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1、车轮的构造车轮的构造轮式机械行驶系由哪几个部分组成？轮式机械行驶系由哪几个部分组成？提问：提问：车轮的构造车轮的构造轮式行驶系组成轮式行驶系组成1 1车架车架 2 2、7 7悬架悬架 3 3、6 6车桥车桥 4 4、5 5车轮车轮 轮式机械行驶系由车架、车桥、轮式机械行驶系由车架、车桥、悬架和车轮组成。悬架和车轮组成。车轮的构造车轮的构造车轮的构造车轮的构造 辐板式车轮辐板式车轮 是目前汽车上使用最多的车轮。辐是目前汽车上使用最多的车轮。辐板式车轮由挡圈，轮辋，轮盘和气门嘴伸出口组成。板式车轮由挡圈，轮辋，轮盘和气门嘴伸出口组成。 辐条式车轮辐条式车轮 轮辐是钢丝辐条或是和轮辋铸造成轮辐是钢丝
2、辐条或是和轮辋铸造成一体的铸造辐条；用于赛车和高级轿车。一体的铸造辐条；用于赛车和高级轿车。辐板式车轮辐板式车轮1-挡圈挡圈 2-轮辋轮辋 3-轮盘轮盘 4-气门嘴伸出口气门嘴伸出口辐条式车轮辐条式车轮车轮的构造车轮的构造一、轮辋、轮盘和轮毂一、轮辋、轮盘和轮毂车轮的构造车轮的构造平底式平底式轮轮辋辋可拆式可拆式轮轮辋辋（一）（一）轮辋轮辋深槽式深槽式轮轮辋辋轮辋的功用：用于安装轮胎轮辋的功用：用于安装轮胎一、轮辋、轮盘和轮毂一、轮辋、轮盘和轮毂车轮的构造车轮的构造（二）轮盘（二）轮盘轮盘通常分轮盘通常分为盘式和辐为盘式和辐式两种。式两种。一、轮辋、轮盘和轮毂一、轮辋、轮盘和轮毂车轮的构造车轮
3、的构造（三）轮毂（三）轮毂 轮毂是车轮的轮毂是车轮的中心，通过内外轴中心，通过内外轴承安装在车桥端部承安装在车桥端部或转向节上或转向节上. .轮毂轮毂(a)从动轮轮毂从动轮轮毂 (b)驱动轮轮毂驱动轮轮毂1调整螺母调整螺母 2轴承轴承 3螺栓螺栓 4轮毂轮毂 5油油封封 6半轴半轴 7转向节转向节一、轮辋、轮盘和轮毂一、轮辋、轮盘和轮毂车轮的构造车轮的构造二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造支承支承传递牵引力传递牵引力减振减振, ,稳定稳定保证附着保证附着（一）车胎的功用（一）车胎的功用二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造（二）普通充气轮胎（二）普通充气轮胎 主要由外主要由外胎、内胎和衬胎、内
4、胎和衬带组成。带组成。二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造外胎外胎 主要由胎面、主要由胎面、胎体和胎圈等组成。胎体和胎圈等组成。二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造无内胎轮胎无内胎轮胎 有内胎轮胎在有内胎轮胎在滚动时，内外胎之滚动时，内外胎之间、内胎与衬带的间、内胎与衬带的接触表面之间发生接触表面之间发生摩擦，由此发热而摩擦，由此发热而增加滚动时能量消增加滚动时能量消耗。耗。二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造（三）车胎的分类（三）车胎的分类按结构分：有内胎、无内胎按结构分：有内胎、无内胎按充气气压分：超低压、低压、高压按充气气压分：超低压、低压、高压按胎体帘布层结构分：普通斜交胎、子午线胎按
5、胎体帘布层结构分：普通斜交胎、子午线胎二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造普通斜交轮胎与子午线轮胎的比较普通斜交轮胎与子午线轮胎的比较 普通斜交轮胎的特点是帘普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉排布层和缓冲层各相邻层帘线交叉排列，各层帘线与胎冠中心线成列，各层帘线与胎冠中心线成350400350400的交角，因而叫斜交轮胎。的交角，因而叫斜交轮胎。在帘布层与胎面之间为缓冲层。在帘布层与胎面之间为缓冲层。内胎充气，应具有良好内胎充气，应具有良好的弹性、耐热、不漏气的弹性、耐热、不漏气缓冲、保护、附着力强缓冲、保护、附着力强二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造 子午线轮胎的特点子午线
6、轮胎的特点是此种轮胎的帘线与是此种轮胎的帘线与胎面中心线呈胎面中心线呈90或或接近接近90角排列，帘角排列，帘线分布如地球的子午线分布如地球的子午线，因而称为子午线线，因而称为子午线轮胎。在帘布层与胎轮胎。在帘布层与胎面之间为带束层。带面之间为带束层。带束层内各层帘线与胎束层内各层帘线与胎面中心线夹角为面中心线夹角为1020帘布层数少，胎体柔软，弹帘布层数少，胎体柔软，弹性大，缓冲好性大，缓冲好耐磨性好，滚动阻力小，附耐磨性好，滚动阻力小，附着性好着性好承载能力大，不易穿刺承载能力大，不易穿刺二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造（四）轮胎的型号标志（四）轮胎的型号标志高压胎高压胎DB（少用）和
7、低压胎的表示方法（少用）和低压胎的表示方法B-d 各国充气轮胎的计各国充气轮胎的计算方法是不同的，我国算方法是不同的，我国多数汽车采用低压胎，多数汽车采用低压胎，规格用规格用B-d表示，如表示，如9. 00-20、6.5-15等，单位等，单位为英制为英制(英寸英寸)。二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造（五）轮胎的花纹与应用（五）轮胎的花纹与应用 轮胎的花纹大体上可分为四种轮胎的花纹大体上可分为四种:纵向、横向、混合、块状。纵向、横向、混合、块状。其中：其中： 纵向花纹纵向花纹:轮胎接地部分的花纹，按旋转方向排列成纵向的花纹，可分为直轮胎接地部分的花纹，按旋转方向排列成纵向的花纹，可分为直线型
8、、波浪型、链条型、锯齿型。这种花纹横向滑动和上下跳动少，所以乘坐舒线型、波浪型、链条型、锯齿型。这种花纹横向滑动和上下跳动少，所以乘坐舒适，行驶稳定。主要应用于轿车、轻客货两用车和小型载货汽车等。适，行驶稳定。主要应用于轿车、轻客货两用车和小型载货汽车等。二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造横向花纹横向花纹:轮胎接地部分与旋转方向呈横向排列，花纹种类有直线轮胎接地部分与旋转方向呈横向排列，花纹种类有直线型、山型，其排列的角度有的呈直角，还有的呈斜向排列。型、山型，其排列的角度有的呈直角，还有的呈斜向排列。这种花纹与纵向花纹的轮胎相比驱动力较强，制动性好，但这种花纹与纵向花纹的轮胎相比驱动力较强
9、，制动性好，但上下跳动较大，易于横向滑移，乘坐不舒适，驾驶稳定性差。上下跳动较大，易于横向滑移，乘坐不舒适，驾驶稳定性差。主要应用于大客车、载货车及土建用的车辆。主要应用于大客车、载货车及土建用的车辆。二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造 纵横混合花纹纵横混合花纹:轮胎接地部分呈横向、纵向混合式，胎面中央部分是纵向、左右呈横向轮胎接地部分呈横向、纵向混合式，胎面中央部分是纵向、左右呈横向花纹。种花纹兼顾纵、横两种花纹的特点。轮胎的中央部分花纹呈纵向的驾花纹。种花纹兼顾纵、横两种花纹的特点。轮胎的中央部分花纹呈纵向的驾驶比较稳定，而左右呈横向可以增加制动力和驱动力。主要应用在大客车、驶比较稳定，
10、而左右呈横向可以增加制动力和驱动力。主要应用在大客车、载货车、吉普车、土建车，也有一部分小客车使用这种轮胎。载货车、吉普车、土建车，也有一部分小客车使用这种轮胎。二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造 方块花纹轮胎方块花纹轮胎:轮胎接地部分呈方形、龟甲形和互相独立的花纹。这种花纹轮轮胎接地部分呈方形、龟甲形和互相独立的花纹。这种花纹轮胎驱动力大，制动性好，横向滑动少。但这种花纹磨损较快，使胎驱动力大，制动性好，横向滑动少。但这种花纹磨损较快，使用期限短。主要应用于吉普车、越野车、建筑用车。用期限短。主要应用于吉普车、越野车、建筑用车。二、轮胎二、轮胎车轮的构造车轮的构造小结：小结：一、轮辋、轮盘和轮毂一、轮辋、轮盘和轮毂二、轮胎（二、轮胎（重点重点）（一）车胎的功用（一）车胎的功用（二）普通充气轮胎（二）普通充气轮胎（三）轮胎的分类（三）轮胎的分类（四）轮胎的型号标志（四）轮胎的型号标志（五）轮胎的花纹与应用（五）轮胎的花纹与应用车轮的构造车轮的构造习题：习题：一、轮胎的外胎由哪几个部分组成一、轮胎的外胎由哪几个部分组成？二、横向花纹有哪些优点？二、横向花纹有哪些优点？
