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1、装配工装配工艺艺义务：汽车桥的装配义务：汽车桥的装配北京电子科技职业学院汽车工程学院北京电子科技职业学院汽车工程学院主讲教师主讲教师: 威兰威兰辅导教师辅导教师: 冯志新冯志新活动内容活动内容检检验验评评估估实实施施计计划划制制定定计计划划收收集集信信息息接接受受任任务务总总结结提提高高接接受受任任务务熟习汽车桥根底知识熟习汽车桥根底知识汽车桥的种类汽车桥的种类汽车驱动桥的功能、构汽车驱动桥的功能、构造造汽车驱动桥组成汽车驱动桥组成汽车前、后的安装汽车前、后的安装收收集集信信息息汽车根本知识汽车根本知识汽车的桥主要分为：前桥和后桥，前桥即转向汽车的桥主要分为：前桥和后桥，前桥即转向桥，主要作用
2、是利用转向节的传动实现汽车转向，桥，主要作用是利用转向节的传动实现汽车转向，将自动桥后桥传来的推力传给车轮，制动时接受将自动桥后桥传来的推力传给车轮，制动时接受着制动力和力矩。后桥即驱动桥，自动桥，用来支着制动力和力矩。后桥即驱动桥，自动桥，用来支持车架。并从车架传送负荷到车轮上。这两个是汽持车架。并从车架传送负荷到车轮上。这两个是汽车底盘的行使系得一部分。行使系是汽车在道路上车底盘的行使系得一部分。行使系是汽车在道路上行驶的部分。他将汽车个总成部分衔接为以整体，行驶的部分。他将汽车个总成部分衔接为以整体，支持并保证汽车行驶。支持并保证汽车行驶。驱动桥根本知根本知识1.功能：功能：驱动桥处于于
3、动力力传动系的末端，其根本功能是增大由系的末端，其根本功能是增大由传动轴或或变速器速器传来的来的转矩，并将矩，并将动力合理的分配力合理的分配给左、右左、右驱动轮，另外，另外还接受作用于路面和接受作用于路面和车架或架或车身之身之间的垂直立、的垂直立、纵向力和横向力。向力和横向力。驱动桥普通由主减速器、差速器、普通由主减速器、差速器、车轮传动安装和安装和驱动桥壳等壳等组成。成。收收集集信信息息2驱动桥驱动桥的的设计设计：驱动桥设计该驱动桥设计该当当满满足如下根本要求：足如下根本要求： 1 选择选择的主减速比的主减速比应应能保能保证证汽汽车车具有最正确的具有最正确的动动力性和燃料力性和燃料经济经济性
4、。性。 2 外形尺寸要小，保外形尺寸要小，保证证有必要的离地有必要的离地间间隙。隙。 3 齿轮齿轮及其他及其他传动传动件任件任务务平平稳稳，噪声小。，噪声小。收收集集信信息息4在各种转速和载荷下具有高的传动效率。在各种转速和载荷下具有高的传动效率。5在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。6与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。转向机构运动相协调。7构造简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调
5、整方构造简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。便。收收集集信信息息3驱动桥驱动桥的分的分类类驱动桥驱动桥分非断开式与断开式两大分非断开式与断开式两大类类。 1 非断开式非断开式驱动桥驱动桥非断开式非断开式驱动桥驱动桥也称也称为为整体式整体式驱动桥驱动桥，其半，其半轴轴套管与套管与主减速器壳均与主减速器壳均与轴轴壳壳刚刚性地相性地相连连一个整体梁，因此两一个整体梁，因此两侧侧的的半半轴轴和和驱动轮驱动轮相关地相关地摆动摆动，经过弹经过弹性元件与性元件与车车架相架相连连。它。它由由驱动桥驱动桥壳壳1，主减速器，主减速器 图图中包括中包括6、7 ，差速器，差速器 图图中包中包括括2、3、4
6、和半和半轴轴5组组成。成。收收集集信信息息1-后桥壳；后桥壳；2-差速差速器壳；器壳；3-差速器行差速器行星齿轮；星齿轮；4-差速器差速器半轴齿轮；半轴齿轮；5-半轴；半轴；6-主减速器从动齿主减速器从动齿轮齿圈；轮齿圈；7-主减速主减速器自动小齿轮器自动小齿轮收收集集信信息息2断开式断开式驱动桥驱动桥采用独立采用独立悬架，即主减速器壳固定在架，即主减速器壳固定在车架上，两架上，两侧的半的半轴和和驱动轮能在横向平面相能在横向平面相对于于车体有相体有相对运运动的那么的那么称称为断开式断开式驱动桥收收集集信信息息1-主减速器；2-半轴；3-弹性元件；4-减振器；5-车轮；6-摆臂；7-摆臂轴收收集
7、集信信息息4驱动桥的的组成成驱动桥主要由主减速器、差速器、半主要由主减速器、差速器、半轴和和驱动桥壳等壳等组成成1主减速器主减速器主减速器普通用来改主减速器普通用来改动传动方向，降低方向，降低转速，增大扭矩，速，增大扭矩，保保证汽汽车有足有足够的的驱动力和适当的速皮。主减速器力和适当的速皮。主减速器类型型较多，多，有有单级、双、双级、双速、双速、轮边减速器等。减速器等。收收集集信信息息1单级主减速器主减速器由一由一对减速减速齿轮实现减速的安装，称减速的安装，称为单级减速器。其构减速器。其构造造简单，分量，分量轻，东风BQl090型等型等轻、中型、中型载重汽重汽车上运用上运用广泛。广泛。2双双级
8、主减速器主减速器对一些一些载重重较大的大的载重汽重汽车，要求，要求较大的减速比，用大的减速比，用单级主减速器主减速器传动，那么从，那么从动齿轮的直径就必需增大，会影响的直径就必需增大，会影响驱动桥的离地的离地间隙，所以采用两次减速。通常称隙，所以采用两次减速。通常称为双双级减速器。减速器。双双级减速器有两减速器有两组减速减速齿轮，实现两次减速增扭。两次减速增扭。收收集集信信息息自自动圆锥齿轮旋旋转，带动从从动圆银齿轮旋旋转，从而完成，从而完成一一级减速。第二减速。第二级减速的自减速的自动圆柱柱齿轮与从与从动圆锥齿轮同同轴而一同旋而一同旋转，并，并带动从从动圆柱柱齿轮旋旋转，进展第二展第二级减速
9、。减速。因从因从动圆柱柱齿轮安装于差速器外壳上，所以，当从安装于差速器外壳上，所以，当从动圆柱柱齿轮转动时，经过差速器和半差速器和半轴即即驱动车轮转动收收集集信信息息2差速器差速器差速器用以差速器用以衔接左右半接左右半轴，可使两，可使两侧车轮以不同角速度旋以不同角速度旋转同同时传送扭矩。保送扭矩。保证车轮的正常的正常滚动。有的多。有的多桥驱动的汽的汽车，在分，在分动器内或在器内或在贯穿式穿式传动的的轴间也装有差速器，称也装有差速器，称为桥间差速器。其作用是在汽差速器。其作用是在汽车转弯或在不平坦的路面上行弯或在不平坦的路面上行驶时，使前后，使前后驱动车轮之之间产生差速作用。生差速作用。收收集集
10、信信息息1-轴承；轴承；2-左外壳；左外壳；3-垫片；垫片；4-半轴齿轮；半轴齿轮；5-垫圈；垫圈；6-行星齿轮；行星齿轮；7-从动齿轮；从动齿轮；8-右外壳；右外壳；9-十字轴；十字轴；10-螺栓螺栓收收集集信信息息3半半轴半半轴是将差速器是将差速器传来的扭矩再来的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋旋转，推推进汽汽车行行驶的的实心心轴。由于。由于轮毂的安装构造不同，而半的安装构造不同，而半轴的受力情况也不同。所以，半的受力情况也不同。所以，半轴分分为全浮式、半浮式、全浮式、半浮式、34浮式三种型式。浮式三种型式。收收集集信信息息1 全浮式半全浮式半轴轴普通大、中型汽普通大、中型汽车车均采用全浮式构造
11、。均采用全浮式构造。半半轴轴的内端用花的内端用花键键与差速器的半与差速器的半轴齿轮轴齿轮相相衔衔接，半接，半轴轴的外端的外端锻锻出凸出凸缘缘，用，用螺栓和螺栓和轮毂衔轮毂衔接。接。轮毂经过轮毂经过两个相距两个相距较远较远的的圆锥滚圆锥滚子子轴轴承承文承在半文承在半轴轴套管上。半套管上。半轴轴套管与后套管与后桥桥壳壳压压配成一体，配成一体，组组成成驱动桥驱动桥壳。用壳。用这样这样的支承方式，半的支承方式，半轴轴与与桥桥壳没有直接壳没有直接联络联络，使半使半轴轴只接受只接受驱动驱动扭矩而不接受任何弯矩，扭矩而不接受任何弯矩，这这种半种半轴轴称称为为“全浮式半全浮式半轴轴。所。所谓谓“浮意即半浮意即
12、半轴轴不受弯曲不受弯曲载载荷荷收收集集信信息息1-半轴套管；半轴套管；2-调整螺母；调整螺母；3-油油封；封；4-锁紧垫圈；锁紧垫圈；5-锁紧螺母；锁紧螺母；6-半轴；半轴；7-轮毂螺轮毂螺栓；栓；8,10-圆锥圆锥滚子轴承；滚子轴承；9-轮轮毂；毂；11-油封；油封；12-空心梁空心梁收收集集信信息息2 半浮式半半浮式半轴轴半浮式半半浮式半轴轴的内端与全浮式的一的内端与全浮式的一样样，不接受弯扭。其外端，不接受弯扭。其外端经过经过一个一个轴轴承直接支承在半承直接支承在半轴轴外壳的内外壳的内侧侧。这这种支承方式将种支承方式将使半使半轴轴外端接受弯矩。因此，外端接受弯矩。因此，这这种半袖除种半袖
13、除传传送扭矩外，送扭矩外，还还部部分地接受弯矩，故称分地接受弯矩，故称为为半浮式半半浮式半轴轴。这这种构外型式主要用于种构外型式主要用于小客小客车车收收集集信信息息1-止推块；止推块；2-半轴；半轴；3-圆圆锥滚子轴承；锥滚子轴承；4-锁紧螺母；锁紧螺母；5-键；键；6-轮毂；轮毂；7-桥壳凸缘桥壳凸缘收收集集信信息息3 34浮式半浮式半轴轴34浮式半浮式半轴轴是受弯短的程度介于半浮式和全浮式之是受弯短的程度介于半浮式和全浮式之间间。此式半此式半轴轴目前运用不多，只在个目前运用不多，只在个别别小卧小卧车车上运用，如上运用，如华华沙沙M20型汽型汽车车收收集集信信息息4桥壳壳1整体式整体式桥壳壳
14、整体式整体式桥壳因壳因强度和度和刚度性能好，便于主减速器的安装、度性能好，便于主减速器的安装、调整和整和维修，而得到广泛运用。整体式修，而得到广泛运用。整体式桥壳因制造方法不同，壳因制造方法不同，可分可分为整体整体铸造式、中段造式、中段铸造造压入入钢管式和管式和钢板冲板冲压焊接式接式等。等。2分段式分段式驱动桥壳壳收收集集信信息息1、4半轴半轴壳壳2-左桥壳左桥壳3-右桥壳右桥壳5-钢板弹簧座钢板弹簧座6-突缘突缘7-半半轴套管轴套管8-后后桥壳桥壳9-壳盖壳盖汽车桥的装配汽车桥的装配1.桥的装配过程桥的装配过程1左、右侧：左、右侧：装后减震器到车身。装后减震器到后横梁，并用装后减震器到车身。
15、装后减震器到后横梁，并用2个螺钉紧固到规定扭矩个螺钉紧固到规定扭矩装后板簧后吊耳到车身下支架。放后板簧后端到图装后板簧后吊耳到车身下支架。放后板簧后端到图示后吊耳夹板中用螺母及螺栓松装示后吊耳夹板中用螺母及螺栓松装装后减震器下端到后桥上，并用垫圈及螺母紧固到装后减震器下端到后桥上，并用垫圈及螺母紧固到规定扭矩规定扭矩制制定定计计划划2装热风地板通道装热风地板通道把堵放到加热器地板通道上的孔中固定把堵放到加热器地板通道上的孔中固定将通道总成装到空调加热器上，并将通道卡入空调加热将通道总成装到空调加热器上，并将通道卡入空调加热器的弹簧卡子中器的弹簧卡子中对准前面的两个空，用对准前面的两个空，用2个
16、螺钉按规定扭矩将加热器紧固个螺钉按规定扭矩将加热器紧固制制定定计计划划2放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上，后桥放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上，后桥运至后桥举升器上；将前后桥举升器行至车身下面，升起到运至后桥举升器上；将前后桥举升器行至车身下面，升起到装配位置。装配位置。装后吊耳夹板到车身下支架：装后板簧吊耳板到后板簧装后吊耳夹板到车身下支架：装后板簧吊耳板到后板簧安装支架，用螺栓松装。安装支架，用螺栓松装。装后板簧前端到车身：装后板簧前吊耳到后板簧安装支装后板簧前端到车身：装后板簧前吊耳到后板簧安装支架用螺栓松装架用螺栓松装紧固紧固U型螺栓：固定后板簧型螺栓：固定后板簧U
17、栓到规定扭矩栓到规定扭矩制制定定计计划划3放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上，后桥放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上，后桥运至后桥举升器上，将前后桥举升器行至车身下面，升起到运至后桥举升器上，将前后桥举升器行至车身下面，升起到装配位置。装配位置。装主销装主销U型调理叉到车身：放主销后倾角型调理叉到车身：放主销后倾角U型调理叉到下型调理叉到下控制臂固定支架上，用控制臂固定支架上，用2个螺母松装；放调整垫片到调理叉和个螺母松装；放调整垫片到调理叉和固定之架之间，紧固螺母到规定扭矩。固定之架之间，紧固螺母到规定扭矩。装横向减震杆支架到纵梁：放推力杆支架和板式组合螺装横向减震杆支架到纵
18、梁：放推力杆支架和板式组合螺栓推力杆平板总成到纵梁，并用另一个推力杆平板总成和栓推力杆平板总成到纵梁，并用另一个推力杆平板总成和4个个螺母松装；紧固螺母松装；紧固4个螺母到规定扭矩个螺母到规定扭矩制制定定计计划划4装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支架装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固。中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固。装上控制臂：用螺母及螺栓装上控制臂到前桥装上控制臂：用螺母及螺栓装上控制臂到前桥装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前纵梁装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前纵梁上的安装支架。上的安装
19、支架。装前减震器下端到前桥：放前减震器到前桥的减震器固定装前减震器下端到前桥：放前减震器到前桥的减震器固定支架上，用支架上，用2个螺钉和个螺钉和2个螺母紧固到固定扭矩。个螺母紧固到固定扭矩。装前稳定杆到前桥：放前稳定杆上的连杆到前桥用装前稳定杆到前桥：放前稳定杆上的连杆到前桥用2个螺个螺母和母和2个螺栓紧固到规定扭矩。个螺栓紧固到规定扭矩。制制定定计计划划5装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支架装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固装上控制臂：用螺母及螺栓装上控制臂到前桥装上控制臂：用螺母及螺栓
20、装上控制臂到前桥装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前纵梁上的安装支架纵梁上的安装支架装前减震器下端到前桥：放前减震器到前桥的减震器规装前减震器下端到前桥：放前减震器到前桥的减震器规定支架上，用定支架上，用2个螺钉及个螺钉及2个螺母紧固到规定扭矩个螺母紧固到规定扭矩制制定定计计划划2.总成配件与工具总成配件与工具1总成总成上控制臂总成、螺母、螺栓、自攻螺钉、平垫圈、前螺旋上控制臂总成、螺母、螺栓、自攻螺钉、平垫圈、前螺旋簧、后桥总成、后吊耳夹板总成、前桥总成、簧、后桥总成、后吊耳夹板总成、前桥总成、U型夹子、推型夹子、推力杆支架总成、后
21、减震器力杆支架总成、后减震器2工具工具风扳手、定扭扳手、开口板子、前桥桥车、后桥桥车、撬风扳手、定扭扳手、开口板子、前桥桥车、后桥桥车、撬杠、榔头杠、榔头制制定定计计划划实实施施计计划划装配工艺卡装配工艺卡装配工艺卡装配工艺卡实实施施计计划划装配工艺卡装配工艺卡实实施施计计划划装配工艺卡装配工艺卡实实施施计计划划装配工艺卡装配工艺卡实实施施计计划划装配工艺卡装配工艺卡实实施施计计划划装配工艺卡装配工艺卡实实施施计计划划检检验验评评估估1.检查后减震器安装能否结实检查后减震器安装能否结实2.检查前后桥安装能否结实检查前后桥安装能否结实3.检查上控制臂安装能否结实检查上控制臂安装能否结实4.检查各总成部件安装衔接能否到达规定扭距检查各总成部件安装衔接能否到达规定扭距总总结结提提高高1.汽车桥的作用汽车桥的作用2.汽车驱动桥的分类、构造汽车驱动桥的分类、构造3.汽车驱动桥组成汽车驱动桥组成4.前、后桥的安装位置及衔接关系前、后桥的安装位置及衔接关系谢谢谢！谢！
