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1、安全疏散安全疏散汇报人：王学辉1高教安全疏散的定义和基本准则人员疏散：由于潜在的或者真实的危险区域引起人们从不安全区域向安全区域逃生的过程。通常考虑的是人与人、人与环境、人与物之间的相互作用。目前，国际公认的判断某个疏散过程是否安全的计算准则是基于安全疏散时间（ASET）和必需安全时间（RSET）。安全疏散时间（ASET）主要由灾害演化过程决定的，必需安全疏散时间（RSET）与人员行为和人群特征有关。2高教ASETRSET察觉时间行动和准备时间运动时间探测报警起火疏散完毕承受极限当ASETRSET时，可认为能够安全疏散其中：探测和报警时间与建筑物的报警系统有关 行动和准备时间主要依靠对人员的行
2、为反应的研究进行推测 运动时间通过理论计算获得3高教疏散动力学中的基本参数1.人员密度，各类场所的有相关国家规范2.人员速度，各类文献中统计数据3.通行系数，疏散通道中单位宽度、单位时间所通行的人员数量。4高教我国相关国家标准（整理到了word文档中）地铁车站：地铁设计规范仓库、厂房、民用建筑： 建筑设计防火规范民用高层建筑：高层民用建筑防火规范国家标准规定的涉及内容：1，安全出口；2，疏散楼梯 3、，安全疏散门 4，疏散通道 5，消防电梯 国家标准主要是一些建筑设计标准，关于疏散时间的计算和疏散基本参数没有规定。5高教安全疏散的主要研究内容安全疏散技术：应急指挥系统、疏散预警系统。人员行为安
3、全疏散模型：疏散模型数学算法，基于人口疏散模型的人口疏散仿真软件6高教安全疏散模型一种为宏观模型，将人员视为连续流动的介质，利用流体力学知识求解；二是微观方法，充分考虑人员的行为，也是现在最主流的研究方向，分为连续模型和离散模型。其后的大部分研究就是围绕着社会力模型和元胞自动机模型进行改进7高教连续模型连续模型 中最 为著名的是Helbing 等人的社会力模型,展现了人员疏散过程中的一些动力学特征: 失调、扎堆、快即是慢等。8高教离散模型离散模型中使用最多的是元胞自动机模型和格子气模型。国内的研究者主要围绕着改进元胞自动机模型进行研究9高教安全疏散预警系统国内研究现状国内一些研究人员开发的预警
4、系统1，基于GIS建立大规模的都市应急疏散系统。该系统可主要应用于实时应急管理指挥和城市应急规划设计。该系统提出了基于时变动态流的网络优化模型,以总体疏散时间最小为目标,并对于疏散方案和疏散路径进行了优化。10高教2，基于地理信息系统和multi-agent系统构建了城市应急疏散仿真平台。该仿真平台中,人员疏散的地理环境是基于GIS提的道路网络数据,通过交通流模型模拟人群在GIS道路网上的疏散过程。该仿真平台包括GIS地图模块,提供相关的道路,人口分布等地理信息数据。灾害模块提供各种突发灾害的时间空间分布。人员Agent模块提供人群属性及人群流动的规则。11高教3，基于GIS的火灾场景下人员疏
5、散模拟系统系统 AutoEscapef该系统利用GIS的空间分析与ArcGIS Engine组件对建筑空间进行网状几何模型的解析,比较形象的反映了建筑物的空间分布特征。建立GIS与FDS之间的转换接口,在autoescape系统中运用FDS来进行火场数值模拟。在人员疏散模型上,该疏散系统结合基于多智能体的人员疏散行为模型,十分形象的反映了人员疏散的动态过程。12高教4，将GIS技术引入火灾科学中的小尺度问题，研究建筑内人员安全疏散问题。13高教5, 基于GIS的大型客运站应急疏散，大型客运站人员的应急疏散应有预案乃至最终确定的疏散方案的指导,本部分构建的大型客运站应急疏散辅助系统，便能够生成疏
6、散方案，并指导方案实施。 14高教GIS的重要功能网络分析中最基本最关键的问题是最优路径问题,而其核心即为最短路径算法。国内的研究主要集中于大尺度的预警系统，一般是基于GIS的大型城市、街道预警系统。15高教对安全疏散的看法疏散模型，这是一个核心思想，众多关于人口疏散的文章也都是围绕着人口疏散模型来发表的，现在研究的热点就是元胞自动模型以及它的仿真（因为这种模型易于计算机实现），众多文章改进元胞自动机模型的更新规则、或者初始条件或者是提出个体的运动的新模式。在模型上可以考虑引进新的算法进行修正（神经网络、贝叶斯网络等）。16高教 人员疏散与交通流现场非常相似，可以借助交通流模型来分析人员疏散（排队理论、突变理论）。预警系统：国内的系统平台一般都是比较大型的，城市的较多，也有做大型客运站的，一些比较小的建筑的不太多（因为一般都是基于GIS做的，GIS在处理大尺度空间上有优势。17高教
