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1、制作人：朱郁华制作人：朱郁华项目十项目十项目十项目十 情景一情景一情景一情景一 故障现象故障现象 一辆2009款卡罗拉1.8自动挡轿车，行驶里程30 000km，车主反映车辆怠速抖动，加速时动力明显不足。项目十情景一活动一更换第1缸点火线圈和火花塞维修情景维修情景 小明中专毕业，初涉职场，对点火系统了解甚少。来车发动机能正常起动，但怠速时有抖动现象，经过师傅对系统进行诊断和对部件进行检测后，确认为第1缸点火线圈和火花塞损坏，遂教小明更换点火线圈和火花塞。项目十 情景一 活动一 更换第1缸点火线圈和火花塞工具准备工具准备 本活动所需工具设备有汽车维修专用工具和故障车。项目十 情景一 活动一 更换
2、第1缸点火线圈和火花塞项目十 情景一 活动一 更换第1缸点火线圈和火花塞注意事项注意事项1）刚熄火后的发动机温度较高，拆装时注意安全。2）拆下点火线圈时，不要损坏发动机缸盖罩开口上的火花塞盖或火花塞套筒管顶部边缘。项目十 情景一 活动一 更换第1缸点火线圈和火花塞项目十 情景一 活动一 更换第1缸点火线圈和火花塞项目十 情景一 活动一 更换第1缸点火线圈和火花塞认识火花塞 火花塞在发动机上的作用主要是在发动机燃烧室中形成火花放电，使可燃混合气燃烧。火花塞的工作条件十分恶劣，承受很大的机械、化学及电负荷，因此必须能够承受冲击性高电压和强烈的温度变化，应有良好的热特性和足够的机械强度。火花塞的电极
3、应采用难熔、耐腐、耐蚀的材料制成。火花塞的结构如图10-8所示，中心电极具有良好的耐高温和耐蚀性，导电玻璃起密封作用。项目十 情景一 活动一 更换第1缸点火线圈和火花塞认识火花塞的种类 火花塞的型号由三部分组成： 第一部分为汉语拼音，表示火花塞的结构类型及主要尺寸； 第二部分为阿拉伯数字，表示火花塞热值； 第三部分为汉语拼音，表示火花塞派生产品的结构特征、材料特性及特殊技术要求。 例如，F5RTC型火花塞，表示螺纹规格为M141.25、旋转长度为19mm等。项目十 情景一 活动一 更换第1缸点火线圈和火花塞项目十 情景一 活动一 更换第1缸点火线圈和火花塞认识火花塞的种类火花塞的热值特性是指火
4、花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。实践证明，火花塞绝缘体裙部温度保持在500600时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去，不形成积炭，这个温度称为火花塞的自净温度。低于这个温度时，火花塞易产生积炭而漏电；高于这个温度时，容易形成早燃。因此，火花塞的热特性必须与发动机相适应，以保证火花塞在发动机内良好工作。 火花塞的热特性主要决定于绝缘体裙部的长度。绝缘体裙部长的火花塞的受热面积大，传热距离长，散热困难，裙部温度高，称为“热型”火花塞；反之，裙部短的火花塞，吸热面积小，传热距离短，散热容易，裙部温度低，称为“冷型”火花塞。热型火花塞用于低压缩比、低转速、小功率的发动机中；冷型火花塞用于高压缩比、高转速、大功率的发动机中。技师总结技师总结 更换点火线圈时，必须确认点火开关关闭。拆卸火花塞时，应使用专用工具，拆卸方法需正确，以防损坏火花塞。更换火花塞时应尽量全部更换，如单独更换可能会导致个别缸点火能力不同，造成轻微抖动，且更换时应尽量采用原型号火花塞。项目十 情景一 活动一 更换第1缸点火线圈和火花塞
