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1、 施耐德 ATV 常见故障代码 The document was prepared on January 2, 2021 施耐德 ATV312 变频器常见故障代码及故障检修 OLF 电机过载 可能原因 因为电机电流过高而触发 冷态定子电阻 (rSC) 参数值错误 解决方法 检查电机热保护功能的电机热电流 (ItH) 设置 ，检查电机负载。等待变频器冷却然后再重新起动。 重新测量冷态定子电阻 (rSC)。 OPF 电机缺相 可能原因 变频器输出端某个相位缺失 输出接触器断开 电机未连接或电机功率太低 电机电流出现瞬间不稳定的情况 解决办法 检查从变频器到电机的连接。 如果正在使用一个输出接触器，
2、应将输出缺相 (OPL)设置为输出切断(OAC) (故障管理。 在使用一个低功率电机或不使用电机的情况下进行测试：在出厂设置模式下，电机输出缺相检测有效(输出缺相 (OPL) =是(YES)。要在测试或维护环境下检查变频器，同时不必切换到与变频器额定规格相同的电机(对高功率变频器尤其有用)，应关闭电机缺相检测(输出缺相 (OPL)否(nO)。 检查并优化IR 补偿 (UFr)、电机额定电压(UnS)以及 电机额定电流 (nCr) 参数，并执行一次自动调节 (tUn)。 OSF 电源过压 可能原因 线路电压过高 线路电源受到干扰 解决办法 检查线路电压。 PHF 输入缺相 可能原因 变频器供电错
3、误或者某个熔断器熔断 某相故障 在一个单相线路电源上使用三相ATV312 负载不平衡此保护功能仅用于带载变频器 解决办法 检查电源连接和熔断器。 复位。 使用一个三相线路电源。 通过如下设置禁用检测功能：输入缺相 (IPL)= 否 (nO)(故障管理 。 SLF MODBUS 故障 可能原因 Modbus 总线通讯中断 启用了远程显示终端HMI 命令 (LCC) = 是 (YES)，终端断开 解决办法 检查通讯总线。 参见相关的产品文档。 检查与远程显示终端的连接。 CnF 网络故障 可能原因 通讯卡上的通讯检测到故障 解决办法 检查环境(电磁兼容性)。 检查连线。 检查超时。 更换选件卡。
4、LFF 4-20mA 缺失 可能原因 输入 AI3 上的 4-20 mA 缺失 解决办法 检查输入 AI3 上的连接。 ObF 制动过度 可能原因 制动太快或者驱动负载 解决办法 增加减速时间。 根据需要安装一个制动电阻器。 激活减速斜坡调整 (bra)功能(如果它与应用兼容)。 OHF 变频器过热 可能原因 变频器温度过高 解决办法 检查电机负载、变频器通风和环境情况。等待变频器冷却然后再重新起动。 OCF 过流 可能原因 在设置 (SEt-)和电机控制 (drC-) 菜单中的参数错误。 惯量或负载过高 机械锁定 解决办法 检查 设置(SEt-) 和电机控制 (drC-)。 检查电机/变频器
5、/负载的尺寸。 检查相关装置的状态。 SCF 电机短路 可能原因 在变频器输出短路或接地 在变频器输出端有明显的接地泄露电流(如果若干个电机并联) 解决办法 检查将变频器连接到电机以及电机绝缘的电缆。 降低开关频率。 将电抗器与电机串联。 SOF 超速 可能原因 不稳定性 驱动负载过高 解决办法 检查电机，增益和稳定性参数。 增加一个制动电阻器。 检查电机/变频器/负载的尺寸。 tnF 自动调节故障 可能原因 特殊电机或者功率不适合变频器的电机 电机没有连接到变频器 解决办法 使用 L 比率或可变转矩 (P) 比率(参见选择的 U/F 电机 1 (UFt)） 。 确认在自动调节期间电机存在。
6、如果正在使用一个输出接触器，应在自动调节过程中关闭它。 CFF 错误配置 可能原因 当前配置不一致 添加或删除一个选项 解决办法 返回到出厂设置或恢复备份配置(如果有效)，参见恢复配置 (FCS)参数。 CFI 无效配置 可能原因 无效配置通过串行链路载入到变频器中的配置不一致 解决办法 检查前面所载入的配置。 载入一个一致的配置。 USF 欠压 可能原因 线路电源电压不够 电压瞬间骤降 预充电电阻器损坏 解决办法 检查电压和电压参数。 在欠压 (USF)中的脱扣阈值： ATV312ppppM2: 160 V ATV312ppppM3: 160 V ATV312ppppN4: 300 V ATV312ppppS6: 430 V 更换变频器。
