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1、标题胶洲湾海底隧道胶洲湾海底隧道简介胶州湾海底隧道，又称青岛胶 州湾隧道，是我国最长的海底 隧道。隧道全长7800米，分为路上和 海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。目前单次通行费用为20元，年卡可享有八折优惠。胶州湾胶州湾位于山东省山东半岛南部。又称胶澳。有南胶河注入。胶州湾口窄内宽，东西宽15海里，南北长18海里（低潮位时)，面积446平方千米，为伸入内陆的半封闭性海湾，天然深水航道水深1015米左右，无泥沙淤积，冬季一般不结冰。青岛港位于湾口北部，是黄海沿岸水运枢纽，山东省及中原部分地区重要的海上通道之
2、一。湾口西南方为黄岛油码头，是中国三大专用原油输出码头之一。为什么要修建海底隧道海峡像一道天堑将大陆与大陆，大陆与海岛，海岛与海岛之间隔开，这给人们的生活、旅行带来许多不便。于是，人们设计建造接通海峡两岸的海底隧道。目前，全世界已建成和计划建设的海底隧道有20多条，主要分布在日本、美国、西欧、中国香港九龙等地区。从工程规模和现代化程度上看，当今世界最有代表性的跨海隧道工程，莫过于英法海底隧道、青函隧道和日本对马海峡隧道，中国厦门翔安隧道、中国青岛海底隧道和中国厦门海沧海底隧道。海底隧道能用几年？胶州湾海底隧道是我国自行建造的第二条海底隧道，其设计服役寿命为100年，使用功能为城市道路交通。“由
3、于海底隧道要求高安全建设、长寿命服役，国内外学者对耐久性进行了特殊的关注。”项目有关负责人告诉记者，隧道混凝土保护层厚度及其波动值直接决定其服役寿命，胶州湾海底隧道衬砌混凝土靠近空气侧的保护层厚度达60毫米，施工方还对洞口段混凝土进行了防水处理。修建海底隧道需要花费多少资金？胶州湾海底隧道项目总投资32.98亿元，在整个开发建设过程中，市政府不用从财政账面上出一分钱，资金通过国信集团自有资金和社会融资解决。作为项目甲方，青岛国信集团公司开全市之先河，为海底隧道项目发行企业债5亿元，同时争取国家开发银行定向贷款和技术援助贷款分别6亿元和2亿元，多渠道融资20亿元解决了项目资金问题。2012年，胶
4、州湾海底隧道建设所需的全部资金都已经到位。海底隧道怎样修建的钻爆法钻爆法 主要用钻眼爆破方法开挖断面而修筑隧道及地下工程的施工方法。用钻爆法施工时，将整个断面分部开挖至设计轮廓，并随之修筑衬砌。大陆目前已建成的海底隧道，厦门翔安隧道，青岛胶州湾海底隧道，均是采用矿山法施工。沉管法沉管法 沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干沉管海上沉放照片个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。香港多条海底隧道采用沉管法施工。掘进机法掘进机法 掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。是用特制的大型切削设备，将岩石剪切挤压
5、破碎，然后，通过配套的运输设备将碎石运出。连接英国及法国的英法海峡隧道就是采用掘进机法开挖盾构法盾构法 是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推 进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。著名的海底隧道有哪些英吉利海峡隧道英吉利海峡隧道 是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。香港海底隧道（香港海底隧道（3+1条）条）我国香港特别行政区，有三条海底隧道，越过维多利亚海峡，把港岛与九龙半香港海底隧道接起来。港九中线海底隧道1972年建成，全长19公里，包括一条四车道、日流量12万次的汽车隧道和一条地铁隧道。港九东线隧道，1989年建成，全长18公里，日通过汽车9万车次。1997年4月建成的西线隧道，六车道，日车流量可达18万次。三条海底隧道使回归祖国后日益繁荣的香港特别行政区交通无阻。简介胶州湾为什么要修建海底隧道海底隧道能用几年？修建海底隧道需要花费多少资金？海底隧道怎样修建的 著名的海底隧道有哪些
