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1、1 1乘用车售后服务市场乘用车售后服务市场格局变化之趋势分析格局变化之趋势分析 闽、赣、鄂、豫、鲁、苏乘用车售后服务调研闽、赣、鄂、豫、鲁、苏乘用车售后服务调研 鉴于近期从乘用车市场上反馈的各种信息表明，我国在乘用车营销和售后服务体系鉴于近期从乘用车市场上反馈的各种信息表明，我国在乘用车营销和售后服务体系正在发生了一系列的重大变化。目前，在正在发生了一系列的重大变化。目前，在“反垄断法反垄断法”关于汽车行业的实施细则出台之前，关于汽车行业的实施细则出台之前，售后服务市场变化状态及进程如何？尤其是生产厂家的营销主要渠道售后服务市场变化状态及进程如何？尤其是生产厂家的营销主要渠道传统的传统的“4S
2、”店现店现生存状态如何？带着对这些问题的思考，乘联会为此特派员于生存状态如何？带着对这些问题的思考，乘联会为此特派员于2010年年3月月07日日-23日期间，日期间，先后对一线省会中心城市先后对一线省会中心城市武汉、郑州、南京；二线中型城市武汉、郑州、南京；二线中型城市三明、许昌、开封和三三明、许昌、开封和三线小城市线小城市上饶、黄石、菏泽、临沂、宿迁和四线县级城市沙县、大冶、郓城、上饶的上饶、黄石、菏泽、临沂、宿迁和四线县级城市沙县、大冶、郓城、上饶的乘用车乘用车“4S”、“3S”店、特约专卖店、汽车超市、汽车销售连锁店、店、特约专卖店、汽车超市、汽车销售连锁店、“4S”过渡店以及过渡店以及
3、汽车修理厂、一站式快修店和路边修理店、汽配商店以及各级别各品牌的车主进行了相汽车修理厂、一站式快修店和路边修理店、汽配商店以及各级别各品牌的车主进行了相关问题的调研与分析。所调研地区既有东南部沿海经济相对发达地区一、二、三级市场，关问题的调研与分析。所调研地区既有东南部沿海经济相对发达地区一、二、三级市场，也有中部一些经济欠发达地区，这些都具有显著的区域市场代表性特征。也有中部一些经济欠发达地区，这些都具有显著的区域市场代表性特征。 今天，现将调研情况向大家做一个汇报，希望能够起到一个抛砖引玉的作用，大家今天，现将调研情况向大家做一个汇报，希望能够起到一个抛砖引玉的作用，大家一块来共同研讨中国
4、乘用车营销体系中存在的问题及未来售后服务发展模式与趋势。一块来共同研讨中国乘用车营销体系中存在的问题及未来售后服务发展模式与趋势。前前 言言美美 国国中中 国国日日 本本售后维修售后维修业态现状业态现状售后维修售后维修市场背景市场背景连锁维修企业占到连锁维修企业占到80%80%新新车车保保养养以以“4S4S”店店为为主主；独独立立维维修修企企业业数数量量众多，单店数量占比最众多，单店数量占比最大大；连连锁锁企企业业发发展展迅迅猛猛; ;仍然以仍然以4S4S店为店为售后市场主力售后市场主力上世纪上世纪8080年代以年代以4S4S为主为主 9090年年初初多多品品牌牌综综合合维维修修发展迅猛；发展
5、迅猛； 连锁品牌维修占主导连锁品牌维修占主导 目目前前保保内内以以4S4S为为主主，维维修成本高，市场容量有限修成本高，市场容量有限 无无品品牌牌独独立立维维修修站站数数量量庞大，服务及技术质量低庞大，服务及技术质量低 连锁品牌维修发展迅速连锁品牌维修发展迅速 国土面积及汽车保有国土面积及汽车保有 量等市场限制；量等市场限制； 消费者消费观念限制消费者消费观念限制 目目前前，中中国国汽汽车车售售后后维维修修企企业业模模式式处处于于糅糅杂杂时时期期，连连锁锁，4S，独独立立维维修、快修、路边店等各种模式均存在，无一明显市场为主导的体系。修、快修、路边店等各种模式均存在，无一明显市场为主导的体系。
6、中、美、日售后服务营运模式图解中、美、日售后服务营运模式图解A、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场对中国对中国汽车售后服务调查汽车售后服务调查图图维修业态维修业态毛利率水平及发展趋势毛利率水平及发展趋势市场份额及发展趋势市场份额及发展趋势“4S4S”店店1快修店快修店2综合修理厂综合修理厂3轮胎店轮胎店4美容装潢店美容装潢店545%40%15%32%15%32%23%30%2%35%4S店的市场份额将持续减少，毛利率也会逐渐降低店的市场份额将持续减少，毛利率也会逐渐降低B、乘用车售后服务现状乘用车售后服务现状外资已大举进入外资已大举进入中国汽车售后服务业中国汽车售后服
7、务业 中国中国汽车售后服务是卖方市场的现实，使之成为汽车售后服务是卖方市场的现实，使之成为一个遍地是黄金的巨大市场，一个遍地是黄金的巨大市场，早已让跨国汽车后市场的行业巨头们垂涎欲滴。高额的利润将促使他们蜂拥而至早已让跨国汽车后市场的行业巨头们垂涎欲滴。高额的利润将促使他们蜂拥而至，他们可以凭借已经完善的售后服务体系，先进的管理经验与国内汽车制造商展开他们可以凭借已经完善的售后服务体系，先进的管理经验与国内汽车制造商展开竞争，竞争，先后先后进入中国，抢夺服务这块大蛋糕。进入中国，抢夺服务这块大蛋糕。由此可见，未来的中由此可见，未来的中国汽车后市场国汽车后市场竞争将更为激烈竞争将更为激烈，留给国
8、内厂商的时间已经不多了留给国内厂商的时间已经不多了， 目前，进入中国汽车售后服务领域有：目前，进入中国汽车售后服务领域有：美国胜牌、美国胜牌、博世、博世、辉门、壳牌、壳牌，日本日本黄帽子黄帽子、澳德巴斯等国际大品牌都已相继进入澳德巴斯等国际大品牌都已相继进入中国中国，国内还有一些零部件销售企国内还有一些零部件销售企业创立的连锁维修企业，如：三和、黄菠萝、小拇指、置信精典、伍壹车务等。业创立的连锁维修企业，如：三和、黄菠萝、小拇指、置信精典、伍壹车务等。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场厂家营销的主体厂家营销的主体“4S4S”店门槛过高不符合国情店门槛过高不符合国情
9、 很很多多跨跨国国汽汽车车寡寡头头的的售售后后服服务务专专家家也也认认为为：中中国国的的4S店店是是世世界界上上投投资资最最高高，最最豪豪华华的的。由由于于主主城城区区的的地地价价高高，经经销销商商投投资资高高，动动辙辙数数千千万万元元，于于是是近近年年来来一一些些经经销销商商就就将将4S店店建建在在远远离离主主城城区区的的地地区区，其其结结果果造造成成购购车车和和维维修修者者要要跑跑很很远远的的路路程程前前来来购购车车和和修修车车，特特别别是是令令一一些些维维修修和和保保养养的的消消费费者者望望而而却却步步，另另加加上上昂昂贵贵的的服服务务和和零零配配件件，致致使使许许多多4S店店“门门可可
10、罗罗雀雀”。实实际际上上许许多多经经销销商商也也认认为为在在目目前前国国情情下下，“2S”店店+A（一一级级网网点点）就就行行了了，“4S”只实用于进口或高端轿车或中端轿车保修期内的维修与保养。只实用于进口或高端轿车或中端轿车保修期内的维修与保养。乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场 厂家营销的主体厂家营销的主体“4S4S”店售后服务是附庸店售后服务是附庸 作为厂家的作为厂家的4S4S店没有自身的品牌形象，其建筑形式以及专卖店内外所有的店没有自身的品牌形象，其建筑形式以及专卖店内外所有的CICI形象形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身品牌形象则无处体现。均严
11、格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身品牌形象则无处体现。 完全靠汽车品牌吃饭，经营成本过高，经营状况的好坏完全靠汽车品牌吃饭，经营成本过高，经营状况的好坏90%90%依赖于所经营的品牌，依赖于所经营的品牌，品牌好就赚钱，品牌不好就不赚钱。同时同一品牌不同的品牌好就赚钱，品牌不好就不赚钱。同时同一品牌不同的4S4S店经销商还得依赖本店经店经销商还得依赖本店经营者与厂家的关系，关系好厂家给予相关资源就多，利润空间也越大，反之就亏损。营者与厂家的关系，关系好厂家给予相关资源就多，利润空间也越大，反之就亏损。 C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场厂家营销的主体厂家营销的
12、主体二、三线城市二、三线城市“4S4S”店的售后服务店的售后服务 由由于于市市场场竞竞争争激激烈烈，传传统统的的4S店店由由于于受受到到主主机机厂厂家家的的相相关关制制约约，以以及及维维修修费费用用高高、配配件件价价格格昂昂贵贵救救援援不不及及时时与与不不能能及及时时交交车车等等，故故在在经经营营手手段段灵灵活活多多样样上上与与社社会会上上的的快快修修店店、汽汽车车超超市市、边边锁锁店店和和有有公安交警有背景的汽车修理工厂相比较，显得竞争力不足。具体表现在：公安交警有背景的汽车修理工厂相比较，显得竞争力不足。具体表现在： 1、客客户户流流失失率率大大约约在在30%以以上上，二二、三三线线城城市
13、市一一些些4S店店虽虽大大多多数数维维修修设设备备完完好好，但但厂厂房空置，资源闲置浪费、形势不容乐观。房空置，资源闲置浪费、形势不容乐观。 2、一一些些4S店店机机修修技技师师、维维修修工工等等的的大大量量跳跳槽槽到到汽汽车车快快修修店店、汽汽车车超超市市和和连连锁锁店店，或或自自已已辞辞职职单单干干，因因此此造造成成有有车车源源而而无无人人修修理理的的困困境境。为为此此一一些些4S店店除除在在报报刊刊上上刊刊登登招招聘聘信信息息外外，在在其其店店面面的的主主要要醒醒目目处处，也也登登出出了了“高高薪薪诚诚聘聘”的的广广告告。但但往往往往还还是是招招聘聘不不到到技技术术人人员员，其原因主要是
14、与快修店相比待遇不高，只能学修某一品牌汽车，且管束太多。其原因主要是与快修店相比待遇不高，只能学修某一品牌汽车，且管束太多。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场集团规模化营销与服务模式集团规模化营销与服务模式 由由于于“4S”店店门门槛槛较较高高，投投资资动动辄辄上上千千万万元元，因因此此这这一一种种经经营营规规式式主主要要在在一一线线的的中中心心城城市市得得以以发发展展和和保保留留，但但在在二二线线城城市市大大多多数数呈呈现现出出萎萎缩缩、撤撤销销和和降降级级（3S）的的态态势势。现现阶阶段段在在二二、三三线线城城市市快快速速发发展展的的多多是是特特约约品品牌牌专
15、专卖卖店店、这这些些品品牌牌专专卖卖店店大大多多数数是是从从一一线线城城市市4S的的连连锁锁店店或或某某一一汽汽车车贸贸易易公公司司（集集团团）下下设设和和加加盟盟的的汽汽车车品品牌牌店店、汽汽车车广广场场或或汽汽车车超超市市。经经销销与与维维修修服服务务大大多多数数是是分分开开脱脱离离的的，其其特特点点是是几几乎乎全全是是混混品品牌牌销销售售，微微型型客客车车、轻轻卡卡、轿轿车车、MPV、SUV在在一一个个展展厅厅或或室室外外展展场场同同时时展展出出和和销销售售，市市场场呈呈现现出出发发散散化化、多多品品牌牌、多多种种经经营营混混杂杂营营销销的的发发展展趋趋势势。由由于于营营销销模模式式的的
16、非非“4S”化化，因因此此就就造造成成了了售售后后服服务务的的“百百花齐放、百家争鸣花齐放、百家争鸣”的市场发展态势。的市场发展态势。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场 目前，大多数地区的目前，大多数地区的“4S”咎的经营模式和营销策略已发生了重大的变化，咎的经营模式和营销策略已发生了重大的变化，从传统的单一品牌销售转向跨界多品牌的杂合型营销转移的情况下，其链式从传统的单一品牌销售转向跨界多品牌的杂合型营销转移的情况下，其链式反应表现在快速进军售后服务业务，在涉及到汽车改装、美容、音响、汽车反应表现在快速进军售后服务业务，在涉及到汽车改装、美容、音响、汽车配件的同
17、时，也渗透至汽车俱乐部、驾校、宾馆、保险、信贷等经营项目中。配件的同时，也渗透至汽车俱乐部、驾校、宾馆、保险、信贷等经营项目中。集团规模化集团规模化的营的营销与服务模式销与服务模式 在一些二、三线城汽车有形市场上，汽车营销和服务呈现出规模发散化、在一些二、三线城汽车有形市场上，汽车营销和服务呈现出规模发散化、多品牌跨界混杂经营的发展趋势。多品牌跨界混杂经营的发展趋势。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场 这这些些挂挂着着”XX汽汽贸贸公公司司“、”XX联联盟盟汽汽贸贸“、”XX汽汽车车销销售售公公司司连连锁锁店店“、”XX二二手手车车经经纪纪公公司司（注注：新新车车
18、和和旧旧车车同同时时经经营营）“等等，很很难难用用一一种种模模式式化化来来划划分分，什什么么车车都都在在经经营营，还还有有的的后后面面或或旁旁边边加加上上个个很很不不规规范范化化的的任任何何车车辆辆都都可可以以维维修修的的车车间间、汽汽车车装装饰饰美美容容店店和和汽汽配配店店，可可称称为为杂杂合合经经营营。这这类类杂杂合合店店一一些些集集中中在在二二、三三线线的的城城乡乡结结合合部部，而而且且生生意意做做得得也也很很异异常常红红火火。生生产产厂厂家家为为了了促促销销与与降降低低4S门门槛槛而而对对其其不不规规范范化化经经营营与与售售后后服服务务视视而而不不见见，放放任任其其自由，使消费者对厂家
19、经销品牌容易产生不信任感。自由，使消费者对厂家经销品牌容易产生不信任感。销售任何品牌汽车！销售任何品牌汽车！集团规模化集团规模化的营的营销与服务模式销与服务模式C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场品牌专卖化营销与服务模式品牌专卖化营销与服务模式 与与实实力力雄雄厚厚的的规规模模化化汽汽车车经经销销商商相相比比，一一些些经经济济实实力力小小的的经经销销商商开开不不起起门门槛槛极极高高的的4S店店，于于是是就就在在路路边边开开设设品品牌牌专专卖卖店店，有有的的还还兼兼补补胎胎补补漆漆、洗洗车车和和快快修修，特特别别是是在在二二、三三线线城城市市此此类类店店特特别别多多，
20、并并且且成成为为了了这这些些地地区区售售后后服服务务的的主主体体。其其中中“4S形形象象店店”在在三三线线城城市市也也屡屡见见不不鲜鲜。这这些些打打着着所所谓谓的的“品品牌牌专专卖卖店店”其其实实是是多多品品牌牌销销售售，店店内内堂堂有有好好几几个个品品牌牌样样车车展展示示，只只要要能能赚赚钱钱的的品品牌牌都都销销售售。尽尽管管店店面面小小，但但由由于于是是多多品品牌牌销销售售、经经营营灵灵活活，受受主主机机厂厂家的制约较少，而且投资少、见效快、掉头快（换品牌）。家的制约较少，而且投资少、见效快、掉头快（换品牌）。销售任何品牌汽车！销售任何品牌汽车！这种类似于这种类似于“2S+A”的营销模式反
21、而比较符合中国的国情！的营销模式反而比较符合中国的国情！C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场品牌专卖化营销与服务模式品牌专卖化营销与服务模式 多多品品牌牌销销售售成成了了当当前前“品品牌牌专专卖卖店店”的的特特色色之之一一，其其营营销销形形式式的的多多样样化化和和及及时时性性更更是是其其与与正正统统4S店店竞竞争争的的利利器器。其其店店内内的的设设施施也也效效仿仿4S店店，也也有有卖卖车车、配配件件和和维维修修服服务务的的，只只不不过过空空间间小小了了一一些些罢罢了了而而已已。在在一一些些地地区区这这类类店店在在其其店店后后或或旁旁听听也也设设有有维维修修车车间间或
22、或作作坊坊。这这种种小小而而灵灵活活的的经经营模式对传统的营模式对传统的“4S”店有相当大的冲击力。店有相当大的冲击力。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场汽车超市和汽车广场营销和服务模式汽车超市和汽车广场营销和服务模式 如今，随着汽车的普及化与平民化，汽车快速进入中国普通百姓家庭而成为一种平民化如今，随着汽车的普及化与平民化，汽车快速进入中国普通百姓家庭而成为一种平民化的选择。因此，汽车也随着市场需求变化而出现了似同居民社区超市和广场化的发展趋势。的选择。因此，汽车也随着市场需求变化而出现了似同居民社区超市和广场化的发展趋势。在这里，任何品牌任何车型都可以混在一起
23、叫卖，象集市一般地热闹非凡。在这里，任何品牌任何车型都可以混在一起叫卖，象集市一般地热闹非凡。 汽车广场一般不设维修汽车的场地，而一些大城市超大规模化的汽车超市，不仅卖车，汽车广场一般不设维修汽车的场地，而一些大城市超大规模化的汽车超市，不仅卖车，而且还兼营汽车维修、配件经营、汽车美容、代办上牌、保险和年检等业务。而且还兼营汽车维修、配件经营、汽车美容、代办上牌、保险和年检等业务。汽车超市和汽车广场已成为流行趋势！汽车超市和汽车广场已成为流行趋势！C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场汽车超市营销和售后服务模式汽车超市营销和售后服务模式 这这种种超超大大规规模模型型的
24、的一一站站式式汽汽车车超超市市只只有有在在一一线线的的中中心心大大城城市市出出现现，其其规规模模之之大大、人人气气之之旺旺盛盛、经经营营项项目目之之繁繁多多、涉涉及及服服务务领领域域之之广广是是现现代代汽汽车车营营销销又又一一次次出出现现的的新新模模式式？此此超超大大规规模模型型汽汽车车超超市市经经营营的的项项目目有有：卖卖车车、维维修修保保养养、汽汽车车美美容容装装潢潢、保保险险理理赔赔、汽汽车车用用品品、汽汽车改装、电脑洗车等等，琳琅满目、林林总总、五花八门，令人眼花缭乱。车改装、电脑洗车等等，琳琅满目、林林总总、五花八门，令人眼花缭乱。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面
25、走向买方市场银行、保险、公安全面参与维修服务利益的瓜分竞争之中银行、保险、公安全面参与维修服务利益的瓜分竞争之中 目前，金融机构、保险机构和公安交警部门全部进入或渗透汽车售前售后服务之中，甚至出现目前，金融机构、保险机构和公安交警部门全部进入或渗透汽车售前售后服务之中，甚至出现了相当的一些如信贷、保险的代理公司。了相当的一些如信贷、保险的代理公司。4S店在维修服务上由于受主机厂的限制较多，无法使其经店在维修服务上由于受主机厂的限制较多，无法使其经营灵活起来，面对保险公司和交通警察的众多无止境地敲诈勒索，想花钱买安买生意但却无法走账，营灵活起来，面对保险公司和交通警察的众多无止境地敲诈勒索，想花
26、钱买安买生意但却无法走账，处于相当非常尴尬境地。而许多的路边店、快修店、修理厂、一站式维修站有公安和保险部门的背处于相当非常尴尬境地。而许多的路边店、快修店、修理厂、一站式维修站有公安和保险部门的背景，有些就是其开设或入股份的，它们几乎抢夺了一半的修车资源。因此，景，有些就是其开设或入股份的，它们几乎抢夺了一半的修车资源。因此，4S店得不到本属于正常店得不到本属于正常营业范围内的许多事故车、理赔车生意，所以经营越来越感到压力增大，个别的营业范围内的许多事故车、理赔车生意，所以经营越来越感到压力增大，个别的4S店经销商因在售店经销商因在售后服务上无钱可赚，已被迫退出售后服务市场或主动降级。后服务
27、上无钱可赚，已被迫退出售后服务市场或主动降级。 一些地区的交警大完全控制了周边地区的汽车维修站点，警察每介绍一台事故车来修理，要有一定一些地区的交警大完全控制了周边地区的汽车维修站点，警察每介绍一台事故车来修理，要有一定的提成。由于的提成。由于“4S”店经营不如快修店和维修厂灵活，因此到手的客户，常被抢走。店经营不如快修店和维修厂灵活，因此到手的客户，常被抢走。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场4S4S”店售后服务面临挑战而被迫四方突围店售后服务面临挑战而被迫四方突围 面对与社会上汽车路边店、快修店、平价修车超市、修理厂的激烈竞争，一些面对与社会上汽车路边店、快修
28、店、平价修车超市、修理厂的激烈竞争，一些4S店四面突围，店四面突围，原来只能单修一个代理品牌，但现在也是什么品牌、车型都修理与保养。目前，传统原来只能单修一个代理品牌，但现在也是什么品牌、车型都修理与保养。目前，传统4S店在遭受店在遭受极其严峻的挑战情况下，也正在调整自已的经营与服务方式，走向多品牌和多车型化维修的道路。极其严峻的挑战情况下，也正在调整自已的经营与服务方式，走向多品牌和多车型化维修的道路。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场社会修理厂抢夺维修车资源社会修理厂抢夺维修车资源 社社会会上上的的修修理理工工 厂厂大大多多数数为为社社会会性性质质，多多数数原
29、原为为公公交交公公司司、运运输输公公司司、粮粮食食局局车车队队、建建材材公公司司车车队队、交交通通警警察察车车管管所所的的第第三三产产业业以以及及部部队队家家属属工工厂厂等等组组成成，基基本本上上被被私私人人承承包包。 目目前前，这些汽车修理厂在日常修理、维护、保养客车、卡车、微客、微卡、皮卡车等同时，也在加入这些汽车修理厂在日常修理、维护、保养客车、卡车、微客、微卡、皮卡车等同时，也在加入了了轿轿车车维维修修服服务务领领域域，与与正正规规的的4S店店展展开开争争夺夺客客源源之之战战。由由于于特特殊殊的的复复杂杂的的社社会会关关系系与与历历史史渊渊源源，这这些些汽汽车车维维修修工工厂厂有有很很
30、强强的的综综合合竞竞争争力力，设设备备也也较较全全，但但车车资资源源时时好好时时坏坏，但但有有些些有有一一定定的的固固定定的客源，其经营手段也比较灵活多变。的客源，其经营手段也比较灵活多变。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场特约维修服务站成了杂牌车修理厂特约维修服务站成了杂牌车修理厂 汽汽车车特特约约销销售售维维修修站站（中中心心）目目前前的的生生存存状状态态是是所所挂挂特特约约维维修修某某品品牌牌的的形形式式已已名名存存实实亡亡，只只对对一一个个主主打打品品牌牌经经营营业业务务肯肯定定是是吃吃不不饱饱饭饭的的，于于是是多多品品牌牌多多车车型型多多种种经经营营方方
31、式式已已经经成成为为特特约约销销售售维维修修店店（中中心心）的的主主要要形形式式。来来者者不不拒拒和和主主动动找找客客源源挖挖客客源源是是当当前前这这些些特特约约销销售售维维修修店的每天主要工作。据了解，有的还将其作为工作任务分配到员工手中，并与其工资挂钩。店的每天主要工作。据了解，有的还将其作为工作任务分配到员工手中，并与其工资挂钩。 这这是是一一家家名名叫叫“苏苏诚诚汽汽车车维维修修有有限限公公司司”。据据了了解解，这这家家公公司司是是由由某某区区政政府府和和公公安安交交警警共共同同创创办办的的，但但老老板板却却是是私私人人承承包包的的。前前来来维维修修保保养养的的车车辆辆全全部部都都是是
32、公公车车，以以警警车车为为多多，一一辆辆社社会会车车辆辆也也没没有有。这这种种经经营营模模式式颇颇为为独独特特，这这到到底底是是预预防腐败还是更加滋生腐败，不得而知。防腐败还是更加滋生腐败，不得而知。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场一站式服务店（中心）呈四面开花之势一站式服务店（中心）呈四面开花之势目目前前，一一站站式式服服务务站站主主要要集集中中在在大大城城市市的的边边缘缘地地带带和和分分布布二二、三三线线城城市市中中心心或或近近郊郊地地带带，其其数数量量之之多多，有有“星星火火燎燎原原之之势势”，这这是是汽汽车车市市场场需需求求与与快快速速发发展展的的必必然
33、然结结果果。这这些些一一站站式式服服务务站站任任何何车车辆辆都都维维修修和和保保养养。按按某某呈呈老老板板的的话话说说，他他就就是是从从通通用用汽汽车车4S4S店店下下来来单单干干的的，技技术术水水平平要要高高于于4S4S店店，但但对对一一些些高高档档车车他他们们不不是是不不能能修修，而而是是缺缺少少电电脑脑诊诊断断仪仪。而而其其配配件件有有所所谓谓原原厂厂正正宗宗和和副副厂厂家家的的，任任由由用用户户自自已已挑挑选选择择，但但价价格格有有相相当当大大的的差差异异性性。此此外外，还还有有一一些些一一站站式式汽汽车车服服务务站站也也在在从从事事改改装装、美美容容和和洗洗车车业业务务等等，业业务务
34、做做得得非非常常灵灵活活。如如维维修修（保保养养）优优惠惠年年卡卡等等。更更加加厉厉害害的的是是与与交交警警、公公务务用用车车和和保保险险公公司司有有提提成成和和给给回回扣扣关关系系，这这与与“4S4S”店相比，竞争力更大。店相比，竞争力更大。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场路边路边“快修店快修店”如雨后春笋、星火燎原之势如雨后春笋、星火燎原之势-1-1 如今中国汽车真正地走入了普通百姓家，其普及的程度有似乎如当年的自行车，因此，如今中国汽车真正地走入了普通百姓家，其普及的程度有似乎如当年的自行车，因此，一般老百姓都希望如同分布在各社区的超市或家电商场，随时随地
35、都可以买到汽车或更换一般老百姓都希望如同分布在各社区的超市或家电商场，随时随地都可以买到汽车或更换二手车或象家门口修自行车、摩托车一样式地便利。路边店就是顺从这一经营方式而出现二手车或象家门口修自行车、摩托车一样式地便利。路边店就是顺从这一经营方式而出现的，加上路边店的经营手法灵活多变，随来随修，一个升降机或一条地沟另加上一个补胎的，加上路边店的经营手法灵活多变，随来随修，一个升降机或一条地沟另加上一个补胎机和充气就能做起生意来。正因为在这个大环境下，路边快修店才出同雨后春笋一样地兴机和充气就能做起生意来。正因为在这个大环境下，路边快修店才出同雨后春笋一样地兴旺发达起来。与此同时，各地政府为了
36、解决就业的压力和农民工进城的出路问题，以及汽旺发达起来。与此同时，各地政府为了解决就业的压力和农民工进城的出路问题，以及汽车修理技工学校学员自谋出路就业，因此，路边快修店由于对人员的普遍要求不高，也没车修理技工学校学员自谋出路就业，因此，路边快修店由于对人员的普遍要求不高，也没劳动法劳动法的约束力，年轻力壮的农民工只要能够吃力耐劳、不怕脏和累而且还容易学到的约束力，年轻力壮的农民工只要能够吃力耐劳、不怕脏和累而且还容易学到一门手艺，今后可以回家开店等。所以，这些内外因素促使了路边快修店的呈现出爆发式一门手艺，今后可以回家开店等。所以，这些内外因素促使了路边快修店的呈现出爆发式地增长，有星火燎原
37、之势。地增长，有星火燎原之势。C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售后服务全面走向买方市场一一些些路路边边快快修修店店一一般般临临街街而而居居，店店面面一一间间或或二二间间，多多数数是是租租借借而而来来，临临街街有有较较大大的的场场地地，生生意意比比较较繁繁忙忙。主主要要设设备备是是一一、二二台台升升降降机机、补补胎胎机机、气气泵泵。睛睛天天主主要要在在室室外外修修理理、雨雨天天在在室室内内。还还有有些些是是零零配配件件的的供供给给，说说明明有有的的是是原原厂厂的的正正品品，也也有有的的是是副副厂厂的的”山山寨寨“版版假假冒冒产产品品。据据许许昌昌路路边边店店李李老老板板说说：在在工工商商
38、管管理理局局申申请请一一个个营营业业执执照照，非非常常简简单单，正正规规的的程程序序要要15个个工工作作日日，给给了了相相关关领领导导2000多多元元的的好好处处费费，三三天天就就可可办办下下，否否则则要要拖拖沓沓个个三三月月到到半半年年的的。业业务务一一部部分分来来自自交交警警的的事事故故车车和和公公务务用用车车，有有可可报销的正规水印发票，但要与警察分成。其次是给保险公司业务员和公车司机好处费。报销的正规水印发票，但要与警察分成。其次是给保险公司业务员和公车司机好处费。路边路边“快修店快修店”如雨后春笋、星火燎原之势如雨后春笋、星火燎原之势-2-2C、乘用车售后服务全面走向买方市场乘用车售
39、后服务全面走向买方市场销售与服务对比销售与服务对比优优 势势劣劣 势势比比 较较“4S4S”店店相对正统正规，规模大，购车环境设备好，经销相对正统正规，规模大，购车环境设备好，经销人员人员素质略高素质略高。卖车、修车、配件一体，用户。卖车、修车、配件一体，用户比比较较“放心放心”。在车辆保修期内有绝对的优势。在车辆保修期内有绝对的优势。门槛门槛高、高、投资巨大、经营品牌单一、投资巨大、经营品牌单一、维修费用高、零配件售价昂贵。维修费用高、零配件售价昂贵。各有利弊，各有利弊，但汽车超市但汽车超市和汽车广场和汽车广场作为近几年作为近几年刚诞生的新刚诞生的新生事物，是生事物，是市场需求发市场需求发展
40、的产物，展的产物，自然有其生自然有其生命力。命力。特许专卖店特许专卖店 投资规模小、门槛低、占地范围小，船小调头快投资规模小、门槛低、占地范围小，船小调头快只卖车而无其他服务项目，品牌较只卖车而无其他服务项目，品牌较单一，但目前也是多种经营单一，但目前也是多种经营汽贸公司汽贸公司经销品牌多和经销热销车型多，跨区域连锁店多经销品牌多和经销热销车型多，跨区域连锁店多多数公司系多种股份参与，成份复多数公司系多种股份参与，成份复杂杂汽销连锁店汽销连锁店大多数系大多数系“4S4S”店或汽贸公司的下属派出机构，店或汽贸公司的下属派出机构，投资规模小、门槛低、占地范围小，船小调头快投资规模小、门槛低、占地范
41、围小，船小调头快受控于派出机构，经营不受控于派出机构，经营不灵活，多灵活，多数没有维修服务项目。数没有维修服务项目。汽车超市汽车超市多数由地方政府或某大公司提供一大型室内场所，多数由地方政府或某大公司提供一大型室内场所，由各成份组成的大小经销商租赁承包某一场地，由各成份组成的大小经销商租赁承包某一场地，进行开放式地销售。大多数是只卖车而不维修和进行开放式地销售。大多数是只卖车而不维修和保养保养车辆（有些大型汽车超市却列外）。车辆（有些大型汽车超市却列外）。集多品集多品牌、多车型的集中开卖，如同家用超市的经营模牌、多车型的集中开卖，如同家用超市的经营模式，有益于集中人气与商气氛围。式，有益于集中
42、人气与商气氛围。散乱不规范化，只能局限于中、散乱不规范化，只能局限于中、低低端汽车端汽车的营销方式，用户易产生不的营销方式，用户易产生不信任感，对品牌形象有负面影响。信任感，对品牌形象有负面影响。汽车广场汽车广场大多数为室内外大场地的众多车型多车种和多品大多数为室内外大场地的众多车型多车种和多品牌的露天展出销售方式。基本上系各种成份的经牌的露天展出销售方式。基本上系各种成份的经销商组团参展与销售，且场内样车品种品牌多，销商组团参展与销售，且场内样车品种品牌多，用户选择余地性大。用户选择余地性大。更加散乱不规范化，鱼龙混杂，如更加散乱不规范化，鱼龙混杂，如同叫卖的集市。此只能局限于低端同叫卖的集
43、市。此只能局限于低端车的营销方式，用户易产生不车的营销方式，用户易产生不信任信任感，对品牌形象有负面影响。感，对品牌形象有负面影响。D. 调研结论与建议调研结论与建议维修保养对比维修保养对比优优 势势劣劣 势势比比 较较“4S4S”店店正规、有信誉保证、修车环境好、设备齐全、人正规、有信誉保证、修车环境好、设备齐全、人员相对素质高专业技术强。相对维修同一品牌车，员相对素质高专业技术强。相对维修同一品牌车，专用工具（如电脑诊断仪）、烤漆车间完备。能专用工具（如电脑诊断仪）、烤漆车间完备。能够维修高档与进口轿车够维修高档与进口轿车保修期外零配件售价昂贵，保修期外零配件售价昂贵，不能及时交车。救援服
44、务程不能及时交车。救援服务程序冗长拖沓不及时。序冗长拖沓不及时。且各有利弊存在。且各有利弊存在。4S4S店做为用客在保修期店做为用客在保修期内和中高端或进口轿内和中高端或进口轿车通常在车通常在4S4S店内进行店内进行维修和保养有质量的维修和保养有质量的信誉度保障，但过了信誉度保障，但过了保修期和低端的轿车保修期和低端的轿车在特约销售维修店、在特约销售维修店、修理厂、快修店进行修理厂、快修店进行维修还是比较划算的，维修还是比较划算的，但非正宗原厂家的配但非正宗原厂家的配套件和修理水平相对套件和修理水平相对不专业不专业，质量，质量较差。较差。特约维修站特约维修站现在的所谓现在的所谓“特约销售维修站
45、（中心）特约销售维修站（中心）”基本是基本是多品牌挂靠的一个多车型维修集散平台。较正规、多品牌挂靠的一个多车型维修集散平台。较正规、有一定的信誉保证、设备还较齐全、人员相对素有一定的信誉保证、设备还较齐全、人员相对素质较高。但转其他品牌维修也快，比传统的质较高。但转其他品牌维修也快，比传统的4S4S店店的经营方式较为灵活可变的经营方式较为灵活可变多品牌维修经营，专一度不多品牌维修经营，专一度不够，对品牌的忠诚度也不够，够，对品牌的忠诚度也不够，有奶便宜是娘。用户投诉率有奶便宜是娘。用户投诉率也高，主机厂家无法掌控也高，主机厂家无法掌控修理工厂修理工厂大多数修理厂以修商用车为主，乘用车为次。经大
46、多数修理厂以修商用车为主，乘用车为次。经营灵活但不正规，基本靠公安交警、保险、机关营灵活但不正规，基本靠公安交警、保险、机关公务车等非正常渠道关系接活。公务车等非正常渠道关系接活。相对维修轿车的一些工具设相对维修轿车的一些工具设备不完备，维修人员的专业备不完备，维修人员的专业技术也不如正规的技术也不如正规的“4S4S”店店全面，更无品牌忠诚度。伪全面，更无品牌忠诚度。伪劣假冒配件较多，用户无处劣假冒配件较多，用户无处投诉。投诉。路边快修店路边快修店投资少风险小见效快。投资少风险小见效快。任何中高档、低档品牌车任何中高档、低档品牌车辆都辆都能修，尤其是出租车的快修与道路救援及时。能修，尤其是出租车的快修与道路救援及时。用户家门口维修便利。经营手法随行就市更加灵用户家门口维修便利。经营手法随行就市更加灵活多变、竞争力虽强，活多变、竞争力虽强，但形象不佳且极但形象不佳且极不正规。不正规。信誉度差，质量无保证，伪信誉度差，质量无保证，伪劣、假冒和以次充好的配件劣、假冒和以次充好的配件较多，出了质量问题，用户较多，出了质量问题，用户更无处投诉。更无处投诉。D. 调研结论与建议调研结论与建议感谢大家的聆听与关注感谢大家的聆听与关注Thank You！
