汽车电气设备与维修项目1----汽车电源系课件

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1、学习内容学习内容学习目标学习目标1、汽车电源系的组成、功用、工作原理；、汽车电源系的组成、功用、工作原理；2、蓄电池的结构、功用、工作原理；蓄电池的充电与技术使用；、蓄电池的结构、功用、工作原理；蓄电池的充电与技术使用；3、交流发电机的结构、功用、工作原理；、交流发电机的结构、功用、工作原理；4、电压调节器的结构、功用、工作原理；、电压调节器的结构、功用、工作原理；5、电源系的技术使用与主要部件的检测；电源系的常见电路与故障诊断分、电源系的技术使用与主要部件的检测；电源系的常见电路与故障诊断分析等。析等。1、能对蓄电池的技术状况进行检查。、能对蓄电池的技术状况进行检查。2、能对蓄电池的进行充电

2、组织与充电实施。、能对蓄电池的进行充电组织与充电实施。3、能对电源系的发电机、电压调节器等主要部件进行检测。、能对电源系的发电机、电压调节器等主要部件进行检测。4、能对电源系的常见电路进行初步的识读分析，并能对电源系常见电路、能对电源系的常见电路进行初步的识读分析，并能对电源系常见电路的故障进行诊断与排除。的故障进行诊断与排除。（任务一（任务一 熟悉汽车电源系）熟悉汽车电源系）一、汽车电源系的组成和功用汽车电源系主要由蓄电池、发电机及其电压调节器、充电指示灯（或电流表）、点火开关等组成 （任务一（任务一 熟悉汽车电源系）熟悉汽车电源系）1、蓄电池蓄电池是一种化学电源，既可以将电能转变为化学能储

3、存起来，又可以将化学能转变为电能，向用电设备供电，是一种可逆的直流电源。（任务一（任务一 熟悉汽车电源系）熟悉汽车电源系）2、发电机在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 （任务一（任务一 熟悉汽车电源系）熟悉汽车电源系）3、电压调节器电压调节器的作用就是保持发电机的输出电压稳定，使其不随着发动机转速的变化而变化。4、充电指示灯或电流表 指示电源系的工作状态。通过充电指示灯或电流表的不同指示，可以判断汽车电源系的工作稳定性和电源系是否出现故障。 （任务一（任务一 熟悉汽车电源系）熟悉汽车电源系）5、点火开关点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢

4、纽.主要功能：接通和断开电源与用电设备之间的电流通路。一般设锁住挡（Lock）,工作挡或点火挡（ON或IG），启动挡(ST或Start)，附件挡（Acc收音机、电动车窗等使用） （任务一（任务一 熟悉汽车电源系）熟悉汽车电源系）（任务一（任务一 熟悉汽车电源系）熟悉汽车电源系）二、汽车电源系的工作过程1-蓄电池；蓄电池；2-点火开关；点火开关；3-充电指示灯；充电指示灯；4-电压调节器电压调节器1、发动机不工作电流通路为：蓄电池正极点火开关充电指示灯发电机“L”接柱发电机励磁绕组电压调节器“F”端子电压调节器“E”端子搭铁蓄电池负极，形成回路。此时充电指示灯亮 2、发动机工作，发电机正常发电发

5、电机发电后，励磁电流由发电机自身提供，进入自励状态。同时由于“L”点电位升高后，充电指示灯的两端电位相同，此时，充电指示灯熄灭，指示发电机正常工作。任务与目标任务与目标任务与目标任务与目标1、蓄电池的作用是什么？、蓄电池的作用是什么？2、蓄电池的结构与型号？、蓄电池的结构与型号？3、蓄电池的放电与充电？、蓄电池的放电与充电？4、蓄电池的使用与维护？、蓄电池的使用与维护？（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）一、蓄电池1、蓄电池的作用（1 1）发动机启动时，向启动机和点）发动机启动时，向启动机和点火系等供电，这是汽车上蓄电池火系等供电

6、，这是汽车上蓄电池的主要用途。的主要用途。 （汽油机启动电流（汽油机启动电流200200600A600A；柴油机启动电流高达柴油机启动电流高达1000A1000A）（2 2）发电机不发电或电压较低时，）发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电。向用电设备供电。（3 3）发电机过载时，协助发电机向）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。用电设备供电。（4 4）高速运转、正常发电时储存发）高速运转、正常发电时储存发电机的过余能量。电机的过余能量。（5 5）相当于一个大的电容器，吸收）相当于一个大的电容器，吸收电路中的瞬时高压电路中的瞬时高压。 （保护电子设备特别是（保护电子设备特别是ECUECU

7、，因，因此不可脱电运转）此不可脱电运转） 2、铅酸蓄电池的基本结构（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）普通铅蓄电池由以下普通铅蓄电池由以下部分组成：部分组成：极板组极板组隔板隔板电解液电解液防护板防护板极柱极柱蓄电池盖蓄电池盖外壳外壳封口料封口料正、负极桩正、负极桩加液孔盖加液孔盖（11）连接条）连接条（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）铅酸蓄电池是由极板、隔板、电解液、外壳、铅连接条和电极桩等组成。（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）（1）极板极板是电池核心极板是电池核心，由栅架和填充在其上的活性物质

8、构成。，由栅架和填充在其上的活性物质构成。正极板正极板|：二氧化铅（：二氧化铅（PbO2），深棕色；），深棕色；负极板：海绵状的纯铅（负极板：海绵状的纯铅（Pb），青灰色。），青灰色。栅架由铅低锑（含锑小于栅架由铅低锑（含锑小于3 %）合金铸成，或采用铅）合金铸成，或采用铅-钙钙-锡合金，锡合金，其作用是其作用是固固结活性物质。栅架应具有良好导电性、耐腐蚀性、一定机械强度结活性物质。栅架应具有良好导电性、耐腐蚀性、一定机械强度（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）使正负极板尽量地靠近而不至短路，缩小体积，防止变形和活性物质脱落。使正负极板尽量地靠近而不至短路，缩小体积，防止变形和活

9、性物质脱落。用用多孔、耐酸、抗氧化的绝缘材料做成，厚度：多孔、耐酸、抗氧化的绝缘材料做成，厚度：1 1左右。安装时，带槽的面向左右。安装时，带槽的面向正极板，且沟槽必须与外壳底部垂直。正极板，且沟槽必须与外壳底部垂直。近年来出现袋式微孔塑料隔板近年来出现袋式微孔塑料隔板(2)(2)隔板隔板（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）(3)(3)电解液电解液 电解液由纯硫酸（电解液由纯硫酸（1.84g/cm1.84g/cm3 3) )与蒸馏水与蒸馏水(1g/cm(1g/cm3 3) )按一定比例配制而成，密按一定比例配制而成，密度为度为1.241.241.30g/cm1.30g/cm3 3

10、。在蓄电池的化学反应中，起到导电的作用，并参与与极在蓄电池的化学反应中，起到导电的作用，并参与与极板上活性物质的电化学反应，进行电能和化学能的相互转换。板上活性物质的电化学反应，进行电能和化学能的相互转换。 地区最低温度（40）完全充足电的蓄电池在25时的电解液相对密度（g/cm3）冬季夏季01.231.23 电解液为换季使用产品：a、同一地区，冬季使用的电解液密度一般比夏季高。b、冬季在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用稍低密度的电解液。(4)(4)壳体壳体凸筋之间的空隙可以积存极板脱落的活性物质，避免正负极凸筋之间的空隙可以积存极板脱落的活性物质，避免正负极板短路。每个单格的盖子中间有加

11、液孔，可以用来检查液面板短路。每个单格的盖子中间有加液孔，可以用来检查液面高度和测量电解液的相对密度，加液孔平时用加液孔盖拧紧。高度和测量电解液的相对密度，加液孔平时用加液孔盖拧紧。孔盖上有通气孔。孔盖上有通气孔。壳内由间壁分成三壳内由间壁分成三个或六个互不相通个或六个互不相通的单格，底部制有的单格，底部制有凸筋（肋条）凸筋（肋条）用来用来支持极板组和存放支持极板组和存放电解液。电解液。（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）1.连接条；2.沥青封口；3.正极板；4.负极板；5.连接点；6.密封盖；7.间壁；8.黏结剂；9.电池壳；10.隔板单格电池间的连接方式单格电池间的连接方式（

12、a）传统外露式（b）穿壁式（C）跨越式（5 5）铅连接条）铅连接条（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）1)极板栅架采用铅钙锡合金材料制成，减少了电解液中水的消耗和自放电。 2)采用袋式聚氯乙烯隔板，能避免活性物质脱落和防止极板短路，降高度，存液多。 3) 采用新型安全通气装置和气体收集器。盖内设氧化铝滤清器，可以阻止水蒸气和硫酸气体通过，还可使氢气氧气顺利排出。1-极板组；2-极板上部；3-压铸成型密封式极柱；4-安全通气装置；5-盖；6-内装液体密度计；7-外壳与盖粘接处；8-外壳；9-穿壁式单格电池连接条；10-袋式隔板 免维护铅蓄电池的结构3、免维护铅蓄电池的的基本结构、免

13、维护铅蓄电池的的基本结构（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池） 4 4）无加液孔的全密封免维护蓄电池在内部装有一只指示荷电状况）无加液孔的全密封免维护蓄电池在内部装有一只指示荷电状况的相对密度计（比重计）如图所示。根据观察窗看到的颜色判断电的相对密度计（比重计）如图所示。根据观察窗看到的颜色判断电池的充电状态。池的充电状态。 绿色；黑色或深绿色；浅黄色绿色；黑色或深绿色；浅黄色内装密度计的蓄电池示意图内装密度计的蓄电池示意图（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）o1：表示单格数，不可省略。o2：表示蓄电池用途，如Q为启动型，不可省略。o3：表示蓄电池的特征，如A表示干式

14、荷电蓄电池。可省略，省略时表示普通干封式蓄电池。 o4：表示20h放电率额定容量，单位为Ah，不可省略。o5：表示蓄电池特殊性能，如G为高启动率、D为低温启动性能好。可省略，省略时表示为普通型蓄电池。 （1 1）普通标注（）普通标注（GBGB标注）标注）（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）4、铅蓄电池的型号、铅蓄电池的型号o蓄电池标签（2 2）其它标注）其它标注（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）1-遵守电气装置维修手册和使用说明书中有关蓄电池的说明。2-腐蚀危险：蓄电池电解液侵蚀性很强，所以在进行蓄电池方面的工作时应戴上防护手套和护目镜。蓄电池不允许翻转，否则电解

15、液会从排气孔流出。3-在处理蓄电池时严禁明火、火花、强光和吸烟。避免在处理电缆和电器设备时产生的电火花以及因静电而产生的放电。避免短路。所以不允许把工具放在蓄电池上。4-在进行蓄电池方面的工作时必须戴上护目镜。5-必须使儿童远离电解液和蓄电池。6-处理蓄电池时有爆炸危险。7-旧蓄电池不能当做生活垃圾来处理。8-回收处理：旧蓄电池是特殊垃圾。只有在合适的收集地点和在考虑法规允许条件的情况下处理。（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）5、蓄电池的工作原理、蓄电池的工作原理（1 1）电动势的建立）电动势的建立负极板上：纯铅融于溶液生成负极板上：纯铅融于溶液生成PbPb2+2+，留下，留下

16、2e2e使极板成正电位使极板成正电位达到平衡时约为达到平衡时约为-0.1V -0.1V 。正正极极板板上上：二二氧氧化化铅铅与与电电解解液液发发生生如如下下反反应应, , PbPb4+4+有有沉沉附附正正板板倾倾向向，也也有有与与溶溶液液中中OHOH- -结结合合生生成成Pb(OH)Pb(OH)4 4的的倾倾向向，平平衡衡时时，正极电位，正极电位2V2V。未接通时蓄电池的静电动势为。未接通时蓄电池的静电动势为2.1V2.1VPbOPbO2 2 + H + H2 2O Pb(OH)O Pb(OH)4 4 Pb(OH)Pb(OH)4 4 Pb Pb4+4+ + 4OH + 4OH- - （任务二（

17、任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）（2 2）蓄电池的放电）蓄电池的放电蓄电池的放电过程蓄电池的放电过程正极板处反应如下：正极板处反应如下： 负极板处反应如下：负极板处反应如下：溶液中反应如下：溶液中反应如下：结结论论：放放电电过过程程中中，正正负负极极板板上上的的活活性性物物质质都都转转化化为为PbSOPbSO4 4 ，同时，电解液中的同时，电解液中的H H2 2SOSO4 4转化为转化为H H2 2O O，电解液密度不断下降，电解液密度不断下降（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）（3 3）蓄电池的充电）蓄电池的充电当电池充足电时，正、负极板上的硫酸当电池充足电时，正、负极

18、板上的硫酸铅还原成二氧化铅、纯铅如图所示铅还原成二氧化铅、纯铅如图所示充放电过程中的反应可逆，式：充放电过程中的反应可逆，式：（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）6、蓄电池的工作特性、蓄电池的工作特性（1）静止电动势经验公式计算其近似值为：经验公式计算其近似值为：E E0 0为静止电动势；为静止电动势；2525为为2525的电解液相对密度。的电解液相对密度。当电解液的温度发生变化时，实测所得电解液相对密度按当电解液的温度发生变化时，实测所得电解液相对密度按下式换算成下式换算成25时的相对密度：时的相对密度：（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）(2)内电阻蓄电池的内电

19、阻是指极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、连接条电阻的总和。通常，蓄电池的内电阻都是很小的，因而能输出较大的电流，满足启动需要 。用R0表示。 如美国标准SAEJ546明确规定，12V蓄电池在标准负荷时的内阻为0.014。电解液内阻与电解液相对密度的关系（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）（3）端电压 蓄电池的端电压是指在外电路接通时，用直流电压表测得的正、负极柱间的电压值。其大小随充、放电程度的不同而不同。蓄电池在充、放电过程中，内电阻是一个变量，直接影响端电压的大小。端电压是衡量任何一种电源供电质量的指标之一。 （4）放电特性蓄电池的放电特性是指恒流放电蓄电池的放电特性是指恒流放

20、电时，蓄电池端电压时，蓄电池端电压Uf和电解液相和电解液相对密度对密度r随放电时间随放电时间t变化的规律。变化的规律。 （任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）1）以）以20h放电率，单格电池电压降放电率，单格电池电压降到放电终止电压到放电终止电压1.75V2）电解液密度降到最小许可值）电解液密度降到最小许可值（1.11)放电终了特征：（5）充电特性）充电特性蓄电池的充电特性是指恒流充电时，蓄电池端电压Uf和电解液相对密度r随放电时间t变化的规律。充电终了特征： 端电压上升至最大值（单格电压为2.7V），且2h内不再变化。 电解液相对密度上升至最大值1.27g/cm3，且2h内不再变

21、化。 蓄电池内电解液沸腾，放出大量气泡。（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）2）储备容量）储备容量Cm（单位：分（单位：分min）美国工程师协会和国际标准协会（美国工程师协会和国际标准协会（SAE）制定，是指完全充足电的蓄电池在）制定，是指完全充足电的蓄电池在电解液温度为电解液温度为252时，以时，以25A放电至放电至6V电池端电压降到电池端电压降到5.25V0.02V或或12V电池端电压降至电池端电压降至10.500.05V时，放电所持续的时间。时，放电所持续的时间。意义：当汽车充电系统失效时，意义：当汽车充电系统失效时，Cm表示汽车能持续提供表示汽车能持续提供25A电流放电的

22、时间。电流放电的时间。3）起动容量）起动容量表示电池在发动机起动时的供能力，用倍率和持续时间表示。表示电池在发动机起动时的供能力，用倍率和持续时间表示。 常温起动容量常温起动容量是指是指25度时，以度时，以5min放电率电流放电，放电放电率电流放电，放电5min至单格电压降至至单格电压降至1.5V输出的电输出的电量。量。 5min放电率电流约为其额定容量放电率电流约为其额定容量3倍。倍。如：如：6-Q-100型，在型，在25度时，以度时，以300A电流放电电流放电5分，单格电压降至分，单格电压降至1.5V，起动容，起动容量量=300A5/60h=25Ah。低温起动容量低温起动容量 -18度时，

23、以度时，以5min放电率电流放电，放电放电率电流放电，放电2.5分至单格电压降至分至单格电压降至1V时输出的电量。时输出的电量。（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）蓄电池容量的表示额定容量额定容量起动容量起动容量储备容量储备容量（6 6）蓄电池的容量）蓄电池的容量容量是标志蓄电池对外放电能力、衡量蓄电池性能及选用的重要指容量是标志蓄电池对外放电能力、衡量蓄电池性能及选用的重要指标。是指完全充足电的蓄电池所提供的电量。标。是指完全充足电的蓄电池所提供的电量。容量容量= =放电电流放电电流持续放电时间持续放电时间 1 1）20h20h

24、放电率额定容量：放电率额定容量：完全充足电的电池，在电解液平均温度为完全充足电的电池，在电解液平均温度为2525的情况下，以的情况下，以20h20h放电率放电率的电流（相当于额定容量的的电流（相当于额定容量的1/201/20）连续放电至单格电压降为）连续放电至单格电压降为1.75V1.75V时所时所输出的电量。输出的电量。C20C20表示。表示。例如：例如：6-Q-1056-Q-105型，以型，以5.25A5.25A电流连续放电电流连续放电20h20h后，端电压降至后，端电压降至10.50V10.50V，C20= 5.25AC20= 5.25A20h=105A20h=105Ah h1 1、蓄电

25、池的正确使用与维护、蓄电池的正确使用与维护、蓄电池的正确使用与维护、蓄电池的正确使用与维护（11）拆开蓄电池电缆以前：应将）拆开蓄电池电缆以前：应将ECU(ECU(电子控制总成）等电子元电子控制总成）等电子元件中存储的信息记录下来。件中存储的信息记录下来。 DTCDTC（诊断故障代码）（诊断故障代码） 无线电台选择无线电台选择 座椅位置（带记忆系统）座椅位置（带记忆系统） 方向盘位置（带记忆系统）方向盘位置（带记忆系统） （22 2）拆下蓄电池：拆下蓄电池卡箍）拆下蓄电池：拆下蓄电池卡箍）拆下蓄电池：拆下蓄电池卡箍和拆下蓄电池。和拆下蓄电池。和拆下蓄电池。 拆开蓄电池负极端子电缆。拆开蓄电池负

26、极端子电缆。 拆开蓄电池正极端子电缆。拆开蓄电池正极端子电缆。 拆下蓄电池卡箍。拆下蓄电池卡箍。 拆下蓄电池。拆下蓄电池。 二、检查蓄电池的技术状况（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）（3 3）“三抓三抓” （1 1）抓及时、正确充电）抓及时、正确充电 放完电的电池放完电的电池24h24h内送充电间；内送充电间； 装车使用电池定期补充充电，放电程度，冬季装车使用电池定期补充充电，放电程度，冬季 不超过不超过25%25%，夏季不超过，夏季不超过50%50%； 带电液存放的蓄电池定期补充充电。带电液存放的蓄电池定期补充充电。 （2 2）抓正确使用操作）抓正确使用操作 每次启动时间不超

27、过每次启动时间不超过5s5s，启动间隔时间，启动间隔时间15s15s，最多，最多 连续启动连续启动3 3次；次； 车上蓄电池应固定牢靠，安装搬运时应轻搬轻放。车上蓄电池应固定牢靠，安装搬运时应轻搬轻放。 （3 3）抓清洁保养）抓清洁保养 保持蓄电池表面清洁；保持蓄电池表面清洁； 及时清除蓄电池表面的酸液；及时清除蓄电池表面的酸液； 经常疏通通气孔。经常疏通通气孔。（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）（4 4）“五防五防”（1 1）防止过充和充电电流过大；）防止过充和充电电流过大；（2 2）防止过度放电；）防止过度放电；（3 3）防止电解液液面过低；）防止电解液液面过低；（4 4）

28、防止电解液密度过大；）防止电解液密度过大；（5 5）防止电解液内混入杂质。）防止电解液内混入杂质。（5 5）冬季使用蓄电池时的注意事项）冬季使用蓄电池时的注意事项 （1 1）应特别注意保持其处于充足电状态，以防结冰；）应特别注意保持其处于充足电状态，以防结冰； （2 2）冬季补加蒸馏水应在充电时进行，以防结冰；）冬季补加蒸馏水应在充电时进行，以防结冰； （3 3）冬季容量降低，发动机启动前应进行预热，每次）冬季容量降低，发动机启动前应进行预热，每次 启动时间不超过启动时间不超过5s5s，每次启动间隔应有，每次启动间隔应有15s15s； （4 4）冬季气温低，蓄电池充电困难，应经常检查蓄电）冬季

29、气温低，蓄电池充电困难，应经常检查蓄电 池存电状况。池存电状况。（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）2 2、蓄电池技术状况的检查、蓄电池技术状况的检查 (1) (1)电解液面高度的检查电解液面高度的检查 液面应高出极板液面应高出极板101015mm15mm，液面高度可用玻璃管测量，液面高度可用玻璃管测量（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）(2)(2)蓄电池放电程度的检查蓄电池放电程度的检查 电解液的密度用吸式密度计测量，根据所测得的电解液密度就可以电解液的密度用吸式密度计测量，根据所测得的电解液密度就可以粗略估算出蓄电池的放电程度。注意在测量电解液密度时，一定要同时

30、粗略估算出蓄电池的放电程度。注意在测量电解液密度时，一定要同时测量电解液温度。测量电解液温度。图图 测量电解液的密度和温度测量电解液的密度和温度测量电解液密度判断法测量电解液密度判断法（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）利用光的折射原理来测量密度的光学式折射仪，也是常用来测量密度的一种方法。提取少量（几滴）的电解液样本，滴在折射仪的玻璃上，并用盖板压匀，通过观察镜就可以读出电解液密度，如图2-22所示。判断标准：判断标准：电解液密度与放电程度的关系是密度每下降电解液密度与放电程度的关系是密度每下降0.01 g/cm3，相当于蓄电池放电，相当于蓄电池放电6%。（任务二（任务二 检查

31、铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池） 测量蓄电池放电电压判断法测量蓄电池放电电压判断法方法：将高率放电计按压在蓄电池的正、负极桩上，待测试仪上的指针稳定后迅速读出读数，测量时间尽量不要超过5s钟。此读数即为蓄电池大电流放电时的端电压。判断标准一般地说，若蓄电池电压能保持在9.6V以上，说明该蓄电池性能良好，但存电不足；若稳定在10.611.6V，则说明存电较足；若电压迅速下降，则说明蓄电池有故障。 （任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）（任务二（任务二 检查铅酸蓄电池）检查铅酸蓄电池）分析与讨论：分析与讨论：下表为常用的蓄电池技术状况检查用表下表为常用的蓄电池技术状况检查用表1、各项测量注

32、意事项？、各项测量注意事项？2、分析处理方法应如何填写？、分析处理方法应如何填写？a)a)定流充电连接方法定流充电连接方法 b)b)定流充电充电特性曲线定流充电充电特性曲线一、蓄电池的充电方法一、蓄电池的充电方法 充电电流保持恒定，随着电池电动势的逐步提高，逐步增加充电电充电电流保持恒定，随着电池电动势的逐步提高，逐步增加充电电压的方法。当充到单格电压升至压的方法。当充到单格电压升至2.4V2.4V（开始冒气泡）时，再将充电电（开始冒气泡）时，再将充电电流减小一半后保持恒定，直到蓄电池完全充足。流减小一半后保持恒定，直到蓄电池完全充足。1、定电流充电定电流充电 定流充电时，被充电多个电池（定流

33、充电时，被充电多个电池（容量相同，电压可不同容量相同，电压可不同）可串在一起充。）可串在一起充。蓄电池总单格数蓄电池总单格数= =充电机的额定电压充电机的额定电压/2.7V/2.7V（任务三（任务三 组织并实施对蓄电池的充电组织并实施对蓄电池的充电a)a)连接方法连接方法 b)b)充电特性曲线充电特性曲线充电中，电压保持恒定不变的充电方法称为定电压充电充电中，电压保持恒定不变的充电方法称为定电压充电2、定电压充电定电压充电要求：被充电池并联，各并联支路的单格电压总数相要求：被充电池并联，各并联支路的单格电压总数相等，但各电池型号、容量及放电程度可以不同。等，但各电池型号、容量及放电程度可以不同

34、。（任务三（任务三 组织并实施对蓄电池的充电组织并实施对蓄电池的充电脉冲快速充电电量波形3 3、脉冲快速充电、脉冲快速充电(1)(1)初初期期用用0.80.8 1C1C2020的的大大电电流流对对电电池池进进行行定定流流充充电电，使使电电池池容容量量在在短短时时内内达达到到6060左右的额定容量；左右的额定容量； (2)(2)当当单单体体电电池池端端电电压压达达2.4V2.4V，电电解解液液开开始始冒冒气气泡泡时时，充充电电转转入入脉脉冲冲快快速速充充电电阶阶段段：先先停停充充25ms25ms左左右右，再再反反向向脉脉冲冲快快速速充充电电，反反向向充充电电的的脉脉宽宽一一般般为为0.150.1

35、51ms1ms，脉脉幅幅为为1.51.53C3C2020的的充充电电电电流流，接接着着再再停停充充25ms25ms，再再用用正正向向脉脉冲冲进进行充电，周而复始，直到充足电为止行充电，周而复始，直到充足电为止（任务三（任务三 组织并实施对蓄电池的充电组织并实施对蓄电池的充电（任务三（任务三 组织并实施对蓄电池的充电组织并实施对蓄电池的充电1 1、初、初 充充 电：电：是指对新蓄电池或更换极板后的蓄电池进行的首次充电；是指对新蓄电池或更换极板后的蓄电池进行的首次充电；一般一般采用定电流充电采用定电流充电。2 2、补充充电：、补充充电：蓄电池在车辆上使用时出现存电不足时进行补充充电，蓄电池在车辆上

36、使用时出现存电不足时进行补充充电，一般每一般每月一次的充电？月一次的充电？3 3、预防硫化间歇过充电：、预防硫化间歇过充电：间歇过充电是避免使用中极板硫化的一种预防性充间歇过充电是避免使用中极板硫化的一种预防性充电。一般应每隔电。一般应每隔3 3个月进行一次。个月进行一次。 充电方法是先按补充充电方式充足电，停歇充电方法是先按补充充电方式充足电，停歇1h1h后，再以减半的充电电流进后，再以减半的充电电流进行过充电，直至充足电为止。行过充电，直至充足电为止。4 4、去硫化充电：、去硫化充电：蓄电池轻度硫化，可用充电的方法予以消除，方法如下：蓄电池轻度硫化，可用充电的方法予以消除，方法如下：倒出电

37、解液，加入蒸馏水冲洗两次后，再加入蒸馏水；倒出电解液，加入蒸馏水冲洗两次后，再加入蒸馏水；用用IC=2/3QIC=2/3Q（A A）的电流进行充电，当密度上升到）的电流进行充电，当密度上升到1.15g/cm31.15g/cm3时，倒出电时，倒出电解液，再加蒸馏水继续充电，直至密度不再上升；解液，再加蒸馏水继续充电，直至密度不再上升；以以20h20h率放电电流放电至单池电压降到率放电电流放电至单池电压降到1.75V1.75V时，再进行上述充电。反时，再进行上述充电。反复进行以上过程，直至输出容量达到额定容量的复进行以上过程，直至输出容量达到额定容量的80%80%以上，即可使用。以上，即可使用。二

38、、充电种类二、充电种类（任务三（任务三 组织并实施对蓄电池的充电组织并实施对蓄电池的充电三、蓄电池的充电三、蓄电池的充电1 1、充电设备、充电设备常用的充电设备一般都为可控硅式充电机，如图为KGCA-20A/100V 型可控硅充电机。其主要性能指标为： 输入电压：150V250V； 额定输出电流：20A； 额定输出电压：100V。（任务三（任务三 组织并实施对蓄电池的充电组织并实施对蓄电池的充电2 2、充电的组织与管理、充电的组织与管理（1）充电前准备）充电前准备测量比重测量比重测量比重测量比重用密用密用密用密度计测量蓄电池电解度计测量蓄电池电解度计测量蓄电池电解度计测量蓄电池电解液的比重液的

39、比重液的比重液的比重；检查蓄电池电解液检查蓄电池电解液检查蓄电池电解液检查蓄电池电解液检查蓄电池电解液检查蓄电池电解液液位液位液位液位液位液位不足时添加不足时添加不足时添加不足时添加不足时添加不足时添加蒸馏水到上液面。蒸馏水到上液面。蒸馏水到上液面。蒸馏水到上液面。蒸馏水到上液面。蒸馏水到上液面。 （任务三（任务三 组织并实施对蓄电池的充电组织并实施对蓄电池的充电（2）拆下通气孔塞，连接蓄电池充电器的充电夹）拆下通气孔塞，连接蓄电池充电器的充电夹 ；拆下通气孔塞，以释放出蓄电池充电时产生的气体拆下通气孔塞，以释放出蓄电池充电时产生的气体拆下通气孔塞，以释放出蓄电池充电时产生的气体拆下通气孔塞，

40、以释放出蓄电池充电时产生的气体拆下通气孔塞，以释放出蓄电池充电时产生的气体拆下通气孔塞，以释放出蓄电池充电时产生的气体 ；确保充电器充电开关、定时开关和电流调节器都关闭确保充电器充电开关、定时开关和电流调节器都关闭确保充电器充电开关、定时开关和电流调节器都关闭确保充电器充电开关、定时开关和电流调节器都关闭确保充电器充电开关、定时开关和电流调节器都关闭确保充电器充电开关、定时开关和电流调节器都关闭 ；充电器软线上的红色充电器软线上的红色充电器软线上的红色充电器软线上的红色充电器软线上的红色充电器软线上的红色(+)(+)(+)夹子连接到蓄电池正极，黑色夹子连接到蓄电池正极，黑色夹子连接到蓄电池正极

41、，黑色夹子连接到蓄电池正极，黑色夹子连接到蓄电池正极，黑色夹子连接到蓄电池正极，黑色( () )夹子连接到蓄电池负极夹子连接到蓄电池负极夹子连接到蓄电池负极夹子连接到蓄电池负极夹子连接到蓄电池负极夹子连接到蓄电池负极 ） （任务三（任务三 组织并实施对蓄电池的充电组织并实施对蓄电池的充电（3）蓄电池充电）蓄电池充电 常规充电将定时器设置为慢速。将定时器设置为慢速。将定时器设置为慢速。将定时器设置为慢速。设定充电电流设定充电电流设定充电电流设定充电电流：充电电流必须设约为蓄电池容量的：充电电流必须设约为蓄电池容量的：充电电流必须设约为蓄电池容量的：充电电流必须设约为蓄电池容量的：充电电流必须设约

42、为蓄电池容量的：充电电流必须设约为蓄电池容量的1/101/101/10。开始充电后，开始充电后，开始充电后，开始充电后，经常地检查比重和电池温度。经常地检查比重和电池温度。经常地检查比重和电池温度。经常地检查比重和电池温度。经常地检查比重和电池温度。经常地检查比重和电池温度。 （任务三（任务三 组织并实施对蓄电池的充电组织并实施对蓄电池的充电（4）蓄电池充电）蓄电池充电 快速充电将定时器设定为将定时器设定为将定时器设定为将定时器设定为将定时器设定为将定时器设定为202020分钟左右分钟左右分钟左右分钟左右分钟左右分钟左右 。设定充电电流：充电电流约为蓄电池容量的设定充电电流：充电电流约为蓄电池

43、容量的设定充电电流：充电电流约为蓄电池容量的设定充电电流：充电电流约为蓄电池容量的设定充电电流：充电电流约为蓄电池容量的设定充电电流：充电电流约为蓄电池容量的2/3 2/3 2/3 。开始充电后，经常地检查比重和电池温度。开始充电后，经常地检查比重和电池温度。开始充电后，经常地检查比重和电池温度。开始充电后，经常地检查比重和电池温度。开始充电后，经常地检查比重和电池温度。开始充电后，经常地检查比重和电池温度。 一、点火开关点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽.主要功能：接通和断开电源与用电设备之间的电流通路。一般设锁住挡（Lock）,工作挡或点火挡（ON或IG），启动挡(

44、ST或Start)，附件挡（Acc收音机、电动车窗等使用） （任务四（任务四 检查点火开关）检查点火开关）（任务四（任务四 检查点火开关）检查点火开关）1、点火开关的结构标示形式、点火开关的结构标示形式（任务四（任务四 检查点火开关）检查点火开关）2、点火开关的挡位、点火开关的挡位u1 1号（号（BATBAT）端子为电源端子，连接蓄电池与发电机的正极；）端子为电源端子，连接蓄电池与发电机的正极；u2 2号（号（IGIG）为点火接线端子，连接点火电路、仪表电路、发电机励磁电路）为点火接线端子，连接点火电路、仪表电路、发电机励磁电路及电子控制电源电路等。及电子控制电源电路等。u3 3号（号（ACC

45、ACC）端子为辅助电器接线端子，连接收音机、电动车窗等辅助电器）端子为辅助电器接线端子，连接收音机、电动车窗等辅助电器的控制开关。的控制开关。u4 4号（号（STST）为起动接线端子，连接起动电路。）为起动接线端子，连接起动电路。点火开关挡位图点火开关的点火开关的5 5个开关档位：个开关档位： “LOCK”转向盘的锁止档 “OFF”点火开关断开档 “ACC”-辅助电器接线挡辅助电器接线挡 “ON” 点火开关点火档 “ST” 点火开关起动档（任务四（任务四 检查点火开关）检查点火开关）二、检查点火开关的技术状况二、检查点火开关的技术状况当点火开关处于Lock挡时，常火线1不与2、3、4中的任何一

46、接线柱是相通的；当点火开关旋至附件挡（Acc）时，常火线1与接线柱3是相通的；当点火开关处于点火挡（ON或IG）时，常火线1与接线柱3相通，常火线1与接线柱2相通；其他档位依次类推。点火开关挡位图（任务四（任务四 检查点火开关）检查点火开关）二、检查点火开关的技术状况二、检查点火开关的技术状况点火开关挡位图检查点火开关的技术状况可以用万用表的电阻档通过测量电阻的形式来进行判断。比如，将点火开关旋至点火挡（ON或IG）时，测量接线柱1和接线柱3之间的电阻为0,；接线柱1和接线柱2之间的电阻为0；而接线柱1与接线柱4之间的电阻为，则：点火开关的点火挡（ON或IG）技术状况正常。其他档位可依此类推。

47、（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）一、交流发电机1、交流发电机的结构（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）发电机主要由:转子 、定子、整流器、前后端盖 、带轮及风扇组成（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）（1 1 1 1）转子总成）转子总成）转子总成）转子总成功能：产生旋转变化的磁场。组成：铁芯、励磁绕组、转子轴、爪极、滑环。爪极的形状（鸟嘴形）：使磁场按正弦规律分布。滑环：滑环与轴之间保持绝缘。（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）转子磁场的磁力线分布及激磁电路（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）外电路通过电刷和滑环向磁场绕

48、组提供电流形成磁场讨论：向磁场绕组提供电流形成磁场的原理？（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）（2 2 2 2）定子总成）定子总成）定子总成）定子总成功能：产生三相交流电。组成：铁芯、三相对称绕组（大多采用星形接法）。（a）三角形连接结构和电路画法示意图 （b）星形连接结构和电路画法示意图（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）定子的绕制、标示形式和电路连接（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）(3) (3) 整流器整流器负极管黑色，压装后盖孔中。正极管红色，压装在元件板上。元件板必须与后端盖绝缘，并固定在后端盖上用螺栓引至后端盖外部作为发电机的火线接柱，标

49、记为“B”（“A”、“+”、或“电枢”） （任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）二极管压装图 （任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）（4 4 4 4）前）前）前）前/ / / /后端盖、电刷组件、风扇及皮带轮后端盖、电刷组件、风扇及皮带轮后端盖、电刷组件、风扇及皮带轮后端盖、电刷组件、风扇及皮带轮u前、后端盖上均有轴承座孔，用于安装转子轴承以支撑转子。两端盖分别有挂脚，利用挂脚和调整臂将发电机安装固定在发动机上，改变调整臂的固定位置可以调整传动皮带的松紧程度。u前后端盖用铝合金材料制成，铝合金是非导磁材料，它既可以防止漏磁，又具有良好的导热性能，有利于散热。（任务五（任

50、务五 检查交流发电机）检查交流发电机）电刷与滑环的连接示意图 2.交流发电机的搭铁形式交流发电机的搭铁形式按按励磁绕组的接地点位置励磁绕组的接地点位置可分为：内搭铁（国产车）和外搭铁可分为：内搭铁（国产车）和外搭铁内搭铁型发电机内搭铁型发电机一只电刷（负电刷）和壳一只电刷（负电刷）和壳体直接搭铁体直接搭铁外搭铁型发电机外搭铁型发电机两只电刷（负电刷）两只电刷（负电刷）和壳体绝缘的发电机和壳体绝缘的发电机 （任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）4 4、硅整流发电机的工作原理、硅整流发电机的工作原理=2f=2f即是电磁感应原理即是电磁感

51、应原理（1）发电原理）发电原理交流发电机的工作原理交流发电机的工作原理（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）1 1）a a图为发电机桥图为发电机桥式整流电路图式整流电路图2 2）b b图为三相绕图为三相绕组电压波形图组电压波形图3 3）c c图为负载获得的图为负载获得的直流电压波形图直流电压波形图（2） 整流原理整流原理（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）空载特性：指发电机空载时，发电机端电压和转速的关系。即I=0时，U=f(n) 的函数关系。它是判定硅整流发电机充电性能好坏的重要依据。（1 1）空载特性）空载特性空载特性曲线空载特性曲线 5 5、交流发电机的工作特性

52、、交流发电机的工作特性（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机） （任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）（2 2）输出特性）输出特性 输出电压一定时，指输出电流输出电压一定时，指输出电流和转速间的关系和转速间的关系 1 1）当发电机转速低）当发电机转速低( (小于空载转小于空载转速速n1n1），端电压），端电压 蓄电池电压时，蓄电池电压时，发电机不能向外供电，只能他励发电机不能向外供电，只能他励发电，当转速达到空载转速时，发电，当转速达到空载转速时，发电机自励发电发电机自励发电2 2）发电机达到额定功率（额定电流）发电机达到额定功率（额定电流IAIA）时的转速为满载转速）时

53、的转速为满载转速n2n2应低于发应低于发动机最高转速，等于或高于常用转速。额定电流一般定为最大输出电流动机最高转速，等于或高于常用转速。额定电流一般定为最大输出电流的的2 23 3。3 3）发电机转速达到一定值时，输出电流不再随转速而变化，该值）发电机转速达到一定值时，输出电流不再随转速而变化，该值为最大输出电流为最大输出电流ImaxImax（限流值），约为额定电流的（限流值），约为额定电流的1.51.5倍。倍。（3 3）外特性）外特性 当当转转速速变变化化时时，发发电电机机端端电电压压有有较较大大的的变变化化，转转速速恒恒定定时时，要要使使输输出出电电流流稳稳定定，必必须须配配用用电电压压调

54、调节节器器。高高速速时时，当当发发电电机机突突然然失失去去负负载载时时，端电压会急剧升高，这时电气设备中的电子元件将有被击穿的危险端电压会急剧升高，这时电气设备中的电子元件将有被击穿的危险外特性曲线图外特性曲线图（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）二、检查交流发电机的技术状况1、交流发电机的维护（1）发电机驱动带的检查发电机驱动带的检查一般包括外观检查和挠度检查 （2）发电机导线连接的检查（3）发电机噪声的检查（4）发电机发电量的检查（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）2、交流发电机的检修（1）交流发电机的整机检测（

55、任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）(2)交流发电机解体后的检测交流发电机解体后的检测 拆卸拆卸（1）拆下蓄电池负极柱上的搭铁电缆接头。）拆下蓄电池负极柱上的搭铁电缆接头。（2）拆下发电机上的导线接头或插接器接头。）拆下发电机上的导线接头或插接器接头。（3）拆下发电机固定螺栓和皮带张力调节螺栓，并松开驱动皮带。）拆下发电机固定螺栓和皮带张力调节螺栓，并松开驱动皮带。（4）取下发电机，并用干净面纱擦净发电机表面的灰尘和油污，）取下发电机，并用干净面纱擦净发电机表面的灰尘和油污，以便解体检修。以便解体检修。（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机） 分解分解（任务五（任务五 检

56、查交流发电机）检查交流发电机）转子的检修转子的检修检修主要内容检修主要内容: :主要检测励磁绕组是否短路、断路及搭铁主要检测励磁绕组是否短路、断路及搭铁定子的检修定子的检修主要检查定子绕组是否断路、搭铁主要检查定子绕组是否断路、搭铁（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）硅二极管的检修硅二极管的检修拆检管时，先将每个管的中心引线拆下或焊下，用万用表拆检管时，先将每个管的中心引线拆下或焊下，用万用表R R1 1档，分档，分别将红表笔和黑表笔与二极管正、负极接触测量，然后换表笔再测，别将红表笔和黑表笔与二极管正、负极接触测量，然后换表笔再测，若两次测量值一次大若两次测量值一次大( (大于

57、大于10k)10k)，一次小，一次小(8(810)10)，说明二极管性，说明二极管性能良好；若两次均测得在能良好；若两次均测得在1k1k以上，说明管子断路；若都很低说明以上，说明管子断路；若都很低说明此管被击穿。此管被击穿。 （任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）电刷的检修电刷的检修电刷的标准高度：电刷的标准高度：14mm14mm。磨损至。磨损至7mm7mm时，应更换。时，应更换。（任务五（任务五 检查交流发电机）检查交流发电机）滑环滑环的检修的检修（任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）一、电压调节器u由于交流发电机的转

58、子是由发动机驱动的，因此交流发电机转子的转速变由于交流发电机的转子是由发动机驱动的，因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备的工作要求。为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机车用电设备的工作要求。为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器。必须配用电压调节器。u电压调节器功用：使交流发电机电压调节器功用：使交流发电机输出电压在发动机所有工况下基本保持恒输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定定。2、电压调节器分类触点式电压调节器触点式电压调节器晶体管电

59、压调节器晶体管电压调节器集成电路电压调节器集成电路电压调节器微机控制电压调节电路微机控制电压调节电路电压调节器1、电压调节器的作用（任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）3、电压调节器的工作原理E=Cn 当交流发电机的转速n升高时，调节器通过减小发电机的激磁电流，减小磁通量，使n和的乘积保持不变，从而发电机的输出电压保持不变。（任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）4、触点式电压调节器、触点式电压调节器FT61型双级触点式电压调节器是利用触点的反复开闭，通过改变励磁电路中的电阻大小，来改变励磁电流，以调节发电机输出电压。 （任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）装

60、配触点式电压调节器的电源系连接图装配触点式电压调节器的电源系连接图（任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）5、晶体管式电压调节器晶体管式电压调节器是利用三极管的开关特性，在发电机输出电压变化时，通过改变励磁绕组电路的接通和断开的时间比，来调节励磁电路的平均电流，以调节发电机的输出电压。（任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）装配晶体管式电压调节器的电源系连接图装配晶体管式电压调节器的电源系连接图（任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）6、集成电路电压调节器集成电路电压调节器以集成电路（IC）组成电压调节器，通过对汽车电源电压变化的检测，利用晶体管的开关特性，控制交

61、流发电机的励磁电流随转速作相应变化，使发电机的输出电压稳定。发电机电压检测法的线路图 蓄电池电压检测法的线路图 （任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）集成电路调节器-夏利车用整体式发电机电路图（3柱式） 夏利整体式发电机外有三个接线柱：相线接线柱夏利整体式发电机外有三个接线柱：相线接线柱B B、点火接线柱、点火接线柱IGIG、充电指示灯接线柱充电指示灯接线柱L L。具有的功能：（。具有的功能：（1 1）自诊断功能（）自诊断功能（2 2）保护功能。）保护功能。（任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）7、微机控制的电压调节电路该系统是由微机以每秒400个脉冲的固定频率向励磁绕

62、组提供电流脉冲，通过改变占空比，得到正确的励磁电流平均值，从而使发电机输出适当的电压。接通时间占75%的充电系统脉宽调制波形（任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）二、检查电压调节器的技术状况1、电压调节器的使用注意事项（1）调节器与发电机的电压等级必须一致，否则电源系统不能正常工作。（2）调节器与发电机的搭铁型式必须一致。如遇特殊情况，二者不匹配又急需代用时，可通过改变发电机励磁绕组的搭铁型式及线路连接来解决。（3）注意调节器与发电机之间的线路连接必须正确。尤其要注意不同的搭铁型式的接线方法不同，否则将损坏调节器和发电机。（4）调节器的调节电压不能过高或过低，否则将损坏用电设备或造

63、成蓄电池充电不足。（5）采用双级触点式电压调节器时，当检查充电系有不充电故障，在没有断开发电机与调节器接线之前，不允许将发电机或调节器的“”与“F”短接，否则将烧坏调节器的高速触点。（任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）2、电压调节器的检测（1）晶体管式电压调节器的检测动态模拟法：将可调直流电源与调节器按下图所示的线路接好，逐渐提高电源输出电压。当电压达到6V左右时，指示灯点亮。继续提高电源电压，当电压达到13.514.4左右时，指示灯熄灭，熄灭时的电压即为调节器的调节电压，并与性能参数相比较。（任务六（任务六 检查电压调节器）检查电压调节器）（2）集成电路式电压调节器的检测3引线

64、的集成电路电压调节器的检测(按图a接好线路) 4引线的集成电路电压调节器的检测(按图b接好线路) a） b）（任务七（任务七 检修汽车电源系）检修汽车电源系）一一 、汽车电源系常见电路分析、汽车电源系常见电路分析1、CA1092型汽车电源系电路为外搭铁式控制电路。（任务七（任务七 检修汽车电源系）检修汽车电源系）2、桑塔纳轿车电源系电路为外搭铁式控制电路 （任务七（任务七 检修汽车电源系）检修汽车电源系）3、本田雅阁轿车（L4发动机）电源系电路为外搭铁式控制电路 （任务七（任务七 检修汽车电源系）检修汽车电源系）4、帕萨特轿车电源系电路 （任务七（任务七 检修汽车电源系）检修汽车电源系）5、上

65、海别克君威2.5GL、3.0GS轿车电源系主要由交流发电机、数字调节器、动力传动系统控制模块（PCM）、熔断丝等组成。（任务七（任务七 检修汽车电源系）检修汽车电源系）二、诊断与排除汽车电源系的故障二、诊断与排除汽车电源系的故障1、外装调节器式电源系的故障诊断与排除、外装调节器式电源系的故障诊断与排除外装调节器式电源系统不充电故障部位、原因及排除方法故障部位可能原因排除方法连接导线导线断开、短路或接触不良重新接线电流表或指示灯搭铁找到搭铁点，予以排除发电机不发电发电机皮带断裂或过松硅二极管损坏电刷发卡或与滑环接触不良定子绕组或励磁绕组故障更换或调整更换硅二极管或整流器总成修理电刷架或更换电刷修

66、理绕组或更换总成电压调节器调节电压过低触点式调整不当触点接触不良重新调整清理触点晶体管式调整不当重新调整调节器不工作触点式高速触点烧结在一起内部短路或断路更换触点或调节器更换调节器晶体管式大功率三极管断路其他元件损坏更换调节器磁场继电器工作不良继电器线圈或电阻断路、短路触点接触不良更换磁场继电器清理触点（任务七（任务七 检修汽车电源系）检修汽车电源系）2、整体式交流发电机电源系统的故障诊断与排除、整体式交流发电机电源系统的故障诊断与排除整体式交流发电机电源系统不充电故障部位、原因及排除方法故障部位可能原因排除方法连接导线导线断开、短路或接触不良重新接线充电指示灯损坏或所在电路有短、断路现象更换或查找短、断路点发电机不发电发电机皮带断裂或松驰整流二极管短路电刷发卡或与滑环接触不良定子绕组或励磁绕组故障更换或调整更换硅二极管或整流器总成修理电刷架或更换电刷修理绕组或更换总成调节器故障大功率三极管短、断路其他元件损坏更换调节器