中国汽车工业展史课件

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1、中国汽车工业发展史2007年8月25日中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 第一节第一节: :世界及中国汽车工业的兴起世界及中国汽车工业的兴起第二节第二节: :世界几大著名的汽车公司介绍世界几大著名的汽车公司介绍第三节第三节: :中国汽车工业的发展中国汽车工业的发展中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史第一节:世界及中国汽车工业的兴起n n汽车发展史上的四座里程碑1.第一辆汽油发动机汽车18851885年，德国工程师卡尔年，德国工程师卡尔 本茨研制成一辆装有本茨研制成一辆装有0 08585马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师哥德利布马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师哥德利布 戴姆戴姆勒也同时研

2、制出一辆用勒也同时研制出一辆用1 11 1马力汽油发动机作动力的四轮马力汽油发动机作动力的四轮汽车。汽车。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 2.第一辆量产的汽车19081908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特车福特T T型车在美国诞生。福特型车在美国诞生。福特T T型车一改以往汽车马车型型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具，上市第一年就卖出市最佳的个人交通工具，上市第一年就卖出1 19 9万辆。万辆。19201920年，年，

3、T T型车从装配线退役时，总共生产了型车从装配线退役时，总共生产了15001500万辆。万辆。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 3.第一辆划时代汽车19331933年德国的波尔舍博士设计了甲壳虫汽车年德国的波尔舍博士设计了甲壳虫汽车, ,它打破了福它打破了福特特T T型汽车的产量纪录。目前，大众汽车公司又推出新甲型汽车的产量纪录。目前，大众汽车公司又推出新甲壳虫，引起了人们的极大兴趣。它的优点是结实耐用，不壳虫，引起了人们的极大兴趣。它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。讲究豪华，而且价格大众化。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 4.第一辆微型汽车19591959年面世的年面

4、世的“ “迷你（迷你（MiniMini）” ”轿车引发了汽车技术的轿车引发了汽车技术的一场革命。这种小型车在取得观念上的突破的同时，还屡一场革命。这种小型车在取得观念上的突破的同时，还屡次在汽车赛中取得冠军。次在汽车赛中取得冠军。4040年后的今天，这款车仍然流行，年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿了几乎所有公司都模仿了“ “迷你车迷你车” ”的设计，使之成为最家的设计，使之成为最家庭化的轿车。庭化的轿车。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 n n中国汽车工业的兴起我国的第一辆汽车于我国的第一辆汽车于19291929年年5 5月在沈阳问月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂

5、制世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进购进“ “瑞雪瑞雪” ”号整车一辆，作为样车。李号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到件重新设计制造，到19311931年年5 5月历时两年，月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌生牌7575型汽车，开辟了中国自制汽车的先型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，终究是值得钦佩的。河，终究是值得

6、钦佩的。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 自自19531953年年7 7月第一汽车制造厂动工兴建，月第一汽车制造厂动工兴建，19561956年年7 7月投月投产，产，19571957年年7 7月月1313日我国生产出第一辆载货的解放牌汽日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于车，又于19581958年年5 5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为牌轿车，被誉为“ “东方神韵东方神韵” ”。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国第一辆轿车中国汽车

7、工业发展史中国汽车工业发展史第二节:世界几大著名汽车公司介绍n n戴姆勒戴姆勒- -克莱斯勒谱系克莱斯勒谱系 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于于19251925年创始人名叫沃尔特年创始人名叫沃尔特 克莱斯勒。该公司在全世界克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。在美国底特律。随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股澳大利亚、法国、英国、

8、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在使公司成为一个跨国汽车公司。在3030年代它的黄金时期，年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪曾一度超过福特公司。本世纪7070年代，公司因管理不善濒年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李于倒闭，著名企业家李 雅柯卡接管该公司。在雅柯卡接管该公司。在8080年代初，年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5 5名汽车名汽车大公司行列。进入大公司行列。进入9090年代，因日本汽车

9、公司的进攻，克莱年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司降到日产美国分公司( (美国市场美国市场) )之下。之下。19981998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒建了戴姆勒- -克莱斯勒集团，成为世界第克莱斯勒集团，成为世界第5 5大汽车公司。大汽车公司。 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 n n中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 n n福特谱系n n19031903年，亨利年，亨利福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人

10、亨利福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利福特的姓氏。福特生前十分喜爱动物，福特的姓氏。福特生前十分喜爱动物， 他经常忙里偷闲访问动物他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。19111911年，商标设计者为了迎合亨利年，商标设计者为了迎合亨利福特的嗜好，就将英文福特的嗜好，就将英文FordFord设计成为形似奔跑的白兔形象，设计成为形似奔跑的白兔形象， 一博福特的欢心。一博福特的欢心。 福特汽车公司的福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文商标是蓝底白字的英文FordFord字样，被艺术化了的字样

11、，被艺术化了的FordFord形似活泼可形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。爱、充满活力、美观大方的小白兔。FordFord犹如在温馨的大自然中，犹如在温馨的大自然中，有一只可爱有一只可爱, ,温顺的小白兔正在向前飞奔，温顺的小白兔正在向前飞奔， 象征福特汽车奔驰在世界象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。各地，令人爱不释手。19081908年，福特年，福特T T型诞生，型诞生， 为为 装在汽车轮上的美国装在汽车轮上的美国 立下了不朽立下了不朽功勋。因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也成为世纪名人。功勋。因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也成为世纪名人。 在美国独立在美国独立20

12、0200周年期间，为了配合这了个有纪念意义的节日，美国周年期间，为了配合这了个有纪念意义的节日，美国最大的通讯社最大的通讯社美联社，美联社， 在对这在对这200200年中的年中的2020件大事进行的全美件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后来的民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后来的 阿波罗阿波罗 飞船登月、飞船登月、原子弹爆炸媲美。原子弹爆炸媲美。 福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综

13、合性跨国垄断工业集团。它于垄断工业集团。它于19011901年成立于美国的底特律，目前公司总部设年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达3737万人。万人。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 n n大众谱系 大众汽车公司的德文大众汽车公司的德文VolkswagenwerkVolkswagenwerk，意为大众，意为大众使用的汽车；图形商标是德文使用的汽车；图形商标是德文VolkswagenwerkVolkswagenwerk单词中单词中的两个字母的两个字母V V和和WW的叠合

14、，并镶嵌在一个大圆圈内，然后的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个标形似三个VV字，像是用中指和食指作出的字，像是用中指和食指作出的V V形，表示大形，表示大众公司极其产品众公司极其产品 必胜必胜- -必胜必胜- -必胜必胜 。文字商标则标在车尾。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。引人入胜，令人过目不忘。 大众汽车公司是德国最年轻、同时也是德国最大的汽大众汽车公司是德国最年轻、同

15、时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是车生产厂家。使大众公司扬名的产品是 甲壳虫甲壳虫 式轿车式轿车（由波尔舍设计），该车在（由波尔舍设计），该车在8080年代初就已生产了年代初就已生产了20002000万万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的马辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的马球、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。球、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 n n中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 n n菲亚特谱系 18991899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建菲亚特公司，年，阿涅利在意大利

16、西北城市都灵创建菲亚特公司，开始采用盾型商标；开始采用盾型商标；19061906年，开始采用公司的全称四个年，开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母单词的第一个大写字母F.I.A.TF.I.A.T为商标。为商标。FIATFIAT在英语在英语中具有中具有 法令法令 、 许可许可 的含义，因此在客户的心目中的含义，因此在客户的心目中, ,菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。19181918年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。写。19211921年，曾经使用过圆形商标；年，

17、曾经使用过圆形商标；19311931年年, ,开始使开始使用在方形中含有用在方形中含有FIATFIAT字样的商标。字样的商标。19801980年开始使用五年开始使用五根短柱斜置平行排列的新商标。根短柱斜置平行排列的新商标。菲亚特垄断着意大利全国年总产量的菲亚特垄断着意大利全国年总产量的9090以上的汽车以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。 因此，因此， 菲亚特菲亚特被称为意大利汽车工业被称为意大利汽车工业 寒暑表寒暑表 ，菲亚特牌汽车被喻为，菲亚特牌汽车被喻为 意大利车意大利车 。菲亚特菲亚特 轿车的紧凑楔形造型、线条简练、轿车的紧凑楔形造型、线条

18、简练、优雅精巧、极富动感、充满活力，处处显现拉丁民族那热优雅精巧、极富动感、充满活力，处处显现拉丁民族那热情、浪漫、机敏、灵活的风格。所以，情、浪漫、机敏、灵活的风格。所以， 菲亚特菲亚特 轿车造型轿车造型总是引导世界汽车造型的潮流。总是引导世界汽车造型的潮流。 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 n n通用汽车谱系 “GM”“GM”是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽车公司（车公司（GeneralMotorCorporationGeneralMotorCorporation）英文全称的前）英文全称的前两个单词

19、的第一个大写字母。各车型商标都采用了公司下两个单词的第一个大写字母。各车型商标都采用了公司下属分部的标志。属分部的标志。 19021902年报年报9 9月月1616日，威廉日，威廉 杜兰特分明建了早期的通杜兰特分明建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。后经威用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。后经威廉廉 杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDSEDS电脑等公司，成立了美国通用汽车公司，使原来的各小汽电脑等公司，成立了美国

20、通用汽车公司，使原来的各小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达3030余余个之多个之多其中较知名的分部有：别克分部、奥兹莫比尔分部、其中较知名的分部有：别克分部、奥兹莫比尔分部、旁蒂克分部、雪佛莱分部、凯迪莱克分部等。旁蒂克分部、雪佛莱分部、凯迪莱克分部等。 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史第三节:中国汽车工业的发展n n中国汽车工业发展概览新中国成立以后，经过近半个世纪的努力，中国

21、汽新中国成立以后，经过近半个世纪的努力，中国汽车工业从无到有，形成一个产品种类比较齐全、基本满足车工业从无到有，形成一个产品种类比较齐全、基本满足国内需求的工业体系。从国内需求的工业体系。从19551955年到年到19981998年，中国汽车工年，中国汽车工业主要产品产量如下表所示。业主要产品产量如下表所示。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史1、初创阶段 中国汽车工业的起步是通过国家集中投资和全方位技中国汽车工业的起步是通过国家集中投资和全方位技术引进的方式实现的，其标志是第一汽车制造厂的建设和术引进的方式实现的，其标志是第一汽车制造厂的建设和投产。投产

22、。19531953年，在国家领导人的亲自推动下，第一汽车制造年，在国家领导人的亲自推动下，第一汽车制造厂破土动工。经过短短的三年时间，便建成投产，成为中厂破土动工。经过短短的三年时间，便建成投产，成为中国第一个汽车生产基地。这种全盘引进的方式不仅为一汽国第一个汽车生产基地。这种全盘引进的方式不仅为一汽的建设提供了物质和技术条件，而且为中国学习和迅速掌的建设提供了物质和技术条件，而且为中国学习和迅速掌握汽车生产技术、积累经验提供了捷径。一汽建成后，先握汽车生产技术、积累经验提供了捷径。一汽建成后，先后发展了后发展了4 4吨解放牌、吨解放牌、2 25 5吨越野、红旗轿车等产品，并吨越野、红旗轿车等

23、产品，并形成一定生产能力。形成一定生产能力。 19581958年以后的大跃进期间，全国范围企业下放，各省年以后的大跃进期间，全国范围企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上第一次中国汽车工业发展史上第一次“ “热潮热潮” ”。 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史2、摸索成长阶段 该阶段从该阶段从19601960年到年到19801980年，跨越了四个年，跨越了四个“ “五年五年” ”计划，以第二计划，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造

24、厂的建设为主线。第二汽车制造厂是中国汽车工业的第二个生产基地，第二汽车制造厂是中国汽车工业的第二个生产基地，19651965年开始年开始筹划，由于各种因素干扰，到筹划，由于各种因素干扰，到19751975年才建成投产，建设周期长达年才建成投产，建设周期长达1010年之久。年之久。6060年代后期，为满足重型载货汽车需求，四川汽车制造厂和陕西年代后期，为满足重型载货汽车需求，四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂，以及一大批配套厂先后投入建设。进入汽车制造厂，以及一大批配套厂先后投入建设。进入7070年代，在全国年代，在全国汽车供不应求和国家再次下放企业到地方的推动下，中国汽车工业的汽车供不应求和国家再

25、次下放企业到地方的推动下，中国汽车工业的发展进入第二次高潮。发展进入第二次高潮。 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史3、快速全面发展阶段 进入进入8080年代以后，中国汽车工业进入调整、提高和年代以后，中国汽车工业进入调整、提高和快速发展阶段。快速发展阶段。8080年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以中型载货车为主，到求，产品结构也以中型载货车为主，到8080年代中后期，中年代中后期，中国载货汽车产量和品种基本满足了国内市场的需求，轿车国载货汽车产量和品种基本满足了国内市场的需求，轿车市场的供需矛盾也得到一定程度的缓解。市场

26、的供需矛盾也得到一定程度的缓解。 到九十年代，中国汽车生产能力比七十年代未增长到九十年代，中国汽车生产能力比七十年代未增长了几乎了几乎1010倍，全国汽车年产量倍，全国汽车年产量19921992年首次超过年首次超过100100万辆。万辆。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史1999-2006年中国汽车产量年度走势图中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史07上半年车市盘点 车企十五强七上八下 n n20072007年上半年，从乘用车行业十五强的市场占有率来看，年上半年，从乘用车行业十五强的市场占有率来看，各企业的排名正好是各企业的排名正好是“ “七上八下七上八

27、下” ”，其中，其中，“ “七上七上” ”的企的企业根据业绩排名分别为：业根据业绩排名分别为：奇瑞奇瑞、一汽、一汽海南海南、东风日产东风日产、一一汽大众汽大众、上海上海大众、大众、长安福特长安福特和和广州广州丰田；丰田；“ “八下八下” ”的企的企业分别是：业分别是：吉利吉利、神龙、神龙、天津天津一汽、悦达一汽、悦达起亚起亚、上海上海通用、通用、广州本田广州本田、一汽丰田一汽丰田和和北京北京现代现代” ”中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史上海通用：销量仍居榜首，瓶颈已经初露 20072007年上半年，上海通用数月失去单月销量榜首的年上半年，上海通用数月失

28、去单月销量榜首的宝座，但是，仍顽强的凭借宝座，但是，仍顽强的凭借1 1、2 2月份的良好市场表现以及月份的良好市场表现以及业绩的稳定夺取了上半年的总体销量老大，但是，总体感业绩的稳定夺取了上半年的总体销量老大，但是，总体感觉是力不从心觉是力不从心 曾经作为通用曾经作为通用“ “成名利器成名利器” ”的多品牌战略似乎遇到了的多品牌战略似乎遇到了瓶颈。别克依然靠凯越苦苦支撑，君越代替君威、林荫大瓶颈。别克依然靠凯越苦苦支撑，君越代替君威、林荫大道代替荣御后对销量的拉动并不明显；雪佛兰品牌上的运道代替荣御后对销量的拉动并不明显；雪佛兰品牌上的运作可谓用心良苦，例如新景程、作可谓用心良苦，例如新景程、

29、0707款款SPARKSPARK、0707款乐风款乐风乐骋等新品集中上市，但不幸的是这一品牌面临的市场却乐骋等新品集中上市，但不幸的是这一品牌面临的市场却正是自主品牌占有绝对优势的领域，而上半年自主品牌的正是自主品牌占有绝对优势的领域，而上半年自主品牌的市场份额强力攀升至市场份额强力攀升至30%30%，“ “雪佛兰雪佛兰” ”遭冷遇也就不难遭冷遇也就不难理解；还有，理解；还有，凯迪拉克凯迪拉克30003000多辆的销量对其冠军宝座来多辆的销量对其冠军宝座来说更可谓说更可谓“ “杯水车薪杯水车薪” ”。 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史南北大众：营销手段创新，复苏迹象渐显 经过阵痛式的营销革

30、命以及炼狱般的成本控制，南北经过阵痛式的营销革命以及炼狱般的成本控制，南北大众初步显示出了复苏迹象，尽管上半年大众初步显示出了复苏迹象，尽管上半年221459221459辆、辆、219954219954辆的销量还只能使上海大众和一汽大众同去年、辆的销量还只能使上海大众和一汽大众同去年、前年一样屈居第二、第三，但是其与第一名上海通用的差前年一样屈居第二、第三，但是其与第一名上海通用的差距已经非常接近，距已经非常接近，29.1%29.1%和和35.1%35.1%的同比增长率更使其的同比增长率更使其看到了超越通用重回榜首的希望。看到了超越通用重回榜首的希望。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国

31、汽车工业发展史中国汽车工业发展史奇瑞汽车：斩获五项第一 速度以快出奇 尽管市场竞争激烈，以营销创新见长的奇瑞在此以尽管市场竞争激烈，以营销创新见长的奇瑞在此以“ “速度速度” ”取胜，以取胜，以207094207094辆的销量、辆的销量、6291862918辆的同比增量辆的同比增量以及以及43.6%43.6%的增幅稳居第一阵营，值得一提的是，在的增幅稳居第一阵营，值得一提的是，在3 3月月份还取得了乘用车行业单月销量冠军宝座，打破了自主品份还取得了乘用车行业单月销量冠军宝座，打破了自主品牌牌2222年来未取得销量冠军的坚冰，作为自主品牌的首选企年来未取得销量冠军的坚冰，作为自主品牌的首选企业，

32、其上半年获得了五项第一：业，其上半年获得了五项第一： 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史同比增长率排名第一：同比增长率排名第一：同比增长率排名第一：同比增长率排名第一：0707年上半年，奇瑞总体销量突破年上半年，奇瑞总体销量突破2020万辆，同比增长万辆，同比增长43.6% 43.6% ，增长速度稳居第一；，增长速度稳居第一；中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史绝对量增幅排名第一：绝对量增幅排名第一：绝对量增幅排名第一：绝对量增幅排名第一：奇瑞上半年销售突破奇瑞上半年销售突破2020万辆，是唯万辆，是唯一同比销量增大一同比销量增大6 6万辆的厂家；万辆的厂家； 中国汽车工业发展史中国汽车工业

33、发展史市场占有率增幅第一：市场占有率增幅第一：市场占有率增幅第一：市场占有率增幅第一：在市场竞争愈加激烈的情况下，奇在市场竞争愈加激烈的情况下，奇瑞仍以瑞仍以1.0%1.0%的增幅位居第一；的增幅位居第一； 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 出口第一：出口第一：出口第一：出口第一：奇瑞上半年出口依然延续从奇瑞上半年出口依然延续从0101年至今的优势，年至今的优势，以突破以突破5 5万辆的销量获得出口第一，占据乘用车出口市场万辆的销量获得出口第一，占据乘用车出口市场的半壁江山；的半壁江山； 产品升级速度第一：产品升级速度第一：产品升级速度第一：产品升级速度第一：全新上市及整装上市数量位居乘用

34、车全新上市及整装上市数量位居乘用车行业榜首行业榜首 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 以上成绩的取得，与奇瑞惯有的营销模式创新是不分以上成绩的取得，与奇瑞惯有的营销模式创新是不分不开的，而其也乐于将营销模式创新的与行业分享，大致不开的，而其也乐于将营销模式创新的与行业分享，大致来说，其营销模式分为两个阶段，第一阶段是经销商价值来说，其营销模式分为两个阶段，第一阶段是经销商价值提升阶段；第二阶段是消费者价值提升阶段，主要通过创提升阶段；第二阶段是消费者价值提升阶段，主要通过创新渠道、创新分销和创新大区模式，现在，奇瑞开创的新渠道、创新分销和创新大区模式，现在，奇瑞开创的4S4S店集群店集群“

35、奇瑞汽车城奇瑞汽车城” ”、A1A1网上订购等已经受到网上订购等已经受到行业及竞争厂家的高度高度关注。奇瑞营销模式的创业也行业及竞争厂家的高度高度关注。奇瑞营销模式的创业也受到市场营销研究人员的关注，清华大学的营销学教授已受到市场营销研究人员的关注，清华大学的营销学教授已经开始进行相关项目的研究及对其进行市场调研，希望研经开始进行相关项目的研究及对其进行市场调研，希望研究成果能够为我国汽车行业营销模式的探讨留下一份可贵究成果能够为我国汽车行业营销模式的探讨留下一份可贵的资料。的资料。 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史北京现代：连续三年走低 市场前景黯淡曾以曾以“ “北京速度北京速度” ”在

36、汽车行业内急速狂飙的北京现代在汽车行业内急速狂飙的北京现代今年上半年却惨遭重创，不仅痛失今年上半年却惨遭重创，不仅痛失“ “常胜将军常胜将军” ”头衔，还头衔，还面临被迅速边缘化的境遇。由于面临被迅速边缘化的境遇。由于“ “降价门降价门” ”事件以及对车事件以及对车市价格的迟钝反应，北京现代上半年仅销售了市价格的迟钝反应，北京现代上半年仅销售了112140112140辆，辆，同比下降了同比下降了15.8%15.8%；排名上北京现代位居第七，下滑了；排名上北京现代位居第七，下滑了2 2名。名。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史 中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史总评：通用仍居第一 奇瑞以快出

37、奇 全年扑朔迷离 20072007年上半年的车市是喜忧参半，尽管跌跌撞撞，年上半年的车市是喜忧参半，尽管跌跌撞撞，通用仍雄居榜首，这让我们想起了一句俗语通用仍雄居榜首，这让我们想起了一句俗语“瘦死的瘦死的骆驼比马大骆驼比马大” ”，之所以是，之所以是“ “瘦死瘦死” ”，是市场竞争环境的激，是市场竞争环境的激烈，之所以是烈，之所以是“ “骆驼骆驼” ”，是其仍然具备其他企业所不具备，是其仍然具备其他企业所不具备的企业综合实力和良好企业积淀。而作为后起之秀的奇瑞的企业综合实力和良好企业积淀。而作为后起之秀的奇瑞汽车，连续不断的营销汽车，连续不断的营销“ “组合拳组合拳” ”更是给本已暗潮涌动的更是给本已暗潮涌动的车市激起了千层浪。车市激起了千层浪。中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史谢谢大家！n n我的联络方式：姓名：公小雷姓名：公小雷电子信箱：电子信箱：电话号码：电话号码：1360118824813601188248中国汽车工业发展史中国汽车工业发展史