严格标准,提高客运专线质量

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1、http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享严格标准严格标准提高客运专线质量提高客运专线质量http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享内容提要：内容提要：1 1吸取国外高铁教训，转变客专建设理念吸取国外高铁教训，转变客专建设理念2 2重视验收关键项点，严格执行验收标准重视验收关键项点，严格执行验收标准3 3认真解决技术问题，确保客专建设质量认真解决技术问题，确保客专建设质量http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享一、吸取国外高铁教训一、吸取国外高

2、铁教训 转变客专建设理念转变客专建设理念 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 高速铁路是二十世纪交通运输的重大成果，高速铁路是二十世纪交通运输的重大成果，是一个专业面极广、技术先进成熟的庞大系统工是一个专业面极广、技术先进成熟的庞大系统工程，是人类的共同财富。各国高速铁路都是在既程，是人类的共同财富。各国高速铁路都是在既有铁路基础上，借鉴或借用相关技术设备和其他有铁路基础上，借鉴或借用相关技术设备和其他国家高速铁路技术标准，大力开发符合国情的技国家高速铁路技术标准，大力开发符合国情的技术和装备进行建设的，经验和教训都十分丰富，术和装备进

3、行建设的，经验和教训都十分丰富，给我们颇多启示。给我们颇多启示。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 从高速铁路发展中的教训说起：从高速铁路发展中的教训说起： 任何伟大的事业都必然经历极其复杂而艰难的过程，任何伟大的事业都必然经历极其复杂而艰难的过程，高速铁路的复杂性、高标准决定了它成功的艰辛，人们往高速铁路的复杂性、高标准决定了它成功的艰辛，人们往往看重成功后的辉煌，实际上，经历失败过程、充分吸取往看重成功后的辉煌，实际上，经历失败过程、充分吸取教训、达到光辉彼岸，对事业的成功和后人的启示更为宝教训、达到光辉彼岸，对事业的成功和后人的启

4、示更为宝贵。贵。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 这些国家高速铁路经过四十年的发这些国家高速铁路经过四十年的发展，基础设施等各方面的技术日臻成熟，展，基础设施等各方面的技术日臻成熟，并且各国高速铁路的技术体系各成系统，并且各国高速铁路的技术体系各成系统，不能兼容。但它们都有一个共同的特点，不能兼容。但它们都有一个共同的特点，即十分认真对待建设中的失误并采取切即十分认真对待建设中的失误并采取切实的措施予以解决。实的措施予以解决。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 日本：日本： 1

5、.1.路基填筑标准偏低：路提填料路基填筑标准偏低：路提填料; ;密实密实度度; ;边坡防护边坡防护; ;工后沉降。工后沉降。 2.2.桥梁：桥梁必须留有一定的发展储桥梁：桥梁必须留有一定的发展储备和良好的耐久性。备和良好的耐久性。 3.3.轨道：轨道等级偏低。轨道：轨道等级偏低。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 韩国：韩国： 评估结论是：韩国高速铁路原设计思想评估结论是：韩国高速铁路原设计思想还停留在还停留在150150200km/h200km/h的水平，特别对高速的水平，特别对高速列车在列车在300km/h300km/h运行时的桥梁

6、、路基和轨道等运行时的桥梁、路基和轨道等固定设施的动力响应没有进行充分的研究和固定设施的动力响应没有进行充分的研究和采取相应的措施。采取相应的措施。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 中国台湾：中国台湾： 虽然工期延长一年，实际上问题并没有虽然工期延长一年，实际上问题并没有完全解决，欧日系统介面之争、维修标准完全解决，欧日系统介面之争、维修标准作业、投资偿还计划、承包机电工程的日作业、投资偿还计划、承包机电工程的日商与台湾高铁之间的矛盾等都还缺乏解决商与台湾高铁之间的矛盾等都还缺乏解决方案。方案。 最近媒体报导，台湾高铁经营困难。最近媒

7、体报导，台湾高铁经营困难。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 法国法国 法法国国是是欧欧洲洲修修建建高高速速铁铁路路最最早早的的国国家家之之一一，多多年年运运营营实实践践证证明明，法法国国高高速速铁铁路路技技术术是是成成熟熟的的，但但法法国国TGVTGV也也在在不不断断地地总总结结经验。经验。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 法铁在总结以上情况时对有碴轨道有如下意见：法铁在总结以上情况时对有碴轨道有如下意见： 1.1.养护维修工作量大，造成较高的修理成本养护维修工作量大，造成较

8、高的修理成本; ; 2. 2.道碴飞溅不仅使轨道状态难以保持，而且损伤道碴飞溅不仅使轨道状态难以保持，而且损伤钢轨，留下隐患钢轨，留下隐患; ; 3. 3.线路修理作业的施工慢行对运输影响较大，扰线路修理作业的施工慢行对运输影响较大，扰动道床的作业作业后慢行速度仅有动道床的作业作业后慢行速度仅有170km/h;170km/h; 4. 4.道岔仍然是轨道的薄弱环节道岔仍然是轨道的薄弱环节。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 德国德国 德国高速铁路的轨道结构以无碴轨道德国高速铁路的轨道结构以无碴轨道为主。为主。无砟轨道是用钢筋混凝土及沥青混

9、无砟轨道是用钢筋混凝土及沥青混合料等代替石砟的轨道结构形式。合料等代替石砟的轨道结构形式。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 无砟轨道优缺点无砟轨道优缺点 优点优点 整体性好整体性好 减少轨道维修工作量减少轨道维修工作量 节省维修费用节省维修费用 线路纵横向阻力大线路纵横向阻力大 提高无缝线路稳定性提高无缝线路稳定性 钢轨支撑均匀钢轨支撑均匀 线路平顺性高线路平顺性高 舒适度好舒适度好 耐久性好耐久性好 服务期长（设计使用寿命服务期长（设计使用寿命6060年）年） 结构高度比有砟轨道低结构高度比有砟轨道低 降低跨线处结构设计高程降低跨线

10、处结构设计高程 减轻梁上二期恒载约减轻梁上二期恒载约40%40% 不需要远运特级道砟不需要远运特级道砟 不出现道砟飞溅现象不出现道砟飞溅现象 缺点缺点 对下部基础（路基、桥隧）的变形要求高对下部基础（路基、桥隧）的变形要求高 建设期投资比有砟轨道多建设期投资比有砟轨道多 噪声辐射范围相对较大噪声辐射范围相对较大http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 无砟轨道也不全是优点。德国在无砟轨道也不全是优点。德国在20052005年出版的年出版的轨轨道概论道概论中仍然对无碴轨道的缺点进行了详细的描述，中仍然对无碴轨道的缺点进行了详细的描述，主要有：主

11、要有： 1.1.投资问题：无碴轨道的初期投入比有碴轨道高得投资问题：无碴轨道的初期投入比有碴轨道高得多，即使施工方法得到优化、建设数量增大，无碴轨多，即使施工方法得到优化、建设数量增大，无碴轨道的成本系数仍为有碴轨道的道的成本系数仍为有碴轨道的1.51.52.02.0。 2.2.混凝土无碴轨道为刚性承载层，当达到承载强度混凝土无碴轨道为刚性承载层，当达到承载强度极限时将产生断裂，并引起轨道几何尺寸的突然变化极限时将产生断裂，并引起轨道几何尺寸的突然变化和难以预见的恶化。和难以预见的恶化。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 3.3.无碴轨

12、道的建设和维修都远未达到自动化程度，无碴轨道的建设和维修都远未达到自动化程度，无碴轨道的质量需要高水平的养护措施提供保障，这意无碴轨道的质量需要高水平的养护措施提供保障，这意味着在施工工序和质量控制方面都要增加额外的费用和味着在施工工序和质量控制方面都要增加额外的费用和时间。建设期间的质量缺陷将为整个使用寿命期留下隐时间。建设期间的质量缺陷将为整个使用寿命期留下隐患，并需要花高昂的代价进行弥补。患，并需要花高昂的代价进行弥补。 4.4.无碴轨道作为刚性结构，在后期运营阶段允许作无碴轨道作为刚性结构，在后期运营阶段允许作少量补修，如调整轨道几何状态，不仅十分困难，而且少量补修，如调整轨道几何状态

13、，不仅十分困难，而且需要花费高昂代价。需要花费高昂代价。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 5.5.无碴轨道不能在粘土深路堑、松软土路堤或无碴轨道不能在粘土深路堑、松软土路堤或地震区域铺设地震区域铺设; ; 6. 6.无碴轨道噪声水平比有碴轨道高约无碴轨道噪声水平比有碴轨道高约5dB5dB，必须，必须采取有效的降噪措施采取有效的降噪措施; ; 7. 7.对脱轨或其他原因导致的严重损坏还没有特对脱轨或其他原因导致的严重损坏还没有特别有效的措施，而且一旦发生问题，修复时间很长别有效的措施，而且一旦发生问题，修复时间很长; ;http:/ht

14、tp:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 8.8.无碴轨道改进的可能性很小无碴轨道改进的可能性很小; ; 9. 9.在路基上铺设无碴轨道时，在任何情况下都在路基上铺设无碴轨道时，在任何情况下都要铺设防冻层（至少要铺设防冻层（至少70cm70cm厚）。要延长无碴轨道的厚）。要延长无碴轨道的寿命周期，水凝性材料层厚度几乎不能减少。路基寿命周期，水凝性材料层厚度几乎不能减少。路基处理深度也比有碴轨道深处理深度也比有碴轨道深; ; 10. 10.目前大部分的经济研究没有考虑无碴轨道到目前大部分的经济研究没有考虑无碴轨道到了寿命周期后高昂的再建费用。了寿命周期后高昂的

15、再建费用。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 德国规范规定德国规范规定 不应铺设无砟轨道的范围不应铺设无砟轨道的范围 1.1.在路基工后残余变形量大于扣件允许的运营在路基工后残余变形量大于扣件允许的运营调整量与轨道结构变形校正余量差值的调整量与轨道结构变形校正余量差值的4 4倍以上，或者倍以上，或者不能排除该下沉量的路基上，不应铺设无砟轨道。不能排除该下沉量的路基上，不应铺设无砟轨道。 2.2.在不能清楚掌握沉降危险（如地质构造活动在不能清楚掌握沉降危险（如地质构造活动带、矿山开采下沉区等）或者可能出现不均匀隆起（如带、矿山开采下沉区等

16、）或者可能出现不均匀隆起（如干旱地区一些路堑）的路基上，不应铺设无砟轨道。干旱地区一些路堑）的路基上，不应铺设无砟轨道。 3.3.在地下水位高于钢轨顶面下在地下水位高于钢轨顶面下1.5m1.5m的地段，不的地段，不应铺设无砟轨道。应铺设无砟轨道。 4.4.在这些地段铺设，要么技术上有风险，要么在这些地段铺设，要么技术上有风险，要么经济上不合理经济上不合理http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 意大利意大利 意大利政府在日本东海道新干线获得巨大成意大利政府在日本东海道新干线获得巨大成功的影响下决定修建高速铁路。由于这段高速铁功的影响下决定修建

17、高速铁路。由于这段高速铁路起步较早，受当时技术条件所限，技术标准偏路起步较早，受当时技术条件所限，技术标准偏低：最小曲线半径低：最小曲线半径3000m3000m、线间距、线间距4.0m4.0m、直流、直流3kV3kV供电、速度目标值为供电、速度目标值为250km/h250km/h。加上高速列车的。加上高速列车的试制没有与线路建设同步进行，到通车时只能开试制没有与线路建设同步进行，到通车时只能开行摆式列车。行摆式列车。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享二、重视验收关键项点二、重视验收关键项点 严格执行验收标准严格执行验收标准 http:/

18、http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 20092009年春节前，刘部长一行检查京沪高年春节前，刘部长一行检查京沪高速铁路施工情况并给予了很高评价：速铁路施工情况并给予了很高评价：“精心组精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，又好又织、精心设计、精心施工、精心管理，又好又快推进工程建设。截止快推进工程建设。截止20082008年底，全线征地拆年底，全线征地拆迁基本完成，工程建设进展顺利，质量安全有迁基本完成，工程建设进展顺利，质量安全有序可控，技术创新成效显著，完成建设投资序可控，技术创新成效显著，完成建设投资552552亿元，实现了首战必胜、首战全

19、胜的目标。亿元，实现了首战必胜、首战全胜的目标。” ” http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 世界一流的运行速度世界一流的运行速度 世界一流的工程质量世界一流的工程质量 世界一流的技术装备世界一流的技术装备 世界一流的运输效率世界一流的运输效率 世界一流的运营管理世界一流的运营管理 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 世界一流的运行速度世界一流的运行速度 全线持续运行时速达到全线持续运行时速达到350350公公里及以上，确保京沪间里及以上，确保京沪间4 4小时左右小时左右到达。到达

20、。 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 世界一流的工程质量世界一流的工程质量 主体工程质量主体工程质量“零缺陷零缺陷”，充分满，充分满足高速铁路对安全性、可靠性、耐久性足高速铁路对安全性、可靠性、耐久性和舒适性的要求，成为百年不朽的精品和舒适性的要求，成为百年不朽的精品工程。工程。 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 世界一流的技术装备世界一流的技术装备 京沪高速铁路的所有技术装备京沪高速铁路的所有技术装备都要达到世界先进水平，主要行车都要达到世界先进水平，主要行车设备实现免维修

21、或少维修，所有技设备实现免维修或少维修，所有技术装备实现数字化控制、信息化管术装备实现数字化控制、信息化管理，建成数字高速铁路。理，建成数字高速铁路。 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 世界一流的运输效率世界一流的运输效率 列车最短追踪间隔列车最短追踪间隔3 3分钟，大量分钟，大量开行大编组动车组列车，实现高速条开行大编组动车组列车，实现高速条件下的大运量、高密度运输，运输效件下的大运量、高密度运输，运输效率名列世界高速铁路前矛。率名列世界高速铁路前矛。 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网

22、崇尚互联共享 世界一流的运营管理世界一流的运营管理 建立具有中国特色的高速铁建立具有中国特色的高速铁路运营管理体制和机制，采用先路运营管理体制和机制，采用先进高效的管理手段实现智能化运进高效的管理手段实现智能化运输，做到用人少，成本低，效益输，做到用人少，成本低，效益好。好。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 吴邦国委员长批示：吴邦国委员长批示：“祝贺京沪铁祝贺京沪铁路建设首战告捷。我要强调的还是坚持路建设首战告捷。我要强调的还是坚持质量第一、安全第一，通过京沪高速铁质量第一、安全第一，通过京沪高速铁路建设，全面提高我自主创新能力，为路

23、建设，全面提高我自主创新能力，为今后积累技术、管理经验。今后积累技术、管理经验。”http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 我国铁路工务工作面临的形势我国铁路工务工作面临的形势 在运输条件和铁路建设发生重大变在运输条件和铁路建设发生重大变化的情况下，铁路工务工作面临更复杂化的情况下，铁路工务工作面临更复杂的形势和更高的要求。的形势和更高的要求。 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 1 1高速、重载同步发展对工务工作提出了新要求高速、重载同步发展对工务工作提出了新要求 重载铁路列车轴重大

24、，对基础设施的破坏剧烈，其重载铁路列车轴重大，对基础设施的破坏剧烈，其结构要求具有较高的强度和可维修性结构要求具有较高的强度和可维修性; ; 高速铁路速度密度大，要求基础设施有很高的平顺高速铁路速度密度大，要求基础设施有很高的平顺性，其结构要求具有高可靠度，修理工作量应尽量少。性，其结构要求具有高可靠度，修理工作量应尽量少。 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 2 2有砟、无砟轨道并存对工务工作提出有砟、无砟轨道并存对工务工作提出了新课题了新课题 我国铁路既有线的轨道基本上都是有砟轨我国铁路既有线的轨道基本上都是有砟轨道，在客运专线建设

25、中，高速铁路和城际铁道，在客运专线建设中，高速铁路和城际铁路以无砟轨道为主，时速路以无砟轨道为主，时速200km200km客运专线以有客运专线以有砟轨道为主。工务部门既要应对有砟轨道的砟轨道为主。工务部门既要应对有砟轨道的问题，又要解决无砟轨道的问题。问题，又要解决无砟轨道的问题。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 3 3改革、建设同时进行对工务工作提出了新挑改革、建设同时进行对工务工作提出了新挑战战 在新的形势下，管理模式的变化不可避免，而管在新的形势下，管理模式的变化不可避免，而管理模式的变化对工务工作会必然带来巨大变化。无理模式的

26、变化对工务工作会必然带来巨大变化。无论是设备管理、技术管理、施工作业等各个方面都论是设备管理、技术管理、施工作业等各个方面都会带来深刻变化。会带来深刻变化。 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 4 4自主创新对工务工作提出了新任务自主创新对工务工作提出了新任务 胡锦涛总书记指出：胡锦涛总书记指出：“提高自主创新能力、提高自主创新能力、加快技术进步是调整经济结构和转变经济增长加快技术进步是调整经济结构和转变经济增长方式的关键环节。方式的关键环节。”温家宝总理在十六届五中温家宝总理在十六届五中全会的报告中谈到这个问题时也强调全会的报告中谈到

27、这个问题时也强调“最重要最重要的，是要提高自主创新能力。自主创新是提升的，是要提高自主创新能力。自主创新是提升科技水平和经济竞争力的关键，也是调整产业科技水平和经济竞争力的关键，也是调整产业结构、转变增长方式的中心环节。结构、转变增长方式的中心环节。” 工务部门工务部门在观念、技术、管理等方面都面临创新的课题。在观念、技术、管理等方面都面临创新的课题。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 5 5外部环境给工务工作带来了新压力外部环境给工务工作带来了新压力 列列车车速速度度提提高高（意意味味着着平平顺顺性性要要求求更更高高）、货货车车轴轴重

28、重加加大大（意意味味着着对对基基础础设设施施破破坏坏加加剧剧）、行行车车密密度度增增加加（意意味味着着“天天窗窗”更更紧紧张）等都给工务工作带来了新难题。张）等都给工务工作带来了新难题。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 6.6.内在矛盾成为工务工作的新动力：内在矛盾成为工务工作的新动力： 为了适应外部环境的变化和运输条件的要求，为了适应外部环境的变化和运输条件的要求，近年来工务部门也在发生着深刻变化。基础设近年来工务部门也在发生着深刻变化。基础设施的结构、材料、工艺、技术发展迅速施的结构、材料、工艺、技术发展迅速; ;各种先各种先进、

29、高效、大型养路机械的配备进、高效、大型养路机械的配备; ;管理思想、模管理思想、模式、改革的演变式、改革的演变; ;信息技术渗透到生产及管理的信息技术渗透到生产及管理的各个环节等，对工务管理的变革不仅成为巨大各个环节等，对工务管理的变革不仅成为巨大的压力，同时也是促成工务管理进步的强大动的压力，同时也是促成工务管理进步的强大动力。力。 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 多年来，我国铁路建设多年来，我国铁路建设“限额设计、限期开限额设计、限期开通、现状交接通、现状交接”的做法违背了客观规律，在工程的做法违背了客观规律，在工程中遗留了大量

30、病害。在新的铁路建设高潮中，特中遗留了大量病害。在新的铁路建设高潮中，特别是高速铁路和客运专线建设，部领导一再强调别是高速铁路和客运专线建设，部领导一再强调“一流的质量一流的质量”，对我们设备管理单位无疑是巨，对我们设备管理单位无疑是巨大的支持。我们一定要严把质量验收程序，注重大的支持。我们一定要严把质量验收程序，注重关键技术问题。关键技术问题。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 目前，我们已经验收了京津城际铁路，合宁、合目前，我们已经验收了京津城际铁路，合宁、合武、石太客运专线，在如此紧张工期情况下，修建标武、石太客运专线，在如此紧张

31、工期情况下，修建标准如此之高的客运专线，成绩伟大。但从验收情况看，准如此之高的客运专线，成绩伟大。但从验收情况看，还存在以下主要问题：还存在以下主要问题： 1.1.与验收标准存在差距：与验收标准存在差距： 2.2.设计存在先天不足：设计存在先天不足： 3.3.物资采购与技术工作缺乏有机结合：物资采购与技术工作缺乏有机结合： 4.4.监理工作十分薄弱：监理工作十分薄弱： 5.5.现场记录虚假普遍：现场记录虚假普遍： 6.6.验收程序简化：验收程序简化：http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （一）客运专线验收的相关规定：（一）客运专线验收的相

32、关规定： 为加强客运专线建设管理，为加强客运专线建设管理，20072007年年9 9月月2121日铁道部以铁建设（日铁道部以铁建设（20072007）183183号文发布了号文发布了“铁路客运专线竣工验收暂行办法铁路客运专线竣工验收暂行办法”，其主要内，其主要内容有：容有： 1.1.验收目的：验收目的： 2.2.主要要求：主要要求：http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （1 1）铁路客运专竣工验收分为）铁路客运专竣工验收分为5 5个阶段：个阶段： 静态验收静态验收 动态验收动态验收 初步验收初步验收 安全评估安全评估 国家验收国家验收ht

33、tp:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （2 2）铁路客运专线按规定进行初步验收，验）铁路客运专线按规定进行初步验收，验收合格并经安全评估后，方可进行试运行；收合格并经安全评估后，方可进行试运行； （3 3）国家验收合格后方可投入正式运营；）国家验收合格后方可投入正式运营； http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （二）验收中重点注意的问题：（二）验收中重点注意的问题： 1.1.涉及行车安全的问题：涉及行车安全的问题： （1 1）精测网（桩位、系统、复测）精测网（桩位、系统、复测） （2 2

34、）型板无砟轨道滑动层的有效性型板无砟轨道滑动层的有效性 （3 3）轨道几何状态：各类长、短波不平顺）轨道几何状态：各类长、短波不平顺 （4 4）钢轨焊接缺陷）钢轨焊接缺陷 （5 5）钢轨焊缝不平顺度）钢轨焊缝不平顺度 （6 6）无缝线路锁定轨温）无缝线路锁定轨温http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享（7 7）道岔尖轨、心轨密贴状况、动态轨距、心轨横移）道岔尖轨、心轨密贴状况、动态轨距、心轨横移（8 8）轨下基础关键部位的裂纹）轨下基础关键部位的裂纹（9 9）基础设施沉降（沉降观测、发展趋势、观测系统）基础设施沉降（沉降观测、发展趋势、观测系

35、统）（1010）路基边坡处理的有效性，危石处理）路基边坡处理的有效性，危石处理（1111）桥上乘客安全救援及逃生通道设计和设置）桥上乘客安全救援及逃生通道设计和设置（1212）道岔工电结合部）道岔工电结合部http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 2. .涉及结构性能的问题：涉及结构性能的问题： （1 1）混凝土轨下基础严重裂纹）混凝土轨下基础严重裂纹 （2 2）道砟材质不符合标准）道砟材质不符合标准 （3 3）轨枕间距不均匀）轨枕间距不均匀 （4 4）基底处理不符合设计要求）基底处理不符合设计要求 （5 5）基床处理不符合设计要求（级配碎石

36、质量和均匀）基床处理不符合设计要求（级配碎石质量和均匀性）性） （6 6）过渡段处理）过渡段处理 （7 7）轨道板绝缘措施的有效性）轨道板绝缘措施的有效性 （8 8）线桥隧涵排水设施）线桥隧涵排水设施 （9 9）无砟轨道结构修改后的可靠性（是否经过试验和）无砟轨道结构修改后的可靠性（是否经过试验和审查）审查） （1010）钢轨预防性打磨质量）钢轨预防性打磨质量http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 3.3.涉及养护维修的问题：涉及养护维修的问题： （1 1）施工中对扣件余量已用足或更多）施工中对扣件余量已用足或更多 （2 2）资料不全、不实

37、）资料不全、不实 （3 3）各部件质量（弹条、垫板等）各部件质量（弹条、垫板等） （4 4）道砟级配、含泥量、片针状、冲洗）道砟级配、含泥量、片针状、冲洗 （5 5）灾害预警系统）灾害预警系统 （6 6）桥梁维修通道及设备）桥梁维修通道及设备http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 4.4.涉及耐久性的问题：涉及耐久性的问题： （1 1）外加剂使用，高性能混凝土运用）外加剂使用，高性能混凝土运用 （2 2）CACA砂浆质量（配合比、搅拌工艺和设备）砂浆质量（配合比、搅拌工艺和设备） （3 3）轨道各部件质量和寿命）轨道各部件质量和寿命 （4

38、4）无砟轨道绝缘措施的寿命评价）无砟轨道绝缘措施的寿命评价http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （三）验收具体内容：（三）验收具体内容： 验收前要组织有关人员（建设、施工、验收前要组织有关人员（建设、施工、监理等）学习铁道部关于验收工作的规定，监理等）学习铁道部关于验收工作的规定，根据设计文件和相关规范、标准认真汇编相根据设计文件和相关规范、标准认真汇编相关资料，对照设计准备竣工文件，提供完整关资料，对照设计准备竣工文件，提供完整的施工记录和监理文件。同时，注意以下重的施工记录和监理文件。同时，注意以下重点问题点问题： http:/htt

39、p:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 静态验收：静态验收： 1.1.路基：路基： 2.2.桥梁：桥梁： 3.3.隧道：隧道： 4.4.线路及轨道：线路及轨道：http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 轨道工程检查内容：轨道工程检查内容： 1.1.轨道工程质量控制内业资料检查轨道工程质量控制内业资料检查 2.2.外业全线观感质量检查外业全线观感质量检查 3.3.根据内业资料检查和外业观感质量根据内业资料检查和外业观感质量检查结果，有选择地对轨道工程实体质量检查结果，有选择地对轨道工程实体质量和主要功能进行抽

40、查。和主要功能进行抽查。 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 轨道工程质量控制内业资料检查记录轨道工程质量控制内业资料检查记录 序号序号资料名称资料名称检查意见检查意见 存在问题存在问题 1线路基桩、加密基桩资料线路基桩、加密基桩资料2道床状态参数道床状态参数(道床密度、道床横向阻力、道床纵向阻力、道床密度、道床横向阻力、道床纵向阻力、道床支承刚度道床支承刚度)检测记录资料检测记录资料 3钢轨工厂焊接、工地焊接接头平直度检测记录资料，焊接钢轨工厂焊接、工地焊接接头平直度检测记录资料，焊接接头探伤记录资料接头探伤记录资料 4轨枕铺设方正及

41、轨枕间距检测记录资料轨枕铺设方正及轨枕间距检测记录资料 5单元轨节锁定轨温及钢轨纵向位移观测桩资料单元轨节锁定轨温及钢轨纵向位移观测桩资料 6轨道静态平顺度铺设精度检测记录资料轨道静态平顺度铺设精度检测记录资料 7钢轨预打磨顶面平直度，轨顶面粗糙度、打磨面宽度检测钢轨预打磨顶面平直度，轨顶面粗糙度、打磨面宽度检测资料资料 8轨道高程、轨道中线、线间距偏差检测记录轨道高程、轨道中线、线间距偏差检测记录 9道岔道岔(直向直向)静态平顺度铺设精度检测资料静态平顺度铺设精度检测资料http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享10钢轨伸缩调节器铺设、检测资

42、料钢轨伸缩调节器铺设、检测资料(调节器及其设计长度范围的调节器及其设计长度范围的扣件螺栓扭矩、扣压力及铺设位置检测记录扣件螺栓扭矩、扣压力及铺设位置检测记录)11线路及信号标志检查检测记录线路及信号标志检查检测记录12型、型、型轨道板及其型轨道板及其型板凸形挡台安装位置偏差记录表型板凸形挡台安装位置偏差记录表13型、型、型板水泥沥青砂浆灌入记录资料型板水泥沥青砂浆灌入记录资料14型双块式无砟轨道轨排组装铺设记录表型双块式无砟轨道轨排组装铺设记录表15型双块式无砟轨道支脚及轨枕固定架安装记录型双块式无砟轨道支脚及轨枕固定架安装记录16轨枕埋入式无砟道岔组装定位资料轨枕埋入式无砟道岔组装定位资料1

43、7道砟材质检验证书，进场道砟产品合格证，进场抽检资料道砟材质检验证书，进场道砟产品合格证，进场抽检资料18钢轨产品合格证；钢轨工厂焊、工地焊型式检验报告钢轨产品合格证；钢轨工厂焊、工地焊型式检验报告19轨枕型式检验报告，轨枕进场抽检资料轨枕型式检验报告，轨枕进场抽检资料20扣件型式检验报告、扣件进场抽检资料扣件型式检验报告、扣件进场抽检资料21型板、型板、型板产品质量合格证及进场抽检资料型板产品质量合格证及进场抽检资料22道岔及岔枕类型、规格、质量合格证明文件道岔及岔枕类型、规格、质量合格证明文件23钢轨伸缩调节器出厂质量证明文件钢轨伸缩调节器出厂质量证明文件24分项工程质量验收记录分项工程质

44、量验收记录25分部工程质量验收记录分部工程质量验收记录http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享轨道工程观感质量检查记录轨道工程观感质量检查记录 序号序号项目名称项目名称 质量评定质量评定 存在问题存在问题 1轨道控制网轨道控制网(CP)基桩基桩2加密基桩加密基桩3钢轨及单元轨节布置钢轨及单元轨节布置4扣件缺损扣件缺损5轨枕挡肩破损轨枕挡肩破损6水泥砂浆灌注层缺损水泥砂浆灌注层缺损7凸型挡台周围树脂灌注层缺损凸型挡台周围树脂灌注层缺损8轨道板、道床板表面裂纹轨道板、道床板表面裂纹9有砟轨道道床断面尺寸有砟轨道道床断面尺寸10道砟粒径、级配及清洁

45、度道砟粒径、级配及清洁度11道岔铺设状态道岔铺设状态12钢轨伸缩器铺设状态钢轨伸缩器铺设状态13位移观测桩及零位移标记位移观测桩及零位移标记14线路及信号标志线路及信号标志15防护栅栏防护栅栏16线路备料线路备料http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享轨道工程实体质量和主要功能抽查记录轨道工程实体质量和主要功能抽查记录 序号序号资料名称资料名称抽检频数抽检频数 A1轨道静态平顺度铺设精度轨道静态平顺度铺设精度每问题公里查每问题公里查2处，每处各查处，每处各查5个测点个测点2道岔道岔(直向直向)静态平顺度铺设精度静态平顺度铺设精度每问题道岔各查

46、每问题道岔各查5个测点个测点3钢轨工厂焊、工地焊接头平直度偏差钢轨工厂焊、工地焊接头平直度偏差每问题公里查每问题公里查8个接头个接头4钢轨焊接接头探伤记录钢轨焊接接头探伤记录每个有问题的地段工厂焊探伤每个有问题的地段工厂焊探伤4个接头，个接头，工地焊探伤工地焊探伤4个接头个接头5钢轨扣件缺损钢轨扣件缺损缺少补齐，损坏更换缺少补齐，损坏更换6钢轨顶面预打磨平直度、粗糙度、打磨钢轨顶面预打磨平直度、粗糙度、打磨面宽度不合格面宽度不合格每问题公里各查每问题公里各查3处处7道砟粉尘、飞尘，道床断面尺寸道砟粉尘、飞尘，道床断面尺寸每问题公里抽查每问题公里抽查1处处B1型板、型板、型板水泥砂浆灌注层不密贴

47、型板水泥砂浆灌注层不密贴抽检每块问题板抽检每块问题板2钢轨伸缩调节器铺设位置及尺寸钢轨伸缩调节器铺设位置及尺寸复检有问题的调节器复检有问题的调节器3锁定轨温及位移观测桩锁定轨温及位移观测桩抽检有问题地段的记录和观测桩抽检有问题地段的记录和观测桩4凸型挡台周边树脂不均匀凸型挡台周边树脂不均匀抽检有问题的凸形挡台抽检有问题的凸形挡台http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享序号序号资料名称资料名称抽检频数抽检频数C1道碴粒径，级配、颗粒形状道碴粒径，级配、颗粒形状每问题公里查一处每问题公里查一处2轨道板、道床板裂纹轨道板、道床板裂纹每块有问题的板都

48、查每块有问题的板都查3轨枕挡肩、扣件锚固件伤损轨枕挡肩、扣件锚固件伤损检查伤损部件及数量检查伤损部件及数量4轨道高程、中心线、线间距轨道高程、中心线、线间距每问题段抽查每问题段抽查3处处5线路信号标志线路信号标志在每问题公里查在每问题公里查2处处6防护栅栏防护栅栏在每个问题段检查在每个问题段检查2处处7路桥过渡段端部结构外形尺寸路桥过渡段端部结构外形尺寸在问题端部结构检查在问题端部结构检查http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 A A类为对行车安全、动态验收有影响的项目。如果类为对行车安全、动态验收有影响的项目。如果这些项目不合格需在下阶段

49、动态验收之前整治。这些项目不合格需在下阶段动态验收之前整治。 B B类为对结构功能或设备性能有影响的项目。如果类为对结构功能或设备性能有影响的项目。如果这些项目不合格，应通过功能、性能检算和专业评估，这些项目不合格，应通过功能、性能检算和专业评估，确定整治期限和整治措施。确定整治期限和整治措施。 C C类为对使用耐久性和养护维修有影响的项目。如类为对使用耐久性和养护维修有影响的项目。如果这些项目不合格，应进行专业评估，可在试运行阶果这些项目不合格，应进行专业评估，可在试运行阶段整治。段整治。 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 路基验收

50、路基验收 内业检查内业检查 1 .1 .检查内业资料清单，审查资料是否齐全、检查内业资料清单，审查资料是否齐全、完整；完整； 2. 2. 检查内业资料签字是否完备；检查内业资料签字是否完备； 3 .3 .对控制路基工程质量的以下资料进行重对控制路基工程质量的以下资料进行重点检查，检查记录按表填写：点检查，检查记录按表填写：http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 路基工程质量控制资料核查记录路基工程质量控制资料核查记录 序号序号资料名称资料名称核查意见核查意见存在问题存在问题 1图纸会审、设计变更、洽商记录图纸会审、设计变更、洽商记录 2原材

51、料出厂合格证及进场检（试）验报告原材料出厂合格证及进场检（试）验报告 3成品及半成品出厂合格证或试验报告成品及半成品出厂合格证或试验报告 4施工控制测量记录施工控制测量记录 5施工记录施工记录 6检验批质量验收记录检验批质量验收记录 7分项、分部、单位工程质量验收记录分项、分部、单位工程质量验收记录 8沉降观测资料沉降观测资料 9沉降观测资料沉降观测资料10施工现场质量管理检查记录施工现场质量管理检查记录11新材料、新工艺施工记录新材料、新工艺施工记录http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 内业检查的重点项目如下：内业检查的重点项目如下：

52、1) 1) 地基处理：桩身完整性、复合地基承载能力、单桩承地基处理：桩身完整性、复合地基承载能力、单桩承载能力、注浆质量；载能力、注浆质量； 2) 2) 路基填筑：基床以下、基床底层填料组别和压实质量，路基填筑：基床以下、基床底层填料组别和压实质量，基床表层与过渡段的级配碎石规格与压实质量，改良土的无基床表层与过渡段的级配碎石规格与压实质量，改良土的无侧限抗压强度和压实质量；侧限抗压强度和压实质量； 3) 3) 支挡结构：挡土墙、抗滑桩、锚杆（索）格梁等的结支挡结构：挡土墙、抗滑桩、锚杆（索）格梁等的结构尺寸，混凝土或片石混凝土强度；锚杆（索）、土钉等的构尺寸，混凝土或片石混凝土强度；锚杆（索

53、）、土钉等的材料种类、规格、长度，锚固砂浆强度；加筋土挡墙拉筋材材料种类、规格、长度，锚固砂浆强度；加筋土挡墙拉筋材料的种类、规格、铺设长度；防排水材料的品种、规格与质料的种类、规格、铺设长度；防排水材料的品种、规格与质量；墙后填土的压实质量；量；墙后填土的压实质量； 4) 4) 路基边坡防护：片石规格与强度，砌体砂浆强度，土路基边坡防护：片石规格与强度，砌体砂浆强度，土工合成材料的规格及性能；工合成材料的规格及性能； 5) 5) 路基排水：工程材料的品种、规格与质量，混凝土强路基排水：工程材料的品种、规格与质量，混凝土强度，砌体砂浆强度，渗排水材料的品种、规格与质量；度，砌体砂浆强度，渗排水

54、材料的品种、规格与质量； http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 6) 6) 沉降观测与评估：沉降观测断面及观测沉降观测与评估：沉降观测断面及观测点布设，观测频次与精度，点布设，观测频次与精度，“填土高填土高时间时间沉沉降量降量” ” 曲线，路基工后沉降预测与评估资料，曲线，路基工后沉降预测与评估资料，全线（桥梁、隧道、路基）沉降变形综合评估报全线（桥梁、隧道、路基）沉降变形综合评估报告。告。 合格标准：不低于设计标准。合格标准：不低于设计标准。 检查数量：每路基公里累计检查长度不小检查数量：每路基公里累计检查长度不小于于200m200m。

55、http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 路基工程内业资料重点项目核查记录路基工程内业资料重点项目核查记录 序号序号项目名称项目名称核查意见核查意见存在问题存在问题地地基基处处理理1桩身完整性桩身完整性2复合地基承载能力复合地基承载能力3单桩承载能力单桩承载能力4注浆质量注浆质量路路基基填填筑筑1基床以下填料组别和压实质量基床以下填料组别和压实质量2基床底层填料组别和压实质量，基床底层填料组别和压实质量，3基床表层级配碎石规格与压实质量基床表层级配碎石规格与压实质量4过渡段级配碎石规格与压实质量过渡段级配碎石规格与压实质量5过渡段级配碎石规格

56、与压实质量过渡段级配碎石规格与压实质量支支挡挡结结构构1挡土墙、抗滑桩、锚杆（索）格梁等结构的截面尺寸或挡土墙、抗滑桩、锚杆（索）格梁等结构的截面尺寸或厚度、长度厚度、长度2混凝土或片石混凝土强度混凝土或片石混凝土强度3锚杆（索）、土钉等的材料种类、规格、长度，锚固砂锚杆（索）、土钉等的材料种类、规格、长度，锚固砂浆强度浆强度4加筋土挡墙拉筋材料的种类、规格、铺设长度加筋土挡墙拉筋材料的种类、规格、铺设长度5防排水材料的品种、规格与质量防排水材料的品种、规格与质量5墙后填土的压实质量墙后填土的压实质量http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享路

57、基路基边坡边坡防护防护1片石规格与强度片石规格与强度2砌体砂浆强度砌体砂浆强度3土工合成材料的规格及性能土工合成材料的规格及性能路基路基排水排水1工程材料的品种、规格与质量工程材料的品种、规格与质量2混凝土强度混凝土强度3砌体砂浆强度砌体砂浆强度4砌体砂浆强度砌体砂浆强度沉降沉降观测观测与评与评估估1沉降观测断面及观测点布设沉降观测断面及观测点布设2沉降观测断面及观测点布设沉降观测断面及观测点布设3“填土高填土高时间时间沉降量沉降量” 曲线曲线4路基工后沉降预测与评估资料路基工后沉降预测与评估资料5全线（桥隧道路）沉降变形综合评估报全线（桥隧道路）沉降变形综合评估报告告http:/http:/

58、 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 观感质量检查：观感质量检查： 观感质量检查记录按表观感质量检查记录按表6.0.36.0.3填写，重点检查内容如填写，重点检查内容如下：路基面、路堤边坡、路堑边坡、挡土墙、浆砌（干下：路基面、路堤边坡、路堑边坡、挡土墙、浆砌（干砌）护坡、植物防护、沉降观测桩、排水沟槽、防护栅砌）护坡、植物防护、沉降观测桩、排水沟槽、防护栅栏、电缆沟槽、声屏障、接触网支柱基础、线路标志等栏、电缆沟槽、声屏障、接触网支柱基础、线路标志等路基相关工程。路基相关工程。 合格标准：按合格标准：按客运专线铁路路基工程施工质量验客运专线铁路路基工程施工质量

59、验收暂行标准收暂行标准（铁建设（铁建设2005 1602005 160号）第号）第5.3.315.3.115.3.315.3.11条执行。条执行。 检查方式：以目测检查为主，发现问题进行简单工检查方式：以目测检查为主，发现问题进行简单工具测量或测试、拍照、录像等。可按合同段将专业验收具测量或测试、拍照、录像等。可按合同段将专业验收组划分为若干验收小组，每小组负责组划分为若干验收小组，每小组负责100200100200公里的观感公里的观感质量检查验收。质量检查验收。 检查数量：全程全面检查。检查数量：全程全面检查。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇

60、尚互联共享 路基工程观感质量检查记录路基工程观感质量检查记录序号序号项目名称项目名称质量评定质量评定存在问题存在问题1路基面路基面2路堤边坡路堤边坡3路堑边坡路堑边坡4挡土墙砌筑（安装）挡土墙砌筑（安装）5浆砌（干砌）护坡浆砌（干砌）护坡6植物防护植物防护7沉降观测桩沉降观测桩8排水沟槽排水沟槽9防护栅栏防护栅栏10电缆沟槽、声屏障、接触网支柱基础、电缆沟槽、声屏障、接触网支柱基础、线路标志等路基相关工程线路标志等路基相关工程http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 主要功能和实体质量抽查：主要功能和实体质量抽查： 主要功能和实体质量抽查记录

61、按表填写，重点检查内容主要功能和实体质量抽查记录按表填写，重点检查内容包括：路肩竣工高程、路基面宽度、路肩宽度，路堤边坡坡包括：路肩竣工高程、路基面宽度、路肩宽度，路堤边坡坡率，路堑边坡坡率，排水沟槽的沟底纵坡，支挡结构的混凝率，路堑边坡坡率，排水沟槽的沟底纵坡，支挡结构的混凝土裂缝宽度、钢筋的保护层厚度、截面尺寸或墙体厚度，锚土裂缝宽度、钢筋的保护层厚度、截面尺寸或墙体厚度，锚固桩、抗滑桩、桩板墙等支挡结构的桩身长度，锚索长度等。固桩、抗滑桩、桩板墙等支挡结构的桩身长度，锚索长度等。 合格标准：不低于设计标准。合格标准：不低于设计标准。 检查方式：路肩竣工高程、路基面宽度、路肩宽度、路检查方

62、式：路肩竣工高程、路基面宽度、路肩宽度、路堤边坡坡率、路堑边坡坡率、排水沟槽的沟底纵坡，采用水堤边坡坡率、路堑边坡坡率、排水沟槽的沟底纵坡，采用水准仪、全站仪、卷尺等仪器进行现场实测；混凝土表面裂缝准仪、全站仪、卷尺等仪器进行现场实测；混凝土表面裂缝宽度，采用游标卡尺进行测量；钢筋的保护层厚度，支挡结宽度，采用游标卡尺进行测量；钢筋的保护层厚度，支挡结构截面尺寸或墙体厚度，锚固桩、抗滑桩、桩板墙等支挡结构截面尺寸或墙体厚度，锚固桩、抗滑桩、桩板墙等支挡结构的桩身长度，锚索长度等，采用专用仪器，进行无损检测。构的桩身长度，锚索长度等，采用专用仪器，进行无损检测。 检查数量：抽查频率根据内业资料检

63、查和观感质量检查检查数量：抽查频率根据内业资料检查和观感质量检查情况而定，原则上每路基公里累计检查长度不小于情况而定，原则上每路基公里累计检查长度不小于100m100m。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 路基工程实体质量和主要功能抽查记录路基工程实体质量和主要功能抽查记录 序号项目项目核查意见核查意见1路肩竣工高程路肩竣工高程2路基面宽度路基面宽度3路肩宽度路肩宽度4路堤边坡坡率路堤边坡坡率5路堑边坡坡率路堑边坡坡率6路堑边坡坡率路堑边坡坡率7支挡结构混凝土裂缝宽度支挡结构混凝土裂缝宽度8支挡结构的钢筋保护层厚度支挡结构的钢筋保护层厚

64、度9支挡结构的截面尺寸或墙体厚度支挡结构的截面尺寸或墙体厚度10锚固桩、抗滑桩、桩板墙等支挡结构的桩长锚固桩、抗滑桩、桩板墙等支挡结构的桩长11锚索长度锚索长度http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 桥涵工程验收内容：桥涵工程验收内容： 内业资料审查验收内业资料审查验收 1 .1 .施工、监理单位应提供全部内业资料，验收组每到施工、监理单位应提供全部内业资料，验收组每到一个标段首先对全标段的内业资料进行全面查阅。一个标段首先对全标段的内业资料进行全面查阅。 2 .2 .主要审查内容：主要审查内容： 1 1） 检查审核内业资料清单、资料目录是

65、否齐全；检查审核内业资料清单、资料目录是否齐全； 2 2） 检查审核内业资料签字是否完备；检查审核内业资料签字是否完备； 3 3） 检查桩基承载力试验资料，基础沉降记录，防水层检查桩基承载力试验资料，基础沉降记录，防水层施工记录，场制梁出场合格证，架梁验收记录等。施工记录，场制梁出场合格证，架梁验收记录等。 3.3.验收情况记录于验收情况记录于7.0.27.0.2表，每标段登记的内业审核验收表，每标段登记的内业审核验收数量应该不少于单位工程总数的数量应该不少于单位工程总数的20%20%。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享桥涵工程质量控制

66、资料核查记录桥涵工程质量控制资料核查记录 序号序号资料名称资料名称 核查意见核查意见 存在问题存在问题1 1内业资料清单、资料目录是否齐全内业资料清单、资料目录是否齐全2 2工程定位测量、放线记录工程定位测量、放线记录3 3原材料出厂合格证及进场检（试）验报告原材料出厂合格证及进场检（试）验报告4 4施工试验报告施工试验报告5 5成品及半成品出厂合格证或试验报告成品及半成品出厂合格证或试验报告6 6施工记录施工记录7 7工程质量事故及事故调查处理资料工程质量事故及事故调查处理资料8 8施工现场质量管理检查记录施工现场质量管理检查记录9 9分项、分部工程质量验收记录分项、分部工程质量验收记录10

67、10内业资料签字是否完备内业资料签字是否完备1111监控量测资料监控量测资料1212桩基承载力试验桩基承载力试验1313基础沉降记录基础沉降记录http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 外业全面检查验收外业全面检查验收 1 .1 .按合同段进行，采用逐桥涵检查形式，对每个桥涵单按合同段进行，采用逐桥涵检查形式，对每个桥涵单位工程的观感质量进行验收，位工程的观感质量进行验收， 2 .2 .普查项目为：墩台梁体外观、支座、附属设备、限高普查项目为：墩台梁体外观、支座、附属设备、限高防护架、排水管道、止水带、桥面防水层、检查设施、锥体防护架、排水管

68、道、止水带、桥面防水层、检查设施、锥体护砌、人行道栏杆及步行板、桥涵洞积水、涵身、端翼墙、护砌、人行道栏杆及步行板、桥涵洞积水、涵身、端翼墙、出入口铺砌等项目。，出入口铺砌等项目。， 3.3.检查评定结果以单位工程为单位分别记录于表。检查评定结果以单位工程为单位分别记录于表。 4.4.检查方式：以目测检查为主，发现问题进行简单工具测量、检查方式：以目测检查为主，发现问题进行简单工具测量、测试、拍照、录像等。测试、拍照、录像等。 5.5.验收数量：所验标段单位工程数量的验收数量：所验标段单位工程数量的20%20%，每个单位工，每个单位工程中的分部工程不少于程中的分部工程不少于20%20%，每个分

69、部工程的分项工程不少于，每个分部工程的分项工程不少于20%20%。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享桥梁工程观感质量检查记录桥梁工程观感质量检查记录 序号序号项目名称项目名称质量评定质量评定存在问题存在问题1 1墩、台墩、台2 2混凝土梁混凝土梁3 3钢梁涂装钢梁涂装4 4桥面桥面5 5检查设施检查设施6 6人行道（含避车台）人行道（含避车台）7 7锥体护砌锥体护砌http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 涵洞工程观感质量检查记录涵洞工程观感质量检查记录 序号序号项目名称项目名称质量评

70、定质量评定存在问题存在问题1 1涵身涵身2 2沉降缝沉降缝3 3端翼墙端翼墙4 4锥体及出入口铺砌锥体及出入口铺砌5 5栏杆栏杆6 6涵洞积水涵洞积水http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享工程实体质量和主要功能核查记录工程实体质量和主要功能核查记录 序号序号项目项目核查意见核查意见1 1混凝土表面裂缝检查混凝土表面裂缝检查2 2钢筋的混凝土保护层厚度检查钢筋的混凝土保护层厚度检查3 3混凝土强度无损检测混凝土强度无损检测4 4渡槽、倒虹吸通水试验渡槽、倒虹吸通水试验5 5交通涵排水系统功能试验交通涵排水系统功能试验6 6桥梁的动、静载试验桥

71、梁的动、静载试验http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享支座安装允许偏差和检验方法支座安装允许偏差和检验方法 序序号号项项 目目允许偏差允许偏差(mm)(mm)实测实测结果结果1 1墩台纵向墩台纵向错动量错动量一般高度墩台一般高度墩台2020高度高度30m30m以上墩台以上墩台15152 2墩台横向墩台横向错动量错动量高度高度30m30m以上墩台以上墩台1515高度高度30m30m以上墩台以上墩台10103 3同端支座同端支座中心横向中心横向距离距离偏差与桥梁设计中心对称时偏差与桥梁设计中心对称时+30，-10偏差与桥梁设计中心不对称时偏差与

72、桥梁设计中心不对称时+15，-104 4铸钢支座铸钢支座下座板中心十字线扭下座板中心十字线扭转转下座板尺寸下座板尺寸2000mm 230 V 230 公里公里/ /小时的运行条件下，至少再小时的运行条件下，至少再试验试验3 3个夏季和冬季，经受冻个夏季和冬季，经受冻/ /融交替，并至少融交替，并至少80008000万吨通过总重。万吨通过总重。 进行运营试验的无碴轨道的铺设期限，个别情进行运营试验的无碴轨道的铺设期限，个别情况下可根据当地的气候条件和运营条件协商确定。况下可根据当地的气候条件和运营条件协商确定。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互

73、联共享 （2 2）一种无碴轨道结构型式作为标准结构型式交付使）一种无碴轨道结构型式作为标准结构型式交付使用的前提条件是用的前提条件是 根据上述运营试验，完成不同速度等级的多年运营试根据上述运营试验，完成不同速度等级的多年运营试验。验。 取得联邦铁路局的取得联邦铁路局的“ “ 通用结构型式批件通用结构型式批件”。 提供该结构型式的一份技术和经济评估。提供该结构型式的一份技术和经济评估。 该技术经济评估必须包括：该技术经济评估必须包括： 评估该项结构的全部技术性能；评估该项结构的全部技术性能； 提供在运营试验期间的维修工作量统计资料，证提供在运营试验期间的维修工作量统计资料，证明其维修工作量少；明

74、其维修工作量少； 提供相应的证明书，包括设计使用寿命为提供相应的证明书，包括设计使用寿命为6060年的年的证明资料。证明资料。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （二）速度目标值：（二）速度目标值： 速度目标值是最主要的技术参数之一，也是速度目标值是最主要的技术参数之一，也是铁路设计、建设和管理的基本依据。铁路设计、建设和管理的基本依据。 在国家发改委关于调整中长期铁路网规划中在国家发改委关于调整中长期铁路网规划中明确要求：明确要求：“坚持规划对项目的指导作用，维护坚持规划对项目的指导作用，维护规划的严肃性。任何单位或个人未经批准，不得

75、规划的严肃性。任何单位或个人未经批准，不得随意变更随意变更中长期铁路网规划中长期铁路网规划(2008(2008年调整年调整) )的的内容。内容。 ”“ ”“调整方案调整方案不再对客运专线速度不再对客运专线速度目标值进行界定。客运专线具体建设标准应结合目标值进行界定。客运专线具体建设标准应结合实际情况，通过技术经济比选科学确定，不盲目实际情况，通过技术经济比选科学确定，不盲目追求高标准追求高标准。 ”http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 250km/h250km/h已是高速铁路的范畴，其技术标准与已是高速铁路的范畴，其技术标准与200km/

76、h200km/h不同：不同： （1 1） 道砟：道砟：250km/h250km/h客运专线要求采用特级客运专线要求采用特级道砟，道砟，200km/h200km/h客运专线要求采用客运专线要求采用1 1级道砟级道砟; ; （2 2）焊缝：）焊缝： 250km/h250km/h客运专线焊缝不平顺客运专线焊缝不平顺0.2mm/m0.2mm/m，200km/h200km/h客运专线焊缝不平顺客运专线焊缝不平顺0.3mm/m0.3mm/m。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享（3 3）轨道铺设要求：）轨道铺设要求：有砟轨道平顺度铺设精度标准有砟轨道

77、平顺度铺设精度标准速度（速度（km/hkm/h） 高低高低轨向轨向水平水平扭曲扭曲轨距轨距200200幅值（幅值（mmmm） 33 33 33 3 2 2弦长（弦长（m m）1010200v250 200v250 幅值（幅值（mmmm）2 22 22 22 2 2 2弦长（弦长（m m）1010250v350 250v350 幅值（幅值（mmmm）2 22 22 22 2 2 2弦长（弦长（m m）1010http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 速度（速度（km/hkm/h） 高低高低轨向轨向水平水平扭曲扭曲轨距轨距200200幅值（幅值（

78、mmmm）2 22 22 2+1-2+1-2弦长（弦长（m m）1010200v250 200v250 幅值（幅值（mmmm）2 22 21 1 1 1弦长（弦长（m m）1010250v350 250v350 幅值（幅值（mmmm）2 22 21 12 2 1 1弦长（弦长（m m）1010无碴轨道平顺度铺设精度标准无碴轨道平顺度铺设精度标准http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 客运专线道岔（直向）平顺度铺设精度标准 速度（速度（km/hkm/h） 高低高低轨向轨向水平水平扭曲扭曲轨距轨距200200幅值（幅值（mmmm）33 33 3

79、3 3 1 1弦长（弦长（m m）1010200v250 200v250 幅值（幅值（mmmm）2 22 22 22 2 1 1弦长（弦长（m m）1010250v350 250v350 幅值（幅值（mmmm）2 22 22 22 2 1 1弦长（弦长（m m）10http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享（三）轮轨关系：（三）轮轨关系：（1 1）轮对内侧距）轮对内侧距; ;（2 2）轨底坡）轨底坡; ;http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 国际铁路联盟高速铁路部对高速铁路的轮轨关系于国际

80、铁路联盟高速铁路部对高速铁路的轮轨关系于20012001年年1010月月2525日著文表达了如下意见：日著文表达了如下意见： “ “轨底坡除德国用轨底坡除德国用140140外，其他国家都用外，其他国家都用120120，STISTI推荐推荐速度超过速度超过280km/h280km/h应采用应采用120120轨底坡。轨底坡。” “ “STISTI推荐的游间、轨底坡和车轮踏面的值是保证推荐的游间、轨底坡和车轮踏面的值是保证280km/h280km/h以以上速度（上速度（300km/h300km/h和和350km/h350km/h之间没有区别）下得到最好的等效锥之间没有区别）下得到最好的等效锥度。度。

81、” “ “总体上已达成共识，在不同速度的线路上，没必要采用不总体上已达成共识，在不同速度的线路上，没必要采用不同的轨型。因此，对同的轨型。因此，对300km/h300km/h和和350km/h350km/h线路来说，推荐采用线路来说，推荐采用60EI60EI（UIC60UIC60）轨型、强度等级）轨型、强度等级900A900A，并采用欧洲标准，并采用欧洲标准A A级标准。级标准。” 这里强调的这里强调的900A900A就是含碳量较高、强硬度较高的钢种。就是含碳量较高、强硬度较高的钢种。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （四）客运专线兼

82、顾货运：（四）客运专线兼顾货运： 客货混运带来的问题是显而易见的，作为客货混运带来的问题是显而易见的，作为铁路技术进步的重要标志之一就是建设客运专铁路技术进步的重要标志之一就是建设客运专线，客货分线。线，客货分线。 客运专线兼顾货运带来的问题比既有线的客运专线兼顾货运带来的问题比既有线的客货混运可能问题更突出，因为客货车速差更客货混运可能问题更突出，因为客货车速差更大，动车组对轨道平顺性要求更高。大，动车组对轨道平顺性要求更高。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （五）混凝土耐久性：（五）混凝土耐久性： 客运专线以桥代路和大量铺设无砟客

83、运专线以桥代路和大量铺设无砟轨道使混凝土用量大增，混凝土结构的轨道使混凝土用量大增，混凝土结构的耐久性显得十分重要。目前，无论建设耐久性显得十分重要。目前，无论建设单位还是接收部门对此都缺乏足够的重单位还是接收部门对此都缺乏足够的重视和技术准备。视和技术准备。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 减水剂问题：减水剂问题： 与掺萘系等第二代与掺萘系等第二代( (高效高效) )减水剂的混凝土性能相减水剂的混凝土性能相比，聚羧酸系高性能减水剂具有以下显著特点：比，聚羧酸系高性能减水剂具有以下显著特点： （1 1）掺量低、减水率高；）掺量低、减水

84、率高； (2)(2)抗压强度比高，与粉煤灰、矿渣等矿物掺合料抗压强度比高，与粉煤灰、矿渣等矿物掺合料匹配性、适应性好；匹配性、适应性好； (3)(3)拌合物的坍落度损失低；拌合物的坍落度损失低； (4)(4)混凝土拌合物的流动性好，泌水、分层、缓凝混凝土拌合物的流动性好，泌水、分层、缓凝等现象少；等现象少； (5)(5)混凝土低收缩、徐变小；混凝土低收缩、徐变小； (6)(6)氯离子含量较小、总碱含量极低；氯离子含量较小、总碱含量极低； (7)(7)环境友好；环境友好；http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 和任何事情都有两面性一样，聚羧酸

85、系高和任何事情都有两面性一样，聚羧酸系高性能减水剂在使用中要特别注意以下问题：性能减水剂在使用中要特别注意以下问题： (1)(1)水泥适应性；水泥适应性； (2)(2)重视混凝土的含气量测定；重视混凝土的含气量测定； (3)(3)注意与其它外加剂相容性；注意与其它外加剂相容性； (4)(4)控制好混凝土搅拌及振捣时间；控制好混凝土搅拌及振捣时间； (5)(5)对减水剂的掺量比前两代减水剂更敏对减水剂的掺量比前两代减水剂更敏感。感。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （六）钢轨问题：（六）钢轨问题：（1 1）钢轨料源）钢轨料源 （2 2）

86、钢轨供应）钢轨供应 （3 3）钢轨焊接）钢轨焊接 （4 4）钢轨焊接质量）钢轨焊接质量 （5 5）钢轨锁定轨温）钢轨锁定轨温 http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （七）道岔选型：（七）道岔选型： 法国和德国高速铁路道岔技术都是成熟的，法国和德国高速铁路道岔技术都是成熟的，运用实践证明可以适应高速行车的需要，但是运用实践证明可以适应高速行车的需要，但是他们的道岔技术各成体系，不能兼容。他们的道岔技术各成体系，不能兼容。 铁建设函铁建设函2008200813431343号号“关于京沪高速铁关于京沪高速铁路建设有关技术问题的会议纪要路建设有关

87、技术问题的会议纪要”中要求：中要求：“京沪高速正线采用京沪高速正线采用1818号和号和4242号国产道岔号国产道岔”。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享（八）无砟轨道施工特别要关注的几个问题：（八）无砟轨道施工特别要关注的几个问题：（1 1）无砟轨道施工前一定要确认基础沉降是否已稳）无砟轨道施工前一定要确认基础沉降是否已稳定定; ;（2 2）轨道板制造：设备、工装必须达标）轨道板制造：设备、工装必须达标; ; 搅拌楼实现自动控制搅拌楼实现自动控制; ; 严格模具验收严格模具验收; ; 钢筋张拉均匀及放张速度控制钢筋张拉均匀及放张速度控制

88、; ; 坚持科学的养生制度坚持科学的养生制度; ; 扣件安装质量控制扣件安装质量控制; ; 轨道板运输过程的质量控制轨道板运输过程的质量控制; ;（3 3）CACA砂浆选择及制造、铺设的质量控制。砂浆选择及制造、铺设的质量控制。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享 （九）养护维修：（九）养护维修： 客运专线养护维修管理涉及验收有两个基本客运专线养护维修管理涉及验收有两个基本观点：观点： （1 1）既有线的特点是边运营、边变形、边修）既有线的特点是边运营、边变形、边修理，而客运专线是运营中有变形，但不能在运营理，而客运专线是运营中有变形，但

89、不能在运营中修理中修理; ; （2 2）国外高速铁路基本经验之一就是基本建）国外高速铁路基本经验之一就是基本建设要一次达标，在建设中没有达标的项目在运营设要一次达标，在建设中没有达标的项目在运营后再想达到设计标准是不可能的。后再想达到设计标准是不可能的。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享（十）其他问题：（十）其他问题： 1 1各类文件、资料必须完整、真实。各类文件、资料必须完整、真实。2 2对基本工程情况，各类文件要保持一致。对基本工程情况，各类文件要保持一致。3 3对变更设计的工程，批复文件要完整对变更设计的工程，批复文件要完整。http:/http:/ 中国中国. .中学政治教学网崇尚互联共享中学政治教学网崇尚互联共享谢谢 谢谢