物流管理导论主讲张理

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1、物流管理物流管理导论导论主讲主讲 张理张理 第第1 1章章 物流与物流管理物流与物流管理 1.11.1物流概述物流概述 1.1.1物流的起源物流的起源 具有现代意义的“物流”一词大约已诞生将近一个世纪了,确切的说是由“Distribution”一词演变成为“Logistics”。 1.“Distribution”的由来的由来 “Distribution”一词最早出现出美国,1921年阿奇萧Arch WShaw在市场流通中的若干问题Some Problem in Market Distribution一书中提出。 2.2.“LogisticsLogistics”的出的出现现 在第二次世界大战期间

2、,美国对军用物资等进行的战时供应中,首先采取了后勤管理Logistics Management这一名词,从此,后勤逐渐形成了单独的学科,具体定义为：“包括原材料的流通,产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动”,其领域统括原材料物流，生产物流和销售物流。 1986年,美国物流协会CLM对Logistics 所做的定义是：“以适合于顾客的要求为目的,对原材料、在制品、制成品与其关联的信息，从产业地点到消费地点之间的流通与保管,为求效率最大的对费用的相对效果,而进行计划、执行、控制”。 Logistics与 Physical Distribution的 不 同 ,在 于Logist

3、ics已突破了商品流通的范围,把物流活动扩大到生产领域,物流已不仅仅从产品出厂开始,而是包括从原材料采购,加工生产到产品销售,售后服务,直到废旧物品回收等整个物理性的流通过程。 3.我国物流概念的引入我国物流概念的引入 物流一词在我国的使用,应当说是源于日本。 我国开始使用“物流”一词始于1979年。1988年台湾也开始使用“物流”这一概念,1989年4月,第八届国际物流会议在北京召开,“物流”一词的使用在我国日益普遍。 1.1.21.1.2物流内涵物流内涵 1 1. .物流概念物流概念 参见教材参见教材P3 我国国家标准物流术语中的定义指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际

4、需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2.2.现现代物流的含代物流的含义义 现代物流体现的是一种服务,其核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足客户的需求。 物流服务正逐步发展为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心,根据客户需要而增加新的服务是现代物流不断发展的基础所在。 1.1.3 1.1.3 物流的一般分类物流的一般分类 参见教材参见教材P5 1.1.按物流对经济活动的影响分类按物流对经济活动的影响分类 1宏观物流 2微观物流。 . .按物流系统涵盖领域分类按物流系统涵盖领域分类 1社会物流。 2企业物流。企业物流又可

5、区分为以下具体的物流活动： 供应物流生产物流 销售物流回收物流废弃物物流 . .按物流活动范围分类按物流活动范围分类 1国际物流 2国内物流 3地区物流。 . .按物流服务对象分类按物流服务对象分类 1一般物流 2特殊物流 . .其他物流其他物流 除上述分类外,还有所谓绿色物流、军事物流、第三方物流、定制物流、虚拟物流等。 1.2 1.2 物流管理的内涵物流管理的内涵 1.2.1 物流管理的涵义及构成物流管理的涵义及构成 1.物流管理的概念物流管理的概念 物流管理定义：物流管理是指在社会再生产过程中,根据物流规律基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活

6、动实现佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。 2.物流管理的构成物流管理的构成 参参见见教材教材P9 物流管理活动的构成一般可简单描述为以下六个环节见图11。 图图11 物流活动的简单构成物流活动的简单构成 （1）包装。包装是生产过程的终点,同时也是物流过程的起点。 （2）搬运。搬运是指在物流过程中,对货物进行装卸、搬运、堆放、取 货、理货分类等，或与之相关的作业。搬运是为货物运输和保管 需要而进行的活动。 （3）运输。运输是通过运输手段使货物在物流据点之间及 社会范围内 的流动。现代生产和消费就是靠运输业的发展来实现的。 从物流作业系统来看,有三个因素对运输是十分重要的,即

7、成本、速 度和一致性。 （4）存货。货物流通中的存货是为了调整生产和消费之间的时间差而 进行的。 （5）流通加工。在流通过程中进行辅助性加工活动称为流通加工。 （6）物流信息。物流信息指的是物流活动过程中所必需的各种信息。 1.2.3现代物流管理的原则现代物流管理的原则 参见教材参见教材P15 1.服务原则服务原则 2.快速、及时原则快速、及时原则 3.节约原则节约原则 4.规模化原则规模化原则 5.库存调节原则库存调节原则 1.1. .国外物流管理的借鉴国外物流管理的借鉴 人们常说，物流水平代表一个国家的经济发展程度，物流管理体现各个国家民族特性和经济模式的差异。例如,日本注重物流成本的测算

8、，英国致力于构筑综合性物流体制,美国则以物流机械的现代化作为物流管理的切入点。比较分析物流发达国家之间的物流管理差别，借鉴其先进经验，对我国构建现代物流体系将有所裨益。 1.1.日本的物流管理日本的物流管理 日本物流以不断降低物流成本为目标，积累了一套行之有效的物流管理经验通过物流成本管理，提高物流效益。 2.2.英国的物流管理英国的物流管理 多功能综合物流中心的建立,对整个欧洲的影响很大,也形成了英国综合性的物流体制。 3.3.美国的物流管理美国的物流管理 撬动美国物流的杠杆之一是物流机械。美国在物流管理领域已实现了高度的机械化、自动化和计算机化。 1.1.物流管理的衡量物流管理的衡量 对物

9、流管理的衡量包括：作业能力的衡量、成本与服务的衡量、管理目标的衡量三个方面。物流的总体目标是要在尽可能低的总成本条件下,实现既定的客户服务水平。 1.3.1物流作业能力的衡量物流作业能力的衡量 参参见见教材教材P17 1.物流作物流作业业的的战战略定位略定位 2.物流作物流作业业能力能力 3.物流作物流作业业工作周期工作周期 4.物流作物流作业业功能功能 5.物流作物流作业业的基本工作的基本工作 上述物流作业能力分析是对企业能否在尽可能低的总成本下提供有竞争优势的客户服务的一种评估。从战略意义上看,所有企业都必须实现的过程是创造客户价值(customer value)。获得这种价值并维系忠诚客

10、户是企业能力的关键所在。 1.3.2 物流服务与物流成本的衡量物流服务与物流成本的衡量 参见教材参见教材P19 这二者是整个物流管理的关键所在。 1.物流服务物流服务 在实际管理中基本的物流服务水准要从以下几个方面评价： 可得性。可得性意味着拥有存货，能始终如一地满足客户对各种货物的需求。 作业表现。这是处理从订货、入库到交付的过程，是一个完全的操作过程。作业表现涉及到交付速度和交付一致性。 服务可靠性。可靠性涉及到物流的质量属性。 2.物流成本物流成本 把物流总成本定位于包括实现物流需求所必须的全部支出,而不是 某一个作业环节上的支出。 如果要同时达到高度的可得性、作业表现和可靠性，成本将非

11、常高,因而适当水平的物流成本开支必然与所期望的服务表现有关。所以,要取得物流竞争优势,关键是要掌握使自己的能力与关键客户的期望和需求相匹配的艺术,对客户的承诺水平是形成物流战略的核心。 3.服服务务与成本的均衡与成本的均衡 一个经过良好设计的物流系统必须具有高度的客户反应能力,同时能控制作业变化和最低限度的存货负担。 1.3.3 物流管理目标的衡量物流管理目标的衡量 参见教材参见教材P21 在物流系统设计和作业管理方面，每一个企业都必须同时实现至少六个不同的作业目标。 1.快速响应快速响应 2.最小变异最小变异 3.最低库存最低库存 4.整合运输整合运输 5.作业质量作业质量 6.逆向物流支持

12、逆向物流支持 1.3.4 物流管理一体化的障碍物流管理一体化的障碍 参见教材参见教材P23 下面将讨论每一个潜在的障碍。 1.组织结构组织结构 这里的组织结构实际上是在整个物流系统内或在供应链各个作业 节点上的协调性问题。 2.衡量体系衡量体系 衡量体系是指整体衡量与部分或部门衡量的比较。 3.存货物权存货物权 这是指存货风险与利益保障之间的关系。 4.信息技术信息技术 信息技术实际上是要解决信息分享与信息流失的双重问题。 5.知识转化能力知识转化能力 所谓转化是指专业技能或经验的传承问题。 1.1.物流管理学的研究物流管理学的研究对对象与内容象与内容 1.4.1 物流管理学的研究对象物流管理

13、学的研究对象 物流管理学的研究对象被确定为：研究物质资料在生产、流通、服务过程中,分别以原材料、在制品、产成品直致报废品的不同形态上,所发生的时间、空间的特殊和共性变化及形成的一般规律，通过对物流活动规律的探讨,可以创造物质资料的时间价值和空间价值,有助于社会和企业最有效地完成资源配置。 1.4.2 物流管理学的研究内容物流管理学的研究内容 物流管理学的研究内容，主要包括以下三个方面： 对物流活动过程中基本要素的管理研究,包括运输、储存、包装、流通加工等诸环节； 对物流系统诸要素的研究,即对其中人、财、物、设备、方法、时间和信息等七大要素的管理； 对物流活动中各具体职能的管理研究,主要包括物流

14、计划、质量、技术、经济职能等。 第章第章 物流系物流系统统管理管理 2.1 2.1 系系统统的一般原理的一般原理 2.1.1 系统的涵义与特征系统的涵义与特征 参参见见教材教材P29 1. 1.系系统统的涵的涵义义 在本书中将使用在社科领域普遍接受的定义：所谓系统是由两个或两个以上相互联系又相互区别的单元结合而成,形成实现特定功能的有机结合体。每个单元又可称为一个子系统,每个子系统又可分为更小的子系统。系统本身又处于更大的系统之中,这个更大的系统被理解为该系统所处的环境。 从一般意义上可以对系统概念作如下理解： 系统是多单元,多要素的有机集合体； 各个要素都具有一定的目标； 各要素间相互联系相

15、互区别,使系统保持相对稳定； 系统本身都处于一定的环境中；系统可以再分割,也可以再结合； 系统具有一定结构,保持系统的有序性,从而使系统具有特定的功 能。 . .系系统统的一般特征的一般特征 ()系统的整体性。 ()系统的目的性。 ()系统的相关性。 ()系统的层次性。 ()环境适应性。 2.1.2 系统的基础模型与分类系统的基础模型与分类 参见教材参见教材P30 1. 1.系统的基础模型系统的基础模型 输入、处理和输出是系统的三要素。系统的一般模型如图21所示。 图图21 系统的一般模式系统的一般模式 . .系系统统的一般分的一般分类类 参参见见教材教材P31 （）按系统的输出结果可以分为确

16、定型和随机型系统 确定型系统是指系统在某一时刻的状态完全由系统的以前状态所决定,因而其输出结果完全由输入而确定。图22a为确定型系统示意图。 随机型系统是指相同的输入经过系统转换后得到不同的输出结果,这些结果虽不确定,但服从一定的概率分布。图22b为随机型系统示意图。 图图22 确定型系统和随机型系统确定型系统和随机型系统 （）按系统状态的变化与仿真时间的关系，可以将系统划分为连续型系统、离散型系统、连续离散复合型系统。 连续系统。连续型系统是指系统中变量随着时间呈连续性变化，在连续系统中仿真时间既可以是连续的，也可以是离散的。图23、图24。 图图23 连续系统连续系统(具有连续仿真时间具有

17、连续仿真时间) 图图24 连续系统连续系统(具有离散仿真时间具有离散仿真时间) 离散系统。离散型系统是指系统状态随仿真时间呈间断性的变化,即系统状态仅在有限的时间点发生跳跃性的变化,仿真时间可以是离散的、也可以是连续的,但发生变量是离散的,且与事件时间有关的具体仿真时间是离散的。图25。 图图25 离散系统离散系统 连续一离散复合型系统。该系统中变量可以作连续性及离散性变化,或在连续变化中作离散性突变。图26表示一个复合型系统库存控制系统的仿真。 图图26 26 复合型系复合型系统统 （）简单系统和复杂系统。系统的这种划分取决于转换的复杂程度。图27表示了一个简单系统；图28表示一个复杂系统。

18、 图图27 单阶段综合计划决策单阶段综合计划决策 系统图系统图28 多阶段综合计划决策系统多阶段综合计划决策系统 2.2 2.2 物流系物流系统统的构成与特点的构成与特点 2.2.1 物流系统的构成与模式物流系统的构成与模式 . .物流系物流系统统的概念的概念 所谓物流系统是指在一定的时空范围内，由采购、生产、销售、回流等主体流程所构成的“物”的移动,并实施运输、库存、包装、装卸、信息处理、流通加工等一系列作业,形成由若干互相联系与制约的动态要素构成的有机整体。 . .物流系物流系统统的构成的构成 物流系统一般是由人、财、物、设备、信息和任务等基本要素组成,称为外部对物流系统的输入要素。 .

19、.物流系物流系统统的一般模式的一般模式 参参见见教材教材P35 物流系统同样具备系统的一般要素，即具备输入、处理（转换）、输出、干扰（限制和制约）、反馈等功能。物流系统的一般模式的具体内容如图29所示。 图图29 物流系统的一般模式物流系统的一般模式图图210 以物流为中心的系统环境因素图以物流为中心的系统环境因素图 2.2.2物流系统的特点与目标物流系统的特点与目标 参见教材参见教材P35 .物流系统的特点物流系统的特点 （1）物流系统是一个“人-机”系统。 （2）物流系统是一个有效整合系统。 （3）物流系统是一个复杂系统。 （4）物流系统是一个动态系统。 （5）物流系统是一个多目标系统。

20、.物流系统化目标物流系统化目标 所谓物流系统目标,就是把物流诸环节联系起来,视为一个物流大系统，进行整体设计和管理,以最佳的结构,最好的配合,充分发挥其系统功能和效率,以实现高服务,低成本的物流系统目标。物流系统目标一般包括以下几个方面（简称“7S”）： （1）服务性（Service）。 （2）速送性 (Speed)。 （3）空间有效利用 (Space Saving)。 （4）规模适当 (Scale Optimization)。 （5）库存控制 (Stock Gontrol)。 （6）安全性 (Safe)。 （7）总成本最低 (Sum Gost Minmum)。 .物流系物流系统统的价的价值创

21、值创造方式造方式 在物流系统中，其创造价值的方式主要包括： （1）形态效用。 （2）地点效用。 （3）时间效用。 （4）交易的不均等性。 2.3 2.3 物流系物流系统统的的设计设计 本书以阐述物流系统的组织设计为主。 2.3.1物流系统设计的要求物流系统设计的要求 参参见见教材教材P38 1.物流系物流系统设计简统设计简介介 物流系统化设计工作包括： 规划物流系统的总体目标、组织结构、经营机制等基本构架； 物流基础设施、车辆设备、承载器具的设计， 专用工具与设备的设计。 对物流大系统下的每一项目标、功能与作业环节,都必须保证其 能与系统整体有效衔接与协调一致。 在进行物流子系统设计时必须考虑

22、总体设计与局部设计的差异。 2.2.物流系物流系统设计统设计的准的准备备工作工作 （1）分析物流的种类、性质、质量、数量及主导流向,分析不同季节、月份的物流业务量及波动规律。 （2）分析物流的流向构成、业务规模、功能要求、服务价格等因素,并掌握相关数据。 （3）分析物流系统的服务项目、服务方式、服务水平，及实现目标的程度。 （4）审查物流系统中的物流工艺、作业方式、运作效率，物流系统各环节、工艺间的衔接方式与方法。 （5）核查物流系统中已有的资源要素与尚缺的资源要素。 （6）搜集整理与物流系统设计有关的其他数据资料。3.3.物流物流系系统设计统设计的基本要求的基本要求 （1）服务达到优质水准。

23、 （2）实现战略协同效益。 （3）外协形成网络体系。 （4）物流实现连贯运行。 2.3.2物流系统设计方法介绍物流系统设计方法介绍 参见教材参见教材P39 . .系统优化方法系统优化方法 系统优化是物流系统设计的重要内容之一。所谓最优化,就是在一定的约束条件下,如何求出使目标函数为最大(或最小)的解。求解最优化问题的方法称为最优化方法。 . .模拟仿真方法模拟仿真方法 模拟仿真就是通过设计建立仿真模型,物流系统仿真模型就是由实体系统经过变换而得到的一个映象,是对物流系统的描述、模仿或抽象。 . .启发式方法启发式方法 启发式方法是针对优化方法的不足，运用一些经验法则来降低优化设计的数学精确程度

24、，并通过模仿人的跟踪校正过程求取物流系统的满意解。 . .网网络络技技术术又称又称计计划划评审评审法法(PERT) 网络技术是以工作之间的逻辑关系和所需的时间为基础的网络图来反映整个物流系统运作的全过程,并能指出影响全局的关键所在,从而对整体系统做出比较切实可行的全面规划和安排。 . .预测预测技技术术方法方法 预测是根据历史和现状,及部分相关未来的信息,推算未来状况的过程。 除以上分析外,调查分析技术、决策技术、功效系统法、模糊数学方法等也较广泛地应用于物流系统的设计中。 2.3.3 物流系统设计步骤物流系统设计步骤 参见教材参见教材P41 . .物流系统设计的原则物流系统设计的原则 准确原

25、则可靠原则简明原则实用原则反馈原则 . .物流系统设计应注意的问题物流系统设计应注意的问题 保持足够的精度系统的实用性尽量借鉴标准形式 物流系统设计要有一定的弹性。 . .物流系统设计步骤物流系统设计步骤 （）弄清问题，掌握真实情况（）搜集整理资料 （）确定各因素之间的关系 （）形成方案 （）仿真运行 （）检验设计的正确性 2.3.42.3.4常见的物流系统模型常见的物流系统模型 参见教材参见教材P42P42 . .资源分配模型资源分配模型 . .存储型模型存储型模型 . .运输问题模型运输问题模型 . .排队论模型排队论模型 . .任务分配模型任务分配模型 . .决策论模型决策论模型 . .

26、其他模型其他模型 还有如投入产出模型、布局选址模型等。2.4 2.4 物流系物流系统统分析与要素管理分析与要素管理 所谓物流系统分析是指从物流系统的整体出发,根据系统的目标要求,借用科学的分析工具和方法,对系统目标、功能、环境、费用和效益等,进行充分的调研,并搜集、比较、有关数据和资料,评价系统运行的结果。2.4.1 物流系统分析的原则物流系统分析的原则 参参见见教材教材P44 . .物流系物流系统统内部与系内部与系统统外部外部环环境相境相结结合合 . .局部效益与整体效益相局部效益与整体效益相结结合合 . .当前利益与当前利益与长远长远利益相利益相结结合合 . .定量分析与定性分析相定量分析

27、与定性分析相结结合合 2.4.2 物流系统分析的内容物流系统分析的内容 参见教材参见教材P44 . .对现有系统的分析对现有系统的分析 . .对新系统的分析对新系统的分析 具体分析内容有： 物资需求变化的特点、需求量、需求对象、需求构成以及所涉及 的需求方式等； 物流系统各作业部门的有关物流活动的数据； 构成物流生产的新技术、新设备、新要求、新项目等； 库存物资的数量、品种、分布情况、季节性变化、质量状况等； 运输能力的变化、运输方式的选择、运输条件和要求等； 各种物流费用的占用、支出、社会经济效益等。 2.4.3 物流系统分析的步骤物流系统分析的步骤 如图211所示 图图211 物流系统分析

28、的步骤物流系统分析的步骤 在按照上述步骤进行物流系统分析时,应注意以下几点： （）界定物流系统问题时应明确三个基本点： 物流系统目标。 物流系统能力。 物流产品属性。 （）物流系统的目标在物流系统问题的界定中起着主导作用。 （）在系统分析、比较时,要把握好当前和未来一定时期内,可能 出现的几个变量： 市场环境可能出现的变化； 物流业务量和企业规模的扩展，企业运作管理模式的调整, 是否需要开发新系统等。 企业服务对象的改变,设备、人员结构的调整等。 2.4.4 物流系统诸要素的管理物流系统诸要素的管理 参见教材参见教材P46 1.人的管理人的管理 2.物的管理物的管理 3.财的管理财的管理 4.

29、设备管理设备管理 5.方法管理方法管理 6.信息管理信息管理 7.物流质量管理物流质量管理 8.物流技术管理物流技术管理 9.物流经济管理物流经济管理 第第3 3章章 物流物流战战略管理略管理 3.13.1物流物流战战略管理概述略管理概述 物流战略管理（Logistics strategy management）是指结合企业的内部条件和所处的外部环境制定出能够使企业达到总目标所需要遵循的管理方针和管理政策，做出现有资源优化配置的决策，提出实现总目标的物流战略规划，以实现物流活动的可持续发展。 3.1.1物流战略管理内涵物流战略管理内涵 参参见见教材教材P50 1. 1.战战略的略的含含义义与特

30、征与特征 “战略”一词在现代社会和经济生活中,主要用来描述一个组织为实现其目标和任务所制定的规划与策略。 从一般意义上讲，战略具备以下特征： 全局性 长远性 竞争性 纲领性 风险性。 .物流物流战战略的含略的含义义 克里斯托弗在战略性物流管理一书中对物流的评价分为战略性标准和战术性标准。所谓战略标准是指“物流系统对企业战略的适应程度”；所谓战术性标准就是作业标准,是指对设施、运输、库存、保管、装卸等活动和计划、成本费用、改善对策等方面的管理。物流在企业总体中，首先是决定它的方向性,然后提出物流的方式选择,再按成本费用和系统两个方面进行选择,这就是物流战略。 物流从一般业务管理到战略管理，是基于

31、如下的理解： 物流活动由单一的企业行为发展为更大范围的网状运作的供应链管理模式。 物流系统在我国的运作，正孕育着技术基础上的大发展。 市场化运行机制的不断完善，使第三方物流的发展拥有了驱动这一组织模式运转的动力和相应的经营机制。 物流活动促进和协调了从产品生产者直到最终消费者的所有活动方式，追求的是协同运作效益。 物流管理与作业标准化的实施已经成为市场化、竞争国际化的新要素。 .物流物流战战略要素略要素 （1）经营范围。是指从事物流经营活动的领域。 （2）资源配置,是指对人员、资金、物资、设施、信息和技术等的安排 水平和模式。 （3）竞争优势。是指企业各方面因素所决定的，在经营过程中所形成 的

32、,与同行业的竞争对手相比所具有的经营优势。 （4）协同作业。是指企业的各类资源之间或者职能部门之间的相互协 调、相互作用,从而可能形成的效果。 .物流物流战战略管理流程略管理流程 物流战略管理具体应包括三个方面：目标的长期性。 实现目标的方法。实现目标的过程。 物流战略中的每一个环节都要与整体物流战略管理过程中的其他组成部分相互平衡见图31。 图图 31 物流物流战战略管理流程略管理流程 3.1.物流管理的战略思维物流管理的战略思维 参参见见教材教材P53 1.即即时时物流物流战战略略 即时物流战略是在即时制JIT管理的基础上发展起来的,是将即时生产和即时物流综合考虑,形成一个决策系统来提高企

33、业的经营效率。该战略的基本思想是“在必要的时间、对必要的产品,从事必要数量的生产或经营”。包括： （1）即时采购。 （2）即时配送。 2.协协同或一体化物流同或一体化物流战战略略 协同化的物流战略主要有两种形式。 （1）横向协同物流战略。是指相同行业或不同行业的企业之间,在 物流管理上达成协调、统一运营的机制。 （2）纵向协同物流战略。纵向协同物流战略是流通渠道不同阶段 上的企业 相互协调，形成合作、共同化的物流管理系统,也就是供应 链管理。 3.“第三方物流第三方物流”战战略略 “第三方物流”是指将生产或销售型企业的部分或全部物流活动委托专业物流企业进行管理，也就是我们常说的物流业务外包。

34、4.全球化物流全球化物流战战略略 从全球化物流战略的实践看，主要存在三种形式的发展： 全球化采购和生产。 生产企业与“第三方物流”企业的同步全球化。 国际物流运输企业之间的结盟。 5.互互联联网物流网物流战战略略 6.绿绿色物流色物流战战略略 3.2 3.2 物流物流战战略管理内容略管理内容 3.2.1 物流战略管理的结构与领域物流战略管理的结构与领域 参参见见教材教材P57 1.物流物流战战略管理的略管理的层层次次结结构构 管理是有层次的,物流战略管理涉及三个层面：战略层面、职能层面和作业层面。表32反映了不同规划层次带有普遍意义的若干规律性问题。 表表332 物流管理物流管理层层次的次的实

35、实施决策内容施决策内容 2.物流物流战战略管理的略管理的领领域域 物流战略管理领域和核心内容主要体现在,通过物流规划要针对8个方面的关键问题作出决策,这些问题包括： （1）客户服务 （2）供应链设计 （3）物流网络设计 （4）设备管理 （5）运输管理 （6）库存设计与运作 （7）信息技术 （8）组织管理与流程变革 物流战略管理所涉及的领域也可用图32表示出来。图图32 物流战略管理领域物流战略管理领域 图图33 物流决策的三角形物流决策的三角形 3.2.2物流战略管理的制约因素物流战略管理的制约因素 参见教材参见教材P60 . .需求变动需求变动 . .客户服务客户服务 .产品特征产品特征 .

36、物流成本物流成本 .定价策略定价策略 3.2.3 物流战略管理定位物流战略管理定位 物流战略定位的要点是以物流成本和质量为主要出发点,来确定计划期内物流管理所应达到的水平。 1.选择物流服务基准选择物流服务基准 选择物流服务基准是一个由一系列的步聚组成的工作程序,包括许多可供选择的具体方法：如定点超越方法;最优服务方法;标准化服务方法;自我逐年递增方法等。进而确定自己的物流服务目标基准。关于服务基准的确立必须坚持持续改进的理念。 2.物流成本定位物流成本定位 依据选定的物流服务基准,确定物流成本目标是非常重要的,物流成本也由直接成本和间接成本组成。 3.服服务质务质量定位量定位 物流服务质量是

37、指物流服务固有的特性满足物流客户和其他相关要求的能力,在内容上一般包括运输服务质量、配送服务质量、保管服务质量以及库存服务质量等。物流服务质量还可以分为物流技术质量和物流功能质量。 参照选定的物流服务基准,确立质量上的领先地位,是确定物流服务质量目标的最实际的方式。 3.2.4 物流战略管理策略物流战略管理策略 1.分工与专业化协作分工与专业化协作 （1）物流与商流的分离。如图34所示。 图图34 物流与商流分离策略物流与商流分离策略（2）物流功能具体化。在实行商流与物流分离策略的情况下,该物流系统结构下的经营活动组成是：制造商以后的活动分别有分销商和零售商执行商流业务,并由其它第三方提供物流

38、服务,物流提供商主要由分销商选择。 2.物流系物流系统统运行运行结结构构选择选择 物流系统运行结构战略的主要任务是确定产品从原材料起点到市场需求终点的整个流通渠道的结构,包括物流设施的类型、数量与位置,设施所服务的顾客群体与产品类别,以及产品在设施之间的运输方式。图35描述了一个典型的产品流通网络。 图图 35 产品流通网络示例产品流通网络示例 在物流的运行结构上，可以归纳为三类。即多阶段结构、直送结构以及混合运送结构。 （1）多阶段结构。多阶段结构理论图示,如图36所示。 图图 36 多阶段结构理论物流图多阶段结构理论物流图 （2）直送结构。直送结构的生命力在于快速地把货物从仓库直接送达客户

39、需求的目的地,没有任何的中间环节。 （3）混合结构。混合结构的出现是因为现实中物流需求灵活多样,形式繁多,单一的结构不能获得理想的服务效果，所以要采用更灵活的系统结构。如图37所示。图图 37 混合结构物流混合结构物流 3.33.3物流物流战战略管理分析略管理分析 3.3.1 物流环境分析物流环境分析 参参见见教材教材P66 1.行行业评业评价价 市场规模与成长性。 竞争者的实力与战略分析。 有利因素与不利因素分析。 行业平均利润率。 2.区域市区域市场场的的变变化特征化特征 物流网络结构直接与区域经济状况有关,与客户的数量有关,与客户和供应商的地理分布有关。 即使在单一地区内,市场的变动也会

40、对物流活动产生影响。在分析区域市场时,人口统计资料,如数量、年龄、教育、职业、收入等,都对物流服务目标的确定有特殊价值。 3.新技新技术发术发展展动态动态 对物流管理最有影响的技术主要是信息技术、物料处理技术、包装及包装材料技术、运输技术等。 4.物流渠道与物流服物流渠道与物流服务产业务产业状况状况 物流渠道由采购供应环节、运输存储环节、销售交换环节构成，其中的运输存储环节日益受物流服务产业的影响。 5.政府法律、法政府法律、法规导规导向向 3.3.2 物流营销战略分析物流营销战略分析 1.市场区域分析市场区域分析 2.商品品种的需求分布商品品种的需求分布 3.客户需求分布客户需求分布 4.订

41、货分布类型订货分布类型 5.需求变动特性需求变动特性 3.3.3 物流能力分析物流能力分析 1.物流能力约束物流能力约束 约束理论在生产物流管理中运用的关键点主要包括； l重新建立企业目标和作业指标体系。衡量生产与物流系统的作业指标有以下三种： 有效产出； 库存控制； 运行费用。 2寻找资源的瓶颈约束。 3以物流为中心分析生产过程的特征。 2.物料流向分析物料流向分析 根据不同类型企业生产过程的特点,一般将原材料到成品这一生产物流过程分为三种类型。 以下是三种类型企业不同特点的对比,如表33所示。 表表333 三种物流三种物流类类型企型企业对业对比分析比分析 3.4 3.4 物流物流计计划与延

42、划与延迟迟策略策略 3.4.1物流计划的类型物流计划的类型 整体计划是确定实施战略目标的基础；策略计划是实施战略的方法和手段；运作计划确保执行的特定任务；应急计划是特定情况的暂时措施。整体计划、策略计划和运作计划都属于主动性计划,而应急计划则属于被动性计划,用于应对突发事件。这四种计划相互补充。如表34所示 表表334 企企业业物流物流计计划划类类型型3.4.2 延迟策略延迟策略 所谓延迟策略是指,尽量推迟整体产品的生产或最终产品的组装时间,也就是尽量延长产品构成的一般性即零配件状态,推迟其个性实现整体产品的时间。 延迟策略可分为以下几种具体方式： 1.生产延迟策略生产延迟策略1生产延迟策略的

43、含义。生产延迟策略就是以规模化方式进行产 品基本件即标准化、模块化部件的生产,以获取规模经济优 势,在接到订单后,为满足需求,及时、准确地完成个性化产品组 装。2生产延迟策略的应用条件。 产品可模块化生产。 零部件可标准化、通用化。 经济上具有可行性。 适当的交货提前期。3客户订单分离点(CODP)是指企业生产活动中由基于市场预测的库存生产,转向响应客户需求的定制生产的转换点。生产延迟策略的关键就是合理确定客户订单分离点。 2.物流延物流延迟迟策略策略 物流延迟的基本思想是在一个或多个有战略性的市场区域范围内对全部客户需求进行精确预测,将库存部署到第一时间收到客户订单的地点,一旦启动物流作业流

44、程和程序,所有的努力都将用来尽快将产品直接向客户方向移动。 3.完全延完全延迟迟策略策略 完全延迟策略是指在采取生产延迟或物流延迟策略的同时,在产品设计和生产过程中改变产品的基本结构,重新设计某些零件或流程,使其标准化和简单化,也就是在使用时具有共性,以简化存货管理,使产品具有一致性、规模性的特点；完全延迟策略将产品开发、设计、生产、物流服务过程有机结合起来,客户需求 1实现完全延迟策略的条件。 敏捷产品开发 模块化设计。 2模块化设计的内容。模块化设计主要包括： 零部件标准化。 模组化设计。 业务流程再造。 3.5 3.5 物流物流标标准化管理准化管理 3.5.1 物流标准化涵义物流标准化涵

45、义 标准化是指对产品、工作、工程或服务等普遍的活动与流程制定统一的标准，并且对这个标准进行贯彻实施的整个过程。 物流标准化是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等环节中,对重复性事物和概念,通过制定、发布和实施各类标准,达到协调统一,以获得最佳秩序和社会效益。物流标准化包括以下三个方面的含义。 从物流系统的整体出发,制定其各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准,以及业务工作标准。 研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性,按配合性要求,统一整个物流系统的标准。 研究物流系统与其他相关系统的配合性,谋求物流大系统的标准统一。 3.5.2 物流标准化的内容物流标准化

46、的内容 参参见见教材教材P78 1.物流物流标标准化的分准化的分类类 根据物流系统的构成要素及功能,物流标准大致可分为三大类。其中前两类是物流战略管理的基础要件。 （1）物流作为一个整体系统,其间的配合应有统一的标准,这类标准主要有：专业计量单位标准,物流基础模数尺寸标准等。 （2）大的物流系统又分为许多子系统，子系统中也要制定一定的技术标准。这类标准主要有：运输车船标准,作业车辆标准等。 （3）工作标准及作业规范。如岗位责任及权限范围等。 2.物流物流标标准化的基点准化的基点 要形成整个物流体系的标准化,必须在这些局部中寻找一个共同的基点,这个基点能贯穿物流全过程,形成物流标准化工作的核心。

47、 通常进入物流领域的物资基本上可分为三种形态,即：零星货物、散装货物和集装货物。所以,集装化是使物流过程连贯并建立标准化体系的基点。 3.物流系物流系统统各各环节标环节标准化的配合性准化的配合性 具体包括以下各种配合性。 集装与生产企业最后工序包装环节的配合性。 集装与装卸机具、装卸场所的配合性。 集装与仓库的搬运机械、保管设施、仓库建筑的配合性. 集装与保管条件、工具和操作方式的配合性。 集装与运输设备、设施的配合性。 集装与末端物流的配合性。 集装与国际物流的配合性。 4.物流物流标标准与准与环环境的关系境的关系 在推行物流标准化的时候，必须将物流对环境的影响放在标准化的重要位置上，对安全

48、标准、噪声标准、排气标准、速度标准做出具体规定。 3.5.3 物流标准化的方法及应用物流标准化的方法及应用 1.1.物流基础模数尺寸物流基础模数尺寸 标准化的基础是物流基础模数尺寸。 目前ISO中央秘书处及欧洲各国已基本认定600mm400mm为 基础模数尺寸。 2. 物流模数尺寸物流模数尺寸 物流模数尺寸也称集装模数尺寸,是指在物流基础模数尺寸基 础上推导出的各种集装设备的基础尺寸,以此尺寸作为设计集 装设备三项长、宽、高尺寸的依据。 物流模数尺寸以1200mml000mm为主。 基础模数尺寸与集装基础模数尺寸的配合关系,可用集装单元 基础模数尺寸的1200mml000mm为例说明,如图38

49、所示。 图图38 38 基基础础模数尺寸与集装模数尺寸与集装单单元基元基础础模数模数尺寸的配合关系尺寸的配合关系图图例例 （单单位：位：mmmm） 3.以分割与以分割与组组合的方法来确定系数尺寸合的方法来确定系数尺寸 图39为物流模数尺寸体系构成图。 图图39 物流模数体系的构成物流模数体系的构成图图 4.物流托物流托盘盘化化 现在世界上流行的托盘有美国标准的托盘、欧洲标准的托盘和日本标准的托盘，ISO规定的托盘尺寸是欧洲尺寸。 5.EDI标标准准 EDI,即电子数据交换系统，简单地说，就是能够做到结构合理化、标准化的使用计算机处理的商务文件,企业与企业之间通过计算机网络直观地进行信息交流,企

50、业之间可用这种方法实现含物流在内的低成本,简单迅速地相互交易。3.5.4 我国物流标准化现状我国物流标准化现状 参参见见教材教材P83 第第4 4章章 供供应链应链管理管理 4 4.1 .1 供供应链应链概述概述 4.1.1 4.1.1 供供应链应链的基本的基本结结构构 1 1. .供供应链应链的概念的概念 我国国家标准物流术语对供应链的定义是：“供应链是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。” 供应链定义是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，更是一条增值链。 2.2.供供应链应链的构成要素的构成要素 （图41）： 供应商。 制造商。

51、分销商。 零售商。 其中批发及物流和零售行业统称为流通业。 图41 供应链的构成要素4.1.2 供应链的四个流程供应链的四个流程 供应链一般包括物资流通、商业流通、信息流通、资金流通四个流程。四个流程有各自不同的功能及不同的流通方向（图42）。 1.物资流通物资流通 这个流程主要是货物的流通过程,是一个发送货物的程序。2.商业流通商业流通 这个流程主要是买卖的流通过程,这是接受订货、签订合同等的商业流程。3.信息流通信息流通 这个流程是商品及交易信息的流程。4.资金流通资金流通 这个流程是货币的流通,为了保障企业的正常运作,必须确保资金的及时回收,否则企业就无法进行正常的经营活动。 图42 供

52、应链的四个流程 4.1.3 供应链的主要活动供应链的主要活动 参见教材参见教材P89 1.商品的开发和制造商品的开发和制造 2.商品的配送商品的配送 3.商品的销售和售后服务商品的销售和售后服务 4.2 4.2 供应链管理供应链管理 4.2.1 供应链管理的内涵供应链管理的内涵 1.供应链管理的概念供应链管理的概念 供应链管理Supply Chain Management，SCM,是一个自上世纪80年代开始广泛使用的术语。我国物流术语(GBT18345-2001)的定义为：“利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制。” 不论哪一种供应链管理

53、定义,都包含了三层含义： 供应链是一种集成的管理思想和方法。 供应链是一种管理策略作。 把供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体。 2.2.供供应链应链管理的目管理的目标标 参参见见教材教材P90 总成本最低化。 总库存成本最小化。 总周期时间最短化。 物流质量最优化。 在实际管理中,上述目标之间会出现相互斥性。 .供供应链应链管理的特征管理的特征 1供应链管理是一种基于流程的集成化管理模式。 2供应链管理是全过程的战略管理。 3供应链管理提出了全新的库存观。 4供应链管理以最终客户为中心。 4.2.2 供应链管理的内容供应链管理的内容 一般来说,供应链管理的内容一般被理解为：供应链计划中的

54、五项基本活动及其相应的近期与远期计划。表41。 4.2.3 供应链管理的基本策略供应链管理的基本策略 供应链管理的要点之一是通过建立链上各个成员之间的伙伴关系,来实现整个供应链上物流、商流、资金流和信息流快速、准确的流动,以实现供应链整体最优。 1.零部件及原材料供零部件及原材料供应应管理的基本策略管理的基本策略 在整个供应链网络中,对所有的零部件及原材料供应商进行分类。分类的依据主要包括： 供应的零部件及原材料对企业的重要程度； 供应的零部件及原材料获得难易程度和可靠程度； 零部件及原材料供应市场的复杂程度； 企业与供应方的相对优劣势。 2.2.流通配送流通配送环节环节供供应链应链管理的基本

55、策略管理的基本策略 这一部分可考虑的策略有： 1建立合理的配送渠道。 2合理设定各环节的库存。 3降低流通配送过程中层层增加的成本。 3.3.供供应链应链上各个上各个环节环节有机有机连连接的基本策略接的基本策略 这一部分需要考虑： 合理设定不同环节的衔接界面； 对各个环节信息沟通方式及信息内容进行 统一化、标准化； 建立整个供应链上各个成员间的有效的合作机制。 4.2.4 供应链管理的步骤供应链管理的步骤 参参见见教材教材P94 1. 1.战战略和运作目略和运作目标标的确立的确立 供应链的战略和运作目标具体包括： 1改进决策,属于战略目标范畴。 2提高市场地位，属于战略目标范畴。 3控制成本,

56、属于运作目标范畴。 4控制质量,属于运作目标范畴。 5改善交货情况,属于运作目标范畴。 2.供供应链应链管理管理变变革的革的设计实设计实施施 具体包括五个阶段： 1内部承诺和团队组建。 2合作伙伴的选择。 3供应链成员间的承诺和联合团队的组建。 4绩效衡量以及改进计划。 5行动实施与反馈。 4.3 4.3 供供应链应链管理原理管理原理 4.3.1 供应链管理原则供应链管理原则1.根据客根据客户户所需的服所需的服务务特性来划分客特性来划分客户户群群2.监监控市控市场场需求需求变变化化3.时间时间延延迟迟4.与供与供应应商建立双商建立双赢赢的合作策略的合作策略5.在整个供在整个供应链领应链领域建立

57、信息系域建立信息系统统6.建立建立绩绩效考核准效考核准则则 4.3.2 推式与拉式市场原理推式与拉式市场原理 参参见见教材教材P97 1.推式市推式市场场供供应链应链系系统统 在一个推式市场的供应链系统中，产品的制造商是利用从零售商仓库接 到的订单来预测客户需求。系统简图见图43推式市场供应链系统对变化的市场作出反应需要更长的时间，这可能会导致两种后果。一是该系统可能没有能力满足变化的需求方式；二是当市场对某些产品的需求消失时，该供应链系统的库存将过时。 图图43 推式市推式市场场的供的供应链应链系系统统 2.拉式市拉式市场场供供应链应链系系统统 在拉式市场供应链系统中，生产是由需求驱动的，因

58、此生产是根据实际客户需求而不是预测需求进行协调。为此，该系统使用快速的信息流机制把客户需求信息传送给制造机制，如销售点数据系统POS。系统简图见图44 图图44 拉式市拉式市场场的供的供应链应链系系统统 4.3.3 双赢策略双赢策略 所谓双赢源于英语“winwin”，这主要是针对于单纯的输赢关系(lose-win)而言的。单纯的输赢关系认为市场中企业的竞争只出现一种结果，即一方损失而另一方收益。在这种观念下的供应链必然存在局部优化，而未达到整体最优的问题。合作的双赢策略是供应链各个成员的首选策略。 4.3.4 战略合作伙伴关系战略合作伙伴关系 参见教材参见教材P98 1.结成战略合作伙伴关系的

59、结成战略合作伙伴关系的7大优势大优势 结成战略合作伙伴关系很关键的一点就是供应链各方的信任。 2.战略合作伙伴的综合评价、选择步骤战略合作伙伴的综合评价、选择步骤 1分析市场竞争环境 2确立合作伙伴选择目标 3制定合作伙伴评价标准 4成立评价小组 5合作伙伴参与 6评价合作伙伴 7实施供应链合作关系 3.战战略合作关系的形成及其制略合作关系的形成及其制约约因素因素 此部分此部分简简略略,可参可参见见P100 4.选择选择合作伙伴的基本方法合作伙伴的基本方法 选择评价体系的设置原则主要包括： 系统全面性原则； 简明性原则； 稳定可比性原则。 选择合作伙伴的方法较多,比较常用的方法包括： 1直观判

60、断法。常用于选择企业非主要原材料的合作伙伴。 2招标法。招标法不适应紧急订购的需要。 3协商选择法。当采购时间紧迫、投标单位少、竞争程度低、订购 物资规格和技术条件复杂时,协商选择方法比招标法更为合适。 4采购成本比较法。是选择采购成本较低的合作伙伴的一种方法。 5层次分析法。该方法让评价者对照相对重要性函数表,给出因素两两比较的重要性等级,因而可靠性高、误差小,不足之处是遇到因素众多、规模较大的问题时，该方法容易出现问题判断矩阵难以满足一致性要求,往往难于进一步对其分组。它作为一种定性和定量相结合的工具,目前已在许多领域得到了广泛的应用。 4.4 4.4 供供应链应链管理的管理的应应用模式用

61、模式 4.4.1 供应链的作业体系模型供应链的作业体系模型 SCORsupply chain operations reference-model是由供应链协会Supply-Chain Council，SCC开发支持的。 SCOR是第一个标准的供应链流程参考模型，是供应链的诊断工具,涵盖所有行业。 SCOR模型按流程定义可分为三个层次,每层都可用于分析企业供应链的运作。在第三层以下还可以有第四、五、六等更详细的属于各企业所特有的流程描述层次，这些层次中的流程定义不包括在SCOR模型中。 SCOR模型的第一层描述了5个基本流程如图45：计划plan,采购source,生产make,发运deliv

62、er和退货return。它定义了供应链运作参考模型的范围和内容,并确定了竞争性能目标的基础。 SCOR模型的第二层是配置层，图46描述了SCOR模型中第二层的19个标准流程元素。 图图46 SCOR第二层流程元素第二层流程元素 SCOR模型的第三层为企业提供了在改善供应链时成功地规划和确定目标所需要的信息。规划的内容包括过程的定义、目标的评验、最佳实施和为达到性能最佳所需要的系统软件能力。企业主要在这一层上调节作业战略。 4.4.2 虚拟供应链虚拟供应链 1.虚虚拟拟供供应链应链的概念与体系的概念与体系结结构构 虚拟供应链virtual supply chain,VSC旨在开发一个电子信息系统

63、,以使最后客户能够直接从中小企业组成的供应链虚拟联盟中订货。它被看作是：合作伙伴基于专门的信息服务中心提供的技术支持和服务而组建的动态供应链。 虚拟供应链一般是一种网状结构，它可以从目标、任务、信息和技术等方面来描述(见图47)。 图图47 虚拟供应链的体系结构虚拟供应链的体系结构2.虚虚拟拟供供应链应链的运作模式的运作模式虚拟供应链的运作模式可以分为七个步骤： 市场信息收集；虚拟供应链发起与组织；合同投标与获取；产品制造与配送；售后服务与产品回收；利益分配；虚拟供应链的解散。整个运作模式如图48。 图图48 虚拟供应链的运作模式虚拟供应链的运作模式4.4.3 敏捷供应链敏捷供应链1.敏捷制造

64、与敏捷竞争模式敏捷制造与敏捷竞争模式 敏捷制造是企业在无法预测的持续、快速变化的竞争环境中生存、发展并扩大竞争优势的一种新的经营管理和生产组织的模式。 敏捷竞争的核心内容包括：新产品的创新开发和对市场变化的快速响应；树立正确的竞争价值观双赢观念；充分发挥每个员工的积极性和创造性；企业组织和生产过程的快速重组；企业范围的信息共享和应用集成；企业信息系统的调整、重组。 2.敏捷供敏捷供应链应链的概念的概念 敏捷供应链的含义是：供应链可以根据需要进行快速的重构和调整，并能通过供应链管理促进企业间的联合结盟，进而提高企业的敏捷性。 敏捷供应链的支持功能包括： 支持迅速结盟、结盟后动态联盟的优化运行和平

65、稳解体； 在动态联盟企业之间，支持敏捷供应链管理系统的功能； 结盟企业能根据需求，方便地进行组织、管理和生产计划的调整； 可以集成其他供应链系统和管理信息系统。 3.建立敏捷供建立敏捷供应链应链管理系管理系统统的关的关键键技技术术 在敏捷供应链管理系统中,最核心的内容之一是：随着动态联盟的组成和解散,如何快速地完成系统的重组。 敏捷供应链管理系统的另一项核心管理内容是多种异构资源的优化利用。 敏捷供应链管理是一项复杂的系统工程,它牵涉到一些关键技术,包括： 1统一的动态联盟企业建模和管理技术。 2分布计算技术。 3互联网环境下动态联盟企业信息的安全保证。这种保护主要体现在如下五个方面： 身份验

66、证authentication； 访问控制access control。 信息保密privacy。 信息完整性integrity。 不可抵赖nonrepudiation。 4.5.4.5.供供应链绩应链绩效效评评价管理价管理 4.5.1 供应链绩效评价模式供应链绩效评价模式 参参见见教材教材P108 1.供供应链绩应链绩效效评评价范畴价范畴 供应链绩效评价指标从理论意义上应包括以下范畴： 1对整个供应链运行效果作出评价。 2对整个供应链上各节点企业作出评价。 3对供应链内企业与企业之间的合作关系作出评价。 4评价指标不但能监测供应链上下游节点企业运行绩效,还能起 到对节点企业的激励作用。 2.

67、供供应链绩应链绩效效评评价的内容价的内容 在供应链的实际运行中,供应链绩效评价指标可具体分为三个方面的基本内容： 1内部绩效度量。 2外部绩效度量。 3综合供应链绩效度量。 除上述指标外,供应链绩效度量还有一些辅助性综合指标和定性指标,表43列出了用于评估供应链绩效的一些项目。 4.5.2 供应链运行状态的评价指标供应链运行状态的评价指标 其主要评价指标有： 1速度。2柔性。3质量。4成本。5服务。 6库存水平。 7集成。 8协调。 9简洁。10稳定。4.5.3 供应链业务流程绩效的评价指标供应链业务流程绩效的评价指标1.产销率指标产销率指标 产销率是指在一定时间内己销售的产品与已生产的产品数

68、量的比值：产销率=100因为SP,所以产销率小于或等于1。具体包括三个指标: 供应链节点企业的产销率。该指标反映供应链节点企业在一定时间内的经营状况。 供应链核心企业的产销率。该指标反映供应链核心企业在一定时间内的经营状况。 供应链产销率。 3.3.产产需率指需率指标标 该该指指标标是是指指在在一一定定时时间间内内供供应应链链节节点点企企业业已已生生产产的的产产品品数数量量与与其其下下游游节节点点企企业业 或用或用户对该产户对该产品需要量的比品需要量的比值值。包括：。包括： 供供应链节应链节点企点企业产业产需率。需率。 公式：供公式：供应链节应链节点企点企业产业产需率需率 100 供供应链应链

69、核心企核心企业产业产需率。需率。 公式：供公式：供应链应链核心企核心企业产业产需率需率 100 4.4.供供应链产应链产出出或投或投产产循循环环期或期或节节拍指拍指标标 供应链产出循环期一般是指节点企业混流生产线上同一种产品的生产间隔,它可以分为如下具体指标： 供应链节点企业零部件产出循环期。 供应链核心企业产出循环期。 5.5.供供应链总应链总运运营营成本指成本指标标 6.6.供供应链应链核心企核心企业产业产品成本指品成本指标标 7.7.供供应链产应链产品品质质量指量指标标 4.5.4 4.5.4 供供应链应链上下游企上下游企业业之之间间关系关系绩绩效效评评价指价指标标 1.1.准准时时交交

70、货货率率 2.2.成本利成本利润润率率 3.3.产产品品质质量合格率量合格率 第第5 5章章 物流运物流运输输管理管理 5.1 5.1 运运输输管理概述管理概述 5.1.1 5.1.1 运运输输的概念与功能的概念与功能 . .运运输输的含的含义义 国家标准物流术语对运输的定义为：“用设备和工具.将物品从一个地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。” . .运运输输的功能的功能 在物流管理过程中，运输主要提供两大功能：物品转移和短时储存。 . .运运输输原理原理 规模经济（economy of scale）：运输规模经济的特点是随装运规模的增长

71、，使单位重量的运输成本降低。 距离经济（economy of distance）：是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 5.1.2 5.1.2 运运输输在国民在国民经济经济中的地位中的地位 . .运运输输是社会再生是社会再生产过产过程的必要保程的必要保证证 . .运运输输是是联结产销联结产销、沟通城、沟通城乡乡的的纽带纽带 3.3.运运输输是促是促进进社会再生社会再生产连续进产连续进行的条件行的条件 5.1.3 5.1.3 运运输输在物流中的作用在物流中的作用 1.1.运运输输可以可以创创造空造空间间效用效用 2.2.运运输输影响着物流的其它构成因素影响着物流的其它构成因素 3.3.运

72、运输费输费用在物流用在物流费费用中占有很大比重用中占有很大比重 4.4.运运输输合理化是物流系合理化是物流系统统合理化的关合理化的关键键 5.1.4 物流中运输的构成物流中运输的构成 .物流中运物流中运输输的参与者的参与者（）托运人和收货人。托运人和收货人的共同目的就是要在规定的时间内以最低的成本将货物从起始地转移到目的地。 （）承运人。承运人作为中间环节，他期望以最低的成本完成所要完成的运输任务,同时获得最大的运输收入。 （）政府。由于运输是一种经济行业，所以政府要维持交易中的高效率。 （）公众。公众关注运输的可达性、费用和效果,以及环境上和安全上的标准。 .物流运物流运输输服服务务的提供者

73、的提供者 （）单一方式经营人。 （）专业承运人。 （）联运经营人。联运经营人使用多种运输方式,利用各自的内在经济,以最低的成本条件提供综合性服务,组成托运人眼中的“一站式”服务。 （）中间商。运输服务的中间商通常不拥有运输设备,但向其他厂商提供经纪服务。运输服务中间商主要有货运代理人、经纪人以及托运人协会等。 货运代理人（简称货代）：货运代理人把来自各种客户手中的小批量货物装运整合成大批量装载，然后利用专业承运人进行运输。 托运人协会：托运人协会在作业上类似于货运代理人,把小批量的装载整合成大批量的装载可以实现规模经济。然而，托运人协会是自愿组织起来的非赢利实体。 经纪人：实际上是运输代办,通

74、常按佣金条件进行经营。 5.2 运输方式及其选择运输方式及其选择 5.2.1 运输方式分类运输方式分类 .按运输范围分类按运输范围分类 （）干线运输（）支线运输 （）二次运输（）厂内运输。.按运输的作用分类按运输的作用分类 （）集货运输（）配送运输.按运输的协作程度分类按运输的协作程度分类 （）一般运输（）联合运输.按运输中途是否换载分类按运输中途是否换载分类 （）直达运输（）中转运输.按运输设备及运输工具分类按运输设备及运输工具分类 可以分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输及管道运输五种基本运输方式。5.2.2 基本运输方式及特点基本运输方式及特点 参见教材参见教材P122 .铁路运输

75、铁路运输 铁路运输最大的特点是适合长距离的大宗货物的集中运输。优点是运载量较大、速度快、连续性强、远距离运输费用低（经济里程在200km以上）,一般不受气候因素影响。 铁路运输的缺点,如资本密集、固定资产庞大、设备不易维修等。对于运输管理来说,其缺点主要表现在以下方面： 营运缺乏弹性。 货损较高。.公路运输公路运输 公路运输的优势在于： 全运程速度快。 营运灵活。 公路运输的不足是：载运量较小、效率低；长途运输成本较高，能耗大；易污染环境、发生事故等。 .水路运水路运输输 水运有以下四种形式： 沿海运输 近海运输 远洋运输 内河运输 水路运输的特点是载重量大、能源消耗低、航道投资省,不占用耕地

76、面积，并且能以最低的单位运输成本提供最大的运量。水路运输的缺点：运输速度较慢,港口的装卸搬运费用较高,不适合短距离运输；航运和装卸作业受天气的影响较大等。 .航空运航空运输输 航空运输主要承担货运量小的中、长距离的货物运输, 航空运输主 要适合运载价值高、体积小、运费承担能力很强的产品和易腐产品等。 航空运输的最大特点是速度最快,不受地形的限制。破损少,安全性高。但航空运输的载运量小、成本高；受气象条件的限制较大。.管道运管道运输输 管道运输所输送的货物主要有油品、天然气、煤浆以及其他矿浆。 用管道运输和其它运输方式的区别在于管道设备是静止的。管道运输的特点是运量大、连续性强、损耗小、运输安全

77、、占地面积少、耗能低、运输费用低等。但管道运输是一个单向封闭的输送系统,不如其他运输方式灵活，承运的货物单一。适于定点、量大、单向的流体运输。 5.2.3 运输方式的选择运输方式的选择 参见教材参见教材P124 现列出五种运输方式的成本结构比较表,表51； 五种运输方式的营运特征,表52。 .运运输输方式方式选择选择的影响因素的影响因素 （）价格。在实际运营中,应根据实际运费、运输时间、货物的性质及运输安全等进行综合比较。 （）运输时间：运输时间通常指货物从运输起点到终点所耗费的平均时间。从两方面影响运费： 货物价值由于其适用期有限可能造成的损失,如水果等；或因为其时间价值的适用期有限而造成的

78、损失,如报纸等。 货物在运输中由其自身价值表现的资本占用。 （）灭失与损坏：这是运输服务中的安全性问题，是基本的质量指标。 .运运输输方式的方式的选择选择（）单一运输方式的选择。一般要考虑的因素是： 运费价格高低。 运输时间同一距离内,到货时间长短。 频度到达最终用户时,中途转运、配送的次数。 运输能力单位运输机具的运量大小。 货物的安全性运输途中的破损及污染等。 时间的准确性到货时间准确性。 适用性是否适合大型货物运输。 伸缩性是否适合多种运输需要。 网络性和其它运输机具的衔接与转换。 信息货物、运行及所在位置等的信息。 综合考虑上述各因素后,最重要的是平衡运输服务的速度和成本。如图51所示

79、。 图图51 运输方式选择示意图运输方式选择示意图 （）多式联运的选择。多式联运就是选择使用两种以上的运输方式联合起来提供运输服务。多式联运的主要特点是在不同运输方式间自由变换运输工具,以最合理、最有效的方式实现货物运输过程。 （）运输中间商的选择。运输中间商,一种是运输承包公司,一种是运输代理人。 运输承包公司是不具有运输工具或只具有少量短途运输工具,而以办理货运业务（或兼办客运业务）为主的专业运输业务企业。 运输代理人主要应用在国际货物运输业务中。 （）自用运输的选择。即使用自有的运输设备，运输自有的、承租的或受托的货物的活动。 （）运输方式的定量分析。 例如,以选择运输承运人来说明定量分

80、析的一般运用。见表53。按此方法,承运人的总等级分最低的应是最佳承运人 5.3 5.3 物流运物流运输输作作业业管理管理5.3.1 运输业务流程管理运输业务流程管理 参参见见教材教材P130 一般包括以下业务程序（以公路运输的业务流程为例）：（）制定货运计划。（）选择运输企业与运输方式。（）安排运输服务工作。（）发运货运跟踪。（）验货确定运费。（）审验付费。（）延期滞留。（）索赔。（）自用货车和汽车车队的管理。（10）运输管理预算。 5.3.2 运输作业管理的原则运输作业管理的原则 参参见见教材教材P131 及时。 准确。 经济。 安全。 5.3.3 运输作业管理的内容运输作业管理的内容 参参

81、见见教材教材P131 .运运输计输计划管理划管理 在编制运输计划时应遵循以下原则： （）要保证重点，统筹安排。 （）要组织均衡运输。 （）做好运量预测。 （）加强统计分析。 .发发运管理运管理 发运业务是物流活动按照运输部门规定,根据运输计划安排,通过一定的运输方式和运输工具,把货物从产地（或起运地）运到销地（或收货地）的第一道环节,是运输业务的开始。应从提高货物运输经济效益,做到：选择经济合理的运输方式、运输工具和运输路线；办好托运、承运之间的交接，分清责任；使货物包装牢固，标记清晰,凭证齐全,为货物的中转和接运单位创造良好的收货条件。 一般地可分为以下工作程序。 （）组织配货。组织配货的方

82、法主要有：见单组配、见货组配、按运输计划组配三种。 （）办理托运手续。包括填制各种运输单证和办理具体托运手续两方面。 （）送货到站。 （）组织装运。 .接运管理接运管理 接运业务是指物流企业或运输部门在接到到货通知后,做好接运准备工作，把到达的货物完整无损地接运到指定位置的业务活动。接运要做好以下工作： （）接运单位必须与运输部门办理交接手续； （）接卸货物，必须注意安全,保证质量； （）提货前准备仓位； （）能组织直拨的货物，在接到到货通知后,可直接把货物发出，不入库保管，减少中间环节。 .中中转转管理管理 凡是从起运地到收获地之间不能一次到达,须经过二次运输,转换两种以上运输工具的就属于中

83、转运输。 .运运输输安全管理安全管理 常见的货物运输事故,一般有以下类型。 （）属于货物本身性能特点和操作不当引起的事故。（）属于货物在装卸环节和运输途中造成的差错事故。（）属于发货单位填错货票、唛头而发生的事故。 （）属于在运输中或装车前、卸车后的车站、港口发生货物丢失、被盗等事故。 （）属于自然灾害造成货物在运输过程中的损失事故。 5.4 5.4 物流运物流运输输合理化合理化 5.4.1 物流中的不合理运输物流中的不合理运输 参参见见教材教材P134 不合理运输是指在组织货物运输过程中,违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物运输,忽视运输工具的充分利用和合理分工,装载量低,流

84、转环节多,从而浪费运力和加大运输成本的现象。 不合理运输主要有以下几种类型： .返程或起程空返程或起程空驶驶 空车或无货载行驶,是不合理运输的最严重形式。造成空驶主要原因是： 不能有效利用社会化运输体系,依靠自备车运输或送货，往往易出现单程实车,单程空驶的不合理运输。 由于工作失误或计划不周,造成货源不实,车辆空去空回,形成双程空驶。 由于车辆过分专用,无法搭运回程货物,只能单程实车,单程空驶周转。 .对对流运流运输输 对流运输也称为相向运输、交错运输,凡属同一种货物或彼此间可以相互代用而又不影响管理、技术及效益的货物,在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送,而与对方运程的全部或一部分发生重

85、叠交错的运输,即称对流运输。 .迂回运迂回运输输 迂回运输是指货物绕道而行的运输现象。本可以选取短距离进行运输,却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。 .重复运重复运输输 重复运输是指一种货物本可直达目的地，但由于某种原因而在中途停卸重复装运的不合理运输现象。 .倒流运倒流运输输 倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。 .过远过远运运输输 过远运输是指配送物资或采购商品舍近求远的货物运输现象。 .运力运力选择选择不当不当 是指未选择不同运输工具的优势，而不正确地利用运输工具造成的不合理现象，常见有以下现象： 弃水走路。 铁路、大型船舶的过近运输。 运输工具承载能

86、力选择不当。 .托运方式托运方式选择选择不当不当 对于货主而言,本可以选择最优托运方式而未选择,造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。 5.4.2运输合理化的作用与影响因素运输合理化的作用与影响因素 .物流运物流运输输合理化的作用合理化的作用 （）合理组织货物运输,有利于促进国民经济持续、稳定、协调地发展。 （）货物的合理运输,能节约运输费用,降低物流成本。 （）合理的运输,缩短了运输时间,加快了物流速度。 （）运输合理化,可以节约运力,缓解运力紧张的状况,还能节约能源。.影响物流运影响物流运输输合理化的因素合理化的因素 影响运输合理化,起决定性作用的有五方面因素,称为合理运输五要素：

87、运输距离。 运输环节。 运输工具。 运输时间。 运输费用。 5.4.3 实现物流运输合理化实现物流运输合理化 组织合理运输的主要形式有以下几种。 .物流运物流运输输社会化社会化 包括三个方面的内容：一是，建立国家统一规划的运输网络体系；二是，建立第三方的物流配送中心；三是，提高运输管理的技术含量，实施JIT管理模式。 .尽量尽量发发展直达运展直达运输输 直达运输是追求运输合理化的重要形式,其对合理化的追求要点是通过减少过载、换载,从而提高运输速度,省却装卸费用,降低中转货损。 过去一直沿用至今的 “四就”直拨运输,就是就厂直拨,就车站、码头直拨,就库直拨,就车、船过载等,简称为“四就”直拨。是

88、减少中转环节,以最少的中转次数完成运输任务的一种形式。 .合装整合装整车车运运输输 也称“零担拼整车中转分运”,它主要适于杂货运输。 合装整车运输的具体做法有四种：零担货物拼整车直达运输；零担货物拼整车接力直达或中转分运；整车分卸；整装零担。 .提高技提高技术术装装载载量量 组织轻重装配。 实行解体运输。 堆码技术的运用。.选择选择合格的运合格的运输输服服务务商商 一般可以从以下两方面来考虑。 运输质量标准。 运输价格标准。 5.55.5运运输输决策方法决策方法简简 此部分可此部分可选选用，可在运用，可在运输课输课中中讲讲授授 5.5.1 运输成本比较决策运输成本比较决策 运输成本比较决策实际

89、上是运载工具决策的量化分析。举例说明：条件条件见见P140 运输服务方案对比见表54。由表54的计算可知,在四种运输服务方案中,卡车运输的总成本最低,因此应选择卡车运输。 5.5.2 起讫点不同的单一问题起讫点不同的单一问题 一般的计算方法是： 第n次迭代的目标。 第n次迭代的输入值。 第n个最近节点的侯选点。 第n个最近的节点的计算。 下面的实例具体说明最短运输路线是怎样计算的。 例例 图52所示的是一张公路运输网示意图，其中A是始发点,J是终点,B,C,D,E,C,H,I是网络中的节点,节点与节点之间以线路连接,线路上标明了两个节点之间的距离,以运行时间分表示。要求确定一条从原点A到终点J

90、的最短的运输路线。 图图52 公路运输网络示意图公路运输网络示意图 首先列出一张如表格55所示的表格。分步计算后，最小路线时间是384分,连线在表55上以星符号标出者，最优路线为ABEIJ。 5.5.3物流运输的优化模型物流运输的优化模型 参见教材参见教材P143 为制定在产销平衡条件下的运量规划方案，就应建立数学模型,运用数学方法来解决。 商品运输模型是数学模型在商品运输中的应用,具体应用形式如下： 将某商品从m个产地A1,A2，,Am运往n个销地B1,B2,Bn； 产地Ai（i1,2,m）的发运量为ai （i1,2,m）； 销往Bj（j1,2，,n）的需要量为bj（j1,2,n）； 已知从

91、产地Ai运到Bj的单位运价为Cij (i1,2,m ,j1,2,n) 和运输里程为Lij（i1,2,m,j1,2,n）。 则从产地A运往销地B的商品运量应满足： (总产量与总销量平衡) （51） 现在确定一个最合理的产销地联系方案，Xij 各值满足上述各约束条件，同时使总的运费或运输吨公里最小。 Min（f） (55) 或 Min（f） (56) 5.5.4 运输综合决策模型运输综合决策模型 参见教材参见教材P144 当然会有更多的客户在选择运输服务商时会同时考虑多个因素,如同时考虑服务质量和运输价格,以及服务商的品牌、服务商的经济实力、服务商的服务网点数量等。可用公式表示为： S = 第第6

92、 6章章 采采购购与与库库存管理存管理 6.1采采购购物流管理物流管理 6.1.1 采购物流概述采购物流概述 1.采采购购的涵的涵义义 采购就是购买生产和生活所需的物资和商品,其过程包括提出采购需求、选定供应商、谈妥价格、确定交货及相关条件、签定合同并按要求收货付款的过程。 2.采采购购的基本分的基本分类类 根据不同的采购标准可将采购业务分为不同的类型： 按地区可划分为：国内采购和国外采购； 按采购方式可划分为：直接采购、委托采购、调拨 采购； 按采购政策可划分为：集中采购、分散采购； 按采购性质可分为：一般采购和项目采购： 按照采购主体可以分为：政府采购和企业采购等等 在实践中,最常用的分类

93、是按价格划分,因为价格是采购中最敏感 的因素,常用的依价格划分的采购类型有： 招标采购 询价现购 比价采购 议价采购 定价收购 公开市场采购。 3.采采购购的基本任的基本任务务 首要任务是保证所需商品与服务的正常供应。 不断改进采购过程及供应商管理过程，以提高采购质量； 控制、减少所有与采购相关的成本。 建立可靠、最优的采购配套体系。 利用供应商的专业优势,积极参与产品或过程开发。 建立并维护本企业的信誉及本企业的良好形象。 管理、控制好与采购相关的文件及信息。 4.采采购购的原的原则则 适价 适时 适质 适量适地。 6.1.2 采购流程采购流程 1.采购流程设计注意要点采购流程设计注意要点

94、理论上的采购流程一般应包括采购计划、采购认证、采购订单、管理评价四个环节组成。在设计采购作业流程的时候,应注意以下要点： （1）采购结构应与采购数量、种类、区域相匹配。 （2）先后顺序与时效控制。应注意其流畅性与致性， （3）关键点设置。 （4）权利、责任或任务的划分。 （5）避免作业过程中发生摩擦、重复与混乱。 （6）采购流程应反映集体决策的思想。 （7）配合作业方式的改善。 2.采采购购作作业业流程流程 通常采购作业流程由以下七个作业步骤组成。 （1）采购申请。 （2）选择供应商。 （3）确定价格。 （4）签约或签发采购定单。 （5）跟踪协议与订单。 （6）接受物料。 （7）确认支付货款与

95、结案。 6.1.3 采购策略采购策略 1.选择供应商策略选择供应商策略（本书对供应商选择不作分析（本书对供应商选择不作分析,详见采购教材）详见采购教材） 选择供应商一般应包括以下步骤：建立专家评估组；明确供应商选择范围；建立指标体系；逐项评估；综合评分且确定供应商。 2.物资品质策略物资品质策略 所谓物资或商品品质是指在一定生产或销售标准范围内,满足购买需求和使用要求的能力。 1物资或商品品质构成要素。 材料 功能 寿命 稳定性 安全性 流行性。 2约定商品品质的过程。包括设计过程、制造过程和使用过程中的商品品质约定。 3.采采购购价格策略价格策略 采购价格通常是指物资或商品的成本（供应商的销

96、售价格）和采购过程中所耗用的各种费用总和。 1采购价格的构成。 采购成本 采购过程成本 验收成本 运输及搬运成本物料成本。 2降低采购价格的基本途径。 积极寻找效率更高的物资供应商。 合理使用不同的采购方式及方法。 对原有产品设计所用物资作重新修正或改进。 寻找替代原有物资的新材料或替代商品。 选择合理运输方式。 加强采购过程标准化管理。 运用现代化计算机网络技术。 4.采采购时间购时间策略策略 采购时间是指从采购至检验入库完毕所花费的时间。一般包括：处理订单时间、供应商制造或提供物资的时间、运输交货时间、检验入库时间等。 计算合理的采购时间往往根据以下两种不同制度而决定： 1现用现购制度：

97、需用物料日期倒算采购时间,决定某一采购日期。 以成本为原则,计算采购时间。 2存货控制制度： 在定量订货制下,当某一存货达到订购点时,即为采购日期。 在定期订货制下,以固定日期送货。 5.采采购购数量策略数量策略 详见本章“库存控制管理”部分 6.供供应链应链模式下的采模式下的采购购策略策略 基于供应链管理模式的采购策略与传统采购策略的差异主要表现在以下几个方面。 1为订单而采购，非为库存而采购。 2从一般买卖关系转向战略合作伙伴关系。 3变多源采购为少源采购 4变大批量少批次采购为小批量多批次采购。6.1.4 采购业务管理采购业务管理 1.业务支持业务支持 1根据业务需求建立采购流程。 2建

98、立采购组织。 3对采购业务进行配套建设。 4日常业务过程中的管理支持。 5对采购业务运转状况进行量化测评。 2.业务审核业务审核 1接收业务报告文档。 2审核报告文档的正确性。 3审核文档格式。 3.优优化化调调整整 1业务人员分析商讨改进意见。 2确定优化调整措施。 3措施实施。 4形成业务报告新文档。 4.批准批准实实施施 1接收业务报告新文档。 2第一次批准手续。 3必要时进行第二次批准手续。 4进行业务操作。 6.1.5 采购成本采购成本 1.采采购购价格与采价格与采购购成本成本 以生产采购为例,采购成本除价格外,还应包括的因素：价格的稳定性或走向、不同订购数量的价格变化、付款方式与结

99、算方式、币种、交运成本、交货地点、保险、包装与运输、交货库存、质量水平与技术要求、即时供应条件、独家供货条件、风险承担、推广与产品宣传协助、供应商考察与认可费用、供应商品质、试制费用、循环使用包装材料、售后服务等。 2.整体采整体采购购成本的内容成本的内容 参参见见教材教材P155 按功能来划分,整体采购成本发生在以下的过程中：开发过程、采购过程、企划过程、质量过程、服务过程。 3.降低采降低采购购成本方法成本方法 1优化整体供应商结构及供应配套体系： 2通过对现有供应商的改进来降低采购成本； 3运用采购技巧和策略,其中常用的是：采购谈判技巧和利用“折扣”优势。 “折扣”概括起来大体有以下几类

100、： 付款折扣 数量折扣 地理折扣。 季节折扣 推广折扣 6.2 6.2 库库存物存物资资管理概述管理概述 6.2.16.2.1库库存物存物资资管理含管理含义义 1.库存物资的概念 库存物资或商品,是指已采购入库的物资,但尚未投入到生产领域或销售过程,而在一定时间内需要在仓库内暂时存放的物资。 库存物资一般可以分为四个部分： 经常库存。这是库存管理的主体。 保险库存。 季节库存。 竞争库存。 6.2.2 库存物资管理的任务和原则库存物资管理的任务和原则 参见教材参见教材P159 库存物资的主要任务是：使库存物资经常处于合理水平,防止超储或不足两种现象的发生,使库存物资既能保证生产与供应的需求，又

101、能加速物资周转,减少资金占用,降低生产和供应成本,有助于企业实现利润最大化。 库存物资管理的主要原则包括：合理原则和适应性原则。 6.36.3库库存物存物资资定定额额管理管理 6.3.1 物资库存定额的涵义物资库存定额的涵义 1.库库存物存物资资的概念的概念 库存物资定额,是指在一定的生产、技术与组织条件下,企业完成的生产与销售任务,保证生产与销售进行所必须的经济合理的库存数量标准。 2.库库存物存物资资定定额额的分的分类类 1按库存定额指标的计算单位不同分类。包括： “实物量”库存物资定额。 “货币量”库存定额。 “时间”库存定额。 2按库存定额的综合程度分类 单一库存物资定额。 类别库存物

102、资定额。 综合库存物资定额。 3按库存物资的作用分类。 6.3.6.3.2专题专题介介绍绍 3.影响影响库库存物存物资资定定额额的因素的因素 1企业内部因素 企业的性质和特点。 企业的规模和专业化程度。 企业内部物资管理模式。 库存管理水平。 2企业外部因素。这类影响属于企业不可控因素。 6.3.26.3.2库库存定存定额额的确定的确定 参参见见教材教材P161 1. 经经常常库库存定存定额额的确定的确定 经常库存定额，也称周转库存量或经常库存量，是为了保证在前后两次进货间隔期内生产与销售正常进行所必须的库存物资数量标准。 确定经常库存定额的方法一般用公式表示为： 经常库存定额=（平均供应间隔

103、天数+验收入库天数+使用前准备天数）平均每日需要量也可表示为: Q = CT 决定经常库存定额的主要因素是周转库存天数和平均日需要量。 供应间隔天数该种物资的最低订货限额平均每日需求量 平均供应间隔天数=（每次入库量每次供应间隔数）（每次入库量） 2.保保险库险库存定存定额额的确定的确定 保险库存定额,也称安全库存量,是为了防止物资供应过程中,发生到货延期或来料品质不符等不正常现象时,为保证生产和销售正常进行所必需库存的数量标准。其计算公式为： 保险库存定额保险库存天数平均每日需求量 3.季季节节性性库库存定存定额额确定确定 季节性库存定额,是指企业为克服某些物资供应的季节性或生产与销售的季节

104、性因素影响,保证生产与销售正常进行而建立的物资库存数量标准。计算公式为： 季节性库存定额季节库存天数平均每日需要量 6.3.3 ABC分类库存控制法分类库存控制法 ABC分类控制法是“关键少数,次要多数”的帕累托理论在物流库存管理中的应用,其实质是突出重点，分类管理。 1.1.ABC分类库存控制法的涵义分类库存控制法的涵义 ABC分类控制法是指将库存物资按重要程度分为特别重要库存（A类物资）,一般重要库存（B类物资）和不重要库存（C类物资）三个等级,针对不同类型级别的物资进 行分别管理和控制的方法。 2.2.ABC分分类库类库存控制法的分析步存控制法的分析步骤骤 1对库存物资进行排队。如表65

105、所示。 2对库存物资分类。编制库存物资ABC分类表。如表66所示。 3对库存物资进行ABC分类之后，对不同级别的物资进行不同的管 理和控制。 A类库存物资。是必须严格管理和控制的物资。 B类库存物资。这类货物一般进行正常的例行管理和控制。 C类库存物资。这类物资一般进行简单的整体管理和总量控制。 对上述管理和控制要求如表67所示。 6.3.4 经济订购批量法经济订购批量法 参参见见教材教材P166 经济订购批量法，是指以某种物资的经济批量为依据来确定库存定额的方法，它以订购费用和库存费用两者之和的总费用最低为一次订购数量。 与经常库存量大小有关的费用有两类：库存费用和订购费用。 平均库存量为（

106、Q2）；每年保管仓储成本为（Q2）J；每年订货成本为（DQ）I；每年采购进货成本为DP+（D/Q）I；每年总库存成本（TC）为采购进货成本（PC）与保管仓储成本（HC）之和（如图61所示）。 具体方程如下： Q= 以经济批量订货Q的情况,下年订货次数N和订货间隔期T的关系式举例如下： 例例 某公司是制造某产品的企业，每年需采购零件10000只，购买价格为16元，每次订购成本为100元,每只零件保管成本为8元,求该零件经济订购批量,并求订货次数和订货间隔期。 解： 经济订购批量 Q= = （只） 年订购货物次数N=DQ = 10000500=-20（次） 每次定货间隔期 T =365N =365

107、/20 =18.25（天） 关于采购数量变动引起采购价格下降的经济采购批量省略，见教材P167。 6.3.5 传统库存订货方法传统库存订货方法 1.1.定量定量订货订货制制 定量订货制度是指当库存货物量下降到某一库存数量（订货点）时，按一定数量（以经济订货批量计算）组织货物补充的一种库存管理制度。其特点是：订货点不变,订购批量不变,而订货间隔期不定。 计算公式如下：订货点 = 到货间隔期平均每天耗用量 在这种情况下,往往就要考虑安全库存这一概念,就是为了预防临时用量增大或到货间隔期延长而多增加的库存量。其计算公式如下： 安全库存 = (统计每天最大耗用量平均每天正常耗用量) 到货间隔期 根据安

108、全库存这一因素,对订货点公式进行修正,其修正后的订货点计算公式如下： 订货点 = 到货间隔期平均每天耗用量 + 安全库存 = 预计每天最大耗用量到货间隔期 图图62 定量订货法简图定量订货法简图 2.2.定期定期订货订货制制 定期订货制度是指按预先确定的相对不变的订货间隔期进行订货补充库存量的一种库存管理制度。其特点是：订货间隔期不变,订购货物量不定。 计算公式如下： 订货量 = 最高库存量一现有库存量一订货未到量 + 客户延迟购买量 一般认为,A类货物宜采用定期订货制,B类和C类货物可采用定量订货制。 图图63 定期订货法简图定期订货法简图 第第7章章 物流包装管理物流包装管理 7.1 7.

109、1 物流包装管理概述物流包装管理概述 7.1.1 包装的内涵包装的内涵 l.l.包装的定包装的定义义 国家标准GB/T4122.11996中对包装的定义是：包Packaging为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 现代物流包装有两层基本含义：一是，静态的“物”，即盛装商品的容器等；二是,动态的“行为”,即在对产品实施捆扎、盛装过程中的系列活动。所以，包装应是包装物与被包装物结合过程中的相应技术操作。 . .物流物流对对包装的基本要求包装的基本要求 现代物流对

110、于商品包装的要求体现了物流包装管理的基本内容,包括下述三个方面。 （）流动对包装的要求。这是为了商品在物流过程中,搬运、储存和装卸等各环节更便捷、更有效,所执行的包装功能。在此,包装发挥三种功能： 防护功能。 操作功能。 配置功能。（）营销对包装的要求。是指通过对产品的包装,使其 具有更高的附加值,并对顾客更有吸引力。包装表现为下述三项功能： 信息功能。 促销功能。 安全功能。 （）环境对包装的要求。该要求是源于减缓物流包装 材料对环境的压力而提出的。表现为以下三种功能： 改善资源利用水平； 尽量不用或少用有害材料； 形成的废物量最少。7.1.2包装在物流中的作用包装在物流中的作用 包装在物流

111、活动中表现出三大特性：即保护性,单位集中性及便利性。由此引伸出包装的四大作用： .保保护护商品商品 包装的保护作用主要体现在以下几方面： （）防止商品破损变形（）防止商品发生化学变化 （）防止有害生物的影响。 （）防止异物流入、污物污染、丢失、散失等现象的发生。.方便流通方便流通 商品包装的便利性表现在以下几个方面： （）方便商品的运输（）方便商品的装卸 （）方便商品的储存。 . 促促进销进销售售 商品的包装被称为“无声推销员”，精美的包装能唤起消费者的注意，对消费者起着说服作用，促进商品的销售。 .信息信息传递传递 信息传递最明显的作用是识别包装的物品。 7.1.3 物流包装的分类物流包装的

112、分类 .按包装的作用分按包装的作用分类类 （）销售包装。销售包装一般指内包装和中包装。 （）运输包装。它是由一个或多个内包装件或中包装件构成的最外部包装。 .按包装的按包装的层层次分次分类类 （）单件包装。 （）内包装。 （）外包装。 .按包装的适用性分按包装的适用性分类类 （）专用包装。 （）通用包装。.按包装容器分按包装容器分类类 按包装容器的抗变形能力可分为硬包装和软包装两类。 按包装容器的形状可分为包装袋、包装箱、包装盒、包装瓶、包装等。 按包装容器的结构形式可分为固定包装和可拆卸折叠包装。 按包装容器的使用次数可分为一次性包装和重复性包装。.按包装技按包装技术术分分类类 按包装技术可

113、分为防潮包装、防锈包装、防腐包装、防震包装、防虫包装等。 7.1.4 7.1.4 包装与物流系包装与物流系统统的关系的关系. .包装与运包装与运输输的关系的关系 包装直接关系着运输过程中商品的安全、装卸的便利和充分利用运输工具的容积。. .包装与装卸搬运的关系包装与装卸搬运的关系 包装的设计要适应装卸、搬运、拣选、分类等环节的需要,适宜的包装有助于提高货物搬运效率。. .包装与包装与储储存的关系存的关系 商品储存离不开包装的保护,包装也要适应储存的需要,如带包储存等。7.2 7.2 物流包装材料物流包装材料物流包装的第一步是包装材料的选用对包装材料的选择,标准有三：一是与被包装物的相适性；二是

114、符合环保要求；三是,符合标准化和国际惯例要求。 7.2.1 物流包装材料的性能物流包装材料的性能 参参见见教材教材P179 从现代商品包装的角度看,包装材料应具有以下性能： .保保护护性能性能 .加工操作性能加工操作性能 .外外观观装装饰饰性能性能 .方便使用性能方便使用性能 .节节省省费费用性能用性能 .易易处处理性能理性能7.2.2 物流包装材料的选用物流包装材料的选用 参见教材参见教材P180 常用的包装材料有金属、玻璃、木材、纸、塑料等。.金属包装材料金属包装材料 金属包装材料是指把金属压制成薄片、板材，用作产品包装的材 料。多为钢材和铝材,形式为薄板和金属箔,前者为刚性材料,后者为软

115、性材料。 金属包装材料的优点是： （）金属材料牢固结实、不易破碎、不透气、防潮、避光，能有效地保护内装物。 （）金属有良好的延展性,容易加工成型。加工技术成熟。 （）金属表面有特殊的光泽,使金属包装容器具有良好的装潢效 果。 （）金属材料易于再生使用。 但是,金属材料在包装上的应用受到成本高、能耗大,易变形,易 氧化等。 用于包装的金属材料主要有以下几种： 镀锡薄板 涂料铁 铝合金。 .玻璃包装材料玻璃包装材料 玻璃主要是包装化工产品,其次是玻璃纤维复合袋,用来包装化工产品和矿物粉料；玻璃用于销售包装,主要是玻璃瓶和平底杯式的玻璃罐等。 玻璃包装材料的优点是： （）玻璃的保护性能良好,有紫外线

116、屏蔽性,化学稳定性高。（）玻璃的透明性好,易于造型,具有特殊的传达、美化商品 的效果。（）玻璃易于加工,可制成各种规格式样的品种,适应性较 强。 （）玻璃的强化、轻量化技术及复合技术的发展,对加强了产品 包装的适应性。 （）玻璃包装容器易于反复使用。 （ 6 ）玻璃作为包装原材料,资源丰富且便宜,价格较稳定。 但是,玻璃包装材料存在着耐冲击强度低,自身重量大,运输成 本高,能耗大等缺点。 .木材包装材料木材包装材料 木材主要以板材制作各种包装箱,或以木材为原料制成的胶合板、纤维板、刨花板等板材也用于制作包装箱、桶等。 木材包装材料的优点是： （）木材具有优良的强度重量比,有一定的弹性。 （）木

117、材资源广泛，可以就地取材。 （）木材加工方便，不需要复杂的加工机械设备。 （）木材可加工成胶合板等，可减轻包装重量，提高木材的均匀 性,改善外观。 但是,木材吸水性强,易于变形开裂,易腐蚀,易受白蚁蛀蚀,还常 有异味,不利于成批机械化加工。 . 纸质纸质包装材料包装材料 纸质包装材料主要是纸和纸板,在包装材料中应用最为广泛。 纸和纸板包装材料的优点是： （）纸和纸板的成型性和折叠性优良,.便于加工并能高速连续生 产。 （）纸和纸板消毒方便,容易达到卫生标准。 （）纸和纸板易于印刷,便于介绍和美化商品,是商品标识的主要 用材。 （）纸和纸板的价格较低,与其他材料相比都是经济可行的。 （）纸和纸板

118、本身重量轻,能降低运输费用。 （）纸和纸板质地细腻、均匀、耐摩擦、耐冲击、容易粘合、 不受温度影响、适用于不同商品包装的需要。 （）纸和纸板的废弃物容易处理、可回收复用、可再生、可降解, 节省资源。 （）纸板和瓦楞纸板等板材,具有较强的牢固度、耐冲击和耐摩 擦。 但是,纸质包装也有一些缺点：如难于封口,受潮后强度下降以及气密性、防潮性、透明性差等。 常用的包装纸制品有以下几种： （）牛皮纸（）玻璃纸（）硫酸纸。 （）沥青纸、油纸及蜡纸（）板纸。 （）瓦楞纸板。瓦楞芯可制成不同形状,分为型、 型和型三种，瓦楞纸板按瓦楞芯的高度和密度分为、四种。 .塑料包装材料塑料包装材料 塑料在包装中的应用已成

119、为现代商品包装的重要标志之一。 塑料包装材料有如下优点： （）塑料具有良好的物理机械性能。 （）塑料的化学稳定性好。 （）塑料属于轻质、节能材料。 （）塑料加工成型简单，可以多样化。 （）塑料具有良好的透明性和表面光泽，印刷和装饰性良好。 但是,塑料包装材料也有不少弱点：如强度；耐热性；容易老化；有异味；有些塑料的内部分子有可能渗入内装物；易产生静电；废弃物难处理,易产生公害；其价格受石油价格影响较大。 .纤维纤维包装材料包装材料 天然的纤维材料有黄麻、红麻、大麻、青麻、罗布麻、棉花等；经工业加工的有合成树脂、玻璃纤维等。 .复合包装材料复合包装材料 复合包装材料就是将两种或两种以上具有不同特

120、性的材料,通过各种方法复合在一起,以改进单一包装材料的性能。使用最广泛的是塑料与玻璃纸复合；塑料与塑料复合；金属箔与塑料复合；金属箔、塑料、玻璃纸复合；纸张与塑料复合等。7.3 7.3 物流包装技物流包装技术术与与设计设计7.3.1 物流包装容器技术物流包装容器技术.包装袋包装袋 包装袋是用挠性材料制成的管状结构的容器。 包装袋广泛适用于运输包装、销售包装、内包装、外包装。一般分 为三种类型。（）集装袋。这是一种大容积的运输包装袋,盛装重量在吨以 上。（）一般运输包装袋。这类包装袋的盛装重量是kg，主要 包装粒状、粉状和个体小的货物。（）小型包装袋（或称普通包装袋）。这类包装袋盛装重量较少,一

121、 般是以塑料薄膜、牛皮纸、玻璃纸、蜡纸等材料制成。这种包装 袋应用范围较广。 .包装盒包装盒 包装盒是一种刚性或半刚性容器,呈规则几何状,一般多为长方体,但也有制成尖角形或其它外形的。其容量较小,一般在10升以下,有关闭装置。 包装盒通常是用纸板、金属、硬质塑料以及纸板与塑料、铝箔等的复合材料制成。包装盒一般可以分为以下两种类型： （）固定包装盒。 （）折叠式包装盒。 .包装箱包装箱 包装箱是一种刚性或半刚性容器,有较高的强度且不易变形。包装结构与包装盒相同,只是容积、外形都大于包装盒,一般以公斤为界。包装箱有以下几种： （）瓦楞纸箱。 （）木箱。木箱主要有木板箱、框板箱和框架箱三种。 （）塑

122、料箱。 .包装瓶包装瓶 包装瓶多是小型容器，瓶颈尺寸有多种规格,是刚性包装中的一种。 .包装罐包装罐 包装罐是罐身各处横截面形状大致相同,罐颈短,罐颈内径比罐身内径稍小或无罐颈的一种包装容器,包装罐是刚性包装的一种。包装罐（筒）主要有三种： （）小型包装罐。一般是做销售包装、内包装,罐体可采用各种方式装潢美化。 （）中型包装罐。一般做化工原材料、土特产的外包装,起运输包装的作用。 （）集装罐。这是一种大型罐体，外形有圆柱形、圆球形、椭球形等，卧式、立式都有。集装罐是典型的运输包装,适合包装液状、粉状及颗粒状货物。 7.3.2 物流包装保护技术物流包装保护技术 参参见见教材教材P186 .一般包

123、装方法一般包装方法 分为三个层次：个包装、内包装、外包装。 （）个包装方法。这是指对单个产品的最基本包装。 主要有以下六种： 机械性保护包装保护剂包装抗水包装。 防水、防潮包装。 存放吸湿剂的防水、防潮包装 可剥除的化合物包装。 （）内包装方法。产品经个包装后，置入内包装容器内,并适当 加以衬垫。 （外包装方法。外包装的基本目的是方便储运。外包装主要 包括：档塞与支撑、衬垫、防水设施、包装容器、捆扎与标 志。.防震包装技防震包装技术术 防震包装,又称缓冲包装,就是指为了防止商品在运输过程中受到冲击和震动,在内装材料中插入各种防震材料以吸收外部冲击力,保护其免受损坏所采取的一定防护措施的包装。防

124、震包装一般采用三种方法。 () 全面防震包装。 () 部分防震包装。所用包装材料有泡沫塑料防震垫、充气型塑料薄膜防震垫和橡胶、弹簧等。 () 悬浮式防震包装。. 防破防破损损包装技包装技术术 缓冲包装是商品与包装物之间放置各种相适的衬垫物,形成一个缓冲空间,以吸收外来的冲击力,可形成较强的防破损能力。还有以下几种防破损保护技术： () 捆扎及裹紧技术。 () 集装技术。 () 选择高强度保护材料。 . 防防锈蚀锈蚀包装技包装技术术 防锈蚀包装技术,是一种将防锈蚀材料,采用一定的工艺,涂抹在被包装的金属制品上,以防止其锈蚀损坏的方法。 () 防锈油防锈蚀包装。 () 气相防锈包装。 . 防霉腐包

125、装技防霉腐包装技术术 防霉腐包装技术是通过劣化某一不利的环境因素,从而达到抑制或杀死微生物，防止内装物霉腐,保证产品质量的包装方法。这种方法主要适应于水果、食品保鲜和粮食等。 包装防霉烂变质的措施,通常是采用冷冻包装、真空包装或高温灭菌方法。还可使用防霉剂。机电产品的大型封闭箱,可采取开设通风孔或通风窗等相应的防霉措施。 .防虫害包装技防虫害包装技术术 防虫害包装技术常用的是使用驱虫剂利用药物在包装中挥发气体杀灭和驱除各种害虫。也可采用真空包装、充气包装、脱氧包装等技术，使害虫无生存环境，从而防止虫害。 .防湿包装技防湿包装技术术 所谓防湿包装,就是采用具有一定隔绝水蒸气能力的防湿材料,对商品

126、进行包装,隔绝外界湿度变化对商品的影响,使包装内的相对湿度满足商品的要求,达到保护商品质量的要求。物流中的防湿包括两个层面：一是,防止被包装商品受潮；二是,防止被包装商品失水。.危危险险品包装技品包装技术术 危险品包装就是根据危险品的特点,按照有关法令、标准和规定专门设计的包装物。在包装上,尤其是运输包装上必须注明不同类别和性质的危险货物标志。. .特种包装技特种包装技术术 （）充气包装。 （）真空包装。 （）收缩包装。 （）拉伸包装。 （）脱氧包装。 7.3.3 影响物流包装设计的因素影响物流包装设计的因素 包装设计的基础就是标准化,在标准化前提下,包装设计还需要考虑以下因素： .流通因素流

127、通因素 .工程因素工程因素 .采购因素采购因素 .生产因素生产因素 .市场营销因素市场营销因素 .环保因素环保因素7.4 7.4 物流包装管理的基物流包装管理的基础础工作工作 7.4.1 物流包装的基本要求物流包装的基本要求 参参见见教材教材P193 1. 1.对对包装牢固性要求包装牢固性要求 2.2.对对包装包装单单元化要求元化要求 3.3.对对包装包装标标志的要求志的要求 4.4.商品性能商品性能对对包装的要求包装的要求 5.5.对对包装便利性要求包装便利性要求 6.6.对对包装效率的要求包装效率的要求 7.4.2 物流包装的标志与图形物流包装的标志与图形 参参见见教材教材P108 包装标

128、志一般分为三类： 一是，识别标志；二是，指示标志；三是，警告性标志。现分述如下：1.1.物流包装物流包装识别标识别标志志 识别标志（收发标志）是外包装件上的商品分类标志及其他标志和文字说明排列格式的总称。具体内容详见表71。 商品分类图示标志尺寸规定见表72。下面是十二大类商品图示标志，见图71至图712。 包装收发货标志在字体、颜色、标志方式和标志位置的选用上规定如下： （1）收发货标志内容字体有如下规定：中文都用仿宋体字；代号用汉语拼音大写字母；数码用阿拉伯数码：英文用大写的拉丁文字母。 （2）收发货标志的颜色有如下的规定。 纸箱、纸袋、塑料袋、钙塑箱，根据商品类别按表73规定的颜色用单色

129、印刷。 麻袋、布袋用绿色或黑色印刷,木箱、木桶不分类别,一律用黑色印刷；铁桶用黑、红、绿、蓝底印白字,灰底印黑字；上述未包括的其他商品按属性归类。 （3）运输包装收发货标志，按照包装容器的不同需要，以采用印刷、刷写、粘贴、拴挂等方式。 印刷适用于纸箱、纸袋、钙塑箱、塑料袋。 刷写适用于木箱、桶、麻袋、布袋、塑料编织袋。 粘贴。对于不固定的标志，先将需要的项目印刷在60gm2以上的白纸或牛皮纸上，然后粘贴在包装件有关栏目内。 拴挂。对于不便印刷、刷写的运输包装件筐、篓、捆扎件，将需要的项目印刷在不低于120gm2的牛皮纸或布、塑料薄膜、金属片上，拴挂在包装件上。 （4）运输包装件收发货标志位置应

130、按GB 353883运输包装件各部 位的标示方法标示部位,在不同包装容器上,有下面各项规定： 六面体包装件的标志位置,放在包装件五、六两 面的左上角。 袋类包装物的分类标志放在两大面的左上角。 桶类包装物的分类标志放在上方。 筐、篓、捆扎物等栓挂式分类标志,应栓挂在包装物的两端,草 包、麻袋栓挂在包装物的两上角。 粘贴标志应贴在包装件的五、六两面的有关部位内。 2.2.物流包装指示物流包装指示标标志志 文字参文字参见见教材教材P197 下图为物流包装指示标志图713至图727（一般采用白纸印黑色图案） 3.3.危危险险品包装品包装标标志志 文字参文字参见见教材教材P200 上述危险货物包装标志

131、尺寸,按标准规定一般分为下列4种,见表75.1号适用于拴挂，2、3、4号适用于印刷或标打。特大或特小包装的货物标志大小,可不受此尺寸的限制。 7.5 7.5 物流包装作物流包装作业业管理管理 7. 物流包装合理化物流包装合理化 所谓包装合理化就是物流包装既要符合社会整体利益,又能为企业带来经济利益。包装合理化包括两层含义：一是,整体合理化；二是,包装材料、包装技术、包装方式等的合理组合及运用。 .包装合理化的要求包装合理化的要求 （）防止包装不足。 （）防止包装过剩。 （）用科学方法确定最优包装。 .包装合理化的方向包装合理化的方向 （）包装轻薄化。 （）包装标准化。 （）包装机械化。 （）包

132、装大型化 （）包装绿色化。 7.5.2 7.5.2 物流包装标准化物流包装标准化 参见教材参见教材P203P203 所谓包装标准化是指对包装的类型、规格、容量、包装材料、包装结构、造型、印刷标志及产品的盛入、衬垫、封装、名词术语、检验要求等加以统一的规定并贯彻实施的政策和技术措施。. .物流物流包装包装标标准化的作用准化的作用（）有利于运输、保管、装卸、搬运等作业的管理。 （）有助于生产经营规模化、批量化,提高企业运作效率。 （）节约包装材料、降低流通费用。 （）有利于包装的回复使用。 （）有助于促进国际贸易的发展。.包装包装标标准的分准的分类类 包装标准可分为三类： 包装基础标准和方法标准。

133、 工农业产品的包装标准。 包装工业的产品标准。 第第8 8章章 流通加工与装卸搬运管理流通加工与装卸搬运管理 8.1 8.1 流通加工概述流通加工概述 8.1.1 流通加工的含义流通加工的含义 参参见见教材教材P209 P209 1.流通加工的概念流通加工的概念 流通加工是指某些原料和产品从供应领域向生产领域,或从生产领域向消费领域流动的过程中,为了有效利用资源、方便用户、促进销售、维护产品质量和提高物流效率,在流通领域对产品进行的初级或简单再加工,使原料和产品发生物理、化学或形状变化。 流通加工的内容一般包括袋装、定量化小包装、配货、拣选、分类、混装、拴牌、贴标签、刷标记等。生产的外延加工包

134、括剪断、打孔、折弯、拉拔、挑扣、组装、改装、配套以及混凝土搅拌等。 .流通加工的特点流通加工的特点 1流通加工的目的主要是更好地满足用户的多样化需要,降低物流成本。 2流通加工的对象主要是进入流通领域中的商品，具有商品属性。 3流通加工的内容主要是简单的加工或作业。 4流通加工处在流通领域,是结合流通需要的加工活动。 8.1.2 流通加工的分类与作用流通加工的分类与作用 参参见见教材教材P209P209 1.流通加工的流通加工的类类型型 1以保护产品为主要目的流通加工 2为适应多样化需要的流通加工。 3为提高原材料利用率的加工。 4为提高物流效率、降低物流损耗的流通加工。 5为促进产品销售的流

135、通加工。 2.2.流通加工在物流中的作用流通加工在物流中的作用 1提高原材料的利用率。 2完善商品功能,增加商品附加价值,提高经济效益。 3提高加工效率及设备利用率。 4进行初级加工，方便用户。 5充分发挥各种运输手段的最高效率。 6提高生产效益和流通效益。 7提高物流效率与服务质量。8.8. 流通加工的方法和技流通加工的方法和技术术8.2.1 生鲜食品流通加工生鲜食品流通加工 参参见见教材教材P211P211 1.冷冷冻冻加工加工 2.分分选选加工加工 3.精制加工精制加工 4.分装加工分装加工8.2.2 木材流通加工木材流通加工 参参见见教材教材P212P212 1.磨制木屑、磨制木屑、压

136、缩输压缩输送送 2 2. .集中开木下料集中开木下料8.2.3 平板玻璃流通加工平板玻璃流通加工 平板玻璃的“集中套裁,开片供应”是重要的流通加工方式。8.2.4 煤炭等的流通加工煤炭等的流通加工 1.除矸加工除矸加工 2.管道管道输输送的煤炭加工送的煤炭加工 3.动动力配煤加工力配煤加工 4.天然气的液化加工天然气的液化加工8.2.5 水泥熟料输送的流通加工水泥熟料输送的流通加工 在需要经过长距离输送供应的情况下,以熟料形式代替传统的粉状水泥,有很多优点： 可降低运费、节省运力。 可按照当地的实际需要,掺入混合材料,生产廉价的低标号水泥。 容易以较低的成本实现大批量、高效率的输送。 可以大大

137、降低水泥的运输损失。 能更好地衔接产需,方便用户。8.2.6 机械产品及零配件的流通加工机械产品及零配件的流通加工 .组装加工组装加工 .石棉橡胶板的开张成型加工石棉橡胶板的开张成型加工 8.2.7 钢板剪板下料加工钢板剪板下料加工 以往钢材加工基本局限于卷板展平、气割剪切、线性拉直、钢筋剪断等,目前的剪板加工已从切割方式转化到具有横剪、纵剪的流通加工生产线。 和钢板的流通加工类似,还有圆钢、型钢、线材的集中下料、线材冷拉加工等。 8.2.8 混凝土的搅拌加工混凝土的搅拌加工 改变以粉状水泥供给用户,由用户在建筑工地现场拌混凝土的习惯方法,而将粉状水泥输送到使用地区的流通加工据点（集中搅拌混凝

138、土工厂或称混凝土加工厂）,在那里搅拌成生混凝土,然后供给各个工地或小构件厂使用,这是水泥流通加工的重要方式。8.8. 流通加工管理流通加工管理8.3.1 流通加工的管理职能流通加工的管理职能 计划职能 组织职能 控制职能。8.3.2 不合理流通加工形式不合理流通加工形式 参参见见教材教材P216P2161.1.流通加工方式流通加工方式选择选择不当不当2.2.流通加工地点流通加工地点设设置的不合理置的不合理3.3.流通加工成本流通加工成本过过高高, ,效益不好效益不好4.4.流通加工作用不大流通加工作用不大,形成多余形成多余环节环节8.3.3 流通加工合理化流通加工合理化.流通加工的可行性研究流

139、通加工的可行性研究 流通加工只是生产加工的一种补充形式,是否需要进行这种补充加工,应当进行认真的可行性研究。 .实现实现流通加工合理化流通加工合理化 实现流通加工合理化主要应考虑以下几个方面： （）加工与合理商流相结合。 （）加工与配送相结合。 （）加工与合理运输相结合。 （）加工与配套相结合。 （）加工与节约相结合。 我国的流通加工已经由传统的包装、改装、打捆等简单作业,向精加工、深加工、实用加工的方向发展,而且逐步发展为提高物流附加价值的重要环节。 8.48.4装卸搬运管理装卸搬运管理 8.4.1 装卸搬运的内涵装卸搬运的内涵 .装卸搬运的概念装卸搬运的概念 在同一地域范围内（如车站范围等

140、）以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸,以改变“物”的空间位置的活动称为搬运,两者全称装卸搬运。 搬运与运输的区别主要是物体的活动范围不同。运输活动是在物流节点之间进行,而搬运则是在物流节点内进行,而且是短距离的移动。 .装卸搬运的特点装卸搬运的特点 装卸搬运活动的基本动作包括装车（船）、卸车（船）、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送,是随运输和保管等作业而产生的必要活动。装卸搬运是附属性、伴生性的活动。 装卸搬运是支持、保障性的活动。 装卸搬运是衔接性的活动。 8.4.2装卸搬运作业分类装卸搬运作业分类 .按作按作业场业场所分所分类类 铁路装卸。 港口装卸。 场库装卸。.按

141、作按作业业特点分特点分类类 见表 堆码拆取。 分拣配货。 搬送移位。8.4.2装卸搬运作业分类装卸搬运作业分类 .按作业场所分类按作业场所分类 铁路装卸。 港口装卸。 场库装卸。.按作业特点分类按作业特点分类 见表 堆码拆取。 分拣配货。 搬送移位。 .按作按作业业方式分方式分类类 吊装吊卸（垂直装卸法） 滚装滚卸（水平装卸法）.按作按作业对业对象分象分类类 单件装卸 集装作业 散装作业。.按装卸按装卸设备设备作作业业原理分原理分类类 间歇装卸 连续装卸。.按作按作业业手段和手段和组织组织水平分水平分类类 人工作业 机械化作业。 综合机械化作业。 8.4.3装卸搬运作业与机械装卸搬运作业与机械

142、 参见教材参见教材P223P223 .装卸搬运机械作业要考虑的要素装卸搬运机械作业要考虑的要素 （）搬运对象 种类：固体、气体及液体等。 形态：散装物及包装物（单品、整箱及托盘等）。 特性：物品的软硬、轻重、是否易污染、是否易破损等。 数量：数量的大小。 尺寸：形状的大小 （）货物移动 移动的起点、终点。 路径：水平、倾斜、垂直、分歧、合流、贴标及扫描的路径等。 距离：长距离指小范围内的较长距离或短距离。 频度：连续的、间断的、规则的及不规则的等。 速度：高速度或低速度。（）货物移动 移动的起点、终点。 路径：水平、倾斜、垂直、分歧、合流、贴标及扫描的路径等。 距离：长距离指小范围内的较长距离

143、或短距离。 频度：连续的、间断的、规则的及不规则的等。 速度：高速度或低速度。 （）方法选择 货物形态：单品、整箱或托盘。 人员：单人、数人或是无人。 设备：手推车、电动拖板车、堆高机及输送机等。 （）建筑物条件 地坪承载。 地板的表面。 建筑物的高度，单层高与总高度。 环境条件：温、湿度等。 .装卸搬运工装卸搬运工艺艺 （）装卸搬运工艺的基本内容 作业对象的特点； 工艺特征、工艺路线（工序、工步）； 每个工序、工步的操作要领； 主型机械、配套机械、辅助机械的性能、参数、操作要领； 货场、仓库、泊位、站台、通道装卸线等搬运设施的性能和技术参数； 人员、劳动组织、岗位责任制； 车船的装卸作业、性

144、能等各种定额或指标； 劳动保护、安全防护、抗灾措施和用品； 堆取码拆操作和货垛、货堆的质量要求； 加固器材、加固方法、加固标准； 货运组织作业与装卸搬运作业间的配合； 各种辅助作业及其标准； 装备验收、交接的手续、作业的标准等。 车船的装卸作业、性能等各种定额或指标； 劳动保护、安全防护、抗灾措施和用品； 堆取码拆操作和货垛、货堆的质量要求； 加固器材、加固方法、加固标准； 货运组织作业与装卸搬运作业间的配合； 各种辅助作业及其标准； 装备验收、交接的手续、作业的标准等。 （）装卸搬运工艺的基本依据 严格遵守装卸搬运作业有关的标准、规章等行政和技术法规； 全面贯彻装卸搬运作业的基本原则； 引进

145、各种现代化的管理方法和装备,以使装卸搬运工艺先进,管理 科学、经济合理、作业安全； 以加速车船周转为中心,妥善安排泊位、仓库、通道装卸线、机 械与人力等； 以直接装卸车船的机械为龙头,其他设备与直接装卸车船的主机 成龙配套，使各个环节的效率与能力平衡； 系统和过程是一个整体,不能忽视辅助作业； 既要满足当前需要,又要留有发展余地和适当的储备； 准备抗拒各种自然灾害的措施； 设备和劳力的设计效率仅供参考,应以全行业实际运用效率的平 均值作为依据； 设备应按运用可靠、维护简单、配套方便、价格合理的顺序选 择。 .搬运作搬运作业业与人体工程学与人体工程学 在搬运的人工操作过程中,要应用人体工程学原理

146、,依照人体构造可以负担的荷重,制定标准及搬运方法。 以双手作业的区域范围为例,人的双手作业范围有两种：一种是最大范围,但是人容易疲劳；另一种作业范围稍小，但是不容易疲劳。因此,在搬运时,应规划出适合人作业的适当重量、作业速度及搬运方法。下表是手搬运的适当重量表82。 在搬运作业中，间断作业及连续作业的容许条件不同，且年龄、性别不同时，其容许条件也不一样。搬运及负荷重量的容许限度如表83所示。.装卸搬运机械的装卸搬运机械的选择选择 装卸搬运机械的选择，应本着经济合理、提高效率、降低费用的总要求。 货物特性 作业特性 环境特性 装卸机械特性。 搬运距离 经济性。 有关装卸搬运机械和器具的合理选择可

147、参照P226227表8和表85。 8.4.4装卸搬运作业合理化装卸搬运作业合理化 参见教材参见教材P227P227 .防止和消除无效作业防止和消除无效作业 所谓无效装卸搬运是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。为了有效地防止和消除无效作业,可以从以下几个方面入手： 1尽量减少装卸次数。 2提高被装卸搬运物资的纯度。 3包装要适宜。 4缩短搬运作业的距离。 2.2.充分利用重力充分利用重力 .提高装卸搬运活性提高装卸搬运活性 人们把货物从静止的存放状态转变为装卸搬运状态的难易程度称之为装卸搬运活性。如果很容易转变为下一步的装卸搬运，则活性就高，如果难于转变，则活性低。 为了对活性有区

148、别，对于不同放置状态下的货物做了不同的活性规定，这就是装卸搬运活性指数。活性指数分为共个等级，如表86所示。 从理论上讲,活性指数越高越好,但也必须考虑到实施的可能性。货物所具备的活性情况,累加后计算其平均值,用“”表示。值的大小是确定改变搬运方式的信号。如： 当0.5时,搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态,即大部分处于散装情况,其改进方式可采用料箱、推车等存放方式。 当0.51.3时,是大部分货物处于集装状态,改进方式可采用叉车和动力搬运车。 当1.32.3时,装卸、搬运系统大多处于活性指数为2的状态,货物可采用单元化的连续装卸和运输。 当2.7时,则说明大部分货物处于活性指数为3的状态

149、,其改进方法可选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式。 .合理合理组织组织装卸搬运作装卸搬运作业设备业设备 （）确定任务量。 （）确定装卸搬运设备需用的台数和技术特征。 （）编制作业进度计划。 （）下达装卸搬运作业进度计划,安排设备、劳动力和作业班次。 （）统计和分析作业成果,评价设备作业的经济效益。 .合理安排装卸搬运作合理安排装卸搬运作业业的要求的要求 装卸搬运作业过程是指对整个装卸作业的连续性进行合理的安排,以减少运输距离和装卸搬运次数。 作到合理装卸搬运,作业现场的平面布置是关键因素。 提高装卸搬运作业的连续性应做到：作业现场的机械要合理衔接,力求使机械的装卸搬运速率相等或接近；一旦发生

150、作业障碍,应立即采取补救措施。8.4.5 装卸搬运技术经济指标装卸搬运技术经济指标.装卸搬运时间损失比装卸搬运时间损失比 计算时间损失比的公式为： 装卸搬运时间损失比由于装卸搬运不当而损失的时间搬运工 人总作业时间.装卸搬运劳动比装卸搬运劳动比 计算公式为： 装卸搬运劳动比搬运工人数作业人员总数（不含管理人员）.移动次数比移动次数比 一般41为正常，最多不超过71。移动次数比的计算公式为： 移动次数比移动总次数搬运作业总次数.设备利用率设备利用率 设备利用率的计算公式为： 设备利用率实际搬运量额定搬运能力.空间利用率空间利用率 空间利用率的计算公式为： 空间利用率有效使用的空间体积纯可用空间体

151、积 通道潜在空间比通道潜在空间比 通道潜在空间比的计算公式为： 通道潜在空间比（实际通道面积理论最优通道面积）实 际通道面积 第第9 9章章 物流信息管理物流信息管理9.19.1物流信息概物流信息概论论9.1.1 物流信息的特征物流信息的特征 参参见见教材教材P235P2351.可得性可得性（availability）2.精确性精确性（accuracy）3.及及时时性性（timeliness）4.能能动动性和主性和主动动性性5.灵活性和再生化灵活性和再生化6.智能化和易操作性智能化和易操作性 9.1.2 物流信息管理的功能与内容物流信息管理的功能与内容 参参见见教材教材P236P236 1.物

152、流信息管理的涵物流信息管理的涵义义及功能及功能 物流信息管理是典型的系统化管理模式,它是一个以人为主导,利用计算机软硬件、网络通信设备以及其他办公设备,进行物流信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护,以提高物流整体运行效率为目的,是支持物流企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。它的基本功能可以归纳为： 数据的收集和录入 信息的存储 信息的传播。 信息的处理 信息的输出 2.物流信息管理的内容物流信息管理的内容 以制造业物流系统为例，大致可以分为： （）原材料供应物流子系统信息。 （）生产物流子系统信息。 （）储运物流子系统信息。 （）销售物流子系统信息。 9.1.3 物流信息管

153、理的作用物流信息管理的作用 一般来说,物流信息系统能够解决的问题主要包括： 缩短从接受订货到发货的时间； 库存适量化； 提高搬运作业效率； 提高运输效率； 使接受订货和发出订货更为省力 提高订单处理的精度； 防止发货、配送出现差错； 调整需求和供给； 回答信息咨询。 物流信息系统在以下几个方面能够对物流管理起到重要的作用： （）配送中心仓储管理。 （）运输与发货管理。 （）劳动力资源管理。 （）加快供应链的物流响应速度。 （）物流整合。 9.2 9.2 物流信息管理系物流信息管理系统统的的发发展展省略省略, ,参参见见教材教材P239P239 1.物流信息管理系物流信息管理系统统的初的初级阶级

154、阶段段 2.自自动动化化设备设备的的应应用用阶阶段段 3.与其他信息系与其他信息系统统的的结结合合阶阶段段 4.电电子商子商务务下的物流信息系下的物流信息系统统9.39.3信息技信息技术术在在现现代物流中的代物流中的应应用用9.3.1条形码与扫描设备条形码与扫描设备 参见教材参见教材P240P2401.1.条形码的制作条形码的制作 EAN条码是企业最常用的商品条码。它由13位数字及相应的条码符号组成,包括： 前缀码，由三位数字组成，是国家代码； 制造厂商代码,由四位数字组成； 商品代码,由五位数字组成； 校验码,由一位数字组成。 条码识别时,采用的各种光电扫描设备。 2.条形条形码码与与扫扫描

155、描设备设备在物流中的在物流中的应应用用 目前条形码和扫描技术在物流方面主要有两大应用。第一种应用于零售商店的销售点。 第二种应用是针对物料搬运和跟踪3.条形条形码码技技术术的的优优越性越性 准确、快速。 实现全程盘点。 经济便宜。 灵活、实用。 自由度大。 设备简单。 9.3.2 电子数据交换（电子数据交换（EDl） 参见教材参见教材P242P242 1.EDI的含义的含义 电子数据交换（electronic data interchange）简称EDI，它是按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息,通过通信网络传输,在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理,也有人称它为“

156、无纸贸易”。 2.物流管理中物流管理中EDI的构成的构成 构成EDI系统的三个基本构成要素是：EDI软件、硬件；通信网络以及数据标准化。 EDI是为了实现商业文件、单证的互通和自动处理，采用的是不同于人机对话方式的交互式处理，而是计算机之间的自动应答和自动处理。因此文件结构、格式、语法规则等方面的标准化是实现EDI的关键。 EDI标准主要分为以下几个方面：基础标准,代码标准,报文标准,单证标准,管理标准,应用标准,通信标准,安全保密标准。 3.物流管理中物流管理中EDI的一般流程的一般流程 省略，参见教材省略，参见教材P243P243 9.3.3 全球定位系统（全球定位系统（GPS） . .G

157、PS的涵义与原理的涵义与原理 全球定位系统GPS(global positioning system) 是利用导航卫星对地面物体进行跟踪、测时、测距,使地面上的用户在任何时候都能准确掌握自己或所要跟踪货物的位置。 2.GPS技术在物流中的应用技术在物流中的应用 （）GPS在运输管理系统中的应用 GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合,可以实现车辆跟踪、出行导航、信息查询、紧急救援等功能。 车辆跟踪选择出行路线和导航信息查询 话务指挥紧急援助。 （）物流运输作业中GPS的功能 实时监控功能 双向通信功能 动态调度功能 数据存储、分析功能。9.3.4 电子订货系统（

158、电子订货系统（EOS） 参见教材参见教材P245P2451.1.电子订货系统（电子订货系统（EOS）的含义）的含义 电子订货系统（electronic ordering system，EOS）是指企业间利用通信网络（VAN或互联网）和终端设备以在线联结（ONLlNE）方式进行订货作业和订货信息交换的系统。2.EOS系统的工作流程原理系统的工作流程原理 EOS系统的基本流程如图97所示。 图图97 EOS系统的工作形式图系统的工作形式图 3.3.EOS在物流管理中的作用在物流管理中的作用 1EOS系统可以缩短从接到订单到发出订货的时间,缩短订货 商品的交货期。 2有利于减少企业的库存水平,提高企

159、业的库存管理效益。 3对于生产厂家和批发商来说,能准确判断畅销商品和滞销商品。 4有利于提高物流信息系统的运行效率,提高企业的整体经营 水平。 4.4.应应用用EOS系系统时应统时应注意的注意的问题问题 1订货业务作业的标准化,没有标准化,EOS系统无法运行。 2商品代码的设计。商品代码的设计是应用EOS系统的基础之一。 3订货商品目录账册(Order Book)的制作与更新。 4计算机以及订货信息输入和输出终端设备的添置和EOS系统设 计是应用 EOS系统的设备与技术条件。9.3.5配送中心的计算机信息管理系统配送中心的计算机信息管理系统 1.订货管理系统订货管理系统 2.收货管理系统收货管

160、理系统 3.入库管理系统入库管理系统 4.摆货管理系统摆货管理系统 5.配货管理系统配货管理系统 9.3.6电子商务下的物流信息系统电子商务下的物流信息系统 1.1.电子商务内涵电子商务内涵 电子商务（Electronic Commerce,EC）是指通过网络以电子数据流的方式在全世界范围内进行并完成的商务活动、交易活动、金融活动及相关的综合服务活动,其实质是“商务”,其核心仍是商品交换。电子商务的基本内容包括两个方面：一是,电子方式；二是,商务活动。 电子商务是由BtoB、BtoC、CtoC、CtoB等多层结构组成的立体结构。理想状态下的电子商务整体概貌如图91所示。 图图91 理想状态下的

161、电子商务示意图理想状态下的电子商务示意图2.物流促物流促进电进电子商子商务务的的发发展展 电子商务企业将经过以下几个业务环节完成整个业务流程： （）订单处理。具体包括以下几项工作： 确认订单来源 支付处理 订单确认与处理。 （）保管与配送。 （）库存更新及采购。 （）运输与交付。 （）退货处理。 一般BtoC电子商务网站的业务处理流程大致包括这五个环节。 上述业务流程中，只有第一个环节订单处理通过网络完成,后四个环节全是网下物流处理的环节。所以物流系统运行是否及时高效，决定了电子商务网站的最终运作效率，进而影响到电子商务企业在客户心目中的地位。 3.3.电电子商子商务对务对物流的影响物流的影响

162、 （）电子商务将改变人们传统的物流观念。 （）电子商务将改变物流的运作方式。 （）电子商务将改变物流企业的经营形态。 （）电子商务将促进物流基础设施的改善 （）电子商务的实施也对物流管理与作业人员提出了 更高的要求。 4.4.电电子商子商务务物流的特点物流的特点 （）信息化。 （）网络化。 （）智能化。 9.3.7射频识别（射频识别（RFID）技术介绍）技术介绍参见教材参见教材P252P252 . .RFID技术涵义技术涵义 射频识别（Radio Frequency ldentification，RFID）技术,是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术（以下通称RFID技术）。RFID标签

163、具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点,可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。 .RFID技术的发展现状技术的发展现状 RFID技术进入商业化应用。由于具有高速移动物体识别、多目标识别和非接触识别等特点,显示出巨大的发展潜力与应用空间,被认为是21世纪的最有发展的信息技术之一。 RFID技术涉及信息、制造、材料等诸多高技术领域,涵盖无线通信、芯片设计与制造、天线设计与制造、标签封装、系统集成、信息安全等技术。 我国已经将RFID技术应用于铁路车号识别、身份证和票证管理、动物标识、特种设备与危险品管理、公共交通以及生产过程管理等多个领域。 .RFID技技术标

164、术标准准现现状状 RFID标准体系主要由空中接口规范、物理特性、读写器协议、编码体系、测试规范、应用规范、数据管理、信息安全等标准组成。目前国际上制订RFID标准的主要组织是国际标准化组织（ISOIEC）,ISOIEC JTCl负责制订与RFID技术相关的国际标准。 我国在RFID技术与应用的标准化研究工作上已有一定基础,目前已经从多个方面开展了相关标准的研究制定工作。 .国外国外RFID技技术术的的发发展展 省略，参省略，参见见教材教材P255P255 关于RFID技术在国外的发展与应用，本书不再作叙述性说明，通过下面两个较为典型的案例,了解RFID技术的发展前景及目前尚待解决的问题。 资资

165、料一：沃料一：沃尔尔玛玛射射频识别频识别技技术术的的应应用用 资资料二：宝料二：宝洁洁公司：公司：RFIDRFID技技术术的引的引领领者者 第第1010章章 物流成本管理物流成本管理 10.1 10.1 物流成本管理概述物流成本管理概述 10.1.1 物流成本的内涵物流成本的内涵 物流成本是指物品在空间位移或储存整个过程中,所消耗全部费用的货币总和。具体来说,它包括从原材料供应开始一直到将商品送达客户所发生的全部物流费用。 10.1.2 物流成本管理的基本原则物流成本管理的基本原则 参参见见教材教材P262P262 1.从物流全从物流全过过程来降低物流成本程来降低物流成本 2.从整体从整体营销

166、营销角度管理物流成本角度管理物流成本 3.从信息系从信息系统统角度管理物流成本角度管理物流成本 4.从效率化配送角度管理物流成本从效率化配送角度管理物流成本 5.从物流外包角度管理物流成本从物流外包角度管理物流成本 10.1.3 物流成本的分类物流成本的分类 参见教材参见教材P264P264 1.按物流成本的性质分类按物流成本的性质分类 （1）可控成本与不可控成本 （2）固定成本与变动成本。 （3）实际成本与机会成本 （4）相关成本与沉没成本。 2.按物流活动的范围分类按物流活动的范围分类 （1）采购费 （2）生产物流费 （3）销售物流费。 （4）回收物流费 （5）废弃物流费。 3.按物流功能

167、类别分类按物流功能类别分类 （1）物品流通费 （2）信息流通费 （3）物流管理费。 4.按物流过程中的风险划分按物流过程中的风险划分 （1）跌价成本 （2）货损成本 （3）窃损成本 （4）易地成本。10.210.2物流成本管理内容物流成本管理内容 10.2.1物流成本管理的主要内容物流成本管理的主要内容 参参见见教材教材P265P265 1.物流成本物流成本预测预测和和计计划划 2.物流成本物流成本计计算算 3.物流成本控制物流成本控制 4.物流成本分析物流成本分析 5.物流成本信息反物流成本信息反馈馈 6.物流成本决策物流成本决策 10.2.2 物流成本管理的难点物流成本管理的难点 参参见见

168、教材教材P266P266 1.1.物流成本物流成本归归集中的集中的难难点点 1计算要素难以确定。 物流成本计算范围界定难。 物流成本计算对象确定难。 物流成本具体计算内容归集难 2存在制度性缺陷，实际操作难度大。 3核算方法难以统一。 2.国外物流成本国外物流成本归归集介集介绍绍 1美国物流成本的归集范围。 美国物流成本的计算范围一般由以下三个部分构成： 第一部分，库存费用构成。 第二部分，运输成本构成。 第三部分，物流管理费用构成。2日本物流成本的归集范围。 日本物流成本的计算是依据1997年日本运输省制定的物流成本计算统一标准。该“标准”按三种不同的方式规定了物流成本计算标准。 第一种方式

169、是按物流范围划分。将物流费用分为：供应物流费用、生产物流费用、企业内部物流费用、销售物流费用、退货物流费用和废弃物物流费用六种类型。 第二种方式是按支付形式划分的物流费用计算标准。 第三种方式是按物流的功能划分计算物流费用。包括：运输费、保管费、包装费、装卸费、信息费和物流管理费。 10.3.10.3.物流成本核算方法介物流成本核算方法介绍绍 10.3.1 物流成本核算的一般方法物流成本核算的一般方法参参见见教材教材P268P268 1.简单简单除法核算除法核算 这种简化的成本核算方法适用于业务量较大的物流系统。每种作业的成本Ks可计算如下： 利用上述公式核算物流成本，要求在某一期间物流系统正

170、在作业的存量不能发生变化。如果正在作业的存量发生变化，作为二级除法核算的近似解可按如下公式计算： 2.等效系数核算等效系数核算 如果各种产品的流通加工技术相似,各种产品的成本之间存在一定的关系,可以计算等效系数。以某一产品作为标准，赋予其等效系数为1,其他产品的等效系数可根据它们之间的关系计算得出，与简单除法核算类似,等效系数核算也分为一级、二级和多级核算。对一级等效系数核算为说,第j种产品的单位产品成本：可用下面公式计算： 例例 某水泥厂核算期内三种水泥的运输量分别为10000吨、5000吨和8000吨。总成本484000元，三种水泥运输的等效系数分别为1.2、1.0和0.9。三种产品的运输

171、成本计算如下： （元吨） 3.联联合作合作业业核算核算 联合作业核算是除法核算的特殊形式。要精确计算每一种联合作业的成本基本上是不可能的,但可以根据平均原则得出近似解。采用残值法,根据平均原则,主要产品的物流成本可用如下公式计算： 4.倒扣倒扣测测算法算法 倒扣测算法是根据通过市场调查确定的客户或服务对象可接受的单位价格（如售价、劳务费率等）,扣除企业预期达到的单位产品利润和根据国家规定的税率预计的单位产品税金以及预计单位产品期间费用而倒算出单位产品目标成本的方法。其计算式如下： 例例 某新产品预计单位产品售价为2000元，单位产品目标利润为300元，国家规定该产品税率为10，预计单位产品期间

172、费用为200元。据倒扣测算法计算式，可求得该产品的目标成本。 该产品单位产品目标成本为 2000300 2000 10 200 = 1300（元） 5.本本量量利分析法利分析法 本、量、利分析法,是指在利润目标、固定成本和销量目标既定的前提下,对单位变动成本目标进行匡箅的方法。 依据成本、销售量与利润三者的关系式,即 利润单位售价销售量单位变动成本销售量固定成本 可导出目标单位变动成本的计算式，即: 例例 某车间加工一种新产品投放市场,据分析,其单价不能高于同类产品单位的120,即单价不能超过50元。预计加工该产品的固定性加工费用如设备折旧费等全年为30000元。该产品的目标利润为20000元

173、,据市场调查估算的销售量为1150件。试匡算该产品的目标单位变动成本。 据上式，该产品的目标单位变动成本为： (元) 10.3.2 作业成本法作业成本法 参见教材参见教材P271P271 作业成本法（Activity-Based Costing，简称ABC）,也称为作业成本会计或作业成本核算制度。它是以成本动因理论为基础,通过对作业（Activity）进行动态追踪,反映、计量作业和成本对象的成本,评价作业业绩和资源利用情况的方法。 1.作业成本法内涵作业成本法内涵 1作业的涵义。在成本作业法中，作业是指企业为提供一定的产品或劳务所发生的、以资源为重要特征的各项业务活动的统称。它是所消耗的人力、

174、技术、原材料、方法和环境等的集合体。 一个物流企业,其作业多种多样,十分复杂。按作业成本法可将其划分为： 按成本层次划分为： 单位作业 批别作业 产品作业 工序作业。 按作业与成本动因的关系密切程度分为： 专属作业 共同消耗作业。 2成本动因。成本动因是指导致企业成本发生的各种因素,也是成本驱动因素。它是引起成本发生和变动的原因,或者说是决定成本发生额与作业消耗量之间的内在数量关系的根本因素。 成本动因按其对作业成本的形成及其在成本分配中的作用可分为资源动因和作业动因。 资源动因。也称为作业成本计算的第一阶段动因,主要用于在各作业中心内部,成本库之间分配资源。 作业动因。也称为作业成本计算的第

175、二阶段动因,主要用于将各成本库中的成本在各产品之间进行分配。 3作业中心与作业成本库。作业中心是成本归集和分配的基本单位，它由一项作业或一组性质相似的作业所组成。 由于作业消耗资源,所以伴随作业的发生,作业中心也就成为一个资源成本库,也称为作业成本库。 2.作作业业成本法的基本原理成本法的基本原理 作业成本法的基本原理是,根据“作业耗用资源,产品耗用作业；生产导致作业产生,作业导致成本发生”的指导思想,以作业为成本计算对象,首先依据资源动因将资源成本追踪到作业,形成作业成本,再依据作业动因将作业成本追踪到产品,最终形成产品成本。其原理见图101。 3.作作业业成本法的特点成本法的特点 作业成本

176、法与传统成本会计方法相比有如下特点： 1作业成本法提供的会计信息并不追求传统会计下的 “精确”计算，只要求数据能够准确到保证制定计划 的正确性即可。 2作业成本有利于企业进行产品成本控制。 3作业成本可用于分析部门生产能力的利用 4作业成本法可用于制定产品生产种类的决策。 4.作作业业成本法核算程序成本法核算程序 1确认各项作业的成本动因。在确定成本动因时,应遵循三个原则： 确定的成本动因应简单明了,能从现有的资料中直接分辨出来； 在选择成本动因时,为避免作业成本计算过于复杂,要筛选具有代 表性和重要影响的成本动因； 选择信息容易获得的成本动因，以降低获取信息的成本。 2对作业进行筛选整合，建

177、立作业中心及作业成本库。 作业筛选与整合的原则是： 重要性原则 相关性原则。3依据资源动因,将各项作业耗费的资源追踪到各作业中心,形成作业 成本库。4根据产品对作业的消耗,将成本分配给最终产品,计算产品成本。 作业成本分配率的计算式为： 某产品应承担的某项作业成本分配额计算式： 5.作作业业成本法核算程序成本法核算程序举举例例 某生产部门生产两种产品,即产品甲和产品乙,现采用作业成本法对其生产费用进行整体核算。 1该企业根据管理与核算上的需要,对资源动因进行确认与合并。确认合并后，共有6项，即材料移动、定单数量、准备 次数、维修小时、质检数量及直接工时（成本动因的确认与 合并的具体作法与过程略

178、去）。 2对于直接生产费用,即直接材料费、直接人工费用,不需计入各作业成本库，可直接按产品进行归集，计入产品成本。产 品甲与产品乙当期（月）产量及各项直接生产费用、共同耗 用的制造费用如表101所示。 3该生产部门的全部制造费用（即间接费用）,均已按资源动因归集到各作业成本库（按资源动因归集的过程略去）,其结果如表102所示； 4在费用归集和成本动因分析的基础上,将各作业成本库中的成本按相应作业动因（本例假定作业动因与资源动因相同）分配到各产品中去。 产品甲与产品乙的作业动因数量统计情况如表103所示,根据表103所进行的作业动因数量统计分析结果,可将制造费用在产品甲与产品乙之间进行分配。作业

179、动因比率的计算见表104，根据计算出的作业动因比率,分配作业成本,分配过程与结果见表105。 5计算产品成本。将按产品甲与产品乙所归集的直接材料费用、直接人工费用和所分配来的制造费用进行汇总,分别计算产品甲与产品乙的总成本与单位成本,如表106所示。 10.3.3 物流成本控制核算物流成本控制核算 参见教材参见教材P277P277 以实例介绍企业物流成本控制的操作方法：某物流企业上一年度的物流成本为524万元,其成本构成如表107所示。 预计今年物流量与去年持平,人员数量和劳动生产率不变,经过目标成本分解,仓库作业费用下降9,外包装费用下降3,管理费要求下降15,人员培训费用要求下降8,库存损

180、失要求下降12,但工资要求增加15。 根据以上资料,可以测算该公司今年的物流成本降低情况如下： 仓库作业费用下降： 10.9090.981 外包装费用下降： 8.0030.24 管理费要下降： 1.70ol5=0.255 人员培训费用要下降： 19.8081.584 库存损失要下降： 3.20120.384 但工资要增加： 11.00（15）1.65 则总的物流成本将会降低： （0.98+0.24+0.255+1.584+0.3841.65）= 1.794（） 减少的物流成本数额为：1.794524 = 9.4（万元） 上述测算成本的方法叫因素测算法。 第第1111章章 绿绿色物流与逆向物流管

181、理色物流与逆向物流管理 11.1 11.1 绿绿色物流概述色物流概述 11.1.1 绿色物流观念的形成绿色物流观念的形成 可持续发展的观念,同样也是现代物流发展与管理的基本观念,即在物流活动的每一环节和各个节点上,都应当避免造成甚至扩大对环境的危害,形成一种促进经济和消费生活健康发展的物流系统,即向绿色环保型物流、循环型物流转变。 物流与经济发展、消费生活以及环境利益之间,在不同时期存在着不同的关系,如图111（A）和图111（B）所示。 本世纪早期的物流（B）图图111 物流与环境的关系图物流与环境的关系图 11.1.2 绿色物流的涵义绿色物流的涵义 绿色物流(green logistics

182、或environmental logistics)是指在物流过程中抑制或消除物流对环境造成及可能扩大的危害,同时,实现对物流环境净化,减少资源消耗,使物流资源得到最充分利用。 绿色物流的实质就是在物流管理与作业中体现环保与可持续发展的理念。 在绿色物流管理中,必须在每一个功能环节上都充分体现绿色物流的理念。 1.运运输输 运输过程的非绿色因素主要表现为：一是,交通运输工具的大量能耗、对大气的污染和噪声污染。二是,大量的运输活动导致道路需求量的增加，而道路修建本身就是对生态平衡的一种破坏。三是,输送的产品也有可能对环境造成损害。如运输原油发生泄露事故等。 2.储储存存 储存过程中的非绿色因素主要

183、有：一是，一些产品在储存过程中需要一定的养护手段,以保证产品的使用价值,而这本身就会造成商品及环境污染；二是,一些产品,如易燃、易爆、化学危险品,由于保管不当,爆炸或泄漏也会对周边环境造成污染和破坏。 3.装卸搬运装卸搬运 装卸搬运过程中的非绿色因素有：装卸搬运不当导致产品实体的损坏,造成资源浪费、废弃；废弃物也有可能对环境造成污染。 4.包装包装 包装中的非绿因素有：一是.包装废弃物的垃圾公害问题。二是.包装材料的回收利用和再生利用。三是.包装材料的选用等。 5.流通加工流通加工 流通加工从整体上讲就是绿色物流的一部分.因为.流通加工一是.变分散加工为专业集中加工.以规模作业方式提高资源利用

184、效率.以减少环境污染；二是.集中处理消费品加工中产生的边角废料.以减少分散加工所造成的废弃物污染。 11.1.3 绿色物流与传统物流的异同绿色物流与传统物流的异同 参参见见教材教材P284P284 1.具体功能和内容的异同具体功能和内容的异同 2.物流活物流活动动目目标标的异同的异同 3.物流流程的异同物流流程的异同 11.2 11.2 生生产产中的逆向物流中的逆向物流 11.2.1 生产中物料回收与物料管理生产中物料回收与物料管理 废料是在目前状态下不能使用的物料。部分废料可通过收集、分类、加工、供应等环节转化成新的产品，重新投入到生产或消费中,这一过程称为回收物流。对那些无明显使用价值的废

185、料,一般通过销毁、填埋等方式予以处理，这一过程称为废弃物流。 呆滞物料是指一段时间内未使用或存量超出一段时期内需用量的物料；而陈旧物料是指已使用过或长期未使用过的，但仍有使用价值的物料。 1.废废旧物料的形成旧物料的形成 （）生产过程中产生的废旧物料。 （）流通过程中产生的废弃物料。 （）由于精神损耗而产生的废旧物料。 2.废废旧物料回收工作的作用旧物料回收工作的作用 （1）使社会资源量相对增加。 （2）节约各种能源。 （3）减少废旧物料对环境的破坏污染。 （4）节约时间，加快工业发展速度。 11.2.2 生产中废旧物料的处理生产中废旧物料的处理 参参见见教材教材P287 P287 1.废废旧

186、物料旧物料处处理的原理的原则则与方法与方法 退货与回收物流处理的基本原则是“事前防范重于事后处 理”。主要方法有： 在企业内部实行全面物料控制 采取适合于物料性质的保 管和保养条件； 与设计、生产部门协商配合,避免由于产品更新换代造成原有物料的浪费； 与销售部门配合,及时了解产品需求状况,合理预测,以避免损失； 实行物料标准化,若同一物料有多种用途,可减少物料陈旧或呆滞。 2.废废旧物料回收物流的旧物料回收物流的组织组织 编制废旧物料回收计划 建立健全物料回收管理机构。 制定废旧物料回收的技术、经济政策。 3.废废旧物料的旧物料的实际处实际处置方法置方法 下面是几种在实践中常用的处置方法。 将

187、钢铁、铝、铅等废旧物料适当分类,再分成若干等级,以便于设法重新利用； 对可拆卸下的大件废料,予以拼接,以备日后代作新料； 对某些拆下后可以转用的废料,应小心拆解,送到维修保养部门整修后,重新入库待用； 对某些存量很多且有利用价值的废旧物料,可以在组织内部调用或设法利用； 对某些已无明显利用价值的物料,采取适当方法处理,避免形成新的污染源。 11.3 11.3 产产品退回物流管理品退回物流管理 11.3.1 产品退回物流概述产品退回物流概述 参参见见教材教材P288P288 1.产产品退回的原因品退回的原因 （）客户产品退回的原因如下： 购买产品的功能或质量未能满足客户需要。 产品的使用技术与操

188、作方法过分复杂繁琐,导致客户难以正常使用产品。 客户购买产品后,在使用过程中或使用前发现产品存在严重缺陷。 某些客户滥用一些零售商在销售产品时承诺的“无因退货”的销售政策。 （）经销商或零售商产品退回的原因如下： 零售商库存产品的有效期即将过期或已经过期。 零售商库存产品的包装已过时。过时的包装可能会影响产品销售。 零售商库存的季节性产品。 零售商库存商品已被新版本商品替代。 零售商库存中的产品，已被新的法规禁止使用。 零售商的某些产品库存过多。 零售商由于各种各样的原因退出零售行业或破产。 2.产产品退回物流管理的作用品退回物流管理的作用 有效而科学的产品退回物流管理，除与废旧物料回收物流一

189、样具有减少资源消耗、节约成本、增加企业利润及减少对环境污染等作用之外，还有以下三方面作用： （1）有利于提高客户满意度,这是培养忠诚客户群的有效手段。 （2）能使企业获得社会效益，提高企业公众形象。 （3）建立有效的供应链合作伙伴，取得“双赢”效果。 11.3.2 产品退回物流的管理产品退回物流的管理 参参见见教材教材P290P290 1.产产品退回管理的原品退回管理的原则则 （1）加强对产品退回物流起始点控制。 （2）尽量缩短产品退回处理周期。 （3）建立一套完善的物流信息系统。 （4）组建集中的退回产品处理中心。 （5）实行零返回产品流策略。 （6）对退回产品实行资产恢复。 2.产产品退回

190、的品退回的处处理方法理方法 （1）把产品退回至制造商。 （2）将退回产品作为新产品出售。 （3）将退回产品打折扣出售。 （4）将退回产品卖给二级市场。 （5）将退回产品捐赠给慈善机构。 （6）将退回产品进行重造、整修后再出售。 （7）将退回产品中的物料进行回收、循环、掩埋。 11.4 11.4 目前国外逆向物流的通用方法目前国外逆向物流的通用方法 11.4.1 逆向物流方法简介逆向物流方法简介 参参见见教材教材P296P296 1.退退货检验货检验控制控制 常见的退货原因有： （1）产品本身存在缺陷或质量问题：缺少部件或包装完好,但内部配件缺少； （2）运输途中产品部件遗失、或整个产品或包装遗

191、失； （3）产品过期； （4）尺寸大小不符合规格或不符合客户要求； （5）订单输入时出现产品或数量错误、同一订单错误地重复送货等； （6）偷盗：内部或运输途中产品被偷； （7）厂商主动要求撤回有质量问题的产品； （8）商业退回：滞销积压； （9）终端退回：经完全使用后需处理的产品； （10）政府行政部门要求停止销售的产品。 检验退货时,物流部门有关质量管理人员严格把关,根据企业的退货政策,仔细核对退货单据上注明的退货原因是否与实际相符,以确定退货的必要性,降低无谓的损失。 2.恢复恢复链链流程确立流程确立 恢复链是企业控制逆向物流的主线,它与正向供应链的方向正好相反。恢复链的终点有两种可能：再

192、销售或报废处置。 回收是将客户持有的产品通过有偿或无偿的方式返回销售方。 检验、分类环节要确定回收产品是否具有再次使用的可能性。 再加工则意味着把已使用过或存在问题的退回产品再次加工。 再销售是将可再使用的产品进行再制造后,重回销售市场,卖给消费 者。 报废处理是指对那些没有经济价值或严重危害环境的回收品或零部件,通过机械处理、地下掩埋或焚烧等方式进行销毁。 3.逆向物流逆向物流资讯资讯系系统统 逆向物流资讯系统为企业返回品的再回收利用和再销售,提供了有力的保证,它使恢复链上所有相关部门环环相扣,对退货快速反应,并为企业赢得信用、改善企业的现金流。 逆向物流资讯系统的建立,除要求企业有足够资源

193、外,还要求企业有足够的弹性以应付逆向物流过程中出现的各种例外。 4.集中退集中退货货中心管理中心管理 集中退货中心管理是逆向物流高品质运作的基础和前提。目前,外国跨国企业的配送中心都设有专门的退货集中地。 退货中心的管理强调的是现场的管理,因而必须注意以下几点： （1）发现退货的潜在价值，为企业增加预算外的收入； （2）不断改进退货处理； （3）保持一致目标，积累团队经验； （4）降低库存量，改善库存周转； （5）增强环保意识，减少污染； （6）评估并改善最终处理绩效； （7）与销售、财务、客服、品质管理和生产部门紧密联系,共用资讯。 11.4.2 国外逆向物流中的问题国外逆向物流中的问题 1

194、.逆向物流信息数量与准确性逆向物流信息数量与准确性。 2.形成风险逐级放大效应形成风险逐级放大效应 3.经济效益与环境效益的矛盾经济效益与环境效益的矛盾。 4.回收品业务与常规品业务相冲突回收品业务与常规品业务相冲突。 第第1212章章 物流物流营销营销与客与客户户服服务务管理管理 12.1 12.1 物流物流营销营销概述概述 12.1.1 物流营销内涵物流营销内涵 参参见见教材教材P302P302 物流营销就是以物流服务为基础，建立、维持、强化物流活动中与客户的关系,并使之商品化。物流营销活动为物流活动的内、外部合作伙伴建立了一种“供应链关系”。物流营销与一般意义的营销活动相比，有着自身的特

195、点： 现代物流中,供应商与客户之间相互作用的重点,正在从传统交易行为转向伙伴关系。 物流营销的重点在于：使客户和客户群自始至终能实现价值最大化。 物流营销战略注重与几个关键“市场”建立和扩展关系。 质量：客户服务和物流市场营销是紧密联系的。 物流营销管理是一个整合过程。 由于客户在服务、价值等方面的期望值越来越高,物流活动必须以市场营销为导向。 12.1.2 物流营销中的客户导向物流营销中的客户导向 客户导向必须站在其他合作伙伴的角度,使创意、概念和过程形象化。市场营销应当放在整个物流业务流程的范围加以考虑,这个流程的目的是创造一流的客户价值。 建立有效的关系链,需要重视几个关键问题。 1.价

196、值前提价值前提 2.辨别适当的客户价值群辨别适当的客户价值群 3.设计价值交付体系设计价值交付体系 4.管理和保持客户满意度管理和保持客户满意度 物流营销的核心是价值的创造、传递与实现。 12.1.3 物流营销过程物流营销过程 参见教材参见教材P305 P305 物流市场营销过程及管理一般包括如下阶段。 1.理解企业的使命理解企业的使命 2.为物流活动制定营销导向目标为物流活动制定营销导向目标 这些目标应当包括： 制定物流战略,以确保物流活动能够全面支持生产和流通。 制定和执行物流作业规划和物流业绩衡量系统。 有效管理物流渠道并不断改进和提高供应商、客户的服务流程 和服务水平。 与供应商、客户

197、建立实时的信息交互系统。 建立对动态的市场环境具有适应性和反应力的组织结构。 与内部客户建立稳固的关系。 与客户一同合作开发或获得处于领先地位的物流技术和管理技术。 3.物流作业共同数据库的建立物流作业共同数据库的建立 4.执行市场营销策略执行市场营销策略 5.识别物流目标市场识别物流目标市场 6.物流服务策略物流服务策略12.2 12.2 物物流市流市场调场调研及研及计计划划 12.2.1 市场调研市场调研 参参见见教材教材P308P308 1.物流市物流市场调场调研的目研的目标标及及对对象象 物流市场调研应包括以下基本目标： 了解客户要求和期望； 制定物流服务标准； 衡量客户对物流作业的满

198、意度； 识别经济和物流发展趋势； 与直接和间接竞争者对比。 物流调研的对象是相关区域内的物流企业、制造企业、流通企业、社会中介等的状况。 2.市市场调场调研研项项目的步目的步骤骤 1总体方案的设计。 2抽样方案的设计。 3调查问卷的设计、测试,问卷的修改和最后的定稿。 4调查问卷的印刷，调研人员的挑选和培训。 5调研实施。 6调研数据的计算机录入和统计分析。 7调研报告的撰写。 3.物流市物流市场调场调研的研的类类型与内容型与内容 在调研过程中使用两种基本类型的资料：二手资料和原始资料。（1）经济背景。应按以下标准来衡量： 国家的经济政策和相关的交通运输、仓储等法规； 生产者和客户期望的价格水

199、平； 金融状况。 （2）商品供求。商品调研应考虑以下问题： 现在及可预见未来的状况。. 需求：包括现在及未来的需求、存货状况、未来信息的来源及预计的竞争需求。 （3）供应商。应掌握4个方面的基本资料： 供应商的生产能力和规模。 潜在能力分析。 价格。 业务流程。 （4）内部信息。 4.信息收集与分析信息收集与分析（1）正式渠道（2）非正式渠道（3）信息分析。 通过科学的方法,如常用的SWOT分析法,分别代表优势、劣势、机会和威胁。 5.物流物流调调研研经费预经费预算算 在进行具体经费预算时,一般需要考虑如下几个方面： 1总体方案策划费或设计费2抽样方案设计费； 3调研问卷设计费 4调研问卷印刷

200、费； 5调研实施费 6调研数据录入费； 7数据统计分析费 8调研报告撰写费； 9资料费、复印费、通讯联络等办公费用； 10专家咨询费、公关、协作人员劳务费费等。 12.2.2 选择调研公司选择调研公司 1.选择选择原原则则1提供者的声誉、调研能力如何?2是否能按时间要求完成调研项目。3是否被社会公认为：能够维护职业道德标准。4调研项目是否能高质量完成?有什么样的调研经验?5提供者的人员结构如何?6能否与客户很好对话或交流? 2.对对双方的要求双方的要求1对受托人（调研公司）的要求：保持受委托的关系,寻求并保护委托人的利益。视所有调研信息，为委托人独有的财产。在发布、使用任何调研信息之前,要获得

201、委托人的允诺。拒绝与那些寻求调研发生偏差的人发生任何联系。固守调研的科学标准,且不隐瞒事实真相。保护被调研者的隐私权和匿名权。决不允许委托人去识别调研者的身份。不要去请求他们说出自己的身份。认识到拒绝调研者或他人识别委托人的身份在适当时候是合法的。在完成调研项目之后,要将所有的数据、报告的资料退还给委托人。2对委托人（客户）的要求： 提供充分的有关背景材料。 说明是什么问题促使他们考虑要调研,即解释调研的目的。 说明所需信息的类型，即解释需要什么样的数据。 说明依据调研结果可能要做的决策、选择或行动,即解释调研结果的用途。 在考虑潜在危险或花费的基础上，估计所获信息的价值。 说明项目完成的时间

202、要求及可能提供经费的一般水平。 3.任任务务1与员工面谈；2分析间接测量客户满意度的指标；3对客户进行定性研究，确定初步的要求和期望；4对客户进行定量研究，达成一致的要求和期望； 5分析调研结果；6向企业呈交调研结果；7确定最终的关键绩效指标； 8与员工达成共识。12.2.3调研计划报告书的基本内容调研计划报告书的基本内容 1摘要。整个报告书的一个简短小结。 2调研目的。 3调研内容和范围。 4调研方针与方法。 5调研进度和经费预算。 6附录。包括以下几个方面的内容： 调研项目负责人及主要参加者的名单。 抽样方案的技术说明及细节说明。 问卷设计中的有关技术说明。 数据处理方法，所用软件等方面的

203、说明。 12.2.4 物流调研计划编制原理。物流调研计划编制原理。 1.确定确定调调研研计计划目划目标标 2.调调研研计计划三划三阶阶段段 （1）准备阶段。 （2）实行阶段。 （3）完成阶段。 12.2.5 物流营销计划基本内容物流营销计划基本内容1计划介绍。这主要是介绍计划编写的背景、原因、 目的以及使用等。2计划摘要。摘要一般包括： 计划依据的基本假设 计划的目标 计划实施的时间分配。3市场环境分析。并列出以下标题： 假设 历史和预计营销概要 战略市场 主要物流服务产品 主要营销地区4营销目标。5营销战略。6时间表。7营销促进。8预算和利润及损失核算。9控制和修正过程。控制过程包括： 建立

204、标准 评价业务表现 提出修正偏差的方法。 12.3 12.3 物流物流营销营销服服务务 所有企业都要把为客户服务作为中心目标。良好的服务,最大限度地户满意,成为企业在激烈竞争中赢得优势的制胜法宝。 只有客户服务能够使企业产品表现出与竞争对手产品相对应的、显著的差别化。 12.3.1 客户服务理念客户服务理念 最成功的企业是那些赢得最多客户并维持住这些客户的企业，客户创造了销售量。客户服务作为一个竞争武器变的越来越重要。服务业市场并不需要其他与实体产品市场不同的原理，服务和有型产品的成功经营都要求供应者通过提供客户服务的“附加价值”来增强自身吸引力。 现代服务有以下特征： 1无形性：服务在很大程

205、度上是抽象的和无形的。 2不一致性：服务是不标准化的,而是可变的。 3不可分割性：典型服务的产生和消费同时完成,客户参 与到服务过程当中。 4不存货性：不可能像其它商品那样，保存服务过程与 产品。 12.3.2 服务与营销的组合服务与营销的组合 1.营销与服务营销与服务 一般意义上,营销的功能由以下三个成份组成： 营销组合构成企业整体营销计划的内部因素和成分。 市场力量与企业营销运作相关的外部机会和威胁。 匹配过程确保营销组合和企业内部政策适应市场力量的战略和 管理过程。 在科技和经济高速发展的今天,技术和产品的特征优势是短命的,而服务代表了一个重大的潜在利润领域。当今竞争模仿日益增加，而服务

206、则成为产生差异性的主要手段。每个企业,都不得不学会适应新形式的服务竞争,服务已经成为企业获取利润的新的支撑点,成为新的营销观念。 2.物流物流营销营销服服务务要素要素 在实际服务中，物流营销服务的要素，包括以下方面（1）事前要素。客户服务的事前要素是企业的有关政策或计划,如： 客户服务政策可接近性组织结构系统灵活性。（2）事中要素。事中要素是指那些服务过程中的变量,如： 订货周期库存可用性订单完成率订单状态信息 运输过程服务产品替代性。（3）事后要素。客户服务的事后要素一般是产品在使用中的维护等。如: 备件可用性响应时间服务跟踪或保证 客户抱怨、投诉等。 12.3.3 客户服务需求客户服务需求

207、 客户一般可以被划分为具有大体相同的服务需求特征的群体或“分区”。这些分类属于“服务细分”。一般理解的服务细分方法有三个方面： 站在客户的角度，识别客户服务的关键组成部分。 列出服务组成要素对客户的相关重要性,分析并确定相关的 物流需求。 根据服务偏好的相似性划分客户“群”,以分别对其进行有针对 性的服务。1.识别客户服务的关键成分识别客户服务的关键成分2.确定物流要求确定物流要求（1）分析物流要求 （2）物流模式（3）零担或整车装运（4）交货要求。 3.选择承运人选择承运人 12.3.4 物流营销服务的目标物流营销服务的目标 物流管理被简单定义为提供满足客户物流服务需求的方法。换句话说,任何

208、物流管理的最终目的就是使客户满意。 1.客户满意度客户满意度 （1）客户满意内容。主要包括以下方面： 对企业理念满意 对企业行为满意 视听感受满意 服务满意。（2）客户满意层次。主要包括以下方面： 物质满意层次 精神满意层。 社会满意层。2.物流物流营销绩营销绩效指效指标标 客户满意的核心是确定产品和服务在多大程度上满足客户的欲望和需求。下面以一家物流企业的物流营销服务绩效指标为例,包括： （1）物流服务能力因素 地区覆盖 转运次数 准备和设施。（2）人力资源因素 责任感 可信度 能及时处理一般性问题。（3）物流服务技术因素 装运送货结账跟踪损坏事件 损坏索赔处理（4）物流服务沟通因素 承运者

209、/运货者沟通 服务沟通（5）员工因素 普通员工 营销代表 办公人员 司机（6）费率/折扣。 3.如何提高客如何提高客户满户满意度意度（1）客户满意度分析。（2）客户附加价值分析。服务产品的客户附加价值论可以用 下面的 等式表达： 服务产品的客户附加价值=产品的客户总价值产品的客户总成本。 企业可以从三个方面来考虑提高产品的客户附加价值，提高客户满意度。 一是,增加产品的客户总价值，包括产品价值、服务价值、用户价值和形象价值等; 二是,降低产品的客户总成本,包括货币成本、时间成本、精力成本和心理成本等; 三是,双管齐下，既努力提高产品的客户总价值，又努力降低产品的客户总成本。 4.实实施客施客户

210、满户满意的服意的服务务策略策略 参参见见教材教材P324 物流企业实施客户满意服务战略的根本目标,在于提高客户对企业物流全过程的满意度，而要真正做到这一点,必须切实制订和实施如下关键策略： （1）塑造“客户至上”的经营理念。 （2）开发令客户满意的服务产品。 （3）建立完善的客户服务系统。 （4）科学地倾听客户意见。 21世纪将是以服务取胜的时代,因此,实施客户满意的服务战略,要建立企业的服务理念满意系统、行为满意系统、视听满意系统、产品满意系统和服务满意系统等五大子系统。 在五个子系统中,企业的理念满意系统居核心地位,它指导并制约着其他子系统。 12.4 12.4 物流整合物流整合营销营销

211、12.4.1 物流营销环境的变迁物流营销环境的变迁 省略省略, ,参参见见教材教材P326P326 1.运运输输的缺憾的缺憾 2.供供应链应链的的变变化化 3.实现实现快速快速计计划划 12.4.2 物流整合营销模式物流整合营销模式 以合作、整合、优化三大基本要素为基点的物流模型,为物流整合营销提供了一个有效的工具。1.合作合作 虽然,“合作”这个词使用十分频繁,但它却并不是一个被有效使用的概念。从本质上讲，物流是一个互相合作的作业过程,在其中必须有不同的主体共同合作以完成一项物流作业。因特网的出现和网络技术的发展使得企业能以其它方式合作。2.整合整合 在与技术、合作伙伴及作业过程方面的整合越

212、少，企业在价值链中就会碰到越多的摩擦。 整合中最大的挑战是如何处理所获得的大量数据。把这些数据转化为有用的信息并不是一件简单的事情。数据的整合可能是整合决策过程中的关键，也是整合中的主要障碍之一。3.优优化化 传统上,企业目标一般是使成本最小化,而今,企业在多元化目标背景下,一般会定位于使客户满意度最大化。 第第1313章章 物流配送管理物流配送管理 13.1 配送概述配送概述 13.1.1 配送的内涵配送的内涵 国家标准物流术语将配送定义为“在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动”。 理解配送的概念,应包含以下内容： （

213、1）配送是按客户订货要求进行的作业。 （2）配送目的是送货，但与一般送货有区别。 （3）配送是从物流据点至客户的一种特殊送货形式。 （4）配与送是有机的结合。 （5）配送强调以合理的方式将货物送达客户，即“双赢原则”。 （6）配送本身就是对资源的有效配置,并且是最终配置。13.1.2 配送的一般分类配送的一般分类参参见见教材教材P333P3331.1.按按实实施配送的施配送的节节点不同分点不同分类类 （1）配送中心配送（2）仓库配送 （3）商店配送 （4）生产配送。2. .按配送商品的种按配送商品的种类类和数量和数量进进行分行分类类。 （1）单（少）品种大批量配送。 （2）多品种少批量配送。

214、（3）配套成套配送。3.3.按配送按配送时间时间和数量和数量进进行分行分类类 （1）定时配送 （2）定量配送 （3）定时定量配送 （4）定时定路线配送 （5）即时配送。4. 按配送按配送经营经营形式不同分形式不同分类类 （1）销售配送 （2）供应配送 （3）销售供应一体化配送 （4）代存代供配送5. 按配送加工程度不同按配送加工程度不同进进行分行分类类 （1）加工配送 （2）集疏配送。6. 按配送按配送专业专业化程度化程度进进行分行分类类 （1）综合配送 （2）专业配送7.共同配送共同配送 （1）由一个配送企业综合各相关客户的要求,在配送时间、数量、 次数、路线选择等方面进行统一的系统化安排。

215、 （2）由一辆配送车辆混载多客户货物的配送。 （3）在客户集中，交通较为拥挤的地区，设置多用户联合配送的 接受点或处置点。 （4）在同一城市或同一地区有数个不同的配送企业，各配送企业 可以共同利用配送中心、配送机械装备或设施。这是类似于 专业配送的一种形式。 13.1.3 配送的作用配送的作用 参见教材参见教材P336P3361.降低库存水平降低库存水平 2.减少流通费用减少流通费用3.有利于生产和流通有利于生产和流通4.提高物流社会化水平提高物流社会化水平 13.2.13.2.配送中心的配送中心的类类型与型与职职能能 13.2.1 配送中心的涵义配送中心的涵义 配送中心可定义为：从事货物配备

216、（集货、加工、分货、拣货、配货）和组织对客户运送货物的作业中心,以高水平实现销售或供应的现代化流通设施。 应从以下几个方面理解配送中心的含义： 含义中所指的“货物配备”,即配送中心按照生产和流通企业的要求,对货物的数量、品种、规格、型号、质量等进行的配备。 含义中的“组织送货”,是指配送中心按照生产和流通企业的要求,组织货物定时、定点、定量地送抵客户。 配送中心的含义强调了配送活动和销售供应等经营活动的结合。 含义强调配送中心为“现代流通设施”,配送中心作为流通设施是以现代装备和工艺为基础,不但处理商流,而且处理物流、信息流、资金流。 13.2.2 配送中心的类型配送中心的类型 参见教材参见教

217、材P337P337 1.专业配送中心专业配送中心 2.柔性配送中心柔性配送中心 3.供应配送中心供应配送中心 4.销售配送中心销售配送中心 5.城市配送中心城市配送中心 6.大区域型配送中心大区域型配送中心 7.储存型配送中心储存型配送中心 8.流通型配送中心流通型配送中心 9.加工配送中心加工配送中心 13.2.3 配送中心的一般职能配送中心的一般职能 1.集货职能集货职能 2.储存职能储存职能 3.分拣、理货职能分拣、理货职能 4.配货、分放职能配货、分放职能 5.倒装、分装职能倒装、分装职能 6.装卸搬运职能装卸搬运职能 7.送货职能送货职能 8.信息传递职能信息传递职能 13.3 13

218、.3 配送作配送作业业程序和配送中心布置程序和配送中心布置 13.3.1 配送中心的作业步骤配送中心的作业步骤 1.拟订拟订配送配送计计划划 配送计划要以商流信息为主要依据,还要考虑以下几个方面： （1）订货合同所提供的信息是制订配送计划的基本依据。 （2）研究分析所需配送的各种货物的性能、及对运输的要求。 （3）在拟订物流计划时，要根据交通条件、道路等级、航道通航能力,以及运载设备、工具等条件，研究分析并制订运力配置计划。 （4）在制订物流配送计划时,对各配送点的资源情况要全面掌握,并统筹安排。 2.下达配送下达配送计计划与划与组织实组织实施施 （1）将配送计划所确定的到货时间及到货品种、规

219、格、数量通知客户和配送点,以便使客户能按时间准备接货。 （2）按配送计划确定需要的货物配送量。 （3）配送点向下属作业部门下达配送任务。 3.配送配送发发运与送达运与送达 （1）配送发运。是理货部门按照要求将各客户所需的各种货物进行分货与配货。 （2）送达。按制定的最佳运输路线将货物送达客户。 13.3.2 配送中心作业方法配送中心作业方法 1. 配配货货作作业业方法方法 （1）摘果方式 （2）播种方式。 2. 车载货车载货物装配作物装配作业业 实现配装达到满载满容,采用的基本方法是以车辆的最大容积和载重量为限制条件,并根据各种货物的容量、单件货物的体积建立相应的模型,通过计算求出最佳方案。这

220、里需要注意以下两个问题：（1）在货物种类不多、车辆类型单一的情况下,可直接采用手算方 式,实现满载满容。（2）在配装货物种类较多、车辆类型也较多的情况下,可采用计算机 模拟实现优化配装目的。 3. 配送路配送路线线的确定的确定 （1）配送路线确定原则。原则包括：成本要低、效益要高、路线要短、吨公里要小、准时性要高、劳力消耗要少、运力运用要合理等。（2）配送路线确定的限制条件。这些限制和约束包括：所有用户对货物品种、规格、数量的要求，满足客户对货物发、到时间范围的要求，在允许同行的时间（城市交通拥挤时所做的时间划分）内进行配送，车辆载重量和容积的限制，以及配送能力的约束等。 （3）配送路线的确定

221、方法。配送路线的确定方法很多，诸如方案评价法、数学模型法、经验法、节约里程法等。 13.3.3 配送中心作业工艺与工作流程配送中心作业工艺与工作流程 1. 1.配送作业工艺流程配送作业工艺流程 配送的工艺流程如图132所示。图图132 配送工艺流程配送工艺流程 2. 2.配送中心的工作流程配送中心的工作流程 （1）配送中心的一般流程。作业流程如图133所示。 图图133 配送中心的一般流程配送中心的一般流程 （2）不带储存库的配送中心流程。作业流程如图134所示。图图134 不带储存库的配送中心流程不带储存库的配送中心流程 （3）加工配送型配送中心流程。较为典型的流程 如图135所示。图图13

222、5 加工配送型配送中心流程加工配送型配送中心流程 （4）批量转换型配送中心流程。作业流程如图136所示。图图136 批量转换型配送中心流程批量转换型配送中心流程13.3.4 配送中心的外部布局和内部结构配送中心的外部布局和内部结构 参见教材参见教材P3451. 配送中心的外部布局配送中心的外部布局 作好布局工作应从以下原则入手。 （1）动态原则。 （2）统筹原则。 （3）竞争原则。 （4）低运费原则。 （5）交通便利原则。 2. 配送中心的内部配送中心的内部结结构构 配送中心的内部区域结构一般配置如下作业区： （1）接货区。 （2）储存区。 （3）理货、备货区。 （4）分放、配装区。 （5）外

223、运发货区。 （6）加工区。 （7）管理指挥区（办公区）。 除以上主要工作区域外,配送中心还包括其它一些附属区域,如内部道路、停车场、职工生活区等。 第第1414章章 物流物流组织组织与人力与人力资资源管理源管理 14.1 14.1 物流物流组织组织的的发发展展 14.1.1 物流管理组织的变迁物流管理组织的变迁 1.1.物流物流组织组织的的变变迁迁 第一个阶段，是在所谓运输时代,当时,也没有专门的物流管理部门。管理的特征是以生产经营为中心,以促进销售为主要着眼点。 第二个阶段,随着对物流管理重要性认识的提高,企业开始设置专门承担物流管理的部门,如物流科。在那种以实现生产经营为中心的管理中,导入

224、了物流成本管理的思考方式。 第三个阶段,企业开始设置独立的物流部,统筹企业的物流活动；同时,专门从事物流活动的第三方物流公司出现。 2.2.物流物流组织组织的地位的地位 省略省略 14.1.2 传统企业组织结构中的缺陷传统企业组织结构中的缺陷 参见教材参见教材P352 1.传统组织结构对物流的影响传统组织结构对物流的影响 传统企业组织结构中分散于各部门的物流活动 如表141所示。 2.传统组织结传统组织结构中的缺陷构中的缺陷 物流活动分散的传统企业存在诸多问题,其主要表现在物流活动目标冲突和物流活动效率低下两个方面。 1物流活动目标冲突。如表142所示： 2物流活动效率低下。物流活动分散处理带

225、来的另一个问题是业务运作互相牵制,物流效率低下。14.1.3 物流组织结构的基本类型物流组织结构的基本类型 1.几种典型的物流组织结构几种典型的物流组织结构 1顾问式。顾问式结构见图141。 2直线式。直线式结构如图142所示。 3直线顾问式。直线顾问式如图143所示。 4矩阵式。矩阵式物流组织结构由美国学者丹尼尔W蒂海 斯和罗伯特L泰勒于1972年提出,矩阵式如图144所示。 2.事事业业部部 所谓事业部,是按产品或服务类别划分成多个类似分公司的事业部单位,实行独立核算。事业部实际是实行一种分权式的管理制度,即分级核算盈亏,分级管理。其组织结构如图145所示。 事业部制是一种集权一分权一集权

226、的管理方式,分权主要体现在各事业部拥有计划制定、自主决策和指挥领导的权力, 集权表现为总公司对各事业部在资金管理、利润管理和营运监督方面实行集权式管理。3.物流物流组织结组织结构的构的发发展展趋势趋势 当前，管理领域的变革在组织形式上表现为网络型组织、虚拟公司和水平型组织的创建。 管理方式之所以会转变是由于两个原因。第一,全球化竞争愈加激烈。第二,组织技术的变革。 14.1.4 物流组织的管理原则物流组织的管理原则 参见教材参见教材P358 1.集权与分权协调的原则集权与分权协调的原则 1集权组织结构适用的条件。在生产的产品品种较少、市场需求稳定的企业中适宜采用集权式的物流组织结构。 2分权组

227、织结构适用的条件。当企业规模较大、产品品种较多、产品特性差异明显,宜采用分权式的组织结构。 从集权和分权的角度,对上述四种物流组织结构进行分类,按照对物流活动的决策权、指挥权的强弱以及两种权力的合一程度等三种分类标准,可得出以下结论,表143。 2.有效性原有效性原则则 3.统统一指一指挥挥原原则则 4.合理管理幅度原合理管理幅度原则则 5.职责职责与与职权对职权对等原等原则则 14.2 14.2 物流人力物流人力资资源管理源管理 物流人力资源的最基本方面,应当包括体质、智力、知识和技能四个方面。 14.2.1 物流人力资源的开发与管理物流人力资源的开发与管理 参参见见教材教材P361 1.物

228、流从物流从业业人人员员的开的开发发 培养和开发一名合格的物流从业人员,除了必须具备的道德素养、相关专业知识和一般技能外,还应特别注意以下能力的开发： 1物流从业管理者要具有开拓、创新能力。 2从业人员要具有综合思维能力和全局观念。 3要具备快速收集、处理和分析信息的能力 4物流从业人员应具有吃苦耐劳的奉献精神。 2.物流人力物流人力资资源的管理源的管理 物流人力资源管理的具体内容包括：人力资源的规划、招聘、雇员选择与替换、员工评估、培训与开发、工资管理等活 物流人力资源管理过程中应注意两个问题：第一,既要明确物流组织目标,也要明确个人发展目标。第二,积极加快企业自身文化建设,提高团队协作精神。

229、 14.2.2物流人力资源培训物流人力资源培训 1.物流人力资源的培训内容物流人力资源的培训内容 1运输、保管、装卸、配送系统、库存系统、集装系统等物流基本活动和物流基本管理方面的基础知识、技能要求和发展现状等。 2相关法律、物流机械、运费制度等知识。 3物流信息处理、物流组织结构、生产和销售结构、本公司商品特性等有助于提高物流效率所需的知识。 4进行物流成本分析、物流系统设计、物流战略规划等方面的知识。 2.物流人力物流人力资资源的培源的培训训方式方式 1在职培训。包括： 工作指导。 工作轮换。 特殊任务委派。 2脱产培训。主要方式： 新员工培训班。 讲座、会议和集体讨论。 案例教学和角色扮

230、演。 3自学。 第第1515章章 生生产产物流管理物流管理 15.1 15.1 生生产产物流概述物流概述 参参见见教材教材P367 生产物流是指原材料、燃料、外购件投入生产后,经过下料、发 料、运送到各个加工点和存储点,以在制品的形态,从一个生产单位（或仓库）流入另一个生产单位（或仓库）,按照规定的生产工艺过程进行加工、储存的全部生产过程。 1.影响生影响生产产物流的主要因素物流的主要因素 (1)生产工艺过程 (2)生产类型构成 (3)生产规模程度 (4)专业化与协作化水平 2.管理管理组织组织生生产产物流的基本条件物流的基本条件 (1)物流过程的连续性 (2)物流过程的平行性。 (3)物流过

231、程的节奏性 (4)物流过程的比例性。 (5)物流过程的适应性。 15.2 15.2 生生产产物流管理物流管理 15.2.1 现代生产方式的类型现代生产方式的类型 1.根据生根据生产产方法和工方法和工艺艺流程的性流程的性质质划分划分 可以将生产加工分为：处理流程型和制造装配型。 典型的处理流程型包括：化学工业、石油精炼、金属冶炼、纺 织、烟草、酿酒、饮料和造纸等工业。 典型的制造装配型工业包括：汽车制造、机床工业、工程机 械、电子设备、计算机、家用电器、家具和服装工业等。 这两种生产类型在产品性质、客户需求性质、设备性质和制造 性质上有着明显的区别。 2.根据客根据客户户要求定制的程度划分要求定

232、制的程度划分产产品生品生产产方式方式（1）存货生产方式。存货生产方式是在市场需求预测的基础上,有计划地生产产品并入库存货,以存货供应客户。（2）订货生产方式。订货生产方式是在收到客户订单之后,才按客户的具体要求组织生产，进行设计、供应、制造和发货等工作。 订货生产方式还可以按客户定制需求进一步划分为： 订货组装方式。 订货制造方式。 订货工程方式。 在三种订货生产方式中,订货工程方式的生产周期是最长的。生产作业和物流管理的重点是如何缩短设计周期。 3.根据加工根据加工过过程中材料流程中材料流动动方式和集中方式和集中处处理程度划分理程度划分 （1）大量流水生产。 （2）单件小批量生产。 （3）成

233、批轮番生产。 （4）大规模定制生产。 大规模定制生产的特点是： 以客户需求为导向。 以现代信息技术和柔性制造技术为支持。 以模块化设计、零部件标准化为基础。 以供应链管理为手段。 15.2.2 现代生产过程的组织类型现代生产过程的组织类型 参参见见教材教材P371P371 1.工工艺专业艺专业化化 工艺专业化也叫工艺原则,就是按照生产工艺的特点来设置生产单位。 （1）按照工艺专业化形式组成的生产单位,具有以下优点： 产品的制造路线有一定的弹性,能较好地适应产品品种变化的要求。 有利于提高设备利用率,个别设备出现故障或维修,对整个生产进程影响较小。 工人固定操作某一种设备，有利于提高专业技能。

234、（2）工艺专业化的生产单位，有以下缺点： 产品在加工过程中的运输路线较长,运送原材料、半成品的工作量较大。 产品在加工过程中停放、等待的时间增多,延长了生产周期。 增加了制造过程中的管理难度。 2.对对象象专业专业化化 对象专业化也称对象原则,就是以产品（或零件）为对象来设置生产单位。 （1）按照对象专业化组织生产有以下优点： 可以缩短产品在加工过程中的运输距离,节省运力,减少仓库和生产面积的占用。 可以减少产品在加工过程中的停放、等候时间,缩短生产周期。 有利于按期、按量、成套地生产出完整产品。 便于采用先进的生产组织形式，如流水生产、成组加工单元等。 减少生产单位之间的协作关系,从而可以简

235、化生产作业、生产控制、物流计划等。 有利于强化质量责任和成本责任。 （2）按对象专业化组织生产的缺点是：因为生产单位的工艺或功 能相对封闭而需要增加设备,使设备利用率较低,有时一台设备 出了故障,会影响到整个生产单位的工作。 15.2.3 生产物流的类型生产物流的类型 参见教材参见教材P372P372 1.从物料流向的角度分类从物料流向的角度分类 （1）项目型生产物流。项目型生产物流分两种状态：一种是物料进入生产场地后就被凝固在场地中,和生产场地一起形成最终产品，如住宅、厂房、公路等：另一种是在物料流入生产场地后，“滞留”时间很长形成最终产品后再流出,如大型的水电设备、轮船等。 （2）连续型生

236、产物流。管理的重点是保证连续供应物料和确保每一生产环节的正常运行。 （3）离散型生产物流。管理的重点是在保证及时供料,在零件、部件的加工质量基础上,准确控制零部件的生产进度,既要减少在制品积压，又要保证生产的成套性。 2.从物料流从物料流经经的区域和功能角度分的区域和功能角度分类类 （1）工厂间物流。 （2）工序间物流。 合理性原则体现在仓储环节的要求是：其一,要以工艺流程和生产作业排序的要求确定仓库的形式、规模和位置：其次，要有利于作业时间的有效利用,避免重复作业；其三，在符合安全规范的前提下充分利用面积和空间。 合理性原则在物料搬运环节的要求是：首先，搬运路线要按直线设置，避免交叉、往复；

237、其次,搬运设备机械化、省力化、标准化；第三,物料集中堆放以减少搬运次数：第四,减少等待和空载。 15.2.4 生产物流的主要特征生产物流的主要特征 参见教材参见教材P374P374 1.单件小批量生产的物流特征单件小批量生产的物流特征 （1）由于生产品种的多样性,使采购物料和外部物流较难控制； （2）生产过程中原材料、在制品占用大,几乎无产成品占用： （3）物流在加工场地的方向不确定、加工路线变化大,工序之间的物流联系不规律； （4）生产的重复程度低,从而物料需求与具体产品制造存在对应的相关需求。 （5）由于单件生产,产品和工艺设计重复性低,从而物料消耗定额不容易准确制定。 2.成批成批轮轮番

238、生番生产产的物流特征的物流特征 （1）物料生产的重复度适中,一般是制定生产频率,采用混流生产。 （2）以物料需求计划（MRP）实现物料的外部独立需求与内部从属需求之间的平衡，以准时生产制（JIT）实现客户对物料、零部件、成品的拉动需求。 （3）由于产品设计和工艺设计采用并行工程处理,物料的消耗定额容易准确制定。 （4）由于生产品种的多样性,从而对外部物流的协调较难控制。 3.大量流水生大量流水生产产的物流特征的物流特征 （1）由于物料被加工的重复度高,从而对物料需求易于计划和控制。 （2）由于产品和工艺设计标准化程度较高,从而物料的消耗定额容易准确制定。 （3）由于生产品种的单一性,使外部物流

239、相对较容易控制。 （4）为达到物流自动化和效率化目的,强调采购、生产、销售物流各功能的系统化,易于物流作业中各种技术的较好配合。 4.大大规规模定制生模定制生产产的物流特征的物流特征 （1）在生产方面,要增加订单生产中库存生产的比例,可以将客户订 单分离点（CODP）尽可能向生产过程的下游移动。（2）在时间维度方面,关键是有效地推迟客户订单分离点。（3）关键是有效地扩大相似零件、部件和产品的标准化范围。（4）由于要生产出标准化的基本型产品,所以物料被加工成基本型产 品的重复度高,对装配流水线有更高的柔性要求,从而实现大批 量生产和定制生产的有机结合。（5）物料的采购、设计、加工、装配、销售等流

240、程要满足定制要求, 这就促使物流必须有一个坚实的基础订单信息化、工艺过 程管理自动化与物流配送网络化。 （6）产品设计的可定制性与零部件制造过程中由于标准化、通用化、 集中化, 因此,创建可定制的产品与服务非常关键。 （7）基于快速响应客户需求为目标的物流配送,使单个企业物流发展为 供应链物流系统、全球供应链物流系统。 （8）生产品种的多样性和规模化制造,要求物料的供应商、零部件的制造 商以及成品的销售商之间的选择将是全球化、网络化的。 15.2.5生产物流的管理原则生产物流的管理原则 1.连续连续性、流性、流畅畅性性 2.平行交叉性平行交叉性 3.比例性、比例性、协调协调性性 4.均衡性、均

241、衡性、节节奏性奏性 5.准准时时性性 6.柔性、适柔性、适应应性性 15.2.6 生产物流的组织形式生产物流的组织形式 1.生产物流的空间组织生产物流的空间组织 （1）按工艺专业化形式组织生产物流。 在生产规模不大、生产专业化程度低、产品品种不稳定,或在单件小批量生产条件下，适宜按工艺专业化组织生产物流。 （2）按对象专业化形式组织生产物流。 产品品种比较稳定，生产类型属于大量、大批生产，设备比较交齐全并能有充分负荷的条件下，适宜于按对象专业化组织生产物流。 （3）按成组工艺形式组织生产物流。 这种物流组织方式可以简化零件的加工流程,减少物流迂回路线,在满足品种变化的基础上有一定的批量生产优势

242、,具有柔性和适应性。 2.生生产产物流的物流的时间组织时间组织 （1）顺序移动方式。 （2）平行移动方式。 （3）平行顺序移动方式。图151A；1B；1C.分别表示三种工件 移动方式。平行移动: 行顺序移动: 15.3 15.3 生生产产物流运作模式物流运作模式 15.3.1 供给推进模式供给推进模式 参参见见教材教材P379P379 供给推动模式的基本思想是：生产的目标应是围绕着物料转化组织制造资源,而生产物流要严格按照反工艺顺序确定物料需要数量、需要时间,从前道工序“推进”到后道工序,而不管后道工序当时是否需要。信息流控制的主要是保证按生产作业计划按时完成物料加工任务。 供给推进式模式下物

243、流管理的特点是： 在管理标准化和制度方面，重点处理突发事件。 在管理手段上大量运用计算机管理。 在生产物流方式上以零件为中心，强调严格执行计划，维持一定量的在制品库存。 在生产物流计划编制和控制上,以零件需求为依据,执行中以计划为中心,工作的重点在管理部门。 供给推进式模式下物流管理技术和方法主要包括： 1.物料需求物料需求计计划（划（MRP） 物料需求计划（Materials Requirement Planning,MRP）,是目前世界上推广使用最为普遍的现代化管理方法之一，它是借助电子计算机来制定物料需求计划的一种方法，实践证明，MRP在生产与物流管理中己为企业带来显著的经济效益。 （1

244、）反映产品与零部件之间从属关系的物料清单表（BOM）是MRP的基础。 （2）按时间分段计算物料需求。 （3）MRP的实现,需要企业全方位的支持和大量的企业数据资料。 在产品结构上,BOM文件包括完整的产品描述,它反映了各个物料之间的技术从属关系和数量关系。图153展示了产品A的BOM表。 图153 产品A的BOM表 2.配送需求配送需求计计划（划（DRP） 配送需求计划（distribution Requirement Planning，DRP）是指借助MRP的原理，在配送的环境下统一物料配送需求的一种动态方法。 实际运用中,通常将DRP与MRP结合起来,形成DRPMRP联合系统。综合的DRP

245、MRP系统功能模型,如图154所示。 （）DRP在应用中要注意以下几点： DRP计划系统需要每一个配送中心精确的、经过协调的预测数。而在实际情况下预测的误差是不可避免的。 DRP系统要求配送设施之间的运输具有固定而又可靠的完成周期。 由于生产故障或递送延迟，综合计划常会受到运行系统紧张或时间表改动的影响。 3.制造制造资资源源计计划（划（MRP） 制造资源计划(Manufacturing Resource Planning,MRP）是以物料需求计划（MRP）为核心覆盖生产活动所有领域、有效利用资源的生产管理思想和方法的人一机应用系统。 MRP的特点可以从以下几个方面来说明。 (1)计划的一贯性

246、与可行性。 (2)管理系统性。 (3)数据共享性 (4)动态应变性。 (5)模拟预见性 (6)物流、资金流的统一。 以上这些特点表明,MRP是一个完整的经营生产管理计划体系,是实现制造业企业整体效益的有效管理模式。 20世纪90年代后,MRP的新发展方向大致有如下几种： MRP。 精益生产（Lean Production，LP）。 企业资源计划（Enterprise Resource Planning，ERP）。 GTMRP一体化（GT为Group Techno logy，成组技术）。 计算机集成制造系统（Computer Integrated Manufacturing System，CIM

247、S）。 15.3.2 需求拉动模式需求拉动模式 参参见见教材教材P386 P386 需求拉动式的基本思想是强调物流的同步管理,其含义是,在必要的时间将必要数量的物料送到必要的地点。必要的生产工具、设备、器具要按工位摆放挂牌明示,以保持现场无杂物。从最终市场需求出发,每道工序、每个车间都按照当时的内部订单需要由看板方式向各前道工序、上游车间下达生产指令。信息流与物流完全结合在一起,但信息流（生产指令）与生产、物流方向相反。 需求拉动模式物流管理特点是： 在管理标准化和制度方面,重点采用标准化作业。 在管理手段上,把计算机管理与看板管理相结合。 在生产物流方式上,以零件为中心,强调物流平衡而没有在

248、制品库存,从而保证物流与市场需求同步。 在生产物流计划编制和控制上,计算机编制物料计划、运用看板系统执行和控制；工作的重点放在制造现场。 与传统的大批量生产方式相比较,在库存的认识上,认为基于整个生产系统而言,“风险”不仅必然来自于外界环境，更重要的是来自于内部的在制品库存。 需求拉动式模式物流管理技术和方法主要包括： 1.准准时时生生产产方式（方式（JIT） JIT的基本思想适时、适量、适度（指质量而言）生产。 （）JIT的目标。对于整个生产系统的总装线来说,JIT的目标是要彻底消除无效劳动和浪费,具体包括：废品量最低（零废品）；库存量最低（零库存）；准备时间最短（零准备时间）；生产提前期最

249、短；减少零件搬运（搬运量低）；机器设备低损耗；生产批量小。 为了实现上述目标,JIT要求：整个生产均衡化；尽量采用对象专业化布局；从根本上强调全面质量管理；通过产品的合理设计,使产品与市场需求相一致。 （）JIT系统的特点。 JIT是一种积极和动态的系统, JIT系统没有必须达到的标准,所有的业绩都是不断前进的过程而不是终点。 JIT系统是以市场拉动为方式,以看板管理为手段。 JIT采用强制性方法解决生产中存在的不足。（）JIT方式的技术体系构造。（见图155）（）JIT方式的实现手段看板管理。所谓看板,是一种生产过程中 的指令传送工具,可以是卡片、料卡等。 看板的功能。传递生产、运送的工作指

250、令。防止过量生产和运送。没有看板,不能生产。进行目标管理。不断改善工具,通过减少看板，减少库存。 看板的种类及使用方法。具体方法是：工序内看板。信息看板。工序间看板。对外订货看板。 2.快速反快速反应应(Quick response，QR) ) 国家标准物流术语（GBT183452001）对快速反应（QR）的定义是：“物流企业面对多品种、小批量的买方市场,不是储备了“产品”,而是准备了各种“要素”,在用户提出要求时，能以最快速度抽取“要素”，及时“组装”,提供所需服务或产品。”QR的核心点是企业不再储存产品，而是储存能以最快速度调动的资源要素,及时组装产品。 QR有效运行条件是：制造厂家要建立

251、起多品种、小批量柔性生产经营体制。同一个供应链的上下游企业之间要建立起战略联盟伙伴关系,实现信息共享和利益共享。要开发利用现代信息手段，实现信息的适时处理和传递。 3.高效客高效客户户反反应应(Effcient Consumer Response，ECR) 国家标准物流术语（GBT183452001）对ECR的定义：“以满足顾客要求和最大限度降低物流过程费用为原则,能及时做出准确反应,使提供的物品供应或服务流程最佳化的一种供应链管理战略。” ECR由四项管理策略组成：高效率存货、高效率补充库存、高效率促销、高效率引进商品。 为此,ECR要求供需双方的关系从传统赢输型竞争关系转向双方战略伙伴关系

252、。 15.3.3 企业资源计划企业资源计划 参见教材参见教材P390P390 1.企业资源计划的管理思想企业资源计划的管理思想 企业资源计划（Enterprise Resources Planning，ERP）的定义是“一套将财会、分销、制造和其它业务功能合理集成的应用软件系统。” ERP的基本思想是将制造企业的制造流程看作是一个紧密连接的供应链。 ERP强调企业的事前控制能力,它为企业提供了对质量、适应变化、客户满意、绩效等关键问题的实时分析能力。 ERP的核心管理思想就是实现对整个供应链的有效管理,主要体现在以下三个方面： （）对整个供应链资源进行管理的思想。 （）集成现代精益生产、同步工

253、程和敏捷制造的思想。 （）事先计划与事中控制的思想。 此外,计划、事务处理、控制与决策功能都在整个供应链的业务处理流程中实现。 2.企企业资业资源源计计划的管理目划的管理目标标 （）生产和物流管理。 （）财务管理。 （）人力资源管理。 （）供应链及客户关系管理。 3.企企业资业资源源计计划的管理特点划的管理特点 （）ERP是一项管理工程，而非单纯信息技术工程。 （）实施ERP要以需求调研为基础。 （）技术选型合理是ERP获得成效的关键。 （）培训要贯穿ERP系统实施的始终。 ERP系统实施中最难处理也是最重要的地方就是人。 4.ERP应应用成功的用成功的标标志志 ERP应用是否成功，可以从以下

254、几个方面加以衡量： （）系统运行集成化。这是ERP应用成功在技术解决方案方面最基本的表现。 （）业务流程合理化。这是ERP应用成功在改善管理效率方面的体现。 （）绩效监控动态化。 （）管理改进持续化。 第第1616章章 业务业务外包与第三方物流管理外包与第三方物流管理 16.1 16.1 物流物流业务业务外包的内涵外包的内涵 16.1.1 核心竞争力理论的提出核心竞争力理论的提出 1.核心核心竞竞争力的涵争力的涵义义 核心竞争力,就是企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性力量。它是企业独有的、能够支撑企业可持续性发展并获得竞争优势的能力。 企业核心竞争力却是处在核心地位的、影响全局的竞争力

255、,是一般竞争力的统领。从企业核心竞争力不同表现形式角度可将企业核心竞争力分为三类：核心产品、核心技术和核心能力。 2.核心核心竞竞争力的特性争力的特性 （1）价值性。 （2）独特性。 （3）延展性。 3.核心核心竞竞争力的本争力的本质质 企业竞争的实质,就是企业在生存和发展的过程中,对自身所需资源的争夺与优化配置的能力。竞争力是企业争夺环境中资源的能力。所以可以将核心竞争力的本质简单地概括为：企业能长期占有的优势资源。 16.1.2 业务外包发展的必然性业务外包发展的必然性 参见教材参见教材P400P400 1.业务外包是市场竞争的必然业务外包是市场竞争的必然 2.业务外包是企业组织结构变迁的

256、结果业务外包是企业组织结构变迁的结果 3.“纵向一体化纵向一体化”模式悖论模式悖论 4.业务外包的理念业务外包的理念 16.1.3物流业务外包的动力物流业务外包的动力 参见教材参见教材P402P402 1.集中精力发展核心业务集中精力发展核心业务.分担风险分担风险.加速企业重组加速企业重组.辅助业务运行效率不高、难以管理或失控辅助业务运行效率不高、难以管理或失控.使用企业不拥有的资源使用企业不拥有的资源.利用外部资源实现规模效益利用外部资源实现规模效益 16.2 16.2 第三方物流与第三方物流与业务业务外包外包选择选择 16.2.1 第三方物流的涵义与特征第三方物流的涵义与特征 参参见见教材

257、教材P403P403 1.第三方物流的涵第三方物流的涵义义 国家标准（GBT183542001）物流术语中对第三方物流的定义是：“第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。从某种意义上说，是物流专业化的一种形式。 2.第三方物流的功能第三方物流的功能服服务务 如何将各种单项服务的内容有机地组合起来，提供物流服务的整体方案，这是第三方物流发展的关键。 第三方物流业可向货主提供物流代理服务的各种作业。过去很少能由一个代理货主完成的全部环节的物流服务,而今第三方物流则可实现全程代理。 3.第三方物流的特点第三方

258、物流的特点 （1）信息网络化（2）关系合同化 （3）功能专业化。 （4）服务个性化（5）物流服务多样化、复杂化。 4.第三方物流企第三方物流企业业的的专业优势专业优势 （1）具有专业水平和相应的物流网络。 （2）实现规模经济效益。 （3）可以帮助生产或流通型企业减少资本投入。 （4）促进企业资源优化配置。 （5）第三方物流企业的信息技术优势。 5.妨碍物流妨碍物流业务业务外包的原因外包的原因 （1）企业担心可能出现的对货物控制的潜在风险。 （2）有些企业认为自营物流可以避免“外包”形成的直接费用支出。 （3）自己操作物流能保证自己的物流利益不与其他的企业共享而受 损。 （4）企业内部不同部门的

259、目标不一致，产生对外包的抵制和阻力。 16.2.2 物流外包的形式物流外包的形式 参参见见教材教材P406P406 1.物流物流业务业务完全外包完全外包2.物流物流业务业务部分外包部分外包3.物流系物流系统统接管接管4.战战略略联联盟盟5.物流系物流系统统剥离剥离6.物流物流业务业务管理外包管理外包 16.2.3 第三方物流服务的类型第三方物流服务的类型 参参见见教材教材P407P4071.按照提供物流服按照提供物流服务务的种的种类类划分划分（1）以资产为基础的第三方物流服务。（2）以管理为基础的第三方物流服务。（3）综合物流服务。（4）提供临时物流服务。 2.按照所属的物流市按照所属的物流市

260、场进场进行分行分类类 （1）操作性的物流公司。 （2）行业倾向性的物流公司。 （3）多元化的物流公司。 （4）客户化的物流公司。 不论选择哪种类型的第三方物流服务,其基本要求是：第三方物流企业能够比本企业做得更好；能够以更低的费用完成物流作业；能够以更快速度完成物流任务；能在销售方面取得更大成功：能够在不同文化背景下的国家和地区进行业务活动；或需要选择特殊的物质技术能力的物流业务。总之,选择业务外包或第三方物流服务要有利于提升企业核心能力,有利于减少资源浪费和提高服务效益。16.3 16.3 第三方物流的价第三方物流的价值创值创造造16.3.1 实现第三方物流价值创造的原则实现第三方物流价值创

261、造的原则 1.快速反快速反应应能力是能力是实现实现“竞竞争争优势优势”的基的基础础 2.以以“创创造价造价值值”的理念来取代的理念来取代“开源开源” 用价值观点看物流，一般分为三种活动： 价值保护与维持。 商品价值实现。 商品价值增值。 3.以以“避免成本避免成本发发生生”策略取代策略取代“节节流流” 4.建立有凝聚力的物流建立有凝聚力的物流团队团队 16.3.2 第三方物流的利益来源第三方物流的利益来源 1.物流的作物流的作业业利益利益 2.物流的物流的经济经济利益利益 3.物流的管理利益物流的管理利益 4.物流的物流的战战略利益略利益 16.3.3第三方物流的价值创造方式第三方物流的价值创

262、造方式 下面将列举第三方物流企业创造价值的具体内容。 1.高效率物流运作服务高效率物流运作服务 2.客户运作的整合客户运作的整合 3.横向或者纵向的整合横向或者纵向的整合 纵向整合,发展与低层次物流服务商的关系,是创造价值的又一方 法。 横向整合,第三方物流企业能够结合类似的但不是竞争的企业,这样 可扩大为客户提供服务的地域覆盖面和物流服务功能的拓展。 4.发展客户的运作发展客户的运作 价值创造的最后一条途径是使第三方物流企业具有独特的资本，即在物流方面拥有高水平的运作技能。 应当说明，第三方物流企业的战略选择是：在优质服务上的竞争而不是在价格上的竞争。16.4 16.4 第三方物流的运作模式

263、第三方物流的运作模式16.4.1 第三方物流发展的四阶段第三方物流发展的四阶段 参参见见教材教材P413P413 .初始合作初始合作.市市场进场进入入.市市场扩张场扩张.高度合作高度合作 上述的四个阶段可以看作是第三方物流企业的一个发展过程。其中,最重要的是要获得物流作业控制能力并使客户获得成本效益最佳比,高水平的基本物流服务能力是第三方物流企业开拓业务的关键所在。16.4.2 第三方物流服务的运作模式第三方物流服务的运作模式 参见教材参见教材P414P414 1.以提高服务附加值为目标的基础物流服务以提高服务附加值为目标的基础物流服务 2.以获取规模效益为目标的定制物流服务以获取规模效益为目

264、标的定制物流服务 3.以培育新的客户群为目标的个性化物流服务以培育新的客户群为目标的个性化物流服务 4.以实现产业更新为目标的系统化物流服务以实现产业更新为目标的系统化物流服务 5.全方位第三方综合物流代理服务模式全方位第三方综合物流代理服务模式 综合物流代理是第三方物流服务的高级运作模式，即由一家在物流管理经验、人才、技术、理念上均有一定优势的第三方物流企业,对供应链中的所有物流活动进行全权代理的业务活动。这种以综合物流代理为特色的第三方物流管理系统具有以下特点。 集成化。 模块化。 通用性。 先进性。 实用性。16.516.5 第三方物流服第三方物流服务务的的选择选择 16.5.1 第三方

265、物流服务企业应具备的条第三方物流服务企业应具备的条参参见见教材教材P416P416 1.现现代化的代化的仓储设仓储设施与施与输输送工具送工具 2.迅速修复物流障碍的能力迅速修复物流障碍的能力 3.提供增提供增值值服服务务 4.先先进进的物流信息系的物流信息系统统 5.高素高素质质的物流人才的物流人才 16.5.2 第三方物流企业的选择第三方物流企业的选择 一旦决定外包物流业务给第三方物流,客户的选择步骤一般如下：.组组成跨成跨职职能能团队团队 .设设定目定目标标 .确定客确定客户户需求需求.制定制定选择标选择标准准 .列出候列出候选选名名单单 .候候选选者征者征询询.发发出招出招标书标书 .现

266、场现场考考查查 .候候选选者者资资格格评审评审10.利用分析工具利用分析工具选择选择第三方物流第三方物流 16.5.3 第三方物流服务的管理第三方物流服务的管理 可以参考以下指标对第三方物流企业的作业绩效进行评价：准时发货率、准时交付率、提货准确率、订货完成率、产品线完成率、库存准确率、缺货损失、每公里成本、库存周转时间以及仓储运营成本等。 1.第三方物流服第三方物流服务务失失败败的原因的原因 （）第三方物流企业方面 回避战略问题、只注重于业务层面的操作。 推销过度而了解需求不足。 夸大自身的业务能力和水平。 缺乏在某一领域的专业知识。 过分依靠低价格竞争。 考虑的首先是费率和边际利润,而不是

267、为客户创造价值与提高服务。 （）客户企业方面 视物流为成本中心而不是价值中心。 只注重价格而忽视第三方物流企业的服务能力。 未对第三方物流企业进行资格预评。 招标书不完整、对物流需求认识不足。 提出不合理的提前期。 不知道第三方物流企业能做什么，缺乏对第三方物流企业的准确了解。 视第三方物流企业为卖方而不是战略伙伴。 2.加加强强第三方物流管理的措施第三方物流管理的措施 （）合作双方应重视共识的达成。合作双方首先必须树立正确的合作观念。视第三方物流合作为战略伙伴关系。视物流合作为价值中心,而非成本中心。 （）设定标准，提供激励。（）建立开放式交流机制、不断增进合作信任。 3.改改进进第三方物流

268、与客第三方物流与客户户企企业间业间的关系的关系 这些改进应包括： （）合同条款更加详细。 （）加强合同双方所有层次间的沟通与改进。 （）联合创新。 （）评估体系的改进。（）采用公开式会计核算。16.5.4 第三方物流企业的内部管理第三方物流企业的内部管理 参见教材参见教材P421P421 第三方物流自身管理的内容主要有；合同管理、能力管理、设备管理、安全管理、信息管理。 1.合同管理合同管理 建立合同。 合同修改与中止。 合同执行及跟踪。 2.能力管理能力管理 这些能力包括运输能力、保管能力、配送能力、装卸能力、设备能力,特别是物流规划能力。 3.设备设备管理管理 物流设备管理的内容包括以下方

269、面。 购进。购进物流设备时要掌握这样一些原则：技术先进、安全可靠、经济合算、操作简便、实用性强。 使用。 维修和保养。 处理。当设备调拨、报废处理,或者出售时,均需要做好专门的记 录。 4.安全管理安全管理 在安全管理方面可以做的工作首先是防止货物被盗；同时，要根据运输工具的保管场所和物品特点，气候条件，建立消防组织，防止发生意外火灾等事故，以避免货物的损失。5.信息管理信息管理 16.616.6第三方物流企第三方物流企业业的的业务创业务创新新16.6.1第三方物流企业的业务拓展第三方物流企业的业务拓展第三方物流企业的业务拓展主要包括： 1.供供应链应链核心企核心企业业外包其他外包其他业务业务

270、 2.整合供整合供应链应链作作业业 3.开开发发物流信息管理系物流信息管理系统统 4.强强化供化供应链应链末端末端业务业务16.6.2 第三方物流业务创新的支撑体系第三方物流业务创新的支撑体系 参参见见教材教材P424P424 1.物流作物流作业业信息化信息化 2.物流作物流作业业自自动动化化 3.优优化物流网化物流网络设计络设计 4.实现实现物流服物流服务务柔性化柔性化 5.建立客建立客户户服服务务窗口窗口 6.管理模式的管理模式的优优化化16.6.3 第三方物流企业的评价第三方物流企业的评价 .第三方物流第三方物流竞竞争力争力评评价价 .第三方物流自有第三方物流自有资产资产与非自有与非自有

271、资产评资产评价价 .第三方物流服第三方物流服务务地理范地理范围评围评价价 .第三方物流服第三方物流服务务成本成本评评价价 .第三方物流服第三方物流服务务水平水平评评价价 第第1717章章 物流物流设设施管理施管理17.1 17.1 物流集装化物流集装化设设施施17.1.1 集装单元化概述集装单元化概述 参参见见教材教材P429P4291.集装集装单单元化涵元化涵义义 在货物的储存、运输、搬运装卸过程中,为便于货物移动,将一定数量的货物汇集成一个扩大的作业单元,称为货物的集装单元化。被集装单元化的货物称为单元货物Untload。 用于集装货物的工具称为集装单元器具，它具备两个条件：一是能使货物集

272、装成一个完整、统一的重量或体积单元，二是具有便于机械装卸搬运的结构。2.集装集装单单元化的元化的类类型型 通常使用的集装单元主要有下列几种类型： 捆扎型 托盘类 台车类。 集装箱系统 其他容器：柔性集装袋和罐式集装箱等。 3.集装集装单单元化的元化的优优越性越性 1便于装卸搬运,易于实现装卸搬运作业的机械化,从而提高装卸效率。 2由于减少单件货物重复搬运的次数,从而减少物流过程中的货损和货差。3便于堆码,提高库房或货场的储存能力。4按单元交接,简化手续,节省时间,提高物流管理水平。 5集装箱化还能节约包装材料和费用,降低物流成本；减少污脏货物对外界的污染。 6自动化高层货架仓库和自动导向搬运车

273、的装卸对象一般都是单元货物。 货物的集装单元化也给物流管理带来一些问题,主要是： 由于货物运输的流向不平衡,出现集装单元器具的回空难问题。 需要相应的装卸搬运机械和运输设备与之配套,从而增加了设备的投资。 增加装卸搬运中的附加重量和体积。 4.实实施集装施集装单单元化的基本原元化的基本原则则 1通用化。 2标准化。 3系统化。 17.1.2 托盘和托盘作业托盘和托盘作业 参参见见教材教材P431P431 托盘是使用最广的集装单元器具,是现代物流作业中的基本设施之一。 1.托托盘盘的种的种类类 日本工业标准(JIS)托盘术语，把通用托盘可归纳为下列11种： 平托盘(PALLET) 箱式托盘(BO

274、X PALLET)； 筒仓式托盘(SILO PALLET) 罐式托盘(TANK PALLET)； 立柱式托盘(POST PALLET) 滚轮托盘(ROLLER PALLET)； 滚轮箱式托盘(ROLLERBOX-PALLET)； 冷藏带轮箱式托盘(COLDROLLERBOX-PALLET)； 纸托盘(SHEET PALLET) 托板(PALTEN PALLET)； 托架(SKID)：比单面平托盘略高,与升降平台运输车配合使用，用于室内搬运。 除上述各类通用托盘外,还有专用托盘,如油筒专用托盘等。 按制作的材料分类,托盘有：木托盘、胶合板托盘、钢托盘、铝托盘、纸制托盘、塑料托盘等多种。 2.平托

275、平托盘盘的型式的型式 国标GB4995-85规定联运木制平托盘有下列四种类型： 单面使用A型(Da) 单面使用B型(Db) 四向进叉型(D4) 双面使用型(S) 并规定托盘的载重量都是1吨。 3.托托盘货盘货物的堆物的堆码码 箱形货物的堆码一般有下列几种基本形式： 重叠式 砧砌体式 纵横交错式 中心留空交错式 在实际应用中,货物堆码形式往往是上面四种基本形式的组合。应该注意,堆码的堆码高度应以保证货物稳定性为原则。一般不应大于托盘短边长度的二倍，最高不宜超过1900mm。 17.1.3 立柱式托盘、巧固笼和笼车立柱式托盘、巧固笼和笼车 参见教材参见教材P432P432 1.立柱式托盘立柱式托盘

276、 立柱式托盘的种类和形式： 1固定式。 2拆装式。 2.巧固笼和巧固架巧固笼和巧固架 1巧固笼。巧固笼是由立柱托盘延伸而成的产品,全部由金属网组成。 2巧固架。它是针对托盘及巧固笼的缺点而加以改善的,其操作方式也是使用叉车，但是承载货物重量可多达2吨以上,但所储放的货品必须要装箱才能使用,也可以多层叠放。 3笼车笼车 在配送环节中,广泛应用底板安装轮子的笼车作为集装单元化工具。 在超级市场中,这种集储存、搬运功能于一身的笼车,载着商品从配送中心进入商场内,还可以直接被用做商品陈列的货架。这种销售方法起源于以瑞典为中心的北欧各国,被称之谓“斯堪的纳维亚方式”。 17.1.4 集装箱集装箱 1.集

277、装箱的标准规格集装箱的标准规格 根据国家标准GB1413-78和GBl834-80，我国用于铁路、公路和水路运输集装箱的型号、规格和总量如下表172： 国际集装箱的标准规格如下表173： 2.集装箱的种集装箱的种类类和构造和构造 集装箱按使用和形式分,主要有通用型又称干货类集装箱、侧开门式、顶开式、通风式、框架式、冷藏和保温式、散货、罐装式、装配简易式以及汽车集装箱等多种。通用集装箱是最常用备的种类。下图是三种较特殊的集装箱（见图171；172；173）。图171 散货集装箱简易图表 图172 汽车集装箱简易图图173 罐装式集装箱简易图集装箱集装箱专专用配套用配套设备设备 1集装箱吊具。 2

278、集装箱装卸桥(CONTAINER BRIDGE HOIST) 。 3集装箱跨运车(CONTAINER STRADDLE CAR-v RIER) 。4集装箱半挂车（CONTAINER SEMI- TRAILER）。 5集装箱正面吊运机(CONTAINER REACH STA- CKER) 。 6集装箱叉车。 17.2 17.2 物流物流储储存存设设施施 17.2.1 货架概述货架概述 国家标准物流术语GB/T183542006对货架rack的定义是：用立柱、隔板或横梁等组成的立体储存物品的设施。 1.1.货货架架储储存系存系统统的的优优越性是越性是： 充分利用库房高度,消灭或降低蜂窝率,提高仓容

279、利用率。 每一货格都可以任意存取,货物品类的可选拣率达100。 货物不受上层堆叠的重压,特别适宜于怕压易碎商品。 便于机械化和自动化操作。 便于实行“定位储存”和计算机管理。 2. 2.货货架架储储存系存系统统的不足是的不足是： 设备投资费用较高。 必须配备相应配套装卸搬运设施和托盘等集装单元 器具。 货架设备相对固定，机动灵活性较差。 货架每排间必须留出走道,走支道较大,有时反而降 低仓容利用率。17.2.2 储存货架的主要类型储存货架的主要类型 参见教材参见教材P438P438 1.托盘货架托盘货架 2.倍深式托盘货架倍深式托盘货架 3.驶入式货架驶入式货架 4.驶出式货架驶出式货架 5.

280、流动式货架流动式货架 6.移动式货架移动式货架 7.后推式货架后推式货架 8.旋转式货架旋转式货架 9.轻型货架轻型货架 10.悬臂式货架悬臂式货架 11.积层式货架积层式货架 17.2.3 影响储存设备选用的因素影响储存设备选用的因素 一般储存设备的选用应以效率观点,综合考虑各项因素,以决定最适用的设备形式。具体选用应考虑如下因素。如图171。 （1）物品特性。 （2）存取性。 （3）入出库量。 （4）搬运没备。 17.3 17.3 自自动动化高化高层货层货架架仓库仓库 17.3.1自动化高层货架仓库概述自动化高层货架仓库概述 自动化高层货架仓库(Autonated StorageRetri

281、eval System,简称AS、RS)是当代货架储存系统发展的最高阶段,它与自动分拣系统和自动导向车并称为物流技术现代化的三大标志。 自动化高层货架仓库是指用高层货架储存货物,以巷道堆垛起重机配合周围其他装卸搬运系统进行存取出入库作业,并由计算机全面管理和控制的一种自动化立体仓库。 17.3.2 自动化高层货架仓库的构成自动化高层货架仓库的构成 参参见见教材教材442442 1.高高层货层货架架 立体仓库的高度在5m以下的属于低层,在515m之间的属中层立体仓库，把1525m称之为高层立体仓库。国内现有的高层货架多在1020m之间。 货架的长度,即每排货架的列数，一般以15002000个为宜

282、。 货架的通道一般较窄,其净宽为巷道机总宽加150200mm,一般仅1.11.5m。 在货架的结构形式上,高层货架仓库有两类： 整体式：货架既是储存货物的构件,又是仓库屋盖和墙体支撑的结构体系。 分离式：货架设置在库房建筑之内,货架结构与库房建筑分离。 2.巷道堆巷道堆垛垛起重机起重机 高层货架仓库都用巷道堆垛起重机简称道机来存取货物,储存单元都为尺寸、规格一致的托盘或其他货箱、货盘等集装单元工具。 巷道机主要由机架、行走机构、提升机构、载货平台、取货装置和电气控制设备等几部分组成。巷道机的机架有单立柱式和双柱式两种。 行走和提升机都由可变速的电动机驱动。国内生产的巷道机行走速度为：低速4mm

283、in；高速4050mmin；升降速度：低速4mmin,高速125mmin。 巷道机的操纵形式有： 手动控制； 半自动控制； 单机自动控制； 中央计算机遥控等几种。 3.出入出入库库配套配套设设施施 17.3.3 高层货架仓库的优缺点高层货架仓库的优缺点 .优优点点 大幅度提高仓库空间利用率，节约用地。 高效率的仓库存取作业。 提高仓库管理水平。 提高仓库作业和储存的安全可靠性。 能适应特殊环境下的工作条件。.不足不足 但是高层货架仓库的使用也有一定的局限性。诸如：一次性投资较大；需要配套设施；对建筑、材料、设备、原件、安装和环境条件下的技术要求较高，任何一个部件失灵,就会导致整个系统的瘫痪。1

284、7.4 17.4 物流搬运分物流搬运分拣设拣设施施 17.4.1 无动力装卸搬运设施无动力装卸搬运设施 参参见见教材教材P445P4451.平板平板车车2.托托盘盘搬运搬运车车 托盘搬运车有动力式和手动式两类：17.4.2 仓库用动力设施仓库用动力设施 叉车是仓库作业的主要动力设施。1.叉叉车简车简介介 叉车与托盘相结合形成一种集装单元化装卸搬运的作业方式,在物流技术中开创一个新纪元。 叉车与其他装卸搬运工具相比具有诸多优点： （1）集装卸和搬运于一体,减少了物流操作环节。 （2）实现装卸机械化。 （3）增加货物堆垛高度,提高仓库容积利用率。 （4）库内库外都能使用,转弯半径小,能在较小的通道

285、内转弯,操作灵活。 2.叉叉车车的种的种类类 叉车按动力可分为两大类： （1）电瓶叉车是以蓄电池和直流电机作为动力的叉车。 （2）内燃机叉车是以内燃机作为动力的叉车。 叉车按结构可分为三大类： （）平衡重式叉车。图图174 平衡重式叉车平衡重式叉车（）前移式叉车。（）侧叉式叉车。图图175 前移式叉车图前移式叉车图176 侧叉式叉车侧叉式叉车 3.叉叉车车的主要技的主要技术术性能性能 （）最大起升高度H。 （）额定起重量、基准载荷中心距和载荷特性曲线。 额定起重量Q是指货物重心至货叉前壁的距离不大于基准载荷中心距时，允许的起重量。 基准载荷中心距A是指货叉上放置标准载荷边长为2A的正方体，其重

286、量为Q时，其重心至货叉前壁的距离。国家标准对不同起重量的叉车规定相应的A。如0.5、1和2T平衡重式叉车的A，分别为400、500和600mm；国外叉车亦基本相同，日本JIS规定为500或600mm；美国规定为610mm。 载荷特性曲线，即反映叉车允许载重量Q与H及A的关系。图172是国产CPD l.55电瓶叉车的载荷特性曲线。 从图上可见当H=3m，A=500mm时，允许荷载达到其额定起重量1.5；A=900mm时,允许荷载仅为1.0。当H=5m、A=500mm时,允许荷载仅为1（2/3Q）；A=900mm时,允许荷载仅为0.7。 （）最小转弯半径。 （）起升和行驶速度。 （）爬坡能力。 （

287、）自重。 （）门架倾斜角度。一般叉车门架前倾角度为360，后倾角度为10120。 4.叉叉车车作作业业通道通道宽宽度度 叉车的作业通道主要包括：直角交叉通道和直角堆垛通道两项。 （）影响叉车作业通道宽度的因素 叉车的宽度D、叉长K和全长C。 叉车的类型：平衡重式、前移式或侧重式。 叉车内外侧最小转弯半径R1和R2。 装载货物或托盘货物的长L和宽W。 司机操作的熟练程度。 上述因素中尤以外侧最小转弯半径最为重要。下表175为叉车 作业通道宽度参考值。 （）直角堆垛通道考虑装载物大小：12级按1.11.1mLW， 35级按2.21.1m计算。当装载物大小超过此值,通道应当比上表数字更大。5.叉叉车

288、车的多功能属具的多功能属具 （）带辊道的齿套。（）串杆(RAM)。（）吊钩（HOOK）。（）倾翻叉架(ROTATINGFORX)。（）移动叉齿(SIDE-SHIVF)。（）推出器(LOAD PUSHER)。 （）推拉器(LOAD PUSH-PULL)。（）夹抱器(CLAMP)。（）旋转夹抱器(ROTATING ROLL CLAMP)。 （10）载荷稳定器(LOAD STABILISER)。 17.4.3 水平搬运设施水平搬运设施 输送机可以分为重力式和动力驱动式两类图173,另外,按应用方式分类，单元负载式输送机又可分为积存输送机和分类输送机。下表（176）是经常使用的各类输送机的作业特性。

289、17.4.4 自动分拣设备自动分拣设备 所谓分拣是指将一批相同或不同的货物,按照不同的要求,分别拣开,进行配送或发运。如把信件邮包按送达目的地分开,是典型的分拣作业。 1.自动分拣系统的基本构成自动分拣系统的基本构成 （1）进货输入输送机。 （2）分拣指令设定装置。 3合流输送机。 4送喂料输送机。 5分拣传送装置及分拣机构。 6分拣卸货道口。 7计算机控制系统。 2.几种常几种常见见的自的自动动分分拣传拣传送装置送装置 （1）钢带推出式分拣机。这种装置的主体是整条的钢带输送机。（2）胶带浮出式分拣机。这种分拣机的主体是分段的胶带输送机。（3）翻盘式和翻板式分拣机。 翻盘式分拣机的传送装置是一

290、排由链条拖行的翻盘,翻盘到设定的分拣道口,可向左右两侧倾斜,被拣货物靠重力滑入分拣道口。 翻板式分拣机的传送部分是由并列的窄状翻板所组成。（4）滑块式分拣机。 17.5 17.5 包装机械包装机械 17.5.1 包装机械的作用包装机械的作用 所谓包装机械,就是完成全部或部分包装过程的机器。包装过程包括充填、裹包、封口等主要包装工序,以及与其相关的前后工序,如清洗、堆码和拆垛等。此外还包括盖印、计量等。 实现包装机械化,对于加速实现物流现代化具有十分重要的作用：1提高效率，保证包装质量,保护商品。 2降低工人劳动强度,改善劳动环境条件。 3降低包装成本，减少物流费用。 4提高出口商品的包装质量。

291、 5有利于促进包装工业的发展。 17.5.2 常见的包装机械常见的包装机械 .填充包装机械类填充包装机械类 填充包装机械类是包装机械中最主要的一个大类，主要有：装箱、装盒、装袋机械；液压产品的灌装机械；固体产品填充机械等。 （）装箱机械。装箱机械以纸箱为主。 （）装盒机械。 （）装袋机械。装袋机械的主要结构分为张袋机构、计量装置、填充装置和封袋装置。 （）灌装机械。计量方法有定位法、定量法和定时法三种，均有相应的控制装置。 （）填充机械。填充机械主要指填充干燥粉状、颗粒状、块状商品于盒、瓶、罐、听中的机械。 .裹包和捆扎机械裹包和捆扎机械类类 （）裹包机械。 （）捆扎机械。 （）封条和加标机械

292、。 .产产品包装技品包装技术术机械机械类类 （）收缩包装机械。收缩包装机是指用经过拉伸的热收缩薄膜包装产品,对薄膜进行适当地加热处理使薄膜收缩而紧裹物品的包装机械。 （）热成型包装机械。又称吸塑包装机械，根据成型工艺的不同,可以分为泡罩包装机、贴体包装机、热压成型包装机和真空包装机械等。 （）拉伸包装机械。拉伸包装机械是依靠机械装置在常温下将弹性塑料薄膜围绕着待包装的产品件拉伸、裹紧,并在末端进行封合的一种包装机械。 第第1818章章 国国际际物流管理物流管理18.1 18.1 国国际际物流概述物流概述18.1.1 国际物流内涵国际物流内涵.国国际际物流的概念物流的概念 国际物流（Intern

293、ational Logistics）是指原材料、在制品、半成品、产成品等在国际间的流动与转移（The movement of goods across national bound daries）。 国际物流管理是指,对与国际贸易相关的货物集运、分拨配送、货物包装、运输、进出口许可证办理、储存、装卸、流通加工、报关、国际货运保险、单据制作等实际操作活动的管理。也就是对货物在国际间移动中的物流管理。.国国际际物流的构成物流的构成 国际物流由四个部分构成,包括：商品的全球采购；与国际物流相关的物流活动；口岸物流；国际运输、转运货物、过境货物的报关等。.国国际际物流的影响因素物流的影响因素 一是,影

294、响国际物流的不可控因素。如国际物流的市场准入、影响国外市场的政治、法律经济环境、市场竞争程度、可利用的物流作业设备和各种设施、资源环境、地理位置以及社会、文化价值观等。 二是,影响国际物流的可控因素。包括：客户服务水平、储存、保管、运输、包装等。一般来说，作为物流管理人员，可以通过调控可控因素，实现物流作业的高效运行。 18.1.2国际物流与国内物流比较国际物流与国内物流比较 1.国际物流与国内物流的经营环境不同国际物流与国内物流的经营环境不同 2.国际与国内物流中采用的运输方式有较大的不同国际与国内物流中采用的运输方式有较大的不同 3.国际与国内物流的信息沟通方式不同国际与国内物流的信息沟通

295、方式不同 4.国际物流较国内物流面临更大的风险国际物流较国内物流面临更大的风险 5.国际物流标准化高于国内物流国际物流标准化高于国内物流 18.1.3 国际物流的一般分类。国际物流的一般分类。 1.根据货物在国与国之间的流向根据货物在国与国之间的流向 可以分为：进口物流和出口物流。 2.根据货物流动的关税区域根据货物流动的关税区域 可以将物流分为：不同国家之间的物流和不同经济区域之间的物流。 3.根据跨国运输的货物特性根据跨国运输的货物特性 可以将国际物流分为：国际货物物流、国际军火物流、国际邮品物流、国际捐助或救助货物物流、国际展品物流、废弃物物流等。 4.根据国际物流服务提供商的不同根据国

296、际物流服务提供商的不同 可以分为：国际货运代理、国际船务代理、无船承运人、报关行、国际物流公司、仓储配送公司等。 18.2 18.2 国国际际物流中的自由港与保税区物流中的自由港与保税区 18.2.1 自由贸易港。自由贸易港。 参参见见教材教材P465P465 自由贸易港或自由贸易区位于关境以外，对进出口商品全部或大部分免征关税，并且准许在港内或区内开展商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务，以便于促进本地区的经济和对外贸易发展，增加财政收入和外汇收入。 自由港或自由贸易区一般分为两种类型：一类是把港口或设区的所在城市都划为自由港或自由贸易区；另一类是把港口或设区的所

297、在城市的一部分划为自由港或自由贸易区。 各国对自由港或自由贸易区的规定一般有如下内容： 1.关税方面的关税方面的规规定定 2.业务业务活活动动的的规规定定 3.禁止和特禁止和特别别限制的限制的规规定定 18.2.2 保税区保税区 保税区BONDED AREA又称保税仓库区,是海关设置的或经海关批准注册的,受海关监管的特定地区和仓库。保税区可分为以下几种形式： 1.指定保税区指定保税区 DESIGNATED BONDED AREA 2.保税保税货栈货栈 BONDED SHED 3.保税保税仓库仓库 BONDED WAREHOUSE 4.保税工厂保税工厂 BONDED FACTORY 5.保税展保

298、税展厅厅 BONDED EXHIBITION 18.2.3 出口加工区出口加工区 出口加工区EXPORT PROCESSING ZONE是一个国家或地区在其港口或机场附近,划出一定的区域范围,建造码头、道路、车站、厂房、仓库等基础设施，并提供免税等一系列优惠政策,鼓励国外企业在区内投资生产以出口为主的工业品的加工区域。 1.出口加工区的出口加工区的类类型型 综合性出口加工区 专业性出口加工区 2.出口加工区的出口加工区的规规定定 各国、各地区都制定了许多具体的政策措施，主要可归纳为以下几点： 关税的优惠规定 国内税的优惠规定 放宽国外企业投资比例的规定 放宽外汇管制的规定 投资保证的规定 此外

299、,对于报关手续,土地、仓库、厂房的租金,贷款利息,外籍员工及其家属的居留权等都给予了优惠待遇。 限制规定有以下几方面： 对投资项目的限制规定 对投资的审批规定 对产品销售市场的规定 对招工和工资的规定。18.2.4 区域物流系统规划区域物流系统规划 参见教材参见教材P468P468 1.建设区域物流系统的基础设施建设区域物流系统的基础设施 2.建设区域物流系统的信息网络建设区域物流系统的信息网络 3.投资鼓励政策。投资鼓励政策。 区域物流设施的规划布局和选址应遵循以下原则： 系统规划,协调发展,建设统一的综合运输网络。 方便运输,方便配送,合理布局。 满足需要,留有余地,适度超前发展。软硬结合

300、,细化功能,提高物流效益。18.3 18.3 国国际际物流运作管理物流运作管理18.3.1 国际贸易术语和国际贸易惯例国际贸易术语和国际贸易惯例 参参见见教材教材P469P469 1.国国际贸际贸易易术语术语的分的分类类 E组。EXWEx Works,工厂交货。E组为启运Department组术语。F组。 FCAFree Carrier,货交承运人。 FASFree Alongside Ship,船边交货。 FOBFree On Board,船上交货。 F组为主运费未付(Main Carriage Unpaid)组术语。 C组。 CFRCost and Freight,成本加运费。 CIFCo

301、st,Insurance and Freight,成本加保险费,加运费。 CPTCarriage Paid to,运费付至(指定目的地)。 CIPCarriage and lnsurance Paid to,运费、保险费付至(指定目的地)。 C组为主运费已付Main Carriage Paid组术语。 D组。 DAFDelivered At Frontier,边境交货。 DESDelivered Ex Ship,目的港船上交货。 DEQDelivered Ex Quay,目的港码头交货。 DDUDelivered Duty Unpaid,未完税交货。 DDPDelivered Duty Pai

302、d,完税后交货。 D组为到达组术语。 2.2.主要国主要国际贸际贸易易术语术语的解的解释释1FOB Free On Boardnamed port of shipment,即船上交货指定装运港。2CIF Cost,Insurance and Freightnamed port of destination,即成本加保险费,加运费指定目的港。3CFR Cost and Freightnamed port Of destination,即成本加运费指定目的港。4FCA Free Carriernamed place,即货交承运人指定地点。5CPT Carriage Paid tonamed pla

303、ce Of destination,即运费付至指定目的地。6CIP Carriage and lnsurance Paid tonamed place of destination,运费、保险费付至指定目的地 18.3.2 进出口物流作业程序进出口物流作业程序 参见教材参见教材P471P471 1.交易磋商交易磋商 2.合同的签订合同的签订 3.合同的履行合同的履行 1出口合同的履行 备货 报验 催证 审证 租船、订舱装运 制单结汇。 2进口合同的履行 开立信用证。 派船接运货物与投保。 审单和付汇。 报关。 验收货物。 办理拨交手续。 进口索赔。 18.3.3 国际物流中的商品检验国际物流中

304、的商品检验 1.国际物流中商品检验的涵义国际物流中商品检验的涵义 国际物流中的商品检验,就是对卖方交付商品的品质和数量进行鉴定,以确定交货的品质、数量和包装是否与合同的规定一致。 根据商检法的规定,我国商检机构的主要任务是：对重要进出口商品进行法定检验,对一般进出口商品实施监督管理和鉴定。 2.实施商品检验的范围实施商品检验的范围 国际物流中商品检验的范围主要包括下几个方面以我国为例： 现行商检机构实施检验的进出口商品种类表所规定的商品。 中华人民共和国食品卫生法（试行）和进出境动植物检疫法所规定的商品。 船舶和集装箱。 海运出口危险品的包装。 国际物流合同规定由商检局实施检验的进出口商品。

305、除以上所列之外,根据商检法规定,还包括其他法律、行政法规规定需经商检机构或由其他检验机构实施检验的进出口商品或检验项目。 3.商品商品检验检验的的时间时间和地点和地点 在国际物流中,有关检验的时间和地点有3种不同的规定： 第一种规定是以离岸品质、重量为准。这种规定显然对卖方单方面有利。 第二种规定是以到岸品质、重量为准。这种规定对买方十分有利。 第三种规定是两次检验、两个证明、两份依据。这种做法兼顾了买卖双方的利益，在国际上采用较多。 4.检验检验机构机构 国际贸易中从事商品检验的机构大致有如下几类： 官方机构 非官方机构。 工厂企业、用货单位设立的化验室、检验室。 在我国,根据商检法的规定,

306、是国家设立的商检部门和设在全国各地的商检局。 5.检验证书检验证书 目前在国际物流中常见的检验证书主要有以下几种：检验证明书；品质证明书；重量证明书；卫生证明书；兽医证明书；植物检疫证明书；价值证明书；产地证明书。除上述各种检验证书之外,还有证明其他检验、鉴定工作的“检验证书”。 6.检验检验方法和方法和检验标检验标准准 在对外签订合同中,应注意确定合适的检验标准和检验方法。 18.3.4 报报 关关 1.报关的含义和海关的职能报关的含义和海关的职能 （1）报关的涵义。报关是指货物在进出境时,由进出口货物的收、发货人或其代理人,按照海关规定格式填报进出口货物报关单,随附海关规定应交验的单证，请

307、求海关办理货物进出手续的活动。 （2）海关的职责。中国海关履行下列职责： 对进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品进行实际监管。 征收关税和其他税费。 缉查走私。 编制海关统计和办理其他海关业务。 .报报关关单证单证和和报报关期限关期限 参参见见教材教材P475P475 （1）报关单证。海关规定,对一般的进出口货物需交验下列单证： 进出口货物报关单（一式两份）。 进出口货物许可证或国家规定的其他批准文件。 提货单、装货单或运单。 发票。 装箱单。 减免税或免检证明。 商品检验证明。 海关认为必要时应交验的贸易合同及其他有关单证。 （2）报关期限。 .进出口货物报关程序进出口货物报

308、关程序 对一般进出口货物,海关监管程序是：接受申报、查验货物、征收税费、结关放行。而相对应的收、发货人或代理人的报关程序是：申请报关、交验货物、缴纳税费、凭单取货。 18.3.5 国际物流中的货运保险国际物流中的货运保险 参见教材参见教材P476P476 国际货物运输保险的种类很多，包括海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险和邮包运输保险，其中以海上货物运输保险起源最早，历史最悠久。 1.海上货物运输保险海上货物运输保险 （1）海上货物运输保险承保的范围。 海上风险。海上风险是保险业的专门用语,包括海上发生的自然灾害和意外事故,但并不包括海上的一切危险。 海上损失与费用。海上损失

309、与费用是指被保险货物在海洋运输中,因遭受海上风险而引起的损失与费用。按照海运保险业务的一般习惯,海上损失还包括与海运相连接的陆上或内河运输中所发生的损失与费用。 第一,海上损失。按照海上损失的程度不同,可分为全部损失和部分损失。 第二,海上费用。海上费用是指保险人即保险公司承保的费用。主要有施救费用和救助费用。 外来风险。外来风险一般是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险,可分为一般外来风险和特殊外来风险。（2）海上货物运输保险险别。保险险别是保险人对风险损失的承保范围,它是保险人与被保险人履行权利与义务的基础，也是保险人承保责任大小和被保险人缴付保险费多少的依据。分为基本险别和附加险别两

310、大类。 基本险别。根据我国现行的海洋货物运输保险条款规定,在基本险别中包括平安险（简称FPA）、水渍险（简称WPAWA）和一切险三种。 附加险别。海洋运输货物保险的附加险种类繁多,归纳起来可分为一般附加险和特别附加险。 2.陆陆上运上运输货输货物保物保险险 陆上运输货物保险的险别分为陆运险和陆运一切险两种,其承保的责任范围如下：1陆运险的承保范围。包括被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害，或由于陆上运输工具（主要是指火车、汽车）遭受碰撞、倾覆或出轨，如在驳运过程中，驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、压歪或水灾、爆炸等意外事故所造成的全部损失或部分损失。2陆运一切险

311、的承保范围。除包括上述陆运险的责任外,保险公司对被保险或在运输途中由于一般外来原因造成的短少、偷窃、渗透、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、受热、发霉、串味、玷污等全部或部分损失,也负赔偿责任。 3.航空运航空运输货输货物保物保险险 航空运输货物保险分为航空运输险或航空运输一切险两种。航空运输险的承保范围与海运水渍险大体相同。 4.邮邮政包裹保政包裹保险险 邮政包裹保险是承保邮包在运输途中因自然灾害、意外事故和外来原因所造成的损失。邮政保险包括邮包险和邮包一切险两种基本险别。 18.3.6 国际货运代理国际货运代理 1.国国际货际货运代理的运代理的发发展展 省略，省略，参参见见教材教材P47

312、8P478 2.国国际货际货运代理的作用运代理的作用 1能够安全、迅速、准确、节省、方便地组织进出口货物运输。 2能够就运费、包装、单证、结关、检查检验、金融、领事要求等提供咨询。 3能够提供优质服务。 4能够把小批量的货物集中成组进行运输。 5能够掌握货物全程的运输信息。 6货运代理不仅能组织协调运输,而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新费率的制定。 3.国国际货际货运代理的条件运代理的条件 参参见见教材教材P479P479 在我国从事国际货物运输代理的企业必须具备以下条件： 必须依法取得中华人民共和国企业法人资格。 有与其从事的国际货物运输代理业务相适应的专业人员。 有固定的

313、营业场所和必要的营业设施。 有稳定的进出口货源市场。 注册资本最低限额应符合国家相关要求。 18.3.7 理理 货货 1.理货的概念和意义理货的概念和意义 理货英文称Tally,其含义为计数用的筹码。最早的理货工作就是计数。现在,理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时,委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载、制作有关单证等工作。 从外轮理货工作来说明其所具有的意义： 省略，参见教材省略，参见教材P480P4802.理理货货工作的内容工作的内容 1理货单证的定义与作用。理货单证是指理货机构在理货业务中使用和出具的单证。 理货单证的作用

314、是：承运人与托运人或提单持有人之间办理货物数字和外表状态交接的证明。承运人、托运人、提单持有人以及港方、保险人之间处理货物索赔案件的凭证。船舶发生海事时,处理海事案件的主要资料。这里主要是指货物积载图的作用。港口安排作业,收货人安排提货的主要依据。这里主要是指货物实际积载图和分舱单的作用。船舶在航行途中,保管照料货物的主要依据。买卖双方履行合同情况的主要凭证。理货机构处理日常业务往来的主要依据。 2理货单证的种类。理货单证的种类主要有：理货委托书；计数单；现场记录；日报单；待时记录；货物溢短单；货物残损单；货物积载图；还有分港卸货单、货物分舱单、复查单、更正单、分标志单、查询单、货物丈量单或证

315、明书等单证。 3分票和理数。分票就是依据出口装货单或进口舱单分清货物的主标志或归属,分清混票和隔票不清货物的归属。 理数是理货工作的核心内容，也是鉴定理货质量的主要尺度。理数就是在船舶装卸货物过程中，记录起吊货物的钩数,点清钩内货物详细数，计算装卸货物的数字，亦称计数。 4溢短货物。5理残。凡货物包装或外表出现破损、污损、水湿、锈蚀、异常变化等现象，可能危及货物的质量或数量，称为残损。6绘制实际货物积载图。 3.签证签证和批注和批注 1签证。理货机构为船方办理货物交接手续,一般是要取得船方签认的,同时,承运人也有义务对托运人和收货人履行货物收受和交付的签证责任。 船方为办理货物交付和收受手续,

316、在理货单证上签字,主要是在货物残损单、货物溢短单、大副收据和理货证明书上签字,称为签证。2批注。在理货或货运单证上书写对货物数字或状态的意见,称为批注。批注可分为船方批注和理货批注两类。 4.复复查查和和查询查询 1复查。 2查询。18.4 18.4 国国际际物流的物流的组织组织管理管理18.4.1 物流国际化作业的主要环节物流国际化作业的主要环节 物流国际化作业主要包括三个环节,即国际化采购、国际化生产和国际化配送。1.国国际际化采化采购购 国际化采购的优点： （1）可以购买到质量较高的商品。 （2）可以以更低的价格进行购买。 （3）可以享受到更好的服务。 （4）可以利用汇率的变动实现购买成

317、本的进一步降低。 （5）可以采购到具有较高新技术含量的商品。 国际化采购中可能面临的问题： （1）采购订单提前期较长,企业需持有较高水平的库存。 （2）货物需经过长途运输,在途风险较大。 （3）可能遇到售后服务不足或不及时问题。 （4）汇率变动可能造成采购成本上升。 （5）由于商品质量的检验是在装运前进行,一旦货物到达目的地后的检验结果与装运前的检验结果有冲突,可能引起买卖双方的纠纷。 （6）采购成本及货物交付时间受所在国政府贸易政策的影响。 2.国国际际化生化生产产 通过在全球范围内组织生产,可以实现以下优势： （1）利用某些地区廉价劳动力的优势,实现生产成本的有效降低。 （2）绕过贸易壁垒

318、的限制,更有效地进入东道国市场。 （3）接近消费者,能更加快速有效地对市场需求做出反映。 （4）对某些在流通加工过程中极大降低运输成本。 （5）可以利用某些国家或地区的投资鼓励措施,获得更大利润空间。 但是国际化的生产与配送也会遇到许多问题,如： （1）东道国廉价劳动力的素质往往较低。 （2）跨国文化差异带来的沟通困难以及由此导致的内部冲突。 （3）某些生产投入品需要境外采购,有时会出现供应中断而造成生产 线的停顿。 （4）有些国家对外资生产企业有最低国产化率规定,这可能会与母国 的全球化采购政策不一致。 （5）东道国可能会限制投资利润的汇回。等等。 3.国国际际化配送化配送 配送的国际化可以

319、扩大产品的销售空间，使企业得以更有效地利用规模经济所带来的成本降低的优势。但同时也会带来如下问题： （1）配送距离较长,会导致存货水平的上升。 （2）配送距离较长,会影响对市场需求的反应速度。 （3）配送距离较长,会导致配套的售后服务难以同步跟上。 （4）配送距离较长,会造成货款及时回收的困难。 （5）配送距离较长,相应的配送费用也会较高,产品可能会缺乏 市场竞争力。 （6）跨国配送会受到双方政府贸易管制政策的影响。 （7）货物销售收入会受到汇率变动的影响。 18.4.2 物流国际作业的主要业务活动物流国际作业的主要业务活动 1.物流国际作业的主要参与者物流国际作业的主要参与者 在物流国际运作

320、的主要业务活动中,一个典型的物流流程如图181所示。 1发货人Shipper 2货运代理（Forwarder） 3承运人（Crrier） 4承运人代理（Shipping Agent） 5报关行Customs Broker （6）收货人（Consignee）2.国国际际物流中的运物流中的运输输 国际运输是指跨越一国边界的货物或服务的出口或进口。一般最常用的国际运输方式是 海运，此外还有航空运输和铁路运输。 跨国海洋运输较常见的方式包括：（1）LASH,在这种方式下,驳舟被装上远洋船舶,到达后再卸下直接进行内河或沿海运输。（2）RORO（滚装滚卸）。 （3）PIGGYBACK（背马式运输）。 3.

321、国国际际物流中的物流中的库库存与存与仓储仓储管理管理 国际仓储与国内仓储功能相同,包括：收货、转运、配货及发送。但通常人们会更重视货物在仓库系统中的快速运转。 在国际仓储运作中,有多种仓库选择,包括： 私营仓库； 公共仓库； 港口提供的转运货棚； 在途储存区； 承运人提供的船坞； 保税仓库；等等。 4.国国际际物流中的包装与物料搬运物流中的包装与物料搬运 保护性包装中各国对产品标签有许多不同的规定,总的来说,标签规定的目的在于： （1）迫使货主遵守现行产品标准； （2）对添加剂的使用加以限制和控制； （3）禁止使用误导性信息； （4）建立对产品的标准说明； 标志是包装上帮助识别货物的字母、数字或其它任何符号，如毛重、高度、发票号码以及转运指示等。5.国国际际物流中的信息管理物流中的信息管理 主要信息通讯手段包括EDI（Electronic Data Interchange）、INTERNET、以及GPS卫星定位通讯系统（Global Positioning System）。 18.4.3国际物流运作方式的战略选择国际物流运作方式的战略选择 参见教材参见教材P488P4881.自有系统自有系统2.使用中介服务（第三方物流使用中介服务（第三方物流）3.选择进出口贸易公司选择进出口贸易公司 4.选择一般贸易公司选择一般贸易公司 END 谢谢