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1、物流管理实训日志物流管理实训日志经济管理系物流管理专业经济管理系物流管理专业实训（实习）日志实训（实习）日志实训（实习）名称实训（实习）名称实训（实习）地点实训（实习）地点实训（实习）时间实训（实习）时间姓姓班班学学指指物流管理实训物流管理实训教教 xxxxxx2013.6.172013.6.172013.6.282013.6.28XxxXxxXxxXxxXxxxxxxXxxxxxxXxxXxx名名级级号号导导教教师师物流管理教研室制物流管理教研室制20132013 年年 6 6 月月实训（实习）日志实训（实习）日志 No.1No.1今天，我们就要开始我们的物流管理实训了。老师给我们做了一次动
2、员，在会上老师详今天，我们就要开始我们的物流管理实训了。老师给我们做了一次动员，在会上老师详细介绍了五六实训的重要意义及作用，首先让我们队试训有了一定的重视性；随后老师讲解细介绍了五六实训的重要意义及作用，首先让我们队试训有了一定的重视性；随后老师讲解了物理实训的目的，通过物流实训我们可以对物流行业发展现状惊醒初步了解，培养实际研了物理实训的目的，通过物流实训我们可以对物流行业发展现状惊醒初步了解，培养实际研究能力，尝试检验所学知识，并从实验中进一步学习物流的内涵与外延。借此，老师还讲到究能力，尝试检验所学知识，并从实验中进一步学习物流的内涵与外延。借此，老师还讲到了物流实训的基本用具，其中有
3、铅笔、计算器、计算机、物流实训沙盘等，我们将在老师的了物流实训的基本用具，其中有铅笔、计算器、计算机、物流实训沙盘等，我们将在老师的带领下，圆满的完成全部实训内容，将自己所学的物流知识与实训相结合，从实验中进一步带领下，圆满的完成全部实训内容，将自己所学的物流知识与实训相结合，从实验中进一步学习物流知识，丰富自己的物流知识体系，讲课本知识与实际联系在一起，把知识运用在实学习物流知识，丰富自己的物流知识体系，讲课本知识与实际联系在一起，把知识运用在实践中，学以致用、学有所用。践中，学以致用、学有所用。在实验开始前，老师对各班同学进行了详细的分组，确保各同学都能积极地参与遇到实在实验开始前，老师对
4、各班同学进行了详细的分组，确保各同学都能积极地参与遇到实验中来，通过自身感受了解物流活动的真正内涵和意义，这次动员大会彻底调动了大家对物验中来，通过自身感受了解物流活动的真正内涵和意义，这次动员大会彻底调动了大家对物流实训的期待和积极性，在接下来的物流实训中，我们将以饱满的姿态学习和努力。流实训的期待和积极性，在接下来的物流实训中，我们将以饱满的姿态学习和努力。实训（实习）日志实训（实习）日志 No.2No.2今天晚上，在尚老师的带领下我们做了第一次物流实训，这使我知道了物流的魅力，在今天晚上，在尚老师的带领下我们做了第一次物流实训，这使我知道了物流的魅力，在物流中，你可以根据行业规则用不够的
5、资金做一些超出你应有资金的物流项目。首先，我理物流中，你可以根据行业规则用不够的资金做一些超出你应有资金的物流项目。首先，我理解了重货和轻泡货的含义，重货为密度大于解了重货和轻泡货的含义，重货为密度大于 1t/1.1328m1t/1.1328m的货物，轻泡货则为小于这个密度的货物，轻泡货则为小于这个密度的货物，而且在物流公司的业务中，主要是重货的代理托运，偶尔有一些轻泡货的业务。今的货物，而且在物流公司的业务中，主要是重货的代理托运，偶尔有一些轻泡货的业务。今天来时给出的是某企业有天来时给出的是某企业有 6060 万的资金和一些散货的运费、托运费、线路需求的数据，让我万的资金和一些散货的运费、
6、托运费、线路需求的数据，让我们根据这些数据做出这一季度的业务，使得盈利最多。开始我们没有完全理解这个代理托运们根据这些数据做出这一季度的业务，使得盈利最多。开始我们没有完全理解这个代理托运的内涵，因此我们做了一个不是很明智的决断，使的内涵，因此我们做了一个不是很明智的决断，使 6060 万的资金只发挥了万的资金只发挥了 5757 万的作用，在实万的作用，在实验结束后，老师对我们各组的数据进行统计汇总并行我们通报了各组成绩和物流代理托运的验结束后，老师对我们各组的数据进行统计汇总并行我们通报了各组成绩和物流代理托运的内容，为我们讲解了我们的疑惑，从这次实验中我学到了很多知识，也看到了自己的不足，
7、内容，为我们讲解了我们的疑惑，从这次实验中我学到了很多知识，也看到了自己的不足，在以后的学习中我会多动脑筋，多思多想，做一个明智的学生。在以后的学习中我会多动脑筋，多思多想，做一个明智的学生。实训（实习）日志实训（实习）日志 No.3No.3今天我们继续做代理托运的物流实验，通过这次试验对物流代理托运业务进一步熟悉今天我们继续做代理托运的物流实验，通过这次试验对物流代理托运业务进一步熟悉和了解。今天我们是在昨天也就是第一季度的基础上继续实验的，在这次实验中，我们总结和了解。今天我们是在昨天也就是第一季度的基础上继续实验的，在这次实验中，我们总结上次的失误和失败的教训，以最快的速度找出了最好的业
8、务线路和数量，在四条线路中，有上次的失误和失败的教训，以最快的速度找出了最好的业务线路和数量，在四条线路中，有不同的运费和货物数量，物流公司的利润就是总运费的不同的运费和货物数量，物流公司的利润就是总运费的 5%5%，而物流公司需要垫付总运费的，而物流公司需要垫付总运费的95%95%给托运的第三方公司，因此我们可以用现有的资金做现有资金近给托运的第三方公司，因此我们可以用现有的资金做现有资金近 105%105%的业务，这样我的业务，这样我们的收益是最多的，早所给的货物中有重活和轻泡货，我们要做的就是通过组合这些货物的们的收益是最多的，早所给的货物中有重活和轻泡货，我们要做的就是通过组合这些货物
9、的比例以使运费最多，这样就要充分利用个运费的组合，哪怕不能吧资金全部用完也要是资金比例以使运费最多，这样就要充分利用个运费的组合，哪怕不能吧资金全部用完也要是资金剩余的尽量小，所以我们通过大量计算，是的现有资金剩下了剩余的尽量小，所以我们通过大量计算，是的现有资金剩下了 7 7 元左右，这一季度利润有三元左右，这一季度利润有三万元多，在这过程中我们充分明白了物流工作的严谨和细致，在以后的实验中我们会更加的万元多，在这过程中我们充分明白了物流工作的严谨和细致，在以后的实验中我们会更加的认真，努力做出优秀的业务。认真，努力做出优秀的业务。实训（实习）日志实训（实习）日志 No.4No.4今天我们学
10、习了新的内容，我们要做的是吧代理托运和自己租车运输相结合，做到利润今天我们学习了新的内容，我们要做的是吧代理托运和自己租车运输相结合，做到利润的最大化。的最大化。 其中租车又分火车和汽车，其中租车又分火车和汽车， 火车汽车又根据租赁的需求有长期和短期以及临时期。火车汽车又根据租赁的需求有长期和短期以及临时期。当然这之间的费用不一样。而且火车还有运输次数和线路的限制，汽车还有司机的聘请，运当然这之间的费用不一样。而且火车还有运输次数和线路的限制，汽车还有司机的聘请，运输的过桥路费，燃油费等，租车运输还得聘请装卸队，各种人员的解雇也有不同的解雇费。输的过桥路费，燃油费等，租车运输还得聘请装卸队，各
11、种人员的解雇也有不同的解雇费。我们要做的就是根据这些数据计算出利润的最大化组合。首先我们根据各线路现有货物的限我们要做的就是根据这些数据计算出利润的最大化组合。首先我们根据各线路现有货物的限制计算出各种线路最大运输量是否能运输线路省的货物，然后选出不浪费运输能力的线路，制计算出各种线路最大运输量是否能运输线路省的货物，然后选出不浪费运输能力的线路，然后根据车辆的质量和体积的要求计算出把体积和质量完全用足的货物组合，然后计算各线然后根据车辆的质量和体积的要求计算出把体积和质量完全用足的货物组合，然后计算各线路的运输成本和运输费，根据运输费减去运输成本等于利润选出利润较大的线路，再比较代路的运输成
12、本和运输费，根据运输费减去运输成本等于利润选出利润较大的线路，再比较代理托运、汽车运输、火车运输的利润选出主要的运输方式，如果有剩余资金在用于利润第二理托运、汽车运输、火车运输的利润选出主要的运输方式，如果有剩余资金在用于利润第二位的线路，如果还有资金就用于第三个，是剩余的资金最少以达到利润的最大。通过复杂繁位的线路，如果还有资金就用于第三个，是剩余的资金最少以达到利润的最大。通过复杂繁琐的计算我们选出了琐的计算我们选出了 2 2 号铁路、号铁路、3 3 号公路以及一小部分的代理托运，号公路以及一小部分的代理托运，这样我们剩余了这样我们剩余了 3636 元左元左右，利润达到了右，利润达到了 1
13、616 万元多。在这次实验中，我学会了按步骤系统的分析问题，然后列出运万元多。在这次实验中，我学会了按步骤系统的分析问题，然后列出运算的大概思路，算的大概思路，左后一步一步的认真计算，左后一步一步的认真计算，将各步骤计算准确，将各步骤计算准确，认真比较得出左右业务组合。认真比较得出左右业务组合。实训（实习）日志实训（实习）日志 No.5No.5实训（实习）日志实训（实习）日志 No.9No.9今天，我们开展的第二季度的业务，他跟第一季度的业务基本相同，也是整包代理。我今天，我们开展的第二季度的业务，他跟第一季度的业务基本相同，也是整包代理。我们根据对一季度的经验，迅速计算得出最优的承运组合，不
14、过可惜的是有一些小组的作弊行们根据对一季度的经验，迅速计算得出最优的承运组合，不过可惜的是有一些小组的作弊行为让人气愤，居然在课下找另外两个实训班的同学要数据提前计算抢订单。当然，这在实际为让人气愤，居然在课下找另外两个实训班的同学要数据提前计算抢订单。当然，这在实际的物流业务中是不可非议的，因为时间就是金钱，这也属于公关的一部分，但在这种学校的的物流业务中是不可非议的，因为时间就是金钱，这也属于公关的一部分，但在这种学校的实训中这就有些不好说了，实训中这就有些不好说了， 毕竟这就是一个实训，毕竟这就是一个实训， 而且都是同学之间的较量，而且都是同学之间的较量， 有必要这样吗？有必要这样吗？我
15、觉得今天的业务做得根本没有必要，既然信息已经泄漏，在这种情况下做实训纯粹就是浪我觉得今天的业务做得根本没有必要，既然信息已经泄漏，在这种情况下做实训纯粹就是浪费时间，难道这样的“成就感”他们很珍惜吗？如果是的话，我们可以不做，把所有的利润费时间，难道这样的“成就感”他们很珍惜吗？如果是的话，我们可以不做，把所有的利润都给他们，充分满足他们的“成就感”都给他们，充分满足他们的“成就感” 。我认为这也反映了一个诚信问题，作为学生尚且可。我认为这也反映了一个诚信问题，作为学生尚且可以这样，等进入社会以后会怎么样呢？对于今天的实训我不想说太多，除了伤心就是气愤，以这样，等进入社会以后会怎么样呢？对于今
16、天的实训我不想说太多，除了伤心就是气愤，为那些作弊者的品质伤心，他们是大学生，受高等教育的大学生，心灵却如此，伤心！为那些作弊者的品质伤心，他们是大学生，受高等教育的大学生，心灵却如此，伤心！ ！ ！气！气愤他们的行为，为了一个实训，而且实训的目的只是让我们熟悉物流的一些基本业务，虽然愤他们的行为，为了一个实训，而且实训的目的只是让我们熟悉物流的一些基本业务，虽然有一些对抗性的比较，但这样的行为我们怎么能容忍，实训快要结束了，对于他们的行为报有一些对抗性的比较，但这样的行为我们怎么能容忍，实训快要结束了，对于他们的行为报一句珍重，实训在以后的我们还会继续努力，哪怕还有作弊的，我们也会做好自己的
17、工作，一句珍重，实训在以后的我们还会继续努力，哪怕还有作弊的，我们也会做好自己的工作，哪怕我们不是最好的，但我们问心无愧。哪怕我们不是最好的，但我们问心无愧。实训（实习）日志实训（实习）日志 No.10No.10由于一些不可控原因，我们的实训做到第三季度就要结束了，但通过实训我们对外物流由于一些不可控原因，我们的实训做到第三季度就要结束了，但通过实训我们对外物流的了解没有减少，这对以后我们选择专业有很大的帮助，对以后的工作也有很大的益处。今的了解没有减少，这对以后我们选择专业有很大的帮助，对以后的工作也有很大的益处。今天我们做的是第三季度的物流业务，与前两个季度不同的是这个季度的订单没有标明运
18、费，天我们做的是第三季度的物流业务，与前两个季度不同的是这个季度的订单没有标明运费，而是有我们各公司竞标，这就充满了挑战性。首先我们把我们长期租的而是有我们各公司竞标，这就充满了挑战性。首先我们把我们长期租的 2 2、3 3 号火车线路进号火车线路进行了业务的最优组合，根据前两个季度的情况看，我们的行了业务的最优组合，根据前两个季度的情况看，我们的 3 3 号铁路线基本是我们独揽，因此号铁路线基本是我们独揽，因此我们在运费上给了一个比较高的报价，然后看具体情况经行调整，我们在运费上给了一个比较高的报价，然后看具体情况经行调整，2 2 号铁路线有一些其他公号铁路线有一些其他公司进行抢夺，但业务都
19、不多，所以我们给了一个比较中等的报价，最后我们经过计算没有多司进行抢夺，但业务都不多，所以我们给了一个比较中等的报价，最后我们经过计算没有多少剩余基金进行经营，所以我们把剩余的资金留作最后调整的应急资金。在竞标过程中，少剩余基金进行经营，所以我们把剩余的资金留作最后调整的应急资金。在竞标过程中， 3 3号铁路线没有人竞争，我们得到了最高的报价，号铁路线没有人竞争，我们得到了最高的报价，2 2 号铁路线有一点小差池，但我们一直专注号铁路线有一点小差池，但我们一直专注于于 2 2 号铁路线，最终我们获得了订单，最后经过计算我们盈利号铁路线，最终我们获得了订单，最后经过计算我们盈利 100100 多万，虽然不是最高的，多万，虽然不是最高的，但这是我们努力的结果，我们从中得到的最多的是物流业务的基本流程和运行方式，我们通但这是我们努力的结果，我们从中得到的最多的是物流业务的基本流程和运行方式，我们通过实训加深了对物流业务的了解，在以后的学习中，我们会更容易的获取知识，在学习中与过实训加深了对物流业务的了解，在以后的学习中，我们会更容易的获取知识，在学习中与实际相结合，更好的学习物流知识。实际相结合，更好的学习物流知识。
