名列榜首。u投放唯一媒体，与竞争对手拉开差距投放唯一媒体，与竞争对手拉开差距北京首都国际机场的综合实力在我国具有不可替代性，可为广告发布方提供优质的广告投放平台，展现企业的非凡实力。FuturebrightspotAD首都国际机场摆渡车车体广告推广方案北京首都国际机场现有媒体解析北京首都国际机场现有媒体解析 单立柱单立柱媒体面积比较大，视觉冲击力强，环境干扰因素较少，可百分百覆盖出发及到达旅客，是展示企业形象的首选。但视觉停留时间比较短。 户外大牌户外大牌这种媒体面积介于灯箱媒体和单立柱媒体之间或大于单立柱媒体，具有较强的视觉
5、冲击力，适合企业的产品形象宣传。但受环境因素干扰较大，不能覆盖机场全部旅客。 LED显示屏显示屏LED显示屏显示画面色彩鲜艳，立体感强，可显示动态画面，数量多，受众停留关注时间也长，适合企业产品的宣传。但画面空间比较小，播放内容繁多，无法展现户外广告的单一性特点，不适合企业做形象宣传，不能覆盖机场全部旅客！ 灯箱灯箱分布区域范围比较广，数量多，受众面比较均匀，停留时间也较长，能很好的突出企业产品的宣传。但受环境因素干扰较大，单体灯箱不能覆盖机场全部旅客。FuturebrightspotAD首都国际机场摆渡车车体广告推广方案新型媒体建议新型媒体建议摆渡车车体广告摆渡车车体广告众多高端受众人群：众
6、多高端受众人群：作为中国户外媒体中唯一一类针对高收入、高层次的人群的媒体，机场媒体即将为后奥运时代媒体争夺战打响第一枪。作为机场媒体中的新兴势力，摆渡车媒体不仅占有接近67%的出、抵港人群，更同时占据了国内、国际两大类受众，使媒体成为唯一一个大面积均匀覆盖各类受众的新兴势力。机场内唯一广告载体：机场内唯一广告载体：摆渡车，是连接机场内候机厅和远机位飞机的唯一通道，与旅客零距离接触,鲜明的广告画面是展示企业品牌和实力最佳媒体。现在机场飞机数量多，机位少，所以有三分之二的飞机停留在了远机位，需要通过摆渡车运送乘客。其次摆渡车也是在机场内除了飞机之外最大的移动载体。强烈视觉冲击力：强烈视觉冲击力：该
7、广告位媒体面积大，视觉冲击力强，视觉效果好，周边无任何遮挡，广告画面独立而且醒目，无论上飞机，还是下飞机，效果都非同一般，是国际国内大品牌在机场发布广告的最佳选择，该媒体受众针对性强，在此发布广告能迅速增强企业品牌效应，提升品牌影响力，彰显品牌实力，从而使品牌达到强有力的宣传效果此外，摆渡车车体广告在国内史无前例，是新型的媒体，更是作为北京首都国际机场内唯一可以承载广告发布的唯一载体，它就是高端品牌实力的象征，因此将也受到众多客户的关注和青睐，我们能做的就是新型媒体，先入为主。FuturebrightspotAD年度年度旅客吞吐量（年）旅客吞吐量（年）旅客吞吐量（天）旅客吞吐量（天）2011年
8、同比增长率年同比增长率2011年年7867万人次万人次/年年215548人人/天天6.4%数据来源：国际机场委员会数据来源：国际机场委员会From:AirportsCouncilInternational首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD阿联酋迪拜机场摆渡车车体广告阿联酋迪拜机场摆渡车车体广告（汇丰银行车体广告实景图）首都国际机场摆渡车车体广告推广方案摆渡车车体广告优势摆渡车车体广告优势u惟一在北京首都国际机场内可移动的户外媒体形式惟一在北京首都国际机场内可移动的户外媒体形式据我们调查结果显示，在北京首都国际机场，至少有95%的乘客表示看到过摆渡车运行。更有
9、90%的旅客搭乘过，所以相对于北京首都国际机场内其他的户外媒体形式而言，摆渡车车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。此外，摆渡车也是北京首都国际机场内唯一贯穿T1、T2、T3三个航站楼的载客车辆。u以多面立体展示方式传播广告信息以多面立体展示方式传播广告信息消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展
10、示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。FuturebrightspotAD首都国际机场摆渡车车体广告推广方案摆渡车车体广告优势摆渡车车体广告优势u高接触机率和稳定的接触频次高接触机率和稳定的接触频次据实力传播的调查显示，户外媒体的到达率目前仅次于电视媒体，位居第二。车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。北京首都国际机场摆渡车平均运营距离为500M左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.
11、6平方公里，每天运行次数平均72次，日均接触人次229343余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到2064万人次。u广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远大，更具视觉冲击力广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远大，更具视觉冲击力面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。因摆渡车属于特种车，不受客车标准法规的限制，而是要满足机场客户的特殊使用要求。比如它的车身宽度会达到3m，长度接近14m，堪称移动的巨型广告牌，可谓是机场内一道夺目的流动风景线，会时刻引起旅客们的注意。由于广告画面巨大，在40米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰
12、可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见。FuturebrightspotAD首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD图片展示图片展示首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD摆渡车车体信息及价格摆渡车车体信息及价格媒体形式：摆渡车车体广告摆渡车数量：67台（可分两组做，BGS一组31辆（4种车型），国航一组36辆（1种车型）摆渡车主要车型规格：车身规格：BJS-14.3mx2.8mx2面（长x高），车尾：3.1mx2.8m(高x宽) 国航-13.92mx3.25mx2面（长x高），车尾：3.25mx3m(高x宽)摆
13、渡车运营时间：22小时/天摆渡车运送量：14万人次/天媒体投放总价格：50万元/年/辆（含1次画面制作）广告材质：车身整体贴膜首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD交通银行效果图交通银行效果图首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD贵州茅台效果图贵州茅台效果图首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD国窖国窖1573效果图效果图首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD四川郎酒效果图四川郎酒效果图首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD山西汾酒效果
14、图山西汾酒效果图首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD车型实景照片车型实景照片BGS车型国航车型首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD 摆渡车车内信息及价格摆渡车车内信息及价格媒体形式：摆渡车车内广告摆渡车数量：67台（可分两组做，BGS一组31辆（4种车型），国航一组36辆（1种车型）摆渡车主要车型规格：车内规格：（长x高），车尾：摆渡车运营时间：22小时/天摆渡车运送量：14万人次/天媒体投放总价格：18万元/年/辆（含1次画面制作）广告材质：首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD车型实景照片车型实景照片车辆内部车辆内部首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD车型实景照片车型实景照片车辆内部车辆内部首都国际机场摆渡车车体广告推广方案FuturebrightspotAD车型实景照片车型实景照片车辆内部车辆内部首都国际机场摆渡车车体广告推广方案Thanks!首都国际机场摆渡车车体广告推广方案
