大型养路机械运用管理第三章

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1、第三章第三章 线路机械化修理线路机械化修理的施工组织的施工组织大型养路机械运用管理第三章第一节第一节 施工组织基本原理及网络规划施工组织基本原理及网络规划一、施工过程概述一、施工过程概述一、施工过程概述一、施工过程概述（一）施工过程的类型（一）施工过程的类型（一）施工过程的类型（一）施工过程的类型1.1.施工准备过程施工准备过程施工准备过程施工准备过程 2. 2.基本施工过程基本施工过程基本施工过程基本施工过程3.3.辅助施工过程辅助施工过程辅助施工过程辅助施工过程 4. 4.施工服务过程施工服务过程施工服务过程施工服务过程（二）施工过程的组成（二）施工过程的组成（二）施工过程的组成（二）施工

2、过程的组成1.1.动作与操作动作与操作动作与操作动作与操作 2. 2.工序工序工序工序3.3.操作过程操作过程操作过程操作过程 4. 4.综合过程综合过程综合过程综合过程（三）施工过程的组织原则（三）施工过程的组织原则（三）施工过程的组织原则（三）施工过程的组织原则1.1.施工过程的连续性施工过程的连续性施工过程的连续性施工过程的连续性 2. 2.施工过程的协作性施工过程的协作性施工过程的协作性施工过程的协作性3.3.施工过程的均衡性施工过程的均衡性施工过程的均衡性施工过程的均衡性 4. 4.施工过程的经济性施工过程的经济性施工过程的经济性施工过程的经济性大型养路机械运用管理第三章（四）施工作

3、业方式（四）施工作业方式（四）施工作业方式（四）施工作业方式1.1.施工作业方式分类施工作业方式分类施工作业方式分类施工作业方式分类（1 1）顺序作业）顺序作业）顺序作业）顺序作业（2 2）平行作业）平行作业）平行作业）平行作业（3 3）流水作业）流水作业）流水作业）流水作业2.2.施工作业方式的综合施工作业方式的综合施工作业方式的综合施工作业方式的综合运用运用运用运用（1 1）平行流水作业施工）平行流水作业施工）平行流水作业施工）平行流水作业施工（2 2）顺序平行作业法）顺序平行作业法）顺序平行作业法）顺序平行作业法（3 3）立体交叉平行流水）立体交叉平行流水）立体交叉平行流水）立体交叉平行

4、流水作业法作业法作业法作业法（4 4）网络计划法）网络计划法）网络计划法）网络计划法大型养路机械运用管理第三章二、机械化施工组织二、机械化施工组织（一）基本原则（一）基本原则1.施工连续高效，确保质量、技术标准施工连续高效，确保质量、技术标准2.主要机械的选择、控制合理，配套机械的主要机械的选择、控制合理，配套机械的选择与施工环境条件协调一致选择与施工环境条件协调一致3.提高机械的使用率，满足均衡实用要求，提高机械的使用率，满足均衡实用要求，降低人员的工作强度降低人员的工作强度4.安装调试简便，专场运输方便，不形成交安装调试简便，专场运输方便，不形成交叉作业叉作业5.降低机械使用费，减少闲置降

5、低机械使用费，减少闲置大型养路机械运用管理第三章（二）设计内容（二）设计内容1.总体计划内容总体计划内容2.机械化施工的分部分项工程计划内容机械化施工的分部分项工程计划内容（三）机械化施工进度图表（三）机械化施工进度图表1.横道图制作横道图制作2.管理曲线方法管理曲线方法3.网络图制作网络图制作大型养路机械运用管理第三章横道图又叫横道图又叫横道图又叫横道图又叫甘特图甘特图甘特图甘特图 (Gantt chart) (Gantt chart) ，它是以图示的方，它是以图示的方，它是以图示的方，它是以图示的方式通过活动列表和时间刻度形象地表示出任何特定式通过活动列表和时间刻度形象地表示出任何特定式通

6、过活动列表和时间刻度形象地表示出任何特定式通过活动列表和时间刻度形象地表示出任何特定项目的活动顺序与持续时间。甘特图的优点项目的活动顺序与持续时间。甘特图的优点项目的活动顺序与持续时间。甘特图的优点项目的活动顺序与持续时间。甘特图的优点: :图形化概要，通用技术，易于理解；图形化概要，通用技术，易于理解；图形化概要，通用技术，易于理解；图形化概要，通用技术，易于理解； 中小型项目一般不超过中小型项目一般不超过中小型项目一般不超过中小型项目一般不超过3030项活动；项活动；项活动；项活动； 有专业有专业有专业有专业软件软件软件软件支持，无须担心复杂计算和分析。支持，无须担心复杂计算和分析。支持，

7、无须担心复杂计算和分析。支持，无须担心复杂计算和分析。 甘特图的局限：甘特图的局限：甘特图的局限：甘特图的局限： 甘特图事实上仅仅部分地反映了项目管理的三甘特图事实上仅仅部分地反映了项目管理的三甘特图事实上仅仅部分地反映了项目管理的三甘特图事实上仅仅部分地反映了项目管理的三重约束（时间、成本和范围），因为它主要关注重约束（时间、成本和范围），因为它主要关注重约束（时间、成本和范围），因为它主要关注重约束（时间、成本和范围），因为它主要关注进进进进程管理程管理程管理程管理（时间）；（时间）；（时间）；（时间）； 知识链接知识链接-横道横道图图大型养路机械运用管理第三章大型养路机械运用管理第三章甘

8、特图包含以下三个含义：甘特图包含以下三个含义：甘特图包含以下三个含义：甘特图包含以下三个含义： 1 1、以图形或表格的形式显示活动；、以图形或表格的形式显示活动；、以图形或表格的形式显示活动；、以图形或表格的形式显示活动； 2 2、现在是一种通用的显示进度的方法；、现在是一种通用的显示进度的方法；、现在是一种通用的显示进度的方法；、现在是一种通用的显示进度的方法； 3 3、构造时应包括实际日历天和持续时间，并且不、构造时应包括实际日历天和持续时间，并且不、构造时应包括实际日历天和持续时间，并且不、构造时应包括实际日历天和持续时间，并且不要将周末和节假日算在进度之内。要将周末和节假日算在进度之内

9、。要将周末和节假日算在进度之内。要将周末和节假日算在进度之内。 甘特图具有简单、醒目和便于编制等特点，在企业甘特图具有简单、醒目和便于编制等特点，在企业甘特图具有简单、醒目和便于编制等特点，在企业甘特图具有简单、醒目和便于编制等特点，在企业管理工作中被广泛应用。甘特图按反映的内容不同，可管理工作中被广泛应用。甘特图按反映的内容不同，可管理工作中被广泛应用。甘特图按反映的内容不同，可管理工作中被广泛应用。甘特图按反映的内容不同，可分为计划图表、负荷图表、机器闲置图表、人员闲置图分为计划图表、负荷图表、机器闲置图表、人员闲置图分为计划图表、负荷图表、机器闲置图表、人员闲置图分为计划图表、负荷图表、

10、机器闲置图表、人员闲置图表和进度表等五种形式。表和进度表等五种形式。表和进度表等五种形式。表和进度表等五种形式。 大型养路机械运用管理第三章 其实际内容为经历的工期与相对应时间其实际内容为经历的工期与相对应时间所完成的工程量的百分比的对应点的集合，所完成的工程量的百分比的对应点的集合，说白了：已过去多少时间（占总工期的百说白了：已过去多少时间（占总工期的百分比），完成了多少工作量（占总工程量分比），完成了多少工作量（占总工程量的百分比）的百分比） 工程管理标准工程管理标准S曲线的含义曲线的含义 ：按照横道：按照横道图，将各个工程活动的预算成本在活动的图，将各个工程活动的预算成本在活动的持续时间

11、上平均分配，然后在项目生命周持续时间上平均分配，然后在项目生命周期上累加得到。也是项目控制的基准曲线期上累加得到。也是项目控制的基准曲线 知识链接知识链接-工程管理曲线工程管理曲线大型养路机械运用管理第三章工程管理曲线图工程管理曲线图大型养路机械运用管理第三章（四）机械的维修及保养计划（四）机械的维修及保养计划 1.1.生产生产生产生产 （1 1） 机械使用状态（机械使用状态（机械使用状态（机械使用状态（2 2） 机械备用（机械备用（机械备用（机械备用（3 3）故障对进度的影响）故障对进度的影响）故障对进度的影响）故障对进度的影响 2.2.维修维修维修维修 （1 1） 故障发生频率故障发生频率

12、故障发生频率故障发生频率 （2 2）维修时间）维修时间）维修时间）维修时间 （3 3）费用）费用）费用）费用 3.3.质量质量质量质量 （1 1）故障机械队工程质量的影响（）故障机械队工程质量的影响（）故障机械队工程质量的影响（）故障机械队工程质量的影响（2 2）修理费用与影响质量效果）修理费用与影响质量效果）修理费用与影响质量效果）修理费用与影响质量效果的比重的比重的比重的比重 4.4.安全安全安全安全 （1 1）伤害程度）伤害程度）伤害程度）伤害程度 （2 2） 公害程度公害程度公害程度公害程度 5.5.保养保养保养保养 （1 1）日保养）日保养）日保养）日保养 （2 2）周保养）周保养）

13、周保养）周保养 （3 3）月保养）月保养）月保养）月保养大型养路机械运用管理第三章三、网络规划三、网络规划（一）网络计划技术的基本原理（一）网络计划技术的基本原理（一）网络计划技术的基本原理（一）网络计划技术的基本原理 经科学分析，将一项工程项目（或大任务）分解经科学分析，将一项工程项目（或大任务）分解经科学分析，将一项工程项目（或大任务）分解经科学分析，将一项工程项目（或大任务）分解成许多作业，依据作业间存在的逻辑关系画出网络图，成许多作业，依据作业间存在的逻辑关系画出网络图，成许多作业，依据作业间存在的逻辑关系画出网络图，成许多作业，依据作业间存在的逻辑关系画出网络图，在此基础上进行网络分

14、析，计算网络时间参数，计算在此基础上进行网络分析，计算网络时间参数，计算在此基础上进行网络分析，计算网络时间参数，计算在此基础上进行网络分析，计算网络时间参数，计算确定关键路线，利用时差不断改善网络计划的初始方确定关键路线，利用时差不断改善网络计划的初始方确定关键路线，利用时差不断改善网络计划的初始方确定关键路线，利用时差不断改善网络计划的初始方案，以求得工期、资源、成本等的最优方案，并且在案，以求得工期、资源、成本等的最优方案，并且在案，以求得工期、资源、成本等的最优方案，并且在案，以求得工期、资源、成本等的最优方案，并且在完成项目过程中进行有效的监控。完成项目过程中进行有效的监控。完成项目

15、过程中进行有效的监控。完成项目过程中进行有效的监控。（二）网络图的概念（二）网络图的概念（二）网络图的概念（二）网络图的概念是一种表示整个计划中各道工序（或工作）的先是一种表示整个计划中各道工序（或工作）的先是一种表示整个计划中各道工序（或工作）的先是一种表示整个计划中各道工序（或工作）的先后次序、相互逻辑关系和所需时间的网状矢线图。后次序、相互逻辑关系和所需时间的网状矢线图。后次序、相互逻辑关系和所需时间的网状矢线图。后次序、相互逻辑关系和所需时间的网状矢线图。大型养路机械运用管理第三章（三）网络图的构成（三）网络图的构成（三）网络图的构成（三）网络图的构成 由箭线、结点和箭线三个要素组成。

16、由箭线、结点和箭线三个要素组成。由箭线、结点和箭线三个要素组成。由箭线、结点和箭线三个要素组成。 1. 1.箭线：每条箭线代表一项作业，一般都要要消耗时间及箭线：每条箭线代表一项作业，一般都要要消耗时间及箭线：每条箭线代表一项作业，一般都要要消耗时间及箭线：每条箭线代表一项作业，一般都要要消耗时间及各种资源。用带箭头的线段各种资源。用带箭头的线段各种资源。用带箭头的线段各种资源。用带箭头的线段“”“”来表示来表示来表示来表示 2. 2.结点：又称事件，指前后两工作（序）的交点，表示工结点：又称事件，指前后两工作（序）的交点，表示工结点：又称事件，指前后两工作（序）的交点，表示工结点：又称事件，

17、指前后两工作（序）的交点，表示工作的开始、结束和连接关系。用作的开始、结束和连接关系。用作的开始、结束和连接关系。用作的开始、结束和连接关系。用 “” “”来表示来表示来表示来表示2 2项工作的分项工作的分项工作的分项工作的分界点界点界点界点 3. 3.线路：指网络图中从原始节点到结束节点之间可连通的线路：指网络图中从原始节点到结束节点之间可连通的线路：指网络图中从原始节点到结束节点之间可连通的线路：指网络图中从原始节点到结束节点之间可连通的线路，在节点中可标上数字，以便于注明哪项工作的结束线路，在节点中可标上数字，以便于注明哪项工作的结束线路，在节点中可标上数字，以便于注明哪项工作的结束线路

18、，在节点中可标上数字，以便于注明哪项工作的结束和哪一项工作的开始。和哪一项工作的开始。和哪一项工作的开始。和哪一项工作的开始。大型养路机械运用管理第三章（四）网络图的绘制（四）网络图的绘制大型养路机械运用管理第三章 1. 1. 绘制步骤绘制步骤绘制步骤绘制步骤 第一步：第一步：第一步：第一步： 任何一项任务或工程都是由一些基本活动或任何一项任务或工程都是由一些基本活动或任何一项任务或工程都是由一些基本活动或任何一项任务或工程都是由一些基本活动或工作组工作组工作组工作组成的，它们之间有一定的先后顺序和逻辑。将工程项目分解成若成的，它们之间有一定的先后顺序和逻辑。将工程项目分解成若成的，它们之间有

19、一定的先后顺序和逻辑。将工程项目分解成若成的，它们之间有一定的先后顺序和逻辑。将工程项目分解成若干项作业，确定作业时依据各项作业的先后衔接顺序编制作业明干项作业，确定作业时依据各项作业的先后衔接顺序编制作业明干项作业，确定作业时依据各项作业的先后衔接顺序编制作业明干项作业，确定作业时依据各项作业的先后衔接顺序编制作业明细表；细表；细表；细表； 第二步：依据作业明细表，按网络图的绘制规则绘制网络图第二步：依据作业明细表，按网络图的绘制规则绘制网络图第二步：依据作业明细表，按网络图的绘制规则绘制网络图第二步：依据作业明细表，按网络图的绘制规则绘制网络图 第三步：对结点进行编号。第三步：对结点进行编

20、号。第三步：对结点进行编号。第三步：对结点进行编号。 按工作的先后顺序和逻辑关系画成的工作关系图就是一张网络按工作的先后顺序和逻辑关系画成的工作关系图就是一张网络按工作的先后顺序和逻辑关系画成的工作关系图就是一张网络按工作的先后顺序和逻辑关系画成的工作关系图就是一张网络图。如图所示某一项工程由图。如图所示某一项工程由图。如图所示某一项工程由图。如图所示某一项工程由1010项工作组成，共有项工作组成，共有项工作组成，共有项工作组成，共有1010个结点，第个结点，第个结点，第个结点，第节点表示项目开始，第节点表示项目开始，第节点表示项目开始，第节点表示项目开始，第节点表示结束。节点表示结束。节点表

21、示结束。节点表示结束。大型养路机械运用管理第三章2.作业所需时间确定作业所需时间确定 网络图中必须要注明网络图中必须要注明时间。网络图中有不同时间。网络图中有不同的时间参数，其确定的的时间参数，其确定的方法如下：方法如下： (1)凭经验能明确知凭经验能明确知道时，可用其经验值。道时，可用其经验值。 (2)在没有经验的作在没有经验的作业或包含不确定因素的业或包含不确定因素的作业中，应把它看成统作业中，应把它看成统计值。计值。大型养路机械运用管理第三章（五）网络图中的要径确定（五）网络图中的要径确定 将每条线路上的作业时间相加之和将每条线路上的作业时间相加之和将每条线路上的作业时间相加之和将每条线

22、路上的作业时间相加之和叫线路长，其中最长的线路叫关键线路叫线路长，其中最长的线路叫关键线路叫线路长，其中最长的线路叫关键线路叫线路长，其中最长的线路叫关键线路（入口到出口的最长路径），一般用红（入口到出口的最长路径），一般用红（入口到出口的最长路径），一般用红（入口到出口的最长路径），一般用红线或双箭线表示线或双箭线表示线或双箭线表示线或双箭线表示 在网络图中，要径上的各作业所需时在网络图中，要径上的各作业所需时在网络图中，要径上的各作业所需时在网络图中，要径上的各作业所需时间的总和为该工作的最短工期。要径以间的总和为该工作的最短工期。要径以间的总和为该工作的最短工期。要径以间的总和为该工作的

23、最短工期。要径以外的作业由于日程有富裕，即使前后稍外的作业由于日程有富裕，即使前后稍外的作业由于日程有富裕，即使前后稍外的作业由于日程有富裕，即使前后稍微移动时间，整个工期也不会改变。因微移动时间，整个工期也不会改变。因微移动时间，整个工期也不会改变。因微移动时间，整个工期也不会改变。因此，可以进行调整以满足劳力和设备的此，可以进行调整以满足劳力和设备的此，可以进行调整以满足劳力和设备的此，可以进行调整以满足劳力和设备的制约条件。制约条件。制约条件。制约条件。大型养路机械运用管理第三章该网络图中，关键路线为：该网络图中，关键路线为：该网络图中，关键路线为：该网络图中，关键路线为： 主径为主径为

24、主径为主径为。对于连。对于连。对于连。对于连续进行的作业，并且每一项作业的时间与其他作续进行的作业，并且每一项作业的时间与其他作续进行的作业，并且每一项作业的时间与其他作续进行的作业，并且每一项作业的时间与其他作业的时间不相关，则整个工程的时间服从正态分业的时间不相关，则整个工程的时间服从正态分业的时间不相关，则整个工程的时间服从正态分业的时间不相关，则整个工程的时间服从正态分布。布。布。布。大型养路机械运用管理第三章第二节第二节 维修作业维修作业大型养路机械运用管理第三章一、线路维修概述一、线路维修概述 轨道参与变形的累积，造成轨道各种不轨道参与变形的累积，造成轨道各种不平顺和病害，加剧，轮

25、轨动力作用，缩短平顺和病害，加剧，轮轨动力作用，缩短车轮和轨道部件的使用寿命，危及行车安车轮和轨道部件的使用寿命，危及行车安全，促使轨道不平顺进一步增大，形成恶全，促使轨道不平顺进一步增大，形成恶性循环，为终止轨道参与变形恶性循环，性循环，为终止轨道参与变形恶性循环，确保列车高速、安全、平稳、不间断运行，确保列车高速、安全、平稳、不间断运行，必须对各种变形采取相应的修养措施，使必须对各种变形采取相应的修养措施，使轨道经常处于良好状态轨道经常处于良好状态大型养路机械运用管理第三章1.线路维修的基本任务线路维修的基本任务 消除线路上各种不平顺现象，防止自然因消除线路上各种不平顺现象，防止自然因素对

26、线路的侵扰，更换个别伤损部件，保素对线路的侵扰，更换个别伤损部件，保证轨道的轨距、水平、方向、高低等几何证轨道的轨距、水平、方向、高低等几何形位符合规定的技术标准，道床和路基稳形位符合规定的技术标准，道床和路基稳固、坚实、排水性能良好，轨道各部件无固、坚实、排水性能良好，轨道各部件无病害，线路外观整洁。病害，线路外观整洁。大型养路机械运用管理第三章2.线路维修的分类线路维修的分类（1）综合维修：以全面改善轨道弹性、调）综合维修：以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换失效零部件为重点，整轨道几何尺寸和更换失效零部件为重点，按周期有计划地对线路进行综合性修理，按周期有计划地对线路进行综合性修理

27、，以恢复线路完好的技术状态。以恢复线路完好的技术状态。（2）经常保养：在全年度和线路总长范围）经常保养：在全年度和线路总长范围内，有计划、由重点地进行养护，以保持内，有计划、由重点地进行养护，以保持线路质量疆场处于均衡状态。线路质量疆场处于均衡状态。（3）临时补修：及时整修轨道几何尺寸超）临时补修：及时整修轨道几何尺寸超过临时补修限度的处所，以保证列车运行过临时补修限度的处所，以保证列车运行平稳和安全。平稳和安全。大型养路机械运用管理第三章二、维修作业的一般要求二、维修作业的一般要求 大型养路机械维修施工作业的主要内大型养路机械维修施工作业的主要内大型养路机械维修施工作业的主要内大型养路机械维

28、修施工作业的主要内容包括线路和道岔的起道、拨道、捣固，容包括线路和道岔的起道、拨道、捣固，容包括线路和道岔的起道、拨道、捣固，容包括线路和道岔的起道、拨道、捣固，道床碴肩夯拍，边坡清筛，道床稳定、道床碴肩夯拍，边坡清筛，道床稳定、道床碴肩夯拍，边坡清筛，道床稳定、道床碴肩夯拍，边坡清筛，道床稳定、配碴、整形和钢轨、道岔打磨等。配碴、整形和钢轨、道岔打磨等。配碴、整形和钢轨、道岔打磨等。配碴、整形和钢轨、道岔打磨等。 1. 1.大型养路机械维修施工作业的封锁大型养路机械维修施工作业的封锁大型养路机械维修施工作业的封锁大型养路机械维修施工作业的封锁时间每次应不少于时间每次应不少于时间每次应不少于时

29、间每次应不少于180min180min，封锁前的准，封锁前的准，封锁前的准，封锁前的准备作业和线路开通后的整理作业不得影备作业和线路开通后的整理作业不得影备作业和线路开通后的整理作业不得影备作业和线路开通后的整理作业不得影响线路设备使用和行车安全；若有碍行响线路设备使用和行车安全；若有碍行响线路设备使用和行车安全；若有碍行响线路设备使用和行车安全；若有碍行车安全时，应办理施工慢行手续，慢行车安全时，应办理施工慢行手续，慢行车安全时，应办理施工慢行手续，慢行车安全时，应办理施工慢行手续，慢行时间和开通速度按铁路工务安全规则时间和开通速度按铁路工务安全规则时间和开通速度按铁路工务安全规则时间和开通

30、速度按铁路工务安全规则的有关规定执行。的有关规定执行。的有关规定执行。的有关规定执行。大型养路机械运用管理第三章 2. 大型养路机械的驻站与作业地段的距大型养路机械的驻站与作业地段的距离不宜过长，一般不超过离不宜过长，一般不超过25km。 3. 维修施工作业一般要求维修施工作业一般要求 (1)封锁施工封锁施工“天窗天窗”由工务机械段负责申由工务机械段负责申请，封锁区间命令下达后，大型养路机械请，封锁区间命令下达后，大型养路机械应连挂进入封锁区间。应连挂进入封锁区间。 (2)大型养路机械在封锁区间内作业时，大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间的间隔不得小于各机械间的间隔不得小于10m。大型养

31、路机械运用管理第三章 (3)步进式捣固车的捣固频步进式捣固车的捣固频率不超过率不超过18次次/min，连续式捣，连续式捣固车的捣固频率不超过固车的捣固频率不超过22次次/min，其他机型捣固车捣固频，其他机型捣固车捣固频率按产品性能及作业要求掌握；率按产品性能及作业要求掌握；动力稳定车的作业速度应控制动力稳定车的作业速度应控制在在0.81.8km/h，配碴整形车，配碴整形车的作业速度应控制在的作业速度应控制在25km/h。 (4)在线间距不足在线间距不足4.4m的双的双线区段作业时，配碴整形车靠线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板禁止作业。邻线一侧的犁板禁止作业。大型养路机械运用管理第三章

32、 (5)在封锁施工在封锁施工“天窗天窗”内，配合单位均不得内，配合单位均不得影响大型养路机械作业，配合单位负责拆影响大型养路机械作业，配合单位负责拆除的设备，必须在大型养路机械机组结束除的设备，必须在大型养路机械机组结束当日该地点施工后，方可恢复安装工作。当日该地点施工后，方可恢复安装工作。 (6)施工过程中，工务机械段和工务段必施工过程中，工务机械段和工务段必须各派须各派1名联络员（或由施工负责人直接担名联络员（或由施工负责人直接担任），以便随时联系，密切配合，确保施任），以便随时联系，密切配合，确保施工顺利进行。工顺利进行。 不晕就不晕就是胜利！是胜利！大型养路机械运用管理第三章三、维修作

33、业技术规定三、维修作业技术规定（一）（一）（一）（一） 线路维修捣固作业的技术规定线路维修捣固作业的技术规定线路维修捣固作业的技术规定线路维修捣固作业的技术规定 1. 1.捣固时应设置不少于捣固时应设置不少于捣固时应设置不少于捣固时应设置不少于10mm10mm的基本起道量。当起的基本起道量。当起的基本起道量。当起的基本起道量。当起道量为道量为道量为道量为101050mm50mm时捣固时捣固时捣固时捣固1 1遍，起道量超过遍，起道量超过遍，起道量超过遍，起道量超过50mm50mm时时时时捣固不少于捣固不少于捣固不少于捣固不少于2 2遍，接头、桥梁两头、道口处应加强捣遍，接头、桥梁两头、道口处应加

34、强捣遍，接头、桥梁两头、道口处应加强捣遍，接头、桥梁两头、道口处应加强捣固。固。固。固。 2. 2.在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于20mm20mm时，应分时，应分时，应分时，应分2 2次进行起道。次进行起道。次进行起道。次进行起道。 3. 3.线路方向的整正可采用四点式近似法，用线路方向的整正可采用四点式近似法，用线路方向的整正可采用四点式近似法，用线路方向的整正可采用四点式近似法，用GVAGVA（ALCALC）自动拨道或查表输入修正值用手动拨）自动拨道或查表输入修正值用手

35、动拨）自动拨道或查表输入修正值用手动拨）自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。当线路每隔道。当线路每隔道。当线路每隔道。当线路每隔2.5m2.5m有准确的拨道量时，可按精确有准确的拨道量时，可按精确有准确的拨道量时，可按精确有准确的拨道量时，可按精确法进行拨道。在长大直线地段，应采用激光准直系统法进行拨道。在长大直线地段，应采用激光准直系统法进行拨道。在长大直线地段，应采用激光准直系统法进行拨道。在长大直线地段，应采用激光准直系统进行拨道。进行拨道。进行拨道。进行拨道。大型养路机械运用管理第三章 4.捣固作业结束前，应在作业终点划上捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按铁路线路修理规

36、则标记，并以此开始按铁路线路修理规则规定的坡度递减顺坡，达到安全放行列规定的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求。一般情况下不在圆曲线上顺坡，车的要求。一般情况下不在圆曲线上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。 5.在有碴桥上，枕下道碴厚度不足在有碴桥上，枕下道碴厚度不足150mm时不能进行捣固作业。时不能进行捣固作业。 6.线路道床严重板结地段（一次下插镐头线路道床严重板结地段（一次下插镐头不能进入枕底面以下可视为严重板结道床）不能进入枕底面以下可视为严重板结道床），禁止使用大型养路机械进行捣固作业。，禁止使用大型养路机械进行捣固作业。大型养路机械运用管理第三章

37、 7.在电气化区段作业，线路起道后的钢轨在电气化区段作业，线路起道后的钢轨顶面至接触网距离应符合铁路技术管理顶面至接触网距离应符合铁路技术管理规程的有关规定。规程的有关规定。 8.在技术状态不良的桥梁上及在线路水平在技术状态不良的桥梁上及在线路水平严重不良地段，禁止进行稳定作业。桥梁严重不良地段，禁止进行稳定作业。桥梁上的稳定作业应严格控制，必须在桥梁上上的稳定作业应严格控制，必须在桥梁上进行稳定作业时，应制定安全措施。稳定进行稳定作业时，应制定安全措施。稳定装置应在桥台外起振、停振；作业中设备装置应在桥台外起振、停振；作业中设备管理单位应随时观测桥梁状态，遇异常时，管理单位应随时观测桥梁状态

38、，遇异常时，应通知稳定车停止作业。应通知稳定车停止作业。 9.大型养路机械维修后的线路几何状态应大型养路机械维修后的线路几何状态应达到铁路线路修理标准。达到铁路线路修理标准。大型养路机械运用管理第三章（二）二）二）二） 道岔维修捣固作业的技术规定道岔维修捣固作业的技术规定道岔维修捣固作业的技术规定道岔维修捣固作业的技术规定 1. 1.作业范围包括岔区及其前后各作业范围包括岔区及其前后各作业范围包括岔区及其前后各作业范围包括岔区及其前后各50m50m的线路，的线路，的线路，的线路，一次起道量应控制在一次起道量应控制在一次起道量应控制在一次起道量应控制在101050mm50mm间，接头、辙叉、间，

39、接头、辙叉、间，接头、辙叉、间，接头、辙叉、尖轨曲向可弯部位增加捣固次数。尖轨曲向可弯部位增加捣固次数。尖轨曲向可弯部位增加捣固次数。尖轨曲向可弯部位增加捣固次数。 2. 2.拨道采用三点法或四点法，拨道量不超过拨道采用三点法或四点法，拨道量不超过拨道采用三点法或四点法，拨道量不超过拨道采用三点法或四点法，拨道量不超过20mm20mm。 3. 3.钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2 2根枕等捣根枕等捣根枕等捣根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能

40、捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固。固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固。固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固。固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固。四、采用小型机械捣固曲股，应在道岔捣固车对四、采用小型机械捣固曲股，应在道岔捣固车对四、采用小型机械捣固曲股，应在道岔捣固车对四、采用小型机械捣固曲股，应在道岔捣固车对第三点起道时进行。第三点起道时进行。第三点起道时进行。第三点起道时进行。 大型养路机械运用管理第三章（三）（三） 钢轨打磨作业的技术规定钢轨打磨作业的技术规定 2.预防性打磨的作业

41、遍数一般为预防性打磨的作业遍数一般为3遍，修理遍，修理性打磨的作业遍数一般不少于性打磨的作业遍数一般不少于5遍。遍。 3.相连两段线路重叠打磨的区域不少于相连两段线路重叠打磨的区域不少于3m。 4.桥梁和道口须拆除护轮轨后进行打磨作业。桥梁和道口须拆除护轮轨后进行打磨作业。 5.两组道岔间距离超过两组道岔间距离超过150m的线路需打磨。的线路需打磨。大型养路机械运用管理第三章（四）（四） 道岔打磨作业的技术规定道岔打磨作业的技术规定 2.道岔打磨区域为岔前道岔打磨区域为岔前25m到岔后到岔后25m。 3.预防性打磨的作业遍数为直股不少于预防性打磨的作业遍数为直股不少于10遍，修理性打磨的作业遍

42、数为直股不少遍，修理性打磨的作业遍数为直股不少于于12遍。遍。 4.对岔心和岔尖，根据安全运行要求和维对岔心和岔尖，根据安全运行要求和维修养护需要确定是否打磨。修养护需要确定是否打磨。大型养路机械运用管理第三章 5.作业前应仔细调查线路，确定各区段的作业前应仔细调查线路，确定各区段的主要病害，制定相应的打磨方案，剔除极主要病害，制定相应的打磨方案，剔除极个别病害特别严重的部位，减少打磨遍数，个别病害特别严重的部位，减少打磨遍数，降低金属切削量。降低金属切削量。 6.两组道岔间距离小于两组道岔间距离小于150m的线路需打的线路需打磨，如有作业衔接点，则重叠区域不少于磨，如有作业衔接点，则重叠区域

43、不少于1.5m。 7.交叉渡线和翼轨高于基本轨的区域不打交叉渡线和翼轨高于基本轨的区域不打磨。磨。 8.打磨直股时已经打磨过的尖轨转辙部分，打磨直股时已经打磨过的尖轨转辙部分，在打磨侧股时可跳过。在打磨侧股时可跳过。大型养路机械运用管理第三章（五）（五） 边坡清筛作业的技术规定边坡清筛作业的技术规定 1.边坡清筛最大挖掘宽度为边坡清筛最大挖掘宽度为2750mm（线（线路中心距离），轨枕端至挖掘斗间应有路中心距离），轨枕端至挖掘斗间应有50mm距离。距离。 2.挖掘的最大深度应距轨面下挖掘的最大深度应距轨面下850mm。 3.边坡清筛机单独作业时不使用松碴器。边坡清筛机单独作业时不使用松碴器。大

44、型养路机械运用管理第三章（六）（六）（六）（六） 无缝线路地段维修作业要求无缝线路地段维修作业要求无缝线路地段维修作业要求无缝线路地段维修作业要求 1. 1.无缝线路地段应根据季节合理安排维修，封无缝线路地段应根据季节合理安排维修，封无缝线路地段应根据季节合理安排维修，封无缝线路地段应根据季节合理安排维修，封锁锁锁锁“ “天窗天窗天窗天窗” ”应避开高温时间。应避开高温时间。应避开高温时间。应避开高温时间。 2. 2.施工前，由工务段将该段线路实际锁定轨温施工前，由工务段将该段线路实际锁定轨温施工前，由工务段将该段线路实际锁定轨温施工前，由工务段将该段线路实际锁定轨温及安全起、拨道量等技术数据

45、送交工务机械段，及安全起、拨道量等技术数据送交工务机械段，及安全起、拨道量等技术数据送交工务机械段，及安全起、拨道量等技术数据送交工务机械段，并备足道碴，调直钢轨，拧紧螺栓，使钢轨接头并备足道碴，调直钢轨，拧紧螺栓，使钢轨接头并备足道碴，调直钢轨，拧紧螺栓，使钢轨接头并备足道碴，调直钢轨，拧紧螺栓，使钢轨接头螺栓和扣件扭力矩符合有关规定。螺栓和扣件扭力矩符合有关规定。螺栓和扣件扭力矩符合有关规定。螺栓和扣件扭力矩符合有关规定。 3. 3.作业时，工务段应指派专人在施工地段测量作业时，工务段应指派专人在施工地段测量作业时，工务段应指派专人在施工地段测量作业时，工务段应指派专人在施工地段测量轨温，

46、作业轨温应符合铁路线路修理规则的轨温，作业轨温应符合铁路线路修理规则的轨温，作业轨温应符合铁路线路修理规则的轨温，作业轨温应符合铁路线路修理规则的有关规定。有关规定。有关规定。有关规定。 4. 4.捣固车、动力稳定车、配碴整形车应紧密配捣固车、动力稳定车、配碴整形车应紧密配捣固车、动力稳定车、配碴整形车应紧密配捣固车、动力稳定车、配碴整形车应紧密配合，形成流水作业，确保作业后的线路迅速得到合，形成流水作业，确保作业后的线路迅速得到合，形成流水作业，确保作业后的线路迅速得到合，形成流水作业，确保作业后的线路迅速得到稳定。稳定。稳定。稳定。大型养路机械运用管理第三章 5.为保证作业安全和作业质量，

47、一次起道为保证作业安全和作业质量，一次起道量不宜超过量不宜超过50mm，拨道量一次拨道量不宜，拨道量一次拨道量不宜超过超过80mm，曲线地段上挑下压量应尽量接，曲线地段上挑下压量应尽量接近。作业后，道床肩宽应符合有关规定。近。作业后，道床肩宽应符合有关规定。 6.作业中，机组人员应随时监测线路变化，作业中，机组人员应随时监测线路变化，发现胀轨迹象要立即停止作业，由工务段发现胀轨迹象要立即停止作业，由工务段迅速组织抢修队伍进行处理，并使大型养迅速组织抢修队伍进行处理，并使大型养路机械安全撤出胀轨现场。路机械安全撤出胀轨现场。 7.作业后三日内，工务段应派有经验的巡作业后三日内，工务段应派有经验的

48、巡检人员巡回检查线路状况，发现胀轨预兆检人员巡回检查线路状况，发现胀轨预兆及时处理。及时处理。大型养路机械运用管理第三章四、施工组织四、施工组织 （一）大型养路机械维修施工队由大型养路机一）大型养路机械维修施工队由大型养路机一）大型养路机械维修施工队由大型养路机一）大型养路机械维修施工队由大型养路机械维修机组及一定数量的附属车辆组成。线路捣械维修机组及一定数量的附属车辆组成。线路捣械维修机组及一定数量的附属车辆组成。线路捣械维修机组及一定数量的附属车辆组成。线路捣固作业一般应配备捣固车、动力稳定车、配碴整固作业一般应配备捣固车、动力稳定车、配碴整固作业一般应配备捣固车、动力稳定车、配碴整固作业

49、一般应配备捣固车、动力稳定车、配碴整形车，还可配备边坡清筛机；道岔捣固作业应配形车，还可配备边坡清筛机；道岔捣固作业应配形车，还可配备边坡清筛机；道岔捣固作业应配形车，还可配备边坡清筛机；道岔捣固作业应配备道岔捣固车；线路或道岔打磨作业应配备钢轨备道岔捣固车；线路或道岔打磨作业应配备钢轨备道岔捣固车；线路或道岔打磨作业应配备钢轨备道岔捣固车；线路或道岔打磨作业应配备钢轨打磨列车或道岔打磨车。根据需要，各维修施工打磨列车或道岔打磨车。根据需要，各维修施工打磨列车或道岔打磨车。根据需要，各维修施工打磨列车或道岔打磨车。根据需要，各维修施工队可合并作业，扩大设备组合，以加快施工进度。队可合并作业，扩

50、大设备组合，以加快施工进度。队可合并作业，扩大设备组合，以加快施工进度。队可合并作业，扩大设备组合，以加快施工进度。 （二）附属车辆的种类、编组及技术要求参照（二）附属车辆的种类、编组及技术要求参照（二）附属车辆的种类、编组及技术要求参照（二）附属车辆的种类、编组及技术要求参照大型养路机械附属车辆装备标准。大型养路机械附属车辆装备标准。大型养路机械附属车辆装备标准。大型养路机械附属车辆装备标准。大型养路机械运用管理第三章 （三）各车基本作业人员为：捣固车（三）各车基本作业人员为：捣固车5人；人；动力稳定车动力稳定车3人；配碴整形车人；配碴整形车3人；边坡清人；边坡清筛机筛机7人；道岔捣固车人；

51、道岔捣固车6人；人；48头钢轨打磨头钢轨打磨列车列车8人；道岔打磨车人；道岔打磨车6人。实行轮休制的人。实行轮休制的机组应相应增加足够的替班人员，并根据机组应相应增加足够的替班人员，并根据生产实际优化调整劳动组织。生产实际优化调整劳动组织。 （四）每个维修施工队设如下人员：队（四）每个维修施工队设如下人员：队长长1人、副队长人、副队长12人、机电工程师或技师人、机电工程师或技师2人。人。大型养路机械运用管理第三章（五）作业程序（五）作业程序（五）作业程序（五）作业程序 1. 1.登记请求封锁登记请求封锁登记请求封锁登记请求封锁 2. 2.封锁命令下达后，大机凭命令进入封锁区间，封锁命令下达后，

52、大机凭命令进入封锁区间，封锁命令下达后，大机凭命令进入封锁区间，封锁命令下达后，大机凭命令进入封锁区间，工务段负责设置区间封锁防护。工务段负责设置区间封锁防护。工务段负责设置区间封锁防护。工务段负责设置区间封锁防护。 3. 3.机组在各自作业地段摘解，运行至各作业始点，机组在各自作业地段摘解，运行至各作业始点，机组在各自作业地段摘解，运行至各作业始点，机组在各自作业地段摘解，运行至各作业始点，将工作装置转换至作业状态。将工作装置转换至作业状态。将工作装置转换至作业状态。将工作装置转换至作业状态。4.4.开始作业，作业安全防洪由大机段设置，随即开始作业，作业安全防洪由大机段设置，随即开始作业，作

53、业安全防洪由大机段设置，随即开始作业，作业安全防洪由大机段设置，随即防护。防护。防护。防护。5.5.施工结束前，各机组收起并锁定工作装置，转施工结束前，各机组收起并锁定工作装置，转施工结束前，各机组收起并锁定工作装置，转施工结束前，各机组收起并锁定工作装置，转换至运行状态，各机组联挂好后，承租返回驻地。换至运行状态，各机组联挂好后，承租返回驻地。换至运行状态，各机组联挂好后，承租返回驻地。换至运行状态，各机组联挂好后，承租返回驻地。6.6.开通线路，按规定注明开通时间及相关要求，开通线路，按规定注明开通时间及相关要求，开通线路，按规定注明开通时间及相关要求，开通线路，按规定注明开通时间及相关要

54、求，施工单位和各配合单位共同签字确认。施工单位和各配合单位共同签字确认。施工单位和各配合单位共同签字确认。施工单位和各配合单位共同签字确认。大型养路机械运用管理第三章五、五、 施工前的准备及配合工作施工前的准备及配合工作 一、大型养路机械维修施工作业涉及运输、工一、大型养路机械维修施工作业涉及运输、工一、大型养路机械维修施工作业涉及运输、工一、大型养路机械维修施工作业涉及运输、工务、电务、供电、机务、车辆等有关单位和部门，务、电务、供电、机务、车辆等有关单位和部门，务、电务、供电、机务、车辆等有关单位和部门，务、电务、供电、机务、车辆等有关单位和部门，因此，施工前铁路局应组织召开施工协调会，统

55、因此，施工前铁路局应组织召开施工协调会，统因此，施工前铁路局应组织召开施工协调会，统因此，施工前铁路局应组织召开施工协调会，统一安排施工配合、行车组织及后勤保障等具体事一安排施工配合、行车组织及后勤保障等具体事一安排施工配合、行车组织及后勤保障等具体事一安排施工配合、行车组织及后勤保障等具体事宜。宜。宜。宜。 二、工务段须在作业地段提前补充和均匀石碴、二、工务段须在作业地段提前补充和均匀石碴、二、工务段须在作业地段提前补充和均匀石碴、二、工务段须在作业地段提前补充和均匀石碴、调整轨缝、调直钢轨及拧紧扣件，并进行线路测调整轨缝、调直钢轨及拧紧扣件，并进行线路测调整轨缝、调直钢轨及拧紧扣件，并进行

56、线路测调整轨缝、调直钢轨及拧紧扣件，并进行线路测量和标记，向工务机械段及供电段提供作业地段量和标记，向工务机械段及供电段提供作业地段量和标记，向工务机械段及供电段提供作业地段量和标记，向工务机械段及供电段提供作业地段的里程、坡度、曲线要素等线路平、纵断面资料的里程、坡度、曲线要素等线路平、纵断面资料的里程、坡度、曲线要素等线路平、纵断面资料的里程、坡度、曲线要素等线路平、纵断面资料和线路起、拨道量资料。和线路起、拨道量资料。和线路起、拨道量资料。和线路起、拨道量资料。大型养路机械运用管理第三章 三、电务段须派专人负责提前处理钢轨接头处三、电务段须派专人负责提前处理钢轨接头处三、电务段须派专人负

57、责提前处理钢轨接头处三、电务段须派专人负责提前处理钢轨接头处的连接线、未设电容枕的电容补偿器以及其他妨的连接线、未设电容枕的电容补偿器以及其他妨的连接线、未设电容枕的电容补偿器以及其他妨的连接线、未设电容枕的电容补偿器以及其他妨碍作业的设施。碍作业的设施。碍作业的设施。碍作业的设施。 四、供电段需派专人负责提前处理接触网接地四、供电段需派专人负责提前处理接触网接地四、供电段需派专人负责提前处理接触网接地四、供电段需派专人负责提前处理接触网接地线，使其紧靠轨枕一侧，根据工务段提供的起道线，使其紧靠轨枕一侧，根据工务段提供的起道线，使其紧靠轨枕一侧，根据工务段提供的起道线，使其紧靠轨枕一侧，根据工

58、务段提供的起道量和拨道量，调整接触网高度及拉出值。量和拨道量，调整接触网高度及拉出值。量和拨道量，调整接触网高度及拉出值。量和拨道量，调整接触网高度及拉出值。 五、车务段五、车务段五、车务段五、车务段( (直属站直属站直属站直属站) )需提前安排好作业区段的大需提前安排好作业区段的大需提前安排好作业区段的大需提前安排好作业区段的大型养路机械停留车站及停留线，组织好大型养路型养路机械停留车站及停留线，组织好大型养路型养路机械停留车站及停留线，组织好大型养路型养路机械停留车站及停留线，组织好大型养路机械站内调车编组工作，并确保大型养路机械及机械站内调车编组工作，并确保大型养路机械及机械站内调车编组

59、工作，并确保大型养路机械及机械站内调车编组工作，并确保大型养路机械及时进入封锁区间作业。封锁时间结束后，有关车时进入封锁区间作业。封锁时间结束后，有关车时进入封锁区间作业。封锁时间结束后，有关车时进入封锁区间作业。封锁时间结束后，有关车站应及时与行车调度联系，尽快使大型养路机械站应及时与行车调度联系，尽快使大型养路机械站应及时与行车调度联系，尽快使大型养路机械站应及时与行车调度联系，尽快使大型养路机械返回停留车站进行机械保养。返回停留车站进行机械保养。返回停留车站进行机械保养。返回停留车站进行机械保养。大型养路机械运用管理第三章 六、大型养路机械及附属车辆需水、电供应时，六、大型养路机械及附属

60、车辆需水、电供应时，六、大型养路机械及附属车辆需水、电供应时，六、大型养路机械及附属车辆需水、电供应时，由工务机械段到相关单位办理手续。由工务机械段到相关单位办理手续。由工务机械段到相关单位办理手续。由工务机械段到相关单位办理手续。 七、车辆段需提前处理安装在施工区段、由车七、车辆段需提前处理安装在施工区段、由车七、车辆段需提前处理安装在施工区段、由车七、车辆段需提前处理安装在施工区段、由车辆段管理的车辆运行安全监控设备（辆段管理的车辆运行安全监控设备（辆段管理的车辆运行安全监控设备（辆段管理的车辆运行安全监控设备（AEIAEI、5T5T）。）。）。）。 八、工务机械段在施工作业前应做好以下工

61、作：八、工务机械段在施工作业前应做好以下工作：八、工务机械段在施工作业前应做好以下工作：八、工务机械段在施工作业前应做好以下工作： 1 1调试、检修好大型养路机械，使其保持良好调试、检修好大型养路机械，使其保持良好调试、检修好大型养路机械，使其保持良好调试、检修好大型养路机械，使其保持良好的技术状态。的技术状态。的技术状态。的技术状态。 2 2与设备管理单位进行技术交底，会签施工计与设备管理单位进行技术交底，会签施工计与设备管理单位进行技术交底，会签施工计与设备管理单位进行技术交底，会签施工计划并报请行车部门批准，纳入月度施工方案。划并报请行车部门批准，纳入月度施工方案。划并报请行车部门批准，

62、纳入月度施工方案。划并报请行车部门批准，纳入月度施工方案。 3 3参加施工协调会议，提出需要其他单位和部参加施工协调会议，提出需要其他单位和部参加施工协调会议，提出需要其他单位和部参加施工协调会议，提出需要其他单位和部门配合的具体事项，与有关单位签订施工安全协门配合的具体事项，与有关单位签订施工安全协门配合的具体事项，与有关单位签订施工安全协门配合的具体事项，与有关单位签订施工安全协议。议。议。议。大型养路机械运用管理第三章 九、大型养路机械作业前，工务段需进行下列九、大型养路机械作业前，工务段需进行下列九、大型养路机械作业前，工务段需进行下列九、大型养路机械作业前，工务段需进行下列配合工作：

63、配合工作：配合工作：配合工作： 1 1对施工地段进行抽板、方枕、改道、更换对施工地段进行抽板、方枕、改道、更换对施工地段进行抽板、方枕、改道、更换对施工地段进行抽板、方枕、改道、更换失效轨枕、全面拧紧扣件等作业。失效轨枕、全面拧紧扣件等作业。失效轨枕、全面拧紧扣件等作业。失效轨枕、全面拧紧扣件等作业。 2 2拆除影响大型养路机械作业的线路设施及拆除影响大型养路机械作业的线路设施及拆除影响大型养路机械作业的线路设施及拆除影响大型养路机械作业的线路设施及障碍物，如观测桩、曲线桩、道口报警器、急救障碍物，如观测桩、曲线桩、道口报警器、急救障碍物，如观测桩、曲线桩、道口报警器、急救障碍物，如观测桩、曲

64、线桩、道口报警器、急救夹板、木撑、石撑、防爬器、有碴桥护轨等。轨夹板、木撑、石撑、防爬器、有碴桥护轨等。轨夹板、木撑、石撑、防爬器、有碴桥护轨等。轨夹板、木撑、石撑、防爬器、有碴桥护轨等。轨距拉杆应串移紧靠一侧轨枕，使枕木间捣固净空距拉杆应串移紧靠一侧轨枕，使枕木间捣固净空距拉杆应串移紧靠一侧轨枕，使枕木间捣固净空距拉杆应串移紧靠一侧轨枕，使枕木间捣固净空范围不小于范围不小于范围不小于范围不小于200mm200mm，对不能拆除的障碍物，在线，对不能拆除的障碍物，在线，对不能拆除的障碍物，在线，对不能拆除的障碍物，在线路上做好醒目标记。路上做好醒目标记。路上做好醒目标记。路上做好醒目标记。 3

65、3拆除道口铺面、护轮轨、护木以及线路中拆除道口铺面、护轮轨、护木以及线路中拆除道口铺面、护轮轨、护木以及线路中拆除道口铺面、护轮轨、护木以及线路中心线两侧心线两侧心线两侧心线两侧3.5m3.5m范围内妨碍机械作业的一切设施。范围内妨碍机械作业的一切设施。范围内妨碍机械作业的一切设施。范围内妨碍机械作业的一切设施。轨枕间隔必须符合标准。轨枕间隔必须符合标准。轨枕间隔必须符合标准。轨枕间隔必须符合标准。大型养路机械运用管理第三章十、道口是否采用大型养路机械进行作业十、道口是否采用大型养路机械进行作业由工务段决定。公路道口的封锁由工务段由工务段决定。公路道口的封锁由工务段与地方管辖部门联系办理。与地

66、方管辖部门联系办理。十一、对大型养路机械无法作业的地段，十一、对大型养路机械无法作业的地段，工务段应提前准备好小型养路机械进行作工务段应提前准备好小型养路机械进行作业。业。大型养路机械运用管理第三章六、大型养路机械作业后的恢复和六、大型养路机械作业后的恢复和整理工作整理工作 一、工务段应及时恢复有关的线路标志、一、工务段应及时恢复有关的线路标志、道口板、护轮轨等线路设施。道口板、护轮轨等线路设施。 二、电务段应及时整理好钢轨接头连接二、电务段应及时整理好钢轨接头连接线；对于设绝缘的护轮轨，还要配合工务线；对于设绝缘的护轮轨，还要配合工务段恢复护轮轨的绝缘。段恢复护轮轨的绝缘。 三、对于道岔维修

67、捣固作业，电务段、三、对于道岔维修捣固作业，电务段、工务段应联合调试好道岔。工务段应联合调试好道岔。 四、车辆段应及时恢复有关的车辆运行四、车辆段应及时恢复有关的车辆运行安全监控设备（安全监控设备（AEI、5T） 大型养路机械运用管理第三章七、安全防护、质量验收与作业清算七、安全防护、质量验收与作业清算 一、施工作业期间，工务机械段和工务段必须分一、施工作业期间，工务机械段和工务段必须分一、施工作业期间，工务机械段和工务段必须分一、施工作业期间，工务机械段和工务段必须分别派驻站联络员别派驻站联络员别派驻站联络员别派驻站联络员1 1名，以便传达慢行、封锁、开通名，以便传达慢行、封锁、开通名，以便

68、传达慢行、封锁、开通名，以便传达慢行、封锁、开通命令及预报列车往来信息。命令及预报列车往来信息。命令及预报列车往来信息。命令及预报列车往来信息。 二、大型养路机械作业的安全防护由工务机械二、大型养路机械作业的安全防护由工务机械二、大型养路机械作业的安全防护由工务机械二、大型养路机械作业的安全防护由工务机械段设置，随机防护。大型养路机械作业区段两端段设置，随机防护。大型养路机械作业区段两端段设置，随机防护。大型养路机械作业区段两端段设置，随机防护。大型养路机械作业区段两端及工务段作业范围的安全防护由工务段设置。及工务段作业范围的安全防护由工务段设置。及工务段作业范围的安全防护由工务段设置。及工务

69、段作业范围的安全防护由工务段设置。 三、工务段应派出质量检查监督人员，跟随大三、工务段应派出质量检查监督人员，跟随大三、工务段应派出质量检查监督人员，跟随大三、工务段应派出质量检查监督人员，跟随大型养路机械检查作业质量，发现作业后的线路质型养路机械检查作业质量，发现作业后的线路质型养路机械检查作业质量，发现作业后的线路质型养路机械检查作业质量，发现作业后的线路质量不合格，应及时通知机组人员立即处理。量不合格，应及时通知机组人员立即处理。量不合格，应及时通知机组人员立即处理。量不合格，应及时通知机组人员立即处理。大型养路机械运用管理第三章 四、大型养路机械作业后的静、动态质四、大型养路机械作业后

70、的静、动态质量验收按铁路线路修理规则的有关规量验收按铁路线路修理规则的有关规定执行。定执行。 五、作业结束后，列车放行条件由工务五、作业结束后，列车放行条件由工务机械段和配合单位有关人员共同签认。机械段和配合单位有关人员共同签认。 六、大型养路机械维修施工结束后，应六、大型养路机械维修施工结束后，应进行费用清算，清算内容可参照大型养进行费用清算，清算内容可参照大型养路机械维修作业清算办法路机械维修作业清算办法 大型养路机械运用管理第三章第三节第三节 大修作业大修作业大型养路机械运用管理第三章一、线路大修概述一、线路大修概述 线路大修施工是在运营线上利用天窗时线路大修施工是在运营线上利用天窗时间

71、进行的一项大规模的施工。在线路封锁间进行的一项大规模的施工。在线路封锁以前，应将有关大型养路机械安排到位，以前，应将有关大型养路机械安排到位，相关配合人员、材料、机具预先就位，以相关配合人员、材料、机具预先就位，以充分利用封锁时间，由于作业时完全破坏充分利用封锁时间，由于作业时完全破坏了就有轨道结构，因此必须在规定的封锁了就有轨道结构，因此必须在规定的封锁时间内完成大修作业并顺利恢复线路，确时间内完成大修作业并顺利恢复线路，确保安全正点地开通线路。保安全正点地开通线路。大型养路机械运用管理第三章 1. 1.线路大修的基本任务：根据运输需要及线路线路大修的基本任务：根据运输需要及线路线路大修的基

72、本任务：根据运输需要及线路线路大修的基本任务：根据运输需要及线路的损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部件进的损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部件进的损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部件进的损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部件进行更新和修理，恢复与增强轨道承载能力，延长行更新和修理，恢复与增强轨道承载能力，延长行更新和修理，恢复与增强轨道承载能力，延长行更新和修理，恢复与增强轨道承载能力，延长设备的使用寿命。线路大修通常取决于钢轨伤损设备的使用寿命。线路大修通常取决于钢轨伤损设备的使用寿命。线路大修通常取决于钢轨伤损设备的使用寿命。线路大修通常取决于钢轨伤损的发展情况，以全面更换新轨为主要

73、标志。的发展情况，以全面更换新轨为主要标志。的发展情况，以全面更换新轨为主要标志。的发展情况，以全面更换新轨为主要标志。 2. 2.线路大修分类：线路大修分类：线路大修分类：线路大修分类： a. a.线路大修：换轨大修线路大修：换轨大修线路大修：换轨大修线路大修：换轨大修 b. b.单项大修：成段更换再用轨，焊接铺设无缝单项大修：成段更换再用轨，焊接铺设无缝单项大修：成段更换再用轨，焊接铺设无缝单项大修：成段更换再用轨，焊接铺设无缝线路，成段更换新砼枕、再用砼枕或砼宽枕，成线路，成段更换新砼枕、再用砼枕或砼宽枕，成线路，成段更换新砼枕、再用砼枕或砼宽枕，成线路，成段更换新砼枕、再用砼枕或砼宽枕

74、，成组更换道岔或岔枕，成段更换砼枕扣件，路基大组更换道岔或岔枕，成段更换砼枕扣件，路基大组更换道岔或岔枕，成段更换砼枕扣件，路基大组更换道岔或岔枕，成段更换砼枕扣件，路基大修，道口大修及其他设备大修。修，道口大修及其他设备大修。修，道口大修及其他设备大修。修，道口大修及其他设备大修。大型养路机械运用管理第三章二、大修作业要求二、大修作业要求 大型养路机械大修施工作业的主大型养路机械大修施工作业的主大型养路机械大修施工作业的主大型养路机械大修施工作业的主要内容包括成段更换钢轨、轨枕，要内容包括成段更换钢轨、轨枕，要内容包括成段更换钢轨、轨枕，要内容包括成段更换钢轨、轨枕，清筛道碴，更换道床，包括

75、对路基清筛道碴，更换道床，包括对路基清筛道碴，更换道床，包括对路基清筛道碴，更换道床，包括对路基翻浆冒泥地段的整治以及线路和道翻浆冒泥地段的整治以及线路和道翻浆冒泥地段的整治以及线路和道翻浆冒泥地段的整治以及线路和道岔作业后的起道、拨道、捣固，线岔作业后的起道、拨道、捣固，线岔作业后的起道、拨道、捣固，线岔作业后的起道、拨道、捣固，线路碴肩夯拍，稳定、配碴和整形等。路碴肩夯拍，稳定、配碴和整形等。路碴肩夯拍，稳定、配碴和整形等。路碴肩夯拍，稳定、配碴和整形等。 （一）一般要求（一）一般要求（一）一般要求（一）一般要求 1.1.大型养路机械大修施工作业的大型养路机械大修施工作业的大型养路机械大修

76、施工作业的大型养路机械大修施工作业的封锁时间每次应不少于封锁时间每次应不少于封锁时间每次应不少于封锁时间每次应不少于180min180min。 大型养路机械运用管理第三章 2. 2. 封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，均应在施工慢行条件下进行。封锁前的慢行时间均应在施工慢行条件下进行。封锁前的慢行时间均应在施工慢行条件下进行。封锁前的慢行时间均应在施工慢行条件下进行。封锁前的慢行时间一般为一般为一般为一般为60min60min，限速不超过，限速不超过，限速不超过，限速不

77、超过45km/h45km/h。开通后的慢。开通后的慢。开通后的慢。开通后的慢行时间和开通速度按铁路工务安全规则的有行时间和开通速度按铁路工务安全规则的有行时间和开通速度按铁路工务安全规则的有行时间和开通速度按铁路工务安全规则的有关规定执行。关规定执行。关规定执行。关规定执行。 （二）（二）（二）（二） 无缝线路地段大修施工作业要求无缝线路地段大修施工作业要求无缝线路地段大修施工作业要求无缝线路地段大修施工作业要求 1. 1.无缝线路地段大修施工作业轨温应严格控制无缝线路地段大修施工作业轨温应严格控制无缝线路地段大修施工作业轨温应严格控制无缝线路地段大修施工作业轨温应严格控制在锁定轨温上、下允许

78、偏差范围内，否则需放散在锁定轨温上、下允许偏差范围内，否则需放散在锁定轨温上、下允许偏差范围内，否则需放散在锁定轨温上、下允许偏差范围内，否则需放散应力后再进行作业。应力后再进行作业。应力后再进行作业。应力后再进行作业。 2. 2.作业中应严格执行对钢轨的测温制度，作业作业中应严格执行对钢轨的测温制度，作业作业中应严格执行对钢轨的测温制度，作业作业中应严格执行对钢轨的测温制度，作业轨温应符合铁路线路修理规则的有关规定。轨温应符合铁路线路修理规则的有关规定。轨温应符合铁路线路修理规则的有关规定。轨温应符合铁路线路修理规则的有关规定。 3. 3.作业前应根据清筛深度和道床的不洁率备足作业前应根据清

79、筛深度和道床的不洁率备足作业前应根据清筛深度和道床的不洁率备足作业前应根据清筛深度和道床的不洁率备足道碴。道碴。道碴。道碴。大型养路机械运用管理第三章 4.4.作业前应调直钢轨，不允许在作业前应调直钢轨，不允许在作业前应调直钢轨，不允许在作业前应调直钢轨，不允许在1m1m范围内出现范围内出现范围内出现范围内出现0.5mm0.5mm以上的原始不平顺；检查钢轨接头螺栓和以上的原始不平顺；检查钢轨接头螺栓和以上的原始不平顺；检查钢轨接头螺栓和以上的原始不平顺；检查钢轨接头螺栓和扣件的紧固状态，全面拧紧扣件。扣件的紧固状态，全面拧紧扣件。扣件的紧固状态，全面拧紧扣件。扣件的紧固状态，全面拧紧扣件。 5

80、. 5.作业中，清筛机、配碴整形车、捣固车、动作业中，清筛机、配碴整形车、捣固车、动作业中，清筛机、配碴整形车、捣固车、动作业中，清筛机、配碴整形车、捣固车、动力稳定车采取紧密流水作业方法，使道床在清筛力稳定车采取紧密流水作业方法，使道床在清筛力稳定车采取紧密流水作业方法，使道床在清筛力稳定车采取紧密流水作业方法，使道床在清筛后能及时得到补碴、捣固，尽快恢复稳定。后能及时得到补碴、捣固，尽快恢复稳定。后能及时得到补碴、捣固，尽快恢复稳定。后能及时得到补碴、捣固，尽快恢复稳定。 6. 6.为保证大型养路机械的作业安全和质量，清为保证大型养路机械的作业安全和质量，清为保证大型养路机械的作业安全和质

81、量，清为保证大型养路机械的作业安全和质量，清筛机起道高度不应超过筛机起道高度不应超过筛机起道高度不应超过筛机起道高度不应超过30mm30mm，轨向应尽量保持，轨向应尽量保持，轨向应尽量保持，轨向应尽量保持平顺，两侧边坡道碴回填要均匀，在曲线地段外平顺，两侧边坡道碴回填要均匀，在曲线地段外平顺，两侧边坡道碴回填要均匀，在曲线地段外平顺，两侧边坡道碴回填要均匀，在曲线地段外股道碴应略多于内股。作业后，道床肩宽应符合股道碴应略多于内股。作业后，道床肩宽应符合股道碴应略多于内股。作业后，道床肩宽应符合股道碴应略多于内股。作业后，道床肩宽应符合有关规定。有关规定。有关规定。有关规定。 7. 7.作业中，

82、机组人员应随时监测线路变化，发作业中，机组人员应随时监测线路变化，发作业中，机组人员应随时监测线路变化，发作业中，机组人员应随时监测线路变化，发现胀轨迹象要立即停止作业，由施工单位迅速组现胀轨迹象要立即停止作业，由施工单位迅速组现胀轨迹象要立即停止作业，由施工单位迅速组现胀轨迹象要立即停止作业，由施工单位迅速组织抢修处理，并使大型养路机械安全撤离胀轨现织抢修处理，并使大型养路机械安全撤离胀轨现织抢修处理，并使大型养路机械安全撤离胀轨现织抢修处理，并使大型养路机械安全撤离胀轨现场。场。场。场。大型养路机械运用管理第三章三、大修作业技术规定三、大修作业技术规定 1. 1.使用清筛机清筛道床，枕下清

83、筛深度一般不使用清筛机清筛道床，枕下清筛深度一般不使用清筛机清筛道床，枕下清筛深度一般不使用清筛机清筛道床，枕下清筛深度一般不小于小于小于小于300mm300mm；使用大修列车更换轨枕，轨枕长度；使用大修列车更换轨枕，轨枕长度；使用大修列车更换轨枕，轨枕长度；使用大修列车更换轨枕，轨枕长度不得超过不得超过不得超过不得超过2600mm2600mm，枕端露筋不得长于，枕端露筋不得长于，枕端露筋不得长于，枕端露筋不得长于5mm5mm，换，换，换，换枕后轨枕间距误差不大于枕后轨枕间距误差不大于枕后轨枕间距误差不大于枕后轨枕间距误差不大于10mm10mm。 2. 2.作业时，清筛机枕下导槽应按作业时，清

84、筛机枕下导槽应按作业时，清筛机枕下导槽应按作业时，清筛机枕下导槽应按1 15050的坡度向的坡度向的坡度向的坡度向道床排水侧倾斜。道床排水侧倾斜。道床排水侧倾斜。道床排水侧倾斜。 3. 3.被清筛线路两侧的建筑物（包括埋设在道床被清筛线路两侧的建筑物（包括埋设在道床被清筛线路两侧的建筑物（包括埋设在道床被清筛线路两侧的建筑物（包括埋设在道床中的固定物）至线路中心的距离应不小于中的固定物）至线路中心的距离应不小于中的固定物）至线路中心的距离应不小于中的固定物）至线路中心的距离应不小于2100mm2100mm。 4. 4.在道碴质量不良或翻浆冒泥地段，可应用大在道碴质量不良或翻浆冒泥地段，可应用大

85、在道碴质量不良或翻浆冒泥地段，可应用大在道碴质量不良或翻浆冒泥地段，可应用大型养路机械进行抛碴换道床作业；若线路翻浆严型养路机械进行抛碴换道床作业；若线路翻浆严型养路机械进行抛碴换道床作业；若线路翻浆严型养路机械进行抛碴换道床作业；若线路翻浆严重，砂垫层功能丧失，应合并进行换道床和垫砂重，砂垫层功能丧失，应合并进行换道床和垫砂重，砂垫层功能丧失，应合并进行换道床和垫砂重，砂垫层功能丧失，应合并进行换道床和垫砂作业。作业。作业。作业。大型养路机械运用管理第三章 5.清筛机回填道碴要均匀，曲线外股要清筛机回填道碴要均匀，曲线外股要适当多配道碴。适当多配道碴。 7.对破底清筛或更换道碴施工作业，应采

86、对破底清筛或更换道碴施工作业，应采用多次捣固和稳定的方法，整细捣固应采用多次捣固和稳定的方法，整细捣固应采用精确法严格按照线路大修设计技术资料用精确法严格按照线路大修设计技术资料进行作业，其他捣固作业可采用近似法。进行作业，其他捣固作业可采用近似法。大型养路机械运用管理第三章 8.整细捣固顺坡率应符合铁路线路修理整细捣固顺坡率应符合铁路线路修理规则的规定。当作业终点有拨道量时应规则的规定。当作业终点有拨道量时应输入拨道递减量，以便将线路拨顺，达到输入拨道递减量，以便将线路拨顺，达到安全放行列车的要求。安全放行列车的要求。 9.大型养路机械大修作业后的线路质量应大型养路机械大修作业后的线路质量应

87、达到铁路线路修理标准。达到铁路线路修理标准。大型养路机械运用管理第三章四、施工作业组织四、施工作业组织 （一）施工配置（一）施工配置 1.大型养路机械大修施工队可由大修列车、大型养路机械大修施工队可由大修列车、清筛机、捣固车、动力稳定车、配碴整形清筛机、捣固车、动力稳定车、配碴整形车等设备和一定数量的附属车辆组成。大车等设备和一定数量的附属车辆组成。大修列车用于成段更换钢轨和轨枕作业。修列车用于成段更换钢轨和轨枕作业。 2.附属车辆的种类、编组及技术要求参照附属车辆的种类、编组及技术要求参照大型养路机械附属车辆装备标准。大型养路机械附属车辆装备标准。 大型养路机械运用管理第三章 3.作业时，每

88、台清筛机后面应跟随作业时，每台清筛机后面应跟随1台捣台捣固车配合作业，并由捣固车、动力稳定车、固车配合作业，并由捣固车、动力稳定车、配碴整形车等完成对清筛、换枕地段线路配碴整形车等完成对清筛、换枕地段线路的恢复工作。的恢复工作。 4.各车基本作业人员为：大修列车各车基本作业人员为：大修列车12人；人；清筛机清筛机9人；捣固车人；捣固车5人；动力稳定车人；动力稳定车3人；人；配碴整形车配碴整形车3人。实行轮休制的机组应相应人。实行轮休制的机组应相应增加足够的替班人员，并根据生产实际优增加足够的替班人员，并根据生产实际优化调整劳动组织。化调整劳动组织。 5.每个大修施工队设如下人员：队长每个大修施

89、工队设如下人员：队长1人、人、副队长副队长34人、机电工程师和线路工程师各人、机电工程师和线路工程师各2人。人。大型养路机械运用管理第三章（二）清筛作业（二）清筛作业（二）清筛作业（二）清筛作业 1. 1.清筛作业前，利用封锁前的慢行时间，进行清筛作业前，利用封锁前的慢行时间，进行清筛作业前，利用封锁前的慢行时间，进行清筛作业前，利用封锁前的慢行时间，进行如下准备工作：如下准备工作：如下准备工作：如下准备工作： （1 1）拆除当天计划清筛地段内影响机械作业的）拆除当天计划清筛地段内影响机械作业的）拆除当天计划清筛地段内影响机械作业的）拆除当天计划清筛地段内影响机械作业的障碍，包括宽障碍，包括宽

90、障碍，包括宽障碍，包括宽2.75m2.75m以下的人行道口。以下的人行道口。以下的人行道口。以下的人行道口。 （2 2）在当日清筛施工的起点开挖长度沿轨道方）在当日清筛施工的起点开挖长度沿轨道方）在当日清筛施工的起点开挖长度沿轨道方）在当日清筛施工的起点开挖长度沿轨道方向向向向1000mm1000mm、宽度比计划清筛宽度宽出、宽度比计划清筛宽度宽出、宽度比计划清筛宽度宽出、宽度比计划清筛宽度宽出300mm300mm、深度等于计划清筛深度的导槽坑。导槽坑下方的深度等于计划清筛深度的导槽坑。导槽坑下方的深度等于计划清筛深度的导槽坑。导槽坑下方的深度等于计划清筛深度的导槽坑。导槽坑下方的道碴堆积角要

91、小于道碴堆积角要小于道碴堆积角要小于道碴堆积角要小于3030。 （3 3）各台大型养路机械的操作人员均应掌握当）各台大型养路机械的操作人员均应掌握当）各台大型养路机械的操作人员均应掌握当）各台大型养路机械的操作人员均应掌握当日作业地段的清筛深度、设计标高、线路平纵断日作业地段的清筛深度、设计标高、线路平纵断日作业地段的清筛深度、设计标高、线路平纵断日作业地段的清筛深度、设计标高、线路平纵断面几何尺寸的大修设计要求以及当日作业的其他面几何尺寸的大修设计要求以及当日作业的其他面几何尺寸的大修设计要求以及当日作业的其他面几何尺寸的大修设计要求以及当日作业的其他要求。要求。要求。要求。大型养路机械运用

92、管理第三章 2.封锁命令下达后，大型养路机械大修封锁命令下达后，大型养路机械大修机组连挂进入封锁区间，立即解体并按要机组连挂进入封锁区间，立即解体并按要求分别就位。求分别就位。 3.在确认邻线无来车时，联接清筛机导槽在确认邻线无来车时，联接清筛机导槽和挖掘链。和挖掘链。 4.清筛机在初始清筛阶段不宜起道过高，清筛机在初始清筛阶段不宜起道过高，以免线路形成高包。以免线路形成高包。 5.清筛开始后，施工负责人应立即组织配清筛开始后，施工负责人应立即组织配碴整形车上碴、捣固车起拨道捣固作业、碴整形车上碴、捣固车起拨道捣固作业、动力稳定车稳定道床作业，使线路尽快达动力稳定车稳定道床作业，使线路尽快达到

93、安全放行列车的条件。到安全放行列车的条件。大型养路机械运用管理第三章 6.各车应注意相互间的联系，保持各车作各车应注意相互间的联系，保持各车作业间隔距离不少于业间隔距离不少于10m。邻线来车时要加。邻线来车时要加强防护，不得进行可能侵入邻线限界的作强防护，不得进行可能侵入邻线限界的作业。业。 7.各配合单位按照工务机械段与其签订的各配合单位按照工务机械段与其签订的施工配合协议做好配合工作。施工配合协议做好配合工作。 8.施工完毕后，各车连挂，由施工负责人施工完毕后，各车连挂，由施工负责人通过驻站联络员与车站联系，使大修机组通过驻站联络员与车站联系，使大修机组尽快返回车站。尽快返回车站。大型养路

94、机械运用管理第三章（三）换道床作业（三）换道床作业 1.1.换道床作业前，利用封锁前换道床作业前，利用封锁前换道床作业前，利用封锁前换道床作业前，利用封锁前的慢行时间，进行如下准备工的慢行时间，进行如下准备工的慢行时间，进行如下准备工的慢行时间，进行如下准备工作：作：作：作： （2 2）在计划换道床地段，如）在计划换道床地段，如）在计划换道床地段，如）在计划换道床地段，如面碴可用，应将轨枕盒表面及面碴可用，应将轨枕盒表面及面碴可用，应将轨枕盒表面及面碴可用，应将轨枕盒表面及轨枕头外可利用的道碴进行人轨枕头外可利用的道碴进行人轨枕头外可利用的道碴进行人轨枕头外可利用的道碴进行人工清筛处理，堆放在

95、线路两侧工清筛处理，堆放在线路两侧工清筛处理，堆放在线路两侧工清筛处理，堆放在线路两侧不侵入限界处待用。不侵入限界处待用。不侵入限界处待用。不侵入限界处待用。 （3 3）在换床机械后编入风动）在换床机械后编入风动）在换床机械后编入风动）在换床机械后编入风动卸碴车，卸碴车数量视换道床卸碴车，卸碴车数量视换道床卸碴车，卸碴车数量视换道床卸碴车，卸碴车数量视换道床所需新碴数量和换床机械牵引所需新碴数量和换床机械牵引所需新碴数量和换床机械牵引所需新碴数量和换床机械牵引能力而定。能力而定。能力而定。能力而定。 （4 4）其他准备工作同清筛作业。）其他准备工作同清筛作业。）其他准备工作同清筛作业。）其他准

96、备工作同清筛作业。大型养路机械运用管理第三章 2.封锁命令下达后，大型养路机械与工程封锁命令下达后，大型养路机械与工程车辆连挂进入封锁区间，立即解体并按要车辆连挂进入封锁区间，立即解体并按要求分别就位。求分别就位。 3.根据污土输送带的运送能力确定换床机根据污土输送带的运送能力确定换床机械的作业速度。械的作业速度。 4.当道床道碴被抛弃后，应迅速将事先堆当道床道碴被抛弃后，应迅速将事先堆放于线路两侧的清碴填于轨枕下，使枕底放于线路两侧的清碴填于轨枕下，使枕底石碴厚度保持不少于石碴厚度保持不少于200mm，防止线路下，防止线路下沉量过大。沉量过大。 5.风动卸碴车应紧随换床机械及时均匀补风动卸碴

97、车应紧随换床机械及时均匀补碴，以满足机械起道、捣固用碴。碴，以满足机械起道、捣固用碴。 6.其他作业要求同清筛作业。其他作业要求同清筛作业。大型养路机械运用管理第三章 （四）大修列车更换钢轨、轨枕作业（四）大修列车更换钢轨、轨枕作业 1.大修列车由轨枕运输车、辅助作业车、大修列车由轨枕运输车、辅助作业车、作业车、动力车、材料车和龙门吊车等组作业车、动力车、材料车和龙门吊车等组成。大修列车车组运行由机车牵引，作业成。大修列车车组运行由机车牵引，作业时自行。时自行。 2.在电气化铁路进行换轨作业，该区段必在电气化铁路进行换轨作业，该区段必须停止供电。须停止供电。 3.作业前应预卸长钢轨；根据当天的

98、作业作业前应预卸长钢轨；根据当天的作业量将新轨枕预先装在轨枕运输车上。量将新轨枕预先装在轨枕运输车上。大型养路机械运用管理第三章 4.大修列车作业前，利用封锁前的慢行时大修列车作业前，利用封锁前的慢行时间，进行如下准备工作：间，进行如下准备工作：（1）将当天需更换的长钢轨放置在枕端；）将当天需更换的长钢轨放置在枕端；清除影响大修列车作业的各种障碍物，包清除影响大修列车作业的各种障碍物，包括石桩、防爬装置等。括石桩、防爬装置等。（2）对当天作业地段按铁路工务安全规）对当天作业地段按铁路工务安全规则的有关规定拆卸扣件。则的有关规定拆卸扣件。（3）在作业起终点位置，分别扒出）在作业起终点位置，分别扒

99、出810孔孔道心的石碴。道心的石碴。大型养路机械运用管理第三章 5.封锁命令下达后，大修列车机组连挂进封锁命令下达后，大修列车机组连挂进入封锁区间，在到达当天作业地段前，地入封锁区间，在到达当天作业地段前，地面作业人员应对作业地段轨枕扣件按面作业人员应对作业地段轨枕扣件按“隔八隔八留一留一”的要求拆除，待大修列车机组到达作的要求拆除，待大修列车机组到达作业地段后，立即解体并按要求分别就位，业地段后，立即解体并按要求分别就位，同时拆除剩余扣件。首次作业时，在作业同时拆除剩余扣件。首次作业时，在作业起点切开钢轨，然后使用接头夹板或快速起点切开钢轨，然后使用接头夹板或快速夹具将钢轨联结。根据大修列车

100、作业进度，夹具将钢轨联结。根据大修列车作业进度，适时确定作业终点并切开钢轨。适时确定作业终点并切开钢轨。 6.为保证大修列车作业效率和连续性，龙为保证大修列车作业效率和连续性，龙门吊车要提前上枕，并随时保证新、旧轨门吊车要提前上枕，并随时保证新、旧轨枕的运输，满足大修列车作业需要。枕的运输，满足大修列车作业需要。大型养路机械运用管理第三章 7.7.更换下来的旧轨，可放置在线路两侧，也可更换下来的旧轨，可放置在线路两侧，也可更换下来的旧轨，可放置在线路两侧，也可更换下来的旧轨，可放置在线路两侧，也可放置在线路中心，由施工负责人根据需要确定旧放置在线路中心，由施工负责人根据需要确定旧放置在线路中心

101、，由施工负责人根据需要确定旧放置在线路中心，由施工负责人根据需要确定旧轨放置位置。放置在线路中心的旧轨，两端应捆轨放置位置。放置在线路中心的旧轨，两端应捆轨放置位置。放置在线路中心的旧轨，两端应捆轨放置位置。放置在线路中心的旧轨，两端应捆扎牢固。旧轨料应及时回收。扎牢固。旧轨料应及时回收。扎牢固。旧轨料应及时回收。扎牢固。旧轨料应及时回收。 8. 8.对已换轨换枕的线路，由配碴整形车、捣固对已换轨换枕的线路，由配碴整形车、捣固对已换轨换枕的线路，由配碴整形车、捣固对已换轨换枕的线路，由配碴整形车、捣固车立即进行线路整理作业，使线路尽快达到放行车立即进行线路整理作业，使线路尽快达到放行车立即进行

102、线路整理作业，使线路尽快达到放行车立即进行线路整理作业，使线路尽快达到放行列车条件。列车条件。列车条件。列车条件。 9. 9.大修列车只进行换枕作业时，除不需要准备大修列车只进行换枕作业时，除不需要准备大修列车只进行换枕作业时，除不需要准备大修列车只进行换枕作业时，除不需要准备新钢轨外，其他要求同上，还需准备长度为新钢轨外，其他要求同上，还需准备长度为新钢轨外，其他要求同上，还需准备长度为新钢轨外，其他要求同上，还需准备长度为6.25m6.25m及以上的短轨及以上的短轨及以上的短轨及以上的短轨1 1对。对。对。对。 10. 10.大修列车只进行换轨作业时，可不编挂轨枕大修列车只进行换轨作业时，

103、可不编挂轨枕大修列车只进行换轨作业时，可不编挂轨枕大修列车只进行换轨作业时，可不编挂轨枕运输车运输车运输车运输车( (包括龙门吊车包括龙门吊车包括龙门吊车包括龙门吊车) )，并且换枕机构停止工作。，并且换枕机构停止工作。，并且换枕机构停止工作。，并且换枕机构停止工作。大型养路机械运用管理第三章第四节第四节 特殊情况下的施工管理特殊情况下的施工管理大型养路机械运用管理第三章一、夜间和暴风雨雪施工一、夜间和暴风雨雪施工 1.夜间施工前，除进行大机各部件常规检夜间施工前，除进行大机各部件常规检查，应重点对照明车灯进行严格检查，施查，应重点对照明车灯进行严格检查，施工人员要备好备齐手电筒、照明灯等。工

104、人员要备好备齐手电筒、照明灯等。 2.线路调查人员在夜间施工前，要将施工线路调查人员在夜间施工前，要将施工区段的桥梁、隧道、危岩、道口、小半径区段的桥梁、隧道、危岩、道口、小半径曲线等特殊地段的具体位置向施工负责人曲线等特殊地段的具体位置向施工负责人汇报清楚，同时要注明在施工作业命令单汇报清楚，同时要注明在施工作业命令单上。上。大型养路机械运用管理第三章 3.夜间施工时，除按规定要求工务段在两夜间施工时，除按规定要求工务段在两端设关门防护外，每台车前方端设关门防护外，每台车前方100m要安排要安排一名巡视员，以便发现磁头、计轴器、红一名巡视员，以便发现磁头、计轴器、红外线探测仪等障碍物或其他紧

105、急情况时及外线探测仪等障碍物或其他紧急情况时及时通知机组人员采取措施。时通知机组人员采取措施。 4.大机在施工运行、施工作业中突遇大风、大机在施工运行、施工作业中突遇大风、暴风雨雪等瞭望困难或情况不明时，应立暴风雨雪等瞭望困难或情况不明时，应立即停止施工和减速运行，并及时向车站通即停止施工和减速运行，并及时向车站通报情况。对未顺坡线路要通知工务人员对报情况。对未顺坡线路要通知工务人员对线路进行处理，协同工务人员商定列车放线路进行处理，协同工务人员商定列车放行条件，严谨盲目放行列车。行条件，严谨盲目放行列车。大型养路机械运用管理第三章 5.在夜间施工前配备发电机和照明灯组，在夜间施工前配备发电机

106、和照明灯组，以便在紧急情况下进行应急照明。以便在紧急情况下进行应急照明。 6.汛期和夜间运行前，要严格按相关规定汛期和夜间运行前，要严格按相关规定仔细检查各零部件，确保设备正常，严禁仔细检查各零部件，确保设备正常，严禁设备带病上到作业。设备带病上到作业。 7.汛期和夜间运行前，要严格按相关规定汛期和夜间运行前，要严格按相关规定速度通行并不间断瞭望，确认信号，如信速度通行并不间断瞭望，确认信号，如信号显示不正确或不明确时均视为停车信号，号显示不正确或不明确时均视为停车信号，立即停车，同时按车、机、工联控规定与立即停车，同时按车、机、工联控规定与车站或工务看守人员呼叫应答。车站或工务看守人员呼叫应答。 大型养路机械运用管理第三章 8.汛期中，大机施工人员要严格执行铁道汛期中，大机施工人员要严格执行铁道部汛期安全行车措施，对施工地段的部汛期安全行车措施，对施工地段的“洪水通过危险地段洪水通过危险地段”、“防洪看守点防洪看守点”、道口、道口及重点病害施工点等需做到心中有数。及重点病害施工点等需做到心中有数。 9.大机施工工作人员在施工和运行中，发大机施工工作人员在施工和运行中，发现灾害、险情要及时用列调台报告就近车现灾害、险情要及时用列调台报告就近车站值班员。站值班员。大型养路机械运用管理第三章