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1、会计学1北京地铁运营北京地铁运营(ynyng)管理模式交流管理模式交流第一页，共70页。主要主要(zhyo)(zhyo)介绍内容介绍内容一、北京地铁总体情况一、北京地铁总体情况二、运营二、运营(ynyng)(ynyng)一分公司情况介绍一分公司情况介绍三、北京地铁发展三、北京地铁发展第1页/共69页第二页，共70页。一、北京地铁公司(n s)总体情况第2页/共69页第三页，共70页。n n北京地铁是中国(zhn u)第一条地铁。1965年7月1日北京地铁第一期工程开工， 1969年10月1日建成通车。从此，结束了中国(zhn u)没有地铁的历史。 第3页/共69页第四页，共70页。地铁公司简介
2、北京市地铁运营有限公司是承担北京市城市轨道交通线路经营管理的专业公司，根据与业主签定的委托运营协议及相关合同(h tong)，履行业主项目经营管理职能。具体负责对受托地铁线路进行运营管理及广告、商贸等经营活动，统一管理受托地铁线路的指挥调度系统。第4页/共69页第五页，共70页。目前(mqin)北京地铁有运营线路8条，分别是：1号线、2号线、5号线、10号线、八通线、十三号线、机场线、奥运支线。总长200多公里，车站123座。拥有职工一万一千人，年客运量约7亿人次，日均客运量240万人次，最高日运量达292万人次。第5页/共69页第六页，共70页。八条运营八条运营(ynyng)(ynyng)线
3、路线路第6页/共69页第七页，共70页。n n公司运营业务涉及专业有车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。另外，公司还经营以地铁相关资源开发为主的多角化业务，主要包括经济技术贸易、广告、地下通信、房地产开发、商贸、旅游度假、教育培训、建筑安装、车辆制造(zhzo)、工程监理、出租汽车、设计研究咨询及文化产业等。第7页/共69页第八页，共70页。n n“新北京、新奥运”为地铁发展提供了机遇，北京地铁加快了进入(jnr)网络化运营时代的步伐，“绿色奥运、人文奥运、科技奥运”也促进了运营服务与国际的接轨。2015年全市轨道交通运营线路达561公里，日客运量由目前的186万人
4、次，提高到888万人次，达到公共交通出行量的50%左右。北京在公共交通中将起骨干作用。第8页/共69页第九页，共70页。 “新地铁新地铁”组织模式组织模式北京地铁公司按照集团化和内部北京地铁公司按照集团化和内部市场化的基本思路，对组织结构市场化的基本思路，对组织结构进行了变革，在公司内设立从事进行了变革，在公司内设立从事车务和站务的客运分公司（分公车务和站务的客运分公司（分公司）、从事供电、通信信号、线司）、从事供电、通信信号、线路、机电、建筑维修和车辆路、机电、建筑维修和车辆(chling)大修的专业维修分公大修的专业维修分公司或子公司（维修服务商）和资司或子公司（维修服务商）和资源开发经营
5、的股份制公司（增值源开发经营的股份制公司（增值服务商）。分公司、维修服务商服务商）。分公司、维修服务商和增值服务商经营和增值服务商经营“新地铁新地铁”的核的核心业务，形成了北京地铁公司的心业务，形成了北京地铁公司的基本组织架构。基本组织架构。第9页/共69页第十页，共70页。授权经营维修服务商委托修理费维修服务增值服务商分公司资源费委托经营北京地铁公司第10页/共69页第十一页，共70页。n n组织模式的特点组织模式的特点n n组织模式突出组织模式突出(tch)(tch)了集团化。了集团化。为了打造经营控股型集团，北京为了打造经营控股型集团，北京地铁公司将负责运营、维修和增地铁公司将负责运营、
6、维修和增值服务等地铁运营产业链中的各值服务等地铁运营产业链中的各服务商打造为独立核算的经营实服务商打造为独立核算的经营实体或主体，北京地铁公司总部通体或主体，北京地铁公司总部通过资产纽带和完备的法人治理结过资产纽带和完备的法人治理结构实现对专业维修商、增值服务构实现对专业维修商、增值服务开发商的有效管理和控制。这种开发商的有效管理和控制。这种组织模式实现了各服务商之间的组织模式实现了各服务商之间的战略协同，有利于网络化条件下战略协同，有利于网络化条件下的运营控制，有利于内部市场化的运营控制，有利于内部市场化机制的建立，有利于打造专业运机制的建立，有利于打造专业运营商。营商。第11页/共69页第
7、十二页，共70页。 组织模式突出了内部市场化。北京地铁公司在内部建立内部交易体系，分公司以契约的形式委托维修服务商负责车辆、建筑和设备(shbi)系统的维修保养并支付其相关费用，委托各增值服务商负责相关资源的开发经营并收取相应的资源费。这种组织模式培养了独立的从事运营、维修和增值服务的市场主体，有利于各服务商专注自身核心能力，提升北京地铁公司核心竞争力。第12页/共69页第十三页，共70页。 二、运营一分公司 情况(qngkung)介绍第13页/共69页第十四页，共70页。 公司定位 北京市地铁运营有限公司运营一分公司是地铁公司领导的分公司，按照地铁公司的授权(shuqun)和有关要求，全面负
8、责地铁5号线的安全运营生产、设备维修维护以及优质服务等管理工作，在地铁公司全面预算管理下，按照自主经营，自负盈亏，自我约束，自我发展的宗旨进行经营管理。 第14页/共69页第十五页，共70页。n n公司职责及主要任务公司职责及主要任务n n公司是以公司是以“新地铁新地铁”战略为指战略为指导，在地铁公司战略型管理、导，在地铁公司战略型管理、集中管理与分权管理模式下接集中管理与分权管理模式下接受授权开展五号线客运和运输受授权开展五号线客运和运输服务综合管理，主要任务是按服务综合管理，主要任务是按照国际质量标准组织客运、车照国际质量标准组织客运、车辆和市场化采购辆和市场化采购(cigu)(cigu)
9、、管、管理各地铁专业供应商服务、制理各地铁专业供应商服务、制造优质位移服务产品提供于乘造优质位移服务产品提供于乘客。客。 第15页/共69页第十六页，共70页。 公司组建及运行公司组建及运行(ynxng)(ynxng)情况情况 按照公司集团化和内部市场化的基本思按照公司集团化和内部市场化的基本思路路20072007年，地铁公司进行了运营一公年，地铁公司进行了运营一公司组织机构、管理体制和运行司组织机构、管理体制和运行(ynxng)(ynxng)机制设计，明确公司总部、机制设计，明确公司总部、运营一公司和各专业维修公司的责权利运营一公司和各专业维修公司的责权利关系；优化运营生产组织方式，对调度关
10、系；优化运营生产组织方式，对调度指挥模式、乘务模式、站务管理和设备指挥模式、乘务模式、站务管理和设备设施维修管理模式进行改革创新，完成设施维修管理模式进行改革创新，完成了机关管理人员的招聘和培训。了机关管理人员的招聘和培训。第16页/共69页第十七页，共70页。2007年10月，运营(ynyng)一分公司正是组建。2008年4月26日正式接管5号线运营(ynyng)生产任务。第17页/共69页第十八页，共70页。5号线号线第18页/共69页第十九页，共70页。运营一分公司安全质量部门营销部门人力资源部门生产调度部门财务合同部门企业发展部门办公室党群部门第19页/共69页第二十页，共70页。n
11、n各部门基本职责各部门基本职责n n安全质量管理部门是公司的安全生安全质量管理部门是公司的安全生产监察部门，负责各专业产监察部门，负责各专业(zhuny)(zhuny)技术管理、设备系统安技术管理、设备系统安全质量管理，也是公司生产计划编全质量管理，也是公司生产计划编制和资产实物管理部门。本部门和制和资产实物管理部门。本部门和北京地铁公司的房产部、车辆部、北京地铁公司的房产部、车辆部、技术部、设备部和安全监察部职能技术部、设备部和安全监察部职能对接。对接。第20页/共69页第二十一页，共70页。n n生产调度部门生产调度部门n n是公司生产计划、施工计划的组是公司生产计划、施工计划的组织执行、
12、内外协调部门，主要织执行、内外协调部门，主要(zhyo)(zhyo)负责日常行车组织、生负责日常行车组织、生产计划、施工计划的组织执行和产计划、施工计划的组织执行和协调安排；负责分公司应急救援协调安排；负责分公司应急救援工作中的协调调度；负责对设备工作中的协调调度；负责对设备设施的调用、生产物资的配送进设施的调用、生产物资的配送进行联系协调。本部门和北京地铁行联系协调。本部门和北京地铁公司的总调度室职能对接。公司的总调度室职能对接。第21页/共69页第二十二页，共70页。n n营销部门营销部门n n是公司运营管理、服务标准制定是公司运营管理、服务标准制定检查检查(jinch)(jinch)的综
13、合部门，主的综合部门，主要负责本公司行车组织、客运组要负责本公司行车组织、客运组织、票务管理、服务质量标准制织、票务管理、服务质量标准制定和检查定和检查(jinch)(jinch)、乘客需求、乘客需求管理、市场营销工作。本部门和管理、市场营销工作。本部门和北京地铁公司的客运营销部和事北京地铁公司的客运营销部和事业总部职能对接。业总部职能对接。第22页/共69页第二十三页，共70页。n n人力资源部门人力资源部门n n主要负责制定公司人力资源主要负责制定公司人力资源工作总体目标、任务；人力工作总体目标、任务；人力资源的获取、整合、开发资源的获取、整合、开发(kif)(kif)、激励与控制工作。、
14、激励与控制工作。负责分公司绩效管理，薪酬负责分公司绩效管理，薪酬福利管理、社会保险管理等福利管理、社会保险管理等工作。本部门和北京地铁公工作。本部门和北京地铁公司的人力资源部职能对接。司的人力资源部职能对接。第23页/共69页第二十四页，共70页。n n财务合同部门财务合同部门n n负责公司预算管理、财务管理、负责公司预算管理、财务管理、资产价值资产价值(jizh)(jizh)管理和合同管管理和合同管理的职能部门。负责分公司全面理的职能部门。负责分公司全面预算、综合计划、财务管理、会预算、综合计划、财务管理、会计核算、内部审计、业务合同起计核算、内部审计、业务合同起草、审查、谈判、签订等方面的
15、草、审查、谈判、签订等方面的工作。本部门和北京地铁公司的工作。本部门和北京地铁公司的计财部和物资部职能对接。计财部和物资部职能对接。第24页/共69页第二十五页，共70页。n n企业发展部门企业发展部门(bmn)(bmn)n n是公司基础管理、发展战略管是公司基础管理、发展战略管理和现代化管理的研究、制订理和现代化管理的研究、制订部门部门(bmn)(bmn)，是分公司领导在，是分公司领导在企业管理和发展战略方面的参企业管理和发展战略方面的参谋，同时负责分公司信息系统谋，同时负责分公司信息系统的建设、管理及档案管理工作。的建设、管理及档案管理工作。本部门本部门(bmn)(bmn)和北京地铁公司和
16、北京地铁公司的企业发展部职能对接。的企业发展部职能对接。第25页/共69页第二十六页，共70页。n n办公室办公室n n是公司机关是公司机关(jgun)(jgun)承上启下，承上启下，协调左右、沟通情况、内外联协调左右、沟通情况、内外联系、调查研究的综合办事机构，系、调查研究的综合办事机构，具有明显的综合性、政务性、具有明显的综合性、政务性、从属性和服务性，是领导实施从属性和服务性，是领导实施行政管理的参谋助手。本部门行政管理的参谋助手。本部门和北京地铁公司的经理办公室、和北京地铁公司的经理办公室、后勤部和保卫部职能对接。后勤部和保卫部职能对接。第26页/共69页第二十七页，共70页。n n物
17、资部门n n是公司物资采购和物资管理职能部门，负责地铁车辆备品备件、客运物资、计量器具、工具、抢险、防爆、救援、消防器材以及劳动保护(lodng boh)等物资采购、发放、管理以及太平庄、宋家庄两个车库的物资管理工作。第27页/共69页第二十八页，共70页。n n党群部门党群部门n n是公司党委的主要职能部门，在是公司党委的主要职能部门，在地铁公司和地铁公司和5号线分公司党委领号线分公司党委领导下，负责分公司党委日常事务、导下，负责分公司党委日常事务、组织、宣传、工会、团委、纪委组织、宣传、工会、团委、纪委(j wi)监察等工作，是一个政工监察等工作，是一个政工党务综合部门。本部门和北京地党务
18、综合部门。本部门和北京地铁公司的党委组织部、宣传部、铁公司的党委组织部、宣传部、工会、团委、纪委工会、团委、纪委(j wi)监察部监察部和党委办公室职能对接。和党委办公室职能对接。 第28页/共69页第二十九页，共70页。n n公司管理新模式公司管理新模式n n n n 行车行车(hngch)(hngch)组织组织n n 运输组织由地铁公司总调实运输组织由地铁公司总调实行高度集中调度行高度集中调度n n 指挥；公司接受其统一指挥指挥；公司接受其统一指挥并坚持按图行车并坚持按图行车(hngch)(hngch)实实行行车行行车(hngch)(hngch)调度员、司调度员、司机两级管理模式。机两级管
19、理模式。第29页/共69页第三十页，共70页。n n客运组织客运组织n n采用站区一体化管理方式。结采用站区一体化管理方式。结合合“新地铁新地铁”网络化运输客流网络化运输客流预测的情况，将整条线路分为预测的情况，将整条线路分为四个站区分别进行管理，统一四个站区分别进行管理，统一指挥。地铁公司负责指挥。地铁公司负责(fz)(fz)按按照安全、准确、高效、服务的照安全、准确、高效、服务的宗旨，结合客流预测情况，审宗旨，结合客流预测情况，审核分公司客运组织方案并指导、核分公司客运组织方案并指导、监督执行情况。监督执行情况。第30页/共69页第三十一页，共70页。n n生产指挥生产指挥n n接受地铁公
20、司总调的统一指挥，接受地铁公司总调的统一指挥，设立设立(shl)(shl)以生产调度室为内以生产调度室为内部指挥核心的指挥体系。部指挥核心的指挥体系。第31页/共69页第三十二页，共70页。n n票务管理票务管理n n由地铁公司集中管理。地铁公由地铁公司集中管理。地铁公司负责按照客流司负责按照客流(kli)(kli)预测等预测等情况确定票制和票价，实行统情况确定票制和票价，实行统一管理。一管理。第32页/共69页第三十三页，共70页。n n车站管理车站管理n n采用自主管理与适当外委相结采用自主管理与适当外委相结合的方式。车站设备监控，实合的方式。车站设备监控，实行车站综控室集中监控模式，行车
21、站综控室集中监控模式，由综控室值班员统一控制和监由综控室值班员统一控制和监视视(jinsh)(jinsh)车站设备。对车站车站设备。对车站行车、客运、向导标志维护工行车、客运、向导标志维护工作自主管理，安全保卫、卫生作自主管理，安全保卫、卫生保洁、后勤保障工作则通过协保洁、后勤保障工作则通过协议进行对外委托管理。议进行对外委托管理。 第33页/共69页第三十四页，共70页。n n安全管理模式安全管理模式n n采用采用“治、控、救治、控、救”和和“人、人、机、环、管机、环、管”的矩阵管理模式，的矩阵管理模式，加强安全基础建设，完善检测加强安全基础建设，完善检测(jinc)(jinc)标准，出现重
22、大问题标准，出现重大问题由北京地铁公司启动应急预案，由北京地铁公司启动应急预案，统一指挥。统一指挥。第34页/共69页第三十五页，共70页。n n营销管理模式营销管理模式n n遵循遵循“以乘客的需求为导向以乘客的需求为导向”的理念，深刻认识地铁服务产的理念，深刻认识地铁服务产品是由服务外环、支持内环和品是由服务外环、支持内环和导向侧环组成的一整条服务链，导向侧环组成的一整条服务链，三环的有机配合体现出地铁产三环的有机配合体现出地铁产品的综合价值。充分认识乘客品的综合价值。充分认识乘客的多层次性需求，为乘客提供的多层次性需求，为乘客提供安全可靠、高效便捷、功能完安全可靠、高效便捷、功能完善、低耗
23、善、低耗(d ho)(d ho)环保、文明环保、文明舒心和知名品牌的地铁服务，舒心和知名品牌的地铁服务，提高乘客满意度。提高乘客满意度。第35页/共69页第三十六页，共70页。n n人力资源管理模式人力资源管理模式n n建立涵盖人力资源规划、岗位建立涵盖人力资源规划、岗位管理、素质模型、招聘晋升、管理、素质模型、招聘晋升、绩效管理、薪酬管理和培训管绩效管理、薪酬管理和培训管理的人力资源管理体系，通过理的人力资源管理体系，通过科学的人力资源机制吸引人才、科学的人力资源机制吸引人才、使用人才、培育使用人才、培育(piy)(piy)人才和人才和激励人才。激励人才。第36页/共69页第三十七页，共70
24、页。n n财务管理模式财务管理模式n n按照地铁公司确认的核算方式，按照地铁公司确认的核算方式，在其财务全面预算管理的前提在其财务全面预算管理的前提下，本着自主经营、自负盈亏下，本着自主经营、自负盈亏的原则的原则(yunz)(yunz)进行财务管理进行财务管理工作。工作。第37页/共69页第三十八页，共70页。n n对外委托管理模式对外委托管理模式n n充分引入市场经营化手段，在运营支持设备、充分引入市场经营化手段，在运营支持设备、后勤后勤(huqn)(huqn)、保安等方面实行对外委托、保安等方面实行对外委托管理。管理。 第38页/共69页第三十九页，共70页。n n大型设备设施管理模式大型
25、设备设施管理模式n n对本公司所属大型设备实行对本公司所属大型设备实行(shxng)(shxng)统一管理，向各受托统一管理，向各受托方提供必要的生产办公条件。方提供必要的生产办公条件。第39页/共69页第四十页，共70页。n n设备设施维修管理设备设施维修管理(gunl)模式模式n n采取以专业维修公司独立维修采取以专业维修公司独立维修为主，多种维修方式相结合的为主，多种维修方式相结合的管理管理(gunl)模式。公司作为设模式。公司作为设备设施运营管理备设施运营管理(gunl)责任主责任主体，负责五号线设备设施维修体，负责五号线设备设施维修的全面管理的全面管理(gunl)工作。各设工作。各设
26、备专业维修公司，按照委托维备专业维修公司，按照委托维修协议，采用检修一体化，计修协议，采用检修一体化，计划修、状态修与故障修相结合划修、状态修与故障修相结合的自主维修方式，完成五号线的自主维修方式，完成五号线供电、机电、通信信号、供电、机电、通信信号、AFC、线路等设备设施的维修管理线路等设备设施的维修管理(gunl)任务。任务。第40页/共69页第四十一页，共70页。n n公司模式关键创新内容公司模式关键创新内容n n专业化生产与综合性管理、内部专业化生产与综合性管理、内部市场化管理和大部制设计是公司市场化管理和大部制设计是公司模式关键创新内容。公司专注于模式关键创新内容。公司专注于客运与车
27、辆的核心业务专业化管客运与车辆的核心业务专业化管理，各设备公司专注于自身专业理，各设备公司专注于自身专业的专业化经营；以顾客的专业化经营；以顾客(gk)(gk)需需求为中心，公司集合运营服务所求为中心，公司集合运营服务所有专业进行综合性协调管理；专有专业进行综合性协调管理；专业生产到综合管理是以市场化经业生产到综合管理是以市场化经济机制保证实现，而非行政管理济机制保证实现，而非行政管理机制，从而在保障安全运营的前机制，从而在保障安全运营的前提下，提高效率、实现经济效益提下，提高效率、实现经济效益和社会效益，而财务部的职能扩和社会效益，而财务部的职能扩展到财务合同管理正是落实这一展到财务合同管理
28、正是落实这一管理理念。管理理念。第41页/共69页第四十二页，共70页。n n在组织设计上，遵从了战略导向、以顾客需求为中心的基本原则，以直线职能制组织结构有效落实科学流程(lichng)、管理层次与幅度思想，达到机构精干高效、人员一岗多责的成果。第42页/共69页第四十三页，共70页。第43页/共69页第四十四页，共70页。第44页/共69页第四十五页，共70页。地铁运营宗旨“安全、准确、高效、服务”。安全：为保证乘客安全乘车，制定各项安全制度，并严格执行;采用先进安全控制系统，所有设备定期检查，保证处于良好状态。准确：运营生产各部门相互配合，严格按列车运行图组织工作，确保列车按运行图规定(
29、gudng)的时间运行。第45页/共69页第四十六页，共70页。n n高效：提高列车运行速度，缩短列车间隔时间，减少设备的故障，确保乘客快捷到达目的地。n n服务：服务设施设备齐全良好(lingho)，客运服务人员严格遵守职业道德，礼貌待客，耐心正确地解答乘客询问，主动热情地为乘客服务。第46页/共69页第四十七页，共70页。三、北京地铁发展(fzhn)第47页/共69页第四十八页，共70页。n n北京城市发展目标北京城市发展目标n n国家首都、国际城市、文化名国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市城、宜居城市1 1、强化首都职能、强化首都职能n n2 2、充分发挥首都优势，加快发、充分发挥首
30、都优势，加快发展现代服务业、高新技术产业，展现代服务业、高新技术产业，不断增强城市的综合辐射带动不断增强城市的综合辐射带动能力，提升国际化程度和国际能力，提升国际化程度和国际影响力，把北京建成现代国际影响力，把北京建成现代国际城市。城市。n n3 3、弘扬历史文化，大力发展文、弘扬历史文化，大力发展文化产业，形成具有高度化产业，形成具有高度(god)(god)包容性、多元化的世界文化名包容性、多元化的世界文化名城。城。第48页/共69页第四十九页，共70页。n n城市发展规模城市发展规模人口规模：市域总人口规模为人口规模：市域总人口规模为18001800万人，其中城镇人口规划万人，其中城镇人口
31、规划控制在控制在16001600万人左右万人左右(zuyu)(zuyu)。中心城中心城850850万（现状万（现状870870万）；万）；新城新城570570万（现状万（现状220220万）；镇万）；镇180180万人（现状万人（现状8888万人）万人）n n用地规模：全市城镇建设用地用地规模：全市城镇建设用地控制在控制在16501650平方公里；中心城平方公里；中心城约约778778平方公里（现状平方公里（现状630630）；）；新城约新城约640640平方公里（现状平方公里（现状350350）；镇及城镇组团约）；镇及城镇组团约212212平平方公里（现状方公里（现状150150）第49页/
32、共69页第五十页，共70页。n n交通发展目标交通发展目标n n与国家首都和现代国际城市功与国家首都和现代国际城市功能相匹配，建设可持续发展，能相匹配，建设可持续发展，以人为本和动态满足交通需求以人为本和动态满足交通需求的，以公共交通为主导的高标的，以公共交通为主导的高标准、现代化综合交通体系，引准、现代化综合交通体系，引导城市空间结构调整和功能布导城市空间结构调整和功能布局的优化，促进局的优化，促进(cjn)(cjn)区域交区域交通协调发展，支持经济繁荣和通协调发展，支持经济繁荣和社会进步。社会进步。n n以以“高效便捷、公平有序、安高效便捷、公平有序、安全舒适、节能环保全舒适、节能环保”为
33、主导客为主导客运方式，出行选择性增强，出运方式，出行选择性增强，出行效率提高，交通拥堵状况得行效率提高，交通拥堵状况得到根本改善。到根本改善。 第50页/共69页第五十一页，共70页。第51页/共69页第五十二页，共70页。n n2008年奥运会轨道交通情况(qngkung)第52页/共69页第五十三页，共70页。n n机场(jchng)线第53页/共69页第五十四页，共70页。n n10号线和奥运支线(zhxin)第54页/共69页第五十五页，共70页。10号线北京(bi jn)第二条环线第55页/共69页第五十六页，共70页。n n9号线第56页/共69页第五十七页，共70页。n n九号线
34、线路起点在北京市西南部丰台区郭公庄，沿万寿路南延线向北，从丰台火车站东侧穿过铁路(til)向北至广安路路口，然后线路右转沿道路向东，穿过六里桥，至羊坊店路路口左转沿道路向北，经过北京西客站以及玉渊潭公园，沿首都体育馆南路向北，从白石桥的东侧穿过，至长河桥以北设置终点站接入M4线白石桥站。n n 第57页/共69页第五十八页，共70页。n n九号线工程线路(xinl)全长，全部为地下线，其中已建线路(xinl)长度约。共设地下车站14座，其中换乘车站10座，北京西客站和白石桥站为已建车站。第58页/共69页第五十九页，共70页。6 6号线号线号线号线第59页/共69页第六十页，共70页。地铁6号
35、线路西起海淀区的五路站，沿玲珑路、车公庄西路、三里河路、阜外大街、朝阜干线、朝阳北路，至物资学院(xuyun)向东南至北关环岛，沿北运河西岸滨河路、开发地块向南至玉带河大街，然后沿运河东大街向东至终点。 第60页/共69页第六十一页，共70页。 全线(qun xin)长km，设站27座，其中地下线km，过渡段km，高架线km；地下站 24 座，高架站 3 座。 全线(qun xin)共有13座换乘站，设车辆段2座，停车场1座。车辆段位于朝阳区东部的五里桥和终点东小营，停车场位于起点站五路站。 第61页/共69页第六十二页，共70页。 一期工程五路草房站，全长，车站(chzhn)20座，地下站1
36、7座，高架站3座，停车场1座（五路），定修车辆段1座（五里桥）。 二期由草房通州新城，长，车站(chzhn)7座，大架修段1座（东小营）。第62页/共69页第六十三页，共70页。8 8号线号线号线号线第63页/共69页第六十四页，共70页。n n线路全长，其中一期工程，二期工程，远期工程，全部(qunb)为地下线；n n设车站29座，其中一期工程4座，二期工程11座，远期工程14座。n n线路在平西府设车辆段一处、在大红门设停车场一处。 第64页/共69页第六十五页，共70页。大兴线大兴线大兴线大兴线北起马家楼站南至北起马家楼站南至(nn zh)南兆路站线路全长南兆路站线路全长22km新建车站
37、新建车站11座座第65页/共69页第六十六页，共70页。亦庄线亦庄线亦庄线亦庄线第66页/共69页第六十七页，共70页。n n线路(xinl)途经丰台、朝阳、大兴、通州四个辖区和亦庄开发区。n n 正线全长。全线线路(xinl)地下段8673m,地面线1677m,高架线。（含出入段线）n n n n 共设车站14 座，车辆基地1处，停车场1处。n n 第67页/共69页第六十八页，共70页。谢谢谢谢(xi (xi xie)xie)！第68页/共69页第六十九页，共70页。内容(nirng)总结会计学。公司接受其统一指挥并坚持按图行车实行行车调度员、司机两级管理模式。城市发展规模人口规模：市域总人口规模为1800万人，其中城镇人口规划控制在1600万人左右。中心(zhngxn)城850万（现状870万）。新城570万（现状220万）。镇180万人（现状88万人）。北起马家楼站南至南兆路站线路全长22km新建车站11座。谢谢第七十页，共70页。
