《化工设计—Heat Integration》由会员分享,可在线阅读,更多相关《化工设计—Heat Integration(17页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILAB化工设计Heat Integration by Aspen Energy Analyzer联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILABHierarchy of Process Design联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILABHierarchy of Process Design联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILABHierarchy of Process Design联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILABHier
2、archy of Process Design联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILABHierarchy of Process Design联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILAB温温- -焓图焓图( T-H )联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILABTwo-Stream Heat Exchange联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILAB Tmin联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILABExampleComposite CurveComposite Cur
3、ve联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILABPinch Technology联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILABPinch Technology联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILABPinch Technology联合化学反应工程研究所联合化学反应工程研究所UNILABUNILAB换热网络设计目标换热网络设计目标 能量目标能量目标最小公用工程量最小公用工程量 换热单元数目换热单元数目标标 换热网络面积目标换热网络面积目标 经济目标经济目标例例 柴油加氢装置的换热网络设计柴油加氢装置的换热网络设计 催化裂化柴油加氢精制反应的反应温度一般在催化裂化柴油加氢精制反应的反应温度一般在300300左右,左右,而加氢精制反应为放热反应,最终产品又要被冷却到常温。因而加氢精制反应为放热反应,最终产品又要被冷却到常温。因此,该装置的换热网络是否合理,对柴油加氢过程能耗和经济此,该装置的换热网络是否合理,对柴油加氢过程能耗和经济性影响很大。某柴油加氢装置以重催柴油为原料。各物流参数性影响很大。某柴油加氢装置以重催柴油为原料。各物流参数如表所示。如表所示。294