第五章国际货物运输1国际海洋运输课件

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1、国 际 贸 易 实 务 主编主编 吴国新吴国新 郭凤艳郭凤艳International Trade PracticeInternational Trade Practice2024/7/312国际贸易实务-第五章Contents章首引导案例1第一节班轮货运流程234第二节海运提单与海运单第三节班轮运费5第四节租船运输6本章重要概念2024/7/313国际贸易实务-第五章章首引导案例章首引导案例江江苏苏某某公公司司（以以下下简简称称第第一一方方）将将1010台台数数控控机机床床交交由由世世运运公公司司承承运运人人（以以下下简简称称第第三三方方物物流流经经营营人人），世世运运公公司司作作为为承承运

2、运人人签签发发自自己己的的提提单单后后将将1010台台机机床床从从第第一一方方工工厂厂安安排排运运至至张张家家港港仓仓储储公公司司装装箱箱，装装箱箱后后由由世世运运公公司司安安排排运运至至张张家家港港集集装装箱箱码码头头堆堆场场，装装载载驳驳船船运运上上海，在上海配装海，在上海配装A A公司船运汉堡。公司船运汉堡。张张家家港港经经上上海海转转汉汉堡堡由由A A公公司司出出具具全全程程提提单单，收收货货人人在在提提货货时时发发现现箱箱损损，并并由由汉汉堡堡公公证证机机构构出出具具检检验验报报告告，报报告告证证明明箱箱损损是是由由于于箱箱内内机床加固机床加固 、绑扎不牢所致，而且机床也有一定程度的

3、损坏。、绑扎不牢所致，而且机床也有一定程度的损坏。对这一箱损事故，各当事人的观点不一：对这一箱损事故，各当事人的观点不一：案例案例12024/7/314国际贸易实务-第五章章首引导案例章首引导案例A A公司认为：公司认为：尽尽管管A A公公司司承承担担海海运运，但但箱箱损损并并非非运运输输过过失失所所致致，汉汉堡堡公公证证机机构构的报告也已作了证明。的报告也已作了证明。尽尽管管A A公公司司签签发发了了从从张张家家港港至至汉汉堡堡的的提提单单，但但该该提提单单仅仅对对海海运运区区段承担责任。段承担责任。A公公司司签签发发海海运运提提单单与与第第一一方方（托托运运人人）、第第二二方方（收收货货人

4、人）之之间不存在提单关系，因为世运公司已签发全程提单。间不存在提单关系，因为世运公司已签发全程提单。案例案例12024/7/315国际贸易实务-第五章章首引导案例章首引导案例世运公司认为：世运公司认为：尽管签发全程提单，但箱损并非因提单签发所致。尽管签发全程提单，但箱损并非因提单签发所致。既既然然汉汉堡堡公公证证机机构构报报告告认认定定箱箱损损是是由由于于加加固固、绑绑扎扎不不当当所所致致，理理应由装箱人承担责任。应由装箱人承担责任。案例案例22024/7/316国际贸易实务-第五章章首引导案例章首引导案例仓储公司认为：仓储公司认为：即即使使汉汉堡堡公公证证机机构构报报告告证证明明因因加加固固

5、、绑绑扎扎不不当当造造成成箱箱损损，但但装装箱箱时的装箱证明书证明装箱人并无过失。时的装箱证明书证明装箱人并无过失。经经过过常常规规的的加加固固、绑绑扎扎后后造造成成的的箱箱损损，除除非非由由外外来来的的第第三三方方原原因因，当事人不负责赔偿。当事人不负责赔偿。仓储公司与第一方、第二方、仓储公司与第一方、第二方、A A公司均不存在任何责任关系。公司均不存在任何责任关系。案例案例22024/7/317国际贸易实务-第五章章首引导案例章首引导案例由于各当事人观点不一，最终交由法院判定：由于各当事人观点不一，最终交由法院判定：（1 1）第二方持有世运全程提单，由于提单无批注，则可认定该货）第二方持有

6、世运全程提单，由于提单无批注，则可认定该货箱装船时箱子外表状况良好，但在汉堡港交由第二方时却发现箱箱装船时箱子外表状况良好，但在汉堡港交由第二方时却发现箱损，以未按提单记载状况交货认定。损，以未按提单记载状况交货认定。（2 2）世运公司在赔付后可以向实际责任方行使追赔权。）世运公司在赔付后可以向实际责任方行使追赔权。（3 3）A A公司签发张家港公司签发张家港上海上海汉堡的全程海运提单，而提汉堡的全程海运提单，而提单上无批注，则可证明装船时箱子外表状况良好，而在汉堡交给单上无批注，则可证明装船时箱子外表状况良好，而在汉堡交给第二方时却发现箱损，可认定箱损发生在海运区段。第二方时却发现箱损，可认

7、定箱损发生在海运区段。分析分析2024/7/318国际贸易实务-第五章章首引导案例章首引导案例（4 4）世运公司的提单签发给第一方并转第二方，而）世运公司的提单签发给第一方并转第二方，而A A公司提单是公司提单是签发给世运公司的，因此，世运公司可根据签发给世运公司的，因此，世运公司可根据A A公司提单行使追赔权。公司提单行使追赔权。（5 5）A A公司在赔付后如认为箱损并非海运过程中的过失行为，则公司在赔付后如认为箱损并非海运过程中的过失行为，则可以向实际责任方行使追赔权。可以向实际责任方行使追赔权。该案例充分表明了在海运中，签发的提单是有关各方进行索赔的该案例充分表明了在海运中，签发的提单是

8、有关各方进行索赔的重要依据。重要依据。分析分析2024/7/319国际贸易实务-第五章海洋运输有哪些优缺点？1 班轮货运流程班轮货运流程2024/7/3110国际贸易实务-第五章1 班轮货运流程班轮货运流程杂货班轮货运的业务流程1杂货班轮货运单证22024/7/3111国际贸易实务-第五章基本概念1.班轮公司 6. 船期表 2.船舶代理人 3.无船承运人 5. 托运人 4.海上货运代理人 1 班轮货运流程班轮货运流程(一一) 基本概念基本概念 2024/7/3112国际贸易实务-第五章1 12 23 3货物出运装船与卸船提取货物1 班轮货运流程班轮货运流程(二二) 班轮货运流程班轮货运流程 2

9、024/7/3113国际贸易实务-第五章 （1 1）揽货：与货主建立业务关系，刊登船期表）揽货：与货主建立业务关系，刊登船期表 （2 2）订舱：托运人）订舱：托运人班轮公司（运输合同）班轮公司（运输合同） CIF: CIF: 出口商订舱出口商订舱 FOBFOB：卸货地订舱（指定货）卸货地订舱（指定货） wwww（3）确定航次货运任务：确定所装货的种类和数量）确定航次货运任务：确定所装货的种类和数量 船舶舱口尺寸船舶舱口尺寸 装卸港能力装卸港能力1.货物出运货物出运2024/7/3114国际贸易实务-第五章 杂货班轮运输杂货班轮运输 风险转移点：风险转移点： 理论理论 ： 船舷（船边）船舷（船边

10、） 将货交至船边将货交至船边-货物挂上吊钩为界货物挂上吊钩为界 但船边操作性不强，易引起装船现场混乱但船边操作性不强，易引起装船现场混乱 货损、货差货损、货差 实践实践采用：采用： “仓库收货，集中装船仓库收货，集中装船”但班轮公司责任界限：但班轮公司责任界限：“货物装上船起至卸下船止货物装上船起至卸下船止” 2.装船与卸船装船与卸船（1）货物装船）货物装船2024/7/3115国际贸易实务-第五章 杂货班轮运输杂货班轮运输 与装船相似与装船相似 理论上：理论上：“以船边为界以船边为界” 实践中：实践中：“集中卸船，仓库交货集中卸船，仓库交货” -但风险界限没有延伸到仓库但风险界限没有延伸到仓

11、库 误卸误卸 货物查询单货物查询单 纠正纠正 卸船：卸船： 溢卸溢卸 短卸短卸 （2）货物卸船）货物卸船溢短单溢短单3.提取货物提取货物2024/7/3116国际贸易实务-第五章二、集装箱班轮货运流程二、集装箱班轮货运流程（一）整箱货出口货运代理业务流程（一）整箱货出口货运代理业务流程（1 1）委托代理：）委托代理： 货主委托货运代理货主委托货运代理（2 2）订舱）订舱CFRCFR、CIFCIF（订订舱单舱单） 接受后，则编制接受后，则编制“订舱清单订舱清单” CYCY（3 3）提取空箱）提取空箱 FCLFCLCYCY（领取空箱，填写（领取空箱，填写“设备交接单设备交接单”）2024/7/31

12、17国际贸易实务-第五章（4 4） 货物装箱货物装箱（5 5） 整箱货交接签证整箱货交接签证 自行装箱自行装箱加加“海关封志海关封志” “场站收据场站收据”上签字上签字-B/L-B/L（6 6） 换取提单换取提单 ( (实务中实务中, ,是已装船清洁提单是已装船清洁提单) ) 发货人凭发货人凭（D/RD/R）B/LB/L结汇结汇（7 7） 装船装船2024/7/3118国际贸易实务-第五章 （1 1）货代接受委托）货代接受委托 （2 2）卸货地订舱）卸货地订舱 租船订舱租船订舱到船通知到船通知（3 3）接运工作）接运工作（4 4）报检、报关）报检、报关（5 5）监管转运：进口港，若转入另一港口

13、办理报关，）监管转运：进口港，若转入另一港口办理报关， 则以则以“转关运输货物转关运输货物”向海关提出申请向海关提出申请（6 6）提取货物）提取货物 交货：交货： 象征性交货；象征性交货；C C、F F 实际交货；实际交货； E E、D D FCL FCL做好做好“空箱空箱”还箱工作；还箱工作； （二）集装箱班轮整箱货进口货运代理业务流程（二）集装箱班轮整箱货进口货运代理业务流程2024/7/3119国际贸易实务-第五章（三）拼箱货业务流程图（三）拼箱货业务流程图A CO.B CO.C CO.货代货代CFSD CO.E CO.F CO.银行银行银行银行货代货代CFS12345678班轮公司班轮

14、公司2024/7/3120国际贸易实务-第五章CONSOLIDATORCONSOLIDATOR作为无船承运人的责任作为无船承运人的责任（1 1）对于货主，他是承运人，要承担货物损失的责任；）对于货主，他是承运人，要承担货物损失的责任；（2 2）对于对于班轮公司，他是托运人；）对于对于班轮公司，他是托运人；（3 3）对于运输过程中的风险，无船承运人可以投保责任险来规）对于运输过程中的风险，无船承运人可以投保责任险来规避风险。避风险。 2024/7/3121国际贸易实务-第五章案案 例例 分分 析析 某货主委托承运人的货运站装载某货主委托承运人的货运站装载10001000箱小五金，货运站箱小五金，

15、货运站在收到在收到10001000箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时，装箱箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时，装箱单上记载单上记载980980箱，货运抵进口国货运站，拆箱单上记载箱，货运抵进口国货运站，拆箱单上记载980980箱，箱，由于提单上记载由于提单上记载10001000箱，同时提单上又加注箱，同时提单上又加注“由货主装箱、由货主装箱、计数计数”，收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。请您，收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。请您分析收货人应该向谁索赔分析收货人应该向谁索赔, ,为什么为什么? ?2024/7/3122国际贸易实务-第五章案例分析案例分析 收货人应该向承运人索赔

16、，因为收货人应该向承运人索赔，因为: : （）提单上加注（）提单上加注“由货主装箱、计数由货主装箱、计数”条款不适用于拼箱货，条款不适用于拼箱货，在拼箱货条件下在拼箱货条件下, ,承运人的货运站代表承运人收货并装箱的，除非承运人的货运站代表承运人收货并装箱的，除非货运站代表货主装箱、计数货运站代表货主装箱、计数. . （）提单在承运人与收货人之间是绝对证据，收货人有权以承（）提单在承运人与收货人之间是绝对证据，收货人有权以承运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求，即要求赔偿运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求，即要求赔偿2020箱。箱。 2024/7/3123国际贸易实务-第五章2 海运提单

17、与海运单海运提单与海运单 海运提单1 海运单22024/7/3124国际贸易实务-第五章 海运提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。2 海运提单与海运单海运提单与海运单一一一一、海运、海运、海运、海运提单提单提单提单2024/7/3125国际贸易实务-第五章提单是海上货物运输合同的证明提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据（一）提单的（一）提单的（一）提单的（一）提单的 主要作用主要作用主要作用主要作用提

18、单是证明承运人保证凭以交付货物的物权凭证2 海运提单与海运单海运提单与海运单2024/7/3126国际贸易实务-第五章（二）提单种类123按提单的内容繁简为标准全式提单简式提单按货物是否已装船为标准已装船提单收货待运提单按提单收货人一栏的记载为标准记名提单不记名提单指示提单按对货物外表状况有无批注为标准清洁提单不清洁提单按提单签发人不同为标准班轮公司所签提单无船承运人所签提单2 海运提单与海运单海运提单与海运单2024/7/3127国际贸易实务-第五章 按收货人抬头的不同按收货人抬头的不同 1、记名、记名B/L 例：例：ABC co 2、不记名不记名 B/L pay bearer “交与持有人

19、交与持有人” 3、指示、指示B/L ： 凭指示凭指示 (To order)（又称：空白指示）又称：空白指示） 凭凭*指示指示 （To order of *） L/C : FULL SET OF AT LEAST 3/3 CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING MADE OUT ABC CO. (TO ORDER ) (TO ORDER OF NANYANG COMMERCIAL BANK LTD., H.K . )2024/7/3128国际贸易实务-第五章1. 提单的签发人与签署提单必须经签署才产生效力。有权签发提单的人包括承运人本人、载货船长或经承运人授权

20、的代理人。1 2 海运提单与海运单海运提单与海运单（三）提单的签发 2024/7/3129国际贸易实务-第五章2.提单的份数和签发日期提单有正本提单和副本提单之分，通常所说的提单都是指正本提单。副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。提单上记载的提单签发日期应是提单上所列货物实际装船完毕的日期。集装箱班轮运输中，为了给承运人签发提单提供方便，实践中大多以船舶开航之日(sailing date)作为提单签发日期。但是，应该注意的是，sailing date不一定是on board date。2 2 海运提单与海运单海运提单与海运单2024/7/3130国际贸易实务-第五章1.提单的更改在实际业务

21、中，提单可能是在托运人办妥托运手续后，货物装船前，在缮制有关货运单证的同时缮制的。在货物装船后，这种事先缮制的提单可能与实际装载情况不符而需要更正或者重新缮制。此外，货物装船后，因托运货物时申报材料有误，或者信用证要求的条件有所变化，或者其他原因，而由托运人提出更改提单内容的要求。在这种情况下，承运人通常都会同意托运人提出更改提单内容的合理要求，重新缮制提单。1 2 海运提单与海运单海运提单与海运单(四) 提单的更改与补发 2024/7/3131国际贸易实务-第五章2. 提单的补发如果提单签发后遗失,托运人提出补发提单,承运人会根据不同情况进行处理。一般是要求提供担保或者保证金，而且还要依照一

22、定的法定程序将提单声明作废。2 2 海运提单与海运单海运提单与海运单2024/7/3132国际贸易实务-第五章提单是提单是“物权凭证物权凭证”，不论是记名提单、不记名提单，还是指示，不论是记名提单、不记名提单，还是指示提单，在凭提单提货或者换取提货单时，收货人都应在提单上记提单，在凭提单提货或者换取提货单时，收货人都应在提单上记载提货的意思表示。通常是由收货人在提单的背面盖章、签字。载提货的意思表示。通常是由收货人在提单的背面盖章、签字。关于提单转让的规定为：关于提单转让的规定为：记名提单，不得转让。记名提单，不得转让。不记名提单，无需背书，即可转让。不记名提单，无需背书，即可转让。指示提单，

23、需经过记名背书或者空白背书后才能转让。指示提单，需经过记名背书或者空白背书后才能转让。 2 海运提单与海运单海运提单与海运单（五）提单的背书 2024/7/3133国际贸易实务-第五章不记名不记名背书背书记名记名背书背书 指示指示背书背书提单的背书 2 海运提单与海运单海运提单与海运单2024/7/3134国际贸易实务-第五章 记名背书记名背书 例：例： A BA B To deliver to B CO. To deliver to B CO. A A To deliver to the order of B CO. To deliver to the order of B CO. A A

24、1.2.2024/7/3135国际贸易实务-第五章 不记名背书（空白背书） 例：例： A BA B A A 指示背书指示背书( (注意背书的连续性注意背书的连续性) ) “凭凭*指示指示” 例：例：To the order of B CO.To the order of B CO. A A2024/7/3136国际贸易实务-第五章海运单是承运人收到货物，或者货物已经装船后，签发给托运人的一份货物收据。海运单是承运人与托运人之间订立海上货物运输合同的证明。（一）海运单的（一）海运单的（一）海运单的（一）海运单的 作用作用作用作用2 海运提单与海运单海运提单与海运单二、海运单二、海运单 2024/

25、7/3137国际贸易实务-第五章 1、海运单不具有、海运单不具有“物权凭证物权凭证”的作用的作用 提单是提单是“物权凭证物权凭证”，而海运单不是，海运单只需要确认自，而海运单不是，海运单只需要确认自己的收货人身份后就可以取得提货单提货。己的收货人身份后就可以取得提货单提货。 2、在运输合同证明方面的区别、在运输合同证明方面的区别 提单的收货人可以凭提单向承运人索赔；而海运单的收货人提单的收货人可以凭提单向承运人索赔；而海运单的收货人不能依据海运单向承运人索赔。不能依据海运单向承运人索赔。 3、在作为货物收据证据效力方面的区别、在作为货物收据证据效力方面的区别 提单作为货物收据，其记载的内容是最

26、终证据；而运单没有提单作为货物收据，其记载的内容是最终证据；而运单没有必要强调其所记载的内容是最终的证据。必要强调其所记载的内容是最终的证据。 2 海运提单与海运单海运提单与海运单二、海运单二、海运单 （二）海运单与（二）海运单与（二）海运单与（二）海运单与 提单的区别提单的区别提单的区别提单的区别2024/7/3138国际贸易实务-第五章2 海运提单与海运单海运提单与海运单二、海运单二、海运单 （三）海运单的优点 （1）对发货人而言，在以下几方面比较方便。）对发货人而言，在以下几方面比较方便。 海运单不一定寄给收货人。海运单不一定寄给收货人。 节省邮费。节省邮费。 免除了业务员对提单的检查，

27、同时也免除了对其他配套的物权单免除了业务员对提单的检查，同时也免除了对其他配套的物权单证的检查。证的检查。 收货人可向客户提供更简便、更迅速的服务。收货人可向客户提供更简便、更迅速的服务。 整个单据程序得到了改进，从而提高了市场的竞争力。整个单据程序得到了改进，从而提高了市场的竞争力。 当货物尚未放行时，可视需要将海运单交货改为提单交货，海运当货物尚未放行时，可视需要将海运单交货改为提单交货，海运单可由发货人改签提单发给新的收货人。单可由发货人改签提单发给新的收货人。 12024/7/3139国际贸易实务-第五章2 海运提单与海运单海运提单与海运单二、海运单二、海运单 （三）海运单的优点 （2

28、）对承运人而言，在交货方面减少风险。海运单的交货条件不取）对承运人而言，在交货方面减少风险。海运单的交货条件不取决于海运单的呈递，也无须遵守单据手续，承运人只要将货物交给海决于海运单的呈递，也无须遵守单据手续，承运人只要将货物交给海运单上所列名的收货人或其授权的代理人。运单上所列名的收货人或其授权的代理人。（3）对收货人而言，有以下几方面比较有利。）对收货人而言，有以下几方面比较有利。可免除因等海运提单而招致的延迟提货。可免除因等海运提单而招致的延迟提货。可免除为防止交错货物而向承运人出具银行担保。可免除为防止交错货物而向承运人出具银行担保。免除业务员对延误的提单及转运中丢失的提单的检查。免除

29、业务员对延误的提单及转运中丢失的提单的检查。不再产生滞期费、仓租费。不再产生滞期费、仓租费。 12024/7/3140国际贸易实务-第五章2 海运提单与海运单海运提单与海运单二、海运单二、海运单 （三）海运单的优点 （4）在单证本身的风险方面，比较安全。由于海运单的不可转让性，）在单证本身的风险方面，比较安全。由于海运单的不可转让性，使得它成为一种安全的凭证，从而减少欺诈，即使第三者得到真实的使得它成为一种安全的凭证，从而减少欺诈，即使第三者得到真实的运单，也不能提取货物，因此对收货人不存在风险运单，也不能提取货物，因此对收货人不存在风险（5）在单证的流转程序方面，比较简便。由于海运单不需要递

30、交给）在单证的流转程序方面，比较简便。由于海运单不需要递交给收货人，因此有关单据包括保险单和商业发票，可以在装完后立即发收货人，因此有关单据包括保险单和商业发票，可以在装完后立即发送给有关当事人。送给有关当事人。 22024/7/3141国际贸易实务-第五章（四）海运单的（四）海运单的（四）海运单的（四）海运单的 使用使用使用使用2 海运提单与海运单海运提单与海运单二、海运单二、海运单 签发运单的要求签发运单份数海运单流转程序2024/7/3142国际贸易实务-第五章海运单的使用程序海运单的使用程序 （1）托运人）托运人 船公司（货与海运单的对流）船公司（货与海运单的对流） （2）到货通知单）

31、到货通知单 （3）有效身份证件、到货通知单）有效身份证件、到货通知单 （4）换提货单）换提货单 （5）结清费用、通关、放货）结清费用、通关、放货 2024/7/3143国际贸易实务-第五章一、运费与运价的概念一、运费与运价的概念运价是承运单位货物而付出的运输的劳动价格运价是承运单位货物而付出的运输的劳动价格。运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬，运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬，运费与运价的关系是：运费等于运价与运量之积。即运费与运价的关系是：运费等于运价与运量之积。即： F= F= Q Qf f3 班轮运费班轮运费 2024/7/3144国际贸

32、易实务-第五章班轮运费包括基本运费和附加运费两部分班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。运费运费 基本运费基本运费 附加运费附加运费-基本运费基本运费 = Qf-附加运费：附加运费： 按照基本运费的一定比例征收；按照基本运费的一定比例征收； 按照每一计费吨加收按照每一计费吨加收 3 班轮运费班轮运费二、班轮运价结构二、班轮运价结构 2024/7/3145国际贸易实务-第五章（一）基本运费（一）基本运费基本运费是指对运输每批货物所应收取的最基本的运费，是整个运基本运费是指对运输每批货物所应收取的最基本的运费，是整个运费的主要构成部分，是根据基本运价和计费吨计算出来。基本运价费的主要构成部分，是根

33、据基本运价和计费吨计算出来。基本运价按航线上基本港之间的运价给出，是计算班轮基本运费的基础。基按航线上基本港之间的运价给出，是计算班轮基本运费的基础。基本运价的确定主要反映了成本定价原则，确定费率的主要因素是各本运价的确定主要反映了成本定价原则，确定费率的主要因素是各种成本支出，主要包括船舶的折旧或租金、燃油、修理费、港口费、种成本支出，主要包括船舶的折旧或租金、燃油、修理费、港口费、管理费、职工工资等管理费、职工工资等 。 13 班轮运费班轮运费二、班轮运价结构二、班轮运价结构 2024/7/3146国际贸易实务-第五章燃油附加费货币贬值附加费（二）附加运费（二）附加运费（二）附加运费（二）

34、附加运费港口附加费港口拥挤附加费转船附加费超长附加费超重附加费二、班轮运价结构 3 班轮运费班轮运费2024/7/3147国际贸易实务-第五章直航附加费洗舱附加费（二）附加运费（二）附加运费（二）附加运费（二）附加运费变更卸货港附加费绕航附加费旺季附加费超额责任附加费二、班轮运价结构 3 班轮运费班轮运费2024/7/3148国际贸易实务-第五章年4月，我国某出口公司同伊拉克某公司签订销售合同一份，价格条件为CFR巴士拉。由于合同中既未规定有“港口拥挤费由买方负担”的条款，报价时又未把拥挤费因素考虑在内，结果交货时，巴士拉港口空前拥挤，船舶候泊时间长达65天，港口拥挤费增加至基本运费的300，

35、致使运费在货价中所占比重高达96%。这一笔交易，使我国某公司损失人民币50多万元。试问从中能吸取什么教训?3 班轮运费班轮运费2024/7/3149国际贸易实务-第五章1、运费吨、运费吨-FT（重量和体积较大者）（重量和体积较大者） （1）W/T毛重运费吨（公吨）毛重运费吨（公吨） （2）M/T立方米运费吨（立方米）立方米运费吨（立方米）2、起码运费、起码运费-起码提单起码提单 （1 ） 一般以一般以1运费吨位起码运费标准运费吨位起码运费标准 （2）也也有有以以提提单单为为单单位位收收取取起起码码运运费费，但但按按照照提提单收取起码运费的，不再加收其他附加费单收取起码运费的，不再加收其他附加费

36、（一）计费标准（一）计费标准三、班轮运费的计算三、班轮运费的计算2024/7/3150国际贸易实务-第五章 （1）W/T毛重运费吨（公吨）毛重运费吨（公吨） （2）M/T立方米运费吨（立方米）立方米运费吨（立方米） （3）M/W从高从高 （4）从价运费（）从价运费（A.V.）FOB % W/M OR AVW/M OR AVW/M PLUS AVW/M PLUS AV （5 ）按照实体个数、件数计算运费）按照实体个数、件数计算运费4、度量衡制度、度量衡制度 英制：英制：L/T 美制：美制：S/T 公制：公制：M/T3、计算运费标准、计算运费标准2024/7/3151国际贸易实务-第五章例例1：

37、某贸易公司委托货代公司出口一批杂货到新加坡，用圆桶包装，某贸易公司委托货代公司出口一批杂货到新加坡，用圆桶包装，货物重量为货物重量为0.90.9公吨，桶直径为公吨，桶直径为0.80.8米，桶高米，桶高1 1米。查船公司运价本：米。查船公司运价本：该货物的基本运价是每运费吨支付该货物的基本运价是每运费吨支付150150美元，燃油附加费按照基本运美元，燃油附加费按照基本运费征收费征收10%10%，货币贬值附加费按照基本运费征收，货币贬值附加费按照基本运费征收10%10%，计费标准是，计费标准是“W/MW/M”；起码提单按照；起码提单按照1 1运费吨计算。运费吨计算。 试计算：试计算： 该批货物的计

38、费公吨是多少？该批货物的计费公吨是多少？ 该批货物的基本运费是多少？该批货物的基本运费是多少？ 该批货物的附加费是多少？总运费是多少？该批货物的附加费是多少？总运费是多少？2024/7/3152国际贸易实务-第五章解：解： (1)(1)单位体积单位体积r r2 2h=0.5024mh=0.5024m3 3 单位重量单位重量0.9M/T0.9M/T 起码运费为起码运费为1 1运费吨运费吨 故该批货计费吨为故该批货计费吨为1 1个运费公吨个运费公吨 (2)(2)根据题意可知：根据题意可知： 基本运费基本运费 = 100USD= 100USD (3) (3) 由于按照提单为标准收取起码运费后不再加收

39、其他附加费，故没由于按照提单为标准收取起码运费后不再加收其他附加费，故没有附加费。有附加费。 总运费为总运费为100USD 100USD 2024/7/3153国际贸易实务-第五章 （1）运费计算公式运费计算公式(从量从量) -计算公式的推导计算公式的推导 F=Fb+S 附加费是基本运费的一定百分比计收附加费是基本运费的一定百分比计收 F=Fb+S =Fb+(S1+S2+Sn)Fb =Qf+Qf (S1+S2+Sn) =Qf(1+ S1+S2+Sn) 如果附加运费是货币贬值附加费，则公式为：如果附加运费是货币贬值附加费，则公式为： F=Qf (1+S1 ) （1+S2 ) （1+Sn) （1+

40、Sm)（二）运费计算方法（二）运费计算方法1、杂货班轮运费计算、杂货班轮运费计算2024/7/3154国际贸易实务-第五章例例2： 我公司出口商品我公司出口商品200200件，每件毛重件，每件毛重9595公斤，体积公斤，体积100100厘米厘米4040厘米厘米2525厘米，查轮船公司运费表，该商品计费标准为厘米，查轮船公司运费表，该商品计费标准为W/MW/M，等级等级为为8 8级，每运费吨为级，每运费吨为8080美元，另收港口附加费美元，另收港口附加费10%10%，直航附加费，直航附加费15%15%。问：该批货物共计运费多少？我公司原报问：该批货物共计运费多少？我公司原报FOBFOB上海每件上

41、海每件400400美元，美元，客户要求改报客户要求改报CFRCFR价，我应报价多少？价，我应报价多少？ 2024/7/3155国际贸易实务-第五章解：解： (1)(1)单位体积单位体积100100404025=100000cm3=0.1m25=100000cm3=0.1m3 3 单位重量单位重量95kg=0.095M/T95kg=0.095M/T 体积体积 重量重量 (2)(2)总运费总运费=80=800.10.1200200（1+101+10+15+15） =2000 USD=2000 USD 每件运费每件运费2000 USD/2002000 USD/200件件10 USD10 USD (3

42、) CFR (3) CFRFOB+F=400+10=410 USDFOB+F=400+10=410 USD 答：该批货物共计运费答：该批货物共计运费2000 USD2000 USD，如改报如改报CFRCFR价，每件可报价，每件可报410 USD 410 USD 2024/7/3156国际贸易实务-第五章 F = F = F Fb b+S+S = Q = Qf+(Sf+(S1 1+S+S2 2+ +S Sn n) )Q Q = = Q(fQ(f+ S+ S1 1+S+S2 2+ +S Sn n ) )例例3：某公司出口斧头一批，共：某公司出口斧头一批，共19. 6公吨，公吨，14.892立方米，

43、立方米，由上海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，由上海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货运费计算标准为该货运费计算标准为W/M，8级货的基本费率为每运费吨级货的基本费率为每运费吨20.5美元；香港至温哥华计算标准为美元；香港至温哥华计算标准为W/M，8级货的基本级货的基本费率为每运费吨费率为每运费吨60美元；另收香港中转费，每运费吨为美元；另收香港中转费，每运费吨为13.00美元。试计算该批货物的运费？美元。试计算该批货物的运费？ 附加费按照每一计费吨加收附加费按照每一计费吨加收2024/7/3157国际贸易实务-第五章解：解： （1）19.614.892 W/TM/T

44、 故选W/T （2）F=Q(f1+f2+s) =19.6 (20.5+60+13) =1832.60 USD 答：*2024/7/3158国际贸易实务-第五章（2）从价运费计算中的货物价格换算从价运费是按货物的FOB价格的某一百分比计算的。如果贸易合同可能是以CIF价格成交的，所以，要将CIF价格换算为FOB价格之后，再算出从价运费。按照一般的贸易习惯，按CFR价格是CIF价格的99%的比例，通过以下关系式求得FOB价格。CFR0.99CIF FRFOB (Ad.Val.)CFRFOBFRFOBFOB(Ad.Val.)FOB(1Ad.Val.)3 班轮运费班轮运费三、班轮运费的计算三、班轮运费

45、的计算 FOB 2024/7/3159国际贸易实务-第五章4 租船运输租船运输租船运输概述1航次租船合同的主要内容22024/7/3160国际贸易实务-第五章一、一、租船货运概述租船货运概述 1.基本概念基本概念 -四不固定四不固定, 租船合同租船合同 2 2定约过程定约过程 C/PC/P承租人承租人( (租船人租船人) ) 船东船东 ( (或二船东或二船东) ) 租船经纪人租船经纪人4 租船运输租船运输2024/7/3161国际贸易实务-第五章（一）租船运输的特点（一）租船运输的特点 1 1租船合同；租船合同；2 2适合于大宗散货；适合于大宗散货；3 3整船或部分舱位租赁；整船或部分舱位租赁

46、；4 4风险、费用（租约规定）；风险、费用（租约规定）；5 5租船提单受租船契约的约束；租船提单受租船契约的约束；6 6租船合同规定权利和义务；租船合同规定权利和义务；7 7船舶港口各种费用按租船合同规定；船舶港口各种费用按租船合同规定；2024/7/3162国际贸易实务-第五章航次租船（最基本的方式）航次租船（最基本的方式）定期租船定期租船光船租船光船租船包运租船包运租船(COA) (COA) 航次期租船航次期租船(TCT) (TCT) 1、航次租船、航次租船（1）概念）概念最为普遍的一种方式最为普遍的一种方式单航次租船：一个单程单航次租船：一个单程往返航次租船：往返航次的出发港和到达港不一

47、定相同往返航次租船：往返航次的出发港和到达港不一定相同连续单航次租船连续单航次租船连续往返航次租船连续往返航次租船（二）租船运输的类型（二）租船运输的类型 2024/7/3163国际贸易实务-第五章 托运人或承租人负责货物组织，支付运费托运人或承租人负责货物组织，支付运费 船舶所有人负责船舶的营运调度配备和管理船员船舶所有人负责船舶的营运调度配备和管理船员 船舶所有人负责船舶船舶所有人负责船舶营运所支付的费用营运所支付的费用 按包干方式或实际装船货物数量包干方式或实际装船货物数量计收运费 支付运费，不是租金 运费率双方商定，并规定装装卸卸率率、滞滞期期费费和和速速遣遣条款条款 船舶资本费用船舶

48、资本费用固定营运费用固定营运费用可变营运费用可变营运费用（2）特点）特点 B/L可能是运输合同的证明可能是运输合同的证明 船舶所有人与承租人处于船舶所有人与承租人处于“同等地位同等地位”2024/7/3164国际贸易实务-第五章（3）租期）租期 预备航次阶段预备航次阶段 风险和费用由船舶所有人承担风险和费用由船舶所有人承担 装货阶段装货阶段装货港装货装货港装货 原则原则：谁的责任，谁负责：谁的责任，谁负责规定规定装卸速度、滞期费和速遣费装卸速度、滞期费和速遣费等等 航行阶段航行阶段（装货港到卸货港）（装货港到卸货港）风险和费用由船舶所有人承担风险和费用由船舶所有人承担卸货阶段卸货阶段谁的责任，

49、谁负责谁的责任，谁负责 2、定期租船、定期租船（1）概念）概念按使用期限按使用期限（2）特点）特点船舶所有人船舶所有人配备船员（工资、伙食费）配备船员（工资、伙食费）船舶所有人船舶所有人船舶营运的船舶营运的固定费用固定费用承租人承租人人事调度权（船长、船员）人事调度权（船长、船员）承租人承租人营运调度，及相关营运调度，及相关可变费用可变费用整船出租整船出租租金按载重吨、租期、租金率计收租金按载重吨、租期、租金率计收租金比较稳定租金比较稳定2024/7/3165国际贸易实务-第五章3 3、光船租船方式、光船租船方式（2）特点）特点 船舶所有人船舶所有人提供适航空船提供适航空船 承租人承租人配备船

50、员配备船员 承租人承租人营运，并承担相关损失营运，并承担相关损失 承租人承租人固定、变动成本固定、变动成本 整船出租整船出租租金按载重吨、租期及租金率计算租金按载重吨、租期及租金率计算 船舶使用权转移船舶使用权转移（3）光船租购）光船租购-分期付款购买船舶分期付款购买船舶（1）含义）含义实质是财产租赁实质是财产租赁2024/7/3166国际贸易实务-第五章4 4、包运租船方式、包运租船方式（1）概念）概念 -实质：实质：“连续航次租船连续航次租船”（2）特点）特点 规定船舶的船级、船龄和技术规范等规定船舶的船级、船龄和技术规范等 租期租期总运量、航次周期总运量、航次周期 运输货物运输货物干散货

51、、液体散装货干散货、液体散装货 航行时间延误风险航行时间延误风险 船舶所有人承担船舶所有人承担港内装卸延误港内装卸延误承租人承担承租人承担（“滞期条款滞期条款”） 运费：运费：数量数量 X X 运费率运费率一般按一般按航次航次结算结算 航次费用航次费用与航次租船方式相同与航次租船方式相同 2024/7/3167国际贸易实务-第五章租船方式的比较租船方式的比较承租人承租人整船整船光船光船租船租船承租人承租人整船整船定期租船定期租船船舶所有人船舶所有人整船、部分整船、部分包运包运租船租船船舶所有人船舶所有人整船、部分整船、部分航次租船航次租船船舶的营运调度船舶的营运调度租船的形式租船的形式项目项目

52、方方 式式承租人承租人承租人承租人承租人承租人船舶所有人船舶所有人船舶所有人船舶所有人船舶所有人船舶所有人船舶所有人船舶所有人船舶所有人船舶所有人可变费用可变费用固定费用固定费用固定费用固定费用:船员工资和伙食费、船舶物料、船舶保养费用船员工资和伙食费、船舶物料、船舶保养费用、船舶保险船舶保险 费用费用、润滑油润滑油、企业事务费用企业事务费用可变费用可变费用:燃料费、港口使费、引水费燃料费、港口使费、引水费、装卸费等装卸费等2024/7/3168国际贸易实务-第五章（一（一）合同的当事人）合同的当事人 -船舶所有人、承租人船舶所有人、承租人 - 经纪人经纪人不是不是合同的当事人合同的当事人（二

53、）租船概况（二）租船概况 1. 1. 考虑与买卖合同的关系考虑与买卖合同的关系 (S/C C/P) 2. 2. 船名船名 （1）指定船名）指定船名 （2）代替船名）代替船名 例：例：M/V MAY Flower （or Suitable Substitute Vessel） （3）船舶待指定船舶待指定4 租船运输租船运输二、航次租船合同的主要内容二、航次租船合同的主要内容 2024/7/3169国际贸易实务-第五章4. 4. 船级船级5. 5. 船舶载重吨船舶载重吨( (载货能力载货能力) ) 船舶所运载的货物及其他物料的重量总和船舶所运载的货物及其他物料的重量总和 总载重吨总载重吨 船舶实际

54、载重货物的能力船舶实际载重货物的能力 净载重吨净载重吨3. 船籍船籍2024/7/3170国际贸易实务-第五章（三）船舶的位置（三）船舶的位置 -船舶所有人提供船舶准确位置船舶所有人提供船舶准确位置(条件条款条件条款) 例：例：GENCON 94（四）预备航次（四）预备航次 合同规定：必须于某日开始预备航次合同规定：必须于某日开始预备航次-条件条款条件条款 合同规定：应当于某日开始预备航次合同规定：应当于某日开始预备航次-保证条款保证条款2024/7/3171国际贸易实务-第五章（五）装卸港口（五）装卸港口 1. 装卸港口或地点装卸港口或地点 明确指定具体的装货港和卸货港明确指定具体的装货港和

55、卸货港 规定某个特定的装卸泊位或地点规定某个特定的装卸泊位或地点 有承租人选择装货港和卸货港有承租人选择装货港和卸货港2024/7/3172国际贸易实务-第五章2. 安全港口和安全泊位安全港口和安全泊位 （1）含义含义 （2 ）安全性的责任安全性的责任 合同中明确规定装合同中明确规定装/卸港卸港-船舶所有人承担船舶所有人承担 “宣港宣港”前前-承租人承租人 承租人承租人“宣港宣港”- “宣港宣港”后后-船舶所有人船舶所有人 （3 ）. “附近港口或地点附近港口或地点”在法律上被解释为在法律上被解释为“契约港契约港口口”2024/7/3173国际贸易实务-第五章 2. 解约日的规定原则 受载期受

56、载期: :一段时间一段时间; ;解约日解约日: :最后一天最后一天 受载期受载期: :某一天某一天; ;解约日解约日: :这天后的某一天这天后的某一天（六）受载期和解约日（六）受载期和解约日 1. 1. 受载期和解约日的含义受载期和解约日的含义 2024/7/3174国际贸易实务-第五章（七）装卸费用分担（七）装卸费用分担装卸费用（从船舶出租人角度）装卸费用（从船舶出租人角度）（1 1）L LT T船方负责装卸船方负责装卸（2 2）F FI I船方不管装船方不管装（3 3）F FO O船方不管卸船方不管卸（4 4）F FI IO O船方不管装不管卸船方不管装不管卸（5 5）F FI IO OS

57、.T.S.T.船方不管装卸费和平舱理舱费船方不管装卸费和平舱理舱费（6 6）总装卸费）总装卸费船方负责全部费用船方负责全部费用（7 7）限额条款）限额条款 例例：假假如如某某贸贸易易合合同同中中规规定定CIFCIF ex ex shipships s holdhold条条款款，则则在在程程租租船合同，应规定以下哪些装卸费用条款船合同，应规定以下哪些装卸费用条款A AF FI IB BF FO OC CF FI IO OD DL LT T2024/7/3175国际贸易实务-第五章 可调剂使用时间可调剂使用时间-应分别规定装货和卸货时间应分别规定装货和卸货时间 -当船舶在装港进入滞期当船舶在装港进

58、入滞期,当船舶抵达卸货港当船舶抵达卸货港, 并不立即连续计算滞期时间并不立即连续计算滞期时间,而是要在递交而是要在递交NOR 后后,经过一段通知时间才计算滞期时间。经过一段通知时间才计算滞期时间。 装卸时间平均计算装卸时间平均计算 -分别计算装卸时间分别计算装卸时间, ,用一个作业中节省的时间抵消另一个用一个作业中节省的时间抵消另一个作业中超用的时间作业中超用的时间。 装卸共用时间装卸共用时间-两港口合计使用时间两港口合计使用时间 -按按“一旦滞期，永远滞期一旦滞期，永远滞期”的原则的原则, 当船舶在装港进入滞期当船舶在装港进入滞期,当船舶抵达卸货港当船舶抵达卸货港, 立即连续计算滞期时间。立

59、即连续计算滞期时间。（八）装卸时间（八）装卸时间2024/7/3176国际贸易实务-第五章某年我国某进出口公司从斯里兰卡进口橡胶l万公吨，采用F0B价格条件。买卖合同中规定每天装货l 250公吨，而租船合同却规定每天装货l500公吨。二合同均规定滞期费为USD3000.00天，速遣费减半。可是实际装货时却是每天装1400公吨。试问本案例中是否有滞期费或速遣费发生?如果有，各为多少，由谁支付?从中我们应吸取什么教训?4 租船运输租船运输2024/7/3177国际贸易实务-第五章本本 章章 重重 要要 概概 念念托运单货物积载图租船运输解约日海运单货物残损单海运提单受载期2024/7/3178国际

60、贸易实务-第五章部分思考题讲解部分思考题讲解4. 解：因为解：因为M大于大于W（1）Freight Ton为为20.0 Freight=（80.0+3.0）20.0=USD1660.0（2）可选用）可选用1个个TEU， Freight =（1+10%+10%）1100=USD1320.0 或者或者 Freight = 11100+110010%+（1100+110010%）10% = 1100+110+121=USD1331（3）因为（）因为（1）大于（）大于（2），所以应选择改用集装箱运输。），所以应选择改用集装箱运输。2024/7/3179国际贸易实务-第五章 5. 解：答案一解：答案一

61、基本运价基本运价=（1850+100）2=3900USD 货币贬值附加费货币贬值附加费=（1850+100）210%=390USD 燃油附加费燃油附加费=（1850+100）5%（1+10%）2=214.5USD 总额总额=3900+390+214.5=4504.5USD 答案二答案二 基本运价基本运价=（1850+100）2=3900USD 货币贬值附加费货币贬值附加费=（1850+100）210%=390USD 燃油附加费燃油附加费=（1850+100）5%2=195USD 总额总额=3900+390+195=4485USD2024/7/3180国际贸易实务-第五章6.解：解： (1)(1

62、)单位体积单位体积r r2 2h=0.38456mh=0.38456m3 3 单位重量单位重量0.5M/T0.5M/T 起码运费为起码运费为1 1运费吨运费吨 故该批货计费吨为故该批货计费吨为1 1个运费公吨个运费公吨 (2)(2)根据题意可知：根据题意可知： 基本运费基本运费 = 100USD= 100USD (3) (3) 由于按照提单为标准收取起码运费后不再加收其他附加费，故没由于按照提单为标准收取起码运费后不再加收其他附加费，故没有附加费。有附加费。 (4)(4) 总运费为总运费为100USD 100USD 2024/7/3181国际贸易实务-第五章 9. 答：答：（1）不适用。因为是承运人的货运站代表承运人收货并装）不适用。因为是承运人的货运站代表承运人收货并装箱的，除非货运站代表货主装箱、计数。箱的，除非货运站代表货主装箱、计数。（2）是。提单在承运人与收货人之间是绝对证据，收货人）是。提单在承运人与收货人之间是绝对证据，收货人有权以承运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求。有权以承运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求。（3）20箱。箱。2024/7/3182国际贸易实务-第五章