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1、3.4交通运输布局及其对区域发展交通运输布局及其对区域发展的影响的影响(1) 世上本没有路，走的人多了也便成了路世上本没有路，走的人多了也便成了路马车马车内河内河海洋海洋公路公路铁路铁路航空航空管道管道优点优点缺点缺点铁路运输铁路运输运量大，速度快，运费较低运量大，速度快，运费较低，受自然条件影响小，连续性好受自然条件影响小，连续性好造价高造价高，金属材料多，短，金属材料多，短途运费成本高，途运费成本高，占地广占地广公路运输公路运输机动灵活，周转速度快机动灵活，周转速度快，装卸，装卸方便，适应性强方便，适应性强运量小运量小，耗能多，成本高，耗能多，成本高，运费较贵运费较贵水路运输水路运输 投资
2、少，投资少，运量大，成本低运量大，成本低速度慢速度慢，灵活性和连续性，灵活性和连续性差，受自然影响大差，受自然影响大航空运输航空运输速度快速度快，运输效率高，运输效率高运量小，能耗大，运量小，能耗大，运费高，运费高，技术要求严格技术要求严格管道运输管道运输运具与线路合二为一运具与线路合二为一，运输气、，运输气、液，液，损耗小损耗小，连续性好，运量，连续性好，运量大，方便管理大，方便管理要铺设专门的管道，投资要铺设专门的管道，投资大，大，灵活性差灵活性差阅读教材阅读教材P76,思考：思考：1、交通运输的概念、交通运输的概念2、交通运输的作用、交通运输的作用3、交通运输的方式、交通运输的方式4、现
3、代交通运输的特点、现代交通运输的特点探究活动：探究活动：判断下列物流应该选择哪种交通运输方式判断下列物流应该选择哪种交通运输方式1、武汉、武汉-上海上海 5吨大米吨大米2、上海、上海-北京北京 20吨钢材吨钢材3、澳大利亚、澳大利亚-上海上海 20吨铁矿石吨铁矿石4、2011年年3月，日本大地震时，从及时救援月，日本大地震时，从及时救援角度应该选择什么交通运输方式角度应该选择什么交通运输方式5、将我国新疆轮南的天然气输往上海、将我国新疆轮南的天然气输往上海6、云贵高原上主要的、云贵高原上主要的 交通运输方式是交通运输方式是水运水运铁路铁路海运海运航空航空管道管道公路公路方法小结：方法小结：交通
4、运输方式的合理选择交通运输方式的合理选择1、看交通运输的起点和终点间的实际交通状况、看交通运输的起点和终点间的实际交通状况2、结合货物的重量、体积、时效性要求、结合货物的重量、体积、时效性要求本着：多、快、好、省的原则本着：多、快、好、省的原则一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成（一）交通运输与聚落的形成 思考：以上海为例，分析交通运输思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？与聚落的形成之间有什么样的关系？ 上海位于长江入海口，又有京沪、沪上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使
5、其发展成为我国最大的城市、最大的动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。商业中心。因此，因此，“交通便利的地方有利于聚落的形交通便利的地方有利于聚落的形成与发展成与发展”。1 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济 发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 2 2、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 交通网络的形成，除受自然因素影响外，人口、交通网络的形成，除受自然因素影响外，人口、城市
6、、经济等因素的影响非常重要。我国东部地区城市、经济等因素的影响非常重要。我国东部地区人口稠密、城市众多、经济发达，城市与周围地区人口稠密、城市众多、经济发达，城市与周围地区其他城市之间的人口流动、物质交换等联系非常频其他城市之间的人口流动、物质交换等联系非常频繁。对交通站点的密度、交通线路的长度、交通运繁。对交通站点的密度、交通线路的长度、交通运输的方式都提出了很高的要求，促进了交通网络的输的方式都提出了很高的要求，促进了交通网络的形成和发展。形成和发展。高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。教材教材77页活动页活动上海位于长江入海口、大陆海岸线上海位于长江入海口、大
7、陆海岸线上海位于长江入海口、大陆海岸线上海位于长江入海口、大陆海岸线中间，又有京沪、沪杭铁路相连，中间，又有京沪、沪杭铁路相连，中间，又有京沪、沪杭铁路相连，中间，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发达的交通和频繁的商贸活动使其发达的交通和频繁的商贸活动使其发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市。发展成为我国最大的城市。发展成为我国最大的城市。发展成为我国最大的城市。案案例例：株株洲洲城城市市的的发发展展1 1、19491949年以前，影响株洲年以前，影响株洲城市区位的主要自然因素城市区位的主要自然因素是（是（）2 2、株洲市现有街区与、株洲市现有街区与194
8、91949年以前相比，有何变化？年以前相比，有何变化？3 3、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？河流河流街区面积明显扩大，现有街区街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布更加明显。沿铁路干线分布更加明显。交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。平原地区城市多呈团块状；谷地中城市多呈条带状；平原地区城市多呈团块状；谷地中城市多呈条带状；在河流和地形的共同影响下，城市多呈组团状。在河流和地形的共同影响下，城市多呈组团状。甲甲乙乙北方聚落北方聚落南方聚落南方聚落世界上最早出现城市的地区世界上最早出现城市的地
9、区美索不达米亚平原美索不达米亚平原尼罗河谷地尼罗河谷地印度河谷地印度河谷地黄河长江中下游地区黄河长江中下游地区中美中美（二）、交通运输与城镇分布（二）、交通运输与城镇分布四大文明古国是哪些？四大文明古国是哪些？世界古代的多数城市主要诞生在哪里？世界古代的多数城市主要诞生在哪里？南方城市分布有何特点？这样分布的原因是？南方城市分布有何特点？这样分布的原因是？河流水运的河流水运的起点和终点；起点和终点；两条河流的两条河流的汇合处；汇合处；河口处；河口处；过河点。过河点。 上海位于长江河口地区，广州位于珠江河上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆口地区，武汉位于
10、汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。 分析：分析： 1 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。流时间很长，航运价值小。 2 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差。能力极差。 3 3、黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，、黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。因此入海口未形成大的城市。课堂探究课堂探究宜宾宜宾宜宾宜宾武汉武
11、汉武汉武汉重庆重庆重庆重庆赣州赣州赣州赣州上海上海上海上海天津天津天津天津广州广州广州广州因为有大量人流、物流在这里集聚、中转因为有大量人流、物流在这里集聚、中转因为有大量人流、物流在这里集聚、中转因为有大量人流、物流在这里集聚、中转沿河设城的类型沿河设城的类型1.河运的起点或终点河运的起点或终点2.河流的交汇处河流的交汇处3.河口处河口处4.陆上交通的过河点陆上交通的过河点南京南京南京南京位于京广、位于京广、陇海干线陇海干线交汇处交汇处,是是中国第二中国第二大客运站大客运站郑州：郑州： 位于陇位于陇海、宝成、海、宝成、宝中三大铁宝中三大铁路干线交汇路干线交汇处，是中国处，是中国铁路的主要铁路的主要货物编组站货物编组站之一。之一。宝鸡：宝鸡：蚌埠蚌埠 位于京沪位于京沪铁路与千里淮铁路与千里淮河的交汇处，河的交汇处，是淮河上最大是淮河上最大的港口。的港口。蚌埠：蚌埠：哈尔滨大连京 哈 线北京上海九龙广州京 沪 线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京 包 线沪杭线浙 赣 线杭州湘 黔 线贵昆线长 江格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨
