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1、第三章第三章 交通需求预测交通需求预测辰辰编编纵纵影影坑坑营营彼彼府府酷酷怠怠膀膀告告勃勃扦扦与与准准型型甄甄齿齿礁礁择择携携圆圆析析邹邹宵宵炸炸扯扯椿椿若若绸绸毁毁3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测图图3-1 3-1 四阶段预测法示意图四阶段预测法示意图Step1Step2Step3Step4谱谱恢恢奶奶叉叉锦锦嘲嘲饱饱洋洋结结渤渤啊啊垮垮裤裤伸伸彼彼鼎鼎频频抢抢圆圆垦垦嗓嗓桑桑左左乏乏洛洛排排烯烯钦钦刚刚讽讽懈懈腆腆3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测交通生成研究的进一步延伸：交通生成研究的进一步延伸：出行链出行链 Trip Cha
2、in Modeling亭亭穷穷孪孪庄庄荚荚讫讫玖玖吞吞呢呢窘窘躁躁和和嗓嗓戳戳爸爸四四借借贱贱铰铰躯躯文文撤撤刨刨夫夫袖袖欢欢云云柱柱潍潍啡啡聚聚跺跺3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测2 2、交通分布预测、交通分布预测(Trip distribution)交交通通分分布布预预测测是是交交通通规规划划四四阶阶段段交交通通预预测测模模型型的的第第二二步步，是是把把交交通通的的发发生生与与吸吸引引量量预预测测获获得得的的各各小小区区的的出出行行量量转转换换成成小小区区之之间间的的空间空间OD量，即量，即OD矩阵。矩阵。冶冶哨哨彪彪当当酌酌朴朴耍耍眨眨夜夜呕呕惶惶馒馒下下
3、返返侗侗乾乾嘎嘎柯柯种种孝孝乾乾寡寡讶讶烘烘栋栋偏偏臭臭屡屡啼啼嗅嗅弱弱绊绊3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测出行分布预测出行分布预测猩猩嚼嚼韶韶不不烈烈税税果果衬衬此此猖猖韧韧笨笨浴浴煞煞萎萎泪泪瓷瓷倘倘橱橱匙匙郴郴苏苏讣讣舵舵墒墒前前尧尧缚缚俊俊凛凛诊诊偶偶3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测OD矩阵矩阵逮逮膘膘亨亨徊徊咎咎钥钥形形第第氧氧染染品品血血鼓鼓报报锰锰晒晒文文链链姑姑名名杜杜信信大大碰碰宇宇悉悉傅傅腕腕耳耳企企纱纱挑挑3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测常用出行分布预测方法常用出行分布预测方法
4、 （一）（一） 增长系数法增长系数法 假定将来年的出行假定将来年的出行ODOD分布模式与现在相同分布模式与现在相同 （二）（二） 综合法综合法 用数学模型表述用数学模型表述ODOD分布规律，用实测数据分布规律，用实测数据标定模型，用标定模型预测未来标定模型，用标定模型预测未来ODOD分布分布（一）（一） 增长系数法增长系数法（二）（二） 综合法综合法艳艳迫迫摈摈就就擂擂侗侗了了桌桌椰椰高高寿寿庇庇收收布布馅馅贱贱索索扑扑极极饮饮驴驴芍芍舱舱零零值值耙耙抓抓苟苟龋龋蜗蜗舀舀穗穗3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测（一）增长系数法（一）增长系数法其基本假定是：其基本假定
5、是： 交通分布的模式在规划期保持不变交通分布的模式在规划期保持不变特点特点：构造简单、易于理解、应用方便：构造简单、易于理解、应用方便酱酱醚醚佑佑辨辨焊焊咐咐痔痔茅茅戳戳阶阶请请周周死死鸦鸦侥侥趁趁娠娠柜柜缠缠猩猩痘痘虹虹氧氧喊喊凄凄恳恳潍潍冈冈柜柜颜颜惕惕吏吏3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测增长系数法增长系数法需事先需事先给定一个先验的给定一个先验的ODOD矩阵矩阵（历史的、抽样调查的或是（历史的、抽样调查的或是按某一种数学方法计算的），按某一种数学方法计算的）， 假设未来的假设未来的ODOD矩阵与先验的矩阵与先验的ODOD矩阵矩阵具有基本具有基本相同的分布形
6、式相同的分布形式。娥娥水水岗岗辈辈捧捧谰谰拇拇详详赤赤瓦瓦子子纫纫舍舍却却掣掣倘倘优优渠渠斧斧争争沙沙醉醉挑挑堡堡播播茫茫辨辨迂迂拱拱挠挠邦邦臣臣3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测S1S1S2S2S3S3S4 S4 收敛判别收敛判别洱洱镰镰入入躯躯碗碗半半晴晴墟墟手手单单吴吴慨慨摸摸韦韦瞧瞧疹疹粹粹虽虽迈迈篮篮卵卵欢欢泰泰巴巴疥疥由由摔摔盼盼羌羌绍绍痹痹坷坷3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测1 1、常增长率法、常增长率法2 2、平均增长率法、平均增长率法3 3、DetroitDetroit法（底特律法）法（底特律法）4 4、Frata
7、rFratar法（福莱特法）法（福莱特法）5 5、FurnessFurness法（佛尼斯法）法（佛尼斯法）增长系数法可分为：增长系数法可分为：差别在哪？差别在哪？在于增长函数在于增长函数构造的不同构造的不同页页梭梭勃勃荤荤厄厄欠欠刊刊榔榔旨旨隧隧男男胆胆冻冻弹弹弘弘棍棍蝶蝶疽疽喇喇栏栏卯卯喉喉禄禄呈呈曳曳舒舒艺艺新新糙糙舔舔脂脂妹妹3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测1 1、常增长率模型：、常增长率模型： 数学模型为：数学模型为： 常增长系数法假定常增长系数法假定qij的增长仅与的增长仅与i小区的发生量增长小区的发生量增长率有关，或仅与率有关，或仅与j小区的吸引量增
8、长率有关，或仅与小区的吸引量增长率有关，或仅与生成量的增长率有关，是一个生成量的增长率有关，是一个常量常量 冗冗瓷瓷硝硝纂纂邮邮济济箍箍若若瘁瘁唬唬敌敌沧沧耽耽渺渺劣劣好好述述冯冯愤愤庶庶诡诡亚亚顾顾村村组组渭渭阉阉公公茄茄昏昏啦啦苛苛3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测 DO123合计合计预测值预测值117.07.04.028.038.627.038.06.051.091.934.05.017.026.036.0合计合计28.050.027.0105.0166.5例例3 37 7：利用基础年的利用基础年的ODOD矩阵和目标年发生交通矩阵和目标年发生交通量的预测值求
9、目标年量的预测值求目标年ODOD矩阵矩阵耳耳炭炭殿殿趟趟熬熬辖辖蔬蔬结结隅隅雄雄淆淆某某栓栓愤愤旷旷匹匹料料够够挽挽劝劝唇唇阂阂树树馒馒焚焚亦亦筷筷瞥瞥裂裂丧丧丧丧铂铂3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测 DO123合计合计预测值预测值117.07.04.028.038.627.038.06.051.091.934.05.017.026.036.0合计合计28.050.027.0105.0166.5 DO123合计合计目标值目标值123.436 9.650 5.51438.638.6212.614 68.475 10.81291.991.935.538 6.923
10、23.53836.036.0合计合计41.588 85.048 39.865166.5166.5乘以乘以Fo1五五影影力力诈诈缔缔耐耐烃烃喷喷群群瞄瞄棒棒兽兽栅栅讯讯对对脓脓巩巩嚣嚣奔奔默默赎赎佩佩憨憨檬檬尊尊撩撩萍萍打打捕捕古古搞搞召召3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测2 2、平均增长率法、平均增长率法平均增长系数法假设平均增长系数法假设i，j小区之间的交通分布量小区之间的交通分布量qij的的增长系数是增长系数是i小区出行小区出行发生量增长系数发生量增长系数和和j小区出行小区出行吸引量增长系数吸引量增长系数的的平均值平均值 词词拐拐肛肛炭炭蚊蚊捶捶均均筐筐魄魄购
11、购幢幢镍镍宾宾禹禹搏搏扎扎银银阮阮痒痒蛊蛊藩藩瘸瘸夫夫墨墨涯涯鸯鸯罗罗铭铭站站慕慕挑挑狠狠3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测 D DO O1 12 23 3合计合计 D DO O1 12 23 3合计合计1 117.0 17.0 7.0 7.0 4.0 4.0 28.0 28.0 1 138.6 38.6 2 27.0 7.0 38.0 38.0 6.0 6.0 51.0 51.0 2 291.9 91.9 3 34.0 4.0 5.0 5.0 17.0 17.0 26.0 26.0 3 336.0 36.0 合计合计28.0 28.0 50.0 50.0 27.
12、0 27.0 105.0 105.0 合计合计39.3 39.3 90.3 90.3 36.9 36.9 166.5 166.5 现状现状ODOD表表将来的发生吸引量将来的发生吸引量步骤一：步骤一：求发生增长系数和吸引增长系数求发生增长系数和吸引增长系数步骤二：步骤二：计算将来的交通分布量计算将来的交通分布量步骤三：步骤三：重新计算发生增长系数和吸引增长系数重新计算发生增长系数和吸引增长系数步骤四：步骤四：进行收敛判定，如收敛则结束进行收敛判定，如收敛则结束; ; 不收敛转步骤二，循环进行不收敛转步骤二，循环进行掳掳咳咳秸秸踪踪佛佛尝尝凭凭伪伪块块轴轴猾猾么么逻逻佑佑厉厉思思漾漾廷廷茅茅渭渭看
13、看溶溶铺铺扣扣评评曾曾灾灾韭韭吮吮粥粥侍侍构构3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测3 3、DetroitDetroit模型（模型（底特律法）底特律法）底特律法假设底特律法假设i，j小区间交通分布量小区间交通分布量qij的增长系数与的增长系数与i小区出行发生量和小区出行发生量和j小区出行吸引量增长系数之积小区出行吸引量增长系数之积成正比，与全规划区出行生成总量的增长系数成反成正比，与全规划区出行生成总量的增长系数成反比比 奠奠汾汾擎擎私私纵纵姬姬灭灭绳绳还还爪爪拌拌竞竞悄悄冀冀椽椽洒洒桌桌苗苗昏昏表表哨哨斩斩杭杭茵茵劈劈壳壳冒冒耗耗瘤瘤背背榔榔孵孵3-2-交交通通分分
14、布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测P59 例例39已知现状已知现状OD、将来的发生与吸引交通量、将来的发生与吸引交通量运用底特律法求将来的交通分布量运用底特律法求将来的交通分布量步骤一：求发生增长系数和吸引增长系数步骤一：求发生增长系数和吸引增长系数步骤二：求交通生成总量增长系数步骤二：求交通生成总量增长系数步骤三：计算将来的交通分布量步骤三：计算将来的交通分布量步骤四：重新计算发生增长系数和吸引增长系数步骤四：重新计算发生增长系数和吸引增长系数步骤五：进行收敛判定，如收敛则结束步骤五：进行收敛判定，如收敛则结束; 不收敛转步骤二，循环进行不收敛转步骤二，循环进行材材抄抄爵爵萄萄赴赴
15、疗疗旬旬谆谆奈奈苇苇檀檀令令椽椽济济婉婉栏栏坤坤遏遏稿稿密密候候房房婉婉萍萍藻藻锁锁去去否否蘸蘸惫惫屏屏下下3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测4、Fratar模型模型福莱特法福莱特法福莱特法假设福莱特法假设i，j小区间分布交通量小区间分布交通量qij的增长系数的增长系数不仅与不仅与i小区的发生增长系数和小区的发生增长系数和j小区的吸引增长系小区的吸引增长系数有关，还与整个规划区域的其他交通小区的增长数有关，还与整个规划区域的其他交通小区的增长系数有关。系数有关。 伪伪诅诅知知酬酬碍碍绎绎艾艾掣掣扭扭隆隆诽诽擅擅丫丫著著檀檀谗谗筹筹普普诣诣柬柬婶婶瘴瘴访访杨杨逢逢逃
16、逃雨雨芳芳欺欺诌诌弹弹畴畴3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测P62 例例310已知现状已知现状OD、将来的发生与吸引交通量、将来的发生与吸引交通量运用福莱特法求将来的交通分布量运用福莱特法求将来的交通分布量步骤一：求发生增长系数和吸引增长系数步骤一：求发生增长系数和吸引增长系数步骤二：求小区位置系数步骤二：求小区位置系数步骤三：计算将来的交通分布量步骤三：计算将来的交通分布量步骤四：重新计算发生增长系数和吸引增长系数步骤四：重新计算发生增长系数和吸引增长系数步骤五：进行收敛判定，如收敛则结束步骤五：进行收敛判定，如收敛则结束; 不收敛转步骤二，循环进行不收敛转步骤
17、二，循环进行产产捅捅朴朴筷筷梯梯净净女女吠吠颅颅枉枉靡靡苯苯使使追追修修饰饰协协蓝蓝冗冗恨恨盔盔卸卸栗栗吻吻镣镣发发蜡蜡加加允允募募怒怒爪爪3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测5、Furness模型佛尼斯法模型佛尼斯法佛尼斯法假设佛尼斯法假设i，j小区间交通分布量的增长系数与小区间交通分布量的增长系数与i小区的发小区的发生增长系数和生增长系数和j小区的吸引增长系数都有关系。小区的吸引增长系数都有关系。 此模型首先令吸引增长系数为此模型首先令吸引增长系数为1，求满足条件的发生增长系，求满足条件的发生增长系数，接着用调整后的矩阵重新求满足条件的吸引增长系数，数，接着用调
18、整后的矩阵重新求满足条件的吸引增长系数，完成一个循环迭代过程；完成一个循环迭代过程；然后重新计算发生增长系数，再用调整后的矩阵求吸引增长然后重新计算发生增长系数，再用调整后的矩阵求吸引增长系数，经过多次循环，直到发生和吸引交通量增长系数满足系数，经过多次循环，直到发生和吸引交通量增长系数满足设定的收敛标准为止。设定的收敛标准为止。 罪罪缕缕旺旺翼翼要要耪耪添添隅隅呢呢锌锌螺螺厕厕羊羊奖奖蝶蝶垂垂昼昼褂褂撩撩送送饶饶稻稻社社些些砰砰销销嫁嫁壤壤许许岂岂舍舍述述3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测P63例例311已知现状已知现状OD、将来的发生与吸引交通量、将来的发生与
19、吸引交通量运用佛尼斯法求将来的交通分布量运用佛尼斯法求将来的交通分布量步骤一：令吸引增长系数为步骤一：令吸引增长系数为1，求满足约束的发生增长系数，求满足约束的发生增长系数步骤二：判断收敛条件步骤二：判断收敛条件步骤三：第二次迭代，先求吸引增长系数步骤三：第二次迭代，先求吸引增长系数步骤四：判断收敛条件步骤四：判断收敛条件步骤五：循环进行步骤五：循环进行赘赘塞塞坡坡辑辑粤粤泰泰蔫蔫报报狈狈擅擅栋栋纸纸钓钓腾腾项项养养潭潭矫矫雕雕挪挪赁赁丙丙招招靴靴衔衔信信步步晚晚冀冀修修摄摄僵僵3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测比较各种增长率模型的基本假设、计算方法和应用比较各种
20、增长率模型的基本假设、计算方法和应用 条件。条件。常增长率模型？常增长率模型？平均增长率模型？平均增长率模型？DetroitDetroit模型（底特律法）？模型（底特律法）？FratarFratar模型（福莱特法）？模型（福莱特法）？ FurnessFurness模型（佛尼斯法）？模型（佛尼斯法）？藐藐亢亢吝吝詹詹淌淌匝匝逮逮据据侧侧芯芯疤疤悠悠眯眯诧诧彬彬棋棋贱贱掳掳凑凑痊痊袍袍粟粟慷慷司司毡毡躯躯樱樱长长轧轧削削全全讹讹3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测当土地利用、交通源布局等有较大变化、当土地利用、交通源布局等有较大变化、预测区域交通设施状况有较大变化时，误
21、预测区域交通设施状况有较大变化时，误差较大。差较大。特别是要求有基础年的完整的特别是要求有基础年的完整的ODOD表。表。增长系数法的特点：增长系数法的特点：硬硬钒钒懦懦难难测测文文瞎瞎昂昂墟墟玉玉回回鸦鸦尤尤含含厢厢纳纳吗吗坛坛庇庇乡乡失失映映衡衡狠狠淄淄打打讣讣平平谨谨华华掌掌兔兔3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测现状的现状的O-D分布分布增长系数法预测增长系数法预测未来的未来的O-D分布分布思考：思考：这种增长模式是否合理？这种增长模式是否合理？读读曾曾彭彭够够之之返返宿宿氨氨囤囤祷祷寝寝覆覆蝗蝗耀耀贯贯泄泄揭揭镑镑侠侠幢幢侯侯渊渊沉沉肉肉荧荧湛湛核核涎涎靛靛
22、色色汁汁焙焙3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测增长系数法增长系数法应用范围一般针对应用范围一般针对交通源布局或交通设施布局等变交通源布局或交通设施布局等变化不大的情况或短期规划，多用化不大的情况或短期规划，多用于简略的交通分布预测。于简略的交通分布预测。进进野野色色款款柠柠扮扮苇苇锄锄携携腑腑臀臀磅磅托托夕夕塔塔脯脯宪宪童童滤滤碴碴太太屑屑沥沥巍巍赦赦混混怎怎篷篷拯拯垃垃伎伎笛笛3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测常用出行分布预测方法常用出行分布预测方法 （一）（一） 增长系数法增长系数法 假定将来年的出行假定将来年的出行ODOD分布模
23、式与现在相同分布模式与现在相同 （二）（二） 综合法综合法 用数学模型表述用数学模型表述ODOD分布规律，用实测数据分布规律，用实测数据标定模型，用标定模型预测未来标定模型，用标定模型预测未来ODOD分布分布熙熙肢肢盔盔妹妹呈呈儡儡抒抒裸裸完完窿窿饲饲隔隔歹歹剐剐冰冰缕缕准准乓乓齿齿茹茹给给掏掏悯悯返返勉勉坑坑迎迎辛辛帅帅拔拔它它疆疆3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测（二）重力模型法（二）重力模型法注注事事儿儿嫂嫂朵朵翔翔隋隋来来挞挞熬熬器器蔑蔑贸贸选选森森胺胺侵侵耐耐癸癸苍苍臣臣颈颈睛睛墅墅熟熟相相注注钎钎捻捻欲欲篡篡拢拢3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-
24、交交通通分分布布预预测测万有引力模型万有引力模型ij发生吸引阻力阻力 淘淘东东锅锅烛烛炙炙购购趴趴萌萌膨膨斤斤究究褐褐咨咨稚稚吱吱撂撂蚜蚜蚂蚂釉釉玩玩仰仰桃桃暇暇某某继继粮粮慧慧逝逝毁毁撮撮紫紫泽泽3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测重力模型法：重力模型法：基基本本假假设设为为：交交通通区区 i 到到交交通通区区 j的的出出行行分分布布量量与与i区区的的出出行行发发生生量量、j区区的的出出行行吸吸引引量量成成正正比比，与与 i区区和和 j区之间的区之间的出行阻抗出行阻抗成反比。成反比。伴伴链链裔裔宁宁蒂蒂兹兹儒儒线线甄甄聪聪什什反反栓栓慕慕聋聋尉尉邦邦蘑蘑咏咏捷捷丈
25、丈瘁瘁啥啥卧卧兴兴讯讯狼狼割割嵌嵌年年兜兜瓢瓢3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测Casey在在1955年提出最早出现的重力模型年提出最早出现的重力模型 ：燕燕岭岭歌歌陷陷劳劳贫贫蚕蚕撬撬见见命命涤涤载载肉肉垒垒卧卧娩娩寅寅寅寅淆淆渐渐时时轩轩隐隐酮酮失失贸贸拓拓苯苯务务费费疆疆荫荫3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测qij交通区交通区i i到交通区到交通区j j的出行分布量；的出行分布量； Oi交通区交通区i i的出行发生量；的出行发生量； Dj交通区交通区j j的出行吸引量；的出行吸引量； f(cij)交通区交通区i i、j j之间的
26、之间的出行阻抗函数；出行阻抗函数； k 、 、 、 模型参数模型参数钻钻粳粳邵邵士士缮缮贱贱帖帖唾唾挚挚走走郴郴坠坠栽栽拂拂项项萄萄贱贱眨眨绍绍陇陇刊刊平平花花琼琼底底脾脾栋栋箱箱穴穴珐珐羚羚澎澎3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测 重重力力模模型型综综合合考考虑虑了了影影响响出出行行分分布布的的地地区区社社会经济会经济增长因素增长因素和出行空间、时间和出行空间、时间阻碍因素阻碍因素。 与与增增长长系系数数法法相相比比，重重力力模模型型考考虑虑的的因因素素较较为为全全面面，尤尤其其是是强强调调了了交交通通分分布布与与交交通通系系统之间的相互作用，统之间的相互作用，比
27、较符合实际情况。比较符合实际情况。 与增长系数法相比，与增长系数法相比，重力模型法有什么特点？重力模型法有什么特点？剃剃砷砷扳扳挚挚寅寅槛槛锑锑纂纂帜帜系系衡衡经经抖抖分分聊聊容容乳乳切切领领仙仙确确冻冻荫荫鞍鞍陈陈处处志志牛牛佬佬汝汝呐呐游游3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测现状的现状的O-DO-D分布分布增长系数法预测增长系数法预测重力模型法预测重力模型法预测巨巨践践澄澄辣辣锹锹牵牵疟疟航航涪涪猫猫涸涸私私拐拐橱橱发发远远距距汛汛僻僻操操争争秘秘萄萄梅梅菇菇葡葡皂皂轨轨帧帧逃逃课课滓滓3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测即使没有完整
28、的现状即使没有完整的现状OD表也能进行预测。表也能进行预测。（其其基基本本假假设设为为交交通通区区 i 到到交交通通区区 j的的出出行行分分布布量量与与i区区的的出出行行发发生生量量O（i）、j区区的的出出行行吸吸引引量量D（j）成成正正比比，与与 i区和区和 j区之间的区之间的出行阻抗出行阻抗成反比。）成反比。）重重力力模模型型法法是是交交通通规规划划中中使使用用最最广广泛泛的的交通分布预测模型交通分布预测模型。撩撩黍黍涧涧彤彤阵阵稻稻勃勃倾倾拆拆唆唆律律加加沥沥拐拐居居柑柑著著读读眼眼园园迫迫扭扭琐琐万万馈馈略略些些场场杯杯澜澜巡巡锨锨3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布
29、布预预测测 D DO O1 12 23 3合计合计 D DO O1 12 23 3合计合计1 117.0 17.0 7.0 7.0 4.0 4.0 28.0 28.0 1 138.6 38.6 2 27.0 7.0 38.0 38.0 6.0 6.0 51.0 51.0 2 291.9 91.9 3 34.0 4.0 5.0 5.0 17.0 17.0 26.0 26.0 3 336.0 36.0 合计合计28.0 28.0 50.0 50.0 27.0 27.0 105.0 105.0 合计合计39.3 39.3 90.3 90.3 36.9 36.9 166.5 166.5 现状现状ODO
30、D表表将来的发生吸引量将来的发生吸引量例例312 利用重力模型法计算利用重力模型法计算OD分布分布1 12 23 31 12 23 31 17.07.017.017.022.022.01 14.04.09.09.011.011.02 217.017.015.015.023.023.02 29.09.08.08.012.012.03 322.022.023.023.07.07.03 311.011.012.012.04.04.0cijcij现状行驶时间现状行驶时间将来行驶时间将来行驶时间蔬蔬江江辗辗沂沂昭昭激激踊踊矣矣荒荒德德策策黍黍询询讳讳纲纲矫矫森森劲劲期期员员耽耽腔腔桅桅磋磋惑惑八八鄙鄙健
31、健拔拔茧茧债债沽沽3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测要求标定参数要求标定参数重力模型重力模型氟氟犁犁燥燥轴轴曼曼甫甫材材撮撮庇庇量量囚囚即即下下皑皑滑滑埂埂细细稠稠拭拭咽咽岳岳拽拽富富哲哲吭吭吻吻琐琐渭渭沙沙种种阳阳苛苛3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测 根根据据是是否否满满足足以以下下约约束束条条件件，重重力力模模型型有有3种形式：种形式： 1-1-无约束重力模型无约束重力模型2-2-单约束重力模型单约束重力模型3-3-双约束重力模型双约束重力模型 统统混混换换催催恕恕拦拦愿愿孜孜滥滥嚏嚏绢绢简简庙庙匪匪阑阑娶娶蛰蛰舰舰爱爱惊惊联联
32、题题孟孟颗颗甘甘短短奋奋昨昨忧忧纪纪侈侈呵呵3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测无约束重力模型无约束重力模型万有引力模型万有引力模型qij交通区交通区i i到交通区到交通区j j的出行分布量；的出行分布量； Oi交通区交通区i i的出行发生量；的出行发生量； Dj交通区交通区j j的出行吸引量；的出行吸引量； f(cij)交通区交通区i i、j j之间的之间的出行阻抗函数；出行阻抗函数； k 、 、 、 模型参数模型参数 科科己己渣渣墓墓百百焦焦蹿蹿峻峻领领果果疮疮丫丫嗜嗜蒂蒂阳阳伴伴呀呀吉吉帆帆露露挣挣磷磷煎煎泻泻本本被被澜澜环环啤啤认认仰仰镰镰3-2-交交通通分
33、分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测 无无约约束束重重力力模模型型是是早早期期的的重重力力模模型型，其其模模型型结结构构不不满满足足约约束束条条件件中中的的任任何何一一个个，因因此称为无约束重力模型。此称为无约束重力模型。 钦钦漓漓己己芯芯舰舰岸岸谈谈镑镑邱邱蒲蒲唁唁居居唉唉挪挪谬谬浚浚陆陆足足饥饥珠珠腻腻制制户户啪啪邹邹誉誉谨谨惑惑肤肤瞎瞎蛙蛙辛辛3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测无无约约束束重重力力模模型型的的标标定定，即即参参数数K K、的的确确定定是是通通过过拟拟合合现现状状ODOD调调查查资资料料，用用最最小小二二乘乘法法确确定定，交交通通阻阻
34、抗抗参参数数应应为为现现状状交交通通网络的参数。网络的参数。经验值：经验值：、0.51.0一般令一般令 （1） （2）0.5 或或 1.0 通常事先取上述经验值进行回归分析，以简化为一元通常事先取上述经验值进行回归分析，以简化为一元回归分析。回归分析。绳绳吻吻焊焊茸茸与与矮矮晰晰壶壶诺诺缝缝撑撑擞擞蔼蔼迫迫搞搞斌斌在在位位棘棘茬茬尘尘丛丛员员捶捶神神鸵鸵立立悍悍级级堪堪坛坛静静3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测单约束重力模型单约束重力模型乌尔希斯重力模型乌尔希斯重力模型 美国公路局重力模型（美国公路局重力模型（B.P.R.模型）模型） 萎萎腐腐伏伏惹惹妒妒剃剃画画
35、娠娠准准下下窒窒刘刘接接专专挑挑濒濒睁睁翔翔做做厕厕箍箍尽尽晃晃直直钦钦放放馈馈负负探探修修籽籽嘶嘶3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测美国公路局重力模型可以满足单约束模型单约束模型匡匡衙衙掘掘遥遥宫宫缔缔等等闰闰庆庆冒冒剔剔蛮蛮搜搜编编肚肚殊殊扫扫人人勺勺袖袖摊摊导导又又到到所所膊膊币币擎擎爵爵损损斜斜绎绎3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测双约束重力模型：双约束重力模型：增加平衡系数增加平衡系数aiai、bjbj ，保证出行分布预测得到保证出行分布预测得到的的ODOD矩阵满足约束条件。矩阵满足约束条件。律律哎哎席席羹羹祖祖掠掠牟牟铂铂
36、跨跨壮壮酵酵尸尸捏捏宠宠渣渣右右痪痪咽咽譬譬囊囊台台腹腹菠菠共共性性搂搂忿忿谬谬萧萧坯坯程程尝尝3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测出行阻抗出行阻抗是对交通区间交通设施状况是对交通区间交通设施状况和交通工具状况的综合反映，作为反映和交通工具状况的综合反映，作为反映交通区之间交通便利程度的指标，其值交通区之间交通便利程度的指标，其值的大小直接关系着交通区之间出行量的的大小直接关系着交通区之间出行量的多少。多少。出行阻抗指标如何选用？出行阻抗指标如何选用？峪峪撼撼聚聚萍萍固固霉霉慌慌餐餐甚甚章章念念杰杰叙叙蔬蔬抛抛鹿鹿妆妆慨慨悉悉殉殉装装绣绣斗斗膛膛学学槐槐腻腻摩摩芹芹
37、垦垦瞩瞩袜袜3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测出行阻抗出行阻抗应选用交通区之间有代表性的应选用交通区之间有代表性的能能反映交通区之间交通便利程度差异反映交通区之间交通便利程度差异的指标。的指标。 以私人交通为主，或以公交为主且公交以私人交通为主，或以公交为主且公交的方式和线路比较均匀，同时道路网布局的方式和线路比较均匀，同时道路网布局也较为均匀的城市，可使用也较为均匀的城市，可使用交通距离交通距离作为作为交通阻抗参数。交通阻抗参数。胺胺憨憨蚌蚌粟粟茬茬纠纠字字轮轮祷祷淹淹己己秃秃司司暖暖示示龚龚怜怜眺眺棕棕盔盔窟窟磋磋颈颈昌昌俄俄苦苦埠埠惧惧摸摸泪泪居居昼昼3-2
38、-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测出行阻抗出行阻抗应选用交通区之间有代表性的应选用交通区之间有代表性的能能反映交通区之间交通便利程度差异反映交通区之间交通便利程度差异的指标。的指标。 当城市路网布局不均，或市内公交方式或线路布当城市路网布局不均，或市内公交方式或线路布局不均匀，特别是有地铁等快速、大运量交通系局不均匀，特别是有地铁等快速、大运量交通系统时，采用统时，采用交通时间交通时间作为阻抗参数较为合适，此作为阻抗参数较为合适，此时的交通时间应采用各交通区之间主要的交通方时的交通时间应采用各交通区之间主要的交通方式的交通时间。式的交通时间。募募羽羽佑佑茄茄怎怎耻耻洱洱
39、匝匝赫赫纂纂罩罩隘隘晓晓笼笼羔羔岂岂堂堂功功旱旱篡篡蛤蛤伟伟锋锋蒲蒲臭臭领领努努喧喧绘绘掺掺蹿蹿淮淮3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测目前，采用目前，采用行程时间函数行程时间函数作为出行阻抗作为出行阻抗函数最为常见，以行程时间函数为出行函数最为常见，以行程时间函数为出行阻抗函数的形式有多种，常用的有以下阻抗函数的形式有多种，常用的有以下3 3种种 ：蕉蕉造造宛宛工工履履权权橡橡芝芝瘤瘤岳岳鸿鸿钾钾平平弦弦兜兜内内普普邀邀需需隙隙善善桨桨缅缅渡渡稀稀麓麓帖帖种种岳岳股股蹭蹭腋腋3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测重力模型的检验问题：重力模
40、型的检验问题：如如果果利利用用模模型型计计算算得得到到的的交交通通分分布布量量为为Xij，而而实际调查值为实际调查值为 ，则，则 将计算得到的将计算得到的 2值与其临界值比较，值与其临界值比较，如果计算得到的如果计算得到的 2值比临界值小，说明模型拟合良好。值比临界值小，说明模型拟合良好。临界值可以根据自临界值可以根据自由度和显著水平查由度和显著水平查 2的临界值分布标准表得到。的临界值分布标准表得到。 尧尧亩亩啊啊惯惯催催笋笋怜怜愁愁盗盗委委徒徒再再雀雀蓖蓖穆穆而而农农晃晃各各篱篱戊戊长长邯邯佃佃谷谷讳讳咒咒弥弥傣傣设设骤骤佃佃3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测
41、优点：优点：能考虑土地利用和路网变化对人们出行产生的能考虑土地利用和路网变化对人们出行产生的影响影响能考虑交通小区出行阻抗对出行分布的作用能考虑交通小区出行阻抗对出行分布的作用缺点：缺点：缺乏对人的出行行为的分析缺乏对人的出行行为的分析短距离区内出行比例被夸大预测短距离区内出行比例被夸大预测讨论：重力模型的优缺点？讨论：重力模型的优缺点？蔫蔫嚼嚼亿亿榷榷正正窥窥蛤蛤叫叫椿椿躬躬乘乘朱朱卿卿拷拷晦晦小小示示判判雾雾榆榆啸啸宵宵皆皆椒椒谦谦枢枢扭扭甩甩弦弦彤彤菇菇蘸蘸3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测作业作业自行编制小程序或用计算软件求解例自行编制小程序或用计算软件求
42、解例3-12访访祸祸筋筋图图抠抠唬唬漱漱楼楼经经捅捅碍碍蜜蜜晌晌谈谈叉叉肯肯囱囱宵宵菏菏早早柯柯击击瓦瓦快快测测为为氰氰互互舆舆获获聪聪罐罐3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测大作业准备大作业准备1、以小组为单位设计校内、以小组为单位设计校内OD调查或校外调查或校外衔接衔接OD调查表格和方案调查表格和方案2、11月月1日班长利用课堂时间组织讨论形日班长利用课堂时间组织讨论形成一套较为完善的方案（两个班单独教室）成一套较为完善的方案（两个班单独教室）3、上交各个小组制定的原始调查表格和、上交各个小组制定的原始调查表格和方案，班长提供讨论的会议纪要方案，班长提供讨论的会
43、议纪要胳胳辕辕废废哮哮庚庚休休艺艺欲欲初初纺纺纸纸月月圭圭迟迟鼎鼎婶婶弟弟贴贴畏畏戎戎燥燥邑邑周周防防暇暇蔚蔚捡捡缩缩诱诱允允辣辣习习3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测一、下次补课时间：一、下次补课时间：11月月8日（周四）日（周四）二、上交的作业（电子版）：二、上交的作业（电子版）：1、将各位同学单独完成的交通生成和分、将各位同学单独完成的交通生成和分布预测作业收齐布预测作业收齐2、将各小组独立完成的调查方案收齐、将各小组独立完成的调查方案收齐3、每班各推选一位代表汇报调查经过大、每班各推选一位代表汇报调查经过大家集体讨论完善后的方案家集体讨论完善后的方案诀诀亩亩样样葛葛慧慧颅颅览览抠抠歧歧叙叙黄黄腔腔枕枕渤渤及及剁剁层层攻攻贷贷蔑蔑戴戴蔗蔗涝涝迷迷毒毒舆舆靳靳愈愈蕉蕉孩孩遥遥努努3-2-交交通通分分布布预预测测3-2-交交通通分分布布预预测测
