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1、安全气囊及安全带预张紧装置安全气囊及安全带预张紧装置编制人：何飞编制日期：2015.6.8学学习目目标1. 理解常理解常见汽汽车安全气囊和安全安全气囊和安全带组成、成、结构及工作原理。构及工作原理。2熟悉一般汽熟悉一般汽车安全气囊系安全气囊系统的的检修内容以及注意事修内容以及注意事项。3掌握掌握标志雪志雪铁龙汽汽车安全气囊系安全气囊系统的的检修要修要领和步和步骤。4列列举汽汽车安全气囊的常安全气囊的常见故障故障现象及原因。象及原因。安全气囊的发展与应用安全气囊的发展与应用u汽车安全气囊的雏形是1952年美国人Jhon.W.Hetrick发明的安全气垫。u早期的气囊装置主要用于防止飞机着陆时与地
2、面的碰撞。1960年，安全气囊技术开始在原有的基础上研制并转为民用。u60年代末,美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）开始建议制定一个可选择的安全气囊法则,鼓励汽车厂商去发展安全气囊。u70年代,美国通用、福特,德国奔驰，日本丰田等汽车公司以及美国MORTON公司、TRW公司、德国TEMIC公司、ICT研究院、日本DAICEL公司、瑞典AUTOLIV公司等均开始投入大量资金和人力研究与发展安全气囊。u1984年,美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）在著名的“联邦汽车安全标准”中的208条款中增加了安装气囊的要求,这为安全气囊的发展和使用提供了一个明确的法则及指导方向。国内汽车安全气囊的
3、发展国内汽车安全气囊的发展u我国对汽车安全气囊的研究起步较晚。上个世纪80年代末我国的一些汽车碰撞安全和军工专家才开始关注汽车安全气囊的研究和发展。u随着世界汽车进军我国，我国的汽车工业迎来了前所未有的发展契机。1992年，我过自行研制的FS-01安全气囊通过撞车试验。u1999年10月28日,国家机械工业局发布关于正面碰撞乘员保护的设计规则（CMVDR294），这个设计规则明确提出对汽车乘员在发生汽车碰撞时的安全标准。所述的安全要求。该规定的发布间接地对汽车配置安全气囊提出了新的要求,这无疑是中国安全气囊发展史上的一个进步,同时也对安全气囊的研究与发展指明了正确的方向和注入了新的活力。汽汽车
4、安全气囊系安全气囊系统（法文名称（法文名称AirBag 简称称“RBG”）是）是轿车上的一种上的一种辅助保助保护系系统，与座椅安全，与座椅安全带配合使用，可以配合使用，可以为乘乘员提供提供十分有效的防撞保十分有效的防撞保护。1.气囊概述气囊概述1.气囊概述气囊概述 当汽当汽车发生前碰撞生前碰撞时，首先是汽，首先是汽车要停止运要停止运动，车内乘内乘员的的惯性力性力作用下仍以原来速度作用下仍以原来速度继续向前运向前运动。不系安全。不系安全带的乘的乘员将会与将会与转向向盘、前、前挡风玻璃相碰，因而可能受到玻璃相碰，因而可能受到严重重伤害；系安全害；系安全带的乘的乘员可可以随着汽以随着汽车停止运停止运
5、动而逐而逐渐停止向前运停止向前运动。如果碰撞。如果碰撞剧烈，乘烈，乘员向向前运前运动更快，即使系了安全更快，即使系了安全带，在完全停止运，在完全停止运动前，仍会与前，仍会与车内物内物相碰。如果此相碰。如果此时装在装在转向向盘或或仪表板内的气囊充气表板内的气囊充气弹出，它就可以出，它就可以保保护乘乘员减少其与减少其与车内物相碰的可能性，更均匀地分散内物相碰的可能性，更均匀地分散头、胸的碰、胸的碰撞力，吸收乘撞力，吸收乘员的运的运动能量，从而起到能量，从而起到补充安全充安全带效果的作用。因效果的作用。因此气囊主要在此气囊主要在缓冲前碰撞或近似前碰撞冲前碰撞或近似前碰撞严重性方面，重性方面，补充安全
6、充安全带提提供保供保护作用。作用。 实际事故事故统计表明，表明，仅有有l0左右的事故能使气囊充气左右的事故能使气囊充气。2.安全气囊系统包括安全气囊系统包括n检测和运行的中心计算机，它在遭受部分压强和在一定撞击角度下检测和运行的中心计算机，它在遭受部分压强和在一定撞击角度下启动启动气囊气囊n两侧安全气帘两侧安全气帘n两个前气囊两个前气囊n两个侧气囊两个侧气囊n侧面碰撞传感器侧面碰撞传感器n安全带预紧装置安全带预紧装置n气囊故障报警灯气囊故障报警灯n2.安全气囊系统包括安全气囊系统包括n安全气囊ECUn安全气囊计算机控制爆破预拉伸安全带和气囊n安全气囊计算机被安装于副仪表板下方n2.安全气囊系统
7、包括安全气囊系统包括前气囊是安全带的补充设备为在前方受冲击时使用。它安装在驾驶员方向盘上和乘客侧仪表板内，在前方发生剧烈碰撞时破坏保护层以限制头部和上半身的外伤风险前在前部受到轻微撞击时 ，以及后面和侧面碰撞时它不工作，在车辆翻滚时也不起作用，因为车辆翻滚时前气囊不起作用。2.安全气囊系统包括安全气囊系统包括n副驾驶位前气囊n驾驶位前主气囊n前气囊座椅侧气囊被按装在前座椅与中立柱之间，安全气帘被安装在车两边顶棚装饰板内，它同样可以减小对头部外伤的风险注意：当前方冲击太猛时，侧面气囊可以打开侧气囊和安全气帘的设计是为了在受到严重侧面冲击时起作用侧气囊和安全气帘 在受车辆冲击的那一侧打开侧气囊和充
8、气帘总是同一边的一起打开2.安全气囊系统包括安全气囊系统包括n侧气帘n右前座椅侧气囊n左前座椅侧气囊n侧气囊侧气囊启动传感器被安放在车辆两边的纵梁内侧气囊启动传感器测试侧减速等级并将信息传给AIRBAG计算机n侧气囊碰撞传感器2.安全气囊系统包括安全气囊系统包括n前安全带预张紧n后安全带预张紧安全带在冲击力比较小时，只有负载限制器生效在前方发生剧烈碰撞时，前气囊和安全带爆破预张紧同事生效，安全带爆破预张紧用药筒打开产生拉力，使乘坐人员身体背部紧靠座椅靠背2.安全气囊系统包括安全气囊系统包括n安全气囊故障警示灯安全气囊警示灯位于组合仪表上。当中央安全气囊传感器总成自诊断机构检测出某一故障时，警示
9、灯就会向驾驶员发出故障警告。在正常情况下，当点火开关转到ACC或ON位置时，警示灯会亮大约6秒钟，然后熄灭。2.安全气囊系统包括安全气囊系统包括3.安全气囊与安全带工作原理安全气囊与安全带工作原理n3.1.安全气囊原理当汽车时速超过30 kmh发生前碰撞事故时，控制系统检测到冲击力超过设定值时，安全气囊立即接通充气元件中的电雷管引爆火药粉和气体发生剂，产生大量气体，气囊就会迅速充气膨胀，冲破缓冲垫（装饰板），在30ms内迅速在乘员与车辆之间形成一道柔软的弹性屏障，使乘员免受伤害。当撞击发生后，气囊随即自动放气，它不会妨碍车内人员出逃，也不影响他们的视线。3.安全气囊与安全带工作原理安全气囊与安
10、全带工作原理n图一n图二n3.1.安全气囊原理3.安全气囊与安全带工作原理安全气囊与安全带工作原理n气囊工作过程n气囊工作时n3.1.安全气囊原理3.安全气囊与安全带工作原理安全气囊与安全带工作原理n气囊工作过程中气囊会瞬间发热气囊爆炸后，气囊内的气体会立刻从排气孔排出，从而不影响乘员逃生n3.1.安全气囊原理n3.2.安全带预张紧原理3.安全气囊与安全带工作原理安全气囊与安全带工作原理n安全带负载限制器3.安全气囊与安全带工作原理安全气囊与安全带工作原理n3.2.安全带预张紧原理4.碰撞传感器工作原理碰撞传感器工作原理 安全气囊传感器一般安装在汽车前部两侧和中间, 其作用是感知汽车碰撞强度,
11、 并把碰撞强度转换成电信号输入电子控制装置, 作为是否起动安全气囊展开的依据。按安全气囊碰撞传感器的结构原理分, 有全机械式、机电式和电子式三种。 4.1全机械式传感器。全机械式传感器的内部装有重块, 当车辆因碰撞而使传感器重块的移动速度高于某一设定值时, 传感器重块便将其机械能量直接传递给引发器使气囊膨胀。4.碰撞传感器工作原理碰撞传感器工作原理 4.2机械触点式传感器。机械触点式传感器的内部有一触点, 它是利用车辆碰撞时机械装置的运动使触点闭合, 接通安全气囊电路。此类传感器有滚球式、滚柱式、偏心锤式、水银开关式等多种结构形式,4.碰撞传感器工作原理碰撞传感器工作原理4.碰撞传感器工作原理
12、碰撞传感器工作原理 4.3电子式传感器。电子式传感器将汽车的减速度参数转变为相应的电信号, 并输送给安全气囊ECU, 由ECU 对信号进行处理后作出是否使气囊膨胀的判断。5.安全气囊电气系统框架安全气囊电气系统框架6.安全气囊电气系统元件代码说明安全气囊电气系统元件代码说明BSI:智能控制盒CA00：点火钥匙C001：诊断插头CV00：COM20050004：组合仪表6570：安全气囊ECU6573：左前碰撞传感器6574：右前碰撞传感器6575：左前安全带预张紧器6576：右前安全带预张紧器6562：右前座椅侧安全气囊6563：左前座椅侧安全气囊6564：乘客侧仪表板副气囊6565：驾驶员侧
13、方向盘主气囊6551：右侧安全气帘6552：左侧安全气帘BF00：座舱保险丝盒BM34：发动机舱34路保险丝控制盒7.安全气囊运行原理安全气囊运行原理安全气囊安全气囊ECU ECU 65706570BSIBSI组合仪表组合仪表 000400041 12 2安全气囊和安全带预张紧的点爆/熄灭通过多路传输线路(VAN CAR 1)来实现禁用的乘客方气囊控制和气囊故障显示控制通过多路传输网络(VAN CAR 1)来实现通过AIRBAG计算机检测爆破元件失效或内部故障使故障点爆请求AIRBAG计算机传给BSI， 使用VAN网CAR1BSI根据AIRBAG检测到的故障信息，通过多路传输网络VAN CON
14、FORT 1来点亮气囊故障灯n多路传输网络VAN CAR 1n多路传输网络VAN CONFORT 17.安全气囊运行原理安全气囊运行原理nAirbag 控制盒与BSI 对话安全气囊安全气囊 ECU ECU 65706570BSIBSI组合仪表组合仪表 000400041 12 2发生碰撞时，AIRBAG计算机发送爆破元件启动信息给BSIBSI利用该信息进行操作：1.控制BSM或BFRM切断燃油泵 2.自动亮起故障警示灯nBFRM保险丝保险丝盒盒n燃油燃油泵泵12107.安全气囊运行原理安全气囊运行原理由于从传感器接收信号到气囊张开仅需50 ms，而驾驶员撞向转向盘的时间约为60 ms，故在发生
15、碰撞时，能有效地保护驾驶员，避免了驾驶员直接撞转向盘的危险。安全气囊从触发，到充气膨胀，再到驾驶员头部陷入气囊，直至气囊被压扁的全过程，不超过110ms轻微碰撞8.安全气囊检修注意事项安全气囊检修注意事项 安全气囊内有火药及电雷管等易爆品，故在维修操作时必须按正确顺序进行。否则，可能会使安全气囊系统在维修中发生意外，从而导致严重事故，或在需要安全气囊充气起保护作用时却不起作用。因此检修需要注意一下几点：1.气囊系统只能工作一次，发生事故被引爆后的气囊必须更换，为安全起见，气囊系统的所有元件也需更换。气囊系统经10年后必须送维修厂更换，更换日期一般贴在工具箱的标签上或在遮阳镜的下面2.故障代码是
16、安全气囊系统故障诊断的重要信息源，在系统故障诊断时应首先读取故障码，然后再脱开蓄电池。检修前请务必关闭点火钥匙，并在脱开蓄电池90S后在进行检修，因为安全气囊有备用电源，即使断开电源，6S内安全气囊依然带点，气囊有点爆风险。3.若车辆发生轻微碰撞，RBG没有触发，也应检查方向盘衬垫、前座乘客安全气囊总成、座位安全带收紧器和安全气囊传感器。4.副驾驶安全气囊装饰板上严禁放置物品，以免气囊炸开时物品伤人；选用前座椅坐垫时应注意避免侧气囊干涉，以免影响侧气囊正常工作。5.不允许拆卸和修理被更换下的碰撞传感器、中央气囊控制盒、方向盘主气囊、前座乘客安全气囊总成、座椅侧气囊或座位安全带收紧器以供重新使用
17、。不可以使用其他厂家的零件，只能使用原厂设计生产的零件。6.注意安全气囊控制盒、气囊组件和碰撞传感器轻拿轻放，严禁用硬物撞击，如发现外壳、托架或连接器有裂纹、凹陷或其它缺陷，应换装新件。7.不要让碰撞传感器、中央气囊控制盒、方向盘主气囊、前座乘客安全气囊总成、座椅侧气囊或座位安全带收紧器直接暴露在热空气中或接近火源。8.拆下方向盘主气囊后，应将装饰板面朝上，不可翻转倒置。如果气囊倒置，一旦引爆气囊将会造成严重的安全事故。9.切不可随便用普通万用表去测量安全气囊电雷管的电阻，因为微小电流即可引爆电雷管，使安全气囊充气。宜用高阻抗（至少10kDV）万用表检测电路。维修工作完成后，应检查RBG警告灯
18、。10.安全气囊总成应存放在环境温度低于93，湿度不高并远离电场干扰的地方。8.安全气囊检修注意事项安全气囊检修注意事项9.安全气囊故障案例安全气囊故障案例安全气囊故障灯常亮检修步骤：1、首先使用设备读取故障，根据故障现象和故障码描述的故障位置、故障属性进行初步的判断。2、断开蓄电池，将车辆静置90秒。3、根据故障码检查气囊或者安全带，观察线束是否被压、破损，插头是否漏插、虚插，插头公端子是否弯曲、单一退出、断裂、虚压、毛刺短路，插头母端子孔是否偏大。9.安全气囊故障案例安全气囊故障案例故障码故障码法语描述法语描述中文描述中文描述B0001Sac conducteur niveau 1驾驶员侧
19、安全气囊故障B0010Sac passager niveau 1乘客侧安全气囊故障B0020Sac lateral avant gauche左前座椅安全气囊故障B0021Sac rideau gauche左安全气帘故障B0028Sac lateral avant droit右前座椅安全气囊故障B0029Sac rideau droit右安全气帘故障B0070Pretensionneur conducteur左前安全带故障B0072Pretensionneur passager右前安全带故障B0073Pretensionneur rang 2 gauche左后安全带故障B0075Pretensi
20、onneur rang 2 droit右后安全带故障安全气囊故障表安全气囊故障表问题描述问题描述发现地点发现地点 安全气囊故障灯常亮 CVT静检一班 读取故障读取故障电脑读取故障，障码码：B0028故障描述为：右前座椅安全气囊开路或者对地短路。检查右前座椅安全气囊插头，发现插头未锁止，所以导致故障灯常亮，重插插头问题解决。(右图为安全气囊电路图）电器返修：何飞电器返修：何飞问题解决问题解决RBG-2010B0028Sac lateral avant droit - Circuit short to groundBSI-2010U1F1BDefaut demission sur le resea
21、u LIN secondaire - Bus Signal/Message Failures问题描述问题描述发现地点发现地点 安全气囊故障灯常亮 CVT静检一班 读取故障读取故障电脑读取故障，障码码：B0001故障描述为：驾驶员方向盘主气囊相关故障。直接拆开方向盘上的安全气囊发现COM2005上的气囊线束断裂。电器返修：何飞电器返修：何飞问题解决问题解决RBG-2010B0001Sac conducteur niveau 1- Circuit short to groundBSI-2010U1F1BDefaut demission sur le reseau LIN secondaire -
22、Bus Signal/Message Failures10.安全气囊插头故障案例安全气囊插头故障案例安全气囊系统的连接器采用了到点性能和耐久性能良好的镀金端子，并设有防止气囊误爆的结构、端子双重锁止机构、连接器双重锁定机构和电路连接诊断机构等保险机构，保证气囊的可靠运行。正常状态插头插头锁止黑色销子完好故障件插头，插头黑色锁止销子断裂。气囊插头上的防止误爆端子短路簧片。10.安全气囊电检不合格安全气囊电检不合格如何认识现场关于安全气囊故障的电检单据？设备信息，如：设备号、设备信息，如：设备号、时间、车辆信息、设备类时间、车辆信息、设备类型、使用部门等型、使用部门等设备读取的电控单元名称设备读取
23、的电控单元名称缩写缩写读取的故障码：读取的故障码：B001018B001018针对故障的描述，可以大针对故障的描述，可以大概的了解故障的位置、故概的了解故障的位置、故障的属性（如短路还是断障的属性（如短路还是断路、永久的还是临时的）路、永久的还是临时的）读取车辆的电压值读取车辆的电压值CC4(CC4(电检）电检）读取车辆的读取车辆的VISVIS号码号码10.事故案例事故案例 3月月22日晚日晚10时时20分，滨河西路迎泽大桥分，滨河西路迎泽大桥北北500米处，由南向北行驶的一辆标致轿车在米处，由南向北行驶的一辆标致轿车在变道时与一辆出租车相撞，由于出租车副驾驶变道时与一辆出租车相撞，由于出租车
24、副驾驶上的一名女乘客没有系安全带，导致其头部受上的一名女乘客没有系安全带，导致其头部受伤。之后，赶来的急救人员将伤者送往医院。伤。之后，赶来的急救人员将伤者送往医院。 急救人员赶到现场时，只见由南向北的机急救人员赶到现场时，只见由南向北的机动车上，停着一辆红色东风标致小轿车，该车动车上，停着一辆红色东风标致小轿车，该车车尾右后侧保险杠受损。在这辆标致车后方，车尾右后侧保险杠受损。在这辆标致车后方，停着一辆出租车。出租车前脸和保险杠受损严停着一辆出租车。出租车前脸和保险杠受损严重，前机盖变形凸起，发动机暴露在外，前挡重，前机盖变形凸起，发动机暴露在外，前挡风玻璃呈蜘蛛网状，发动机内的机油流了一地
25、。风玻璃呈蜘蛛网状，发动机内的机油流了一地。急救人员询问获知，出租车内有两名乘客受伤，急救人员询问获知，出租车内有两名乘客受伤，均为均为20多岁的女青年。其中，坐在副驾驶位置多岁的女青年。其中，坐在副驾驶位置的女青年因没有系安全带，头部在惯性的作用的女青年因没有系安全带，头部在惯性的作用下撞在了前挡风玻璃上，致使头部受伤，鲜血下撞在了前挡风玻璃上，致使头部受伤，鲜血直流。而坐在后排的年轻女子脖子受伤，但伤直流。而坐在后排的年轻女子脖子受伤，但伤势较轻。随后，急救人员将两名伤者送往医院势较轻。随后，急救人员将两名伤者送往医院治疗。治疗。10.事故案例事故案例 不系安全带：飞出车外，惨死自不系安全
26、带：飞出车外，惨死自己车轮下！己车轮下！自己开车把自己轧死了？这听起自己开车把自己轧死了？这听起来匪夷所思的事儿，真在高速上发生过，来匪夷所思的事儿，真在高速上发生过，原因就是驾驶员没系安全带。在高速上原因就是驾驶员没系安全带。在高速上发生事故以后，巨大的惯性使驾驶员撞发生事故以后，巨大的惯性使驾驶员撞破挡风玻璃飞出车外，偏偏又被自己尚破挡风玻璃飞出车外，偏偏又被自己尚在行驶中的车子碾过！在行驶中的车子碾过！另一辆车的驾驶员魏某亲眼目睹另一辆车的驾驶员魏某亲眼目睹了这惊魂一刻：事发前，他发现自己车了这惊魂一刻：事发前，他发现自己车子的水箱水温过高，对向车道有施工单子的水箱水温过高，对向车道有施
27、工单位在施工，于是魏某将车子停靠在硬路位在施工，于是魏某将车子停靠在硬路肩上，下车去施工区域取水。正当他往肩上，下车去施工区域取水。正当他往水箱里加完水，盖上盖板的瞬间，突然水箱里加完水，盖上盖板的瞬间，突然一辆大货车向他的车子撞过来。魏某眼一辆大货车向他的车子撞过来。魏某眼睁睁地看着那辆车的前挡风玻璃刹那间睁睁地看着那辆车的前挡风玻璃刹那间全部掉落，驾驶员从驾驶室里飞出来摔全部掉落，驾驶员从驾驶室里飞出来摔在前方路面上。在前方路面上。可是，那辆没了司机的肇事大货可是，那辆没了司机的肇事大货车仍然在往前移动，右侧前轮恰好碾过车仍然在往前移动，右侧前轮恰好碾过飞出来的司机飞出来的司机课后作业课后作业安全气囊系统有哪几部分组成？安全气囊和安全带预张紧有什么相同点和不同点？安全气囊发生爆炸后，安全气囊ECU、碰撞传感器还能不能再次使用？当安全气囊ECU与BSI的网络断开，会有什么样的故障现象？假如操作工将驾驶员方向盘主安全气囊的线束压断，且对地短路，会不会引爆气囊？故障现象是什么样的？
