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1、第二章 集装箱2-1集装箱的定义及其标准2-2集装箱分类2-3集装箱的标志和结构 第一节 集装箱及其标准化一一. .集装箱集装箱(Container)的定义的定义l“集装箱”是从英语“Container”一词翻译过来的一个专用术语，又称为“货箱”或“货柜”。关于集装箱的定义不同国家不同国际公约（或组织、协会）有着不同的解释，但其实质内容基本相同，集装箱定义包括两大内容： 1、回答是什么？运输容器、运输设备、运输用具、运输装备、包装工具、载运工具（分别是日本工业标准、ISO、英国国家标准、集装箱海关公约、安全公约、货主、商检海关等职能部门认识） 2、应具备的条件：强度、效率、积载、联运、规格等方
2、面。 集装箱定义不同主要表现在第一点，第二点基本相同。许多国家 (包括中国)现在基本上采用国际标准化组织ISO对集装箱的定义。l集装箱是一种运输设备，它应具备以下条件： (1)具有足够的强度，可长期反复使用； (2)适于一种或多种运输方式运送货物,无需中途换装； (3)装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式； (4)便于货物的装满和卸空； (5)内容积为l m或l m以上。（35.3立方英尺） 集装箱一词不包括车辆和传统包装。 第一节第一节集装箱及其标准化集装箱及其标准化二、集装箱的标准化 集装箱标准化历经了一个发展过程，最早的标准化活动一直被先进国家所控制忽略
3、了发展中国家的经济状况，带有一定的强制性。在集装箱标准化进程中ISO作出了很多努力和贡献。目前存在：公司标准、地区标准、国家标准和国际标准四种集装箱标准。l1931年，欧洲国际铁路联盟（UIC）就制定了欧洲各国铁路用集装箱标准。l1953年美国联邦运输管理部门提出设备标准化的要求，并于1958年被美国标准化协会采纳。l随后，日本、前苏联和东欧各国及某些大的公司如海陆公司、麦逊公司等也先后制定了地区性和公司私用的集装箱标准。 第一节 集装箱及其标准化l国际标准化组织（ISO）于1961年成立了有关集装箱的专门委员会104技术委员会行（ISO/TC104），进行集装箱的标准化工作。l为照顾当时的现
4、状，最初制定的国际标准以3个系列作为基本尺寸，其中系列用于国际运输，系列用于欧洲，系列用于前苏联和东欧各国，并以此为基础制定了集装箱的国际标准，包括集装箱定义、术语、规格尺寸、总重量、试验方法及强度要求、角件结构、标志方法、操作方法等一系列标准和规定。l最初标准中的、系列标准因仍属于地区性标准，违背了国际间相互交流的初衷，在后来举行的会议中被降格为地区标准，不再作为国际标准。l现行的集装箱国际标准为第I系列共13种 第一节 集装箱及标准化lISO第系列国际标准箱的特点1、长度决定规格：共四种规格（A型箱、B型箱、C型箱、D型箱,分别代表长度为40 、30、20 、10或12.192、9.125
5、、6.058、2.991）、宽度决定箱型（同一规格下）：共13种箱型 IAAA96” IAA86”IA8 IAX8 IBBB96” IBB86”IB8 IBX8 ICC86” IC8 ICX8ID8 IDX 8 6 4 H 4 3 4 H 8 H 4 l类型代号：集装箱的种类，用1个大写字母表示箱型和1个阿拉伯数字表示箱型特征，或用2个阿拉伯数字表示。G1 ，G0 ；00，30 2）作业标志：超高标志，国际铁路联盟标志 第三节 集装箱的标志和结构超高标记：超高标记：箱高超过86“的集装箱均需标超高标记 第三节 集装箱的标志和结构国际铁路联盟标记国际铁路联盟标记l标记方框上部的“ic”表示国际铁
6、路联盟 l标记方框下部的数字表示各铁路公司代号（33是中华人民共和国铁路的代号） 第三节 集装箱的标志和结构3、通行标志l安全合格牌照安全合格牌照CSC：表示集装箱已检验并符合制造要求，允许在流通中使用。l批准牌照批准牌照CCC（TIR批准牌）：海关允许通过第三国不必开箱检查的免检牌。l检验合格徽检验合格徽：集装箱制造出来其使用性能须经权威的检验机构（一般是各国的船级社）检验合格后才能投入使用。书P25l防虫处理板（防虫处理板（IM）：去澳大利亚、新西兰等国的集装箱必须有IM标志才能入境。l农林徽农林徽（带有熏蒸设施的集装箱标志）：贴在冷藏箱、散货箱的箱门上表示该集装箱可以在箱内利用规定的药品
7、进行熏蒸。如麦芽、粮食等货。l国际铁路联盟标志国际铁路联盟标志：在欧洲铁路通行标志。第三节 集装箱的标志和结构二、标志的位置和识别 1、位置：箱门，侧壁、端壁的右上角及箱顶 2、识别 EISU 152596 6 42G1 GROSS 30,480KG 67,200LB TARE 4,000KG 8,820LB NET 26,480KG 58,380LB CUBE 67.5CU.M 2,385CU.FT集装箱的标志位置 第三节 集装箱的标志和结构三、集装箱的结构l集装箱一般是一个矩形箱体，由两部分组成：一部分是受力构件主要承受货物重量和冲击等外力。包括角柱、上下端梁、上下侧梁。另一部分是外表主要
8、保护货物日晒雨淋。包括箱顶板、侧壁、端壁和箱门。l集装箱共有41个零部件，其中最重要的是角件和箱门。1、角件：角件：用于支承、堆跺、装卸和栓固集装箱，位于集装箱的8个角部（顶角件4个，底角件4个）。l其结构为三面有孔，尺寸一致并与装卸设备的扭锁相配合，是主要受力件。lISO对其强度的规定是：堆码强度216t，起吊12t/顶角件，栓固24t/底角件，箱顶1.63N/c，端壁16531Pa，侧壁9788Pa，箱板31445PalISO对角件的要求：集装箱的八个角均应设有角件；连接结构为角柱；顶角件的顶面要高于箱顶面6mm，底角件的底面要低于箱底面12.5mm。2、箱门、箱门：有两端开门、侧开门、顶开门底开门，是部件最多的结构。lISO的要求：要能开启270；箱门开口尺寸应大于规定的最小值。ll 扭锁 桥锁
