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1、2023年我国及部分省市多式联运行业相关政策汇总完善现代综合交通运输体目录CONTENTS引言国家层面政策分析部分省市政策举措行业现状及挑战政策建议与展望总结与展望01引言CHAPTER推动多式联运发展多式联运作为现代综合交通运输体系的重要组成部分，对于提高运输效率、降低物流成本、促进经济发展具有重要意义。应对交通拥堵问题随着城市化进程的加快和汽车保有量的持续增长，交通拥堵问题日益严重。发展多式联运有助于缓解城市交通压力，提高交通运行效率。促进区域协调发展多式联运能够打破地区间的交通壁垒，加强区域间的经济联系与合作，推动区域协调发展。背景与意义政策汇总目的梳理政策体系通过对国家及部分省市多式联
2、运行业相关政策的梳理，形成完整的政策体系，为行业发展提供政策保障。加强政策引导通过政策汇总，明确国家及地方政府对多式联运行业的支持方向和重点，引导社会资本和各类市场主体积极参与多式联运发展。推动创新发展鼓励和支持多式联运企业在技术创新、模式创新、管理创新等方面取得突破，提升行业整体竞争力。促进绿色发展倡导绿色、低碳、环保的运输方式，推动多式联运行业向绿色化、智能化方向发展。02国家层面政策分析CHAPTER构建现代综合交通运输体系政策导向强调构建现代综合交通运输体系，加强不同运输方式间的衔接和协调，提升整体运输效能。促进区域协调发展宏观政策注重促进区域协调发展，通过多式联运加强区域间联系，推动
3、经济均衡发展。推动多式联运高质量发展国家层面出台多项政策，鼓励和支持多式联运发展，推动各种运输方式深度融合，提高综合交通运输效率。宏观政策导向提升多式联运服务水平发展战略强调提升多式联运服务水平，推动物流降本增效，提高运输时效性和便捷性。加强多式联运技术创新鼓励和支持多式联运技术创新，应用先进的信息技术、智能装备等，提升多式联运智能化、自动化水平。强化多式联运基础设施建设国家制定多式联运发展战略，重点加强基础设施建设，包括铁路、公路、水运、航空等运输方式的互联互通。多式联运发展战略01制定基础设施建设规划，优化综合交通运输网络布局，加强干线铁路、高速公路、港口、机场等建设。完善综合交通运输网络
4、02重点加强枢纽站场建设，提高不同运输方式间的换乘效率，推动多式联运无缝衔接。加强枢纽站场建设03积极推进智能化基础设施建设，运用大数据、物联网等技术手段，提升基础设施智能化水平和服务能力。推进智能化基础设施建设基础设施建设规划03部分省市政策举措CHAPTER北京市出台关于加快推进北京市多式联运发展的实施意见，提出构建以“空铁”、“公铁”为核心的多式联运体系，加强与国际航空枢纽的衔接，提升多式联运服务品质和效率。上海市发布上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案，明确推进江海直达、江海中转等多式联运模式，打造高效畅达的多式联运集疏运体系。广东省出台广东省推进多式联运发展优化调整运输结构
5、实施方案，提出构建“公铁水空”多式联运体系，加强与港澳地区的合作，推进粤港澳大湾区交通物流融合发展。典型省市政策概述创新推出“义新欧”中欧班列多式联运模式，通过铁路、公路、海运等多种运输方式的组合，实现中欧间货物的快速、便捷运输。浙江省积极推进“空中丝绸之路”建设，通过发展航空货运、跨境电商等新型业态，打造以郑州为中心的多式联运国际物流中心。河南省构建以长江黄金水道为核心的多式联运体系，加强与周边省市的合作，推进西部陆海新通道建设。重庆市创新举措与实践区域合作与协同发展发挥香港、澳门、广州、深圳等城市的优势，推进粤港澳大湾区交通物流融合发展，打造具有国际竞争力的多式联运枢纽。粤港澳大湾区加强区
6、域交通一体化建设，推进京津冀多式联运协同发展，构建以北京为核心的多式联运网络。京津冀地区推动长三角地区多式联运高质量发展，加强上海、南京、杭州等城市的合作，构建高效畅达的多式联运体系。长三角地区04行业现状及挑战CHAPTER多式联运行业发展现状我国多式联运基础设施不断完善，包括铁路、公路、水路和航空等多种运输方式的基础设施建设，为多式联运提供了良好的硬件条件。运输效率不断提高随着多式联运的不断发展，运输效率不断提高，包括运输时间、成本、安全性等方面都得到了显著改善。信息化水平不断提升多式联运行业信息化水平不断提升，包括物联网、大数据、人工智能等技术的应用，为行业提供了更加高效、智能的服务。基
7、础设施不断完善政策法规不完善当前多式联运政策法规尚不完善，包括不同运输方式之间的政策衔接、标准制定等方面都存在一定的问题。基础设施建设不足虽然我国多式联运基础设施不断完善，但仍存在部分地区基础设施建设不足的问题，制约了多式联运的发展。信息化水平有待提高虽然多式联运行业信息化水平不断提升，但仍存在信息化程度不够高、信息共享不畅等问题，影响了行业的整体效率。010203面临的主要挑战完善政策法规体系加强基础设施建设提升信息化水平亟需解决的问题需要进一步完善多式联运政策法规体系，包括加强政策衔接、制定统一的标准和规范等方面，为多式联运提供更加良好的政策环境。需要继续加强多式联运基础设施建设，包括完善
8、交通网络、提高运输能力等方面，为多式联运提供更加可靠的硬件支撑。需要进一步提升多式联运行业信息化水平，包括加强物联网、大数据、人工智能等技术的应用，提高行业的智能化水平和服务质量。05政策建议与展望CHAPTER制定全面、系统的多式联运政策从国家层面出发，制定涵盖各种运输方式的多式联运政策，明确发展目标、重点任务和保障措施。促进不同运输方式、不同地区间政策的协调与衔接，形成政策合力，推动多式联运高效发展。建立健全多式联运法规标准体系，为多式联运提供法制保障，规范市场秩序，促进公平竞争。加强政策间的协调与衔接完善法规标准体系完善政策体系的建议加大对铁路、公路、水运、航空等基础设施的投入，提升综合
9、交通运输能力，为多式联运提供有力支撑。加大基础设施投入重点加强综合交通枢纽、物流园区等建设，提高中转效率，降低物流成本。加强枢纽站场建设加强信息化技术在多式联运领域的应用，提高运输组织效率和服务水平。推进信息化建设010203加强基础设施建设的建议鼓励技术创新支持企业加大技术创新投入，推动新技术在多式联运领域的应用，提高运输效率和服务质量。培育市场主体鼓励企业通过兼并重组、联盟合作等方式做大做强，培育具有国际竞争力的多式联运市场主体。加强国际合作积极参与国际多式联运规则制定和合作，提升我国在国际多式联运领域的话语权和影响力。推动行业创新发展的建议03020106总结与展望CHAPTER政策汇总
10、成果总结基础设施建设不断加强政策推动下，我国多式联运基础设施建设不断加强，综合交通枢纽、物流园区、铁路专用线等建设加快推进，为多式联运发展提供了坚实基础。政策体系逐步完善2023年我国及部分省市多式联运行业相关政策在规划、建设、运营、管理等方面均取得了显著进展，政策体系逐步完善，为行业发展提供了有力保障。运输服务水平不断提升在政策引导下，我国多式联运运输服务水平不断提升，运输时效、服务质量等方面得到显著改善，有效降低了物流成本，提高了物流效率。推动绿色发展未来，我国多式联运行业将积极推动绿色发展，加强生态环境保护，推广清洁能源和节能环保技术，推动行业向低碳、环保、可持续发展方向转变。加强政策创新未来，我国多式联运行业将继续加强政策创新，完善政策体系，推动行业向更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的方向发展。强化基础设施建设未来，我国将继续加大多式联运基础设施建设投入，完善综合交通运输网络，提高基础设施互联互通水平，为多式联运发展提供更加坚实的基础。提升运输服务水平未来，我国多式联运行业将不断提升运输服务水平，加强物流信息化建设，提高物流智能化水平，推动行业向数字化、网络化、智能化方向发展。对未来发展的展望感谢观看THANKS
