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1、word 文档可编辑 中等职业学校 20112012 学年结业考试 汽车发动机构造与检修试卷 题号 一 二 三 四 总分 得分 一、选择题（共 20 小题，每小题 2 分，共 40 分） 1、柴油发动机用 方法点燃燃油。 A、压缩热量 B、火花塞 C、燃油喷射 D、点火器 2、四冲程发动机一个工作循环内，曲轴转两圈，活塞上下往复运动各两次，走过 个行程。 A、2 B、3 C、1 D、4 3、扭曲环之所以会扭曲，是因为 。 A、加工成扭曲 B、环断面不对称 C、气体压力的压力 D、惯性力的作用 4、为了减轻磨损，通常对 进行镀铬。 A、第一道环 B、所有气环 C、油环 D、气环和油环 5、活塞的
2、最大磨损部位一般是 。 A、头部 B、裙部 C、顶部 D、环槽 6、下述各零件不属于气门传动组的是 。 A、气门弹簧 B、挺柱 C、摇臂轴 D、凸轮轴 7、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是 。 A、1:1 B、1:2 C、2:1 D、2:3 8、四缸汽油机的点火顺序一般为 。 A、1-3-4-2 B、1-4-3-2 C、1-4-2-3 D、1-3-2-4 9、一般发动机正常工作温度应保持在 。 A、100110 B、7080 C、8090 D、7090 10、 散热器盖的作用是控制冷却系统 。 A、压力 B、水量 C、真空 D、压力和真空 11、 属于发动机冷却系统冷却强度调节装置的是
3、。 A、百叶窗 B、散热器 C、水温传感器 D、水泵 12、 压力润滑用于负荷大、速度高的摩擦表面如 。 A、活塞环与缸壁 B、主轴承与主轴颈 C、连杆小头衬套与活塞销 D、凸轮与气门挺柱 13、 发动机润滑系统用来 。 A、冷却 B、清洁和密封 C、润滑与防锈 D、以上都是 14、 汽油机过量空气系数在 1.051.15 范围内的可燃混合气叫做 。 A、功率混合气 B、经济混合气 C、过稀混合气 D、过浓混合气 15、 柴油机喷油器对各缸的供油量应均匀，不均匀度应小于 。 A、1%22% B、3%4% C、5%6% D、10%12% 16、 在下列元件中， 不是电子控制汽油喷射系统的执行器。
4、 A、怠速控制阀 B、电磁喷油器 C、油压缓冲器 D、电动汽油泵 17、 电子控制汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时 。 A、转速过高 B、转速过低 C、忽高忽低 D、突然熄火 18、 电子控制发动机可用 检查油压调节器是否有故障。 A、油压表 B、数字式万用表 C、模拟式万用表 D、油压表或数字式万用表 19、 发动机冷磨合时间不得少于 。 A、8h B、6h C、4h D、2h 20、 EQ61001 型发动机凸轮轴轴向间隙应为 。 A、820mm B、0.82mm C、0.080.2mm D、0.0080.02mm 二、 判断题（共 20 小题，每题 1 分，共 20 分） 1
5、、活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸” 。 （ ） 2、连杆常见损伤有变形、连杆衬套磨损。 （ ） 3、发动机是否需要大修，主要取决于汽缸的磨损程度。 （ ） 4、气门间隙过大，会造成气门关闭不严。 （ ） 5、液压挺柱有补偿气门间隙的作用， 省去了定期调整气门间隙的工作。（ ） 6、装配正时齿轮时，必须使正时记号对准。 （ ） 7、炎热夏季为防止发动机温度过高，可以拆掉节温器。 （ ） 8、水冷系最常见的故障是发动机过冷。 （ ） 9、曲轴主轴颈与轴承间隙大，会造成机油压力过低。 （ ） 10、 机油滤清器工作的好与坏，决定着发动机的工作性能和使用寿命，故必须定期更换。 （ ） 11、 柴油机
6、在进气行程中吸入汽缸的是可燃混合气。 （ ） 12、 柴油机混合气形成方式有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种。 （ ） 13、 汽油发动机空气滤清器滤网堵塞，可造成混合气过稀。 （ ） 14、 采用同时喷射方式的电子控制汽油喷射系统不需要进行汽缸和活塞位得分 评卷人 得分 评卷人 县（市）区 学校 姓名 学号 专业代码 密封线 word 文档可编辑 置的判别。 （ ） 15、 电子控制燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。 （ ） 16、 现代汽车电子控制汽油喷射系统一般由电子控制单元、传感器、执行器三部分组成。 （ ） 17、 压力调节器属于电子控制发动机空气供给系统的组成部分。 （ ） 18、
7、 桑塔纳轿车 2VQS 发动机活塞环上“TOP”标记必须朝向活塞顶部。（ ） 19、 汽缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次拧紧。 （ ） 20、 凸轮轴安装完毕后，不能留有轴向间隙，以避免工作时有轴向窜动。（ ） 三、名词解释（共 3 小题，每小题 4 分，共 12 分） 1、汽缸工作容积： 2、压缩比： 3、空燃比： 四、简答题（共 4 小题，28 分） 1、简述曲柄连杆机构的功用及组成。 （6 分） 2、简述发动机冷却系水温过低的故障现象及故障原因。 （6 分） 3、简述发动机各工况对混合气成分的要求。 （8 分） 4、简述发动机在装配中需要注意的事项。 （8 分） 评卷人 评卷人 word 文
8、档可编辑 中等职业学校 20112012 学年结业考试 汽车发动机构造与检修试卷 参考答案 一、 选择（共 20 小题，每小题2 分，共 40 分） 15 A D B A D 610 A C A C A 1115 A B D B B 1620 C C A D C- 二、 判断（共 20 小题，每题 1 分，共 20 分） 15 610 1115 1620 三、 名词解释（共 3 小题，每小题 4 分，共 12 分） 1、汽缸工作容积：活塞由上止点运动到下止点（1 分） ，活塞顶部所扫过的容积（1 分） 。单位为 L（1 分） 。 2、压缩比：汽缸最大容积 Va（1 分）与燃烧室容积 Vc 之比
9、（2 分） 。 3、空燃比：是指发动机工作时（1 分） ，可燃混合气中空气与燃料的比值（2分） 。 三、 简答（共 4 小题，28 分） 1、答：功用：是将燃料燃烧的化学能转化为热能（1 分） ，再转化为机械能（1分） ， 曲柄连杆机构能使燃气作用在活塞顶上的压力转变为能使曲轴旋转而对外输出的动力（1 分） 。 组成：机体组（1 分） 、活塞连杆组（1 分）和曲轴飞轮组（1 分） 。 2、答：故障现象：暖机后温度表指示值在 80以下，发动机加速困难、无力（2 分） 。 故障原因：风扇离合器损坏（1 分） ，温控开关损坏（1 分） ，节温器失效（1 分） ，冬季百叶窗不能关闭或未装保温罩（ 1
10、分） 。 3、答：小负荷工况要求供给较浓混合气（ =0.70.9） （1 分） ， 中负荷工况要求以经济性为主（=0.91.15） （1 分） ， 全负荷工况要求功率混合气（=0.880.95） （2 分） ， 启动工况要求供给极浓的混合气（=0.20.6） （2 分） ， 怠速工况要求极浓的混合气（=0.60.8） （1 分） ， 加速工况需要较浓的混合气（1 分） 。 4、答：装配中所用的工、量具应齐全、合格，尽量使用专用器具装配（2分） 。 装配过程中不得直接用手锤击打零件， 必要时应垫上铜棒等 （2 分） 。 确保各密封部位的密封，防止漏水、漏油、漏气、漏电，重要密封部位应涂密封胶（2 分） 。 各部件紧固螺栓、 螺母应按规定力矩、 拧紧顺序和方法拧紧 （2 分） 。
