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1、 我们人类在桥梁建筑学上经历了很长时间的磨练，最初架在小河之上的桥是用木头，绳索和石头等材料简单罗列起来的。后来用一些更结实耐用的材料替代了它们，比如铁，钢还有一些光缆钢丝等。某种材料的选择在当时都有其优势，慢慢发展慢慢积累桥梁史上的经验，就演变成了现在的桥。当然，现如今的桥已经不单单是供人们日常谋生必需的通道，而是一种艺术，一种景观。世界上最美的十大桥梁，它们结合古典和现代的双重风格，真正体现出桥梁建筑师的建筑工艺。一起看看世界一流的桥梁庐山真面目!十十KhajuKhaju桥桥 这座桥建在伊朗的伊斯法罕，由建成于17世纪。它既是一座桥，也是一座坝。是一座双层砖石结构的步行桥，也是当地居民35
2、0多年来聚会的场所。大桥全长132米，距离河面很低，最具特色的是它那23个具有伊斯兰风情的拱形桥洞。在桥中央，还有两个很大的亭子，叫做国王会客厅。九九GardGard桥桥虽然这座桥已经有2000多年的历史，但桥上的石头们相互拼接得十分精确，虽然有些石头重达六吨。这条长约50公里的水渠两边的落差仅为17米，就算拿到现在来看，这已经是非常了不起的成就。这座古老而迷人的桥位于法国南部，是罗马建筑师在公元前建造的杰作。尽管桥上有路，但桥本身并不是为了行人而建。这本来是送水的桥，从法国南部运送清水到50公里远的古罗马尼姆城。桥有三层，最顶部是水渠。八、叹息桥八、叹息桥一般来说，囚犯们往往会受到打击，然后
3、发出叹息声。可事实上，这座桥没有关押过多少囚犯。而且，后来出现了一个说法，如果日落时分一对恋人在桥下亲吻的话，他们的爱情将会永葆青春。你还会为这座桥叹息吗？位于威尼斯的叹息桥建于十七世纪，当时的目的是为了让囚犯们悔过。囚犯们从桥的一边走向另外一边，走向除了石壁之外什么也看不到的终点，在过桥的时候，可以透过窗口看看美丽的威尼斯城。英国铁桥英国铁桥位于英国的钢铁桥建设于18世纪，桥所处的城市在当时是一个钢铁工业十分发达的地方。在那个时代，此城市周边两英里范围内的炼钢厂的数量比全世界的炼钢厂还要多。所以也不难解释，为何要建造这么一座桥。建设这座桥仅仅花费了三个月（仅拼装时间），用去了大约400吨钢铁
4、。请注意它的倒影，和桥自身的轮廓形成了一个完美的圆圈。廊廊 桥桥廊桥主要集中在北美地区，因为建造方便而且非常实用，美国和加拿大都有不少。可惜因为火灾和人为破坏，这些美丽的廊桥越来越少了。看过电影廊桥遗梦吧，片中就有这么一座有屋顶和墙壁的桥。维琪奥桥也称旧桥维琪奥桥也称旧桥这座美丽的桥位于意大利城市佛罗伦斯（又称翡冷翠），Vecchio桥始建于1565年，本来是想为当地的贵族修建一条带屋顶的路，但后来有不少手工艺人来到这里，慢慢就演变成一个有趣的大杂烩。这座凌驾于佛罗伦萨阿诺河上的老桥1593年前开满了肉店和鱼店。如今，游客则可以在桥上闲庭信步，并顺便光顾一下这里的各类珠宝店。由于年久失修，又经
5、历过几次大洪水袭击，这座桥在第二次世界大战中已经非常危险。而且，希特勒曾经直接下令要炸掉它。谢天谢地，这座桥到现在还好好的风风 雨雨 桥桥风雨桥亦称花桥。是侗族的一种交通风俗。流行于湖南、湖北、贵州、广西等地。多建于交通要道。方便行人过往歇脚，也是迎宾场所。通常由桥、塔、亭组成。用木料筑成，靠凿榫衔接，风格独特，建筑技巧高超。桥面铺板，两旁设置栏、长凳，形成长廊式走道。石桥墩上建塔、亭，有多层，每层檐角翘起，绘凤雕龙。顶有宝葫芦、千年鹤等吉祥物。历来由民众集资、献工、献料建成，桥头立石碑，镌刻捐资、献工料者姓名，建造风雨桥现已成侗乡的一项公益事业。这座风雨桥已经有100多年的历史了。广西程阳风
6、雨桥广西程阳风雨桥就是典型的侗族建筑。这座横跨林溪河的木石结构大桥建于1916年，河中有五个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板。桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。其惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接，你不得不佩服侗族人巧夺天工的技艺。纽约布鲁克林大桥纽约布鲁克林大桥布鲁克林大桥是纽约最久最有名的桥梁，连接曼哈顿与布鲁克林之间。1869年由罗夫林设计，测量中罗夫林遇难身亡。之后，其子于1883年完成桥梁。该桥梁的工程花了16年，2500万美元的资金。继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。在这座大桥庆祝百年华诞的时候
7、，美国曾发行1枚20美分面值的邮票来纪念,展现了大桥的雄姿和风采。美国近代诗人哈特克雷恩还专门为它写过一首长诗，诗名就叫桥二、伦敦塔桥修建时间：修建时间：1886年。1894年建成通车。伦敦塔桥是位于英国伦敦横跨泰晤士河的一座桥。因为它在伦敦塔附近而得名。它有时也被误称为伦敦桥但实际上真正的伦敦桥位于它的上游。具有维多利亚时期的独特风雅气质，而极为繁琐的桥头堡雕饰则代表了17世纪奢靡浮华的巴洛克风格。两塔间建成一跨双层两用桥。下层是活动桥，可通行万吨海轮；上层为固定的人行桥。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。 鹿鹿特特丹丹的的天天鹅
8、鹅桥桥这座引人注目的埃拉斯穆斯桥自1997年起就成为世人赞美的目标。年轻的阿姆斯特丹建筑师BenvanBerkel突破了单纯功能建筑的想法，用这座桥梁创造出了建筑史上的艺术品。这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的KopvanZuid，以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离。钢索悬挂在塔门上，弯曲着抵抗拉力，支持着桥身。这座建筑物拥有许多别名，其中一个就是“天鹅桥”，因为它横跨水面的姿态十分优雅。天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉索桥，也是荷兰最高的桥。其造价仅为1.65亿欧元。Erasmus桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。盖茨亥德千禧桥（GatesheadMillenni
9、umBridge）只用于步行和骑自行车通过。该桥横跨在英格兰的泰恩河上，当地人亲切地称这座桥为眨眼桥。因为这座弧形桥可以并通过压力扬吸机来升起来，当它升起来让船舶通过时，桥与上面的弧形拉索看起来就像一个巨大的眼睑，这是一百年来在泰恩河上建设的第一座开闭式大桥。金门桥钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。全长达2000米大桥的桥面宽27.4米；钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一
10、。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。 1579年英国探险家发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北加利福尼亚的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的横横跨跨水
11、水域域的的铁铁路路桥桥福斯桥（ForthBridge），又叫福斯铁路桥，是指爱丁堡城北福斯河(FirthofForth)上的铁路桥。铁路桥建成于1890年，是英国人引以为豪的工程杰作。桥梁的大部份结构是钢，传说中等到把桥梁全部油漆一遍之后，前面的已经褪色，就又得开始重新油漆了，所以“painttheForthBridge（给福斯桥刷漆）”成为英国俗语。天天马马行行空空的的高高架架桥桥法国米洛高架桥（MillauViaduct）采用斜张桥形式，为四线道，桥梁以七支悬臂支柱支撑，横跨塔恩河（TarnRiver），桥面高270公尺，悬臂支柱最高处达343公尺，比巴黎艾菲尔铁塔还高；大桥总长2.5公里
12、，重3.6吨，自2001年12月动工，花费3年时间完成，其高度、完工时间均创下世界第一，开车其上宛如行走在云端。如果你恐高的话，就不要去米约（Millau）大桥。此大桥跨越马希福中央山脉的上方，桥面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，则大桥高出地面343米，最高点比埃菲尔铁塔还要高23米，堪称世界最高的大桥。法国米约大桥米约大桥因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。尽管全长达公里，但只用个桥墩支撑，其中、号桥墩分别高达米和米，是世界上最高的两个桥墩。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高的一个桥墩则达到米，超过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔米。大桥总重万吨，其中仅钢结构桥面就重
13、达万吨，如此庞然大物高耸于山川之间，如何保证它的稳定性？如何才能避免大桥在风力作用下像琴弦一样颤动摇晃、甚至崩塌呢？大桥建造总指挥格尔内介绍说，建造这一大桥使用了当今世界上最先进的科技。英国总设计师诺曼福斯特将大桥桥面结构设计成三角形，以有效减少风阻。除了计算机模拟试验外，有关风力模拟户外试验从年就开始了，法国气象局专家甚至在图卢兹一带修建了一个人工山谷，然后向这个“山谷”灌水，水中夹杂了许多小颗粒，专家通过水流颗粒的变化模拟出塔恩河山谷可能出现的各种复杂风向，从而对大桥各种建筑结构的比例不断进行修改。最终大桥的设计使其可以抵御时速公里的大风。此外，在施工中桥墩只要每升高米，专家就利用全球卫星
14、定位系统纠正可能出现的偏差，这使大桥历时年建成后，建筑垂直误差不超过毫米，从而很好地保证了施工的精确性。预计今后大桥的通车能力将达到日均万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过万辆汽车。日日本本锦锦带带桥桥锦带桥（锦带桥（KintaiKintai Bridge Bridge）位于日本山口县岩国市的锦川河上，）位于日本山口县岩国市的锦川河上，是一座五孔石墩木拱桥，跨度是一座五孔石墩木拱桥，跨度27.527.5米，全长米，全长193.3193.3米，宽米，宽5 5米，米，16731673年首次建造完成，是日本三大名桥之一。因其景致而被称为年首次建造完成，是日本三大名桥之一。因其景致而被称为“锦带桥锦带桥”
15、日日本本明明石石海海峡峡大大桥桥明石海峡大桥桥长3911米，支撑吊索的两座主塔之间的距离为1991米，是目前世界上最长的吊桥。主塔离海面的高度与东京塔几乎相近。吊索上装备了各种色彩的照明，在夜间可以创造出各种品位和风格炯异的景观。日本名石海峡大桥土耳其伊斯坦布尔的第一座连结亚欧大陆的博斯普鲁斯大它的桥面设计狭长如机翼。桥1973年竣工,跨径1074米。博斯普鲁斯大桥博斯普鲁斯大桥悉尼港大桥悉尼港大桥悉尼港大桥（SydneyHarbourBridge）是世界最大的(但是不最长的)钢拱桥,并且坐落于美丽港口定线,将悉尼南岸和北岸连接起来，外形似衣架高悬，有“大衣架”之称，是澳大利亚著名旅游景点和标
16、志性建筑之一。东海大桥。05年5月建成，起于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里，是世界上最长的跨海大桥之一。杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐、止于宁波市慈溪，于2008年5月1日正式通车。它全长36公里，超过东海大桥3公里多，是目前世界上已建和在建的最长的跨海大桥。美国佛州七英美国佛州七英里大桥里大桥建于1982年，大桥的一端是马拉松市的骑士岛，另一端是低群岛中的小鸭岛，连接墨西哥湾和佛州海峡。虽然全长只有6.79英里，但当时可是世界最长的大桥之一。每年4月此大桥关闭几小时以进行的所谓的“募捐长跑”，来纪念此大桥的重建
17、工程。圣地亚哥-科罗娜多大桥是由电视秀建造的最著名的几座大桥之一。此3.2公里长的大桥连接美国南加州的圣地亚哥和科罗娜多二个城市，于1969年开始运营。圣圣地地亚亚哥哥- -科科罗罗娜娜多多大大桥桥上海卢浦大桥2000年10月开工兴建，2003年6月建成通车。卢浦大桥主桥长750米，主跨550米，堪称“世界第一钢结构拱桥”。同时，卢浦大桥还是目前世界上首座采用除合龙段之外，完全采用焊接工艺连接的一座跨江的特大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米。马格德堡水桥大桥不只是提供陆地居民使用，德国船只也利用马格德堡水桥在易北河和米特尔兰运河之间通行。此桥用6年时间建造完成，耗资5亿欧元，于2003年开
18、放。 这是一座斜拉桥，桥面与其它同类大桥没什么区别，据导游介绍，只是它的桥身在设计和建造时斜着划了一个弧，才在世界上最漂亮的大桥评比中获了奖。我们远远看上去，桥身从侧面看上去呈流畅的弧型，线条非常优美。 大渡河铁索桥剑桥剑桥,数学桥南斯拉夫大桥香港青马大桥世界上最长的桥路易斯安那的庞恰特雷恩湖堤道，1969年，美国路易斯安那州的庞恰特雷恩湖全长38.42千米阿姆斯特丹瘦桥东京樱桥阿姆斯特丹蓝桥阿姆斯特丹巨蛇桥伦敦折叠滚桥这个古怪却实用的东西由伦敦的Heatherwick工作室发明,但我想意大利的威利斯更需要这东西。这种折叠桥可用于那些河道多的城市，这样不仅美观了街道，也方便了大船与行人的出行。
19、这座大桥全长12米，由八个小模块组成。不使用的时候可折叠成一个八角球形，方便搬运移动。 背景：达芬奇于1502年给君士坦丁堡的君主设计了此桥，但直到500年后这个设计才由挪威艺术家Vebjoern Sand将草案付诸实施。人行天桥于2001年开放使用，横穿E18公路。 创新点：几个世纪前，这个用于步行和自行车通行的拱桥被人们认为是不可行的。犹如弯弓般的 单拱跨度设计非常之薄，并向外逐渐延伸至地面。达芬奇的原计划跨度是720英尺（约合219米），但设计师把长度削减至300英尺（约合91米）。 达芬奇桥巴西跨河悬索大桥巴西跨河悬索大桥兰卡威天空之桥背景：此人行天桥位于兰卡威群岛的MatCincang山顶，建成于2004年。游客想要漫步于400英尺（约合122米）长的桥梁必须乘坐缆车上去。创新点：特别让人觉得惊讶的是，这么又大又重的“钢架”居然只用了一根支柱来支撑，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根钢缆牵引，整个桥就这样最终被“吊”在了海拔687米的高空，兰卡威天空桥是全球最高的单体结构支撑的桥梁之一。桥面不足6英尺（约合1.8米）宽，半月形的设计让兰卡威群岛尽收眼底。中间还有三角形的瞭望台供游客使用。
