5詹天佑1实用教案

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1、个人简介预习(yx)检查课文(kwn)学习拓展(tu zhn)练习第1页/共44页第一页，共45页。 詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京(bi jn)张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。 第2页/共44页第二页，共45页。 第3页/共44页第三页，共45页。 京张铁路连接北京丰台，经居庸京张铁路连接北京丰台，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长关、沙城、宣化至河北张家口，全长约约201.2千米，于千米，于1909年建成，是中年建成，是中国国(zhn

2、 u)首条不使用外国资金首条不使用外国资金及人员，由中国及人员，由中国(zhn u)人自行人自行完成，投入营运的铁路。詹天佑是建完成，投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的总工程师。设铁路的总工程师。 第4页/共44页第四页，共45页。毅然毅然(yr(yrn)n)挠挠nono控控K Kngng阻挠阻挠(zn(zno)o)控制控制(kng(kngzh)zh)嘲嘲chocho嘲笑嘲笑毅毅yy扛着扛着扛扛kngkng 测绘测绘绘绘huhu泥浆泥浆岔道岔道岔岔chch竣工竣工竣竣jnjn藐视藐视藐藐mimio o浆浆jingjing第5页/共44页第五页，共45页。wi jn mio纬度 竣工 藐视(mi

3、osh)经纬 纬 竣 藐第6页/共44页第六页，共45页。yu mi cho kn pn j jing ch tng 佑 蔑 嘲 勘 攀讥 浆 岔 铜保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 攀登佑护 蔑视 嘲讽(chofng) 勘察 攀岩讥讽 泥浆(njing) 打岔 铜像讥笑 糖浆 岔路 铜器第7页/共44页第七页，共45页。联结 阻挠 修筑 控制 争持要挟 轻蔑 居庸关 高山(o shn)深涧悬崖峭壁 嘲笑 毅然 勘测 勉励经纬 大概 狂风怒号 攀山越岭讥笑 开凿 隧道 泥浆 岔道藐视 铜像 赞叹不已 第8页/共44页第八页，共45页。本文记叙了詹天佑在主持修筑（ ）的过程中，不怕帝国主义者（ ），克服工

4、程中的千难万险，提前(tqin)完成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位（）的（）工程师。京张铁路(til)要挟(yo xi)嘲笑杰出爱国预习检查第9页/共44页第九页，共45页。 一边读一边感悟：詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行感动了今天(jntin)的我们？学习(xux)建议 抓事例体会(thu)，抓句段朗读，感悟。 边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。 学习方法学习任务第10页/共44页第十页，共45页。 詹天佑是在什么样的情詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑况下接受主持修筑(xizh)京张铁路的任务京张铁路的任务的？的？请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵请

5、大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵(xnlng)的词句！的词句！ 朗读课文2、3自然段，思考(sko)：第11页/共44页第十一页，共45页。一、课文主要一、课文主要(zhyo)记叙一件记叙一件什么事？什么事？詹天佑主持修筑詹天佑主持修筑(xizh)京张铁路的京张铁路的事事二、帝国主义国家是怎么二、帝国主义国家是怎么(zn me)阻阻挠和要挟？挠和要挟？当时，清政府刚提出修筑的计划，当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。进一步控制我国的北部。阻挠阻挠刚刚就就他

6、们提出一个条件，清政府如果用本他们提出一个条件，清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问，他们以为这样一要挟，铁路就过问，他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。没法子动工，最后还得求助于他们。要挟要挟帝国主义者却认为这是个笑话。有一帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。呢。”嘲笑嘲笑原来，从南口以北过居庸关到八达岭，原来，从南口以北过居庸关到八达岭， 一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认一路都是高山深涧、悬崖峭壁

7、。他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师都为，这样艰巨的工程，外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何完成不了的。何完成不了的。高山深涧高山深涧 悬崖峭壁悬崖峭壁从这五个词可看出詹天佑接受修筑京张铁路任务的从这五个词可看出詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。也是帝国主义国家想利用我国政府腐败，经压力。也是帝国主义国家想利用我国政府腐败，经济落后、技术薄弱的弱点，强迫答应由他们修筑铁济落后、技术薄弱的弱点，强迫答应由他们修筑铁路。并认为詹天佑是不可能完成任务的，话里还隐路。并认为詹天佑是不可能完成任务的，话里还隐含着路线地理环境恶劣，修筑艰难，更反衬出詹

8、天含着路线地理环境恶劣，修筑艰难，更反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。佑为国分忧的爱国主义品质。第12页/共44页第十二页，共45页。有一家外国报纸(bozh)轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 这句话反映出了什么？隐含地说明了什么？ “还没有出世还没有出世”本意是指人没有出生本意是指人没有出生而且就算再过几十年也没有能力修筑这条而且就算再过几十年也没有能力修筑这条铁路。这句话集中反映了詹天佑接受修铁路。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐瞧不起中国工程技术人员。他们

9、的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义(igu zhy)品质。品质。第13页/共44页第十三页，共45页。消息传出后，中国人的反映是什么？1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们(zn men)可争了一口气。写出了中国人什么样的心情？从中可以感受到什么？写出全国人民扬眉吐气的兴奋心情以及对詹天佑的殷切希望。显示了中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好铁

10、路的爱国之情。第14页/共44页第十四页，共45页。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然(yrn)接受了任务，马上开始勘测线路“毅然(yrn)”是什么意思？“毅然(yrn)”一词可以看出詹天佑什么品质？这句话在全文的结构上起了一个什么作用？毅然(yrn)的意思是坚定，不动摇。从中可以看出詹天佑爱国主义精神。起到了承上启下的作用。第15页/共44页第十五页，共45页。 修路(xi l)过程中詹天佑遇到了那些困难？用小标题形式列出来。浏览(li ln)课文4-6自段，思考：第16页/共44页第十六页，共45页。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马

11、上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度陡坡铲平，哪里要把弯度(wnd)改小，都要经过勘测，进改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。先要精密，不能有一点儿马虎。大概大概、差不多差不多，这类说，这类说法不应该出自工程人员之口。法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号

12、，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信

13、心。失掉信心。说做想第17页/共44页第十七页，共45页。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测(knc)线路“毅然”是什么意思？“毅然”一词可以看出詹天佑什么品质？这句话在全文的结构上起了一个什么作用？毅然的意思是坚定，不动摇。从中可以看出詹天佑爱国主义精神。起到了承上启下的作用。第18页/共44页第十八页，共45页。自由读课文第四节勘测(knc)线路部分： 用画出詹天佑是怎么说的？ 用画出詹天佑是怎么做的？ 用=画出詹天佑是怎么想的？说做想第19页/共44页第十九页，共45页。 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们(w men)的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多

14、，这类说法不应该出自工程人员之口。”第20页/共44页第二十页，共45页。 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条(y tio)合适的线路，他常常请教当地的农民。第21页/共44页第二十一页，共45页。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。（如何理解这句话？)这是中国人自己修筑的第一条路，成功与否直接关系到国家(guj

15、i)和人民的声誉，这充分表现了詹天佑热爱祖国的精神和要为祖国争口气的决心。第22页/共44页第二十二页，共45页。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部(zhn b)凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。开凿(kizo)方法第23页/共44页第二十

16、三页，共45页。居庸关居庸关两端同时(tngsh)向中间凿进法第24页/共44页第二十四页，共45页。八达岭八达岭中部(zhn b)凿井法第25页/共44页第二十五页，共45页。居庸关八达岭中部(zhn b)凿井法两端同时(tngsh)向中间凿进法第26页/共44页第二十六页，共45页。居庸关隧道居庸关隧道(sudo)施工图施工图八达岭隧道八达岭隧道(sudo)施工图施工图第27页/共44页第二十七页，共45页。 名称地点特点特点办法办法示意图示意图居庸关居庸关八达岭八达岭山势山势(shn sh)高，岩高，岩层后。层后。从两端同时从两端同时(tngsh)向向中间凿进。中间凿进。长一千一百多长一

17、千一百多米。米。中部中部(zhn b)凿进法。凿进法。表格CYH第28页/共44页第二十八页，共45页。 火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路(til)设计为人字形？第29页/共44页第二十九页，共45页。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山(shn shn)就容易得多了。 铁路(til)经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上

18、这样的坡度呢？“人”字形(z xn)线路第30页/共44页第三十页，共45页。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势(shn sh)，设计了一种“人”字形线路。这是一句设问句。首先(shuxin)提出如何让火车爬上陡坡的问题，接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来回答。詹天佑顺着山势，创造性地设计了一条“人”字形线路，采用两个火车头一推一拉的办法，解决了火车爬陡坡的重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出贡献，也是他卓越的创造才能的体现。第31页/共44页第三十一页，共45页。南口(nn ku)西北(xbi)青龙桥第32页/共44页第三十二页，共45页。南口(nn ku)西北(xbi)青龙桥

19、第33页/共44页第三十三页，共45页。 北上的列车到了南口(nn ku)就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东第34页/共44页第三十四页，共45页。 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来(gu li)，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东第35页/共44页第三十五页，共45页。“人人”字形字形(z xn)线路示线路示意图意图第36页/共44页第三十六页，共45页。 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是(jish)詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，

20、都赞叹不已。 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像(tn xin)，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。第37页/共44页第三十七页，共45页。京张铁路(til)不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。“回击”，指对攻击者进行反击。修筑京张铁路前，帝国主义者曾千方百计阻挠我国工程技术人员修筑，攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。京张铁路提前两年全线(qun xin)竣工，用铁一样的事实，证明了中国人的聪明才智，长了中国人民的

21、志气，灭了帝国主义的威风。句子点明了修筑京张铁路的结果，再一次说明詹天佑是杰出的爱国工程师，与首句呼应。第38页/共44页第三十八页，共45页。詹天佑身上有哪些詹天佑身上有哪些(nxi)优秀的优秀的品质呢？品质呢？ 热爱祖国热爱祖国热爱祖国热爱祖国 充满智慧充满智慧充满智慧充满智慧 工作严谨工作严谨工作严谨工作严谨 有顽强的毅力有顽强的毅力有顽强的毅力有顽强的毅力 以身作则以身作则以身作则以身作则(y shn zu z)(y shn zu z) 与工人同甘共苦与工人同甘共苦与工人同甘共苦与工人同甘共苦第39页/共44页第三十九页，共45页。 当我们坐当我们坐火车去八达岭，火车去八达岭，途中路过

22、青龙途中路过青龙桥车站桥车站(chzhn)(chzhn)时，时，会看到这样一会看到这样一座铜像，这就座铜像，这就是詹天佑。此是詹天佑。此时此刻，你会时此刻，你会想些什么呢？想些什么呢？第40页/共44页第四十页，共45页。永远永远(yngyun)的骄傲的骄傲詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们(t men)也为我们的国家争了光，他们(t men)也是我们的骄傲！第41页/共44页第四十一页，共45页。 詹天佑是我国杰出(jich)的爱国工程师。 詹天佑，你 您真是一位杰出的工程师！ 詹天佑，你 您的爱国精神令人敬佩！第42页/共44页第四十二页，共

23、45页。 仿照本文(bnwn)(bnwn)布局谋篇的方法练习写作。 小练笔 课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。 小实践 我的同学李进是个勤学好问的人。 我的同学李进是个勤学好问的人。 第43页/共44页第四十三页，共45页。谢谢(xi xie)大家观赏！第44页/共44页第四十四页，共45页。内容(nirng)总结个人简介。wi jn mio。佑是一位（）的（）工。一边读一边感悟：詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行感动了今天(jntin)的我们。也是帝国主义国家想利用我国政府腐败，经济落后、技术薄弱的弱点，强迫答应由他们修筑铁路。“还没有出世”本意是指人没有出生而且就算再过几十年也没有能力修筑这条铁路。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。第43页/共44页第四十五页，共45页。