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1、一、一切电话中断时的接发列车方法n车站一切电话中断，是指车站由于自然灾害和其他原因，造成车站各种行车电话（包括行车闭塞电话、列车调度电话、列车无线调度电话、各站电话及其他电话）全部中断，无法与相邻车站（线路所）及列车调度员取得行车联络的特殊情况。1.书面联络法行车n书面联络法，是指单线行车的车站在发生一切电话中断时，相邻两站间通过书面方式进行联络，确定向区间开行列车的发车权及列车运行顺序的办法。2.时间间隔法行车n时间间隔法是指前一列车由车站出发后，不论是否到达前方站，准许间隔一定的时间，再向该区间发出次一列车的行车方法。n双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向运行的列车。n在双线非自动闭塞区
2、间或自动闭塞设备故障而停止使用的情况下，一切电话中断发出第一个列车时，在发车前必须查明区间确实空闲，以防止盲目发出第一个列车，进入实际已被占用的区间而发生行车事故。3.发出同方向列车的间隔时间n一切电话中断后，无论单线或双线区间，均无法收到列车到达邻站的通知，发出同方向运行的列车，必须使两列车保持一定的距离。为此，同方向运行的列车必须由一定的间隔时间，这一间隔时间为区间规定运行时分另加3min，但不得少于13min。在一般情况下，前行列车完全可以到达前方站，构成区间空闲。4.在一切电话中断时禁止发出的列车n（1）在区间内停车工作的列车（救援车除外）n（2）开往区间岔线的列车；n（3）须由区间内
3、返回的列车；n（4）挂有须由区间内返回后部补机的列车；n（5）列车无线调度电话故障的列车；n（6）超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）；5.中断行车的处理n在电话中断时间内，如因列车在区间内发生事故或区间线路发生故障，造成行车中断时，车站值班员必须立即组织抢修和抢救，尽快恢复通车。（1）封锁区间方法：当车站值班员接到封锁区间抢修施工或救援请求后，不必与邻站商议，立即封锁区间，同时将封锁区间障碍地点及是否开行救援列车等事项，以书面（应加盖站名印及车站值班员签名或盖章）通知封锁区间的相邻站。（2）开行救援列车方法：封锁区间后，如需开行救援列车，应以车站值班员的书面命令（用技规附件四调度命令纸）作
4、为进入封锁区间的许可。（3）开通区间：当区间抢修或救援工作完了，接到开通封锁请求的车站值班员，在确认区间空闲（或线路恢复正常状态）后，应立即以书面通知封锁区间的相邻站，开通封锁区间及以红色许可证确定发车权。二、无连锁（或连锁失效）情况下的接发列车n（一）无连锁线路的含义：“无连锁线路”有两种含义：一是指原装有连锁设备的线路上，由于供电部门的施工检修、停电或连锁设备发生故障等原因而导致连锁失效，此时，列车（调车）进路、道岔和信号机之间连锁设备已不能相互检查并失去互控作用；二是指本身就未装设连锁设备的线路。这两者之一的线路上接发列车，即所谓无连锁线路上接发列车。（二）无连锁接发列车线路上道岔加锁1
5、.确认进路上的对向道岔及邻线上防护道岔加锁；2.加锁办法:能从设备上加锁的道岔，以设备加锁，如集中连锁的车站以引导总锁闭车站一端咽喉，已排列进路显示的光带即为锁闭；电锁器连锁的以控制台锁闭按钮或手柄置于锁闭位置，不能以设备的进行人工加锁。道岔加锁装置包括：锁板、钩锁器、闭止把加锁及带柄标志加锁等。n（三）无连锁（或连锁失效）线路上接发列车1.站、段要指派胜任人员参加把关，对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。2.开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站到发线上所有道岔的位置，作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确，特别是联动道岔A、B两端的确认。3.固定进路：双线区段的车站。上
6、、下行各固定一股线路办理接发列车，单线区段的车站，固定两股线路办理接发列车。4.对执行上述规定有困难的特、一、二等站，应配置双人双岗，并制定安全措施上报站细审批部门批准。5.扳道员必须认真执行”一看、二扳（摇）、三确认、四显示（汇报）”的作业制度，严格按车站值班员的指示、正确及时地准备进路。三、站内无空闲线路接车办法（一）对接入列车的限制站内无空闲线路时，已不具备接车条件。为及时开通线路，此时只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车，不挂车的单机、动车及重型轨道车，以保证抢救、救灾及事故救援的紧急需要。（二）接车方法1.接车前，车站值班员应亲自或指派有关人员确认接车线内停留车位
7、置，并通知接车线内停留车位置，并通知接车线内停留的机车、动车、重型轨道车禁止移动位置，防止与接入的列车发生冲突。2.接车时不开放进站信号机，车站值班员派接车人员站在进站信号机（反方向接车时为站界标）外方。列车在站外停车后，接车人员将接车线路、接车线内停留车位置、本列车预定停车低调及其他有关注意事项通知司机后，登乘列车前端以调车手信号将车领入站内。四、双线反方向、双线改按单线行车的办法和规定n 在未设双向运行设备的区间，列车反方向运行时，无论是发车站的发车进路，还是接车站的接车进路，都不能与出站或进站信号机相连锁，也不能使用基本凭证发车和开放进站信号机接车。即使在设有双向运行设备的区间，反方向发
8、车时，因操作过程与正方向发车不同，又不经常使用，也会使不少职工在工作中干道生疏或不熟练，因而在安全和效率上都受到不同程度的影响。因此，熟练地掌握列车反方向运行的条件和方法，是确报列车反方向运行安全的基本保证。7、世上最难求的是爱情，最难还的是人情，最难得的是友情，最难分的是亲情，最难找的是真情，最难受的是无情，最可爱的是你微笑的表情。2. 生活如海，宽容作舟，泛舟于海，方知海之宽阔;生活如山，宽容为径，循径登山，方知山之高大;生活如歌，宽容是曲，和曲而歌，方知歌之动听。5. 欲望以提升热忱，毅力以磨平高山。14. 投资知识是明智的，投资网络中的知识就更加明智。5. 生命中最重要的人，或许当你在
9、身边的时候，能感觉到的也只是淡淡的温暖而已，并不比一杯热茶更显着。但当你失去的时候，整个世界瞬间荒芜。只知道我们总是在战胜空间，却对时间无能为力。11. 千万不要相信他们，因为这些话是不对的，因为我们没有完!而且，我们必须记住，我们永远不会有完的时候!不论是大火、龙卷风、交通事故、瘟疫，还是任何可能发生的其他灾变，只要我们相信自己，只要我们敢于接受挑战，我们的心就会得到冶炼，我们的前路就不会永远黑暗。10. 成功不是将来才有的，而是从决定去做的那一刻起，持续累积而成。13. 行动才能成功，教练改变人生。9. 自己打败自己的远远多于比别人打败的。16、如果你希望成功，以恒心为良友，以经验为参谋，
10、以小心为兄弟，以希望为哨兵。10. 狂妄的人有救，自卑的人没有救。7. 品味生活，完善人性。存在就是机会，思考才能提高。人需要不断打碎自己，更应该重新组装自己。10. 让我们将事前的忧虑，换为事前的思考和计划吧!18. 活在别人的掌声中，是禁不起考验的人。10. 尽管这个世界破洞百出，但真的不用担心。每个破洞都会找到一个补洞的人。但是，如果我们轻易放弃我们该做的，世界同样也会放弃我们。最后连角落都不给我们躲藏了。16. 你可以选择这样的“三心二意”：信心、恒心、决心;创意、乐意。4. 懦弱的人害怕孤独，理智的人懂得享受孤独。9. 忽视当前一刹那的人，等于虚掷了他所有的一切。-富兰克林(美国)10. 狂妄的人有救，自卑的人没有救。
