《汽车发动机机械系统检修项目九--配气正时检查正时带(链)并更换课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车发动机机械系统检修项目九--配气正时检查正时带(链)并更换课件（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 教学要点相关知识概述检测过程演示学生实践项目评价小结教学内容教学内容重点：配气机构的组成 ； 配气机构的作用； 配气相位。 正时带的安装难点：配气相位一、一、 教学要点教学要点1配气机构的组成二二 、相关知识概述、相关知识概述1-曲轴正时链轮；2-气门组；3-进气凸轮轴；4-排气凸轮轴；5-排气凸轮轴正时链轮；6-进气凸轮轴正时链轮；7-正进链轮2配气机构的作用配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，定时开闭进、排气门。 3配气机构的分类按凸轮轴与曲轴的传动方式分齿轮传动式，链条传动式，齿带传动式，4配气相位配气相位就是用曲轴的转角表示进、排气门的开闭时刻和开
2、启持续时间。（）理论上的配气相位分析进气、压缩、做功、排气四行程各占180（）实际的配气相位分析为了使进气充足、排气干净，除了从结构上进行改进外（如增大进、排气管道），还可以从配气相位上实现，即进排气门要早开晚关。实际的配气相位 实际进气延续时间：实际进气延续时间：180+ + 实际排气延续时间：实际排气延续时间：180+ r + 5正时带（链） 正时带（链）与正时齿轮的作用相同，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴、凸轮轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。 使用中正时链、正时齿轮等产生磨损影响配气相位；正时带产生磨损或老化，如若折断可能造成活塞与气门相撞，使活塞和配气机
3、构损坏。因此要对正时带（链）定期检查更换。 6 正时带（链）安装： 正时带（链）安装一般方法是：先将发动机曲轴转至一缸上止点位置并对好正时记号，再将凸轮轴转至第一缸进排气门全关闭的位置并对好正时记号，把正时带（链）先装到曲轴带（链）轮上，并将张紧器对面方向的带（链）拉紧后装于凸轮轴正时带（链）轮上，然后装好张紧器，转动曲轴两周检查正时记号是否对正，否则应重做。 1准备工作（1）发动机整机一台（奔腾L3为例）（2）千分尺、常用拆装工具一套 （3）麻布，清洗盆，清洗液等 （4）发动机维修手册 三、气门间隙检查与正时带安装三、气门间隙检查与正时带安装发动机型号气门间隙检查与调整标准的气门间隙IN：
4、0.25 mm； EX: 0.30 mm 缸号1234气门号12345678进气门间隙排气门间隙进气门垫片厚排气门垫片厚结果分析进气门新的调整垫片厚度排气门新的调整垫片厚度简述正时链的安装步骤任务完成体会班级 姓名 学号 日期2作业任务单3任务实施正时带检查正时带检查(1)检查正时带的长度，检视正时带有无裂纹、掉齿、老化等现象。(2)检查正时带安装的张紧度：拆去正时同步带护罩，用拇指和食指捏住两帯轮之间同步带的中间部位，用以翻转，若能翻转90，即为张紧度合适。否则应松开张紧轮紧固螺母，将张紧轮压紧同步带，保持适当张紧力后紧固张紧轮固定螺母。然后复查，直至合适。(3)用专用皮带张力器检测如下图正
5、时链的安装正时链的安装（奔腾B70 L3发动机为例） （1）将待装正时链条的发动机装到发动机拆装台架上；（2）按维修手册要求准备好常用工具及专用工具，并检查其性能应符合使用要求；（3）查对维修手册，找到凸轮轴、曲轴正时位置；（4）清洁并检视正时链轮、张紧装置及正时链条应符合使用要求；（5）将曲轴链轮、进气凸轮轴链轮分别装在曲轴及进所凸轮轴上，安装符合维修手册技术要求；（6）压紧器用细铁丝锁止；（7）用开口扳手分别转动调整进、排气凸轮轴，将SST 安装至凸轮轴，保证1号凸轮的位置与TDC 对齐，（8）拆下气缸体的下油堵；（9）按图中所示安装SST， （10）顺时针转动曲轴以使曲轴位于1 号气缸的
6、TDC 位置；（11）安装链条导向装置，张紧装置臂；（12）把正时链先装到曲轴链轮上，将其一侧接直后装在进气凸轮轴的链轮上，再将排气凸轮链轮装在链条上，拉直两链轮间的链条，把排气凸轮轴链轮装在排气凸轮轴上，安装符合维修手册技术要求；（13）安装链条张紧装置并拆下定位丝 （14）转动曲轴两周，检查正时标记应相对，否则应重新安装（15）从凸轮轴上拆下SST。从气缸体上的下油堵处拆下SST，安装发动机正时齿轮罩，安装气缸下油堵，安装新的发动机正时齿轮罩上、下油堵。（16）填写任务工单，整理恢复、清洁作业现场；气门间隙检查调整气门间隙检查调整 （1）气门间隙检查（要在发动机冷态下检查）将发动机装在发动
7、机拆装台架上；清洁发动机外表面，拆下气门室罩盖；用扭力扳手顺时针转曲轴检查其配气正时应正确； 顺时针转动曲轴，使一号活塞位于压缩冲程的上止点。在图中A 位置用塞尺测量气门间隙， 记录测量数值；360顺时针转动曲轴，使4 号活塞位于压缩冲程的上止点。在图中B 位置测量气门间隙，如图9-9所示，记录测量数值；填写任务工单，对检测结果分析评价，提出维修建议；整理恢复、清洁作业现场。（2）气门间隙调整按发动机维修手册的技术要求和操作步骤拆下凸轮轴，拆下挺杆；检视轴承、挺柱、垫片不有表面损伤，否则应更换；校对千分表后检测拆下的各气门调整垫片厚度，记录检测数值；选择各气门调整垫片：新的调整垫片厚度= 拆下
8、的垫片厚度+ 测量的气门间隙标准的气门间隙；气门间隙 清洁各挺柱并装回原位，将对应的新调整垫片装到需替换的垫片位置上；按发动机维修手册的技术要求和操作步骤拆下凸轮轴；填写任务工单，对检测结果分析评价，提出维修建议；整理恢复、清洁作业现场。奔腾B70发动机气门间隙标准值 发动机冷态进气门0.220.28 mm 排气门0.270.33 mm 通常用值IN： 0.25 mm , EX: 0.30 mm 四、学生实践操作四、学生实践操作1学生分组，选一个为组长。2组内成员分工如下：3学生实施任务操作。4对检测结果分析评价。5整理、清结工作场地。五、总结评价五、总结评价序号考核内容配分评分标准评分记录扣分得分1安全文明生产20违反文明生产及组织纪律扣3分；违反设备、工量具安全操作规程该项不得分；汽油等易燃物使用不当不得分；2操作流程规范30不能严格执行作业指导书或维修手册操作规范每项扣2分；3量具与工具使用20工、量具组装及校正错误不得分；工量具使用及测量方法不正确每次扣2分；4任务工单记录分析20每项记录不正确扣2分；记录分析不正确每项扣5分；5知识点10每项不正确扣2分6总评总分本结主要讲述了配气机构的组成、作用及分类；配气相位；正时链的安装；气门间隙的检查与调整。作业1简述配气机构的组成及作用？2什么是配气相位？3简述气门间隙的检查与调整过程？六、小结六、小结
