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1、天然气城市客车产品研发天然气城市客车产品研发及在上海市的应用试验及在上海市的应用试验上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司2007年年9月月1上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(2)2007-8-20公司简介 上海申沃客车有限公司（SUNWIN）由上海汽车工业（集团）总公司（SAIC）、沃尔沃（中国）投资有限公司（VIC）、瑞典沃尔沃客车公司（VBC）三方投资组成，总投资9700万美元，注册资本5422万美元，中外双方各占50%。 公司现有员工1100余名，其中工程技术人员190余名。厂区面积14万平方米，建筑面积6万多平方
2、米。具有年产2500辆城市客车和500辆城郊客车或客车底盘的生产能力。近几年来，在节能与新能源汽车的研发和产业化方面作了一些工作，承担了多项国家、上海市研究项目。上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(3)2007-8-20主要内容开发、应用天然气城市客车的背景开发、应用天然气城市客车的背景单燃料单燃料CNG车城市客车的研制、中试及在公交的应用车城市客车的研制、中试及在公交的应用“十五十五”清洁汽车行动清洁汽车行动采用上柴发动机的采用上柴发动机的CNG城市客城市客车研制车研制CNG城市客车实际运营对比试验与研究城市客车实际运营对比
3、试验与研究上海市上海市CNG城市客车技术要求的制订城市客车技术要求的制订LNG城市客车的研制城市客车的研制小结与展望小结与展望上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(4)2007-8-20开发、应用天然气城市客车的背景我国正面临汽车能源需求和环境保护的双重压力上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(5)2007-8-20开发、应用天然气城市客车的背景 自20世纪90年代以来，我国汽车工业快速发展，年均增长率为10-13%。进入新世纪以来，我国汽车工业发展速度更快，20
4、05年的汽车产销量达到570万辆。2006年，汽车实际产量为727万辆。两年后的整车生产能力将达1000万辆/年。未来510年，汽车行业的增速仍将高于GDP的增长速度。到2006年底，我国的汽车保有量已达到5000万辆。预计2020年将增长到1.31.5亿辆。上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(6)2007-8-20开发、应用天然气城市客车的背景 随着国民经济的发展和汽车保有量的增加，石油消费量急剧增加。到2006年末，车用燃料消耗占全国石油总消耗的42.5%。石油不足，大量进口，已经威胁到我国的外汇平衡和能源安全。2006年
5、我国净进口原油1.81亿吨，用汇819.5亿美元。石油的对外依存度上升到47.3%。 有关机构对我国石油需求的预测有关机构对我国石油需求的预测 年份年份 国际能源机构国际能源机构 发改委能源所发改委能源所 中国工程院中国工程院 美国能源情报署美国能源情报署 2010 3.752010 3.75亿吨亿吨 2.982.98亿吨亿吨 3.33.53.33.5亿吨亿吨 9.29.2百万桶百万桶/日日202020205.035.03亿吨亿吨4.764.76亿吨亿吨4.54.55.05.0亿吨亿吨12.312.3百万桶百万桶/日日上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bu
6、s Corporation(7)2007-8-20开发、应用天然气城市客车的背景随着汽车保有量的不断增加，汽车的尾气排放已成为城市大气环境的主要污染源上海市城区内，机动车排放的CO、HC、NOx分别为总排污量的86%、90%和56%NO2浓度与国外城市的差距浓度与国外城市的差距PM10浓度与国外城市的差距浓度与国外城市的差距上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(8)2007-8-20开发、应用天然气城市客车的背景世界石油价格不断飙升和环境保护的需要，世界各国都加强了车用替代燃料的研究和应用，上海市也将发展节能和新能源汽车作为科教
7、兴市和提高自主创新能力的重要举措。其中包括代用燃料汽车的研发。上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(9)2007-8-20对汽车代用燃料的基本要求对汽车代用燃料的基本要求1. 1. 需要有长期稳定的来源。随着石油的日趋短缺，需要有长期稳定的来源。随着石油的日趋短缺，汽车燃料的多元化是今后的方向，但是，作为短汽车燃料的多元化是今后的方向，但是，作为短缺量达数千万吨的汽油、柴油的主要替代燃料，缺量达数千万吨的汽油、柴油的主要替代燃料，其来源应能满足长期性和稳定性的要求。其来源应能满足长期性和稳定性的要求。2. 2. 对环境友好（对环
8、境友好（Environment friendly)Environment friendly)。3. 3. 基础设施投资少，易于大面积推广。基础设施投资少，易于大面积推广。4. 4. 汽车的性能好，技术成熟汽车的性能好，技术成熟, ,用户愿意接受。用户愿意接受。5. 5. 燃料成本低，从燃料制备到输配网络燃料成本低，从燃料制备到输配网络, ,加气加气( (油油) )站及用户均留有较大的利润空间。站及用户均留有较大的利润空间。上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(10)2007-8-20开发、应用天然气城市客车的背景 天然气是迄今为
9、止国际上首选的汽车替代燃料，其资源相对丰富，天然气汽车技术相对成熟，适合在有资源条件和环境保护地区应用，特别是城市客车上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(11)2007-8-20单燃料CNG车城市客车的研制、中试及在公交的应用整车以本公司自主品牌的11m柴油车为基础，研制单一燃料的CNG城市客车首轮样车选用Daimler Chrysler公司的M906LAG多点喷射、闭环电控、增压中冷发动机1999.82000.6 完成市科委项目：样车研制2000.72002.9 完成上海市重大科技攻关项目：35辆CNG城市客车的中试2003
10、.12003.12 完成与多种天然气发动机（包括上柴T6114)配套到目前为止，有300多辆SWB6115Q-3型城市客车在上海、成都等地的公交线路上运营基本情况：上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(12)2007-8-20系列CNG城市客车产品主要技术参数车型号SWB6115Q-3SWB6115Q1-3SWB6115Q2-3SWB6115Q3-3发动机型号及制造厂M906LAGBENZCG-250CumminsB5.9-230GCumminsT6114ZLQ3B 上 柴最大功率 kW170186172184最大扭矩N.m81
11、0895678920外形尺寸 mm11420*2500*3300最高车速km/h80最小转弯直径m800上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(13)2007-8-20“十五”清洁汽车行动：采用上柴天然气发动机的CNG城市客车的研制根据科技部“十五”CNG城市客车示范工程计划的安排，承担车辆的研制工作采用上柴T6114ZLQ3B型增压中冷、单点喷射、电控发动机替换进口发动机发动机与底盘的匹配更加协调车桥承载能力提高完成15000Km可靠性试验完成公告、CCC、环保目录的申报基本情况：上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shan
12、ghai Sunwin Bus Corporation(14)2007-8-20SWB6115Q3-3型CNG城市客车的主要性能最高车速 86.8Km/h起步换档070Km/h加速时间 38.0s直接档3070Km/h加速时间 35.6s限定条件下燃料消耗 20.7立方米/百公里加速行驶车外噪音 82.7dB（A）上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(15)2007-8-20上柴T6114ZLQ3B型天然气发动机排量 8.27L额定功率 184kW/2200r/min最大扭矩 920N.m/1400r/min采用了闭环电控、单点
13、喷射、稀混合气燃烧、高能点火、增压中冷等先进技术无后处理情况下，满足欧排放标准上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(16)2007-8-20CNG城市客车实际运营对比试验与研究上海市重点科技攻关项目上海申沃客车有限公司和上海大众公交二汽公司共同承担通过整车生产企业、公交运营企业等单位的合作，将分别采用奔驰、康明斯、上柴天然气发动机的三种城市客车在同一公交线路上运营一年和5万公里以上，分析、对比这些发动机在运营中的优缺点及经济性、可靠性参数，为适合上海公交使用条件的天然气发动机选型提供依据研究工作从2004年11月开始，2005年
14、10月结束上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(17)2007-8-20 对比试验的运营线路为外环线外的虹梅南路红都建材市场到内环线内大兴街的218路，车辆往返一次为37km，单车每天行驶4-5个往返。CNG城市客车实际运营对比试验与研究上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(18)2007-8-20CNG城市客车实际运营对比试验与研究发动机型号发动机型号M906LAGCG-250T6114ZLQ3B生产厂家生产厂家奔驰康明斯上柴发动机编号发动机编号906.901-
15、00-283422 153487 B0305626 最大功率最大功率(kW)170186184最大扭矩最大扭矩(N.m)810895920排量排量(升升)6.888.278.27进气方式进气方式可变截面增压中冷增压中冷增压中冷天然气供给方式天然气供给方式多点喷射电控混合器单点喷射压缩比压缩比10.5：110：111：1排放排放第三阶段第二阶段第二阶段上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(19)2007-8-20CNG城市客车实际运营对比试验与研究记录试验车辆每天的行驶里程、燃料消耗；记录试验车辆的保养、故障及修复情况；在试验中和
16、试验结束时，由上海机动车检测中心对试验车辆的动力性和排放进行测试； 试验中请中石油长城润滑油上海技术服务中心检测、分析了发动机机油中铁、铝、铅等金属含量和机油品质； 对试验中发现的设计问题及时进行了改进； 在跟踪三辆试验车的同时，及时了解这三种车型在上海巴士一汽使用的情况，总结使用的经验和存在的问题。上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(20)2007-8-20CNG城市客车实际运营对比试验与研究车队编号KQ-518KQ-516KQ-550发动机型号奔驰M906LAG康明斯CG-250上柴T6114ZLQ3B累计行驶里程(km)
17、501785009150124累计消耗天然气(Nm3)316733337532007年平均100km燃料消耗(Nm3)63.1266.6363.86发动机故障留交天数695发动机及相关系统故障次数1185平均故障间隔里程(km)62508333.3312500机油消耗(L)43310100km机油消耗(L)0.0080.0660.02上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(21)2007-8-20CNG城市客车实际运营对比试验与研究参加对比试验的三种压缩天然气发动机在对比试验期间，均能够适应本市的运营条件，动力性和排放性能基本正常
18、，未发生严重故障和致命故障。综合车辆的造价、维修材料费用、燃料费用、可靠性及整车性能等因素，上柴的T6114ZLQ3B型天然气发动机更加适应本市目前的使用条件。通过几年来压缩天然气城市客车在本市的应用，其技术已基本成熟。但要用好该项新技术，还需要从系统工程的要求出发，采取配套的措施。如：加气站的合理设置、集中维修的场地和必要的手段、压力容器的检测机构与能力、运营车辆的合理规模、人员培训等。只有措施配套，才可能得到良好的经济效益和社会效益。进口发动机易损件的国产化对保证车辆正常运营和降低维修成本有重要的意义。为了使国产化工作取得更好的效果，可以在目前实际应用的基础上进行必要的测试与评估，以避免因
19、工作不细带来的负面影响。上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(22)2007-8-20上海市CNG城市客车技术要求的制定市交管局规范性文件上海市CNG城市客车技术要求总结了几年来CNG城市客车研制、生产、应用的经验对整车的要求与上海市的地位相适应，考虑到上海市的使用条件强调了发动机的适应能力和匹配的合理性对专用装置的要求规定了气瓶的选型、必装件和选装件强调安全性，某些要求比国家标准、行业标准更多、更具体上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(23)2007-8-20
20、LNG车城市客车的研制LNG可用于天然气管网不能到达的地区基础设施的建设将为LNG的应用创造条件LNG的密度只有CNG的1/3，有利于整车布置和延长续驶里程LNG加注站在占地面积和造价上也有一定优势市科委、上汽基金立项，上海交大、申沃客车联合研制上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(24)2007-8-20LNG城市客车样车配置采用Cummins CG-250天 然气发动机采用Chart公司高真空多层绝热储罐LNG储罐 有效容积：215L 外形尺寸：6101270mm 自重：125kg上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Sh
21、anghai Sunwin Bus Corporation(25)2007-8-20LNG城市客车样车主要性能最高车速 86.8km/h直接档30-70km/h加速时间 35.6s原地起步连续换档加速到70km/h时间 46.2s限定条件下的燃料消耗 17.5kg/100km上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(26)2007-8-20小结与展望近几年来，压缩天然气汽车在我国得到了较快的发展，由改装在用车到OEM制造新车、采用两用燃料或双燃料到单一燃料、由空气燃料比由机械控制到闭环电控、电喷技术应用的过渡已接近完成天然气发动机、燃气系统零部件的国产化取得明显进展，车辆制造技术不断进步 国产天然气城市客车将会更可靠、更经济、更安全、更美观舒适上海申沃客车有限公司上海申沃客车有限公司Shanghai Sunwin Bus Corporation(27)2007-8-20感谢各位领导、专家！
