《铁路车辆基础培训教材ppt课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路车辆基础培训教材ppt课件（101页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、货运培训计划货运培训计划u培训时间：培训时间： 利用半年时间系统学习货运岗位相关业务知识，使岗位人员在利用半年时间系统学习货运岗位相关业务知识，使岗位人员在业务技术水平方面有一个整体的提高，为运输生产的安全、质量管理业务技术水平方面有一个整体的提高，为运输生产的安全、质量管理打下坚实的基础。打下坚实的基础。u培训方式：培训方式： 车间进行指导，班组组织学习；采用车间集中培训和班组自车间进行指导，班组组织学习；采用车间集中培训和班组自主培训相结合。每周一题、每月一课、每月一考。主培训相结合。每周一题、每月一课、每月一考。u检验手段：检验手段：平时检查，月度考试，与绩效考核挂钩。平时检查，月度考试
2、，与绩效考核挂钩。u激励措施：激励措施：学习成绩优秀者将作为评先的一项指标，并学习成绩优秀者将作为评先的一项指标，并作为技术人才向公司推荐。作为技术人才向公司推荐。第一讲第一讲 车辆基本知识车辆基本知识一、车辆的分类：一、车辆的分类： 货车按其用途不同，又可分为：货车按其用途不同，又可分为： 通用货车：能装载多种货物，具有通用性。（敞车、平车、棚车）通用货车：能装载多种货物，具有通用性。（敞车、平车、棚车） 专用货车：专供运输某种货物的车辆。专用货车：专供运输某种货物的车辆。（罐车、冷藏车、集装箱车、矿石（罐车、冷藏车、集装箱车、矿石车、长大货物车、毒品车、粮食车等）车、长大货物车、毒品车、粮
3、食车等） 特种货车：具有特种用途的车辆。特种货车：具有特种用途的车辆。（检衡车、救援车、除雪车）（检衡车、救援车、除雪车）铁路货物运输常用车种（敞车、罐车、棚车、平车）铁路货物运输常用车种（敞车、罐车、棚车、平车）车辆基本知识车辆基本知识 敞车（敞车（敞车（敞车（C C C C） 车体两侧及端部设有车体两侧及端部设有车体两侧及端部设有车体两侧及端部设有0.8 m0.8 m0.8 m0.8 m以上的固定墙板，无以上的固定墙板，无以上的固定墙板，无以上的固定墙板，无顶棚，可装运不怕湿损的货物。若装货后盖上篷布，也可装运怕顶棚，可装运不怕湿损的货物。若装货后盖上篷布，也可装运怕顶棚，可装运不怕湿损的
4、货物。若装货后盖上篷布，也可装运怕顶棚，可装运不怕湿损的货物。若装货后盖上篷布，也可装运怕湿损的货物。湿损的货物。湿损的货物。湿损的货物。车辆基本知识车辆基本知识 棚车棚车棚车棚车(P)(P)(P)(P) 车体具有顶棚、车墙及车窗，可防止雨水浸入车内，车体具有顶棚、车墙及车窗，可防止雨水浸入车内，车体具有顶棚、车墙及车窗，可防止雨水浸入车内，车体具有顶棚、车墙及车窗，可防止雨水浸入车内，用于装载贵重器材及怕日晒和潮湿的货物。有的棚车，车内还设有烟用于装载贵重器材及怕日晒和潮湿的货物。有的棚车，车内还设有烟用于装载贵重器材及怕日晒和潮湿的货物。有的棚车，车内还设有烟用于装载贵重器材及怕日晒和潮湿
5、的货物。有的棚车，车内还设有烟囱、床托等装置，必要时可运送人员和马匹。囱、床托等装置，必要时可运送人员和马匹。囱、床托等装置，必要时可运送人员和马匹。囱、床托等装置，必要时可运送人员和马匹。车辆基本知识车辆基本知识罐车罐车罐车罐车(G)(G)(G)(G)，车体为一圆筒形，专门用于装载液体、液化气体和压缩气体等货物。，车体为一圆筒形，专门用于装载液体、液化气体和压缩气体等货物。，车体为一圆筒形，专门用于装载液体、液化气体和压缩气体等货物。，车体为一圆筒形，专门用于装载液体、液化气体和压缩气体等货物。二、货车车辆的车型、车号编码二、货车车辆的车型、车号编码 货车的车型车号由货车的车型车号由货车的车
6、型车号由货车的车型车号由基本型号、辅助型号和车辆制造顺序号码基本型号、辅助型号和车辆制造顺序号码基本型号、辅助型号和车辆制造顺序号码基本型号、辅助型号和车辆制造顺序号码三部三部三部三部分组成。分组成。分组成。分组成。 (1)(1)(1)(1)车种编码方法车种编码方法车种编码方法车种编码方法 车种编码原则上用该车种汉字名称中关键字的一个大写汉语拼车种编码原则上用该车种汉字名称中关键字的一个大写汉语拼车种编码原则上用该车种汉字名称中关键字的一个大写汉语拼车种编码原则上用该车种汉字名称中关键字的一个大写汉语拼音字母表示。音字母表示。音字母表示。音字母表示。 (2)(2)(2)(2)车型编码方法车型编
7、码方法车型编码方法车型编码方法 车型编码用大写车型编码用大写车型编码用大写车型编码用大写汉语拼音字母汉语拼音字母汉语拼音字母汉语拼音字母和和和和数字数字数字数字混合表示，依次由下面三混合表示，依次由下面三混合表示，依次由下面三混合表示，依次由下面三部分组成：部分组成：部分组成：部分组成： 第一部分为货车所属车种编码，用第一部分为货车所属车种编码，用第一部分为货车所属车种编码，用第一部分为货车所属车种编码，用l l l l位大写字母表示，作位大写字母表示，作位大写字母表示，作位大写字母表示，作为车型编码的首部。如为车型编码的首部。如为车型编码的首部。如为车型编码的首部。如C C C C 、P P
8、 P P、 N N N N、G G G G等等等等 第二部分为货车的重量系列或顺序系列，用第二部分为货车的重量系列或顺序系列，用第二部分为货车的重量系列或顺序系列，用第二部分为货车的重量系列或顺序系列，用1 1 1 1位或位或位或位或2 2 2 2位数字位数字位数字位数字或大写字母表示。或大写字母表示。或大写字母表示。或大写字母表示。 第三部分为货车的材质或结构，用第三部分为货车的材质或结构，用第三部分为货车的材质或结构，用第三部分为货车的材质或结构，用1 1 1 1位或位或位或位或2 2 2 2位大写字母表示。位大写字母表示。位大写字母表示。位大写字母表示。 二、货车车辆的车型、车号编码二、
9、货车车辆的车型、车号编码 例如：例如：例如：例如：C62AC62AC62AC62A型敞车型敞车型敞车型敞车 C 62 AC 62 AC 62 AC 62 A 车种车种车种车种 重量系列重量系列重量系列重量系列 结构结构结构结构 C62BC62BC62BC62B型敞车型敞车型敞车型敞车 C 62 BC 62 BC 62 BC 62 B 车种车种车种车种 重量系列重量系列重量系列重量系列 材质材质材质材质( ( ( (耐候钢耐候钢耐候钢耐候钢) ) ) ) N17A N17A N17A N17A型敝车型敝车型敝车型敝车 N 17 AN 17 AN 17 AN 17 A 车种车种车种车种 顺序系列顺
10、序系列顺序系列顺序系列 结构结构结构结构 (3)(3)(3)(3)车号编码方法车号编码方法车号编码方法车号编码方法 l l l l、车号采用七位数字代码，可编货车的容量为、车号采用七位数字代码，可编货车的容量为、车号采用七位数字代码，可编货车的容量为、车号采用七位数字代码，可编货车的容量为9 999 9 999 9 999 9 999 999999999999辆。辆。辆。辆。 2 2 2 2、同车种车型货车的车号必须集中在、同车种车型货车的车号必须集中在、同车种车型货车的车号必须集中在、同车种车型货车的车号必须集中在TBTBTBTBT2435-93T2435-93T2435-93T2435-9
11、3划定的码域内，划定的码域内，划定的码域内，划定的码域内，以便从车号编码反映货车的车种、车型。以便从车号编码反映货车的车种、车型。以便从车号编码反映货车的车种、车型。以便从车号编码反映货车的车种、车型。 3 3 3 3、每辆货车的车号编码在全国范围必须唯一。、每辆货车的车号编码在全国范围必须唯一。、每辆货车的车号编码在全国范围必须唯一。、每辆货车的车号编码在全国范围必须唯一。 二、货车车辆的车型、车号编码二、货车车辆的车型、车号编码车种车种编码编码车种车种编码编码车种车种编码编码棚车棚车P集装箱车集装箱车X水泥车水泥车U敞车敞车C矿石车矿石车K粮食车粮食车L平车平车N长大货物车长大货物车D特种
12、车特种车T罐车罐车G毒品车毒品车W冷藏车冷藏车B家畜车家畜车J车种车种车号范围车号范围棚车棚车30000003499999敞车敞车4000000489999915开头（开头（70T新型车）新型车）平车平车50000005099999集装箱车集装箱车52000005249999罐车罐车60000006309999三、货车车辆标记三、货车车辆标记 为了表示车辆的性能及特殊设备，以便识别并合理运用和管理车为了表示车辆的性能及特殊设备，以便识别并合理运用和管理车为了表示车辆的性能及特殊设备，以便识别并合理运用和管理车为了表示车辆的性能及特殊设备，以便识别并合理运用和管理车辆，在车辆上须涂刷规定的各种标
13、记，这种标记称为车辆标记。辆，在车辆上须涂刷规定的各种标记，这种标记称为车辆标记。辆，在车辆上须涂刷规定的各种标记，这种标记称为车辆标记。辆，在车辆上须涂刷规定的各种标记，这种标记称为车辆标记。 凡铁道部属车辆必须涂刷的标记，称为共同标记；凡铁道部属车辆必须涂刷的标记，称为共同标记；凡铁道部属车辆必须涂刷的标记，称为共同标记；凡铁道部属车辆必须涂刷的标记，称为共同标记； 因车辆设有特殊设备或有注意事项，而涂刷的标记称为特殊标记；因车辆设有特殊设备或有注意事项，而涂刷的标记称为特殊标记；因车辆设有特殊设备或有注意事项，而涂刷的标记称为特殊标记；因车辆设有特殊设备或有注意事项，而涂刷的标记称为特殊
14、标记； 厂矿专用车的标记可由厂矿自定，其中有部分标记与铁路标记不同。厂矿专用车的标记可由厂矿自定，其中有部分标记与铁路标记不同。厂矿专用车的标记可由厂矿自定，其中有部分标记与铁路标记不同。厂矿专用车的标记可由厂矿自定，其中有部分标记与铁路标记不同。 （一）共同标记（一）共同标记 1 1 1 1国徽国徽国徽国徽 凡参加国际联运的客车，车体两外侧中部须装有国徽。凡参加国际联运的客车，车体两外侧中部须装有国徽。凡参加国际联运的客车，车体两外侧中部须装有国徽。凡参加国际联运的客车，车体两外侧中部须装有国徽。 2 2 2 2、路徽、路徽、路徽、路徽 凡属铁道部的车辆，都应按规定涂刷表示凡属铁道部的车辆，
15、都应按规定涂刷表示凡属铁道部的车辆，都应按规定涂刷表示凡属铁道部的车辆，都应按规定涂刷表示“ “人民铁路人民铁路人民铁路人民铁路” ”的路徽。的路徽。的路徽。的路徽。在货军侧粱的端部还应装产权牌在货军侧粱的端部还应装产权牌在货军侧粱的端部还应装产权牌在货军侧粱的端部还应装产权牌( ( ( (路徽标志牌路徽标志牌路徽标志牌路徽标志牌) ) ) )以区别厂矿自备车。以区别厂矿自备车。以区别厂矿自备车。以区别厂矿自备车。 3 3 3 3车辆车型、车号编码标记车辆车型、车号编码标记车辆车型、车号编码标记车辆车型、车号编码标记 货车一般涂在外侧墙或车门下方的底梁上。货车一般涂在外侧墙或车门下方的底梁上。
16、货车一般涂在外侧墙或车门下方的底梁上。货车一般涂在外侧墙或车门下方的底梁上。三、货车车辆标记三、货车车辆标记（一）共同标记（一）共同标记 4 4 4 4、货车性能标记、货车性能标记、货车性能标记、货车性能标记 货车性能标记一般涂打在车体两侧墙的右端。货车性能标记一般涂打在车体两侧墙的右端。货车性能标记一般涂打在车体两侧墙的右端。货车性能标记一般涂打在车体两侧墙的右端。 (1)(1)(1)(1)载重，表示该车允许的最大载重量载重，表示该车允许的最大载重量载重，表示该车允许的最大载重量载重，表示该车允许的最大载重量(t)(t)(t)(t)，又称标记载重。，又称标记载重。，又称标记载重。，又称标记载
17、重。 (2)(2)(2)(2)自重，表示车辆本身的全部重量自重，表示车辆本身的全部重量自重，表示车辆本身的全部重量自重，表示车辆本身的全部重量(t)(t)(t)(t)。 (3)(3)(3)(3)容积，表示可供装载货物的最大容积容积，表示可供装载货物的最大容积容积，表示可供装载货物的最大容积容积，表示可供装载货物的最大容积(m3)(m3)(m3)(m3)，并在其下部括号内注明，并在其下部括号内注明，并在其下部括号内注明，并在其下部括号内注明“ “内长内长内长内长内宽内宽内宽内宽内高内高内高内高” ”或或或或“ “内长内长内长内长内宽内宽内宽内宽” ”尺寸，以便装车时参考。尺寸，以便装车时参考。尺
18、寸，以便装车时参考。尺寸，以便装车时参考。 (4)(4)(4)(4)换长，是车辆换算长度的简称，又称计算长度或简称计长。车辆的换换长，是车辆换算长度的简称，又称计算长度或简称计长。车辆的换换长，是车辆换算长度的简称，又称计算长度或简称计长。车辆的换换长，是车辆换算长度的简称，又称计算长度或简称计长。车辆的换长等于车辆全长除以长等于车辆全长除以长等于车辆全长除以长等于车辆全长除以1l(1l(1l(1l(保留小数一位，尾数四舍五人保留小数一位，尾数四舍五人保留小数一位，尾数四舍五人保留小数一位，尾数四舍五人) ) ) )。 (5)(5)平车、集装箱车、长大货物车不涂打容积标记，而涂打长、宽标记。平
19、车、集装箱车、长大货物车不涂打容积标记，而涂打长、宽标记。平车、集装箱车、长大货物车不涂打容积标记，而涂打长、宽标记。平车、集装箱车、长大货物车不涂打容积标记，而涂打长、宽标记。 5 5 5 5、车辆检修标记、车辆检修标记、车辆检修标记、车辆检修标记厂、段修标记和辅修标记。厂、段修标记和辅修标记。厂、段修标记和辅修标记。厂、段修标记和辅修标记。（二）特殊标记（二）特殊标记 1 1 1 1、人字标记人字标记人字标记人字标记。 表示该棚车设有床托可以利用床托搭床板；车顶中表示该棚车设有床托可以利用床托搭床板；车顶中表示该棚车设有床托可以利用床托搭床板；车顶中表示该棚车设有床托可以利用床托搭床板；车
20、顶中央设有烟筒口，可以安装火炉；车体两侧有较多的车窗，能通风换气，且央设有烟筒口，可以安装火炉；车体两侧有较多的车窗，能通风换气，且央设有烟筒口，可以安装火炉；车体两侧有较多的车窗，能通风换气，且央设有烟筒口，可以安装火炉；车体两侧有较多的车窗，能通风换气，且为竹、木地板，并设有便器等。必要时，该车可以代替客车运送人员。为竹、木地板，并设有便器等。必要时，该车可以代替客车运送人员。为竹、木地板，并设有便器等。必要时，该车可以代替客车运送人员。为竹、木地板，并设有便器等。必要时，该车可以代替客车运送人员。 2 2 2 2、环形标记环形标记环形标记环形标记。 表示车内设有拴马环或拦马杆座的敞车或棚
21、车。表示车内设有拴马环或拦马杆座的敞车或棚车。表示车内设有拴马环或拦马杆座的敞车或棚车。表示车内设有拴马环或拦马杆座的敞车或棚车。 3 3 3 3、国际联运标记国际联运标记国际联运标记国际联运标记。 表示该车辆各部分符合国际联运的技术要求，可表示该车辆各部分符合国际联运的技术要求，可表示该车辆各部分符合国际联运的技术要求，可表示该车辆各部分符合国际联运的技术要求，可以参加国际联运。以参加国际联运。以参加国际联运。以参加国际联运。人人古古MCMC三、货车车辆标记三、货车车辆标记 4 4 4 4禁止过峰标记禁止过峰标记禁止过峰标记禁止过峰标记。 禁止通过机械化驼峰标记禁止通过机械化驼峰标记禁止通过
22、机械化驼峰标记禁止通过机械化驼峰标记 表示该车辆下部尺寸与机械化驼峰的减速器尺寸相抵触，或受车内表示该车辆下部尺寸与机械化驼峰的减速器尺寸相抵触，或受车内表示该车辆下部尺寸与机械化驼峰的减速器尺寸相抵触，或受车内表示该车辆下部尺寸与机械化驼峰的减速器尺寸相抵触，或受车内设备的限制等，禁止通过装有车辆减速器的驼峰。设备的限制等，禁止通过装有车辆减速器的驼峰。设备的限制等，禁止通过装有车辆减速器的驼峰。设备的限制等，禁止通过装有车辆减速器的驼峰。 5 5 5 5、关字标记、关字标记、关字标记、关字标记 表示部分有活动墙板的车辆，活动墙板放下时超表示部分有活动墙板的车辆，活动墙板放下时超表示部分有活
23、动墙板的车辆，活动墙板放下时超表示部分有活动墙板的车辆，活动墙板放下时超过机车车辆限界，装卸货物后，必须关好活动墙板，以保证行车安全。过机车车辆限界，装卸货物后，必须关好活动墙板，以保证行车安全。过机车车辆限界，装卸货物后，必须关好活动墙板，以保证行车安全。过机车车辆限界，装卸货物后，必须关好活动墙板，以保证行车安全。 6 6 6 6、卷字标记、卷字标记、卷字标记、卷字标记 表示该车辆表示该车辆表示该车辆表示该车辆( ( ( (部分敞车、矿石车等部分敞车、矿石车等部分敞车、矿石车等部分敞车、矿石车等) ) ) )两侧梁端部设有两侧梁端部设有两侧梁端部设有两侧梁端部设有挂卷扬机钢丝绳的挂钩，以便
24、进行卷扬倒车。挂卷扬机钢丝绳的挂钩，以便进行卷扬倒车。挂卷扬机钢丝绳的挂钩，以便进行卷扬倒车。挂卷扬机钢丝绳的挂钩，以便进行卷扬倒车。 7 7 7 7、集中载重标记、集中载重标记、集中载重标记、集中载重标记。标记栽重大于。标记栽重大于。标记栽重大于。标记栽重大于60606060吨的平车、长大货物车等，应吨的平车、长大货物车等，应吨的平车、长大货物车等，应吨的平车、长大货物车等，应在车底架两侧涂刷集中载重标记，标明车辆中部一定尺寸范围内的允在车底架两侧涂刷集中载重标记，标明车辆中部一定尺寸范围内的允在车底架两侧涂刷集中载重标记，标明车辆中部一定尺寸范围内的允在车底架两侧涂刷集中载重标记，标明车辆
25、中部一定尺寸范围内的允许载重量。许载重量。许载重量。许载重量。 8 8 8 8、毒品专用车标记、毒品专用车标记、毒品专用车标记、毒品专用车标记。在毒品车车门上，涂打。在毒品车车门上，涂打。在毒品车车门上，涂打。在毒品车车门上，涂打“毒品专用车毒品专用车毒品专用车毒品专用车”标记，标记，标记，标记，并在车门左侧的外侧墙，涂打毒品标记，表示该车辆专门装运农药等并在车门左侧的外侧墙，涂打毒品标记，表示该车辆专门装运农药等并在车门左侧的外侧墙，涂打毒品标记，表示该车辆专门装运农药等并在车门左侧的外侧墙，涂打毒品标记，表示该车辆专门装运农药等有毒货物。有毒货物。有毒货物。有毒货物。 9 9 9 9、特字
26、标记、特字标记、特字标记、特字标记。 表示可以装运坦克及其他其他重量较大的特表示可以装运坦克及其他其他重量较大的特表示可以装运坦克及其他其他重量较大的特表示可以装运坦克及其他其他重量较大的特殊货物的车辆。殊货物的车辆。殊货物的车辆。殊货物的车辆。 10101010、救援列车标记、救援列车标记、救援列车标记、救援列车标记。在车辆两侧中央涂刷白色色带，表示救援。在车辆两侧中央涂刷白色色带，表示救援。在车辆两侧中央涂刷白色色带，表示救援。在车辆两侧中央涂刷白色色带，表示救援列车。列车。列车。列车。 关关卷卷特特四、车辆方位四、车辆方位 为了便于运用、检修车辆，铁道部对车辆方位及为了便于运用、检修车辆
27、，铁道部对车辆方位及为了便于运用、检修车辆，铁道部对车辆方位及为了便于运用、检修车辆，铁道部对车辆方位及车辆配件位置有统一规定。车辆配件位置有统一规定。车辆配件位置有统一规定。车辆配件位置有统一规定。 1 1 1 1、车辆方向的确定、车辆方向的确定、车辆方向的确定、车辆方向的确定 铁道部规定车辆两端分别称一位端、二位端。如何确铁道部规定车辆两端分别称一位端、二位端。如何确铁道部规定车辆两端分别称一位端、二位端。如何确铁道部规定车辆两端分别称一位端、二位端。如何确定一、二位端，是按制动缸活塞杆推出的方向来确定，定一、二位端，是按制动缸活塞杆推出的方向来确定，定一、二位端，是按制动缸活塞杆推出的方
28、向来确定，定一、二位端，是按制动缸活塞杆推出的方向来确定，即制动缸活塞杆推出的方向为该车一位端即制动缸活塞杆推出的方向为该车一位端即制动缸活塞杆推出的方向为该车一位端即制动缸活塞杆推出的方向为该车一位端( ( ( (手制动机一般手制动机一般手制动机一般手制动机一般装设在一位端装设在一位端装设在一位端装设在一位端) ) ) )，另一端为二位端。对于多制动缸的车辆，另一端为二位端。对于多制动缸的车辆，另一端为二位端。对于多制动缸的车辆，另一端为二位端。对于多制动缸的车辆以手制动机的一端为一位端。以手制动机的一端为一位端。以手制动机的一端为一位端。以手制动机的一端为一位端。 为便于检修，每辆车都涂刷
29、为便于检修，每辆车都涂刷为便于检修，每辆车都涂刷为便于检修，每辆车都涂刷1 1 1 1、2 2 2 2位定位标记，以表示位定位标记，以表示位定位标记，以表示位定位标记，以表示车辆的一位端和二位端。在货车两侧梁的端部或两侧墙车辆的一位端和二位端。在货车两侧梁的端部或两侧墙车辆的一位端和二位端。在货车两侧梁的端部或两侧墙车辆的一位端和二位端。在货车两侧梁的端部或两侧墙外侧下部用自铅油涂外侧下部用自铅油涂外侧下部用自铅油涂外侧下部用自铅油涂1 1 1 1或或或或2 2 2 2。 111位位端端2位位端端422334手制动机手制动机制动缸制动缸车钩车钩四、车辆方位四、车辆方位四、车辆方位四、车辆方位
30、3 3 3 3、非左右两侧都装设的配件称呼规定、非左右两侧都装设的配件称呼规定、非左右两侧都装设的配件称呼规定、非左右两侧都装设的配件称呼规定 如车钩、车轴、转向架等，规定由如车钩、车轴、转向架等，规定由如车钩、车轴、转向架等，规定由如车钩、车轴、转向架等，规定由1 1 1 1位端开始，顺次数到位端开始，顺次数到位端开始，顺次数到位端开始，顺次数到2 2 2 2位端，位端，位端，位端，如如如如( ( ( (第第第第)1)1)1)1位车钩、位车钩、位车钩、位车钩、( ( ( (第第第第)3)3)3)3位车轴、位车轴、位车轴、位车轴、( ( ( (第第第第)2)2)2)2位转向架等。位转向架等。位
31、转向架等。位转向架等。 4 4 4 4、列车中车辆前、后、左、右的确定、列车中车辆前、后、左、右的确定、列车中车辆前、后、左、右的确定、列车中车辆前、后、左、右的确定 编挂在列车中的车辆，其前、后、左、右的确定方法是按照列编挂在列车中的车辆，其前、后、左、右的确定方法是按照列编挂在列车中的车辆，其前、后、左、右的确定方法是按照列编挂在列车中的车辆，其前、后、左、右的确定方法是按照列车运行方向规定的。其前进的一端称为前部，相反的那一端称为车运行方向规定的。其前进的一端称为前部，相反的那一端称为车运行方向规定的。其前进的一端称为前部，相反的那一端称为车运行方向规定的。其前进的一端称为前部，相反的那
32、一端称为后部，面向前部站立而定出其左右。后部，面向前部站立而定出其左右。后部，面向前部站立而定出其左右。后部，面向前部站立而定出其左右。 编成列车中的车辆，机车后部的车辆，称为机后，如机后第编成列车中的车辆，机车后部的车辆，称为机后，如机后第编成列车中的车辆，机车后部的车辆，称为机后，如机后第编成列车中的车辆，机车后部的车辆，称为机后，如机后第3 3 3 3辆、辆、辆、辆、机后第机后第机后第机后第10101010辆等；亦可按照列尾装置称，如列尾前辆等；亦可按照列尾装置称，如列尾前辆等；亦可按照列尾装置称，如列尾前辆等；亦可按照列尾装置称，如列尾前l l l l辆、列尾前辆、列尾前辆、列尾前辆、
33、列尾前5 5 5 5辆。辆。辆。辆。 四、车辆方位四、车辆方位机车列尾装置五、车辆尺寸、技术参数五、车辆尺寸、技术参数（一）车辆尺寸（一）车辆尺寸1.车辆定距车辆定距（底架两心盘中心销之间的水平距离）2.转向架固定轴距转向架固定轴距（同一转向架前后车轴中心线间的距离）3.车辆最大宽度高度车辆最大宽度高度4.车体长、宽、高车体长、宽、高5.车钩中心线距轨面高车钩中心线距轨面高(车钩高车钩高)6.地板面高地板面高定距定距全轴距全轴距固定轴距固定轴距车辆全长车辆全长五、车辆尺寸、技术参数五、车辆尺寸、技术参数（二）技术参数（二）技术参数 1 1、自重、自重：空车时车辆自身具备的质量。：空车时车辆自身
34、具备的质量。2 2、载重、载重：车辆标记中所注明的货物或旅客或行李包裹的质量。：车辆标记中所注明的货物或旅客或行李包裹的质量。3 3、总重、总重： 车辆的自重和载重之和。车辆的自重和载重之和。4 4、自重系数、自重系数：货车的为自重与额定载重的比值。：货车的为自重与额定载重的比值。5 5、轴重、轴重： 车辆总重与车辆轴数之比。车辆总重与车辆轴数之比。6 6、车钩中心线高度、车钩中心线高度：指空车时，车钩中心线至轨面的垂直距离，：指空车时，车钩中心线至轨面的垂直距离， 机车车辆一般为机车车辆一般为880mm880mm。表明车辆技术指标有自重、载重、容积和其它等内容。表明车辆技术指标有自重、载重、
35、容积和其它等内容。六、车辆构造六、车辆构造（一）车体及车底架（一）车体及车底架（一）车体及车底架（一）车体及车底架 车体及车底架构成一个整体，是装载货物的部分。车体车体及车底架构成一个整体，是装载货物的部分。车体车体及车底架构成一个整体，是装载货物的部分。车体车体及车底架构成一个整体，是装载货物的部分。车体及车底架包括底架、侧端墙、车顶等组成部分。其中底架及车底架包括底架、侧端墙、车顶等组成部分。其中底架及车底架包括底架、侧端墙、车顶等组成部分。其中底架及车底架包括底架、侧端墙、车顶等组成部分。其中底架( ( ( (俗称车底盘俗称车底盘俗称车底盘俗称车底盘) ) ) )是车体的基础，由各种横向
36、粱、纵向梁、辅是车体的基础，由各种横向粱、纵向梁、辅是车体的基础，由各种横向粱、纵向梁、辅是车体的基础，由各种横向粱、纵向梁、辅助梁和地板等构成。车辆上部的重量、车辆运行中纵向冲助梁和地板等构成。车辆上部的重量、车辆运行中纵向冲助梁和地板等构成。车辆上部的重量、车辆运行中纵向冲助梁和地板等构成。车辆上部的重量、车辆运行中纵向冲击力由车体与车底架共同承受。击力由车体与车底架共同承受。击力由车体与车底架共同承受。击力由车体与车底架共同承受。 六、车辆构造六、车辆构造 （二）走行部（二）走行部（二）走行部（二）走行部 车辆车辆走行部设走行部设在车底架下部，是在车底架下部，是承受并传递车辆重承受并传递
37、车辆重量量( (自重和载重自重和载重) )，缓和振动，保证车缓和振动，保证车辆安全运行的部分。辆安全运行的部分。 目前，我国目前，我国铁道车辆的走行部铁道车辆的走行部大都采用转向架结大都采用转向架结构。转向架由轮对、构。转向架由轮对、轴箱油润装置、构轴箱油润装置、构架架( (或侧架或侧架) )、摇枕、摇枕、弹簧减振装置等部弹簧减振装置等部件组成。件组成。六、车辆构造六、车辆构造 （三）车钩缓冲装置（三）车钩缓冲装置（三）车钩缓冲装置（三）车钩缓冲装置 车钩缓冲装置由车钩缓冲装置由车钩缓冲装置由车钩缓冲装置由车钩及缓冲装置车钩及缓冲装置车钩及缓冲装置车钩及缓冲装置( ( ( (缓缓缓缓冲器冲器冲
38、器冲器) ) ) )组成。组成。组成。组成。安装在安装在安装在安装在车底架两端的中梁车底架两端的中梁车底架两端的中梁车底架两端的中梁( ( ( (习惯上称中梁两端习惯上称中梁两端习惯上称中梁两端习惯上称中梁两端为牵引粱为牵引粱为牵引粱为牵引粱) ) ) )上，其功上，其功上，其功上，其功用是将机车与车辆、用是将机车与车辆、用是将机车与车辆、用是将机车与车辆、车辆与车辆相互连接，车辆与车辆相互连接，车辆与车辆相互连接，车辆与车辆相互连接，结成列车或车列，并结成列车或车列，并结成列车或车列，并结成列车或车列，并传递牵引力和冲击力，传递牵引力和冲击力，传递牵引力和冲击力，传递牵引力和冲击力，缓和机车
39、车辆的冲击。缓和机车车辆的冲击。缓和机车车辆的冲击。缓和机车车辆的冲击。要求具有强度大，摘要求具有强度大，摘要求具有强度大，摘要求具有强度大，摘挂方便、缓冲性能良挂方便、缓冲性能良挂方便、缓冲性能良挂方便、缓冲性能良好的特点。好的特点。好的特点。好的特点。 六、车辆构造六、车辆构造六、车辆构造六、车辆构造（四）车钩的三态作用（四）车钩的三态作用 1 1、闭锁位置、闭锁位置是两车钩互相连挂在一起的位置是两车钩互相连挂在一起的位置。 2 2、开锁位置、开锁位置 开锁位置是车辆准备相互分离的位置开锁位置是车辆准备相互分离的位置。摘解车辆时，应使一方。摘解车辆时，应使一方车钩呈开锁位，牵动另一辆车即可
40、摘开车钩，使两车辆分离。车车钩呈开锁位，牵动另一辆车即可摘开车钩，使两车辆分离。车钩处在开锁位置时，钩舌并未转动开放，但只要相邻车辆牵动，钩处在开锁位置时，钩舌并未转动开放，但只要相邻车辆牵动，即可使车钩转动开放，两钩分离。即可使车钩转动开放，两钩分离。 3 3、全开位置、全开位置 全开位置是准备车辆间连挂的位置全开位置是准备车辆间连挂的位置。车辆连挂之前，必须使其。车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于全开位置，钩舌张开，两钩才能连挂上。中的一个车钩处于全开位置，钩舌张开，两钩才能连挂上。车钩钩头配件车钩钩头配件1-钩头；2-钩舌；3-钩锁铁；4-钩舌推铁；5-上锁销；6-上锁销杆；7-下锁
41、销；8下锁销杆；9下锁销钩；10-钩舌销。六、车辆构造六、车辆构造车钩外形车钩外形1-1-钩头；钩头；2-2-钩身；钩身；3-3-钩尾。钩尾。车钩构造图车钩构造图 缓冲装置缓冲装置缓冲装置缓冲装置( ( ( (缓冲器缓冲器缓冲器缓冲器) ) ) )是用来减小列车运行中由于机车牵引力的变化或起动、是用来减小列车运行中由于机车牵引力的变化或起动、是用来减小列车运行中由于机车牵引力的变化或起动、是用来减小列车运行中由于机车牵引力的变化或起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞引起的冲击和振动，从而减小对车体结构和制动及调车作业时车辆相互碰撞引起的冲击和振动，从而减小对车体结构和制动及调车作业时车辆相互碰撞
42、引起的冲击和振动，从而减小对车体结构和制动及调车作业时车辆相互碰撞引起的冲击和振动，从而减小对车体结构和货物的破损及提高列车运行的平稳性。货物的破损及提高列车运行的平稳性。货物的破损及提高列车运行的平稳性。货物的破损及提高列车运行的平稳性。 六、车辆构造六、车辆构造（五）缓冲装置（五）缓冲装置（五）缓冲装置（五）缓冲装置 缓冲器图缓冲器图1-1-盒盖；盒盖；2-2-弹簧盒；弹簧盒；3-3-外卷圆簧；外卷圆簧；4-4-内卷圆簧；内卷圆簧；5-5-弹簧座板；弹簧座板；6-6-外环弹簧；外环弹簧；7-7-内环弹簧；内环弹簧；8-8-半环弹簧；半环弹簧；9-9-底板；底板；10-10-角铁、螺栓。角铁
43、、螺栓。（五（五（五（五) ) ) )制动装置制动装置制动装置制动装置 制动装置的功用是保证高速运行中的列车能按需要实现减速或在规定制动装置的功用是保证高速运行中的列车能按需要实现减速或在规定制动装置的功用是保证高速运行中的列车能按需要实现减速或在规定制动装置的功用是保证高速运行中的列车能按需要实现减速或在规定的距离内实现停车；或在溜放调车时使车辆停车。制动装置是保证列车的距离内实现停车；或在溜放调车时使车辆停车。制动装置是保证列车的距离内实现停车；或在溜放调车时使车辆停车。制动装置是保证列车的距离内实现停车；或在溜放调车时使车辆停车。制动装置是保证列车安全运行的重要部分。安全运行的重要部分。
44、安全运行的重要部分。安全运行的重要部分。 六、车辆构造六、车辆构造根据动力来源及操作方法，制动机主要有以下几种。根据动力来源及操作方法，制动机主要有以下几种。1 1、自动空气制动机、自动空气制动机自动空气制动机是以压缩空气为动力的制动机，也是目前世界上广泛自动空气制动机是以压缩空气为动力的制动机，也是目前世界上广泛采用的制动机。它的特点是采用的制动机。它的特点是“排风排风( (减压减压) )制动，充风制动，充风( (增压增压) )缓解缓解”。2 2、电空制动机、电空制动机电空制动机是以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机。其最电空制动机是以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机。其最大优
45、点是全列车的空气制动机动作迅速、前后一致，可缩短制动空走大优点是全列车的空气制动机动作迅速、前后一致，可缩短制动空走距离，减少列车纵向冲击，列车越长，其优点越突出。距离，减少列车纵向冲击，列车越长，其优点越突出。3 3、手制动机、手制动机 手制动机是以人力为动力的制动机，即利用人力转动把手或手轮，手制动机是以人力为动力的制动机，即利用人力转动把手或手轮，以链条带动或用杠杆拨动的方法使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动目的以链条带动或用杠杆拨动的方法使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动目的的装置叫手制动机。的装置叫手制动机。六、车辆构造六、车辆构造（五（五（五（五) ) ) )制动装置制动装置制动装置制动装置“
46、排风排风( (减压减压) )制动，充风制动，充风( (增压增压) )缓解缓解六、车辆构造六、车辆构造（五（五（五（五) ) ) )制动装置制动装置制动装置制动装置七、车辆检修制度七、车辆检修制度目的：目的：及时发现和消除车辆零部件在运用中产生的不良状态，以恢复其及时发现和消除车辆零部件在运用中产生的不良状态，以恢复其正常的运用性能，保证铁路具有足够数量、性能良好的运输车辆。正常的运用性能，保证铁路具有足够数量、性能良好的运输车辆。铁路运输车辆的计划预防检修分为铁路运输车辆的计划预防检修分为定期检修定期检修和和日常维修日常维修两部分。两部分。 1 1、定期检修、定期检修 货车定期检修的修程为厂修
47、、段修、辅修和轴检四部分。货车定期检修的修程为厂修、段修、辅修和轴检四部分。 厂修厂修由车辆工厂负责；对车辆的各部装置进行全面地分解检由车辆工厂负责；对车辆的各部装置进行全面地分解检查、彻底修理，并进行必要的技术改造。查、彻底修理，并进行必要的技术改造。 段修段修由车辆段承担；分解检查车辆的转向架、车钩缓冲装置由车辆段承担；分解检查车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置。及制动装置。 辅修和轴检辅修和轴检由列车检修所承担辅修和轴检任务。由列车检修所承担辅修和轴检任务。 2 2、铁路车辆检修标记、铁路车辆检修标记货 03.9 02.3广株 车09.9 00.9齐厂介绍：介绍：C70C70、C70H
48、C70H型通用敞车型通用敞车一一、车辆用途、车辆用途 C70C70型型通通用用敞敞车车是是供供中中国国准准轨轨铁铁路路使使用用，主主要要用用于于装装运运煤煤炭炭、矿矿石石、建建材材、机机械械设设备备、钢钢材材及及木木材材等等货货物物的的通通用用铁铁路路车车辆辆，除除能能满满足足人人工工装装卸卸外外，还还能能适适应应翻翻车车机机等等机机械械化化卸卸车作业，并能适应解冻库的要求。车作业，并能适应解冻库的要求。 二二、主要特点、主要特点 采采用用屈屈服服极极限限为450450MPaMPa的的高高强强度度钢和和新新型型中中梁梁，载重重大大、自自重重轻；优化化了了底底架架结构构，提提高高了了纵向向承承载
49、能能力力，适适应万吨重万吨重载列列车的运的运输要求。要求。 车体体内内长1313m m，满足足较长货物物的的运运输要要求求；对底底架架结构构进行行了了优化化，车辆中中部部集集载能能力力达达到到39t39t，较C64C64型型敞敞车提提高了高了70%70%，可运，可运输的集的集载货物范物范围更广。更广。 二二、主要特点、主要特点 采采用用新新型型中中立立门结构构，提提高高了了车门的的可可靠靠性性，可可解解决决现有有C64C64车最大的最大的惯性性质量量问题。 采采用用E E级钢1717型型高高强强度度车钩和和MT-2MT-2型型缓冲冲器器，提提高高了了车钩缓冲装置的使用可靠性。冲装置的使用可靠性
50、。 二二、主要特点、主要特点 采采用用转K6K6型型或或转K5K5型型转向向架架，确确保保车辆运运营速速度度达达120120km/h km/h ，满足足提提速速要要求求；改改善善了了车辆运运行行品品质，降降低低了了轮轨间作用力，减作用力，减轻了了轮轨磨耗。磨耗。 侧柱柱采采用用新新型型双双曲曲面面冷冷弯弯型型钢，提提高高了了强强度度和和刚度度，更适更适应翻翻车机作机作业。 二二、主要特点、主要特点 满足足现有有敞敞车的的互互换性性要要求求，主主要要零零部部件件与与现有有敞敞车通用互通用互换，方便，方便维护和和检修。修。 三三、主要性能参数、主要性能参数 载重（载重（t t） 7070 自重（自
51、重（t t） 23.823.8 轴重（轴重（t t） 2323（允差（允差-1%-1%+2%+2%） 容积（容积（m m3 3） 7777 比容（比容（m m3 3/t/t） 1.11.1 三三、主要性能参数、主要性能参数 自重系数自重系数 0.330.33 每延米重每延米重( (t/mt/m) ) 6.71 6.71 商业运营速度商业运营速度( (km/h)km/h) 120 120 通过最小曲线半径通过最小曲线半径( (m)m) 145 145 全车制动倍率全车制动倍率 11.211.2三三、主要性能参数、主要性能参数 全车制动率全车制动率( (常用制动位常用制动位) ) 空车空车 19.
52、4%19.4% 重车重车 17.4%17.4% 制动距离（重车、紧急）制动距离（重车、紧急） 1400m1400m 限界：符合限界：符合GB146.1-1983GB146.1-1983标准准轨距距铁路路 机机车车辆限界限界的的规定定 四四、主要尺寸、主要尺寸 车辆长度车辆长度( (mm) 13976 mm) 13976 车辆定距车辆定距( (mm) 9210 mm) 9210 车体最大宽度车体最大宽度( (mm) 3242mm) 3242 车体最大高内宽车体最大高内宽( (mm) mm) 31433143 车体内长车体内长( (mm) 13000mm) 13000四四、主要尺寸、主要尺寸 车体
53、内宽车体内宽( (mm)mm) 上侧板处上侧板处 28922892 连铁处连铁处 27922792 车体内高车体内高( (mm) 2050mm) 2050 地板面距轨面高地板面距轨面高( (mm) 1083mm) 1083 车钩中心线高车钩中心线高( (mm) 880mm) 880四四、主要尺寸、主要尺寸 门孔尺寸门孔尺寸( (宽宽mmmm 高高mmmm) ) 侧开门侧开门1620190016201900 下侧门下侧门 12509511250951 固定轴距固定轴距( (mm) mm) 转转K6K6型型 18301830 转转K5K5型型 18001800 车轮直径直径( (mm) 840mm
54、) 840 五五、结构简介、结构简介车体车体转向架转向架制动装置制动装置车钩缓冲装置车钩缓冲装置 该车主主要要由由车体体、转向向架架、车钩缓冲冲装装置置及及制制动装装置置等等组成。成。 五五、结构简介、结构简介1 1、车体车体 该车车体体为全全钢焊接接结构构，由由底底架架、侧墙、端端墙、车门等等部部件件组成成。车体体主主要要材材料料采采用用屈屈服服强强度度为450450MPaMPa的的耐大气腐耐大气腐蚀钢。 五五、结构简介、结构简介底架底架侧墙侧墙端墙端墙中立门中立门下侧门下侧门五五、结构简介、结构简介1.1 1.1 底架底架 由由中中、侧、枕枕、横横、端端、纵向向、小小横横梁梁及及钢地地板板
55、组焊而而成成。中中梁梁由由310310乙乙字字型型钢组焊而而成成，允允许采采用用冷冷弯弯中中梁梁，侧梁梁为24024080808 8的的槽槽形形冷冷弯弯型型钢；枕枕梁梁、大大横横梁梁为钢板板组焊结构构，底底架架上上铺6 6mmmm厚厚的的耐耐候候钢地地板板；采采用用锻造造上上心心盘（直直径径为358mm358mm）及及材材质为C C级铸钢的的前前、后后从从板板座座，前前、后后从从板板座座与与中中梁梁间，脚脚蹬蹬、牵引引钩、绳栓栓、下下侧门搭搭扣扣与与侧梁梁间均均采采用用专用拉用拉铆钉连接。接。 五五、结构简介、结构简介中梁中梁侧梁侧梁枕梁枕梁横梁横梁端梁端梁小横梁小横梁纵向梁纵向梁钢地板钢地板
56、五五、结构简介、结构简介侧柱侧柱上侧梁上侧梁侧板侧板斜撑斜撑内补强座内补强座侧柱补强板侧柱补强板连铁连铁1.2 1.2 侧墙 侧墙为板板柱柱式式结构构，由由侧柱柱、上上侧梁梁、侧板板、斜斜撑撑、连铁、侧 柱柱 补 强强 板板 及及 侧 柱柱 内内 补 强强 座座 等等 组 焊 而而 成成 。 上上 侧 梁梁 采采 用用1401401001005 5的的冷冷弯弯矩矩形形钢管管，侧柱柱采采用用8 8mmmm厚厚冷冷弯弯双双曲曲面面帽帽型型钢，斜斜撑撑采采用用槽槽型型冷冷弯弯型型钢。侧柱柱与与侧梁梁连接接采采用用专用用拉拉铆钉铆接接，侧柱根部柱根部设有有铸造造侧柱内柱内补强强座。座。 五五、结构简介
57、、结构简介上端上端梁梁 角柱角柱横带横带端板端板角部加强铁角部加强铁1.3 1.3 端墙端墙 端端墙由由上上端端梁梁、角角柱柱、横横带及及端端板板等等组焊而而成成。上上端端梁梁、角角柱柱采采用用1601601001005 5的的冷冷弯弯矩矩形形钢管管，横横带采采用用断断面面高高度度为150150的的帽帽型型冷冷弯弯型型钢，上上侧梁梁与与上上端端梁梁结点点处组焊角部加角部加强强铁。 五五、结构简介、结构简介1.4 1.4 中立门中立门及下侧门及下侧门 在在车车体体两两侧侧的的侧侧墙墙上上各各安安装装一一对对侧侧开开式式中中立立门门及及6 6扇扇上上翻式下侧门。翻式下侧门。中立门中立门下侧门下侧门
58、门寿门寿五五、结构简介、结构简介1.4 1.4 中立门中立门及下侧门及下侧门 中中立立门门采采用用新新型型锁闭装装置置, ,门边处组焊槽槽型型冷冷弯弯型型钢，增增强强了了车门刚度度，提提高高了了车门抗抗外外涨能能力力，并并将将通通长式式上上锁杆杆封封闭其其中中以以防防止止变形形与与磕磕碰碰。下下门锁采采用用偏偏心心压紧机机构构，当当车门关关闭后后，通通长式式上上锁杆杆可可防防止止下下门锁串串出出，操作操作简单，安全可靠。，安全可靠。 下下侧门采采用用与与C64C64型型敞敞车相同的相同的结构。构。 门寿门寿下门锁下门锁上锁杆上锁杆五五、结构简介、结构简介2 2 车钩缓冲装置车钩缓冲装置 采采用
59、用E E级级钢钢1717型型车车钩钩或或铁铁道道部部批批准准的的新新型型车车钩钩、配配套套采采用用1717号号铸铸造造钩钩尾尾框框或或1717型型锻锻造造钩钩尾尾框框、合合金金钢钢钩钩尾尾销销、MT-MT-2 2型型或或新新型型缓缓冲冲器器、含含油油尼尼龙龙钩钩尾尾框框托托板板磨磨耗耗板板。钩钩尾尾销销托托梁、钩尾框托板、安全托板采用梁、钩尾框托板、安全托板采用BY-BBY-B型或型或FSFS型防松螺母。型防松螺母。钩舌钩舌钩尾钩尾钩舌销钩舌销钩身钩身钩头钩头缓冲器缓冲器钩尾销钩尾销钩推铁、钩锁铁钩推铁、钩锁铁钩尾框钩尾框从板从板五五、结构简介、结构简介3 3 空气制动装置空气制动装置 采采用
60、用满足足制制动主主管管压力力500500kPakPa和和600600kPakPa的的制制动装装置置，主主要要由由120120型型控控制制阀、直直径径为254254mmmm的的旋旋压密密封封式式制制动缸缸、ST2-250ST2-250型型双双向向闸瓦瓦间隙隙自自动调整整器器、KZW-AKZW-A型型空空重重车自自动调整整装装置置、货车脱脱轨自自动制制动装装置置等等组成成，采采用用编织制制动软管管总成成、奥奥- -贝球球铁衬套套、高高摩摩擦擦系系数数合合成成闸瓦瓦、不不锈钢制制动配件和管系。配件和管系。 手制动装置手制动装置采用采用NSWNSW型手制型手制动机。机。 五五、结构简介、结构简介4 4
61、 转向架转向架 采采用用转K6K6型型或或转K5K5型型转向向架架，装装用用转K6K6型型转向向架架时车型型为C70C70，装用，装用转K5K5型型转向架向架时车型型为C70HC70H。转K6K6型型转向架向架转K5K5型型转向架向架心盘心盘侧架侧架枕簧枕簧轴头轴头轮对轮对摇枕摇枕旁承旁承心盘销心盘销制动杠杆制动杠杆闸瓦闸瓦六六、车辆寿命及检修周期、车辆寿命及检修周期1 1 车辆寿命：寿命：2525年。年。2 2 检修周期：厂修修周期：厂修8 8年，段修年，段修2 2年。年。六六、与、与C64KC64K型通用敞车对比型通用敞车对比外外形形对对比比图图六六、与、与C64KC64K型通用敞车对比型
62、通用敞车对比2 2 主要参数及配件对照主要参数及配件对照主要参数及结构主要参数及结构 C70 C70、C70HC70H型敞型敞车C64KC64K型敞车型敞车载重（载重（t t）70706161自重（自重（t t）23.823.82323容积（容积（m m3 3）777773.373.3比容（比容（m m3 3/t/t）1.11.11.21.2自重系数自重系数0.330.330.3770.377每延米重（每延米重（m/tm/t）6.716.716.256.25商业运营速度（商业运营速度（km/hkm/h）120120120120通过最小曲线半径通过最小曲线半径（m m）145145145145车
63、辆长度（车辆长度（mmmm）13976139761343013430车辆定距（车辆定距（mmmm）9210921087008700六六、与、与C64KC64K型通用敞车对比型通用敞车对比2 2 主要参数及配件对照主要参数及配件对照主要参数及结构主要参数及结构 C70 C70、C70HC70H型敞型敞车C64KC64K型敞车型敞车车体内长（车体内长（mmmm）13000130001249012490车体内宽（车体内宽（mmmm）2892289228902890车体内高（车体内高（mmmm）2050205020512051地板面高（地板面高（mmmm）1083108310881088车辆最大高度（
64、车辆最大高度（mmmm）3143314331493149车辆最大宽度（车辆最大宽度（mmmm）3242324232423242车钩车钩1717型型13A13A型型缓冲器缓冲器MT-2型MT-3型转向架转向架转转K6K6或转或转K5K5转转K2K2主要钢材牌号主要钢材牌号Q450NQR109CuPCrNi-A七七、使用与维护、使用与维护1 1 装卸要求装卸要求 严格格按按照照货车标记载重重及及铁道道部部有有关关规定定装装车，货物物装装载应均均匀匀分分布布, ,集集载货物物的的装装载应符符合合铁路路货物物装装载加加固固规则的的规定定，各各集集载工工况况的的最最大大容容许重重量量应符符合合C70C7
65、0、C70HC70H型型敞敞车集集中中载荷荷表表的的规定定。装装车时严禁禁高高空空坠落落货物物或或向向车内内抛抛掷货物物，以以免免砸坏坏车辆。不不得得将将大大块料料直直接接向向车内内砸装装，可可用用碎碎料料先先垫底底后后将将大大块料料缓慢装入。慢装入。七七、使用与维护、使用与维护2 2 牵引作引作业 用用钢丝绳牵引引挂挂车时，钢丝绳应挂挂在在车体体四四角角的的牵引引钩上上，不不得得挂挂在在车辆的的非非指指定定部部位位（如如绳栓栓、脚脚蹬蹬、侧架架、摇枕枕）。同同时牵引引几几辆车时，每每辆车的的牵引引钩都都必必须挂挂上上钢丝绳。 牵引钩牵引钩卷卷绳栓绳栓七七、使用与维护、使用与维护3 3 解解冻
66、作作业 该车解解冻不不得得用用明明火火烤烤车，热源源不不得得直直接接照照或或烤烤各各种种阀、制制动缸缸、软管管和和各各种种接接头，以以免免烤烤坏坏橡橡胶胶件件，影影响响制制动性性能能。采采用用解解冻库解解冻时，解解冻库最最高高温温度度不不得得高高于于100100，当当解解冻温温度度在在6060100100之之间时，解解冻时间不不得得超超过1h1h，当解，当解冻温度低于温度低于6060时，解，解冻时间不限。不限。七七、使用与维护、使用与维护4 4 侧开开门使用要求使用要求 4.1 4.1 中中立立门开开闭机机构构分分上上下下两两部部分分，上上门锁为带有有偏偏心心压紧机机构构的的门锁装装置置，由由
67、上上门锁杆杆、锁盒盒、手手把把支支座座、支支撑撑弹簧簧、挡铁等等组成成。下下门锁为带有有偏偏心心锁铁的的门锁装装置置，由由锁铁座座和和锁铁组成。成。 七七、使用与维护、使用与维护4 4 中立中立门使用要求使用要求 4.2 4.2 为防止防止门锁自自动打开，上打开，上门锁手把手把设有手把支座，有手把支座，它可以阻止上它可以阻止上门锁杆的杆的转动和上下移和上下移动。下。下门锁锁铁靠自重靠自重落到最低位，上落到最低位，上门锁手把可手把可挡住下住下门锁铁向上向上窜动，在翻，在翻车机卸机卸货时也可防止下也可防止下门锁铁脱出，保脱出，保证锁闭机构作用可靠。机构作用可靠。 4.3 4.3 打开打开中立中立门
68、时，必，必须先打开上先打开上门锁，拨开上开上门锁手手把支座把支座, ,左旋上左旋上门锁杆杆9090，然后向下拉即可打开上，然后向下拉即可打开上门锁。打开下打开下门锁时，先将下，先将下门锁铁提起，然后向下翻提起，然后向下翻转9090，下，下门锁铁提起困提起困难时可可锤击下下门锁铁底部或用杠杆撬底部或用杠杆撬动。关。关闭中立中立门时，应先关左先关左侧门，再关右，再关右侧门，关，关门步步骤与开与开门步步骤顺序相反。序相反。 七七、使用与维护、使用与维护5 5 下下侧门使用要求使用要求 下下侧门通通过左左右右搭搭扣扣锁住住折折页，开开闭下下侧门只只须打打开开或或锁闭左左右右侧门搭搭扣扣即即可可。此此结
69、构构与与一一般般敞敞车的的上上翻翻式式下下侧门相相同同。下下侧门开开启启后后应将将下下侧门折折页上上的的挂挂环挂挂到到固固定定在在上上侧梁上的下梁上的下侧门挂挂钩上，以固定下上，以固定下侧门，保，保证卸卸货安全。安全。搭扣搭扣门轴门轴挂钩挂钩挂环挂环绳栓绳栓铁铁 路路 罐罐 车车铁路罐车铁路罐车 铁路罐车，在铁路运输中应用的主要车辆之一，是铁道上用于装运气、液、粉等货物的主要专用车型，主要是横卧圆筒形，也有立置简形、槽形、漏斗形。分为装载轻油用罐车、粘油用罐车、酸类罐车、水泥罐车、压缩气体罐车多种。粘油罐车粘油罐车轻油罐车轻油罐车 罐车是车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状罐车
70、是车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等。罐车简写为货物等。罐车简写为“G G”，是拼音是拼音GuangGuang cheche的头一个声母的简写。的头一个声母的简写。罐车按用途可分罐车按用途可分轻油类罐车轻油类罐车、粘油类罐车粘油类罐车、酸碱类罐车、液化酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车；按结构特点可分为有空气包和无空气包罐气体类罐车和粉状货物罐车；按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车，有底架和无底架罐车，上卸式和下卸式罐车等。车，有底架和无底架罐车，上卸式和下卸式罐车等。人孔盖人孔盖呼吸式安全阀呼吸式安全阀紧固螺母紧固螺母铅封铅封罐车人孔结构图罐车人孔结构图罐车
71、人孔盖加固方法图罐车人孔盖加固方法图1 1个螺栓脱扣或对角方向个螺栓脱扣或对角方向螺栓脱扣加固方法螺栓脱扣加固方法相邻两个螺栓脱扣加固方法相邻两个螺栓脱扣加固方法 结构特点结构特点: :为牵枕装置与罐体组焊成无中梁结构和增大罐体直径。是结为牵枕装置与罐体组焊成无中梁结构和增大罐体直径。是结构优化、自重轻、大容积的铁路主型轻油罐车。构优化、自重轻、大容积的铁路主型轻油罐车。 本车主要由牵枕装置、罐体、车钩缓冲装置、制动装置、转向架等部分本车主要由牵枕装置、罐体、车钩缓冲装置、制动装置、转向架等部分组成。牵枕装置由牵引梁、枕梁、端梁及侧梁组焊而成。罐体内径组成。牵枕装置由牵引梁、枕梁、端梁及侧梁组
72、焊而成。罐体内径3000mm3000mm，材质为低合金高强度结构钢，设有两个呼吸式安全阀。装卸方式为上装上卸材质为低合金高强度结构钢，设有两个呼吸式安全阀。装卸方式为上装上卸（人孔兼做油品装卸口）。车钩缓冲装置、制动装置、转向架安装铁道部规（人孔兼做油品装卸口）。车钩缓冲装置、制动装置、转向架安装铁道部规定的定的13#13#上作用车钩，上作用车钩，STST型缓冲器；型缓冲器；120120型空气控制阀，型空气控制阀，ST2ST2250250型双向闸瓦型双向闸瓦间隙自动调整器，间隙自动调整器，KZWKZW4GAB4GAB或或TWGTWG1A1A型空重车自动调整装置；转型空重车自动调整装置；转K2K
73、2型转向型转向架。架。G70K型轻油罐车型轻油罐车本车主要装运汽油、煤油、轻柴油、食用油等酒精类介质。装卸方式为上装本车主要装运汽油、煤油、轻柴油、食用油等酒精类介质。装卸方式为上装上卸，供在中国准轨铁路上使用。上卸，供在中国准轨铁路上使用。性能参数性能参数载重62t自重20.2t总容积72.04m3有效容积69.7m3罐体工作压力0.15Mpa车辆全长11988mm车辆最大宽度3020mm车辆最大高度4505mm构造速度120km/h通过最小曲线半径145m轨距1435mm限界标准符合GB146.1-83G70KG70K型轻油罐车型轻油罐车 G17BK型铁路粘油罐车为装运原油、重柴油、润滑油
74、等一般性粘油类介质的上装下卸式无中梁四轴铁路罐车。G17BK型铁路粘油罐车能够满足人员进入罐内检查和修理的要求。性能参数性能参数载载重重(t)63自自重重(t)20.8自重系数自重系数0.33罐体总容积罐体总容积(m3)70罐体有效容积罐体有效容积(m3)66.4罐体空容积与有效容积之比罐体空容积与有效容积之比4.9%罐体工作压力罐体工作压力(MPa)0.15加热管进口蒸汽压力加热管进口蒸汽压力(MPa)0.5MPa车辆长度车辆长度(mm)11988每延米重每延米重(t/m)7商业运营速度商业运营速度(km/h)120全车制动率全车制动率(常用制动位常用制动位)空车空车重车重车32.37%17
75、.53%车辆使用的环境温度车辆使用的环境温度-40+50车辆最大宽度车辆最大宽度(mm)3020车辆最大高度车辆最大高度(mm)4515车辆定距车辆定距(mm)7500车钩中心线高车钩中心线高(空车空车)(mm)88010mm转向架固定轴距转向架固定轴距(mm)1750轨轨距距(mm)1435限限界界符合GB146.1G17BKG17BK性能参数性能参数 铁路棚车铁路棚车 棚车是有侧墙、端墙、地板和车顶，在侧墙上开有棚车是有侧墙、端墙、地板和车顶，在侧墙上开有滑门和通风窗的铁路货车。用以装运贵重和怕日晒雨滑门和通风窗的铁路货车。用以装运贵重和怕日晒雨淋的货物。淋的货物。 P70 P70、P70
76、HP70H型通用棚车供在标准轨距铁路上使用，可装型通用棚车供在标准轨距铁路上使用，可装运各种免受日晒、雨雪侵蚀的货物和箱装、袋装的货物，运各种免受日晒、雨雪侵蚀的货物和箱装、袋装的货物，添加辅助设施，可运装人员。能够满足叉车等机械化装卸添加辅助设施，可运装人员。能够满足叉车等机械化装卸作业要求。作业要求。 P70P70型棚车型棚车侧墙侧墙滑门滑门端端墙墙车顶车顶通风窗通风窗车体车体 棚车是有侧墙、端墙、地板和车顶，在侧墙上开有滑门和通风棚车是有侧墙、端墙、地板和车顶，在侧墙上开有滑门和通风窗的铁路货车。用以装运贵重和怕日晒雨淋的货物。窗的铁路货车。用以装运贵重和怕日晒雨淋的货物。 车辆寿命：车
77、辆寿命：2525年。年。 检修周期：厂修检修周期：厂修8 8年，段修年，段修2 2年。年。 车辆寿命及寿命及检修周期修周期 ：3.1 3.1 该该车车容容积积145145m m3 3，载载重重7070t t，容容积积比比P64GKP64GK棚棚车车增增加加1010m m3 3，载载重比重比P64GKP64GK棚车增加棚车增加1010t t，单车载重量提高了单车载重量提高了16.7%16.7%。 3.2 3.2 该该车车每每延延米米重重5.55.5t/mt/m，比比P64GKP64GK棚棚车车增增加加0.40.4，在在既既有有850850m m站场及线桥条件，列车运能提高站场及线桥条件，列车运能
78、提高300300t t 。一、棚车的主要特点：一、棚车的主要特点： 3.3 3.3 采采用用技技术术成成熟熟、性性能能可可靠靠的的转转K6K6型型或或转转K5K5型型转转向向架架，改改善善了了车车辆辆运运行行品品质质，满满足足在在即即有有线线桥桥条条件件下下车车辆辆商商业业运运营营速速度度达达120120km/hkm/h；采采用用1717型型车车钩钩缓缓冲冲装装置置、高高强强度度钢钢中中梁梁，提提高高了了纵纵向向承承载能力，可适应编组万吨重载列车的要求。载能力，可适应编组万吨重载列车的要求。 3.4 3.4 在在既既有有棚棚车车运运用用经经验验的的基基础础上上优优化化了了结结构构，提提高高了了
79、车车体体的的疲疲劳劳强强度度及及耐耐腐腐蚀蚀性性能能；转转向向架架、车车钩钩缓缓冲冲装装置置及及制制动动系系统统的的主主要要零零部部件件通通过过可可靠靠性性设设计计和和完完善善的的工工艺艺、质质量量保保证证，实实现现了了寿寿命命管管理理。延延长长检检修修周周期期，取取消消辅辅修修修修程程，段段修修周周期期由由1.51.5年年提提高高到到2 2年，降低了检修维护成本年，降低了检修维护成本 。 3.5 3.5 采用高强度耐候钢及冷弯型钢，并应用可靠性设计理念采用高强度耐候钢及冷弯型钢，并应用可靠性设计理念优化断面结构，对大应力部位进行细部设计，对整车进行疲劳寿优化断面结构，对大应力部位进行细部设计
80、，对整车进行疲劳寿命预测，以提高结构可靠性，有效减轻车辆自重，满足铁路货车命预测，以提高结构可靠性，有效减轻车辆自重，满足铁路货车提速、重载的要求。提速、重载的要求。 3.6 3.6 为改善车内装货环境、避免聚集车顶上部的潮浊空气对为改善车内装货环境、避免聚集车顶上部的潮浊空气对车顶板的腐蚀，在车顶部采用了车顶板的腐蚀，在车顶部采用了4 4个通风器以加强车内空气流通。个通风器以加强车内空气流通。 3.7 3.7 为为确确保保重重载载编编组组、高高速速运运行行工工况况下下从从板板座座与与中中梁梁的的连连接接强强度度及及抗抗振振、防防松松性性能能，提提高高车车辆辆的的运运用用可可靠靠性性，前前后后
81、从从板板座与中梁之间采用专用拉铆钉铆接。座与中梁之间采用专用拉铆钉铆接。 3.8 3.8 为为解解决决从从棚棚车车底底门门缝缝进进行行盗盗窃窃散散粒粒货货物物的的问问题题，对对推推拉式车门下部结构进行了改进，提高了车门的防盗性能。拉式车门下部结构进行了改进，提高了车门的防盗性能。 3.9 3.9 车车窗窗、车车门门件件及及部部分分冷冷弯弯型型钢钢等等与与现现有有棚棚车车通通用用互互换换，方便维护和检修。方便维护和检修。一、棚车的主要特点：一、棚车的主要特点：二、主要性能参数二、主要性能参数 三三 主要尺寸主要尺寸 车辆长度度 17066 17066mmmm车辆定距定距 12100 12100m
82、mmm车辆最大高度（空最大高度（空车） 4770 4770mmmm车辆最大最大宽度度 3300 3300mmmm车体内长车体内长 无内衬板无内衬板 16094 16094mmmm 有内衬板有内衬板 16087 16087mmmm车体内宽车体内宽 无内衬板无内衬板 2800 2800mmmm 有内衬板有内衬板 2793 2793mmmm车钩中心线距轨面高（空车）车钩中心线距轨面高（空车） 880 880mmmm地板面距轨面高地板面距轨面高( (空车空车) ) 1136 1136mm mm 车门门孔尺寸（高车门门孔尺寸（高宽）宽） 2539 2539mm3012mmmm3012mm固定轴距固定轴距
83、 转转K6K6型型 1830 1830mmmm固定轴距固定轴距 转转K5K5型型 1800 1800mmmm固定轴距固定轴距 840 840mmmm四四 主要结构主要结构 该车主要由车体、转向架、车钩缓冲装置及制动装置等组成。 P70 P70、P70HP70H型棚车三维示意图型棚车三维示意图 P70P70、P70HP70H型棚型棚车二二维示意示意图 4 4.1 .1 车体车体 该该车车车车体体为为全全钢钢焊焊接接整整体体承承载载结结构构，主主要要由由底底架架、侧侧墙墙、端端墙墙、车车顶顶、车车门门、车车窗窗等等组组成成。底底架架主主要要型型钢钢板板材材采采用用Q450NQR1Q450NQR1高
84、高强强度度耐耐候候钢钢，端端、侧侧墙墙及及车车顶顶的的主主要要型型钢钢板板材材采采用用0909CuPCrNiCuPCrNi-A-A耐耐大大气气腐腐蚀蚀钢。钢。4 4.1.1 .1.1 底架底架 底底架架由由中中梁梁、枕枕梁梁、下下侧侧梁梁、大大横横梁梁、端端梁梁、小小横横梁梁、纵纵向向梁梁、地地板板等等组组成成（如如图图2-32-3、2-42-4所所示示）。中中梁梁采采用用屈屈服服强强度度为为450450MPaMPa的的热热轧轧310310乙乙字字型型钢钢或或冷冷弯弯中中梁梁；采采用用直直径径为为358358mmmm的的锻锻钢钢上上心心盘盘和和C C级级铸铸钢钢的的前前、后后从从板板座座；下下
85、侧侧梁梁为为冷冷弯弯型型钢钢组组焊焊成成的的鱼鱼腹腹形形结结构构；枕枕梁梁为为双双腹腹板板、单单层层上上下下盖盖板板组组焊焊而而成成的的变变截截面面箱箱形形结结构构；大大横横梁梁为为工工字字形形组组焊焊结结构构；底底架架铺铺设设铁铁路路货货车车用用竹竹木木复复合合层层积积材材地地板板，门门口口处处装装3 3mmmm厚厚扁扁豆豆形形花花纹纹钢钢地地板板，装装用用车车号号自自动动识识别别标标签签，预预留留便便器器安安装装座座及及火火炉炉安安装装孔孔。前前、后从板座与中梁间，脚蹬与侧梁间均采用专用拉铆钉连接。后从板座与中梁间，脚蹬与侧梁间均采用专用拉铆钉连接。 4 4.1.2 .1.2 侧墙侧墙 侧
86、侧墙墙为为板板柱柱式式结结构构，由由侧侧板板、侧侧柱柱、门门柱柱、上上侧侧梁梁等等组组焊焊而而成成（如如图图2-52-5、2-62-6所所示示）。侧侧板板为为2.32.3mmmm厚厚钢钢板板压压型型结结构构，侧侧柱柱采采用用4 4mmmm厚厚的的U U型型冷冷弯弯型型钢钢，上上侧侧梁梁为为冷冷弯弯矩矩形形管管与与冷冷弯弯角角型钢组焊而成。型钢组焊而成。 4 4.1.3 .1.3 端墙端墙 端端墙墙为为板板柱柱式式结结构构，由由端端板板、端端柱柱、角角柱柱、上上端端梁梁等等组组焊焊而而成成（如如图图2-72-7、2-82-8所所示示）。端端板板采采用用3 3mmmm厚厚钢钢板板, ,端端柱柱采采
87、用用热热轧轧槽槽钢钢，角角柱柱采采用用125125mm125mm7mmmm125mm7mm压压型型角角钢钢，上上端端梁梁采采用用140140mm60mm6mmmm60mm6mm压压型型角角钢钢，端端板板上上预预留留电电源源线线通通过过孔孔及及照照明明设施安装座。设施安装座。中 梁小横梁纵向梁端 梁脚 蹬竹木复合层积材导 轨铁地板下侧梁大横梁枕 梁P70P70、P70HP70H型棚车底架组成三维示意图型棚车底架组成三维示意图 P70P70、P70HP70H型棚车底架组成二维示意图型棚车底架组成二维示意图 上侧梁侧 板门 柱侧 柱P70P70、P70HP70H型棚车侧墙组成三维示意图型棚车侧墙组成
88、三维示意图 P70P70、P70HP70H型棚型棚车侧墙组成二成二维示意示意图 角 柱端 柱端 板上端梁P70P70、P70HP70H型棚型棚车端端墙组成三成三维示意示意图 图2-8 P70、P70H型棚车端墙组成二维示意图 车顶弯梁车顶侧梁车顶板通风器车顶端板图图2-9 2-9 P70P70、P70HP70H型棚车车顶组成三维示意图型棚车车顶组成三维示意图 4 4.1.4 .1.4 车顶车顶 车车顶顶由由车车顶顶板板、车车顶顶弯弯梁梁、车车顶顶侧侧梁梁、端端弯弯梁梁等等组组焊焊而而成成（如如图图2-92-9、2-102-10所所示示）。车车顶顶弯弯梁梁为为圆圆弧弧形形结结构构，车车顶顶侧侧梁
89、梁采采用用冷冷弯弯型型钢钢。车车顶顶外外部部安安装装4 4个个通通风风器器和和1 1个个烟烟囱囱座座，车顶弯梁处设有照明设施安装板。车顶弯梁处设有照明设施安装板。 P70P70、P70HP70H型棚型棚车车顶组成二成二维示意示意图 4 4.1.5 .1.5 车门、车窗车门、车窗 车体每侧安装一组推拉式对开车门，车门板采用1.5mm厚冷弯波纹板，车体每侧设4扇下翻式车窗（如图2-11、2-12所示）。P70P70、P70HP70H型棚型棚车车门组成二成二维示意示意图 P70P70、P70HP70H型棚型棚车车窗窗组成三成三维示意示意图 4 4.1.5 .1.5 车门、车窗车门、车窗窗卡铁窗卡铁锁
90、铁锁铁 4 4.1.6.1.6 车车顶顶内内衬衬采采用用厚厚度度为为5 5mmmm的的PVCPVC板板，侧侧端端墙墙内内衬衬采采用用厚厚度为度为3.53.5mmmm的竹材板。的竹材板。 4 4.2.2 车钩缓冲装置车钩缓冲装置 采采用用E E级级钢钢1717型型车车钩钩或或新新型型车车钩钩、1717型型锻锻造造或或铸铸造造钩钩尾尾框框、合合金钢钩尾销、金钢钩尾销、MT-2MT-2型缓冲器、含油尼龙钩尾框托板磨耗板。型缓冲器、含油尼龙钩尾框托板磨耗板。 4 4.3.3 制动装置制动装置 采采用用主主管管压压力力满满足足500500kPakPa和和600600kPakPa的的空空气气制制动动装装置
91、置。主主要要由由120120型型控控制制阀阀、直直径径为为254254mmmm的的整整体体旋旋压压密密封封式式制制动动缸缸、ST2-250ST2-250型型双双向向闸闸瓦瓦间间隙隙自自动动调调整整器器、KZW-AKZW-A型型空空重重车车自自动动调调整整装装置置、货货车车脱脱轨轨自自动动制制动动装装置置等等组组成成。采采用用编编织织制制动动软软管管总总成成、奥奥贝贝球球铁铁衬衬套、高摩擦系数合成闸瓦、不锈钢制动配件和管系。套、高摩擦系数合成闸瓦、不锈钢制动配件和管系。采用采用NSWNSW型手制动机。型手制动机。 4 4.4 .4 转向架转向架 采用转采用转K6K6型转向架或转型转向架或转K5K
92、5型转向架。型转向架。 P64GKP64GK型通用棚车型通用棚车 P70P70、P70HP70H型通用棚车型通用棚车 P70/70HP70/70H与与P64GKP64GK型通用棚车对比型通用棚车对比 主要参数及配件对照见表主要参数及配件对照见表2-12-1。 主要参数及结构主要参数及结构P70P70、P70HP70H型棚车型棚车P64GKP64GK型棚车型棚车载重(t)7060自重(t)23.8/24.624轴重(t)2321容积(m3)145135每延米重(t/m)5.55.1商业运营速度(km/h)120120主要参数及结构主要参数及结构P70P70、P70HP70H型棚车型棚车P64GK
93、P64GK型棚车型棚车车辆定距(mm) 12100 11700 车辆长度(mm) 1706616430 车辆最大宽度(mm) 3300 3340车辆最大高度(mm) 4770 4448车辆内长(mm) 1609415478车辆内宽(mm) 2800 2804 车辆内高（mm） 28552855主要参数及配件对照见表主要参数及配件对照见表2-12-1。主要参数及结构主要参数及结构P70P70、P70HP70H型棚车型棚车P64GKP64GK型棚车型棚车地板面距轨面高(mm) 1136（空车） 1136（空车） 车门门孔(mmmm) 25393012 25392964 车钩 17型 13A型 缓冲
94、器 MT-2 MT-3 转向架 转K6或转K5转K2 主要钢材牌号 Q450NQR1 09CuPCrNi-A 主要参数及配件对照见表主要参数及配件对照见表2-12-1。五、使用与维护五、使用与维护 5 5.1 .1 车辆使用环境温度为车辆使用环境温度为-40-40+50+50。 5 5.2 .2 车车门门栏栏杆杆在在使使用用时时，将将栏栏杆杆从从右右门门栏栏杆杆座座取取下下，插插入入左左门门栏栏杆杆座座内内，再再将将栏栏杆杆座座销销轴轴穿穿过过栏栏杆杆环环形形插插孔孔插插好好，销销轴轴下下端端圆圆孔孔供供使使用用栏栏杆杆时时加加施施封封用用。使使用用栏栏杆杆时时，车车门门止止铁铁应应挂挂在在车
95、门止架上。车门止架上。 5 5.3 .3 装装货货前前将将车车门门开开度度开开足足，使使车车门门门门框框完完全全移移到到门门孔孔以以外外位置，以避免叉车进出时碰坏车门。位置，以避免叉车进出时碰坏车门。 5 5.4 .4 锁闭车门时，先将锁钩逆时针旋转锁闭车门时，先将锁钩逆时针旋转180,180,使锁钩下部凸出使锁钩下部凸出部分落入扇形止铁座内，部分落入扇形止铁座内， 再逆时针旋转扇形止铁，使扇形止铁手再逆时针旋转扇形止铁，使扇形止铁手把下垂之后，把下垂之后， 将锁紧铁绕销轴旋转将锁紧铁绕销轴旋转180180，并使锁紧铁下行，利用，并使锁紧铁下行，利用锁紧铁斜面将两扇门拉紧，从而消除门缝，完成车
96、门锁闭；车门施锁紧铁斜面将两扇门拉紧，从而消除门缝，完成车门锁闭；车门施封时，可将施封锁插入扇形止铁座方孔并穿过锁钩圆孔后锁闭施封封时，可将施封锁插入扇形止铁座方孔并穿过锁钩圆孔后锁闭施封锁。反之，可将车门打开。锁。反之，可将车门打开。 5 5.5 .5 车车门门处处于于非非关关闭闭锁锁紧紧状状态态运运行行时时，需需用用车车门门止止铁铁将将车车门门定位，以防止车辆运行中因车门移动而发生事故。定位，以防止车辆运行中因车门移动而发生事故。 5 5.6 .6 装装载载货货物物时时，不不得得将将货货物物倚倚在在车车门门上上，以以免免造造成成打打不不开开车门。车门。 5 5.7 .7 若若该该车车需需要
97、要加加装装厕厕所所，在在车车辆辆整整备备时时需需将将便便器器盖盖紧紧固固螺螺栓栓拆拆下下，安安装装便便器器安安装装座座及及导导便便筒筒，并并加加装装厕厕所所围围墙墙；运运货货时时将将围墙拆下保管，并将便器盖紧固。围墙拆下保管，并将便器盖紧固。 5 5.8 .8 若若该车需需要要加加装装火火炉炉取取暖暖，可可利利用用铁地地板板上上预留留的的火火炉炉安安装装螺螺栓栓及及车顶处安安装装的的烟烟囱囱座座。由由于于车内内有有竹竹木木内内衬板板，所所以以严禁炉内明火禁炉内明火窜出。出。 五、使用与维护五、使用与维护 5 5.9 .9 若若该该车车需需要要加加装装照照明明用用电电，可可利利用用车车上上电电源
98、源设设施施安安装装座座固固定定、连连接接电电源源线线及及电电灯灯，但但严严禁禁电电源源线线裸裸露露，以以防防止止与与车车体钢结构连接造成人身伤害或产生明火引发火灾。体钢结构连接造成人身伤害或产生明火引发火灾。 5 5.10 .10 当当车车窗窗打打开开状状态态运运行行时时，需需将将外外窗窗上上的的窗窗卡卡铁铁卡卡在在卡卡簧簧内内。关关闭闭车车窗窗时时，需需将将同同一一车车窗窗上上的的两两个个锁锁铁铁都都予予以以锁锁闭闭，以增强车窗的防盗性能和防雨性能。以增强车窗的防盗性能和防雨性能。 5 5.11 .11 若若车车辆辆内内墙墙板板损损坏坏，检检修修后后，各各墙墙板板的的压压条条或或压压板板的的紧固螺栓在同一根压条上至少有两根螺栓定位焊。紧固螺栓在同一根压条上至少有两根螺栓定位焊。 5 5.12 .12 用用钢丝绳牵引引挂挂车时，钢丝绳不不得得挂挂在在车辆的的脚脚蹬蹬、侧架架、摇枕枕等等上上面面。同同时牵引引几几辆车时，每每辆车的的牵引引钩都都必必须挂上挂上钢丝绳。 五、使用与维护五、使用与维护 谢谢大家！谢谢大家！
