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1、汽汽 车 钣 金金 维 修修 杨杨 猛猛 雷小平雷小平 主主 编编易昌盛易昌盛 张学海张学海 副副 主主 编编职业教育改革创新示范教材职业教育改革创新示范教材 项目一活塞连杆组故障诊断与修复汽车钣金维修基础知识车身结构认识车身材料认识车身钣金维修作业中的安全与防护学习任务一学习任务二学习任务三 项目二活塞连杆组故障诊断与修复车身覆盖件维修薄板变形特点认识钢质车身覆盖件整形铝质车身覆盖件整形学习任务四学习任务五学习任务六 项目三活塞连杆组故障诊断与修复车身测量模具量头型车身测量系统及使用电子测量系统及使用学习任务九学习任务十机械式通用车身测量系统及使用学习任务八基本测量设备及使用学习任务七 项目
2、四活塞连杆组故障诊断与修复车身结构校正维修方案制订学习任务十二车身结构损伤分析学习任务十一车身前纵梁变形校正学习任务十四车身校正设备使用学习任务十三 项目五活塞连杆组故障诊断与修复车身板件局部更换可拆卸车身覆盖件更换学习任务十六车身前纵梁更换学习任务十五激光焊接车顶板更换学习任务十八车身后翼子板更换学习任务十七 项目六活塞连杆组故障诊断与修复汽车维护竣工检验车身防腐密封学习任务十九车身隔音降噪学习任务二十 项目七活塞连杆组故障诊断与修复非金属车身部件的维修车身塑料部件维修学习任务二十一车身前风窗玻璃维修学习任务二十二 项目八活塞连杆组故障诊断与修复车身维修焊接技术二氧化碳气体保护焊设备及使用学
3、习任务二十三电阻点焊设备及使用学习任务二十四 学习任务十九活塞连杆组故障诊断与修复车身防腐密封学习目标完成本学习任务后，你应该能：1.了解车身板件腐蚀的原因；2.明确车身维修过程中的防腐事项；3.明确车身维修过程中的防腐密封作业项目；4.明确各种防腐密封材料的作用特点及使用要求；5.掌握车身防腐密封基本工具、设备的使用方法。建议学时12学时学时学习任务（情境）描述一辆爱丽舍轿车的左前侧及左后侧在行驶过程中发生碰撞。经过修复及局部板件更换以后，需要对维修区域进行防腐及密封（恢复）处理。引导问题1：车身腐蚀的原因是什么？钢材是传统车身材料，很容易受到环境的影响而生锈，锈蚀会影响车身外观，还会降低车
4、体强度，影响车身结构的安全性，并缩减车辆的使用寿命。锈蚀主要由氧气和水汽造成，这些造成车身锈蚀的因素在自然界无孔不入，在钢板表面镀锌是一种比较好的防锈工艺，可以有效改善车身钢板的抗腐蚀能力，很多易腐蚀的关键部位甚至采用双面镀锌材料。但车身金属部件是将镀锌板进行裁剪、冲压成型，再将若干大小不同、形状各异的板件焊接形成车身框架，板件的剪切口处没有防锈处理，焊接也会对板件表面的防锈镀锌层产生破坏，如雨水进入到车身的空腔中不易排出，随着温度的改变蒸发为水蒸气会散布到板件的接缝之中，使钢板从结构内部腐蚀，因此，在板件连接的部位还需要进行额外的密封，以防止水分和湿气渗入连接间隙中。车身生产厂家通常以电泳的
5、方式为车身进行防腐处理，将车身整体浸入液态防腐涂料，让车身的每个角落都被防腐涂料覆盖；在板件接缝处施涂密封胶，在空腔内喷涂腔体防腐蜡，进一步减少金属材料腐蚀的机会。一、资料收集引导问题1：车身腐蚀的原因是什么？车辆在使用过程中会有很多因素造成车身锈蚀。如车轮高速旋转时容易带起小石子，如果砸在板件上很容易造成涂层脱落，使金属暴露在腐蚀环境中，而酸雨和融雪盐的使用会加速金属材料的腐蚀；车身在发生碰撞的过程中，较大的碰撞力使车身结构产生整体变形，会导致部件表面的防腐层开裂或脱落；维修过程中的打磨、切割、加热和焊接等操作都会使原有防腐措施失效，引起锈蚀。因此，防腐密封处理对于车身制造和维修都是非常重要
6、的环节。一、资料收集引导问题2：车身维修过程中的防腐事项有哪些？（1）在焊接时清除涂层的面积要尽量小，尽量少去除油漆涂层。（2）除修理的零件外，不要刮伤其他板件的保护层；如果意外地刮伤了，就要采取补救防腐措施。（3）对板件夹紧或固定时，夹具会刮伤板件的防腐涂层，修理完毕后要对这些部位进行防锈蚀处理。（4）磨削、切削或焊接板件时，在其邻接的油漆表面及周围区域盖上保护罩以防止火焰或金属屑导致防腐涂层损坏。（5）用纸胶带把车身的门槛及类似部位的任何开口处盖好以免在磨削、切削或焊接时进入金属屑，影响板件的防腐。（6）车身内的金属屑，可使用真空吸尘器清理，但不要试图使用压缩空气将其吹出来，压缩空气会把铁
7、屑吹到角落并堆积。一、资料收集引导问题3：车身维修作业中有哪些防腐密封处理项目？1.损伤板件表面镀锌用于车身覆盖件维修后重建表面镀锌层，附着力强，但不便于结构内部防腐施工。东风雪铁龙车身维修工艺要求，维修过程中被破坏的板面镀锌层，在板件维修完毕以后必须重新镀锌。2.冷镀锌可在常温条件用喷涂方式实现锌保护，通常用于镀锌板切口和镀层损坏部位的恢复处理；喷涂在板件贴合边可用于焊前防腐。3.喷涂防石击涂料用于车身底盘、门槛板、车门及保险杠下部等容易被飞石击伤的部位，喷涂后表面粗糙，但弹性较高吸振性好，有一定的隔音降噪作用。一、资料收集引导问题3：车身维修作业中有哪些防腐密封处理项目？4.板件接缝施涂密
8、封胶用于车身修复区域板件接缝之间的密封，有挤涂型、喷涂型和刷涂型可供选择，品类多适用范围广。部分产品可用于焊前密封防腐，在安装前施涂于板件焊接凸缘（电阻点焊），不影响正常焊接。5.喷涂空腔防腐蜡用于车身修复区域空腔内喷涂防腐蜡，扩散性良好、能迅速渗透，抗湿气及排水性佳，能透过锈层防止继续生锈。一、资料收集引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？1.镀锌仪组件镀锌仪组件主要由镀锌仪主机、正负极输出电缆、衬垫支座及石墨电极安装接头、不同直径的石墨衬垫（正极）和不同尺寸的正电极的罩布组成，如图19-1所示。以下工艺及材料均来自汉高-泰罗松。一、资料收集图19-1 镀锌仪组件
9、1-镀锌仪(电源电压：220V；次级电压：12V );2-直径为100mm的石墨电极(用于处理大面积表面);3-直径为50mm的石墨电极(用于处理中等平面);4-直径为13mm的石墨电极(用于处理小面积表面以及难以触及的狭窄部位);5-用于直径为50mm与100mm石墨电极的衬垫支座;6-用于直径为50mm与100mm石墨电极的接头;7-用于13mm石墨电极的套轴;8-长约3米的输出电缆(红色为“”极，黑色为“”极 );9-塑料容器(用于盛装镀锌溶液);10-用于13mm石墨电极的罩布;11-用于50mm与100mm石墨电极的罩布 ;12-镀锌液引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些
10、工具、设备及材料？2.冷镀锌喷剂自喷型内压喷罐，如图19-2所示。可喷涂在板件贴合边用于焊前防腐，不影响焊接（电阻点焊和气体保护焊），也可用于不便于镀锌施工的板件内侧，以及局部更换板件接缝处的防腐处理，使用方便快捷。一、资料收集图19-2 自喷型内压喷罐引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？3.底盘胶喷枪于喷涂罐装防石击涂料，直接与喷涂罐口螺纹连接，虹吸管可直达喷涂罐底部，提高底盘胶利用率，如图19-3所示。正常使用气压为0.30.5MPa。一、资料收集图19-3 底盘胶喷枪引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？4.喷涂型防石击涂料（Te
11、rotex Record 2000）又称底盘防撞疙瘩漆，具有高耐磨性、高耐老化性能，弹性较高吸振性好。有内压自喷型和外压型包装，外压型配合底盘胶喷枪使用，如图19-4所示。可以多次喷涂增加厚度，表面可以喷漆。一、资料收集图19-4 喷涂型防石击涂料引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？5.多功能气动施胶枪可喷涂型密封胶的专用施涂工具，使用时需要外接高压气源，枪体有两个气压调节旋钮，如图19-5所示。后方红色旋钮控制内层胶嘴出胶量，前方蓝色旋钮控制外层气嘴出气量，施涂310mL标准桶装喷涂型密封胶时，配合其双层胶嘴使用，在出胶量和出气量的不同配合比例下，可形成不同宽度
12、、不同厚度及不同表面颗粒度的喷涂效果。完全关闭蓝色旋钮时，还可以应用于其他类型310mL标准桶装胶及软包装胶的施工，如玻璃胶、各种类型的钣金胶等。一、资料收集图19-5 多功能气动施胶枪引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？6.可喷涂型密封胶（Terostat 9320）四合一多功能密封胶，310mL标准罐装胶，如图19-6所示。常用于接缝密封，能够恢复原厂喷涂效果；有粗表面和细表面两种喷涂成型，配双层胶嘴，可喷涂可刷涂；对大多数材料具有优良的粘结性能，不需底剂；涂装后可进行点焊；表面可以喷漆。干燥1020min可喷漆，较厚的涂层需要干燥6h，可通过在表面喷涂一层纯
13、净水来加快固化速度。一、资料收集图19-6 可喷涂型密封胶引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？7.手动施胶枪应用于150mL、310mL标准罐装胶及软包装胶的施工，如玻璃胶、各种类型的钣金胶等，如图19-7所示。一、资料收集图19-7 手动施胶枪引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？8.车身密封胶（Terostat 9100）图19-8所示为310mL标准罐装胶，用于粘结和密封，柔性不腐蚀，湿气固化，干燥后不收缩塌陷，表面干燥后可以喷漆。一、资料收集图19-8 Terostat 9100车身密封胶引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要
14、使用哪些工具、设备及材料？8.车身密封胶（Terostat 9100）配专用蝶形胶嘴，如图19-9所示，可根据施涂尺寸需要自由切割，方便在各种宽度和厚度的门边、发动机舱盖以及行李舱盖等双层板扣边结构上施涂密封胶，使胶痕整齐均匀，如图19-10所示。一、资料收集图19-9 蝶形胶嘴图19-10 蝶形胶嘴门边施胶引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？9.粘结型密封胶（Terostat-9200）图19-11所示为310mL标准罐装胶，适用于车身改装件的粘结安装。高稳定性，优良的弹性，永久性粘结金属和塑料；柔性胶层，在油漆表面有优良的粘结性能，不腐蚀；湿气固化，表面可以喷
15、漆。一、资料收集图19-11 Terostat-9200粘结型密封胶引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？10.改性硅烷密封胶（Terostat-9120）图19-12所示为310mL标准罐装胶，通常用于电阻焊贴合面涂装。快速表干，不收缩；优良的耐紫外线性能；可以点焊，可以在湿表面进行喷漆。一、资料收集图19-12 Terostat-9120改性硅烷密封胶引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？11.内腔保护蜡喷枪如图19-13所示。所有用于维修的车身板件都没有进行喷蜡处理，维修后必须在内腔和接缝背面进行喷蜡防腐，以恢复原厂防锈性能。使用时
16、需要外接高压气源，正常使用气压为0.6MPa，常用部位：车门、前后翼子板、大梁、车身柱、门槛梁等。一、资料收集图19-13 内腔保护蜡喷枪引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？12.内腔保护蜡（Terotex-HV 350、HV 400）低黏度，雾化效果好；低垂流性；良好的耐温性能与渗透性能（2h内200mm）。提供伸缩式喷雾管，便于喷涂各种车体腔室。有外压型和内压自喷型包装，外压型配合内腔保护蜡喷枪使用，如图19-14、图19-15所示。一、资料收集图19-14 外压型图19-15 内压自喷型引导问题4：车身维修相关防腐密封处理需要使用哪些工具、设备及材料？13.
17、开瓶器用于开启标准罐装胶的罐体封口，如图19-16所示。一、资料收集图19-16 开瓶器的使用引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？1.板件镀锌（1）镀锌仪电源线连接至220V电源插座。（2）黑色电缆（地线）连接在零件与镀锌仪的负极端子（黑色）之间；红色电缆连接在衬垫支座与镀锌仪的正极端子（红色）之间。（3）按需要选择合适直径的石墨电极，把所选电极罩布安装到石墨电极、或上，用水润湿罩布，有利于罩布浸渍镀锌溶液。（4）石墨电极拧到衬垫支座上。（5）将少量镀锌液倒入塑料容器中，将带有罩布的石墨电极浸入镀锌液中。（6）电流调节器电位计调至6挡位置。二、实施作业引导问题5：车身维修基本
18、防腐密封处理操作流程是怎样的？1.板件镀锌（7）将浸透镀锌液的石墨电极轻压在板面上反复移动，在镀锌过程中，电流表指示20A，该挡位可确保均匀镀锌。扫镀期间不得停顿，板面变色即为锌镀成功。镀锌层厚度必须达到10m（微米），为了使沉淀物达到10m（微米）厚，必须对面积为1d（平方分米）的表面累计扫镀2min左右。（8）用水冲洗残余镀锌液，用1000号或1200号砂纸抛光，擦净，干燥。注意：抛光处理以后如果不立即进行表面涂装作业，镀锌层表面会很快氧化，在涂装作业前必须重新抛光。对于不便于镀锌操作的部位，可用其他防腐材料进行喷涂或刷涂。二、实施作业引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？
19、2.冷镀锌喷剂的使用（1）清除板件表面油污、灰尘、盐分、浮锈、水分等污染物，将板件表面打磨粗糙。（2）摇动罐体，待罐内发出撞击声继续摇动1min左右，使物料充分混合均匀。（3）距离涂装面约20cm，根据需要来回均匀快速喷涂，直至完全覆盖。（4）如罐内冷镀锌喷剂一次未喷完，将罐体倒置，压下喷头3s，使内置导管排净，以防堵塞喷嘴影响下次使用。二、实施作业引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？2.冷镀锌喷剂的使用注意事项：保持施工场所通风干燥，不要在雨雾天气及低于5的环境下施工。喷涂时必须保持容器与水平面夹角不小于450。远离热源与明火，施工时严禁吸烟。勿在高温条件下存放，严禁刺破和
20、焚烧容器。施工时采取涂料施工的一般防护措施，如不慎接触皮肤，用大量水冲洗。二、实施作业引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？3.防石击涂料的喷涂（1）彻底清洁施涂表面，除去污染物、油脂及残余的防护蜡。（2）清除锈蚀点的锈斑。（3）对非喷涂区域进行必要的遮蔽。（4）使用前充分摇动容器罐，使内部物料均匀。（5）开启罐体包装盖，直接安装到底盘胶喷枪的螺纹连接口上，如图19-17所示。二、实施作业图19-17 安装喷枪引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？3.防石击涂料的喷涂（6）保持距离约30cm喷涂，最佳喷涂厚度为1.5mm以上。（7）喷涂结束，拆下罐体，扣动扳机到
21、最大限度，排空探针和喷嘴。（8）将喷枪和喷嘴浸入溶剂中，彻底清洗喷枪，避免堵塞，如图19-18所示。二、实施作业图19-18 浸洗喷枪引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？4.四合一多功能密封胶的喷涂（1）清洁施工表面，确保施涂区域干燥、无油脂。使用砂纸或无纺质磨料对作业面进行适当打磨，能够提高粘结性能。（2）使用开瓶器开启罐体底盖和出胶孔，取出罐内的干燥剂。（3）将内层胶嘴装到出胶孔上并拧紧，如图19-19所示。二、实施作业图19-19 安装内层胶嘴引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？4.四合一多功能密封胶的喷涂（4）将罐体装入施胶枪内，拧紧蓝色的专用罩盖，
22、如图19-20所示。二、实施作业图19-20 安装罐体引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？4.四合一多功能密封胶的喷涂（5）将外层气嘴装到罩盖上并拧紧，如图19-21所示。二、实施作业图19-21 安装外层气嘴引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？4.四合一多功能密封胶的喷涂（6）调整进气压力不低于0.7MPa，右侧红色旋钮控制内胶嘴出胶量，左侧蓝色旋钮控制外层气嘴出气量，如图19-22所示，根据涂装尺寸需要进行调节。二、实施作业图19-22 喷涂气压调节旋钮引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？4.四合一多功能密封胶的喷涂（7）胶枪垂直于涂装
23、面，保持距离约4cm，沿板件缝隙匀速移动，如图19-23所示。二、实施作业图19-23 施涂间距引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？5.内腔保护蜡的喷涂（1）喷涂之前，用压缩空气吹洗腔室，尽量保持施涂空腔干净和干燥。（2）拉出安全带，并固定到位；取下腔体开口上的橡胶堵盖。（3）将内腔保护材料从容器中倒入喷枪的压力罐中。（4）使用钩状探针通过腔体开口进行喷涂，旋转探针来确保腔体内壁全部喷涂，如图19-24所示。持续喷涂直至通过排出孔可以看到涂料。二、实施作业图19-24 旋转探针喷涂引导问题5：车身维修基本防腐密封处理操作流程是怎样的？5.内腔保护蜡的喷涂（5）喷涂结束，拆下压力罐，扣动扳机到最大限度，排空探针和喷嘴。（6）将喷枪和喷嘴浸入清洁剂中，彻底清洗喷枪。内压自喷型包装，使用前摇动罐体5min，使罐内物料均匀，按施工要求喷涂。如一次未喷完，将罐体倒置，压下喷头3s，使内置导管排净，以防堵塞喷嘴影响下次使用。二、实施作业 谢谢观看！
