《上行式下行式移动模架讲义ppt课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上行式下行式移动模架讲义ppt课件（84页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物移动模架原位现浇施工方案及工艺实施要略客运专线铁路客运专线铁路客运专线铁路客运专线铁路32.0(24.0)m32.0(24.0)m双线简支箱梁双线简支箱梁双线简支箱梁双线简支箱梁编稿人：中铁大桥局温福铁路浙江段工程指挥部中铁大桥局温福铁路浙江段工程指挥部二00八年十一月采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物一、前言说明二、工程概况三、施工方案及总体布置说明四、目前施工
2、进展情况五、简支箱梁结构介绍六、几种常用模架简介七、移动模架现场安装实施要点八、移动模架施工步骤及工艺 流程框图九、移动模架施工工艺控制要点十、移动模架工厂化施工初探十一、现场宏观控制管理要点十二、尚存主要问题与基本对策十三、安全注意事项及其它 汇汇报报程程序序采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物一一、前言说明随着国民经济的迅猛发展，铁路建设迎来了跨越随着国民经济的迅猛发展，铁路建设迎来了跨越式发展的良好机遇，特别是近几年来，客运专线铁路式发展的良好机遇，特别是近几年来，客运专线铁路的开工建设，使
3、得移动模架施工在铁路桥梁施工中全的开工建设，使得移动模架施工在铁路桥梁施工中全面推广应用，其范围之广、数量之大，是十分惊人的。面推广应用，其范围之广、数量之大，是十分惊人的。温（州）福（州）铁路浙江段全长仅温（州）福（州）铁路浙江段全长仅69.206Km，拥有，拥有简支箱梁近简支箱梁近966孔，投入移动模架孔，投入移动模架32套；我标段全长仅套；我标段全长仅39.498Km，拥有简支箱梁，拥有简支箱梁400孔，投入移动模架孔，投入移动模架12套，套，由此可见一斑。由此可见一斑。 目前国内桥梁施工用移动模架结构形式多种多样目前国内桥梁施工用移动模架结构形式多种多样（如上承式和下承式），其用途与功
4、能亦千差万别（如上承式和下承式），其用途与功能亦千差万别（如用于浇筑连续梁和简支梁）；但万变不离其宗，（如用于浇筑连续梁和简支梁）；但万变不离其宗，其结构主要组成、工作原理和承载理念、施工组织与其结构主要组成、工作原理和承载理念、施工组织与布置、施工工艺流程、安全质量控制等均大同小异。布置、施工工艺流程、安全质量控制等均大同小异。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物为交流方便，本讲义拟以我局温福铁路浙江段简为交流方便，本讲义拟以我局温福铁路浙江段简支箱梁原位现浇施工为载体，并以现行投入施工用的支箱
5、梁原位现浇施工为载体，并以现行投入施工用的移动模架形式为典型工程实例展开阐述。移动模架形式为典型工程实例展开阐述。 由于移动模架具有占地少，对道路依赖性小，投由于移动模架具有占地少，对道路依赖性小，投入大型专用设备少，机动灵活，适应性强等优点；因入大型专用设备少，机动灵活，适应性强等优点；因此，其在铁路桥梁建设中的应用将更加深入和广泛。此，其在铁路桥梁建设中的应用将更加深入和广泛。当然，移动模架施工也存在着野外作业、高空作业和当然，移动模架施工也存在着野外作业、高空作业和流动作业等不利条件，特别是大规模使用移动模架，流动作业等不利条件，特别是大规模使用移动模架，面临着管理跨度大、施工组织繁杂及
6、安全质量要求高面临着管理跨度大、施工组织繁杂及安全质量要求高的难题。的难题。 由于时间仓促、水平有限，讲义中一定存在不少由于时间仓促、水平有限，讲义中一定存在不少缺点和错误，敬请各位领导、专家、老师和广大学员缺点和错误，敬请各位领导、专家、老师和广大学员批评指正；在此不吝感激！再谢！批评指正；在此不吝感激！再谢！采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物二二、工程概况 新建铁路温福线位于浙江和福建两省交界的浙东南和闽东新建铁路温福线位于浙江和福建两省交界的浙东南和闽东北沿海地区，全长北沿海地区，全长29
7、8.3Km；是全国；是全国“四纵四横四纵四横”铁路快速铁路快速客运干线之一，即规划的沪客运干线之一，即规划的沪-杭杭-甬甬-厦厦-深以客运为主的快速铁深以客运为主的快速铁路和双层集装箱通道的组成部分。向北延伸与正在建设的甬路和双层集装箱通道的组成部分。向北延伸与正在建设的甬-台台-温线连接，温线连接，2028年杭州湾跨海铁路建成后与上海贯通；南年杭州湾跨海铁路建成后与上海贯通；南与在建的福厦线接轨，延伸向广东汕头、深圳，逐步形成东南与在建的福厦线接轨，延伸向广东汕头、深圳，逐步形成东南沿海铁路大通道。线路自温州起，途经瑞安北、瑞安、鳌江、沿海铁路大通道。线路自温州起，途经瑞安北、瑞安、鳌江、苍
8、南、福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、樟林，苍南、福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、樟林，至福建省省会福州市；全线设车站十四个。线路经过地区山多、至福建省省会福州市；全线设车站十四个。线路经过地区山多、河多、软基多、人居密集区多，施工难度大。全线特大、大、河多、软基多、人居密集区多，施工难度大。全线特大、大、中桥中桥76座，占全长的座，占全长的25%，隧道，隧道65处，占全长的处，占全长的51%，总投，总投资约资约175.3亿元。亿元。 温福线为全国首条开工建设的高等级铁路，被国家列为温福线为全国首条开工建设的高等级铁路，被国家列为“十五十五”期间重点交通建设项目，并被浙江
9、省政府列为期间重点交通建设项目，并被浙江省政府列为“五十五十百亿百亿”重点工程之首。重点工程之首。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物温福铁路浙江段工程位于浙江省东南沿海，始自浙江省温州温福铁路浙江段工程位于浙江省东南沿海，始自浙江省温州市，经瑞安市、平阳县、苍南县，止于浙闽交界处的分水关，起市，经瑞安市、平阳县、苍南县，止于浙闽交界处的分水关，起迄里程为：迄里程为：DK11+600DK81+022，全长，全长69.206Km。线路所经。线路所经地区基本为滨海平原区，地势平坦、人口稠密、经济发达
10、，特别地区基本为滨海平原区，地势平坦、人口稠密、经济发达，特别是温州地区更是富庶之地。铁路在浙江省跨越飞云江、鳌江，经是温州地区更是富庶之地。铁路在浙江省跨越飞云江、鳌江，经过低山丘陵区，穿过两省交界的分水岭过低山丘陵区，穿过两省交界的分水岭分水关隧道，进入到福分水关隧道，进入到福建省境内。温福铁路是现代化的一条铁路，也是一条实验铁路，建省境内。温福铁路是现代化的一条铁路，也是一条实验铁路，还是东部率先实现样板的一条铁路。温福铁路建成后，将长江三还是东部率先实现样板的一条铁路。温福铁路建成后，将长江三角洲、海峡西岸经济协作区、珠江三角洲三大经济发达区域紧密角洲、海峡西岸经济协作区、珠江三角洲三
11、大经济发达区域紧密联系起来，一是加快了区域经济协调发展和优势互补；二是完善联系起来，一是加快了区域经济协调发展和优势互补；二是完善了沿海综合交通体系，满足客货运输数量、质量提高的要求；三了沿海综合交通体系，满足客货运输数量、质量提高的要求；三是加快沿线矿产、旅游、港口、海洋资源开发利用和老区脱贫致是加快沿线矿产、旅游、港口、海洋资源开发利用和老区脱贫致富，促进小康社会建设；四是促进海峡两岸富，促进小康社会建设；四是促进海峡两岸“三通三通”和祖国统一，和祖国统一，增强战备适应能力和保障能力。由此可见，温福铁路建成后，将增强战备适应能力和保障能力。由此可见，温福铁路建成后，将大大提高东南沿海的路网
12、能力和运输能力，对加快沿海地区经济大大提高东南沿海的路网能力和运输能力，对加快沿海地区经济发展及提高国防能力有着重要意义。发展及提高国防能力有着重要意义。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 282km282km 298km298km甬甬台台温、温、温温福福铁铁路路示示意意图图采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物温福铁路浙江段工程共分温福铁路浙江段工程共分2个标段，于个标段，于2005年年7月正月正
13、式招标，施工单位采用联合体的新模式参加投标。式招标，施工单位采用联合体的新模式参加投标。8月初月初宣布中标单位，本联合体中标承建宣布中标单位，本联合体中标承建标段，全长标段，全长34.498Km（正线），起终点里程为：（正线），起终点里程为：DK11+600DK46+100。工程主要分布于温州、瑞安及平阳地区，。工程主要分布于温州、瑞安及平阳地区，跨越飞云江及同三高速公路与跨越飞云江及同三高速公路与104国道，施工区段内水系国道，施工区段内水系发达，乡间小道纵横交错，空中网线及地下管路密布。发达，乡间小道纵横交错，空中网线及地下管路密布。这些都是施工中不可小视的问题。这些都是施工中不可小视的问
14、题。 新建铁路温福线设计技术标准：新建铁路温福线设计技术标准： 双线正线双线正线 级干线；级干线； 电力牵引；电力牵引； 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 设计旅客列车行车速度：设计旅客列车行车速度：200 Km/h，预留，预留250 Km/h条件；最小曲线半径：条件；最小曲线半径：4500m； 限制坡度：限制坡度：6； 机车类型：客车：动车组，货车：机车类型：客车：动车组，货车：SS7； 牵引质量：牵引质量：3500吨；吨； 到发线有效长度：到发线有效长度：850m； 闭塞类型：自动闭塞；闭
15、塞类型：自动闭塞； 建筑限界：满足双层集装箱开行条件。建筑限界：满足双层集装箱开行条件。 本标段范围内主要工程项目有：本标段范围内主要工程项目有：3座特大桥、座特大桥、4座座大桥、大桥、12座中桥、座中桥、20座小桥、座小桥、9座隧道、座隧道、3座车站及座车站及10.8公里路基；工程总价值约公里路基；工程总价值约17.1亿元。亿元。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物温福铁路浙江段温福铁路浙江段标工程系由中铁大桥局、中铁十标工程系由中铁大桥局、中铁十局及中铁二十四局组成的联合体中标，我局承担的施工
16、局及中铁二十四局组成的联合体中标，我局承担的施工任务为：任务为：DK19+947DK41+537.7范围内的全部工程范围内的全部工程（不含瑞安车站及昆阳特大桥南端（不含瑞安车站及昆阳特大桥南端48孔简支箱梁桥跨部孔简支箱梁桥跨部分），共分），共8.2亿元左右，约占本标段总造价的亿元左右，约占本标段总造价的48.5%。主。主要项目有：要项目有：岩前山隧道、瑞安北站、白象隧道、白象大岩前山隧道、瑞安北站、白象隧道、白象大桥、瑞枫路中桥、飞云江特大桥、龙头隧道、横塘大桥、桥、瑞枫路中桥、飞云江特大桥、龙头隧道、横塘大桥、横塘中桥、平阳特大桥、鸣山隧道、昆阳特大桥（前横塘中桥、平阳特大桥、鸣山隧道、昆
17、阳特大桥（前50孔）及里程范围内的路基等孔）及里程范围内的路基等。剩余工程除瑞安车站与鳌。剩余工程除瑞安车站与鳌江车站由中铁二十四局承担外，其余均由中铁十局承担；江车站由中铁二十四局承担外，其余均由中铁十局承担；以上二局各自工程量约占本标段总造价的以上二局各自工程量约占本标段总造价的25.75%；采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 本标段工程中，三座特大桥系重点与
18、难点，其中飞云江特大桥当属本标段工程中，三座特大桥系重点与难点，其中飞云江特大桥当属重中之重，是全线的控制工程之一重中之重，是全线的控制工程之一 1、飞云江特大桥 由温州岸（北岸）向福州岸（南岸）为：232.0m简支箱梁+（48.0 +780.0 +48.0）m连续箱梁+5732.0m简支箱梁，全长2622.43m，共68跨；其中：32.0m简支箱梁59孔，连续箱梁9孔一联 ，配置两套移动模架。2、平阳特大桥 由温州岸（北岸）向福州岸（南岸）为：2732.0m简支箱梁+（40.0 + 64.0 + 40.0）m连续箱梁+124.0m简支箱梁+432.0m简支箱梁+124.0m简支箱梁+（32.
19、0 +48.0 +32.0）m连续箱梁124.0m简支箱梁+4032.0m简支箱梁+224.0m简支箱梁+132.0m简支箱梁+（40.0 +64.0 +40.0）m连续箱梁+13432.0m简支箱梁，全长7298.98m，共220跨；其中：32.0m（含24.0m）简支箱梁211孔，连续箱梁3联9孔 ，配置六套移动模架。3、昆阳特大桥 由温州岸（北岸）向福州岸（南岸）为：832.0m简支箱梁+424.0m简支箱梁+3132.0m简支箱梁+324.0m简支箱梁+132.0m简支箱梁+（64.0 +136.0 +64.0）m连续箱梁与钢管拱组合结构+132.0m简支箱梁+324.0m简支箱梁+4
20、432.0m简支箱梁，全长3308.89m，共98孔，除50#墩福州台计48孔长1554.9m段由中铁十局承担施工外，其余1753.99m段均由我局六公司承建，配置两套移动模架。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物u1.技术标准高。技术标准高。u2.工程项目多、桥隧比例大。工程项目多、桥隧比例大。u3、工后沉降控制严格。、工后沉降控制严格。u4、软基处理工程量大。、软基处理工程量大。u5、标段内桥梁钻孔桩量大。、标段内桥梁钻孔桩量大。u6、简支箱梁数量多。、简支箱梁数量多。u7、标段内桥与隧道均采
21、用耐久性防腐砼，工程数量大，技术含量高，施工、标段内桥与隧道均采用耐久性防腐砼，工程数量大，技术含量高，施工控制严，不言而喻。控制严，不言而喻。 本工程在设计与施工方面具有以下技术特点采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物u8、飞云江特大桥主桥（、飞云江特大桥主桥（48.0 +780.0 +48.0）m连续箱梁，系曲线连续箱梁，系曲线路段长大跨连续梁结构，在目前在建高速铁路工程中鲜见。路段长大跨连续梁结构，在目前在建高速铁路工程中鲜见。u9、飞云江特大桥福州岸桥台属软土地基深厚层高填土工程，施工难、
22、飞云江特大桥福州岸桥台属软土地基深厚层高填土工程，施工难度大，技术要求高。度大，技术要求高。 u10、大体积砼项目多，如特大桥承台砼、连续箱梁、大体积砼项目多，如特大桥承台砼、连续箱梁0#块梁体砼、简块梁体砼、简支箱梁梁体砼等均属大体积砼施工；对砼的降温防裂将是本工程的关支箱梁梁体砼等均属大体积砼施工；对砼的降温防裂将是本工程的关键控制点之一。键控制点之一。 u11、由于工程项目种类多、规模大，且桥隧所占比例重，故施工时相、由于工程项目种类多、规模大，且桥隧所占比例重，故施工时相应投入的机具设备多。应投入的机具设备多。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断
23、管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物三三、施工方案及总体布署说明施工方案及总体布署说明 1、箱梁分布情况与梁型介绍、箱梁分布情况与梁型介绍 本工艺方案所叙本工艺方案所叙32.0(24.0)m简支箱梁，系简支箱梁，系“时速时速250公里客运专线铁路公里客运专线铁路 有碴轨道后张法预应力砼简支箱梁（双有碴轨道后张法预应力砼简支箱梁（双线）线）”，采用，采用“铁路工程建设通用参考图铁路工程建设通用参考图”，由中铁工程，由中铁工程设计咨询集团有限公司设计，铁道部经济规划研究院设计咨询集团有限公司设计，铁道部经济规划研究院 发布；发布；该通用参考图分二种四类：即桥梁宽度分别为：该
24、通用参考图分二种四类：即桥梁宽度分别为：B=13.0m的直、曲线梁，适用于轨道线间距为的直、曲线梁，适用于轨道线间距为4.6m的路段；的路段；B=13.4m的直、曲线梁，适用于轨道线间距为的直、曲线梁，适用于轨道线间距为5.0m的路段。的路段。我部共有简支箱梁我部共有简支箱梁341孔，分布情况如下：孔，分布情况如下：采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 1.1、白象大桥、白象大桥: 计计14孔孔32.0m简支箱梁，全部位于曲线路段上，线间距简支箱梁，全部位于曲线路段上，线间距4.6m，梁，梁宽宽1
25、3.0m。 1.2、飞云江特大桥、飞云江特大桥: 共共63孔孔32.0m简支箱梁，全部位于曲线路段上，线间距简支箱梁，全部位于曲线路段上，线间距4.6m5.0m，梁宽，梁宽13.4m。 1.3、横塘大桥、横塘大桥: 布设布设6孔孔32.0m简支箱梁简支箱梁,全部位于直线路段上，线间距全部位于直线路段上，线间距5.0m，梁，梁宽宽13.4m。 1.4、平阳特大桥、平阳特大桥: 共共211孔简支箱梁，其中孔简支箱梁，其中32.0m简支箱梁简支箱梁206孔、孔、24.0m简支箱梁简支箱梁5孔；曲线路段孔；曲线路段87孔，为孔，为133#墩墩220#台之间，直线路段台之间，直线路段124孔；线间距孔；
26、线间距4.73m5.0m，梁宽，梁宽13.4m。 1.5、昆阳特大桥、昆阳特大桥: 计计47孔简支箱梁，其中孔简支箱梁，其中32.0m简支箱梁简支箱梁40孔、孔、24.0m简支箱梁简支箱梁7孔；孔；全部位于曲线路段上，线间距在全部位于曲线路段上，线间距在4.679m4.6m、4.6m4.747m间变化，间变化，但但36#墩墩53#墩路段线间距为墩路段线间距为4.6m，梁宽，梁宽13.0m。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物桥名白象大桥飞云江特大桥横塘大桥平 阳特大桥昆 阳特大桥合计（孔）32.0
27、m箱梁（孔）梁宽13.0m直线51曲线1418梁宽13.4m直线1186124曲线5768834185小计75962064031824.0m箱梁（孔）梁宽13.0m直线0曲线0梁宽13.4m直线538曲线44小计0005712累计1463621147330说明1根据现有资料统计：梁片总数为341孔，梁宽13.0m的箱梁9孔，梁宽13.4m的箱梁321孔，直线梁144孔，曲线梁197孔。各桥需用梁片种类数量如下表所示：各桥需用梁片种类数量如下表所示：桥梁用桥梁用32.0（24.0）m简支箱梁汇总统计表简支箱梁汇总统计表采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材
28、，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物2、施工方案、施工方案 2.1、方案变更确定说明、方案变更确定说明 本标段桥梁简支箱梁施工原设计图提供方案为昆阳特本标段桥梁简支箱梁施工原设计图提供方案为昆阳特大桥采用移动模架原位现浇，其余则采用梁场集中预制而大桥采用移动模架原位现浇，其余则采用梁场集中预制而后利用移动式架桥机逐孔架设，轮胎式运梁台车运梁喂梁。后利用移动式架桥机逐孔架设，轮胎式运梁台车运梁喂梁。由于预制梁场设于瑞安车站，实施时存在以下困难：由于预制梁场设于瑞安车站，实施时存在以下困难： （1）、平阳特大桥）、平阳特大桥211孔梁和横塘大桥孔梁和横塘大桥6孔梁需经过龙头孔梁
29、需经过龙头隧道，因受隧道净空的限制难于通过；若采用绕行通过，隧道，因受隧道净空的限制难于通过；若采用绕行通过，其修建道路征地、软基加固亦十分困难，且投入很大。其修建道路征地、软基加固亦十分困难，且投入很大。 （2）、梁场征地极为困难，梁场建设投入极大；时至今）、梁场征地极为困难，梁场建设投入极大；时至今日，梁场建设用地仍未征用。日，梁场建设用地仍未征用。 （3）、另选梁场也是困难重重。）、另选梁场也是困难重重。 有鉴于此，经多方论证，最终确定全部采用移动模架有鉴于此，经多方论证，最终确定全部采用移动模架原位现浇施工方案。原位现浇施工方案。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管
30、件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物2.2、实施方案、实施方案 本标段工程共计有本标段工程共计有32.0（24.0）m简支箱梁简支箱梁341孔，均孔，均采用移动模架原位现浇，共安排采用移动模架原位现浇，共安排10套移动模架，即飞云江套移动模架，即飞云江特大桥特大桥2套、平阳特大桥套、平阳特大桥6套套 ，昆阳特大桥，昆阳特大桥2套。平均每套套。平均每套模架担负模架担负34孔箱梁的浇筑，按孔箱梁的浇筑，按12天浇筑一孔梁的周期计，天浇筑一孔梁的周期计，需需15个月完成箱梁浇筑施工任务。按个月完成箱梁浇筑施工任务。按2006年年8月开始移动模月开始移动模架陆
31、续进场就位，至架陆续进场就位，至2007年年11月底箱梁浇筑基本完工，总月底箱梁浇筑基本完工，总工期还是可以保证的；当然，工期压力依然存在。工期还是可以保证的；当然，工期压力依然存在。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物平阳特大桥0号台109号墩模架分布示意图采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物平阳特大桥110号墩220号台模架分布示意图采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材
32、垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 根根据据设设计计的的桥桥跨跨布布置置，32.0m与与24.0m简简支支箱箱梁梁之之间间存存在在相相互互交交叉叉的的情情形形，为为解解决决此此问问题题，每每套套移移动动模模架架均均设设计计制制造造成成可可进进行行32.0m与与24.0m简简支支箱箱梁梁之之间间相相互互转转换换施施工工。根根据据现现场场施施工工具具体体实实际际，第第1孔孔梁梁与与第第2孔孔梁梁的的浇浇筑筑施施工工地地点点，安安排排布布置置在在平平阳阳特特大大桥桥182#183#墩墩跨跨间间和和76#75#墩墩跨跨间间。钢钢筋筋制制造造安安装装拟拟采采用用整整体
33、体吊吊装装方方案案，事事先先于于已已浇浇好好的的梁梁面面上上布布置置胎胎模模将将钢钢筋筋绑绑扎扎成成钢钢筋筋骨骨架架，待待模模板板安安装装好好后后，整整体体吊吊放放入入模模。砼砼由由各各项项目目部部目目前前既既有有的的砼砼工工厂厂拌拌制制生生产产，随随后后用用搅搅拌拌车车运运送送至至墩墩位位处处，由由砼砼汽汽车车泵泵泵泵送送入入模模，砼砼输输送送泵泵作作备备用用，浇浇筑筑时时间间按按8小小时时左左右右控控制制。砼砼振振捣捣除除端端底底部部采采用用附附着着式式振振动动器器外外，均均利利用用插插入入式式振振动动棒棒振振捣捣密密实实。桥桥面面顶顶板板则则使使用用振振动动桥桥收收浆浆拉拉毛毛。砼砼养养
34、生生采采用用土土工工布布覆覆盖盖浇浇水水养养护护，预预应应力力张张拉拉分分两两阶阶段段进进行行，孔孔道道采采用用真真空空辅辅助助压压浆浆。其其它它各各步步施施工工将将严严格格遵遵照照设设计计图图及及相相关关施施工工规范办理。规范办理。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物3、总体布署、总体布署 3.1、组织机构设置、组织机构设置 由于施工投入的移动模架数量多，战线长、管理跨度由于施工投入的移动模架数量多，战线长、管理跨度大，确实给施工管理提出了很高的要求，针对模架数量多、大，确实给施工管理提出了很高
35、的要求，针对模架数量多、工点分散及工程量大的特点，为确保工程施工质量和安全，工点分散及工程量大的特点，为确保工程施工质量和安全，指挥部决定将采取每套模架指挥部决定将采取每套模架“一班人马、一套班子一班人马、一套班子”独立独立施工，全部模架由指挥部统一管理和协调的管理模式，即施工，全部模架由指挥部统一管理和协调的管理模式，即既独立、又统一的机制。遵照该模式，特设置如下既独立、又统一的机制。遵照该模式，特设置如下组织机组织机构构： 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物中铁大桥局指挥部顾问指导组技术专家
36、咨询组飞云江特大桥项目部平阳特大桥项目一部平阳特大桥项目二部昆阳特大桥项目部模架移动操作班 10人模板检修安装班 9人钢筋制作安装班 8人砼拌制浇筑班 15人测量试验配合班 4人0安全质量检查班 4人技术值班跟踪班 6人预施应力与孔道压浆班10人砼养护与缺陷修复班 6人综合协调服务班 8人操作系统共80人32.0（24.0）m箱梁移箱梁移动模架原位模架原位现浇施工施工组 织 机机 构构 设 置置 框框 图1、顾问指导组由相关单位行政领导组成，主要成员有： 陈澄 海、王强、王军良、刘开元等；2、技术专家咨询组由相关单位技术领导和专家组成，主要 成员有：杜志祥、张辉远、昝日成、林荫岳、陈开玉、尤继
37、勤、 宁伯伟、杨齐海等；3、第一、二作业队配3套模架；第三、四作业队配2套模架；4、每套模架配操作系统1套，共10套，计800人。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物3.2、主要劳动力配置、主要劳动力配置 尽管目前大量使用农民工充当现场施工人员，但仍应按有关要求配齐备足尽管目前大量使用农民工充当现场施工人员，但仍应按有关要求配齐备足必要劳动力，详情请见下表：必要劳动力，详情请见下表：序号序号工种名称工种名称单位位数量数量备注注序号序号工种名称工种名称单位位数量数量备注注1管理人管理人员名名610混
38、凝土工混凝土工人人32技技术人人员名名8含工程与机械含工程与机械11操作工操作工人人4拌和楼操作拌和楼操作3装吊工装吊工人人16按两班倒考按两班倒考虑12司机司机人人64铆工工人人213测量量人人35电焊工工人人8/4前期前期8、后期、后期4人人14试验人人26电工工人人215桥梁工梁工人人87车工工人人116后勤后勤人人28钳工工人人117机机动人人69钢筋工筋工人人6合合计人人80人人采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物四四、目前施工进展情况目前施工进展情况 自自2005年年8月份进场以来，截
39、至目前，本标段工程主体月份进场以来，截至目前，本标段工程主体工程已全部完工，目前正在进行桥面及附属工程施工，桥面工程已全部完工，目前正在进行桥面及附属工程施工，桥面防水层和保护层、电缆槽道、挡碴墙、声屏障及栏杆等已完防水层和保护层、电缆槽道、挡碴墙、声屏障及栏杆等已完成成80%；马上进入铺轨施工。；马上进入铺轨施工。 移动模架从移动模架从2008年年8月份开始陆续进场，截至当年底，月份开始陆续进场，截至当年底，10套模架全部进场投入使用。从套模架全部进场投入使用。从2006年年9月月13日浇筑第日浇筑第1孔孔箱梁，至箱梁，至2008年浇筑完年浇筑完342孔箱梁。孔箱梁。 详情请见下表详情请见下
40、表 。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物温福温福铁路浙江段移路浙江段移动模架原位模架原位现浇简支箱梁支箱梁2007年年7月份模架制梁月份模架制梁汇总登登记表表序号模架编号上月制梁本月制梁1本月制梁2本月制梁3开累完成日期梁号日期梁号日期梁号日期梁号1大桥温福移模1号30日12日15孔272626252大桥温福移模2号24日10日17孔585756573大桥温福移模3号26日14日20孔202121224大桥温福移模4号24日10日20孔585757565大桥温福移模5号12日8日11孔96979
41、7986大桥温福移模6号9日4日10孔1371361361357大桥温福移模7号19日2日14日15孔1571581581591591608大桥温福移模8号25日6日18日20孔1992002002012012029大桥温福移模9号14日2日18日15孔1211111010910大桥温福移模10号21日5日19孔41424243合 计162孔采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物五、简支箱梁结构简介五、简支箱梁结构简介 本工艺方案所叙本工艺方案所叙32.0(24.0)m简支箱梁，系简支箱梁，系“时速
42、时速250公里客运专线铁路公里客运专线铁路 有有碴轨道后张法预应力砼简支箱梁（双线）碴轨道后张法预应力砼简支箱梁（双线）”，采用，采用“铁路工程建设通用参考图铁路工程建设通用参考图”，由中铁工程设计咨询集团有限公司设计，铁道部经济规划研究院，由中铁工程设计咨询集团有限公司设计，铁道部经济规划研究院 发布；该通发布；该通用参考图分二种四类：即桥梁宽度分别为：用参考图分二种四类：即桥梁宽度分别为：B=13.0m的直、曲线梁，适用于轨的直、曲线梁，适用于轨道线间距为道线间距为4.6m的路段；的路段；B=13.4m的直、曲线梁，适用于轨道线间距为的直、曲线梁，适用于轨道线间距为5.0m的的路段。路段。
43、 图号分别为：通桥（图号分别为：通桥（2006）2221-V和肆桥设（和肆桥设（2006）2221-。 图号图号 通桥（通桥（2006）2221-V 32.0m双线简支箱梁，线间距双线简支箱梁，线间距4.6m，梁宽，梁宽13.0m。梁片全长。梁片全长32.6m，计算跨径，计算跨径31.1m，支点梁高，支点梁高3.0m、跨中梁高、跨中梁高2.8m。梁体断面为单箱单室斜腹板结构，箱梁顶板宽梁体断面为单箱单室斜腹板结构，箱梁顶板宽13.0m，顶板悬臂长，顶板悬臂长3.3m，桥面，桥面挡碴墙宽挡碴墙宽9.0m（内（内-内），底板宽内），底板宽5.74m，顶板厚，顶板厚0.340.64m，腹板厚，腹板厚
44、0.481.08m，底板厚，底板厚0.30.7m；梁体设纵向预应力，直线梁共；梁体设纵向预应力，直线梁共27束预应力钢绞束预应力钢绞线束，其中线束，其中13-75钢绞线束钢绞线束14束，束，12-75钢绞线束钢绞线束13束；曲线梁共束；曲线梁共27束预应束预应力钢绞线束，其中力钢绞线束，其中13-75钢绞线束钢绞线束23束，束，12-75钢绞线束钢绞线束4束。预应力孔道采束。预应力孔道采用用内内90mm的波纹管制孔。箱梁支座采用盆式橡胶支座，型号为的波纹管制孔。箱梁支座采用盆式橡胶支座，型号为KTPZ-I-6000，支座横向间距为，支座横向间距为4.7m。梁体砼标号为。梁体砼标号为C50。 图
45、号图号 肆桥设（肆桥设（2006）2221- 32.0m双线简支箱梁，线间距双线简支箱梁，线间距5.0m，除梁，除梁宽和预应力布置与线间距宽和预应力布置与线间距4.6m的梁有区别外，其它结构条件均相同。梁宽的梁有区别外，其它结构条件均相同。梁宽13.4m，桥面挡碴墙宽，桥面挡碴墙宽9.4m（内（内-内），直线梁共内），直线梁共27束预应力钢绞线束，其中束预应力钢绞线束，其中13-75钢绞线束钢绞线束18束，束，12-75钢绞线束钢绞线束9束；曲线梁共束；曲线梁共27束预应力钢绞线束，束预应力钢绞线束，全为全为13-75钢绞线束。钢绞线束。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用
46、管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物跨度跨度32.0m，线间距，线间距5.0m简支箱梁概图简支箱梁概图采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物六、几种常用移动模架结构简介六、几种常用移动模架结构简介 温福铁路浙江段温福铁路浙江段32.0（24.0）m简支箱简支箱梁原位现浇用移动模架，根据工程的结构特梁原位现浇用移动模架，根据工程的结构特点、经济状况及施工条件等采用了各种形式，点、经济状况及施工条件等采用了各种形式，由不同的厂家设计与制造，他们主要是：武由不同
47、的厂家设计与制造，他们主要是：武汉桥机公司、郑州工程机械公司、郑州大方汉桥机公司、郑州工程机械公司、郑州大方公司、开封宏大公司、河北通联公司和山东公司、开封宏大公司、河北通联公司和山东博瑞公司等。博瑞公司等。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 移动模架根据其结构形式和主梁所处的移动模架根据其结构形式和主梁所处的位置、承载方式和传力路径、支承模式和过位置、承载方式和传力路径、支承模式和过孔方式等可大致区分为上承式移动模架和下孔方式等可大致区分为上承式移动模架和下承式移动模架两大类，各类之中又可细分
48、为承式移动模架两大类，各类之中又可细分为几种，如上承式移动模架依据主梁的数目分几种，如上承式移动模架依据主梁的数目分为双梁式移动模架和独梁式移动模架，下承为双梁式移动模架和独梁式移动模架，下承式移动模架根据导梁结构可分为无后导梁式式移动模架根据导梁结构可分为无后导梁式移动模架和有后导梁式移动模架。移动模架和有后导梁式移动模架。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 上承式移动模架主要由主梁系统、悬挂上承式移动模架主要由主梁系统、悬挂系统、横移机构及锁定机构、模板系统、后系统、横移机构及锁定机构、模板
49、系统、后走行机构、支承系统、电气液压系统及辅助走行机构、支承系统、电气液压系统及辅助设施等部分组成。主梁位于桥面上，支承点设施等部分组成。主梁位于桥面上，支承点即支腿位于桥面或墩顶上，通过后走行机构即支腿位于桥面或墩顶上，通过后走行机构可实现自动走行。模板系统及梁体荷载通过可实现自动走行。模板系统及梁体荷载通过悬挂系统传递到主梁上，纵移过孔时通过横悬挂系统传递到主梁上，纵移过孔时通过横移开启悬挂系统和外模系统或横移打开底模移开启悬挂系统和外模系统或横移打开底模系统或旋转张开底模系统以避开桥墩。系统或旋转张开底模系统以避开桥墩。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直
50、角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物该类模架的优点在于：该类模架的优点在于： 1、移动模架占用桥下净空小，对低矮桥、移动模架占用桥下净空小，对低矮桥墩具有很强的适应性；墩具有很强的适应性； 2、因支承点即支腿位于桥面或墩顶上，、因支承点即支腿位于桥面或墩顶上，与墩周不发生关系，对空心桥墩可不作处理，与墩周不发生关系，对空心桥墩可不作处理，水中桥墩或桥墩形状与尺寸变化亦无妨碍；水中桥墩或桥墩形状与尺寸变化亦无妨碍； 3、支承支腿可自行向前倒装，能实现自、支承支腿可自行向前倒装，能实现自动走行，纵移过跨平稳快捷；动走行，纵移过跨平稳快捷； 4、由于主梁位于桥面上，模架
51、可直接通、由于主梁位于桥面上，模架可直接通过连续梁；过连续梁； 5、拆除外模系统后模架主体可通过隧道，、拆除外模系统后模架主体可通过隧道，短距离转场较为方便。短距离转场较为方便。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 当然，该类模架同时也存在如下缺点：当然，该类模架同时也存在如下缺点： 1、由于主梁位于桥面上，加之两主梁间、由于主梁位于桥面上，加之两主梁间有着很强的联结系，因此占据了桥面的部分有着很强的联结系，因此占据了桥面的部分空间，对箱梁施工时材料的吊入带来不便，空间，对箱梁施工时材料的吊入带来
52、不便，特别是钢筋骨架整体吊装无法实施；特别是钢筋骨架整体吊装无法实施； 2、模架纵移前行时，因其走行跨度大，、模架纵移前行时，因其走行跨度大，故导梁刚度也大；故导梁刚度也大； 3、一般来讲，上承式移动模架之结构构、一般来讲，上承式移动模架之结构构造复杂，因而其自重较大，相应投资也高；造复杂，因而其自重较大，相应投资也高；同时其对支座安装尚存干扰，梁底线形调整同时其对支座安装尚存干扰，梁底线形调整难度亦大。难度亦大。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 本标段工程简支箱梁现浇共投入本标段工程简支箱梁
53、现浇共投入10套移套移动模架，均为下承式移动模架，其中中铁动模架，均为下承式移动模架，其中中铁大桥局桥机有限公司设计制造大桥局桥机有限公司设计制造6套（无后导套（无后导梁，以下简称梁，以下简称类），中铁大桥郑州工程类），中铁大桥郑州工程机械有限公司设计制造机械有限公司设计制造4套（有后导梁，以套（有后导梁，以下简称下简称类）。类）。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 两类模架均采用下承式双箱梁型移动两类模架均采用下承式双箱梁型移动结构体系，主梁位于箱梁悬臂翼缘下桥墩结构体系，主梁位于箱梁悬臂翼缘
54、下桥墩两侧。主要结构组成基本相同但稍有差异，两侧。主要结构组成基本相同但稍有差异，即由墩旁支承即支腿、主梁及滑道、横向即由墩旁支承即支腿、主梁及滑道、横向联结、导梁、扁担（联结、导梁、扁担（类）、外模、内模类）、外模、内模及机电系统等配套辅助设施组成。及机电系统等配套辅助设施组成。 其主要技术参数请见下表：其主要技术参数请见下表：采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物类类移移动动模模架架主主要要技技术术性性能能参参数数表表工 况项 目参 数整机性能参数施工工法整跨逐孔向前现场浇筑使用范围32m（24
55、m）简支箱梁支承型式桥面下支承现浇PC梁最大重量900T线路最小弯曲半径2000m现浇PC梁纵向最大坡度2现浇PC梁横向最大坡度2.5主梁长度全长73m（其中钢箱梁37m）驱动方式液压驱动，模板手动微调设计施工周期1012天/跨模架纵移速度0.5m/min整机功率60Kw运输条件单件最重20t，单件最长16m整机重量480T浇筑状态浇注时允许最大风力6级主梁最大挠跨比1/570（含PC梁重）主梁前支承最大竖向压力和710T主梁前支承最大水平力100T纵移过孔状 态纵移过孔时允许最大风力6级整机抗倾覆稳定系数1.5主梁前支承最大竖向压力和300T主梁前支承最大水平力300T导梁最大悬臂挠度122
56、mm非工作状态允许最大风力12级采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物类移动模架主要技术参数表类移动模架主要技术参数表序号项 目参 数备 注1浇筑箱梁长度32.6m2砼箱梁重900T3整机重量460T4整机走行速度0.5m/min采用液压顶推5整机功率60Kw6主梁最大挠跨比1/6557浇筑箱梁时最大支承反力322T8纵移过孔时最大支承反力150T9纵移过孔时最大水平力30T10适应弯桥半径R2000m11平均工作效率12天/跨12整机外形尺寸（工作状态）7318.77.8m长宽高采用PP管及配件：
57、根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 该两类模架均具有受力较明确、纵横向刚度较该两类模架均具有受力较明确、纵横向刚度较大、整体稳定性较好、施工程序简洁明了等优点。大、整体稳定性较好、施工程序简洁明了等优点。同时，同时，类模架还有着内模可自动伸缩走行和先行类模架还有着内模可自动伸缩走行和先行检修、高墩支腿自移的优点，检修、高墩支腿自移的优点，类模架具备走行时类模架具备走行时不与梁体发生关系的优点。当然，两类模架均存在不与梁体发生关系的优点。当然，两类模架均存在自重较大、结构局部稳定储备不足、安全设施尚需自重较大、结构
58、局部稳定储备不足、安全设施尚需完善、操作要求高、辅助配套设施多等缺点；同时，完善、操作要求高、辅助配套设施多等缺点；同时，类模架尚存走行时对桥墩和梁体作用力较大的不类模架尚存走行时对桥墩和梁体作用力较大的不足，足，类模架不具备支腿自动走行、内模尚未考虑类模架不具备支腿自动走行、内模尚未考虑检修等缺点，值得改进与完善。检修等缺点，值得改进与完善。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物七七、移动模架现场安装实施要点移动模架现场安装实施要点 本标段桥梁工程所用模架的拼装因存在桥墩高本标段桥梁工程所用模架的
59、拼装因存在桥墩高度、模架型式、施工条件等差异所采用的拼装方案度、模架型式、施工条件等差异所采用的拼装方案不尽相同，但总体来说可归纳为三种：不尽相同，但总体来说可归纳为三种： 1、飞云江特大桥因使用、飞云江特大桥因使用类模架、桥墩较高、类模架、桥墩较高、墩位处地质较好，故采用搭设钢管支架直接安装的墩位处地质较好，故采用搭设钢管支架直接安装的施工方案。施工方案。 2、平阳特大桥因桥墩较矮，故采用在地面直接、平阳特大桥因桥墩较矮，故采用在地面直接搭设砼垛进行模架拼装的施工方案。搭设砼垛进行模架拼装的施工方案。 3、昆阳特大桥因使用、昆阳特大桥因使用 类模架、桥墩较高、类模架、桥墩较高、墩位处为软土地
60、质，故采用在地面拼装好后整体提墩位处为软土地质，故采用在地面拼装好后整体提升就位的安装施工方案。升就位的安装施工方案。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物4、模架安装操作要点、模架安装操作要点 4.1、进场前检查：由于时间紧迫，模架在工厂、进场前检查：由于时间紧迫，模架在工厂制造时遗留问题较多；因此，进场后应对焊缝、销制造时遗留问题较多；因此，进场后应对焊缝、销轴、连接件及直接承力点构件等加以严格检查，不轴、连接件及直接承力点构件等加以严格检查，不符合要求者应坚决加以处理，不可含糊。符合要求者应坚
61、决加以处理，不可含糊。 4.2、墩旁支承安装：、墩旁支承安装： 按自下而上的顺序，安装加长柱（高墩时）按自下而上的顺序，安装加长柱（高墩时）立立柱及斜撑柱及斜撑临时支承临时支承横梁（架设后，张拉精扎螺横梁（架设后，张拉精扎螺纹钢筋）。其安装示意图如下：纹钢筋）。其安装示意图如下：采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物墩墩旁旁托托架架安安装装示示意意图图 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 4.3、主梁
62、安装：、主梁安装： 根据配备的起吊能力，架设临时安装用支架若干根据配备的起吊能力，架设临时安装用支架若干组，支架顶部设置组，支架顶部设置4个个10t以上千斤顶等设备，调平以上千斤顶等设备，调平各节钢箱梁，上拱度各节钢箱梁，上拱度30mm，并不允许向内旁弯，并不允许向内旁弯，两组主梁轨道纵桥向应平行，底面应在同一水平面两组主梁轨道纵桥向应平行，底面应在同一水平面上。再拧紧钢箱梁连接螺栓，拼接板与钢箱梁间的上。再拧紧钢箱梁连接螺栓，拼接板与钢箱梁间的接触面生赤锈，螺栓拧紧力矩为接触面生赤锈，螺栓拧紧力矩为50kg.m。若起。若起吊能力允许，也可将全部主梁在地面组装完成后用吊能力允许，也可将全部主梁
63、在地面组装完成后用大吨位吊机整体吊装就位。之后可安装前导梁、前大吨位吊机整体吊装就位。之后可安装前导梁、前扁担梁及横联。操作支承台车的油缸驱动机械，使扁担梁及横联。操作支承台车的油缸驱动机械，使两组主梁在纵向、横向、竖向就位后方可进行下面两组主梁在纵向、横向、竖向就位后方可进行下面的工作。的工作。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 各项误差控制要求：各项误差控制要求： （1）、模架完全合拢时，左右两片主梁）、模架完全合拢时，左右两片主梁中心距中心距96005mm；模架完全张开时，左右；模架完全张
64、开时，左右两片主梁中心距两片主梁中心距171005mm。 （2）、检查各部件之间连接螺栓是否连）、检查各部件之间连接螺栓是否连接可靠。箱梁节段之间连接螺栓帽统一置于接可靠。箱梁节段之间连接螺栓帽统一置于腹板外侧，以免支腿自移时螺杆挡住反钩轮。腹板外侧，以免支腿自移时螺杆挡住反钩轮。 （3）、全长旁弯不大于）、全长旁弯不大于 1/2000，且不允，且不允许向内外凹凸。许向内外凹凸。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪
65、边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物4.4、导导梁梁安安装装、横横梁梁安安装装及及模模板板安安装装等等在在此此从略。从略。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物八八、移动模架原位现浇简支箱梁施移动模架原位现浇简支箱梁施工步骤及工艺流程框图工步骤及工艺流程框图 见附件见附件采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物九、移动模架原位现浇简支箱梁施工工艺控九、移动模架原位现浇简支箱梁施工工艺控制要点制
66、要点 1、施工准备：主要包括模架进场验收、场地加固、施工准备：主要包括模架进场验收、场地加固平整、技术交底、各项开工手续办理、人员就位、机平整、技术交底、各项开工手续办理、人员就位、机具设备与材料购置进场等。具设备与材料购置进场等。 2、原材料选择与进场控制：砼拌制用水泥、掺和、原材料选择与进场控制：砼拌制用水泥、掺和料、外加剂、及粗、细骨料，预应力施加用预应力钢料、外加剂、及粗、细骨料，预应力施加用预应力钢绞线、锚具、夹片及成品、半成品材料如波纹管、支绞线、锚具、夹片及成品、半成品材料如波纹管、支座、各种预埋件等，均应提前选择、择优选用；进场座、各种预埋件等，均应提前选择、择优选用；进场时应
67、附技术证明书和出厂合格证，进场后严格按规定时应附技术证明书和出厂合格证，进场后严格按规定进行抽检，各项指标合格后方准使用。进行抽检，各项指标合格后方准使用。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 3、支座安装：支座规格与型号应严格按、支座安装：支座规格与型号应严格按设计图要求选用，进场后应严格验收和存放设计图要求选用，进场后应严格验收和存放保护。支座安装前，应对墩位里程、位置及保护。支座安装前，应对墩位里程、位置及高程加以复测，确保万无一失。支座安装时，高程加以复测，确保万无一失。支座安装时，其正
68、确位置应考虑桥墩误差、温度伸缩及梁其正确位置应考虑桥墩误差、温度伸缩及梁体弹性压缩等因素的影响，即正确设偏；支体弹性压缩等因素的影响，即正确设偏；支座安装好后，应临时锁定，待预施应力张拉座安装好后，应临时锁定，待预施应力张拉完成后解除。完成后解除。 （示意图见下页）（示意图见下页） 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 4、移动模架设计应合理，强度、刚度及稳定性均应
69、有、移动模架设计应合理，强度、刚度及稳定性均应有一定的安全储备；加工制造前应对设计方案进行评审，一定的安全储备；加工制造前应对设计方案进行评审，力争使模架结构在保证安全的前提下得到优化与完善。力争使模架结构在保证安全的前提下得到优化与完善。模架加工制造尺寸与精度须符合设计要求，制造过程中模架加工制造尺寸与精度须符合设计要求，制造过程中应有专人监督检查；制造完成后，严格按照设计要求在应有专人监督检查；制造完成后，严格按照设计要求在工厂内进行组拼。工厂内进行组拼。 5、模架底模面板厚度、模架底模面板厚度12mm，外侧模板采用大块定，外侧模板采用大块定型钢模板，面板厚度型钢模板，面板厚度8mm，确保
70、模板系统刚度大，不，确保模板系统刚度大，不易变形，利于多次倒用。易变形，利于多次倒用。 6、移动模架进场后，现场应严格按照设计要求进行拼、移动模架进场后，现场应严格按照设计要求进行拼装，拼装完成并经验收合格后，按有关要求进行严格试装，拼装完成并经验收合格后，按有关要求进行严格试压，以消除模架的非弹性变形并保证使用中的安全。压，以消除模架的非弹性变形并保证使用中的安全。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 7、移动模架施工前，现场技术人员应认真阅读设计图、移动模架施工前，现场技术人员应认真阅读设计
71、图纸，对各项技术参数、施工控制的重点、难点及关键点纸，对各项技术参数、施工控制的重点、难点及关键点应了如指掌，并编写好切实可行的施工工艺。事前组织应了如指掌，并编写好切实可行的施工工艺。事前组织严格的技术交底，使各参战人员心中有数，明确自己承严格的技术交底，使各参战人员心中有数，明确自己承担的工作和担负的责任。担的工作和担负的责任。 8、移动模架施工前，应将施工任务按程序和环节层层、移动模架施工前，应将施工任务按程序和环节层层分解、落实到人；并进行针对性的技术交底和现场实战分解、落实到人；并进行针对性的技术交底和现场实战“预演预演”，真正达到，真正达到“层层负责、人人把关层层负责、人人把关”的
72、效果。的效果。 9、移动模架施工过程中，现场应严格做到、移动模架施工过程中，现场应严格做到“四定四定”：即定人（施工人员）、定点（现浇起始点）、定方向：即定人（施工人员）、定点（现浇起始点）、定方向（前行方向）、定时间（开竣工时间）；职责分明、责（前行方向）、定时间（开竣工时间）；职责分明、责任到人，确保安全、优质、高效地完成各自的施工任务。任到人，确保安全、优质、高效地完成各自的施工任务。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 10、移动模架现场原位安装时，应于梁底设置预拱度、移动模架现场原位安装
73、时，应于梁底设置预拱度和考虑梁体弹性压缩，预拱度量值及梁体压缩量应严格和考虑梁体弹性压缩，预拱度量值及梁体压缩量应严格按设计要求办理；并注意考虑模架受载后的变形与预拱按设计要求办理；并注意考虑模架受载后的变形与预拱度及弹性压缩的关联影响。度及弹性压缩的关联影响。 11、模板安装应保证位置正确、断面尺寸准确，内侧、模板安装应保证位置正确、断面尺寸准确，内侧表面洁净光滑，并均匀涂抹好脱模剂。表面洁净光滑，并均匀涂抹好脱模剂。 12、箱梁钢筋安装时，应注意保证其规格、型号、数、箱梁钢筋安装时，应注意保证其规格、型号、数量的正确和位置的准确，并注意连结牢固可靠，同时应量的正确和位置的准确，并注意连结牢
74、固可靠，同时应注意不要遗漏预埋件与通风孔；特别要注意安装好预应注意不要遗漏预埋件与通风孔；特别要注意安装好预应力孔道与防崩钢筋，孔道应顺直、圆顺，并于孔内安放力孔道与防崩钢筋，孔道应顺直、圆顺，并于孔内安放衬芯；严防管道上浮和张拉时砼压溃。衬芯；严防管道上浮和张拉时砼压溃。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 13、为优化施工工艺，加快制梁进度，提高制梁质量，、为优化施工工艺，加快制梁进度，提高制梁质量，箱梁梁体钢筋宜优先考虑整体一次性吊装入模。本工程进箱梁梁体钢筋宜优先考虑整体一次性吊装入模。
75、本工程进行了现场尝试，已初步取得成功，但使用仍不甚理想。行了现场尝试，已初步取得成功，但使用仍不甚理想。 14、砼浇筑时采用泵送入模，施工时应严格执行有关规、砼浇筑时采用泵送入模，施工时应严格执行有关规范和工艺，斜向分段、水平分层浇筑，砼对称入模，先底范和工艺，斜向分段、水平分层浇筑，砼对称入模，先底板、次腹板、后顶板，并振捣密实，砼应在初凝时间内浇板、次腹板、后顶板，并振捣密实，砼应在初凝时间内浇完；同时加强养护，严格控制砼各部温度，搞好降温防裂完；同时加强养护，严格控制砼各部温度，搞好降温防裂措施。确保砼拆模后：棱角分明、线条流畅、表面光洁、措施。确保砼拆模后：棱角分明、线条流畅、表面光洁
76、、色泽一致。色泽一致。 15、预应力张拉设备性能应始终保持良好状态，严格按、预应力张拉设备性能应始终保持良好状态，严格按规定校验；预应力张拉采用张拉力和伸长量规定校验；预应力张拉采用张拉力和伸长量“双控双控”，当，当伸长量超出允许范围时，应找出原因，才能进行继续施工，伸长量超出允许范围时，应找出原因，才能进行继续施工，以确保张拉质量。以确保张拉质量。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 16、张拉设备购置时，选用配套产品，使用前按规定、张拉设备购置时，选用配套产品，使用前按规定进行标定和校验；预应
77、力张拉实行进行标定和校验；预应力张拉实行“双控双控”，发现滑丝、，发现滑丝、断丝或锚具损坏，立即停止操作进行检查，当滑丝、断断丝或锚具损坏，立即停止操作进行检查，当滑丝、断丝数量超过允许值时，应抽换钢束，重新张拉。丝数量超过允许值时，应抽换钢束，重新张拉。 17、孔道压浆应事先清洗和吹干孔道，采用微膨胀水、孔道压浆应事先清洗和吹干孔道，采用微膨胀水泥浆即补偿收缩水泥浆；压浆时应保证纯水泥浆的水灰泥浆即补偿收缩水泥浆；压浆时应保证纯水泥浆的水灰比不大于比不大于0.4，强度与梁体砼强度相当；压浆过程中应保，强度与梁体砼强度相当；压浆过程中应保证孔道内压力和保压时间，确保孔道压浆密实、饱满。证孔道内
78、压力和保压时间，确保孔道压浆密实、饱满。 18、箱梁养护达到龄期后，应按规定要求及时拆模与、箱梁养护达到龄期后，应按规定要求及时拆模与张拉。模板拆除时，应方法得当，严禁强拉硬顶，以免张拉。模板拆除时，应方法得当，严禁强拉硬顶，以免伤及梁体砼或招致缺角少块。如发现有砼缺陷，应及时伤及梁体砼或招致缺角少块。如发现有砼缺陷，应及时采取有效措施加以修补，不留后患。采取有效措施加以修补，不留后患。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 19、冬冬、夏夏季季施施工工时时，应应切切实实搞搞好好保保温温、降降温温措
79、措施施，确确保保砼砼不不被被冻冻坏坏和和胀胀裂裂；但但同同时时又又应应注注意意控控制梁体各部位之温度与温差，以防梁体产生裂纹。制梁体各部位之温度与温差，以防梁体产生裂纹。 20、模架前移：模架纵移时，应严格遵守施工、模架前移：模架纵移时，应严格遵守施工程序和操作工艺，以策安全。纵移走行前，应仔细程序和操作工艺，以策安全。纵移走行前，应仔细进行检查，确保解开处完全松脱，支点处支承牢靠，进行检查，确保解开处完全松脱，支点处支承牢靠，滑道光滑灵活，拽拉设备完好，千斤顶不漏油。滑道光滑灵活，拽拉设备完好，千斤顶不漏油。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边
80、剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物十、移动模架工厂化施工初步尝试十、移动模架工厂化施工初步尝试 移移动动模模架架现现浇浇制制梁梁从从根根本本上上说说来来，每每套套模模架架实实际际就就是是一一座座移移动动梁梁场场，其其与与工工厂厂制制梁梁的的本本质质区区别别在在于于“移移动动”二二字字。工工厂厂制制梁梁的的程程序序化化、标标准准化化主主要要体体现现在在：制制（存存）梁梁台台座座固固定定、内内（外外）模模板板检检修修场场地地固固定定、钢钢筋筋骨骨架架整整体体入入模模、砼砼浇浇筑筑采采用用泵泵送送和和布布料料等等；但但纵纵观观移移动动模模架架施施工工的的全全过过程程，虽虽然然条条件
81、件艰艰苦苦，困困难难较较大大，应应该该说说，上上述述几几点点也也还还是是能能努努力力做做到到的的。其其中中最最为为关关键键者者在在于于内内（外外）模模板板应应有有检检修修场场地地、钢钢筋筋骨骨架架能能整整体体吊吊装装入入模模。在在此此，特特就就该该两两问题提出一些看法和思路，以便共同探讨。问题提出一些看法和思路，以便共同探讨。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物1、模板检修问题、模板检修问题 移动模架模板检修主要针对内模而言，移动模架模板检修主要针对内模而言，过去不被人重视，一般在箱梁内进行或在底
82、、过去不被人重视，一般在箱梁内进行或在底、腹板钢筋安装完后将内模拖出于就位处检修，腹板钢筋安装完后将内模拖出于就位处检修，按此方法施工，一则在箱梁内操作空间受限；按此方法施工，一则在箱梁内操作空间受限；二则在就位处检修，其残渣较多并落入模内二则在就位处检修，其残渣较多并落入模内对梁体形成污染。本工程特于对梁体形成污染。本工程特于类移动模架类移动模架导梁上设置内模检修平台，以彻底解决上述导梁上设置内模检修平台，以彻底解决上述问题。问题。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 2、钢筋骨架整体吊装问题、
83、钢筋骨架整体吊装问题 2.1、梁面龙门吊机方案、梁面龙门吊机方案 在梁面上设置龙门吊机整体抬吊钢筋骨架，本工程在梁面上设置龙门吊机整体抬吊钢筋骨架，本工程类移动模架便设计采用此施工方案，正在实施中。该方案需类移动模架便设计采用此施工方案，正在实施中。该方案需事先预制好事先预制好23孔梁后实施，于桥面上设置钢筋骨架制作胎孔梁后实施，于桥面上设置钢筋骨架制作胎膜，将钢筋骨架预先整体制好，然后由两台龙门吊机整体吊膜，将钢筋骨架预先整体制好，然后由两台龙门吊机整体吊装入模。实施此方案应事先考虑检算桥面悬臂板和模架外侧装入模。实施此方案应事先考虑检算桥面悬臂板和模架外侧模受力问题，必要时予以加固。模受力
84、问题，必要时予以加固。 2.2、地面龙门吊机方案、地面龙门吊机方案 1）、结构外形尺寸及主要技术参数）、结构外形尺寸及主要技术参数 采用两台龙门吊机，额定吊重采用两台龙门吊机，额定吊重25吨；采用型钢或贝雷吨；采用型钢或贝雷梁制作，自重约梁制作，自重约30吨；吊机高度由地面及桥墩高度决定，但吨；吊机高度由地面及桥墩高度决定，但横梁底应高于箱梁顶面横梁底应高于箱梁顶面8.0m以上，吊机跨度约以上，吊机跨度约27.0m，纵、，纵、横向稳定考虑台风影响；自动走行，配横向稳定考虑台风影响；自动走行，配P43钢轨走道。钢轨走道。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断
85、管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 2）、施工步骤或工艺流程要点）、施工步骤或工艺流程要点 施工准备施工准备浇筑第浇筑第1孔箱梁前，在箱梁前端空阔的孔箱梁前，在箱梁前端空阔的地面上铺设轨道、拼装龙门吊机，设置胎模绑扎底、腹地面上铺设轨道、拼装龙门吊机，设置胎模绑扎底、腹板钢筋及顶板钢筋骨架板钢筋及顶板钢筋骨架模架安装就位、试压合格并调模架安装就位、试压合格并调理好外模各部尺寸并拼缝严密理好外模各部尺寸并拼缝严密由两台龙门吊机将胎模由两台
86、龙门吊机将胎模上绑扎好的底、腹板钢筋骨架（含预应力孔道和预埋件）上绑扎好的底、腹板钢筋骨架（含预应力孔道和预埋件）整体一次性吊放至模板（外模）内，全面检查整体一次性吊放至模板（外模）内，全面检查安放内安放内模并调整好各部尺寸，安装端模板并固定模并调整好各部尺寸，安装端模板并固定由两台龙门由两台龙门吊机将胎模上绑扎好的顶板钢筋骨架整体一次性吊放至吊机将胎模上绑扎好的顶板钢筋骨架整体一次性吊放至模板内模板内全面检查并办理签证手续全面检查并办理签证手续浇筑梁体砼并养护浇筑梁体砼并养护预应力初张拉预应力初张拉模架纵移过孔模架纵移过孔循环上述步骤浇筑第循环上述步骤浇筑第2、3孔箱梁孔箱梁将胎模转移到梁面
87、上，在梁面胎模上绑扎将胎模转移到梁面上，在梁面胎模上绑扎底、腹板钢筋及顶板钢筋骨架底、腹板钢筋及顶板钢筋骨架重复上述其它各施工步重复上述其它各施工步骤循环浇筑其余箱梁。骤循环浇筑其余箱梁。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 3）、主要优缺点）、主要优缺点 （1）、优点：本吊机属常规龙门吊机，受）、优点：本吊机属常规龙门吊机，受力明确，结构强度、刚度及稳定性易于保证，力明确，结构强度、刚度及稳定性易于保证，安全性好；吊运和走动灵活，使用操作方便。安全性好；吊运和走动灵活，使用操作方便。 （2）、缺
88、点：受道路条件制约明显，且应）、缺点：受道路条件制约明显，且应于桥墩两侧铺设走道，需另行征购大量临时用于桥墩两侧铺设走道，需另行征购大量临时用地和修筑施工便道，可能额外施工投入很大；地和修筑施工便道，可能额外施工投入很大；应作经济比较后选用。应作经济比较后选用。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 2.3、履带吊机抬吊方案、履带吊机抬吊方案 1）、结构外形尺寸及主要技术参数）、结构外形尺寸及主要技术参数 采用两台采用两台50吨履带吊机抬吊，因系常规机械，在此不作吨履带吊机抬吊，因系常规机械，在此不
89、作详述。详述。 2）、施工步骤或工艺流程要点）、施工步骤或工艺流程要点 施工准备施工准备浇筑第浇筑第1孔箱梁前，在箱梁前端空阔的地面上孔箱梁前，在箱梁前端空阔的地面上设置胎模绑扎底、腹板钢筋及顶板钢筋骨架设置胎模绑扎底、腹板钢筋及顶板钢筋骨架模架安装就模架安装就位、试压合格并调理好外模各部尺寸并拼缝严密位、试压合格并调理好外模各部尺寸并拼缝严密由两台由两台履带吊机将胎模上绑扎好的底、腹板钢筋骨架（含预应力履带吊机将胎模上绑扎好的底、腹板钢筋骨架（含预应力孔道和预埋件）整体一次性吊放至模板（外模）内，全面孔道和预埋件）整体一次性吊放至模板（外模）内，全面检查检查安放内模并调整好各部尺寸，安装端模
90、板并固定安放内模并调整好各部尺寸，安装端模板并固定由两台履带吊机将胎模上绑扎好的顶板钢筋骨架整体一次由两台履带吊机将胎模上绑扎好的顶板钢筋骨架整体一次性吊放至模板内性吊放至模板内全面检查并办理签证手续全面检查并办理签证手续浇筑梁体砼浇筑梁体砼并养护并养护预应力初张拉预应力初张拉模架纵移过孔模架纵移过孔循环上述步骤浇循环上述步骤浇筑第筑第2、3孔箱梁孔箱梁将胎模转移到梁面上，在梁面胎模上绑将胎模转移到梁面上，在梁面胎模上绑扎底、腹板钢筋及顶板钢筋骨架扎底、腹板钢筋及顶板钢筋骨架重复上述其它各施工步重复上述其它各施工步骤循环浇筑其余箱梁。骤循环浇筑其余箱梁。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好
91、PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 3）、主要优缺点）、主要优缺点 （1）、优点：本吊机属常规大吨位吊机，）、优点：本吊机属常规大吨位吊机，安全可靠；吊运和走动灵活，使用操作方便。安全可靠；吊运和走动灵活，使用操作方便。 （2）、缺点：对道路条件要求较高，由于）、缺点：对道路条件要求较高，由于受箱梁悬臂的影响，吊机站位应远离桥中线约受箱梁悬臂的影响，吊机站位应远离桥中线约19.0m，需另行征购大量临时用地和修筑加固，需另行征购大量临时用地和修筑加固施工便道，可能额外经济投入很大；应作经济施工便道，可能额外经济投入很大；应作经济比较后
92、选用。比较后选用。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 2.4、简易门吊方案、简易门吊方案 1）、结构外形尺寸及主要技术参数）、结构外形尺寸及主要技术参数该吊机类似架桥机，采用型钢制作，桁架体系，该吊机类似架桥机，采用型钢制作，桁架体系，可自动前后走行。全长约可自动前后走行。全长约75.0m、高、高9.0m左右，左右，主梁中心距约主梁中心距约6.0m，走道宽，走道宽10.02m、中（后）支、中（后）支腿制作成弯梁结构，宽腿制作成弯梁结构，宽13.40m；前支腿位于桥墩；前支腿位于桥墩上，可自行伸
93、缩，中、后支腿位于箱梁顶面上，上，可自行伸缩，中、后支腿位于箱梁顶面上，装有走行轮箱，配钢轨走道。吊机额定吊重装有走行轮箱，配钢轨走道。吊机额定吊重45吨，吨，自重近自重近60吨，配吨，配6台台8吨电动葫芦，可在全长范围吨电动葫芦，可在全长范围内进行垂直和水平起吊作业；纵移抗倾稳定系数内进行垂直和水平起吊作业；纵移抗倾稳定系数K1.3，并考虑抗台作用；可在，并考虑抗台作用；可在32.0m与与24.0m箱箱梁变跨间正常使用。梁变跨间正常使用。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物简易门吊示意图简易门
94、吊示意图采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 2）、施工步骤或工艺流程要点）、施工步骤或工艺流程要点 施工准备施工准备模架安装就位、试压合格并浇筑第模架安装就位、试压合格并浇筑第13孔箱梁孔箱梁在梁面上铺设轨道、拼装简易门吊，设置胎模在梁面上铺设轨道、拼装简易门吊，设置胎模绑扎底、腹板钢筋及顶板钢筋骨架绑扎底、腹板钢筋及顶板钢筋骨架模架纵移过孔就位模架纵移过孔就位并调理好外模各部尺寸且拼缝严密并调理好外模各部尺寸且拼缝严密由简易门吊将胎模由简易门吊将胎模上绑扎好的底、腹板钢筋骨架（含预应力孔道和预
95、埋件）上绑扎好的底、腹板钢筋骨架（含预应力孔道和预埋件）整体一次性吊放至模板（外模）内，全面检查整体一次性吊放至模板（外模）内，全面检查安放内安放内模并调整好各部尺寸，安装端模板并固定模并调整好各部尺寸，安装端模板并固定由简易门吊由简易门吊将胎模上绑扎好的顶板钢筋骨架整体一次性吊放至模板将胎模上绑扎好的顶板钢筋骨架整体一次性吊放至模板内内全面检查并办理签证手续全面检查并办理签证手续浇筑梁体砼并养护浇筑梁体砼并养护预预应力初张拉应力初张拉模架纵移过孔就位模架纵移过孔就位简易门吊纵移前行简易门吊纵移前行模架模板检修、调整就位，钢筋骨架绑扎模架模板检修、调整就位，钢筋骨架绑扎重复上述各重复上述各施工
96、步骤循环浇筑其余箱梁。施工步骤循环浇筑其余箱梁。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 3）、主要优缺点）、主要优缺点 （1）、优点：结构受力明确，型式简洁，）、优点：结构受力明确，型式简洁，安全能够保证，操作也不太复杂；施工不受地安全能够保证，操作也不太复杂；施工不受地面障碍的制约；可与模架施工形成平行作业，面障碍的制约；可与模架施工形成平行作业，缩短施工周期；经济投入不算太大，每台吊机缩短施工周期；经济投入不算太大，每台吊机约需约需60万元；同时可协作完成施工中的其它吊万元；同时可协作完成施工中
97、的其它吊重作业。重作业。 （2）、缺点：结构自重大，纵移走行缓慢；）、缺点：结构自重大，纵移走行缓慢；占用梁面施工范围大；可能还会受到空间障碍占用梁面施工范围大；可能还会受到空间障碍的影响；安装与拆除尚有难度。的影响；安装与拆除尚有难度。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物十一、现场宏观控制管理要点十一、现场宏观控制管理要点 1、建立体系、完善机制：建立强有力的管理体系，、建立体系、完善机制：建立强有力的管理体系，主要领导亲自挂帅，实施有效的管理措施；建立严密主要领导亲自挂帅，实施有效的管理措施；
98、建立严密的技术体系，制定明确的技术标准，充分发挥技术的的技术体系，制定明确的技术标准，充分发挥技术的龙头作用；建立严格的自检体系，加强自我约束控制、龙头作用；建立严格的自检体系，加强自我约束控制、强化监督作用。强化监督作用。 2、原材料进场控制：箱梁施工用主要原材料水泥、原材料进场控制：箱梁施工用主要原材料水泥、支座、钢绞线及锚具等，均由指挥部组织供应，严格支座、钢绞线及锚具等，均由指挥部组织供应，严格把关，进场后均按有关要求进行验收和抽检试验。把关，进场后均按有关要求进行验收和抽检试验。 3、移动模架进场协调：本标段所用移动模架均由指、移动模架进场协调：本标段所用移动模架均由指挥部委托加工制
99、造（挥部委托加工制造（类模架除外），进场后不仅进行类模架除外），进场后不仅进行了严格的验收，而且安装就位后均作了静载试验，合了严格的验收，而且安装就位后均作了静载试验，合乎要求并办理大临设施使用签证后方准投入使用。乎要求并办理大临设施使用签证后方准投入使用。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 4、严格技术交底、强化技术培训：指挥部对有、严格技术交底、强化技术培训：指挥部对有移动模架施工的项目部进行了全面和全员的技术交移动模架施工的项目部进行了全面和全员的技术交底，并组织和督促了各项目部对参与模架
100、施工的协底，并组织和督促了各项目部对参与模架施工的协力队伍人员进行技术培训和基本功考试；同时，带力队伍人员进行技术培训和基本功考试；同时，带领项目部模架施工的骨干人员走出去参观学习。领项目部模架施工的骨干人员走出去参观学习。 5、严格对施工方案进行审查：指挥部在业主、严格对施工方案进行审查：指挥部在业主、局组织审查的基础上，多次自行组织各项目部对施局组织审查的基础上，多次自行组织各项目部对施工设计图、施工方案、施工组织设计等进行讨论审工设计图、施工方案、施工组织设计等进行讨论审查和完善改进。查和完善改进。 6、加强过程控制：指挥部除进行定期和不定期、加强过程控制：指挥部除进行定期和不定期检查外
101、，还硬性规定各套模架在荷载试验、砼浇筑、检查外，还硬性规定各套模架在荷载试验、砼浇筑、预应力张拉及模架走行等关键工序施工时指挥部派预应力张拉及模架走行等关键工序施工时指挥部派员前往现场检查指导。员前往现场检查指导。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 7、不断加大监督检查力度：指挥部要求、不断加大监督检查力度：指挥部要求各承担移动模架施工的项目部，不仅应与协各承担移动模架施工的项目部，不仅应与协力队伍签订劳务合同，而且还应签约专门的力队伍签订劳务合同，而且还应签约专门的安全协定。同时，对模架走行、
102、砼振捣、预安全协定。同时，对模架走行、砼振捣、预应力张拉、孔道压浆等各工序落实到人、责应力张拉、孔道压浆等各工序落实到人、责任到人。任到人。 8、深入现场、加强预控：深入现场、贴、深入现场、加强预控：深入现场、贴近前沿、靠前指挥，及时发现问题，迅速彻近前沿、靠前指挥，及时发现问题，迅速彻底解决。充分利用预控预案的功力。底解决。充分利用预控预案的功力。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物十二、尚存主要问题与初步对策十二、尚存主要问题与初步对策 1、型移动模架首孔梁浇筑完毕后走行时，因型移动模架首孔梁
103、浇筑完毕后走行时，因后扁担设计时位于次后孔梁前端后扁担设计时位于次后孔梁前端2.3m，需将其前，需将其前移至首孔梁内（约移至首孔梁内（约4.6m），此时后扁担承载力大），此时后扁担承载力大大增加，应注意对后扁担进行临时加固。大增加，应注意对后扁担进行临时加固。 2、昆阳特大桥设计采用空心墩，移动模架纵移、昆阳特大桥设计采用空心墩，移动模架纵移过孔时，支承墩将产生较大的水平力作用在桥墩上，过孔时，支承墩将产生较大的水平力作用在桥墩上，因此应对空心墩予以加固。因此应对空心墩予以加固。 3、简支梁与连续梁毗邻变跨，直接影响到预应、简支梁与连续梁毗邻变跨，直接影响到预应力筋张拉空间问题，宜采用先行施工
104、连续梁后浇筑力筋张拉空间问题，宜采用先行施工连续梁后浇筑简支箱梁加以解决；否则，可对连续梁实施单端张简支箱梁加以解决；否则，可对连续梁实施单端张拉。拉。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 4、末跨梁内模拆除受阻问题，拟定于在、末跨梁内模拆除受阻问题，拟定于在末跨梁中采用木模板，解散后予以拆除。末跨梁中采用木模板，解散后予以拆除。 5、平阳特大桥因桥墩太低（、平阳特大桥因桥墩太低（4.5m），），模架过孔受净空制约暂未实现自动走行。模架过孔受净空制约暂未实现自动走行。拟增加一套低墩结构，通过支腿
105、倒用实现拟增加一套低墩结构，通过支腿倒用实现模架过孔。模架过孔。 6、平阳特大桥移动模架通过连续梁问题，、平阳特大桥移动模架通过连续梁问题，目前基本确定采用拆除前移重新安装方案。目前基本确定采用拆除前移重新安装方案。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 7、昆阳特大桥移动模架通过变跨交界墩、昆阳特大桥移动模架通过变跨交界墩（47#墩）的问题，拟采用在墩）的问题，拟采用在47#墩温州侧设墩温州侧设置墩旁托架的方案加以解决。置墩旁托架的方案加以解决。 8、根据目前已浇筑成孔的箱梁，梁体外、根据目前已
106、浇筑成孔的箱梁，梁体外观不太如人意；拟定将从优化砼配合比、脱观不太如人意；拟定将从优化砼配合比、脱模后及时装修、防止污染等方面入手加以改模后及时装修、防止污染等方面入手加以改进。进。 9、工期控制不容乐观：前期由于施工设、工期控制不容乐观：前期由于施工设计图供应滞后，致移动模架进场时间推迟较计图供应滞后，致移动模架进场时间推迟较多，后续施工工期压力很大，详情请见下表：多，后续施工工期压力很大，详情请见下表： 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物移移动模架和支架模架和支架现浇简支箱梁施工支箱梁施工计
107、划一划一览表表序号项目名称模架编号浇箱起迄时间现浇孔跨备 注1白象大桥支架法现浇2007.10.1 2008.300#7#台计7孔2飞云江特大桥支架法现浇2007.11.12008.5.31北岸桥台至2#墩计7孔3大桥温福移模1号2006.12.132008.2.2840#11#墩计29孔4大桥温福移模2号2006.10.82007.12.3140#墩68#台计28孔5横塘大桥支架法现浇2007.9.12008.3.310#台6#台计6孔6横塘中桥支架法现浇2007.6.15 2007.7.250#1#台计1孔24.0m梁7平 阳特大桥大桥温福移模3号2006.11.82008.12.312#
108、墩36#墩计31孔27#30#墩为连续梁8大桥温福移模4号2006.10.242008.3.3176#39#墩计37孔支架法浇5孔9大桥温福移模5号2007.1.152008.3.3186#109#墩计30孔大桥温福移模3号浇2孔10大桥温福移模6号2006.12.82008.5.31146#109#墩计37孔大桥温福移模10号浇10孔11大桥温福移模7号2007.1.122008.3.31146#182#墩计36孔大桥温福移模9号浇5孔12大桥温福移模8号2006.9.132008.4.31182#墩220#台计38孔13昆 阳特大桥大桥温福移模9号2006.12.102008.12.312
109、4#墩0#台计24孔转至温福7号浇5孔14大桥温福移模10号2006.10.12007.9.3024#47#墩计23孔转至温福6号浇10孔 说明：明：1、箱梁模架、箱梁模架现浇因因资金缺口金缺口暂按按2孔孔/月考月考虑，安装、，安装、试压与拆除安排与拆除安排1.5个月，支架个月，支架现浇按按30天天/孔考孔考虑，安装、，安装、试压与拆除安排与拆除安排1.0个月；个月；2、支架、支架暂按按3套考套考虑，即白象大，即白象大桥、飞云江特大云江特大桥北岸引北岸引桥和横塘大和横塘大桥各各1套，支架可先行制作投入使用，尽量多套，支架可先行制作投入使用，尽量多浇筑箱梁，支架宜采用筑箱梁，支架宜采用简支一跨式
110、支一跨式结构；构；3、工程完、工程完工工时间以以业主主调整后的整后的时间为主，即力求今年主，即力求今年浇筑完，允筑完，允许遗留留41孔至孔至2008年完成，并考年完成，并考虑30天的天的桥面工面工程施工程施工时间；4、随着气温不断上升，操作更加熟、随着气温不断上升，操作更加熟练，应加加强强组织和管理，以加快模架和管理，以加快模架浇梁施工；但梁施工；但应注注意搞好夏季施工。意搞好夏季施工。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 10、由由于于大大规规模模采采用用移移动动模模架架施施工工，客客观观上上给
111、给推推行行程程序序化化、标标准准化化施施工工和和管管理理创创造造了了有有利利条条件件；应应该该说说，实实行行程程序序化化、标标准准化化施施工工管管理理和和精精细细操操作作，对对降降低低成成本本、加加强强安安全全质质量量控控制制和和工工期期保保障障均均有有明显效果。明显效果。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物十三、安全注意事项及其它 1、责任明确、分工到人，信号明确、统一、责任明确、分工到人，信号明确、统一指挥。指挥。 2、地基加固应进行详细的力学检算或局部、地基加固应进行详细的力学检算或局部试压
112、，确保地基承载力满足施工受力要求，试压，确保地基承载力满足施工受力要求，保证模架拼装时支架的安全可靠。保证模架拼装时支架的安全可靠。 3、模架拼装时，吊重作业应有专门的专业、模架拼装时，吊重作业应有专门的专业人员指挥，严禁违章指挥、违章作业。人员指挥，严禁违章指挥、违章作业。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 4、移动模架的拼装，应严格遵照设计要求的、移动模架的拼装，应严格遵照设计要求的顺序和安装作业指导书进行，边拼装边调整，达顺序和安装作业指导书进行，边拼装边调整，达到拼装完成后各项力学指标满
113、足设计要求；模架到拼装完成后各项力学指标满足设计要求；模架使用时，应严格遵照安全作业指导书和有关规程使用时，应严格遵照安全作业指导书和有关规程的要求办理，并注意保养与维修。的要求办理，并注意保养与维修。 5、模架拼装和使用时，安全设施应齐备；上、模架拼装和使用时，安全设施应齐备；上、下梯子应牢固，四周应有栏杆，下部空档处应挂下梯子应牢固，四周应有栏杆，下部空档处应挂设安全网；安全设施应注意不要同施工相互妨碍。设安全网；安全设施应注意不要同施工相互妨碍。 6、模架走行和张开、合拢时，应设置牢固可、模架走行和张开、合拢时，应设置牢固可靠的限位装置，千斤顶应防滑和侧向倾倒；沿途靠的限位装置，千斤顶应
114、防滑和侧向倾倒；沿途障碍物应及早清除。障碍物应及早清除。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 7、模架与模板（含内模）采用千斤顶或撬、模架与模板（含内模）采用千斤顶或撬棍局部调整时，应注意千斤顶或撬棍安放可靠，棍局部调整时，应注意千斤顶或撬棍安放可靠，严防滑脱伤人。严防滑脱伤人。 8、钢筋骨架安装时，应设置人行走道，严、钢筋骨架安装时，应设置人行走道，严禁施工人员踩踏钢筋。禁施工人员踩踏钢筋。 9、砼入模时，出浆口应位于砼面附近，以、砼入模时，出浆口应位于砼面附近，以免砼粘染钢筋；砼灌筑应对称、均
115、匀，防止翻免砼粘染钢筋；砼灌筑应对称、均匀，防止翻浆、跑模。浆、跑模。 10、预应力筋张拉时，千斤顶后面严禁站、预应力筋张拉时，千斤顶后面严禁站人；油管应牢固和完好无损，严防破损喷液伤人；油管应牢固和完好无损，严防破损喷液伤人。人。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 11、预应力孔道压浆时，压浆咀及阀门应密封、预应力孔道压浆时，压浆咀及阀门应密封并安装稳妥，压浆管应牢固和完好无损，严防破并安装稳妥，压浆管应牢固和完好无损，严防破损喷浆伤人。损喷浆伤人。 12、各种电线路应完好无损、接地可靠，空气
116、、各种电线路应完好无损、接地可靠，空气保护开关和各种闸刀应配柜、箱（盒），配电柜保护开关和各种闸刀应配柜、箱（盒），配电柜和开关箱（盒）应加遮盖；吊机起吊时严防触碰和开关箱（盒）应加遮盖；吊机起吊时严防触碰各类电线路。各类电线路。 13、夜间施工时，应有足够的照明和照度；人、夜间施工时，应有足够的照明和照度；人员应有足够的睡眠，确保上班时精力旺盛，确保员应有足够的睡眠，确保上班时精力旺盛，确保安全。安全。 14、雨季施工注意防滑，夏季施工应注意搞好、雨季施工注意防滑，夏季施工应注意搞好防暑降温，防止人员中暑；夏季施工时箱梁内应防暑降温，防止人员中暑；夏季施工时箱梁内应安装鼓风机鼓风。安装鼓风机
117、鼓风。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 15、所有进入工地的人员均应戴好安全帽，高、所有进入工地的人员均应戴好安全帽，高空作业应系好安全带；安全带应拴在适当位置，空作业应系好安全带；安全带应拴在适当位置，牢固可靠。牢固可靠。 16、双层作业应挂好安全网，上、下作业层之、双层作业应挂好安全网，上、下作业层之间严禁抛投物品；上层作业面上物品放置应安全间严禁抛投物品；上层作业面上物品放置应安全可靠，防止物体坠落伤及地面或下层作业人员。可靠，防止物体坠落伤及地面或下层作业人员。 17、严肃施工纪律，严
118、禁酒后上班，没有正确、严肃施工纪律，严禁酒后上班，没有正确指令，任何人都不得擅自启动操作模架。指令，任何人都不得擅自启动操作模架。 18、桥面预留接地线、接触网等预埋件，系永、桥面预留接地线、接触网等预埋件，系永久结构装置，安装好后，应妥为保管，严防损坏久结构装置，安装好后，应妥为保管，严防损坏和锈蚀。和锈蚀。 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物 19、移动模架顶端应安装可靠的避雷装置，防、移动模架顶端应安装可靠的避雷装置，防止雷电伤人或损坏机电设备。止雷电伤人或损坏机电设备。 20、移动模架固
119、定支承托架用的精轧螺纹钢筋，、移动模架固定支承托架用的精轧螺纹钢筋，系预应力粗钢筋，施工中应妥善保护，严防电焊系预应力粗钢筋，施工中应妥善保护，严防电焊打火和烧伤；同时也应防止雷电损伤。打火和烧伤；同时也应防止雷电损伤。 21、箱梁浇筑完成后，其后续工程如防水层、箱梁浇筑完成后，其后续工程如防水层、保护层、道碴槽、电缆槽等较多，应尽量考虑同保护层、道碴槽、电缆槽等较多，应尽量考虑同步施工，形成流水作业。步施工，形成流水作业。 22、搞好文明施工，模架施工人员均应穿戴防、搞好文明施工，模架施工人员均应穿戴防护鞋和手套；严禁乱丢烟头和杂物；砼浇筑时注护鞋和手套；严禁乱丢烟头和杂物；砼浇筑时注意漏浆
120、流淌污染，预应力筋张拉时，严防千斤顶意漏浆流淌污染，预应力筋张拉时，严防千斤顶漏油污染；孔道压浆时严防浆液溢出污染。漏油污染；孔道压浆时严防浆液溢出污染。采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物十四、附件十四、附件采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物中铁大桥局温福铁路浙江段工程指挥部制作中铁大桥局温福铁路浙江段工程指挥部制作中铁大桥局温福铁路浙江段工程指挥部制作中铁大桥局温福铁路浙江段工程指挥部制作谢谢收看！谢谢收看！谢谢收看！谢谢收看！
