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1、COMAC PROPRIETARY INFORMATIONThe information contained in this document is COMAC proprietary information and is disclosed in confidence. It is the property of COMAC and shall not be used, disclosed to others or reproduced without the express written consent of COMAC.民民 航航 发发 动动 机机 第四部分第四部分黄国平黄国平 李传鹏
2、李传鹏NUAANUAA燃烧室燃烧室燃烧室的任务是将燃油喷嘴供应的大量燃油和压气机供应的大量提及的空气燃烧室的任务是将燃油喷嘴供应的大量燃油和压气机供应的大量提及的空气一起燃烧，释放热量，让空气膨胀和加速，以便在所有状态下供给涡轮所需一起燃烧，释放热量，让空气膨胀和加速，以便在所有状态下供给涡轮所需的均匀加热的平稳燃气流的均匀加热的平稳燃气流这一任务这一任务必须以最小必须以最小的压力损失的压力损失来完成，并来完成，并且在有限的且在有限的可用空间释可用空间释放出最大的放出最大的热量热量2024/7/292NUAANUAA燃烧室燃烧室在正常工作时，燃烧室的总的空气在正常工作时，燃烧室的总的空气/ /
3、燃油比可在燃油比可在4545：1 1和和130130：1 1之之间变化，而燃油只能在接近于间变化，而燃油只能在接近于1515：1 1的比例下有效燃烧，所以燃的比例下有效燃烧，所以燃油只和进入燃烧室的一部分空气在主燃烧区中燃烧，这依靠火焰油只和进入燃烧室的一部分空气在主燃烧区中燃烧，这依靠火焰筒来实现筒来实现2024/7/293NUAANUAA燃烧室燃烧室1913 1913 法国法国 Rene lorinRene lorin燃烧释放的燃气温度大约是燃烧释放的燃气温度大约是18001800到到20002000部分空气用来在稀释区降低燃气的温度部分空气用来在稀释区降低燃气的温度其余的空气则用来冷却火
4、焰筒的壁面其余的空气则用来冷却火焰筒的壁面2024/7/294NUAANUAA燃烧室燃烧室1913 1913 法国法国 Rene lorinRene lorin多个单管燃烧室多个单管燃烧室2024/7/295NUAANUAA燃烧室燃烧室环管形燃烧室环管形燃烧室2024/7/296NUAANUAA燃烧室燃烧室1913 1913 法国法国 Rene lorinRene lorin环形燃烧室环形燃烧室2024/7/297NUAANUAA燃烧室燃烧室大多数燃气涡大多数燃气涡轮发动机在海轮发动机在海平面起飞状态平面起飞状态下的燃烧效率下的燃烧效率几乎是几乎是100%100%，在高空巡航状在高空巡航状态降
5、低到态降低到98%98%2024/7/298NUAANUAA燃烧室燃烧室1913 1913 法国法国 Rene lorinRene lorin任一燃烧室，都有任一燃烧室，都有空气空气/ /燃油比的富油燃油比的富油极限和贫油极限，极限和贫油极限，超出这些极限火焰超出这些极限火焰就会熄灭就会熄灭空气空气/ /燃油比在富油燃油比在富油和贫油极限之间的和贫油极限之间的范围随空气速度的范围随空气速度的增加而减少，如果增加而减少，如果空气质量流量的增空气质量流量的增加超过一定的值，加超过一定的值，就会熄火就会熄火点火过程有贫油和点火过程有贫油和富油极限，点火包富油极限，点火包线在稳定包线以内线在稳定包线以内2024/7/299
