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1、 奇瑞汽车销售有限公司 1汽车故障诊断的基本流程研究汽车故障诊断的基本流程研究北京大通远鑫北京大通远鑫 张强张强2010年12月5日京蒙大区技术交流 奇瑞汽车销售有限公司 2目录目录 1 1、汽车故障诊断的基本方法、汽车故障诊断的基本方法2 2、汽车故障诊断的基本思路、汽车故障诊断的基本思路3 3、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程4 4、结论、结论 奇瑞汽车销售有限公司 31.11.1医学诊断与汽车诊断的比较医学诊断与汽车诊断的比较1、汽车故障诊断的基本方法、汽车故障诊断的基本方法 奇瑞汽车销售有限公司 41、汽车故障诊断的基本方法、汽车故障诊断的基本方法1.2汽车故障诊断的基本
2、方法汽车故障诊断的基本方法1.21人工经验诊断法人工经验诊断法 人工人工经验诊经验诊断法是断法是诊诊断人断人员员凭借丰富凭借丰富的的实实践践经验经验和一定的理和一定的理论论知知识识，在汽，在汽车车不解体或局部解体的情况下，借助不解体或局部解体的情况下，借助简单简单的的检查检查工具，主要采用眼看、耳工具，主要采用眼看、耳听、手模、鼻听、手模、鼻闻闻等手段，等手段，进进行行检查检查、试验试验、分析和确定汽、分析和确定汽车车故障原因和部故障原因和部位的位的诊诊断方法。人工断方法。人工经验诊经验诊断法既是断法既是汽汽车车故障故障诊诊断的断的传统传统方法方法也是也是基本方基本方法法，即使在，即使在现现代
3、代仪仪器器诊诊断技断技术飞术飞速速发发展的今天也不可能取消人工展的今天也不可能取消人工经验诊经验诊断断方法，方法，这这就像医学就像医学临临床床诊诊断中的体格断中的体格检查检查（一般（一般检查检查）一）一样样是不可能被取是不可能被取代的代的环节环节，人工，人工经验诊经验诊断是汽断是汽车车故障故障诊诊断的基断的基础础，它可以，它可以对对汽汽车车故障做出故障做出初步的判断和定性的分析初步的判断和定性的分析。 奇瑞汽车销售有限公司 51.22仪器设备诊断法仪器设备诊断法仪器设备诊断法是诊断人员在汽车不解仪器设备诊断法是诊断人员在汽车不解体或局部解体的情况下，采用现代检测体或局部解体的情况下，采用现代检
4、测诊断仪器设备，对汽车各种诊断参数进诊断仪器设备，对汽车各种诊断参数进行检测、试验、分析，最终确定汽车故行检测、试验、分析，最终确定汽车故障原因和部位的诊断方法，仪器设备诊障原因和部位的诊断方法，仪器设备诊断法既是汽车故障诊断的断法既是汽车故障诊断的现代方法现代方法也是也是精确方法精确方法，随着汽车安全性、环保性、，随着汽车安全性、环保性、经济性要求的不断提高，汽车故障诊断经济性要求的不断提高，汽车故障诊断参数的精确度也越来越高，因而，汽车参数的精确度也越来越高，因而，汽车故障诊断必然要从传统的定性分析向现故障诊断必然要从传统的定性分析向现代的定量分析发展，仪器设备诊断法正代的定量分析发展，仪
5、器设备诊断法正是在这样的前提下发展而来的，它可以是在这样的前提下发展而来的，它可以对汽车故障做出精确判断和定量分析，对汽车故障做出精确判断和定量分析，利用仪器设备对汽车进行的多参数动态利用仪器设备对汽车进行的多参数动态分析，可以迅速准确的诊断出汽车复杂分析，可以迅速准确的诊断出汽车复杂的综合性故障，为汽车故障诊断技术从的综合性故障，为汽车故障诊断技术从传统的经验体系向现代的科学体系发展传统的经验体系向现代的科学体系发展奠定了坚实的基础。奠定了坚实的基础。1、汽车故障诊断的基本方法、汽车故障诊断的基本方法 奇瑞汽车销售有限公司 61、汽车故障诊断的基本方法、汽车故障诊断的基本方法 实实际际上上，
6、在在进进行行汽汽车车故故障障诊诊断断的的时时候候上上述述两两种种方方法法往往往往是是同同时时综综合合应应用用的的，故故而而也也称称为为综合诊断法。综合诊断法。1.23故障故障码诊码诊断分析法（自断分析法（自诊诊断法）断法） 故故障障码码诊诊断断分分析析法法又又称称电电脑脑自自诊诊断断分分析析法法，它它采采用用汽汽车车电电脑脑故故障障诊诊断断仪仪调调取取故故障障码码后后，按按照照维维修修手手册册中中提提供供的的故故障障码码诊诊断断流流程程图图表表进进行行故故障障诊诊断断分分析析的的方方法法。故故障障码码诊诊断断分分析析法法是是仪仪器器设设备备诊诊断断法法的的一一种种特特殊殊形形式式，它它以以汽汽
7、车车电电脑脑故故障障诊诊断断仪仪调调出出的的汽汽车车电电子子控控制制系系统统故障故障码为码为切入点，切入点，进进行汽行汽车车故障故障诊诊断分析的一种方法断分析的一种方法 。1.24综合诊断法综合诊断法 症状症状诊诊断分析法是以故障所表断分析法是以故障所表现现出来的症状出来的症状为为切入点，以汽切入点，以汽车结车结构原理构原理为为基基础础、用故障症、用故障症状与故障原因之状与故障原因之间间的的逻辑逻辑关系关系进进行分析，然后采用行分析，然后采用检测检测和和试验试验的手段的手段进进行故障点行故障点诊诊断分析断分析的一种方法。的一种方法。这这种方法适用于汽种方法适用于汽车车非非电电子控制系子控制系统
8、统和无故障和无故障码输码输出的出的电电子控制汽子控制汽车车各个部各个部分及系分及系统统的故障的故障诊诊断。断。传统传统汽汽车车故障故障诊诊断就是以症状断就是以症状诊诊断分析法断分析法为为基基础础的故障的故障诊诊断，症状断，症状诊诊断分析法同断分析法同样样采用人工采用人工经验诊经验诊断法和断法和仪仪器器设备诊设备诊断法相断法相结结合的合的综综合合诊诊断方式来完成。症断方式来完成。症状状诊诊断分析法是最基本最基断分析法是最基本最基础础的的诊诊断分析方法，特断分析方法，特别对别对自自诊诊断系断系统统不能准确把握的故障不能准确把握的故障诊诊断断项项目具有十分重要的普遍意目具有十分重要的普遍意义义，也就
9、是，也就是说说症状症状诊诊断分析法无断分析法无论过论过去、去、现现在在还还是将来都将是将来都将是汽是汽车车故障故障诊诊断中的重要断中的重要组组成部分成部分。 奇瑞汽车销售有限公司 72、汽车故障诊断的基本思路、汽车故障诊断的基本思路2.1汽车故障诊断的基本思路汽车故障诊断的基本思路 汽汽车车故故障障诊诊断断的的基基本本思思路路是是从从问问诊诊入入手手了了解解症症状状、经经过过试试车车验验证证症症状状、通通过过分分析析弄弄清清原原理理、再再推推理理假假设设出出可可能能原原因因、最最后后经经过过测测试试验验证证故故障障点点是是否否成成立立的的全全过程。过程。 当当验验证证的的环环节节证证明明假假设
10、设的的故故障障点点不不成成立立时时，应应该该返返回回到到前前一一个个环环节节提提出出新新的的假假设设，然然后后再再去去验验证证。当当提提不不出出新新的的假假设设时时，就就要要再再向向前前一一个个环环节节进进行行重重新新分分析析，如如果果重重新新分分析析还还得得不不到到更更新新的的假假设设就就要要再再向向前前一一个个环环节节，更更加加仔仔细细的的试试车车发发现现新新的的特特征征，必必要要时时还还可可以以进进一一步步重重复复问问诊诊过过程程以以了了解解更更多多的的信信息息，重重新新提提出出新新的的假假设设并并加加以以验验证证，直直至至发发现现真真正正的的故故障障点点为为止止。这这就就是是汽汽车车故
11、故障障诊诊断断的的基基本本思思路的构成。路的构成。 奇瑞汽车销售有限公司 93、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程3.21最初症状最初症状最初症状是故障诊断的出发点，最初症状是故障诊断的出发点，故障症状分为；故障症状分为；可可感感觉觉到到的的性性能能和和功功能能发发生生改改变变的的症症状状-功功能能性故障性故障可可察察觉觉到到的的外外观观和和状状态态发发生生改改变变的的症症状状-警警示示性故障性故障可可检检测测到到的的参参数数和和指指标标发发生生改改变变的的症症状状-隐隐蔽蔽（检测）性故障（检测）性故障3.2汽车故障诊断的基本流程汽车故障诊断的基本流程 3.22问诊试车问诊试车 问
12、诊问诊是通是通过对车过对车主的主的询问询问了解汽了解汽车车故障症状的故障症状的过过程，程，试车则试车则是是对对汽汽车车故障症状的故障症状的实际验实际验证进证进一步确一步确认认故障症状的故障症状的过过程。程。 奇瑞汽车销售有限公司 103、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程 1）问诊）问诊 问问诊诊不不仅仅要要达达到到全全面面了了解解故故障障症症状状的的目目的的，更更重重要要的的是是要要把把握握住住故故障障症症状状发发生生时时的前因后果，问诊主要包括以下八个方面的内容。的前因后果，问诊主要包括以下八个方面的内容。 （1）车主及汽车的基本情况）车主及汽车的基本情况 基基本本情情况况：
13、客客户户姓姓名名/车车名名/牌牌照照号号码码/生生产产厂厂家家/车车型型/生生产产年年款款/车车身身代代码码VIN/发发动动机机型号型号/变速器型号变速器型号/行驶里程行驶里程 使使用用情情况况：经经常常行行驶驶的的道道路路条条件件，经经常常使使用用的的车车速速、发发动动机机转转速速及及档档位位模模式式。经经常常加加注的燃油标号品质及添加剂品牌。注的燃油标号品质及添加剂品牌。 车车主主的的驾驾驶驶习习惯惯：行行驶驶/超超车车/停停车车/暖暖车车/夜夜驶驶/制制动动/加加速速/减减速速/转转向向/加加减减档档/油油离离配配合等。合等。 奇瑞汽车销售有限公司 113、汽车故障诊断的基本流程、汽车故
14、障诊断的基本流程（2 2）故障发生状况）故障发生状况; ; 故障基本症状故障基本症状 发生日期：发生日期： 年年/ /月月/ /日日 症状类型症状类型 ：功能：功能/ /警示警示/ /检测检测症状描述：症状描述： 按照汽车故障症状一节内容填写按照汽车故障症状一节内容填写 故障症状特征故障症状特征 单一单一/ /多种、简单多种、简单/ /复合、伴随复合、伴随/ /因果因果 症状发生症状发生频次频次 经常发生经常发生/ /有时发生有时发生/ /一定条件下发生一定条件下发生/ /仅发生一次仅发生一次/ /其他其他 症状发生状况症状发生状况 渐进渐进/ /突发、持续突发、持续/ /间歇、偶发间歇、偶发
15、/ /多发、有规律多发、有规律/ /无规律、无规律、 故障发生程度故障发生程度 轻微轻微/ /一般一般/ /严重严重/ /致命致命 受气候影响受气候影响/ /不受气候影响不受气候影响（3 3）发动机（汽车）工况）发动机（汽车）工况 冷车时（后）冷车时（后）/ /暖车时（后）暖车时（后）/ /热车时（后）热车时（后） 低速时低速时/ /中速时中速时/ /高速时高速时/ /变速时（后）变速时（后） 油门全关油门全关/ /油门微开油门微开/ /油门油门1/41/4开开/ /油门半开油门半开/ /油门油门3/43/4开开/ /油门全开油门全开/ /所有位置所有位置 开空调时（后）开空调时（后）/ /打
16、方向时（后）打方向时（后）/ /开大灯时（后）开大灯时（后）/ /风扇转时（后）风扇转时（后） 驻驻车车时时（后后）/ /启启动动时时（后后）/ /起起步步时时（后后）/ /行行车车时时/ /稳稳速速时时/ /急急缓缓减减速速时时（后后）/ /急急缓缓加加速时（后）速时（后）/ /滑行时（后）滑行时（后）/ /制动时（后）制动时（后）/ /停车时（后）停车时（后）/ /熄火时（后），熄火时（后）， 急缓踏制动踏板时（后）急缓踏制动踏板时（后）/ /急缓踏离合踏板时（后），急缓踏离合踏板时（后）， 挂档时（后）挂档时（后）/ /摘档时（后）摘档时（后） 直行时（后）直行时（后）/ /转弯时（后）
17、转弯时（后） 奇瑞汽车销售有限公司 123、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程（4 4）故障发生时的指示值）故障发生时的指示值水温：低温水温：低温/ /适中适中/ /高温高温/ /开锅开锅/ /任何温度（温度任何温度（温度）车速：行驶车速点车速：行驶车速点/ /行驶车速段、（公里行驶车速段、（公里/ /小时小时Km/hKm/h）转速：发动机转速点转速：发动机转速点/ /发动机转速段（转发动机转速段（转/ /分钟分钟r/minr/min）档位：档位：MT/AT/1MT/AT/1档档/2/2挡挡/3/3挡挡/4/4挡挡/5/5挡挡/ /倒挡倒挡/ /空挡空挡/P/P挡挡/R/R挡挡/N
18、/N挡挡/D/D挡挡/+/+挡挡/ /一挡一挡（5)5)故障发生的间隔时间故障发生的间隔时间X X分钟前分钟前/X/X小时前小时前/ /一昼前一昼前/ /一夜前一夜前/ /一天前一天前/X/X天前天前/X/X星期前星期前/X/X月前月前/X/X年前年前X X分钟后分钟后/X/X小时后小时后/ /一昼后一昼后/ /一夜后一夜后/ /一天后一天后/X/X天后天后/X/X星期后星期后/X/X月后月后/X/X年后年后（6 6）故障发生时的环境）故障发生时的环境时间：早晨时间：早晨/ /白天白天/ /晚上晚上/ /深夜深夜/ /全天全天 、 xx xx时时xxxx分分气温：炎热气温：炎热/ /热热/ /
19、常温常温/ /冷冷/ /寒冷寒冷/ /任何气温下、任何气温下、 F F /C/C 湿度：潮湿湿度：潮湿/ /适中适中/ /干燥干燥/ /任何湿度、任何湿度、% %气候：晴气候：晴/ /阴、雪阴、雪/ /雨、雾雨、雾/ /风、任何天气、风、任何天气、 程度：小程度：小/ /中中/ /大大/ /特大、特大、道路；城市道路；城市/ /郊区郊区/ /乡村、高速公路乡村、高速公路/ /一般公路一般公路/ /土路土路/ /无路、平路无路、平路/ /上坡上坡/ /下坡下坡/ /颠簸路颠簸路 奇瑞汽车销售有限公司 153、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程3.23分析研究 分分析析研研究究是是在在
20、问问诊诊试试车车后后根根据据故故障障症症状状，对对汽汽车车结结构构和和原原理理进进行行的的深深入入研研究究分分析析，目目的的在在于于分分析析故故障障生生成成的的机机理理，故故障障产产生生的的条条件件和和特特点点，为为下下一一步步推推出出故故障障原原因因作作准准备备。分分析析研研究究首首先先要要收收集集汽汽车车发发生生故故障障部部位位的的结结构构原原理理资资料料，了了解解汽汽车车正正常常运运行行的的条条件件和和规规律律，并并且且与与故故障障状状态态进进行行对对比比分分析析，分分析析研研究究的的基基础础材材料料是是车车辆辆结结构构与与原原理理方方面面的的知知识识，以以及及所所修修汽汽车车维维修修手
21、手册册提提供供的的机机械械与与液液压压原原理理结结构构图图、控控制制单单元元、传传感感器器、执执行行器器元元件件位位置置图图、控控制制单单元元、传传感感器器、执执行行器器插插接接件件图图及及标标准准参参数数表表、系系统统结结构构组组成成图图、油油路路电电路路气气路路图图、电电子子控控制制系系统统框框图图、控控制制原原理理图图表表、技技术术参参数数表、技术信息通报等重要信息。表、技术信息通报等重要信息。 在分析研究在分析研究阶阶段一定要段一定要认认真真查查找、仔找、仔细阅读细阅读上述各种技上述各种技术资术资料，料，彻彻底搞懂所修系底搞懂所修系统统的的结结构构组组成和工作原理，只有在全面掌握成和工
22、作原理，只有在全面掌握结结构构组组成、深刻理解工作原理的基成、深刻理解工作原理的基础础上才能上才能为为下一步深入判断汽下一步深入判断汽车车故障原因奠定故障原因奠定坚实坚实的基的基础础，特，特别对别对于于电电子控制系子控制系统软统软硬件匹配不硬件匹配不当的故障，当的故障，单单从硬件从硬件电电路和元器件出路和元器件出发检查发检查故障是很故障是很难发现难发现的，必的，必须须深入了解深入了解软软件的件的控制控制过过程后才能通程后才能通过对过对比分析的方式比分析的方式发现发现故障的原因所在。故障的原因所在。 奇瑞汽车销售有限公司 163、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程 在在传传统统汽汽车
23、车故故障障诊诊断断中中经经过过试试车车验验证证故故障障症症状状后后，根根据据经经验验往往往往可可以以直直接接查查找找故故障障点点，然然后后用用对对比比更更换换元元件件或或修修理理损损坏坏部部件件的的方方法法进进行行故故障障确确认认。在在现现代代汽汽车车故故障障诊诊断断中中由由于于汽汽车车新新技技术术、新新结结构构的的不不断断使使用用，电电子子控控制制系系统统的的控控制制过过程程的的精精细细和和复复杂杂导导致致维维修修技技术术人人员员的的经经验验范范围围远远远远不不能能满满足足故故障障诊诊断断的的需需要要。因因此此，必必须须强强调调分分析析研研究究这这个个环环节节的的重重要要性性，即即使使是是一
24、一个个已已经经比比较较熟熟悉悉的的汽汽车车系系统统也也必必须须要要研研究究其其特特殊殊性性，特特别别是是控控制制过过程程的的细细节节，因因为为相相同同的的系系统统在在不不同同的的车车型型上上，其其控控制制过过程程也也会会有有细细微微的的差差别别，而而往往往往所所谓谓棘棘手手的的疑疑难难故故障障往往往往就就是是由由这这些些不不起起眼眼的的细细节节导导致致的的误误判判断造成的。断造成的。3.24推理假设推理假设 在在分分析析研研究究汽汽车车故故障障部部位位的的结结构构原原理理、查查找找对对比比汽汽车车技技术术资资料料后后，根根据据逻逻辑辑分分析析和和经经验验判判断断接接下下来来就就应应该该作作出出
25、对对故故障障可可能能原原因因的的推推理理假假设设。推推理理假假设设是是对对故故障障原原因因的的初初步步判判断断，这这个个初初步步判判断断是是基基于于理理论论和和实实践践两两个个方方向向的的，理理论论上上是是根根据据结结构构原原理理知知识识，加加上上故故障障症症状状的的表表现现，再再从从逻逻辑辑分分析析出出发发推推出出导导致致故故障障症症状状发发生生的的可可能能原原因因，这这个个推推导导从从原原理理上上是是能能够够成成立立的的逻逻辑辑推推理理，这这是是基基于于理理论论的的逻逻辑辑推推理理。实实践践上上是是根根据据以以往往故故障障诊诊断断的的经经验验，对对相相同同或或相相似似结结构构的的类类似似故
26、故障障作作出出的的可可能能故故障障原原因因的的经经验验推断，这个推断具有类比判断的性质，这就是基于实践的经验推断。推断，这个推断具有类比判断的性质，这就是基于实践的经验推断。 奇瑞汽车销售有限公司 173、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程 推理是根据工作原理和故障症状推出故推理是根据工作原理和故障症状推出故障原理的障原理的过过程，在程，在这环节这环节中除了中除了对对工作工作原理的深刻理解之外，原理的深刻理解之外，还应该还应该注意到故注意到故障症状所障症状所对应对应的故障本的故障本质质，也就是，也就是说虽说虽然我然我们们在在这这个个环节还环节还不知道是什么最不知道是什么最终终原因原
27、因导导致的故障症状的致的故障症状的发发生，也就是生，也就是还还不知道故障点到底在哪里？但是，不知道故障点到底在哪里？但是，这时这时的故障的故障发发生机理生机理应该应该已已经经基本明确。例基本明确。例如；如；发动发动机排放冒黑烟的故障症状，机排放冒黑烟的故障症状，虽虽然不知道是哪个元器件然不知道是哪个元器件损损坏坏导导致的，但致的，但从原理上从原理上讲讲一定是混合气一定是混合气浓浓造成的。而造成的。而假假设则设则是根据推理的是根据推理的结结果果进进一步推断下一步推断下一一层层故障原因的故障原因的过过程，例如；程，例如；进进一步分一步分析析导导致混合气致混合气浓浓的原因，可以知道无非的原因，可以知
28、道无非是两个，一个是燃油多、另一个是空气是两个，一个是燃油多、另一个是空气少。少。 因果图分析法在推理假设环节的应用因果图分析法在推理假设环节的应用 奇瑞汽车销售有限公司 19 3.25流程设计流程设计 流流程程设设计计是是在在推推理理假假设设环环节节之之后后，根根据据假假设设的的可可能能故故障障原原因因，设设计计出出实实际际应应用用的的故故障障诊诊断断流流程程图图的的过过程程，这这个个过过程程包包括括首首先先建建立立以以故故障障症症状状为为顶顶端端事事件件的的故故障障树树、然然后后根根据据这这个个故故障障树树建建立立故故障障诊诊断断流流程程图图表表。通通常常一一个个具具有有完完备备底底端端事
29、事件件（最最终终故故障障原原因因）的的故故障障树树很很难难从从推推理理假假设设环环节节所所提提出出的的故故障障原原因因中中建建立立起起来来，因因为为这这些些故故障障原原因因不不仅仅不不能能保保证证完完备备，甚甚至至都都不不能能完完全全保保证证准准确确，因因此此往往往往先先确确定定分分辨辨汽汽车车各各大大组组成成部部分分或或总总成成故故障障的的检检测测方方法法非非常常重重要要的的第第一一步步，然然后后是是确确定定汽汽车车各各个个系系统统和和装装置置工工作作性性能能好好坏坏的的检检测测方方法法，最最后后才才是是管管线线路路和和元元器器件件的的测测试试方方法法。这这些些测测试试方方法法的的应应用用目
30、目的的在在于于逐逐渐渐缩缩小小故故障障怀怀疑疑范范围围，最最终终锁锁定定故故障障点点。按按照照故故障障树树应应用用所所给给出出的具体方法完成故障树和故障诊断流程图设计。的具体方法完成故障树和故障诊断流程图设计。 下面以前面提到的汽车动力不足的故障症状为例说明从故障树到故障诊断流程图表的下面以前面提到的汽车动力不足的故障症状为例说明从故障树到故障诊断流程图表的设计步骤：设计步骤： 汽车动力不足故障树以顶端事件开头，以逻辑关系确定下一层级的中间事件与顶端事汽车动力不足故障树以顶端事件开头，以逻辑关系确定下一层级的中间事件与顶端事件的相互关系，假若汽车动力不足是由发动机动力不足和底盘传动效率低、阻力
31、大引件的相互关系，假若汽车动力不足是由发动机动力不足和底盘传动效率低、阻力大引起的，它们之间是逻辑起的，它们之间是逻辑“或或”的关系，见下图；的关系，见下图；3、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程 奇瑞汽车销售有限公司 20 显然，两个中间事件都是造成汽车动显然，两个中间事件都是造成汽车动力不足的原因，这两个原因是平行的，力不足的原因，这两个原因是平行的，故障树只需要将这两个原因用逻辑故障树只需要将这两个原因用逻辑“或或”的符号联系起来就可以了，但流的符号联系起来就可以了，但流程图必须确定在诊断的过程中先查找程图必须确定在诊断的过程中先查找哪一个？从故障发生的概率而言，发哪一个？从
32、故障发生的概率而言，发动机发生故障的概率大于底盘的故障动机发生故障的概率大于底盘的故障概率，但是发动机的功率大小在车上概率，但是发动机的功率大小在车上很难测定，按照故障发生的概率应该很难测定，按照故障发生的概率应该先判断发动机动力不足的问题，但在先判断发动机动力不足的问题，但在故障诊断实际中比较难实现，底盘故故障诊断实际中比较难实现，底盘故障虽然发生的概率低但却容易判断，障虽然发生的概率低但却容易判断，所以，先采用汽车静止拉动拉力测试所以，先采用汽车静止拉动拉力测试或制动阻滞力测试来判断制动系统阻或制动阻滞力测试来判断制动系统阻力是否过大，然后再用离合器打滑试力是否过大，然后再用离合器打滑试验
33、来判断底盘的传动效率大小。当这验来判断底盘的传动效率大小。当这两项都通过后再对发动机进行测试。两项都通过后再对发动机进行测试。 汽车动力不足（图汽车动力不足（图1 1） 奇瑞汽车销售有限公司 21 首先，故障诊断流程图将故障树中首先，故障诊断流程图将故障树中相互平行并列的两个第一层中间事相互平行并列的两个第一层中间事件，变成了前后相互串联的两个顺件，变成了前后相互串联的两个顺序步骤。用判断底盘是否工作正常序步骤。用判断底盘是否工作正常的方法，来作为区分发动机和底盘的方法，来作为区分发动机和底盘故障的分界点，这是将故障树变为故障的分界点，这是将故障树变为流程图的重要一步，选择两个平行流程图的重要
34、一步，选择两个平行事件的判断前后次序，要根据事件的判断前后次序，要根据方便方便性性、准确性准确性的原则，不需要根据故的原则，不需要根据故障概率高低的顺序。障概率高低的顺序。 其次，每一层平行并列的中间其次，每一层平行并列的中间事件都要找到多种测试方法来确定事件都要找到多种测试方法来确定每一个中间事件是否成立，同理，每一个中间事件是否成立，同理，处在最后一层的底端事件同样需要处在最后一层的底端事件同样需要找到各种不同的测试方式来判断每找到各种不同的测试方式来判断每个底端事件是否成立，这个步骤是个底端事件是否成立，这个步骤是将故障树中所有的将故障树中所有的“与与”、“或或”关系符号改变为流程图中的
35、菱形判关系符号改变为流程图中的菱形判断符号。断符号。3、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程汽车动力不足（图汽车动力不足（图2 2） 奇瑞汽车销售有限公司 233、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程1 1）检测）检测 检测即检查与测量，主要指检测即检查与测量，主要指基本检查基本检查和和设备仪器测量设备仪器测量两个方面两个方面 基本检查：基本检查包括基本检查：基本检查包括人工直观检查人工直观检查和和简单仪表检查简单仪表检查两个部分两个部分 人工直人工直观检查观检查：主要是通：主要是通过过人的感官功能人的感官功能对对汽汽车车各个部分的外各个部分的外观观、声响、振、声响、振动动
36、、温度、状温度、状态态、和气味、和气味进进行的直接行的直接观查观查，它包括看、听、摸、，它包括看、听、摸、闻闻四个部分。四个部分。 看看：主主要要通通过过眼眼睛睛的的视视觉觉或或借借助助放放大大镜镜、内内窥窥镜镜等等对对汽汽车车各各个个部部位位的的观观察察，发发现现比比较较明明显显的的异异常常现现象象。例例如如；故故障障灯灯的的指指示示情情况况，各各部部分分有有无无漏漏气气、漏漏水水、漏漏油油，液液体体流流动动是是否否正正常常，各各部部件件运运动动是是否否正正常常，联联接接部部件件有有无无松松脱脱、裂裂纹纹、变变形形、断断裂裂等等现现象象，线线路路有有否否破破损损、折折断断处处，导导线线插插接
37、接出出是是否否松松脱脱，管管路路是是否否压压瘪瘪、弯弯曲曲，各各操操纵纵杆杆、拉拉线线、拉拉杆杆是是否否调调整整得得当当。进进气气管管和和汽汽缸缸内内及及进进排排气气门门处处有有无无结结焦焦，发发动动机机的的排排气气颜颜色色是是否否正正常常，各各种种液液体体的的颜颜色色，轮轮胎胎气气压压是是否否正正常常，轮轮胎胎磨磨损损状状况况，车车架架、车车桥桥、车车身身及及各各总总成成外外壳壳、护护板板等等有有无无明明显显变变形形，相相关关部部位位有有无无刮刮蹭蹭痕痕迹迹等等。另另外外，还还可可以以借借助助高高压压试试电电笔笔判判断断有有无无高高压压点点火火信信号号、低低压压试试电电笔笔判判断断电电源源正
38、正极极正正常常与与否否、逻逻辑辑脉脉冲冲笔笔判判断断数数字字电电路路的的电电位位高高低低以以及及脉脉冲冲信信号号的的输输出等。出等。 奇瑞汽车销售有限公司 25简单仪简单仪表表检查检查 发发动动机机部部分分：发发动动机机怠怠速速转转速速、点点火火正正时时、进进气气真真空空度度、蓄蓄电电池池电电压压、排排气气背背压压、汽汽缸缸压压力力、燃燃油油压压力力、机机油油压压力力、发发动动机机冷冷却却水水温温度度、水水箱箱盖盖工工作作压压力力、发发动动机异响等。机异响等。 底底盘盘部部分分：离离合合器器踏踏板板自自由由行行程程、制制动动踏踏板板自自由由行行程程、自自动动变变速速器器主主油油压压、失失速油压
39、和发动机转速、各个总成油温、制动盘鼓温度、各总成传动系统异响等。速油压和发动机转速、各个总成油温、制动盘鼓温度、各总成传动系统异响等。 电电器部分：器部分：发电发电机机输输出出电压电压与与电电流、蓄流、蓄电电池池电压电压与充与充电电电电流、起流、起动动机起机起动电压电动电压电流、各种用流、各种用电设备电压电电设备电压电流等、空流等、空调调系系统统温度与高低温度与高低压压力等。力等。 设备仪设备仪器器测测量：量： 主要是通主要是通过设备仪过设备仪器的器的测测量参数和量参数和图图形以及形以及诊诊断断结结果果显显示来反映汽示来反映汽车车各个部分的技各个部分的技术术状况，它包括状况，它包括整整车车性能
40、性能测测量量、总总成性能成性能测测量量、系系统统性性能能测测量量、机械参数机械参数测测量量、电电气参数气参数测测量量、电脑电脑控制系控制系统测统测量量六个部分六个部分 3、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程 奇瑞汽车销售有限公司 27机机械械参参数数测测量量：钢钢直直尺尺、厚厚薄薄规规、游游标标卡卡尺尺、百百分分表表、外外径径千千分分尺尺、前前束束尺尺、皮皮带带张张紧紧力力测试仪测试仪、火花塞、火花塞间间隙隙规规、拉力、拉力计计。电电气气参参数数测测量量：万万用用表表、示示波波器器、模模拟拟与与逻逻辑辑信信号号记记录录仪仪、电电路路元元件件（RLCRLC）测测试试表表、直流电流钳、
41、直流电流钳、电电脑脑控控制制系系统统测测量量：汽汽车车故故障障电电脑脑诊诊断断仪仪、汽汽车车防防盗盗系系统统解解码码仪仪、汽汽车车CAN-BUSCAN-BUS局局域域网分析仪。网分析仪。2 2）试验）试验 试试验验主主要要指指对对系系统统的的边边测测试试边边验验证证的的过过程程，试试验验是是对对经经过过检检测测量量环环节节后后初初步步判判断断出出来来的的故故障障点点进进行行的的一一边边模模拟拟实实验验一一边边动动态态测测量量的的深深入入测测试试，试试验验方方式式主主要要有有传传感感器器模模拟拟试试验验、执执行行器器驱驱动动试试验验、振振动动模模拟拟试试验验、加加热热模模拟拟试试验验、加加湿湿模
42、模拟拟试试验验、加加载载模模拟拟试试验验、互换对比（替换法）试验互换对比（替换法）试验、隔离对比（短路、断路）试验隔离对比（短路、断路）试验。 传传感感器器模模拟拟试试验验：电电压压信信号号模模拟拟器器、电电阻阻信信号号模模拟拟器器、频频率率信信号号模模拟拟器器、曲曲轴轴凸凸轮轴信号模拟器，汽车故障电脑诊断仪轮轴信号模拟器，汽车故障电脑诊断仪( (传感器模拟试验功能传感器模拟试验功能) )。 执执行行器器驱驱动动试试验验：喷喷油油器器驱驱动动器器、怠怠速速马马达达驱驱动动器器、点点火火线线圈圈驱驱动动器器、电电磁磁阀阀驱驱动器，汽车故障电脑诊断仪（动器，汽车故障电脑诊断仪（执行器驱动试验功能执
43、行器驱动试验功能）。）。 3、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程 奇瑞汽车销售有限公司 28 振动模拟试验：振动模拟试验：底盘垂直振动试验台底盘垂直振动试验台、地盘间隙试验台。、地盘间隙试验台。 加热模拟试验：加热鼓风机、加热模拟试验：加热鼓风机、吹风机吹风机。加湿模拟试验：喷雾器、加湿模拟试验：喷雾器、淋水机淋水机。 加加载载模模拟试验拟试验：道路模：道路模拟拟器、器、电电子子负载仪负载仪。 互互换换替替换换对对比比试试验验：同同一一汽汽车车上上的的相相同同零零部部件件、元元器器件件互互换换，例例如如；独独立立式式点点火火线线圈圈、火火花花塞塞、高高压压分分缸缸线线、喷喷油油器器
44、、车车轮轮轮轮速速传传感感器器、左左右右氧氧传传感感器器、轮轮胎胎、轮轮鼓。采用替代零部件、元器件的方法对明显损坏的部位进行更换对比试验。鼓。采用替代零部件、元器件的方法对明显损坏的部位进行更换对比试验。 分分离离隔隔离离对对比比试试验验：拆拆除除某某一一部部分分元元器器件件、零零部部件件或或阻阻断断某某一一部部分分装装置置机机构构来来进进行行的的工工作作状状况况对对比比试试验验。例例如如：拆拆除除个个别别机机械械部部件件、对对电电路路进进行行断断路路短短路路试试验验、堵堵塞油气路等。塞油气路等。3 3）确认）确认 确确认认主要是指主要是指对对系系统测试过统测试过后得出的后得出的结结果果进进行
45、的确行的确认认，证证明的是中明的是中间间事件和底端事件事件和底端事件是否成立，是否成立，证证明明结结果只有肯定和否定两个。如果得到的是肯定的果只有肯定和否定两个。如果得到的是肯定的结结果，果，则验证则验证了中了中间间事件或低端事件的成立。若是中事件或低端事件的成立。若是中间间事件成立事件成立时时，再按照，再按照诊诊断流程指向下一个中断流程指向下一个中间间事件事件的的检测试验环节检测试验环节。若是底端事件成立。若是底端事件成立时时，说说明最小故障点已明最小故障点已发现发现，经过经过确确认证实认证实最小最小故障点，接下去故障点，接下去转转入下一个入下一个环节环节，即修复，即修复验证环节验证环节。如
46、果得到的是底端事件否定的。如果得到的是底端事件否定的结结果，果，则说则说明最小故障点的假明最小故障点的假设设不成立，不是不成立，不是导导致故障症状致故障症状发发生的真正故障点，接下去生的真正故障点，接下去就要返回到推理假就要返回到推理假设环设环节节，再从推理假，再从推理假设设开始开始进进行一遍基本流程推演，直至推出新的行一遍基本流程推演，直至推出新的故障故障诊诊断流程断流程图图，开始新一，开始新一轮轮的的测试测试确确认认。 3、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程 奇瑞汽车销售有限公司 293.273.27修复修复验证验证 修复修复验证验证是在是在测试测试确确认认最小故障点最小故障点
47、发发生部位后，生部位后，对对故障点故障点进进行的修复以及行的修复以及对对修复后的修复后的结结果果进进行的行的验证验证。它分。它分为为修复方法的确定和修复的修复方法的确定和修复的验证验证两个部分。两个部分。 修复方法的确定修复方法的确定修复方法要依据故障点的故障表现模式来确定，故障点是导致故障发生的低端事件，修复方法要依据故障点的故障表现模式来确定，故障点是导致故障发生的低端事件，是故障的最小单元，故障点所具有的不同表现模式，决定了修复中将采用的不同方是故障的最小单元，故障点所具有的不同表现模式，决定了修复中将采用的不同方法。法。元件损坏、元件老化和元件错用等模式的故障，通常采用更换的方式进行修
48、复。元件损坏、元件老化和元件错用等模式的故障，通常采用更换的方式进行修复。安装松脱、装配错误和调整不当等模式的故障，通常采用重新安装调整的方式进安装松脱、装配错误和调整不当等模式的故障，通常采用重新安装调整的方式进行修复。行修复。润滑不良模式的故障采用维护润滑的方式修复。润滑不良模式的故障采用维护润滑的方式修复。密封不严模式的故障，通常对橡胶件采用更换、机械部件采用表面修复工艺或更密封不严模式的故障，通常对橡胶件采用更换、机械部件采用表面修复工艺或更换的方式修复。换的方式修复。油液亏缺模式的故障通常采用添加的方式修复，但对于渗漏和不正常的消耗导致油液亏缺模式的故障通常采用添加的方式修复，但对于
49、渗漏和不正常的消耗导致的亏缺，要对症下药找到根源给予修复。的亏缺，要对症下药找到根源给予修复。3、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程 奇瑞汽车销售有限公司 30气液漏堵模式的故障通常要采用疏通堵塞、封堵渗漏的方式修复。气液漏堵模式的故障通常要采用疏通堵塞、封堵渗漏的方式修复。结焦结垢模式的故障一般采用清洗除焦垢的方式修复。结焦结垢模式的故障一般采用清洗除焦垢的方式修复。生锈氧化模式的故障一般采取除锈清氧化的方式修复。生锈氧化模式的故障一般采取除锈清氧化的方式修复。运动干涉模式的故障通常采用恢复形状、调整位置、加强紧固的方式修复。运动干涉模式的故障通常采用恢复形状、调整位置、加强紧固
50、的方式修复。控控制制失失调调、进进入入紧紧急急备备用用模模式式以以及及匹匹配配不不当当模模式式的的故故障障采采用用重重新新调调整整、恢恢复复归归零零以以及重新匹配的方式修复。及重新匹配的方式修复。短短路路断断路路、线线路路损损伤伤、虚虚接接烧烧蚀蚀模模式式的的故故障障采采用用修修理理破破损损、清清理理烧烧蚀蚀、去去除除氧氧化化、重新重新焊焊接以及局部更接以及局部更换线换线路的方式修复。路的方式修复。漏电击穿、接触不良的故障模式采用更换或清理接触点的方式修复。漏电击穿、接触不良的故障模式采用更换或清理接触点的方式修复。修复后验证修复后验证修复验证是对最小故障点（即底端事件）是否是引起最初症状（即
51、顶端事件）唯一原因修复验证是对最小故障点（即底端事件）是否是引起最初症状（即顶端事件）唯一原因的最终确认，也是对故障诊断准确性与修复工作完备性的验证，在故障诊断的过程中是的最终确认，也是对故障诊断准确性与修复工作完备性的验证，在故障诊断的过程中是不可或缺的内容。不可或缺的内容。3、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程 奇瑞汽车销售有限公司 313.283.28最终原因最终原因 在在经经过过对对前前面面环环节节中中找找到到的的最最小小故故障障点点进进行行修修复复验验证证后后，故故障障现现象象可可能能被被消消除除了了，但但是是这这时时不不能能认认为为故故障障诊诊断断工工作作到到此此可可以
52、以结结束束了了，因因为为导导致致这这个个最最小小故故障障点点发发生生故故障障的的最最终终原原因因还还没没有有被被认认定定，如如果果不不再再继继续续追追究究下下去去，就就此此结结束束修修理理，让让汽汽车车出出厂厂继继续续行行驶驶，很很有有可可能能导导致致故故障障现现象象的的再再次次发发生生。对对故故障障点点的的最最终终故故障障原原因因进进行行分分析析，找找到到其其产产生生的的内内部部原原因因和和外外部部原原因因，彻彻底底消消除除故故障障发发生生的的根根本本原原因因，杜杜绝绝故故障障再再次次重新发生的可能性，这就是汽车故障诊断基本流程最后一个环节的重要内容。重新发生的可能性，这就是汽车故障诊断基本
53、流程最后一个环节的重要内容。 对对故故障障最最终终原原因因进进行行查查找找时时，应应该该从从故故障障模模式式入入手手分分析析导导致致故故障障发发生生的的内内因因和和外外因因，汽汽车车故故障障发发生生的的外外部部原原因因是是由由：汽汽车车的的使使用用环环境境恶恶劣劣程程度度、使使用用时时间间或或里里程程的的长长短短、汽汽车车设设计计制制造造中中的的缺缺陷陷、使使用用中中的的驾驾驶驶和和操操作作不不当当、维维修修过过程程中中质质量量欠欠佳佳和和零零配配件件使使用用错错误误等等因因素素导导致致的的。而而汽汽车车故故障障发发生生的的内内部部原原因因是是由由物物理理、化化学学或或机机械械的的变变化化因因
54、素素导导致致的的。要要分分析析出出导导致致汽汽车车故故障障发发生生的的最最终终原原因因，就就要要通通过过对对最最小小故故障障点点的的损损坏坏状状况况进进行行认认真真的的检检查查分分析析，还还要要通通过过问问诊诊调调查查以以及及上上述述内内外外因因素素的的分分析析判判断断，找找到到故故障障最最终终原原因因，并并针针对对最最终终原原因因采采取取相相应应措措施施，消消除除造造成成故故障障发发生生的的内内外外影影响响因因素，素，彻彻底排除故障。底排除故障。 显显然然要要找找到到故故障障最最终终原原因因需需要要具具备备有有关关汽汽车车与与内内燃燃机机理理论论、汽汽车车电电子子控控制制技技术术、汽汽车车设
55、设计计、汽汽车车制制造造、汽汽车车材材料料、汽汽车车运运用用、汽汽车车维维修修等等多多方方面面的的知知识识和和经经验验，需需要要扎扎实实的的理理论论功功底底和和丰丰富富实实践践经经验验积积累累，才才能能准准确确的的分分析析出出导导致致故故障障症症状状产产生生的的最最终终原因。原因。3、汽车故障诊断的基本流程、汽车故障诊断的基本流程 奇瑞汽车销售有限公司 32 随着随着现现代汽代汽车车技技术术的的发发展，汽展，汽车车故障故障诊诊断技断技术术在在诊诊断的途径和手段上都断的途径和手段上都发发生了很大生了很大的的变变化，其突出表化，其突出表现现在汽在汽车车故障故障诊诊断断设备设备的的发发展和展和应应用上，然而不管汽用上，然而不管汽车车故障故障诊诊断断在形式上在形式上发发生怎生怎样样的的变变化，汽化，汽车车故障故障诊诊断的思路和流程却仍然遵循着一个基本的程断的思路和流程却仍然遵循着一个基本的程序，只要把握住汽序，只要把握住汽车车故障故障诊诊断的基本思路和基本流程就可以找到不同断的基本思路和基本流程就可以找到不同车车型、不同故型、不同故障的基本障的基本诊诊断路径，也就能断路径，也就能够够按照从一般到个按照从一般到个别别的的规规律找到故障的最律找到故障的最终终原因。原因。 4、结论、结论4.14.1结论结论 奇瑞汽车销售有限公司 33END
